Essai C-Max - Les essais Citroën C1 1L i 68 - Test C4 - Essai 307 - Les essais Ibiza -

Comparatif
Renault Vel Satis / Honda Accord

Comparer cette Renault Vel Satis avec

 

Renault Vel Satis (2002 - 2008)


Fiabilité Vel Satis :
5.3
Comp. routier Vel Satis :
7.1
Finition Vel Satis :
7.6
Confort Vel Satis :
7.8
Habitabilité Vel Satis :
8.4
Style Vel Satis :
6.5

  
 
4.85 m
1.57 m
2.84 m
460 L
70 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Vel Satis redondants issus des 52 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Vel Satis

  • L'habitacle respire le luxe
  • Confort exceptionnel grâce à un bon amortissement et une insonorisation très convaincante
  • Equipement généreux (comme la plupart des Renault)
  • Habitabilité intérieure exceptionnelle
  • Ses tarifs devenus accessibles au plus grand nombre (attention toutefois à l'entretien)

Plus Vel Satis signalés par les internautes :

  • Renault VELSATIS CARMINAT 2L 150CV Diesel : très grand confort - toit ouvrant électrique avec 2 types d'ouvertures glissière et soulèvement de l'arrière - moteur 'Nissan' très fiable et souple - motorisation idéale
  • Carminat 2 - 2l Diesel (150 CV) : Confort - GPS et espace a bord à l'avant comme à l'arrière
  • 2l2 150cv privilege : Très bonne routière - très fiable
  • Experssion 150ch : confortable on se croirait dans son salon
  • 2.0 T PRIVILEGE : UN VRAI PULLMAN SUR AUTOROUTE ET GRANDE NATIONALE TOUT EN DOUCEUR ET SOUPLESSE LES 165 CHX DU 2.0T SONT VRAIMENT ENCHANTEURS !!!
  • 2.2 dci : confortable
  • 2 - 2l Dci 150CV Privilege : Confort - niveau d'équipements
  • Non précisé : Belle voiture - confort haut niveau - une vraie voiture de pacha.
  • 2.2 dci 150cv : bonne routière
  • 2.OT Expression 130.000 KM : Confort - moteur
  • 2.2 dci 150ch : Quand je suis a bord je suis le roi on est très bien assis on appartient au siège. Confort de conduite
  • 2.2 150cv ou 9cv fis : très commode - tenue de route - puissance..
  • Velsatis Privilège 2 - 2L DCI de 2004 - BVA : Bonne Tenue de RouteTrès ConfortableSes accessoires
  • Vel Satis Privilège - 2003 - 115cv dci : indéniablement le confort !
  • 2.2 dci 150cv 2002 : confort - habitabilité
  • 2.2 dci 150cv initiale bva de 4/2004 10cv 95000 kms : super routière
  • 3L dci 180 BVA INITIALE 06/2006 : confort - finition - technologie embarquée - agrément de conduite
  • carminat 2.2 dci BVA 150cv 12/2005 : confort - silence - sécurité
  • 3l dci 180 ch de mars 2006 finition initiale : couple moteur 400nm avec boite auto 6 rapports. Souplesse du v6 est agréable a conduire. Bonne tenue de route avec jantes de 18.accélération et reprise correcte pour un véhicule de ce gabarit.le confort j'en parle même pas...
  • vel Satis 2.2 dci 150 2003 : très confortable grand volume de coffre
  • 2.2l DCI expression 2003 150 cv : bof - ca vaut pas la 607 - qui elle aussi est pleine de default
  • velsatis 2002 dci 150ch 228000kn : bonne routière confortable (la classe )
  • 150 dci 2004 : bonne routière
  • RENAULT Vel Satis 2.2 150cv Carminat 2004 : confort inégalable - agencement intérieur - quand on a gouté - on peut plus s'en séparé!
  • 2.2 DC INITIALE DE 2003 : bonne routière - sobre pour son poids (2 - 2 L dci)
  • 2.2 HDI 150 Boite auto - 2005 : Très bon confort - beaucoup de place à l'arrière - bonne tenue de route
  • velsatis 3.5 initiale ba 245 CV 2003 : spacieuse - confortable - puissante
  • privilège 2.2 L dci 150 ch Année 2003 : niveau confort rien à dire excellente voiture
  • 2.2dci1502003 : agrément de conduite - confort - espace
  • VS Privilège 2 - 2 CDI 2003 : Sensation de Confort et de Sécurité. Excellente maniabilité pour ses 1700 kg. Insonorisation et acoustique poussée. Equipements GPS et éclairage très satisfaisants. Coûts de vidange et autres vérifications tous les 30000 km 198 euros. Réglage parfait du dossier des sièges à l'avant.
  • vel satis 2l turbo essence carminat. 110000kms : confortable - unique - silencieuse - coût occasion raisonnable prix des pièces détachées abordables - qualité écoute radio. Moteur turbo essence agréable et consommation correcte pour ce type de véhicule.
  • Vel satis 3.5l V6 245ch BA : confort routier - performance mécanique - fiabilité.
  • VEL SATIS 2.2 DCI 150 CV Avril 2004 : Excellente routière spacieuse et confortable.


