Qualités et défauts Laguna 2
redondants issus des 209 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Laguna 2
Motorisations dci remarquables (lorsqu'elles ne tombent pas en panne ...), elles sont à la fois silencieuses, puissantes et sobres
Insonorisation exemplaire, c'est le calme absolu dans l'habitacle
Comportement routier très sécurisant
Sécurité de haut niveau
Equipement plutôt généreux
Confort exceptionnel, Renault et vraiment un des meilleurs à ce niveau là ne prouve encore une fois à bord de la Laguna 2
Renault a choisi le hayon pour son système de fermeture de coffre, très pratique pour charger des objets encombrants
Plus Laguna 2 signalés par les internautes :
laguna 2 dynamique : reprise - tenu de route
laguna 1.9DCI 2002 : sobre - silencieuse - bien équipée - sans problème.
1.9 dci 100 cv : véhicule très bonne tenue de route faible cout entretien si révision effectuée tous les 7500 km et pas 30 000 comme dans le carnet.moteur 100 chevaux plus fiable que les autre pas casse turbo .
renault laguna 2 1.6 16 v 2001 : confortable - bonne routière - moteur fiable
Renault Laguna 2 dci 120 ch privilège 165 000 km : Confortable - silencieuse - autonomie de 1200 km - fiable - peu de frais 3100 pour 165000km pneu - entretien Renault - bougies - ...
laguna 1 : confortable - solide pas de panne à 210 000 km acheté neuf - entretien par mes soins possible - pas d'électronique facteur de panne comme sur peugeot 206
LAGUNA 2 - 2.2 DCI 150 CV version Privilège : Confort - puissance moteur - équipement complet
Meilleurs modèles :
1.6 16v 110 ch
1.9 dci 100 ch
1.9 dci 110 ch
1.9 dci 120 ch
Défauts Laguna 2
Fiabilité de l'électronique catastrophique ! (principalement sur les modèles avant 2002)
Style qui ne plaira pas à tout le monde
Fiabilité de certains moteurs (le dCi 120 a connu beaucoup de soucis)
Habitabilité arrière moyenne en raison d'une place centrale peu confortable
Finition moyenne sur les modèles avant restylage, cela est bien meilleur après 2005
Renault Laguna 2 v6 24 estate : Beaucoup de problèmes avec ma laguna - carte électronique embrayage boite auto
Laguna 2 dci 120 ch expression 135 000 km : Fuite de boîte - problème de direction - usure prématurée des pneus - fuite d'huile turbo......
RENAULT LAGUNA II 2L 16S Initiale 2006 : Moteur commence à être bruyant à partir de 120 sur autoroute (boîte 5) - Réception radio très moyenne - heureusement que la lecture de MP3 est possible.
1 - 9 dci privilege 2002 : Très peu sinon les rotules
LAGUNA 2 ANNEE 2001 120 CH : Beaucoup trop
Laguna 2 1.9Dci 120 Ch Année 2004 : Très mauvaise image - cher a l'entretien - a priori tombe souvent en pannes - pour l'instant je touche du bois
renault laguna 2 1.6 16 v 2001 : Rien à redire pour l'instant
Renault Laguna 2 1.9 dci phase II 10/2006 privilege carminat : Fabrication générale - Véhicule mis sur le marché sans essais préalables.
Renault Laguna 2 dci 120 ch privilège 165 000 km : Revente difficile - peinture fragile
Laguna 2.0 Ide (injection directe essence) : Beaucoup - beaucoup trop de problème de fiabilité, modèle très peu diffusé, agents Renault perdus !!! Pas près de racheter du Renault !!!
laguna II 2l2 dci 150ch 2002 : Beaucoup de problèmes mécaniques et électroniques
laguna 2 dci 110 année 2001 Expression : Bruits parasites tableau de bord - moteur assez bruyant au ralenti.
la guna II 2004 1l9 DCI 120CV 91000 KM : .Note 10/20Prix assurance 700 euros/an (Assureur GENERALI) (type de contrat TOUT RISQUE) (Bonus/Malus 50% DE PLUS DE 5 ANS)
laguna 1 : Accessibilité moteur courroie de distribution
LAGUNA 2 - 2.2 DCI 150 CV version Privilège : Bruits de grincement au siège conducteur
Modèles douteux :
1.9 dCi 120 cv (turbo ...)
