Qualités et défauts Laguna 2
redondants issus des 134 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Laguna 2
Motorisations dci remarquables (lorsqu'elles ne tombent pas en panne ...), elles sont à la fois silencieuses, puissantes et sobres
Insonorisation exemplaire, c'est le calme absolu dans l'habitacle
Comportement routier très sécurisant
Sécurité de haut niveau
Equipement plutôt généreux
Confort exceptionnel, Renault et vraiment un des meilleurs à ce niveau là ne prouve encore une fois à bord de la Laguna 2
Renault a choisi le hayon pour son système de fermeture de coffre, très pratique pour charger des objets encombrants
Plus Laguna 2 signalés par les internautes :
laguna 2 dynamique : reprise - tenu de route
laguna 1.9DCI 2002 : sobre - silencieuse - bien équipée - sans problème.
1.9 dci 100 cv : véhicule très bonne tenue de route faible cout entretien si révision effectuée tous les 7500 km et pas 30 000 comme dans le carnet.moteur 100 chevaux plus fiable que les autre pas casse turbo .
renault laguna 2 1.6 16 v 2001 : confortable - bonne routière - moteur fiable
Renault Laguna 2 dci 120 ch privilège 165 000 km : Confortable - silencieuse - autonomie de 1200 km - fiable - peu de frais 3100 pour 165000km pneu - entretien Renault - bougies - ...
laguna 1 : confortable - solide pas de panne à 210 000 km acheté neuf - entretien par mes soins possible - pas d'électronique facteur de panne comme sur peugeot 206
LAGUNA 2 - 2.2 DCI 150 CV version Privilège : Confort - puissance moteur - équipement complet
Meilleurs modèles :
1.6 16v 110 ch
1.9 dci 100 ch
1.9 dci 110 ch
1.9 dci 120 ch
Défauts Laguna 2
Fiabilité de l'électronique catastrophique ! (principalement sur les modèles avant 2002)
Style qui ne plaira pas à tout le monde
Fiabilité de certains moteurs (le dCi 120 a connu beaucoup de soucis)
Habitabilité arrière moyenne en raison d'une place centrale peu confortable
Finition moyenne sur les modèles avant restylage, cela est bien meilleur après 2005
Renault Laguna 2 v6 24 estate : Beaucoup de problèmes avec ma laguna - carte électronique embrayage boite auto
Laguna 2 dci 120 ch expression 135 000 km : Fuite de boîte - problème de direction - usure prématurée des pneus - fuite d'huile turbo......
RENAULT LAGUNA II 2L 16S Initiale 2006 : Moteur commence à être bruyant à partir de 120 sur autoroute (boîte 5) - Réception radio très moyenne - heureusement que la lecture de MP3 est possible.
1 - 9 dci privilege 2002 : Très peu sinon les rotules
LAGUNA 2 ANNEE 2001 120 CH : Beaucoup trop
Laguna 2 1.9Dci 120 Ch Année 2004 : Très mauvaise image - cher a l'entretien - a priori tombe souvent en pannes - pour l'instant je touche du bois
renault laguna 2 1.6 16 v 2001 : Rien à redire pour l'instant
Renault Laguna 2 1.9 dci phase II 10/2006 privilege carminat : Fabrication générale - Véhicule mis sur le marché sans essais préalables.
Renault Laguna 2 dci 120 ch privilège 165 000 km : Revente difficile - peinture fragile
Laguna 2.0 Ide (injection directe essence) : Beaucoup - beaucoup trop de problème de fiabilité - modèle très peu diffusé - agents Renault perdus !!! Pas près de racheter du Renault !!!
laguna II 2l2 dci 150ch 2002 : Beaucoup de problèmes mécaniques et électroniques
laguna 2 dci 110 année 2001 Expression : Bruits parasites tableau de bord - moteur assez bruyant au ralenti.
la guna II 2004 1l9 DCI 120CV 91000 KM : .Note 10/20Prix assurance 700 euros/an (Assureur GENERALI) (type de contrat TOUT RISQUE) (Bonus/Malus 50% DE PLUS DE 5 ANS)
laguna 1 : Accessibilité moteur courroie de distribution
LAGUNA 2 - 2.2 DCI 150 CV version Privilège : Bruits de grincement au siège conducteur
Modèles douteux :
1.9 dCi 120 cv (turbo ...)
1.9 dCi 120 et 150 (volant moteur ...)
Budget entretien
Budget Assurance Renault Laguna 2
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 795 à 1029 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Pas surpuissant, il suffit malgré tout à emmener la laguna correctement tout en restant suffisamment sobre. On apprécie son petit prix à l'achat. Cependant pour une utilisation familiale ou pour faire de longs trajets il n'est pas vraiment recommandable.
Laguna 2 Ess. 1.8 16v
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 753 à 986 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur qui fera de la laguna une routière suffisamment polyvalente tant que celle-ci ne roule pas trop chargée.
Laguna 2 Ess. 2.0 16v
Puissance : 8 CV - 135 CH
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 707 à 921 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur agréable mais la sobriété s'amenuise. Pas tellement plus avantageux que le 1.8 16v dont les performances sont assez proches mais sous la consommation est plus raisonnable.