Meilleurs modèles :
  • 2.0 Turbo 165 ch
  • 2.2 dci 150 ch

Défauts Vel Satis

  • La voiture est plutôt lourde, il faut donc s'attendre à des consommations conséquentes et des reprises difficiles avec les moteurs les plus modestes ...
  • Peu pratique en ville
  • Style qui n'a pas su plaire au plus grand nombre
  • Quelques soucis de fiabilité
  • Très difficile à revendre

Moins Vel Satis signalés par les internautes :

  • Renault VELSATIS CARMINAT 2L 150CV Diesel : Manque l'option 4X4 - ce qui explique - probablement - le manque d'engouement des acheteurs; les sièges arrières rabattus ne laissent pas un plancher plat - c'est dommage... mais vu l'usage de ce véhicule - cela n'est qu'accessoire et ne doit pas faire reculer un éventuel acheteur...
  • Carminat 2 - 2l Diesel (150 CV) : Plage d'utilisation du moteur limitée
  • 2l2 150cv privilege : Service après vente en concession
  • 2.0 T PRIVILEGE : MANQUE ENCORE DE FINITION POUR UN VÉHICULE DE CE STANDING
  • 2.2 dci : Collecteur d'admission casse
  • 2 - 2l Dci 150CV Privilege : SAV Renault pitoyable !!!! - poids donc consommation - prix des réparations exorbitant pour une Française.
  • Non précisé : - problèmes électroniques - et surtout - casse turbo plus casse moteur - tant de gens ont eu ce souci - il n y a qu'a visiter d autres sites! En fin de compte cette voiture n'est qu'une illusion et renault en est l 'escroc!
  • 2.2 dci 150cv : Lourde - mal au dos au volant
  • 2.OT Expression 130.000 KM : Décote - Pas de prise en charge pour les casses prématurées
  • 2.2 dci 150ch : Renault a voulu nous satisfaire coté Confort ce n'est pas le cas pour la mécanique.
  • 2.2 150cv ou 9cv fis : Un peut lourde - très électronique - fume blanche
  • Velsatis Privilège 2 - 2L DCI de 2004 - BVA : Pas trouvé encore
  • dci 150 privilege 03 2004 : Multiples pannes
  • Vel Satis Privilège - 2003 - 115cv dci : Que de pannes !! la mécanique très très approximative ! les garages renault la déconseillent !
  • 2.2 dci 150cv 2002 : Fiabilité (inadmissible pour cette catégorie) - trop souple
  • 2.2 dci 150cv initiale bva de 4/2004 10cv 95000 kms : Pannes et entretien qui coute très cher (salaire de ministre)
  • 3L dci 180 BVA INITIALE 06/2006 : Consommation - place centrale arrière.
  • carminat 2.2 dci BVA 150cv 12/2005 : Voiture lourde - gabarit - prix
  • 3l dci 180 ch de mars 2006 finition initiale : Usure prématuré du train avant - il ne faut pas hésiter a mettre des pneus de qualité. Place arrière centrale inconfortable(pour un adulte). entretien frayeux si vous ne rien vous même (vidange - filtres - plaquettes de frein etc....
  • 2.2 dci 150 2003 : Moteur injecteur vanne EGR
  • 2L2 DCI 150 CV 2004 INITIALE : Moteur hs 235 000KM Bielle coulé malgré entretien renault
  • 2.2l DCI expression 2003 150 cv : Boite de vitesse - moteur - émetteur d embrayage
