Qualités et défauts Vel Satis
redondants issus des 78 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Vel Satis
L'habitacle respire le luxe
Confort exceptionnel grâce à un bon amortissement et une insonorisation très convaincante
Equipement généreux (comme la plupart des Renault)
Habitabilité intérieure exceptionnelle
Ses tarifs devenus accessibles au plus grand nombre (attention toutefois à l'entretien)
Plus Vel Satis signalés par les internautes :
Renault VELSATIS CARMINAT 2L 150CV Diesel : très grand confort - toit ouvrant électrique avec 2 types d'ouvertures glissière et soulèvement de l'arrière - moteur 'Nissan' très fiable et souple - motorisation idéale
Carminat 2 - 2l Diesel (150 CV) : Confort - GPS et espace a bord à l'avant comme à l'arrière
2l2 150cv privilege : Très bonne routière - très fiable
Experssion 150ch : confortable on se croirait dans son salon
2.0 T PRIVILEGE : UN VRAI PULLMAN SUR AUTOROUTE ET GRANDE NATIONALE TOUT EN DOUCEUR ET SOUPLESSE LES 165 CHX DU 2.0T SONT VRAIMENT ENCHANTEURS !!!
3l dci 180 ch de mars 2006 finition initiale : couple moteur 400nm avec boite auto 6 rapports. Souplesse du v6 est agréable a conduire. Bonne tenue de route avec jantes de 18.accélération et reprise correcte pour un véhicule de ce gabarit.le confort j'en parle même pas...
vel Satis 2.2 dci 150 2003 : très confortable grand volume de coffre
2.2l DCI expression 2003 150 cv : bof - ca vaut pas la 607 - qui elle aussi est pleine de default
velsatis 2002 dci 150ch 228000kn : bonne routière confortable (la classe )
150 dci 2004 : bonne routière
RENAULT Vel Satis 2.2 150cv Carminat 2004 : confort inégalable - agencement intérieur - quand on a gouté, on peut plus s'en séparé!
2.2 DC INITIALE DE 2003 : bonne routière - sobre pour son poids (2 - 2 L dci)
2.2 HDI 150 Boite auto - 2005 : Très bon confort - beaucoup de place à l'arrière - bonne tenue de route
privilège 2.2 L dci 150 ch Année 2003 : niveau confort rien à dire excellente voiture
2.2dci1502003 : agrément de conduite - confort - espace
VS Privilège 2 - 2 CDI 2003 : Sensation de Confort et de Sécurité. Excellente maniabilité pour ses 1700 kg. Insonorisation et acoustique poussée. Equipements GPS et éclairage très satisfaisants. Coûts de vidange et autres vérifications tous les 30000 km 198 euros. Réglage parfait du dossier des sièges à l'avant.
vel satis 2l turbo essence carminat. 110000kms : confortable - unique - silencieuse - coût occasion raisonnable prix des pièces détachées abordables - qualité écoute radio. Moteur turbo essence agréable et consommation correcte pour ce type de véhicule.
Vel satis 3.5l V6 245ch BA : confort routier - performance mécanique - fiabilité.
VEL SATIS 2.2 DCI 150 CV Avril 2004 : Excellente routière spacieuse et confortable.
Meilleurs modèles :
2.0 Turbo 165 ch
2.2 dci 150 ch
Défauts Vel Satis
La voiture est plutôt lourde, il faut donc s'attendre à des consommations conséquentes et des reprises difficiles avec les moteurs les plus modestes ...
Peu pratique en ville
Style qui n'a pas su plaire au plus grand nombre
Quelques soucis de fiabilité
Très difficile à revendre
Moins Vel Satis signalés par les internautes :
Renault VELSATIS CARMINAT 2L 150CV Diesel : Manque l'option 4X4 - ce qui explique - probablement - le manque d'engouement des acheteurs; les sièges arrières rabattus ne laissent pas un plancher plat - c'est dommage... mais vu l'usage de ce véhicule - cela n'est qu'accessoire et ne doit pas faire reculer un éventuel acheteur...
2l2 150cv privilege : Service après vente en concession
2.0 T PRIVILEGE : MANQUE ENCORE DE FINITION POUR UN VÉHICULE DE CE STANDING
2.2 dci : Collecteur d'admission casse
2 - 2l Dci 150CV Privilege : SAV Renault pitoyable !!!! - poids donc consommation - prix des réparations exorbitant pour une Française.