1.9 dCi 120 et 150 (volant moteur ...)
Budget entretien
Budget Assurance Renault Laguna 2
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 795 à 1029 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Pas surpuissant, il suffit malgré tout à emmener la laguna correctement tout en restant suffisamment sobre. On apprécie son petit prix à l'achat. Cependant pour une utilisation familiale ou pour faire de longs trajets il n'est pas vraiment recommandable.
Laguna 2 Ess. 1.8 16v
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 753 à 986 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur qui fera de la laguna une routière suffisamment polyvalente tant que celle-ci ne roule pas trop chargée.
Laguna 2 Ess. 2.0 16v
Puissance : 8 CV - 135 CH
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 707 à 921 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur agréable mais la sobriété s'amenuise. Pas tellement plus avantageux que le 1.8 16v dont les performances sont assez proches mais sous la consommation est plus raisonnable.
Laguna 2 Dies. 2.0 IDE
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 761 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur essence 2.0 IDE ne restera pas dans les annales car son agrément reste décevant ... Mieux vaut encore le 2.0 16v 135 ch. Dommage car les performances sont au rendez-vous.
Laguna 2 Ess. 2.0 turbo
Puissance : 10 CV - 165 CH
Consommation : 7.9 (Route) -
8.9 (Mixte) - 10.3 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 680 à 886 km)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est la gamme sportive de la Laguna 2. On apprécie son caractère mais moins sa consommation élevée ... ces performances sont très honorable avec un peu plus de huit secondes pour atteindre 100 km/h et une vitesse de pointe qui atteint presque 220 km/h. Son couple se révèle plutôt élevé pour un Moteur essence avec 270 Nm.
Laguna 2 Dies. 1.9 dci
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 959 à 1250 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur de 100 chevaux se révèle être plutôt satisfaisant tant que la Laguna ne se retrouve pas trop chargée. Son appétit d'oiseau est grandement apprécié. attention cependant pour les familles nombreuses, les 100 chevaux sont trop limités pour se permettre de trop charger la Laguna.Rappelons qu'elle atteint difficilement les 100 km/h en 13 secondes.
Laguna 2 Dies. 1.9 dci
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 946 à 1228 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Tout à fait acceptable, il est sobre et suffisamment nerveux grâce à la générosité de son couple (240 Nm). Bien sûr il faut pas s'attendre à des miracles, la Laguna 2 1.9 dCi 110 chevaux n'est pas à l'aise lorsqu'elle est chargé et encore moins lorsqu'elle doit tracter.
Laguna 2 Dies. 1.9 dci
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 946 à 1228 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le choix à privilégier, la laguna devient sécurisante pour les dépassements, tout en restant très sobre. Attention : cas de casse turbo et d'encrassement de vanne EGR. Si la fiabilité avait été meilleure c'est le moteur qu'il fallait prendre en priorité en raison de son rapport entre puissance et consommation. Ainsi motorisée, cette berline atteint les 100 km/h 10 secondes environ et sa vitesse de pointe Avoisine les 200 km/h
Laguna 2 Dies. 2.2 dci
Puissance : 7 CV - 150 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 886 à 1148 km)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est le diesel pour se faire plaisir, il vous procurera de franches accélérations mais sera donc plus gourmand (sans bien sûr être boulimique). Un très bon choix si vous êtes amené a faire beaucoup de route ou que vous transportez régulièrement des passagers.