  • 2.2 DCI 150 : Usure pneu rapide - quelques soucis de fiabilité
  • velsatis 2002 dci 150ch 228000kn : Plusieurs pannes
  • 3.0 DCI 12 2004 : Vendu à l'âge de 6 ans 3500 euros pour export!!!!aucune concession la reprends; 3v6dci. VOITURE POUR PIGEON
  • RENAULT Vel Satis 2.2 150cv Carminat 2004 : Limite trop confortable(faut conduire en louchant sur le compteur avant d'apprendre a se servir du régulateurA ce jour - 2 relais de puissance restés collé qui vidaient la batterie sinon RAS
  • velsatis 3.5 initiale ba 245 CV 2003 : Toutes les qualité annulées par problèmes électroniques ce véhicule est une poubelle électronique.
  • privilège 2.2 L dci 150 ch Année 2003 : Renault incompétent pour les réparations - 3fois au garage en deux mois avec facture de 3500 euros à l'arrivée et toujours le même bruit. bravo renault.
  • 2.2dci1502003 : Moteur fragile
  • VS Privilège 2 - 2 CDI 2003 : Mineurs. Coûts d'entretien obligatoire pour une veilleuse avant changée 30 euros (démontage du phare)... Sellerie tissus à éviter car salissante. Les sièges arrière ne se rabattent pas à fond pour laisser un plancher plat.
  • vel satis 2l turbo essence carminat. 110000kms : Place du milieu siège arrière inconfortable - usure rapide du système de suspension arrière et avant.(le poids?)
  • Vel satis 3.5l V6 245ch BA : Consommation - prix des pièces détachés - mode manuel de la boite trop lent
  • VEL SATIS 2.2 DCI 150 CV Avril 2004 : Trop d'ennuis mécaniques. Usure rapide des pneus - 5ème place inconfortable


Modèles douteux :
  • 2.2 dci 115 ch

Budget entretien

Budget Assurance Renault Vel Satis

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.2 dci 150 ch,AM 2002 Tous risques 50% 750 euros/an
2.2 dci 150 ch NC 52% 500 euros/an
2'2dci privilège150cv bva 12/2004 10cv 82000km Tous risques 50% 600 euros/an
Vel Satis 2.0 turbo 165 ch essence luxe privilège bva, 170 ch, 2003 NC 28 % 1500 euros/an
Vel Satis 2.0T 170 ch BVA finition Privilège (phase 2) 2005 Privé + trajet - 50 % 453 euros/an
RENAULT Vel Satis 2,2l DCI 150CV 2002 Tout risque 50 % 500 euros/an
2.2 DCI BVA Nov 2005 NC 50% 890 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Renault Vel Satis

Budget Pneus Renault Vel Satis

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
225/55 R17 123 € 63 € 7 8.6
245/45 R18 165 € 72 € 5 10

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Renault Vel Satis

Vel Satis Ess. 2.0 turbo

  • Puissance : 10 CV - 165 CH
  • Consommation :
    9.2 (Route) - 10.3 (Mixte) - 11.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 588 à 761 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Motorisation agréable, mais au regard des prix du carburant, il vous coûtera cher. Cependant c'est le plus raisonnable de tous les moteurs essence proposés ...