Non précisé : - problèmes électroniques - et surtout - casse turbo plus casse moteur - tant de gens ont eu ce souci - il n y a qu'a visiter d autres sites! En fin de compte cette voiture n'est qu'une illusion et renault en est l 'escroc!
2.2 dci 150cv : Lourde - mal au dos au volant
2.OT Expression 130.000 KM : Décote - Pas de prise en charge pour les casses prématurées
2.2 dci 150ch : Renault a voulu nous satisfaire coté Confort ce n'est pas le cas pour la mécanique.
2.2 150cv ou 9cv fis : Un peut lourde - très électronique - fume blanche
Velsatis Privilège 2 - 2L DCI de 2004 - BVA : Pas trouvé encore
dci 150 privilege 03 2004 : Multiples pannes
Vel Satis Privilège - 2003 - 115cv dci : Que de pannes !! la mécanique très très approximative ! les garages renault la déconseillent !
2.2 dci 150cv 2002 : Fiabilité (inadmissible pour cette catégorie) - trop souple
2.2 dci 150cv initiale bva de 4/2004 10cv 95000 kms : Pannes et entretien qui coute très cher (salaire de ministre)
3L dci 180 BVA INITIALE 06/2006 : Consommation - place centrale arrière.
3l dci 180 ch de mars 2006 finition initiale : Usure prématuré du train avant - il ne faut pas hésiter a mettre des pneus de qualité. Place arrière centrale inconfortable(pour un adulte). entretien frayeux si vous ne rien vous même (vidange - filtres - plaquettes de frein etc....
2.2l DCI expression 2003 150 cv : Boite de vitesse - moteur - émetteur d embrayage
2.2 DCI 150 : Usure pneu rapide - quelques soucis de fiabilité
velsatis 2002 dci 150ch 228000kn : Plusieurs pannes
3.0 DCI 12 2004 : Vendu à l'âge de 6 ans 3500 euros pour export!!!!aucune concession la reprends; 3v6dci. VOITURE POUR PIGEON
RENAULT Vel Satis 2.2 150cv Carminat 2004 : Limite trop confortable(faut conduire en louchant sur le compteur avant d'apprendre a se servir du régulateurA ce jour - 2 relais de puissance restés collé qui vidaient la batterie sinon RAS
velsatis 3.5 initiale ba 245 CV 2003 : Toutes les qualité annulées par problèmes électroniques ce véhicule est une poubelle électronique.
privilège 2.2 L dci 150 ch Année 2003 : Renault incompétent pour les réparations - 3fois au garage en deux mois avec facture de 3500 euros à l'arrivée et toujours le même bruit. bravo renault.
2.2dci1502003 : Moteur fragile
VS Privilège 2 - 2 CDI 2003 : Mineurs. Coûts d'entretien obligatoire pour une veilleuse avant changée 30 euros (démontage du phare)... Sellerie tissus à éviter car salissante. Les sièges arrière ne se rabattent pas à fond pour laisser un plancher plat.
vel satis 2l turbo essence carminat. 110000kms : Place du milieu siège arrière inconfortable - usure rapide du système de suspension arrière et avant.(le poids?)
Vel satis 3.5l V6 245ch BA : Consommation - prix des pièces détachés - mode manuel de la boite trop lent
VEL SATIS 2.2 DCI 150 CV Avril 2004 : Trop d'ennuis mécaniques. Usure rapide des pneus - 5ème place inconfortable
Modèles douteux :
2.2 dci 115 ch
Budget entretien
Budget Assurance Renault Vel Satis
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 9.2 (Route) -
10.3 (Mixte) - 11.9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 588 à 761 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Motorisation agréable, mais au regard des prix du carburant, il vous coûtera cher. Cependant c'est le plus raisonnable de tous les moteurs essence proposés ...
Vel Satis Ess. 3.5 V6
Puissance : 17 CV - 250 CH
Consommation : 11.9 (Route) -
13.4 (Mixte) - 15.5 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 452 à 588 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Pas très raisonnable (conso, assurance ...)