Ces moteurs sont à éviter Renault Laguna 2
DIESEL
Moteur 1.9 dCi 120 cv (turbo ...)
Attention , problème de fiabilité : on recense des cas de casse turbo et d'encrassement de vanne EGR.
Ces blocs ont connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
Les moteurs conseillés Renault Laguna 2
Essence
Moteur 1.6 16v 110 ch
Ce moteur suffira en terme de puissance sans être extraordinnaire. De plus, sa consommation reste honnête, tout comme le coût d'entretien. Son prix mini est un bel avantage.
Diesel
Moteur 1.9 dci 100 ch
Grâce à son couple généreux, ce moteur de 100 chevaux suffit à la Laguna 2. Un peu à la peine lorsque l'auto sera chargée il reste malgré tout un bon choix. Sa consommation est très mesurée.
Moteur 1.9 dci 110 ch
De la même manière que le dCi 100 ch, ce moteur parvient à animer efficacement la Laguna 2. Il se révèle sobre et dispose d'un agrément très satisfaisant.
Moteur 1.9 dci 120 ch
C'est le moteur qui convient le mieux à la Laguna 2. Avec ses 120 chevaux et son couple très satisfaisant il emmène parfaitement la Renault et n'aura pas peur d'affronter les autoroutes et autres longs trajets. On regrette malgré tout sa fiabilité moyenne.
Restylage
Préférez vraiment les Renault Laguna restylées qui sont à la fois bien plus fiables et mieux finies. Le restylage a eu lieu en 2005.
BMW Serie 5 (2003-2010)
Fiabilité Serie 5 :
8
Comp. routier Serie 5 :
8.1
Finition Serie 5 :
7.5
Confort Serie 5 :
7
Habitabilité Serie 5 :
7.9
Style Serie 5 :
8.7
4.85 m
1.47 m
2.89 m
520 L
70 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Serie 5
redondants issus des 59 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Serie 5
Auto statutaire
Cette BMW série 5 vieillit très bien
Comportement routier très efficace (la marque est généralement la meilleure sur ce créneau)
Equipement généreux
Large choix de motorisations qui de plus, font parti des meilleures au monde (sonorité, puissance, sobriété, fiabilité)
Ligne audacieuse qui ne se démode que très peu avec le temps
Très bonne fiabilité générale
C'est une propulsion (plaisir de conduire ...)
Plus Serie 5 signalés par les internautes :
530 D PACK SPORT M : Motorisation excellente - véhicule puissant et rapide. coupe - ligne réussie. faible consommation. bon équipement 'options jantes en 18 pouces - pneus anti crevaison. Feux bi-xénon directionnels - toit ouvrant panoramique - commande vocale - GPS 16/9 ? sellerie cuir - coffre électrique -
bmw 520d excellis 2006 : Très bonne qualité de conduite - et de confort
520d 177cv : Très bonne voiture
535d dpf luxe : confort avec sièges confort puissance 272 cv tenue de route silence et sobriété
3.0 D 231CV DECEMBRE 2005 : confort - tenue de route - sécurité, fiabilité, performances
530 I 2007 272 chevals : absolument toutes (530 I 2007) performances - silence - confort - finition - tenue de route attention aux sorties de courbes mouillées - pas un bruit de 'rossignol' - fiabilité à 85000 kms pneus - plaquettes et le reste tout est d'origine ! so far - elle m'a couté 2 vidanges (+ filtres) - un jeu de bougies - et un jeu de balais d'essuie-glace. Un point c'est tout. Agréments reprises vives - boite réactive - sonorité moteur.
