3 - CitroŽn C5 - Essai A8 -

Comparatif
Renault Vel Satis / Ford Mondeo

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Renault Vel Satis (2002 - 2008)


Fiabilité Vel Satis :
6.5
Comp. routier Vel Satis :
7.2
Finition Vel Satis :
7.2
Confort Vel Satis :
8.2
Habitabilité Vel Satis :
8.4
Style Vel Satis :
6.5

 
4.85 m
1.57 m
2.84 m
460 L
70 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualit√©s et d√©fauts Vel Satis redondants issus des 114 avis. Ces statistiques ont pu √™tre r√©alis√©es par la d√©tection de mots cl√©s contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les d√©fauts, il sera compt√© dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Vel Satis

  • Confort
  • Habitabilité
  • Moteurs convaincants
  • Conduite en hauteur


Meilleurs modèles :
  • 2.0 Turbo 165 ch
  • 2.0 dCi 150 ch


Défauts Vel Satis

  • Style décalé qui n'est pas du goût de tous
  • Certains plastiques pas géniaux
  • Fiabilité pas toujours au rendez vous

Moins Vel Satis signalés par les internautes :

  • Renault VELSATIS CARMINAT 2L 150CV Diesel : Manque l'option 4X4 - ce qui explique - probablement - le manque d'engouement des acheteurs; les si√®ges arri√®res rabattus ne laissent pas un plancher plat - c'est dommage... mais vu l'usage de ce v√©hicule - cela n'est qu'accessoire et ne doit pas faire reculer un √©ventuel acheteur...
  • Carminat 2 - 2l Diesel (150 CV) : Plage d'utilisation du moteur limit√©e
  • 2l2 150cv privilege : Service apr√®s vente en concession
  • 2.0 T PRIVILEGE : MANQUE ENCORE DE FINITION POUR UN V√ČHICULE DE CE STANDING
  • 2.2 dci : Collecteur d'admission casse
  • 2 - 2l Dci 150CV Privilege : SAV Renault pitoyable !!!! - poids donc consommation - prix des r√©parations exorbitant pour une Fran√ßaise.
  • Non pr√©cis√© : - probl√®mes √©lectroniques - et surtout - casse turbo plus casse moteur - tant de gens ont eu ce souci - il n y a qu'a visiter d autres sites! En fin de compte cette voiture n'est qu'une illusion et renault en est l 'escroc!
  • 2.2 dci 150cv : Lourde - mal au dos au volant
  • 2.OT Expression 130.000 KM : D√©cote - Pas de prise en charge pour les casses pr√©matur√©es
  • 2.2 dci 150ch : Renault a voulu nous satisfaire cot√© Confort ce n'est pas le cas pour la m√©canique.
  • 2.2 150cv ou 9cv fis : Un peut lourde - tr√®s √©lectronique - fume blanche
  • Velsatis Privil√®ge 2 - 2L DCI de 2004 - BVA : Pas trouv√© encore
  • dci 150 privilege 03 2004 : Multiples pannes
  • Vel Satis Privil√®ge - 2003 - 115cv dci : Que de pannes !! la m√©canique tr√®s tr√®s approximative ! les garages renault la d√©conseillent !
  • 2.2 dci 150cv 2002 : Fiabilit√© (inadmissible pour cette cat√©gorie) - trop souple
  • 2.2 dci 150cv initiale bva de 4/2004 10cv 95000 kms : Pannes et entretien qui coute tr√®s cher (salaire de ministre)
  • 3L dci 180 BVA INITIALE 06/2006 : Consommation - place centrale arri√®re.
  • 2.2dci 150cv 9cv fis expression : Fiabilit√©
  • carminat 2.2 dci BVA 150cv 12/2005 : Voiture lourde - gabarit - prix
  • 3l dci 180 ch de mars 2006 finition initiale : Usure pr√©matur√© du train avant - il ne faut pas h√©siter a mettre des pneus de qualit√©. Place arri√®re centrale inconfortable(pour un adulte). entretien frayeux si vous ne rien vous m√™me (vidange - filtres - plaquettes de frein etc....
  • 2.2 dci 150 2003 : Moteur injecteur vanne EGR
  • 2L2 DCI 150 CV 2004 INITIALE : Moteur hs 235 000KM Bielle coul√© malgr√© entretien renault
  • 2.2l DCI expression 2003 150 cv : Boite de vitesse - moteur - √©metteur d embrayage
  • 2.2 DCI 150 : Usure pneu rapide - quelques soucis de fiabilit√©
  • velsatis 2002 dci 150ch 228000kn : Plusieurs pannes
  • 3.0 DCI 12 2004 : Vendu √† l'√Ęge de 6 ans 3500 euros pour export!!!!aucune concession la reprends; 3v6dci. VOITURE POUR PIGEON
  • RENAULT Vel Satis 2.2 150cv Carminat 2004 : Limite trop confortable(faut conduire en louchant sur le compteur avant d'apprendre a se servir du r√©gulateurA ce jour - 2 relais de puissance rest√©s coll√© qui vidaient la batterie sinon RAS
  • velsatis 3.5 initiale ba 245 CV 2003 : Toutes les qualit√© annul√©es par probl√®mes √©lectroniques ce v√©hicule est une poubelle √©lectronique.
  • privil√®ge 2.2 L dci 150 ch Ann√©e 2003 : Renault incomp√©tent pour les r√©parations - 3fois au garage en deux mois avec facture de 3500 euros √† l'arriv√©e et toujours le m√™me bruit. bravo renault.
  • 2.2dci1502003 : Moteur fragile
  • VS Privil√®ge 2 - 2 CDI 2003 : Mineurs. Co√Ľts d'entretien obligatoire pour une veilleuse avant chang√©e 30 euros (d√©montage du phare)... Sellerie tissus √† √©viter car salissante. Les si√®ges arri√®re ne se rabattent pas √† fond pour laisser un plancher plat.
  • vel satis 2l turbo essence carminat. 110000kms : Place du milieu si√®ge arri√®re inconfortable - usure rapide du syst√®me de suspension arri√®re et avant.(le poids?)
  • Vel satis 3.5l V6 245ch BA : Consommation - prix des pi√®ces d√©tach√©s, mode manuel de la boite trop lent
  • VEL SATIS 2.2 DCI 150 CV Avril 2004 : Trop d'ennuis m√©caniques. Usure rapide des pneus - 5√®me place inconfortable