Vel Satis Dies. 2.2 dci
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 761 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Il a beaucoup de mal à animer la grosse Vel Satis
Vel Satis Dies. 2.2 dci
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 722 à 933 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Le meilleur compromis (tous moteurs confondus), il permet d'obtenir une consommation
Vel Satis Dies. 3.0 dci
Puissance : 12 CV - 180 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.5 (Mixte) - 11 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 636 à 824 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Si vous voulez vous faire plaisir tout en restant raisonnable, optez pour cette motorisation. Grâce à sa cylindrée de 3 litres le couple s'avère très généreux dès les premiers tours.
Ces moteurs sont à éviter Renault Vel Satis
Diesel
Moteur 2.2 dci 115 ch
Ce moteur est trop léger pour animer la lourde Vel Satis. Ce moteur conviendrait mieux à une Mégane. Privilégiez le dci 150 (après 2003 pour des raisons de fiabilité).
Les moteurs conseillés Renault Vel Satis
Essence
Moteur 2.0 Turbo 165 ch
Ce moteur est à la limite du raisonnable vu les prix exorbitants à la pompe et ses (presque) 10 litres de consommation au 100 km. Si vous n'aimez que les motorisations essence, c'est donc vers celle-ci qu'il faudra se diriger.
Diesel
Moteur 2.2 dci 150 ch
Ce sera la motorisation diesel à privilégier. Il s'agit du meilleur compromis puissance / consommation. En effet, le dci 115 ne suffit pas à emmener ce "poids lourd" et surtout, le 150 ne consomme pas plus.
Honda Accord (2003 - 2008)
Fiabilité Accord :
8.6
Comp. routier Accord :
7.2
Finition Accord :
6.6
Confort Accord :
6.9
Habitabilité Accord :
7.2
Style Accord :
7
4.73 m
1.45 m
2.67 m
460 L
65 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Accord
redondants issus des 37 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Accord
Confort appréciable
Comportement routier sécurisant
Bonne habitabilité
Un look qui plait même encore aujourd'hui
Fiabilité très correcte dans l'ensemble (merci les Japonnais)
Moteur CTDI à chaine et non à courroie qui procure de belles économies d'entretien
Bonne insonorisation appuyée par des moteurs plutôt discrets
Plus Accord signalés par les internautes :
année 2007 : équipement - confort tenue de route - commande au volant - consommation - volume coffre - prix
2.2 i-CDTI - 140ch-350Nm - 2005 : Insonorisation - confort - très bon moteur (couple) pour tracter - véhicule pas trop lourd pour une berline comparée aux allemandes (1475kg) - très bon comportement routier. Souplesse de conduite - excellent contrôle de stabilité (VSA) - aisance d'assise à l'avant comme à l'arrière.
HONDA Accord 1.8 iLs 300 000km/ 1996 : Bon confort - équipement correct ( le nécessaire) - robuste - increvable - Belle présentation intérieure par rapport à l'âge...
Honda Accord 2.2l CTD 2006 (70 mk ) Executive : équipement très complet en Executive (allez trouver ça chez les allemandes...) consommation - tenue de route - habitabilité, très silencieuse
honda accord i-ctdi 2003 : rien à dire
HONDA ACCORD 2.2 CDTI 140Cv Executive : Faible consommation - finition correcte par rapport aux françaises.équipements de série très complet sur ma version
Honda accord tourer 2.0 i-vtec (155ch) 2004 : Belle qualité de fabrication et de conception. Moteur velouté et vigoureux. Conduite dynamique et confortable. Capacité du coffre record.
ctdi 140cv sport 2004 : fiable - très bon moteur diesel - ligne agréable et pas de courroie de distribution a changer ou de filtre a particule sur ctdi 140 cv
2.2 ICTDI SPORT 140 : Très silencieuse et très confortable pour les longs trajet
2.4 i VTEC executive 2003 - 190cv - boîte Auto : Que du bonheur - un moteur fabuleux à ts les régimes et envoutant de 5000 à 7000 tr/mn (vtec !). Boite auto fantastique dont le passage des rapports ne se sent pas - insonorisation parfaite - le monde du silence dans un confort très bien dosé entre sport/cocoon (siège cuir moelleux). Finition intérieur de qualité. Une fiabilité à toute épreuve (comme d'habitude chez Honda). C'est ma 2eme accord - la 1ere datant de 1994 et m'apportait déjà une grande satisfaction (plaisir/fiabilité/tenue dans le temps) - mon attachement s'en trouve encore grandi avec cette dernière. De nombreuses marques devraient s'inspirer du sérieux de Honda (1er motoriste au monde tout de même) - on parlerait moins de soucis de fiabilité sur le parc français ! Je conseillerai les yeux fermé...