530D - 231CV-2006 : P puissance - tenue de route - consommation - plastic plus que correct
530i touring+ 272 chevaux+ 2008 : confort - tenue de route - puissance du moteur (lorsque tout va bien)
530i E60 2004 : silence de fonctionnement - direction - souplesse moteur -
530 i e60 09/2003 231 ch : confort fiabilité, esthétique - image de marque - économique en l équipant au GPL
525D 163ch 2004 berline : confort - sécurité, insonorisation - finition - plaisir de conduite - que du bonheur - j'ai eu 23 voitures dans ma vie (j'ai 39 ans) c'est de loin celle que j'ai préférée (même si avec 190-200ch ce serait la perfection). C'est tellement agréable d'être a son volant qu'on a envie de faire 300.000km/an. [On vous comprend et on le répète - BMW propose des véhicules exceptionnels en ce qui concerne le plaisir de conduire]
535d 270 ch 184000 11/2005 excellis : RIEN A DIRE
530d 220 ch 205000 : Agrément général - moteur - vivacité et confort
535d 270 ch année 2006 pack M sport 110000kms : Puissance / look /
525d 197 ch Ph2 - 2007 - BVA Luxe : Voiture exceptionnelle - agréable à conduire - confortable - moteur sobre et performant.
525d 177 ch 111000km : Très fiable - voiture qui vieillit bien
535d 270 ch 186500 : SILENCIEUSE
525d 177 ch 215000 : CONFORT/ FIABLE
530d 231 ch 06/2006 - Boite Auto - 74000 Kms : Tenue de route - confort - puissance moteur.
530d 231 ch 185000km - 2005 - pack premiere/2006 : Moteur monstrueux en 231 ch - mangeuse de bitume
535d 285 ch 128000 km an2005 pack luxe : Super voiture - énorme puissance
530 i 230 ch 2005 - 110.000 kms - Pack Excellis +16 options : Fiabilité, Tenue de route exceptionnelle - agrément.Moteur M54 classé parmi les 10 meilleurs jamais fabriqués.Auto statutaire et complète quand on y ajoute de bonnes options en plus des indispensables (cuir/clim auto/gps grand modèle (pro)/retro chromatiques etc...)Agréable à rouler et bien finie.
520d 177 ch 108000 : Comportement routier - fiabilité, finition - plaisir de conduire et surtout concessionnaire excellent qui permet de jouir pleinement des du véhicule ! (ceux qui ont déjà eux de problèmes sauront de quoi je parle)
530 i (530xi : 4 roues motrices) : Freinage - direction
520d 163 ch 2006 - 92500 - Excellis - touring : Comportement sur route remarquable - tenue de route - confort - consommation et silence...Je l'appelle la voiture "10 mn" c'est le temps qu'il faut à ma femme et mes enfants pour s'endormir quand on roule ! Et puis le 2.0 - 163 ch - ne "sous-motorise" pas la voiture - il répond parfaitement aux attentes. Fiabilité (on la sent robuste - aucun soucis depuis le début)
525d 177 ch année2006 DA luxe 115000 : Belle - puissante - sécurisante
525d 177 ch 211.000 km année 2005 : Confort fiabilité cout ridicule d'entretien(moins que la kangoo de ma femme!)consommation
530d 231 ch 186000 : Confortable silencieuse fiable et économique
Meilleurs modèles :
525d 200 ch
530d 231 ch
Défauts Serie 5
Boucliers trop exposés aux rayures
Certains plastiques dans l'habitacle déçoivent pour une BMW de ce standing
Habitabilité aux places arrières décevante
Coût d'entretien élevé
4 étoiles seulement au crash test
On a vu mieux au niveau confort dans la catégorie (Classe E par exemple) mais cela reste correct
Tunnel de transmission qui gène le passager central arrière (ce problème est commun à toutes les propulsions)
Moins Serie 5 signalés par les internautes :
530 D PACK SPORT M : Direction active ??? BMW me propose de changer le boitier prix 800 eurosNote 15/20
bmw 520d excellis 2006 : Tenue de route arrière moins bonne que sur la 525d 2000
520d 177cv : Manque l'affichage de la température moteur
535d dpf luxe : Exposées aux chocs pneus runflat bruyant
525 D Exellis BA : Plus gourmande que le modèle de 2000
535d 2008 pack luxe : Motricité sur sol trempé(pneu arr. dunlop 275/35/18)
545 i : Confort sec
530 I 2007 272 chevals : Faut qu'j'en trouve un? la couleur rouge - j'avais mal vu - belle mais très salissante. beau cuir havane fin à l'intérieur.