Laguna 2 Dies. 2.0 IDE
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 761 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur essence 2.0 IDE ne restera pas dans les annales car son agrément reste décevant ... Mieux vaut encore le 2.0 16v 135 ch. Dommage car les performances sont au rendez-vous.
Laguna 2 Ess. 2.0 turbo
Puissance : 10 CV - 165 CH
Consommation : 7.9 (Route) -
8.9 (Mixte) - 10.3 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 680 à 886 km)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est la gamme sportive de la Laguna 2. On apprécie son caractère mais moins sa consommation élevée ... ces performances sont très honorable avec un peu plus de huit secondes pour atteindre 100 km/h et une vitesse de pointe qui atteint presque 220 km/h. Son couple se révèle plutôt élevé pour un Moteur essence avec 270 Nm.
Laguna 2 Dies. 1.9 dci
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 959 à 1250 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur de 100 chevaux se révèle être plutôt satisfaisant tant que la Laguna ne se retrouve pas trop chargée. Son appétit d'oiseau est grandement apprécié. attention cependant pour les familles nombreuses, les 100 chevaux sont trop limités pour se permettre de trop charger la Laguna.Rappelons qu'elle atteint difficilement les 100 km/h en 13 secondes.
Laguna 2 Dies. 1.9 dci
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 946 à 1228 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Tout à fait acceptable, il est sobre et suffisamment nerveux grâce à la générosité de son couple (240 Nm). Bien sûr il faut pas s'attendre à des miracles, la Laguna 2 1.9 dCi 110 chevaux n'est pas à l'aise lorsqu'elle est chargé et encore moins lorsqu'elle doit tracter.
Laguna 2 Dies. 1.9 dci
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 946 à 1228 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le choix à privilégier, la laguna devient sécurisante pour les dépassements, tout en restant très sobre. Attention : cas de casse turbo et d'encrassement de vanne EGR. Si la fiabilité avait été meilleure c'est le moteur qu'il fallait prendre en priorité en raison de son rapport entre puissance et consommation. Ainsi motorisée, cette berline atteint les 100 km/h 10 secondes environ et sa vitesse de pointe Avoisine les 200 km/h
Laguna 2 Dies. 2.2 dci
Puissance : 7 CV - 150 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 886 à 1148 km)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est le diesel pour se faire plaisir, il vous procurera de franches accélérations mais sera donc plus gourmand (sans bien sûr être boulimique). Un très bon choix si vous êtes amené a faire beaucoup de route ou que vous transportez régulièrement des passagers.
Ces moteurs sont à éviter Renault Laguna 2
DIESEL
Moteur 1.9 dCi 120 cv (turbo ...)
Attention , problème de fiabilité : on recense des cas de casse turbo et d'encrassement de vanne EGR.
Ces blocs ont connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
Les moteurs conseillés Renault Laguna 2
Essence
Moteur 1.6 16v 110 ch
Ce moteur suffira en terme de puissance sans être extraordinnaire. De plus, sa consommation reste honnête, tout comme le coût d'entretien. Son prix mini est un bel avantage.
Diesel
Moteur 1.9 dci 100 ch
Grâce à son couple généreux, ce moteur de 100 chevaux suffit à la Laguna 2. Un peu à la peine lorsque l'auto sera chargée il reste malgré tout un bon choix. Sa consommation est très mesurée.
Moteur 1.9 dci 110 ch
De la même manière que le dCi 100 ch, ce moteur parvient à animer efficacement la Laguna 2. Il se révèle sobre et dispose d'un agrément très satisfaisant.
Moteur 1.9 dci 120 ch
C'est le moteur qui convient le mieux à la Laguna 2. Avec ses 120 chevaux et son couple très satisfaisant il emmène parfaitement la Renault et n'aura pas peur d'affronter les autoroutes et autres longs trajets. On regrette malgré tout sa fiabilité moyenne.
Restylage
Préférez vraiment les Renault Laguna restylées qui sont à la fois bien plus fiables et mieux finies. Le restylage a eu lieu en 2005.
Citroën C6 (2005)
Fiabilité C6 :
8
Comp. routier C6 :
7.6
Finition C6 :
7.2
Confort C6 :
8.1
Habitabilité C6 :
8
Style C6 :
6
4.9 m
1.46 m
2.9 m
420 L
72 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts C6
redondants issus des 7 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités C6
Voiture statutaire (c'est celle du président !)