Vel Satis Ess. 3.5 V6

  • Puissance : 17 CV - 250 CH
  • Consommation :
    11.9 (Route) - 13.4 (Mixte) - 15.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 452 à 588 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Pas très raisonnable (conso, assurance ...)

Vel Satis Dies. 2.2 dci

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 761 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Il a beaucoup de mal à animer la grosse Vel Satis

Vel Satis Dies. 2.2 dci

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.5 (Route) - 8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 722 à 933 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le meilleur compromis (tous moteurs confondus), il permet d'obtenir une consommation

Vel Satis Dies. 3.0 dci

  • Puissance : 12 CV - 180 CH
  • Consommation :
    8.5 (Route) - 9.5 (Mixte) - 11 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 636 à 824 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Si vous voulez vous faire plaisir tout en restant raisonnable, optez pour cette motorisation. Grâce à sa cylindrée de 3 litres le couple s'avère très généreux dès les premiers tours.

Ces moteurs sont à éviter Renault Vel Satis

Diesel

Moteur 2.2 dci 115 ch

Ce moteur est trop léger pour animer la lourde Vel Satis. Ce moteur conviendrait mieux à une Mégane. Privilégiez le dci 150 (après 2003 pour des raisons de fiabilité).

Les moteurs conseillés Renault Vel Satis

Essence

Moteur 2.0 Turbo 165 ch

Ce moteur est à la limite du raisonnable vu les prix exorbitants à la pompe et ses (presque) 10 litres de consommation au 100 km. Si vous n'aimez que les motorisations essence, c'est donc vers celle-ci qu'il faudra se diriger.

Diesel

Moteur 2.2 dci 150 ch

Ce sera la motorisation diesel à privilégier. Il s'agit du meilleur compromis puissance / consommation. En effet, le dci 115 ne suffit pas à emmener ce "poids lourd" et surtout, le 150 ne consomme pas plus.

Comparer cette Honda Accord avec

 

Honda Accord (2003 - 2008)


Fiabilité Accord :
8.6
Comp. routier Accord :
7
Finition Accord :
6.6
Confort Accord :
7.1
Habitabilité Accord :
7.2
Style Accord :
7

  
 
4.73 m
1.45 m
2.67 m
460 L
65 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Accord redondants issus des 22 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Accord

  • Confort appréciable
  • Comportement routier sécurisant
  • Bonne habitabilité
  • Un look qui plait même encore aujourd'hui
  • Fiabilité très correcte dans l'ensemble (merci les Japonnais)
  • Moteur CTDI à chaine et non à courroie qui procure de belles économies d'entretien
  • Bonne insonorisation appuyée par des moteurs plutôt discrets

Plus Accord signalés par les internautes :