Accord Tourer 2.2 cdti 140 2007 : moteur plaisant - silence - toucher des commandes - qualité de son - tenue de route
i ctdi 140cv 2004 sport navi 210000km : fiabilité, confort - puissance
honda accord i ctdi 2004 140 cv 180 000 km : très jolie voiture qui vieillit bien - très classe - bien finie - très bon moteur turbo diesel - très sobre - largement assez puissante pour les dépassements.
Honda accord tourer 2.4l executive boite auto : Moteur fantastique en haut - très silencieux. Douceur de conduite. Confort (cuir). Tenue de route. Qualité de fabrication. Finition. Fiabilité. Consommation raisonnable. Boîte auto réussie
2.2 CTDI 140 ch 132000 - 09/2007 - 2 - 2 i-ctdi 140 30th anniversaire sport : Bonne tenue de route - confort habitacle - toucher des commandes - qualité de son audio et moteur en accélération - finitions - consommation (même conduite sportive) - courroie de distribution à chaine - possibilité de travailler au moteur...
2.0 i 155 ch 43000km - 2007 - Sport : Design - comportement routier - confort - moteur plutôt vigoureux a la sonorité envoûtante quand le vtec s'active (~4400 tr/min)
2.4 i 190 ch 170 000kms - année 2003 TOURER : Souplesse - puissance et disponibilité moteur - très silencieuse - confortable - excellente tenue de route - volume énorme du coffre en break.
2.2 CTDI 140 ch 100000 - 2005 - Executive : Habitabilité énorme - silence - reprise - direction précise - très accessible à l'occasion. options nombreuses.Plaisir de conduite indéniable. Qualité sonore du système radio
2.2 CTDI 140 ch 30th anniversaire 60 000 km 2008 : Le comportement routier exellent et securisant - carractère du moteur - insonorisation ... etc
Quelques bruits d'air et de roulements malgré une insonorisation globale correcte
Vieillissement de certains plastiques dans l'habitacle (certains finissent même par se déformer selon un internaute)
Moins Accord signalés par les internautes :
année 2007 : Bruit de roulement des pneus d'origine
2.2 i-CDTI - 140ch-350Nm - 2005 : Pas d'ordinateur de bord - dimensions des pneus d'origine non adéquat pour pareille puissance (16x205x55).
HONDA Accord 1.8 iLs 300 000km/ 1996 : Pas grand chose - mis à par que le moteur est parfois à la traîne quand elle monte une côte et qu'elle n'est pas élancé .Problèmes rencontrés rien de particulier - mis à part un petit souci électrique sur la glace avant gauche récemment ( bref - pas grand chose)Note 19/20
2.2 DIESEL 2007 (50 MK ) acheté neuf : Bruits de pneu d'origine (pas encore changé)
Honda Accord 2.2l CTD 2006 (70 mk ) Executive : Malle arrière du coffre peu pratique
honda accord i-ctdi 2003 : Rayon de braquage trop grand bruit aérodynamique(essuie glace)
HONDA ACCORD 2.2 CDTI 140Cv Executive : Prix des révisions exorbitants
Accord Tourer 2005 2.2 CTDI Exclusive 140CV : Plastiques à certains endroits qui se déforment. 102 000 Kms
honda accord 2007 i-cdti : Radio réception médiocre - pas de MP3 d'origine
Honda accord tourer 2.0 i-vtec (155ch) 2004 : Consommation. Mais véhicule lourd et moteur relativement puissant. Et le bug de hayon électrique.