Modèles douteux :
  • 2.2 dci 115 ch


Budget entretien

Budget Assurance Renault Vel Satis

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
3.0 dci 180 ch 148000 kms, 2005, initiale Tiers collision 50+15 de bonus 600 euros/an
3.5 V6 250 ch 40000km année 2006 mod INITIALE NC NC 700 euros/an
3.5v6 245ch 222000 2005 Tiers NC 500 euros/an
2.0 turbo 165 ch 109000 Tiers NC 500 euros/an
3.0 dci 180 ch 166 000km - 2002 - initiale Ts risques + franchise 50 % 600 euros/an
3.5 V6 250 ch 40000k--annee 2006 -initiale Tout risques 100 % 700 euros/an
2.0 turbo essence BVA 145 000 km, année 2005 finition privilège Tous risques 50 % 476 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Renault Vel Satis

Modèles Renault Vel Satis

Vel Satis Ess. 2.0 turbo

  • Puissance : 10 CV - 165 CH
  • Consommation :
    9.2 (Route) - 10.3 (Mixte) - 11.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 588 à 761 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Motorisation agréable, mais au regard des prix du carburant, il vous coûtera cher.

Derniers avis

Vel Satis Ess. 3.5 V6

  • Puissance : 17 CV - 250 CH
  • Consommation :
    11.9 (Route) - 13.4 (Mixte) - 15.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 452 à 588 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Pas très raisonnable (conso, assurance .

Vel Satis Dies. 2.2 dci

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 761 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Il a beaucoup de mal à animer la grosse Vel Satis.

Vel Satis Dies. 2.2 dCi

  • Puissance : CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.6 (Route) - 8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 707 à 921 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Uniquement en boîte auto.

Vel Satis Dies. 2.2 dci

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.5 (Route) - 8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 722 à 933 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le meilleur compromis (tous moteurs confondus), il permet d'obtenir une consommation très réduite pour une puissance convenable (mais pas franchement à la hauteur du niveau de gamme de l'auto cependant)

Derniers avis

Vel Satis Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 0 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 745 à 972 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Remplaçant le vieux 2.2 de même puissance, ce moteur se révèle vraiment agréable et plutôt silencieux.