  • année 2007 : équipement - confort tenue de route - commande au volant - consommation - volume coffre - prix
  • 2.2 i-CDTI - 140ch-350Nm - 2005 : Insonorisation - confort - très bon moteur (couple) pour tracter - véhicule pas trop lourd pour une berline comparée aux allemandes (1475kg) - très bon comportement routier. Souplesse de conduite - excellent contrôle de stabilité (VSA) - aisance d'assise à l'avant comme à l'arrière.
  • HONDA Accord 1.8 iLs 300 000km/ 1996 : Bon confort - équipement correct ( le nécessaire) - robuste - increvable - Belle présentation intérieure par rapport à l'âge...
  • 2.2 DIESEL 2007 (50 MK ) acheté neuf : confort - consommation - esp - prix - équipement
  • Honda Accord 2.2l CTD 2006 (70 mk ) Executive : équipement très complet en Executive (allez trouver ça chez les allemandes...) consommation - tenue de route - habitabilité - très silencieuse
  • honda accord i-ctdi 2003 : rien à dire
  • HONDA ACCORD 2.2 CDTI 140Cv Executive : Faible consommation - finition correcte par rapport aux françaises.équipements de série très complet sur ma version
  • Accord Tourer 2005 2.2 CTDI Exclusive 140CV : bonne mécanique
  • Honda Accord 2.0 iVtec : qualité Honda remarquable
  • honda accord 2007 i-cdti : Très silencieuse
  • Honda accord tourer 2.0 i-vtec (155ch) 2004 : Belle qualité de fabrication et de conception. Moteur velouté et vigoureux. Conduite dynamique et confortable. Capacité du coffre record.
  • ctdi 140cv sport 2004 : fiable - très bon moteur diesel - ligne agréable et pas de courroie de distribution a changer ou de filtre a particule sur ctdi 140 cv
  • 2.2 ICTDI SPORT 140 : Très silencieuse et très confortable pour les longs trajet
  • CTDI 140 2006 : Silencieuse - Confort - Consommation - Finition (Executive)
  • Honda Accord Tourer icdti 2003 : Silencieuse - confortable - habitable
  • 2.4 i VTEC executive 2003 - 190cv - boîte Auto : Que du bonheur - un moteur fabuleux à ts les régimes et envoutant de 5000 à 7000 tr/mn (vtec !). Boite auto fantastique dont le passage des rapports ne se sent pas - insonorisation parfaite - le monde du silence dans un confort très bien dosé entre sport/cocoon (siège cuir moelleux). Finition intérieur de qualité. Une fiabilité à toute épreuve (comme d'habitude chez Honda). C'est ma 2eme accord - la 1ere datant de 1994 et m'apportait déjà une grande satisfaction (plaisir/fiabilité/tenue dans le temps) - mon attachement s'en trouve encore grandi avec cette dernière. De nombreuses marques devraient s'inspirer du sérieux de Honda (1er motoriste au monde tout de même) - on parlerait moins de soucis de fiabilité sur le parc français ! Je conseillerai les yeux fermé...
  • Accord Tourer 2.2 cdti 140 2007 : moteur plaisant - silence - toucher des commandes - qualité de son - tenue de route
  • 2007 2.0 i-cdti-140 cv : silencieuse - consommation faible.
  • i ctdi 140cv 2004 sport navi 210000km : fiabilité - confort - puissance
  • honda accord i ctdi 2004 140 cv 180 000 km : très jolie voiture qui vieillit bien - très classe - bien finie - très bon moteur turbo diesel - très sobre - largement assez puissante pour les dépassements.
  • ACCORD - diesel - 2.2l - 140cv - 2004 - exécutive/2004 - 169000KM : excellente boite 5v - moteur performant.
  • Honda accord tourer 2.4l executive boite auto : Moteur fantastique en haut - très silencieux. Douceur de conduite. Confort (cuir). Tenue de route. Qualité de fabrication. Finition. Fiabilité. Consommation raisonnable. Boîte auto réussie
  • 2.4 vtec 201cv executive 20000 : Moteur - confort conduite - fiabilité
  • 2.2 CTDI 140 ch 132000 - 09/2007 - 2 - 2 i-ctdi 140 30th anniversaire sport : Bonne tenue de route - confort habitacle - toucher des commandes - qualité de son audio et moteur en accélération - finitions - consommation (même conduite sportive) - courroie de distribution à chaine - possibilité de travailler au moteur...
  • 2.0 i 155 ch 43000km - 2007 - Sport : Design - comportement routier - confort - moteur plutôt vigoureux a la sonorité envoûtante quand le vtec s'active (~4400 tr/min)
  • 2.4 i 190 ch 170 000kms - année 2003 TOURER : Souplesse - puissance et disponibilité moteur - très silencieuse - confortable - excellente tenue de route - volume énorme du coffre en break.
  • 2.2 CTDI 140 ch 100000 - 2005 - Executive : Habitabilité énorme - silence - reprise - direction précise - très accessible à l'occasion. options nombreuses.Plaisir de conduite indéniable. Qualité sonore du système radio
  • 2.2 CTDI 140 ch 30th anniversaire 60 000 km 2008 : Le comportement routier exellent et securisant - carractère du moteur - insonorisation ... etc
  • 2.2 CTDI 140 ch executive 130 000 km : Consommation - qualité - silence - reprises
  • 2.2 CTDI 140 ch 125.000 - 2004 - Sport Tourer : Habitabilé - Coffre > 600 litres - Fiabilité