ctdi 140cv sport 2004 : Pas très rependue en occasion et absence de radar de recul sur version sport
2.2 ICTDI SPORT 140 : Les rétroviseurs ne se referment pas électriquement! la qualité de la peinture des jantes n'est pas très solide
CTDI 140 2006 : Prix des Révisions
Honda Accord Tourer icdti 2003 : Bruits divers
2.4 i VTEC executive 2003 - 190cv - boîte Auto : éclairage commandes au volant (dispo en 2005 je crois)
Accord Tourer 2.2 cdti 140 2007 : Suspension un peu ferme - confort places arrière pour 3p un peu juste
2007 2.0 i-cdti-140 cv : BRUITS DE PNEUS - réception radio médiocre - coffre mal conçu.
i ctdi 140cv 2004 sport navi 210000km : Trépidation suspensions
honda accord i ctdi 2004 140 cv 180 000 km : Pas confortable sur mauvais revêtements (suspension trop ferme) - pas assez de protection carrosserie - coffre étriqué en 4 portes - réseau Honda trop faible - pièces détachées et entretien chez Honda trop chère - usure pneu en facette (bruit) - SAV Honda sourd aux attentes du client une fois la garantie passée....
ACCORD - diesel - 2.2l - 140cv - 2004 - exécutive/2004 - 169000KM : Trou à l'accélération au démarrage depuis le début. Peur garantie au démarrage à un stop!!!!Motricité du train avant pas en adéquation avec les performances du moteur.Confort des sièges en cuir proche de celui d'une moto type Africa twin(fesses douloureuses au bout de 2 heures de route) Qualité médiocre des moquettes - de la finition du volant - de l'alignement du vide poche.Plastique sensible aux rayures.Système des sangles pour rabattre les sièges arrières peu pratique.Fiabilité des accessoires.Conso d'huile 1 litre tous les 10000KM depuis le KM100000
Honda accord tourer 2.4l executive boite auto : Poids grévant les accélérations - moteur un poil creux en bas
2.2 CTDI 140 ch 132000 - 09/2007 - 2 - 2 i-ctdi 140 30th anniversaire sport : Coffre - peinture non résistante au niveau du pare choc avant - prix des révisions chez Honda - radio réception médiocre - pas de MP3 d'origine
2.0 i 155 ch 43000km - 2007 - Sport : Usure des pneus arrière en facettes = bruit de roulement.
2.4 i 190 ch 170 000kms - année 2003 TOURER : Gabarit important en break - concessionnaires peu nombreux
2.2 CTDI 140 ch 100000 - 2005 - Executive : Pas de boite 6 vitesses sur un modèle 2005 - pas d'ordinateur de bord. L'entretien chez Honda trop onéreux. Rayon de braquage un poil trop important.
2.0 i 155 ch 62000km boite auto : Usure pneus à facettes (vehicule devient bruyant)
70000 2008 2.4 201cv Boite auto : Consommation (normal)
2.2 CTDI 140 ch 30th anniversaire 60 000 km 2008 : Longueur - coffre et non pas hayon.
2.2 CTDI 140 ch SPORT - 2007 : Pas de usb - rajout d'un boitier pour brancher clé usb
2.2 CTDI 140 ch 2.2CTDI Executive 2004 78000Km : Couture volant cuir qui lâchent (non garanti) toit ouvrant plus aligné(jamais résolu par concession) tenue de route perfectible - SAV (Je n'ai jamais été traité avec autant de mépris et d'incompetance!)
2.2 CTDI 140 ch Tourer Executive 09/2006 - 125.000kms : Fiabilité décevante - prix des pièces
Budget entretien
Budget Assurance Honda Accord
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.7 (Route) -
8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres, l'autonomie sera de 644 à 844 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur bien suffisant pour cette Honda Accord mais il pèche par sa consommation élevée.
Accord Ess. 2.4 i
Puissance : 12 CV - 190 CH
Consommation : 8.7 (Route) -
9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres, l'autonomie sera de 570 à 747 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur plein de ressources mais qui n'est pas forcément indispensable dans cette Honda. Très peu diffusé en raison d'une consommation pas très adaptée au marché français.
Accord Dies. 2.2 CTDI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres, l'autonomie sera de 833 à 1083 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le meilleur choix disponible. Il est sobre et très performant. Seul diesel disponible
Les moteurs conseillés Honda Accord
Diesel
Moteur 2.2 CTDI 140 ch
Seul diesel disponible, il est à la fois agréable, plein de ressources est plutôt sobre. Il est à recommander.
Fiabilité Vel Satis :