Confort de très haut niveau
Comportement routier très bon pour le gabarit de l'auto
Bonne fiabilité générale
Diesels pleins de qualité
Sa cote est est devenue minime, cette C6 se revend à moitié prix
C6 HDI V6 208 2009 : sur trajets supérieurs à 300/400 km - certainement la meilleure voiture en terme d'absence totale de fatigue. Dû bien sûr au confort (mais presque toutes les voitures sont confortables) - mais surtout à la stabilité exceptionnelle par tous temps - vents de travers - changements d'inclinaison latérale de la route(les micro variations du volant sont les plus faibles qui soient - c'est ça - l'absence de fatigue sur longs trajets). Impression de sécurité absolue (système skyhook et roadhook pour ceux que ça intéresse).Incomparable avec n'importe quelle allemande. Peu de gens connaissent vraiment cette voiture (image trop originale - trop 'ministérielle' comparée à l'image 'cadre sup' des allemandes).Remarquable fiabilité - et puissance très suffisante Enorme avantage de la lecture 'tête haute'Sièges m'ayant évité jusque là tout mal au dosRégulateur de vitesse précis - affichable en km/h - facilement étalonnable Voiture plutôt silencieuse - bien que toujours plus bruyante à 130000 qu'à 10000km (vérifié sur deux modèles de suite)
CITROËN C6 Exclusive HDI 4 Cyl. 2.2 173CV. BVA6. 30/03/2009 : Digne héritière de DS et CX ou j'ai été bercé et de Xantia et XM que j'ai eu. Confort exceptionnel (seule française à offrir 4 place pour des grands fémurs - mais petite hauteur de tronc à l'ar.) - Silence et douceur de suspension. Moteur - Souplesse et couple grâce au bi turbo. A 2200 Tr/min en croisière sur autoroute c'est promis pour durer... Consommation moyenne Bémol 8 - 2 litres/100km sur 41000 kms avec le pied vraiment très léger. Les 2 tonnes pèsent sur les performances et la consommation - le moteur donne comme une 120CV - mais c'est assez pour perdre des points et je ne l'ai pas choisi pour la performance - mais pour gagner en sérénité malgré les heures au volants - ce qu'elle fait à merveille quand elle marche !
C6 ESSENCE V6 3.0i 215 CV 2010 : TENUE DE ROUTE
C6 2.2 HDI 173 FAP 2007 127000km : très très Confortable - sûre - fiable (Ma C6 a 127.000km. Je l'ai achetée à 5.000km. J'ai simplement changé un roulement avant tout récemment. Un problème d'électronique à 120.000 km sans gravité. Une excellente voiture. J'ai eu Audi - Volvo V70...elle est largement aussi bien.) - design hors du commun - moteur parfait...
C6 HDI V6 208 2009 : Réels - voire un peu agaçants de cette voiture - ça vaut 18/20 pour les qualités dynamiques plus qu'exceptionnelles. Mais ceci vaut pour ceux qui roulent beaucoup.Note 18 /20 - pour l'exceptionnelle et unique stabilité de trajectoirePrix assurance j'en sais rien (voiture société) euros/an (Assureur ) (type de contrat ) (Bonus/Malus %)De toutes façons pas plus cher qu'une allemande je pense.
CITROËN C6 Exclusive HDI 4 Cyl. 2.2 173CV. BVA6. 30/03/2009 : De cette voiture qui sait aussi se faire attachante - car unique et à l'opposé des autres dans cette catégorie. Remarques - J'ai parcouru 1 500 000 KMS en + de 20 ans que sur des Françaises 504LD - 305GLD - 405GLD - 405 Signature 1 - 9TD - Xantia 2 - 1TD Athéna - XM 2.1TD BVA - C5 2.0HDI BVA - et maintenant C6 !!! (Entre C5 et C6 j'ai eu une LAGUNA DCI 2.2 150CV BVA5 sur 278000KMS finalement très bonne.)- Prix assurance C6 env.1000 euros/an (Assureur MACIF) (type de contrat Tout risque tournée ) (Bonus/Malus +50%)
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 783 à 1029 kilomètres pour un plein de 72 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si les 175 chevaux suffisent il faut savoir que l'agrément des autres HDI 6 cylindre est un cran au dessus.
C6 Ess. V6 3.0i
Puissance : 14 CV - 215 CH
Consommation : 9.7 (Route) -
10.9 (Mixte) - 12.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 571 à 742 kilomètres pour un plein de 72 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Suffisant pour propulser cette lourde C6 il aura le défaut d'être cher à l'entretien et à la pompe ...
C6 Dies. 2.7 HDI V6
Puissance : 13 CV - 205 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 783 à 1029 kilomètres pour un plein de 72 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Très bone agrément proposé par ce 6 cylindres en V. Les reprises sont très correctes et le moteur sait rester discret. Il n'est pas indispensable d'opter pour la version 240 chevaux.
C6 Dies. 3.0 HDI V6
Puissance : 15 CV - 240 CH
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 750 à 973 kilomètres pour un plein de 72 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Très bon moteur proposé par PSA pour cette Citroën C6. Il est à la fois souple et disponible sans faire exploser les chiffres de la consommation. Un vrai régal même si les 240 chevaux ne sont pas indispensables.
Les moteurs conseillés Citroën C6
Diesel
Moteur 2.7 HDI V6 205 ch
Meilleur compromis puissance / consommation / agrément des motorisations proposées. La version 2.2 4 cylindres de 175 chevaux pourrait être suffisante mais son agrément est inférieur.
Fiabilité Laguna 2 :