530D - 231CV-2006 : Manque de sensation (si ça peut être un défaut - mais quand même) chère à l'achat et entretien couteux chez bmw mais on peut ce passer d'eux.il y a de très bon garage spécialisé pour moitié prix
530i touring+ 272 chevaux+ 2008 : Consommation
530i E60 2004 : électroniques récurrents qui s'affichent sur l'écran et qui coupent le moteur en roulant !Note 15/20
530 i e60 09/2003 231 ch : Baisse de la qualité de la finition intérieure et carrosserie exposée aux chocs
525D 163ch 2004 berline : Reste au garage en hiver - je vais acheter une XD la prochaine fois
535d 270 ch 184000 11/2005 excellis : Marche trop bien
530d 220 ch 205000 : Fiabilité des clapets d'admission
535d 270 ch année 2006 pack M sport 110000kms : Electronique Ordinateur de bord systéme antipollution
525d 177 ch 111000km : Tenue de route sur sols enneigée a revoir - usure prématurée des pneus(20000 km maxi)en ville et mécaniciens BMW ne sont pas a la hauteur de leur voiture....
535d 270 ch 186500 : PROBLEME ELECTRIQUE (fiabilité)
530d 231 ch 06/2006 - Boite Auto - 74000 Kms : Prix d'achat et tarifs d'entretien chez BMW.
Consommation : 7.7 (Route) -
8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 693 à 909 km)
Entretien : Elevé
Remarque : BMW démarre ses moteurs essence avec 170 chevaux ... On est loin des marques françaises qui proposent généralement des moteurs d'entrée de gamme très moyens ... Les 170 chevaux permettent à cette Série 5 d'obtenir des performances honorables ...
Serie 5 Ess. 520 i
Puissance : 11 CV - 180 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 686 à 897 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Presque identique que la version e 170 chevaux. Il se révèle être un bon choix par son compromis performances / sobriété.
Serie 5 Ess. 523 i
Puissance : 11 CV - 190 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 693 à 909 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur essence le plus sobre et pourtant ce n'est pas la plus petite cylindrée. Ce 2.5 litres (et non 2.3 comme certains pourraient le croire) est surement le meilleur du côté des motorisations essences.
Serie 5 Ess. 525 i
Puissance : 13 CV - 190 CH
Consommation : 8.3 (Route) -
9.3 (Mixte) - 10.8 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 648 à 843 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Rapport puissance consommation qui n'est pas exemplaire par rapport à la 523i. Il n'est pas à privilégier.
Serie 5 Ess. 525 i
Puissance : 14 CV - 220 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.5 (Mixte) - 11 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 636 à 824 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Un peu plus de 9 litres pour 220 chevaux, ce moteur reste encore raisonnable.
Serie 5 Ess. 530 i
Puissance : 15 CV - 230 CH
Consommation : 9.4 (Route) -
10.6 (Mixte) - 12.3 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 569 à 745 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Avec ce moteur de 3 litres la série 5 entre dans la cours des grands ! Cependant il est à privilégier si vous habitez en Amérique du nord si vous oyez o nous voulons en venir ...
Serie 5 Ess. 530 i
Puissance : 17 CV - 260 CH
Consommation : 9.6 (Route) -
10.8 (Mixte) - 12.5 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 560 à 729 km)
Entretien : Elevé
Remarque : + 30 chevaux par rapport à 'autre version de la 530i. Très performante elle est aussi évidemment très gourmande ...