Vel Satis Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 10 CV - 175 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 737 à 959 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Si il n'est pas aussi agréable qu'un 3.0 dCi il semble que sa fiabilité soit un peu plus au point avec certes quelques soucis de FAP pour ceux qui "trainent" un peu trop en ville .

Vel Satis Dies. 3.0 dci

  • Puissance : 12 CV - 180 CH
  • Consommation :
    8.5 (Route) - 9.5 (Mixte) - 11 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 636 à 824 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Si vous voulez vous faire plaisir tout en restant raisonnable, optez pour cette motorisation.

Derniers avis

Ces moteurs sont à éviter Renault Vel Satis

Diesel

Moteur 2.2 dci 115 ch

Ce moteur est trop léger pour animer la lourde Vel Satis. Il conviendrait mieux à une Mégane. Privilégiez le dCi 150 (après 2003 pour des raisons de fiabilité).

Les moteurs conseillés Renault Vel Satis

Essence

Moteur 2.0 Turbo 165 ch

Ce moteur est à la limite du raisonnable vu les prix exorbitants à la pompe et ses (presque) 10 litres de consommation au 100 km. Si vous n'aimez que les motorisations essence, c'est donc vers celle-ci qu'il faudra se diriger.

Diesel

Moteur 2.0 dCi 150 ch

Ce sera la motorisation diesel à privilégier. Il s'agit du meilleur compromis puissance / consommation. En effet, le dci 115 ne suffit pas à emmener ce "poids lourd" et surtout, le 150 ne consomme pas plus. Concernant le 2.2 dCi de même puissance, il semble tout de même moins fiable et plus énergivore ...

Comparer cette Ford Mondeo avec

 

Ford Mondeo (2000 - 2007)


Fiabilité Mondeo :
6.6
Comp. routier Mondeo :
7.6
Finition Mondeo :
7.2
Confort Mondeo :
7.6
Habitabilité Mondeo :
7.4
Style Mondeo :
6

 
4.72 m
1.46 m
2.75 m
500 L
58 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualit√©s et d√©fauts Mondeo redondants issus des 152 avis. Ces statistiques ont pu √™tre r√©alis√©es par la d√©tection de mots cl√©s contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les d√©fauts, il sera compt√© dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Mondeo

  • Confort très bon, et vous êtes nombreux à l'attester
  • Qualité de finition très honorable
  • Routière très efficace
  • Habitabilité très appréciable à l'arrière même si elle privilégie l'espace aux jambes plutôt que la largeur aux coudes
  • Protctions de carrosserie qui n'existe plus sur le modèle sorti après


Meilleurs modèles :
  • 1.8 125 ch
  • 2.0 TDCI 130 ch


Défauts Mondeo

  • Style assez fade ...

Moins Mondeo signalés par les internautes :