Serie 5 Ess. 530 i
Puissance : 17 CV - 270 CH
Consommation : 9.9 (Route) -
11.1 (Mixte) - 12.9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 543 à 707 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Bon moteur à la fois puissant et fiable. Si il vous collera au siège lors des accélérations, il vous le fera payer très cher à la pompe ! Presque inabordable
Serie 5 Ess. 545 i
Puissance : 24 CV - 335 CH
Consommation : 10.3 (Route) -
11.6 (Mixte) - 13.5 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 519 à 680 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Très rare sur le marché, BMW montre qu'il propose un très large choix pour sa berline familiale. 335 chevaux, rien que ça !
Serie 5 Ess. 550
Puissance : 27 CV - 370 CH
Consommation : 11.2 (Route) -
12.6 (Mixte) - 14.6 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 479 à 625 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur d'exception pour une voiture très rare. Le circuit peut être envisagé !
Serie 5 Ess. M5
Puissance : 44 CV - 510 CH
Consommation : 13.4 (Route) -
15.1 (Mixte) - 17.5 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 400 à 522 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Voiture très sportive, à ne pas mettre entre toutes les mains (votre assureur risque de vous remettre les pieds sur terre rapidement). La réputation de la M5 n'est plus à faire.
Serie 5 Dies. 520d
Puissance : 9 CV - 163 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 946 à 1228 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Très bon moteur sobre et suffisamment puissant pour propulser convenablement la série 5. Pour les plus difficiles visez au moins la 530d.
Serie 5 Dies. 520d
Puissance : 10 CV - 177 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 946 à 1228 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur le plus sobre disponible sous le capot de la BMW série 5. Il est suffisamment performant mais n'a pas la mélodie d'une 530d.
Serie 5 Dies. 525d
Puissance : 11 CV - 177 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 875 à 1148 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Bon compromis entre le "petit" 2 litres de 165 chevaux et le 3 litres de 220 chevaux. Une offre intermédiaire qui ne sert qu'à agrandir le choix du client. On ne s'en plaindra pas.
Serie 5 Dies. 525d
Puissance : 12 CV - 197 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 864 à 1129 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Bon rapport puissance consommation avec tout de même près de 200 chevaux.
Serie 5 Dies. 530d
Puissance : 13 CV - 220 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 787 à 1014 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Avec ce 3 litres, le bruit du moteur n'a plus rien à voir avec les 2 et 2.5 litres proposés. Le couple est démentiel et la consommation raisonnable si vous n'appuyez pas trop fort sur la pédale.
Serie 5 Dies. 530d
Puissance : 14 CV - 231 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 753 à 986 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Un des moteurs les plus vendu sous le capot ce cette série 5. Cette 530d impressionne par ses performances et son appétit mesuré. Une référence parmi les berlines haut de gamme !
Serie 5 Dies. 535d
Puissance : 18 CV - 270 CH
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 729 à 946 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Une sportive qui tourne au gazole ! La différence avec la 530d ne se situe pas au niveau de la cylindrée. En effet il s'agit d'une 530d disposant d'un deuxième turbo ! Ce n'est pas un 3.5 litres
Serie 5 Dies. 535d
Puissance : 18 CV - 285 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 737 à 959 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version radicale de la série 5 diesel. Le moteur fournit des performances bluffantes tout en calmant son appétit. Le meilleur choix pour celui qui en ales moyens. Modèle très rare.
Ces moteurs sont à éviter BMW Serie 5
Les moteurs conseillés BMW Serie 5
Diesel
Moteur 525d 200 ch
Moteur suffisant pour animer correctement cette BMW série 5. Il se révèle sobre et dispose d'un bon agrément.
Moteur 530d 231 ch
Le fameux 3 litres diesel tant apprécié ne pouvait pas être oublié. Des performances étonnantes pour une consommation qui reste raisonnable. Un des moteurs les plus répandu sous le capot de cette Série 5.
Fiabilité Laguna 2 :