  • Ford Mondeo 2005 TDCI 130cv Ghia : Moteur un peu bruyant √† froid
  • mondeo tdci : Fuite injecteur embrayage
  • ford mondeo di 115 trend 5 portes : MOTEUR BRUYANT COMPARE AU TDCIbruits a√©rodynamiques des r√©troviseurs
  • mondeo 1.8 16v 125cv ghia : Moteur creux en dessous de 3000 tours mais tr√®s r√©actif et tr√®s surprenant au del√†.....
  • Ford Mond√©o ST220 Break : Creux en dessous de 3500 tours/minutesLes pneus souffrent ainsi que les embrayages des s√©ries en boite 5 vitesses.La consommation lorsque le pied est lourd.
  • TDCi 130cv - SW GHIA 02/2007 : Bruit moteur a froid
  • trend essence 1 - 8 125 cv : Conso en ville - taille du char d'assaut. faut aimer les grosses..moi j'aime..
  • DI 115 GHIA 2001 : Gabarit imposant en ville - bruit √† froid
  • Mond√©o III TDCI 115 : Les plastiques un peu juste par rapport au allemandes... Mais sinon superbe auto.
  • Mond√©o III TDCI 115 2005 80000 km : Probl√®me au d√©part avec poign√©e de porte droite(g√Ęche out)Piston hydraulique porte arri√®re out.plaquettes freins chang√©es √† 79000 km - le tube jigleur essuie glace d√©croch√© de son emplacement difficile d'acc√®s sur la mondeo. C'est tout comme frais outre entretien et pneu 30000km max bridg potenza et turenza. Donc super int√©ressent pt vue fiabilit√©.
  • 2.0 145CH 2001 : USURE RAPIDE PNEUS ET FREINS AVANT
  • 115cv Elance D√©c 2002 : Pneus en 205.55x17 avec un indice w 93 totalement incompr√©hensible pour ce mod√®le diesel - puisque qu'il correspond √† une vitesse sup√©rieure √† 225km/H ??? mais bon 47 000kms avec les pneus avant - les arri√®res dans 10 000 de plus...Freinage puissant mais manquant de mordant si celui-ci n'est pas appuy√©.
  • ST 220 226CV 3.0 V6 : Usure des pneus (rapide en conduite sport) - boite de vitesse un peu 'rigide'... Embrayage coince en conduite sport.
  • 2.00 DI - 115cv - Clipper Ghia - 12/2001 : Finition et √©tanch√©it√© des divers accessoires √©lectriques nul !!La porte avant droite rouill√©, le coffre ne s'ouvrant qu'avec la t√©l√©commande - Le r√©glage en hauteur √©lectrique du si√®ge conducteur d√©ficient au bout de 3 ans...
  • Ford mondeo 2.2 tdci titanium : Prix des pneumatiques 18 pouces
  • ford mondeo 2.0l tdci 140cv : Bruit a 1200trs/minutes si on tourne le volant le bruit est plus intensif (39000kms) Ford ne s'est pas d'ou vient le probl√®me
  • Ford MONDEO TDCI 130 breack 2002 : √† froid bruit - suspensions rigides - frein pas assez mordant mais √ßa va
  • 130 ghia 2002 : Usure des injecteur a r√©p√©tition 80 000 et 150 000
  • ford mondeo 1.8 endura 2001 : Trop lourde
  • 2.0 di 115 ch : 0 a par vanne EGR
  • MONDEO TDCI 115 Cv X-TREND 2003 : Prix des pi√®ces d√©tach√©es - freinage peu convaincant.
  • ford mondeo DI 115 CV 2001 : D√©cote argus vertigineuse
  • ford mondeo 2.0 essence ghia ann√©e 2004 - 60000kms : Consommation √©lev√©e en ville
  • ford mondeo 2 tdci 2.0l 130 cv 2002 duratorq : Pompe + injecteur d√©fectueux d√©faut √©tanch√©it√© porte conducteur embrayage volant moteur d√©fectueux aussi
  • FORD MONDEO 115 TDCI GHIA 2007 : Poulie de vilebrequin - courroie et galets √† changer √† 51 000 kms !
  • Mondeo 2 TDCI 115 de 2003 54 000Km : Pas assez fiable. Fermeture automatique porte arri√®re droite Hs( puis s'est remise √† fonctionner toute seule)
  • ford mondeo 2l 130 cv ghia 2006 : Voiture assez lourde mais le moteur suffit a lui donner son aisance de conduite
  • mondeo 2.0L TDCI 130 ghia bva : Injecteur a 150 000 KM
  • di 115 2001 : Bruyante et molle en 2 et 3eme
  • 2.0 di 115cv 2001 : Poign√©e porte int√©rieur et panneau vite griff√©s
  • 2l tdci 115cv 05/2003 : Insonorisation - pi√®ces de rechange assez ch√®res
  • Mondeo clipper ghia 2.0di 115cv 2002 : Clim pas tr√®s pr√©cise et capricieuse - mauvaise insonorisation habitacle (moteur et fen√™tre) - √©norme porte a faut avant et arri√®re -
  • 2.0 tdci 115 2003 : Fiabilit√©
  • ford mondeo break 1.8 L 115 cv ann√©e 1999 : Confort ferme - assemblage pi√®ces et plastiques habitacle perfectible
  • ford mondeo 2.0 tdci 130 ch ghia : Fiabilit√© d√©sastreuse
  • Ford Mond√©o 2.0 tdci 115 tiptronic 2003 : Un peu bruyante √† froid - boite auto agr√©able seulement en conduite 'cool' - entretien Ford cher.Consommation moyen 7 - 5 litres/100kmProbl√®mes rencontr√©s infiltration par la porti√®re arri√®re - v√©rins de coffre √† changer √† 85000 - panne vanne EGR et durit de turbo √† 128000Note 17/20Prix assurance 750 euros/an (Assureur MACIF) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus 50% depuis 3 ans)
  • 2.0 TDCI 130 cv ghia 2002 : Manque de visibilit√© en reculant - pas facile √† garer en ville - moteur de verrouillage du coffre sensible √† l'humidit√© et g√®le l'hiver.


Modèles douteux :
  • 1.8 110 ch
  • 2.0 DI 90 ch
  • 1.6 TDCI 90 ch


Budget entretien

Budget Assurance Ford Mondeo

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 TDCI 130 ch 200000 kms, 2003, boite auto 5 ghia/ millésime 2004 Tous risque 50% 997.56 euros/an
2.0 TDCI 115 ch 160000 Tous risques franchise 100euros 50% bonus 850 euros/an
2.0 DI 115 ch Mondeo GHIA vert métal ttes options Tous risques 54% bonus 50 euros/an
2.0 DI 115 ch 220000 kms . 2002. clipper trend Ts risques 9000kms:an 50 % 550 euros/an
2.0 DI 115 ch 2L 115cv an 2001 trend,200550kms Tout risque 50 % 480 euros/an
ST 220 5 portes, 226Cv, 2002, 123000Km Tout risque +option 0.53 % 750 euros/an

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pour votre Ford Mondeo

Modèles Ford Mondeo

Mondeo Ess. 1.8

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 659 à 853 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur n'est pas loin d'être suffisant pour animer correctement la Ford Mondeo.

Derniers avis

Mondeo Ess. 1.8

  • Puissance : 8 CV - 125 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 624 à 817 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon compromis, il pourra être mis en balance avec le 145 chevaux qui ne consomme que très peu de carburant en plus

Derniers avis

Mondeo Ess. 2.0

  • Puissance : 9 CV - 145 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 611 à 795 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon moteur très vigoureux qui se présente plutôt sobre.

Derniers avis

Mondeo Ess. 2.5

  • Puissance : 11 CV - 170 CH
  • Consommation :
    8.5 (Route) - 9.6 (Mixte) - 11.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 523 à 682 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur puissant mais assez gourmand.

Mondeo Dies. 2.0 DI

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 784 à 1018 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : La Ford Mondeo ne sera pas vraiment exploitée avec cette motorisation.

Mondeo Dies. 2.0 DI

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 674 à 879 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur suffisamment puissant pour cette Mondeo, mais il se fait vieux et comme son petit frère de 90 chevaux, il est bruyant et pas plus sobre qu'un TDCI 130 .

Derniers avis

Mondeo Dies. 2.0 TDCI

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 773 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Motorisation suffisante pour la Mondeo mais ne lui permet pas de voyager aussi confortablement qu'avec un 130 ch.

Derniers avis

Mondeo Dies. 2.0 TDCI

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 725 à 951 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce sera le moteur que vous devrez privilégier avec la version de 155 chevaux.

Derniers avis

Mondeo Dies. 2.2 TDCI

  • Puissance : 9 CV - 155 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 690 à 906 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur qui va le mieux à la Mondeo.

Derniers avis

Ces moteurs sont à éviter Ford Mondeo

Essence

Moteur 1.8 110 ch

Ce moteur essence manquera de puissance pour animer correctement cette Ford Mondeo. Il n'est pas en plus un modèle de sobriété avec près de 8 litres au cent kilomètres.

Diesel

Moteur 2.0 DI 90 ch

Les 90 cv de ce moteur ne seront pas aptes à propulser l'auto correctement. De plus, il consomme plus qu'un TDCI 115 et pareil qu'un TDCI 130. Autre point noir, il est bruyant. Seul avantage Il sera moins couteux à l'achat ...

Moteur 1.6 TDCI 90 ch

Ce moteur ne suffit pas à la Mondeo. Dommage de ne pas pouvoir profiter des possibilités routières de cette dernière.

Moteur TDCI 115 et 130 (fiabilité)

Ces blocs ont connu jusqu'en 2005 des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.

Les moteurs conseillés Ford Mondeo

Essence

Moteur 1.8 125 ch

Ce sera un bon compromis pour la Mondeo, il développe 125 cv ce qui reste un minimum pour animer cette Ford.

Diesel

Moteur 2.0 TDCI 130 ch

Consommant presque pareil que le 115, il sera à privilégier pour être à l'aise lorsque le véhicule sera chargé.



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