Meilleurs modèles :
  • 2.2 CTDI 140 ch

Défauts Accord

  • Pares choc mal protégés des rayures
  • faible choix de motorisations
  • peu d'offre sur le marché de l'occasion
  • Quelques bruits d'air et de roulements malgré une insonorisation globale correcte
  • Vieillissement de certains plastiques dans l'habitacle (certains finissent même par se déformer selon un internaute)

Moins Accord signalés par les internautes :

  • année 2007 : Bruit de roulement des pneus d'origine
  • 2.2 i-CDTI - 140ch-350Nm - 2005 : Pas d'ordinateur de bord - dimensions des pneus d'origine non adéquat pour pareille puissance (16x205x55).
  • HONDA Accord 1.8 iLs 300 000km/ 1996 : Pas grand chose - mis à par que le moteur est parfois à la traîne quand elle monte une côte et qu'elle n'est pas élancé .Problèmes rencontrés rien de particulier - mis à part un petit souci électrique sur la glace avant gauche récemment ( bref - pas grand chose)Note 19/20
  • 2.2 DIESEL 2007 (50 MK ) acheté neuf : Bruits de pneu d'origine (pas encore changé)
  • Honda Accord 2.2l CTD 2006 (70 mk ) Executive : Malle arrière du coffre peu pratique
  • honda accord i-ctdi 2003 : Rayon de braquage trop grand bruit aérodynamique(essuie glace)
  • HONDA ACCORD 2.2 CDTI 140Cv Executive : Prix des révisions exorbitants
  • Accord Tourer 2005 2.2 CTDI Exclusive 140CV : Plastiques à certains endroits qui se déforment. 102 000 Kms
  • Honda Accord 2.0 iVtec : Consommation (normal caractère sportif)
  • honda accord 2007 i-cdti : Radio réception médiocre - pas de MP3 d'origine
  • Honda accord tourer 2.0 i-vtec (155ch) 2004 : Consommation. Mais véhicule lourd et moteur relativement puissant. Et le bug de hayon électrique.
  • ctdi 140cv sport 2004 : Pas très rependue en occasion et absence de radar de recul sur version sport
  • 2.2 ICTDI SPORT 140 : Les rétroviseurs ne se referment pas électriquement! la qualité de la peinture des jantes n'est pas très solide
  • CTDI 140 2006 : Prix des Révisions
  • Honda Accord Tourer icdti 2003 : Bruits divers
  • 2.4 i VTEC executive 2003 - 190cv - boîte Auto : éclairage commandes au volant (dispo en 2005 je crois)
  • Accord Tourer 2.2 cdti 140 2007 : Suspension un peu ferme - confort places arrière pour 3p un peu juste
  • 2007 2.0 i-cdti-140 cv : BRUITS DE PNEUS - réception radio médiocre - coffre mal conçu.
  • i ctdi 140cv 2004 sport navi 210000km : Trépidation suspensions
  • honda accord i ctdi 2004 140 cv 180 000 km : Pas confortable sur mauvais revêtements (suspension trop ferme) - pas assez de protection carrosserie - coffre étriqué en 4 portes - réseau Honda trop faible - pièces détachées et entretien chez Honda trop chère - usure pneu en facette (bruit) - SAV Honda sourd aux attentes du client une fois la garantie passée....
  • ACCORD - diesel - 2.2l - 140cv - 2004 - exécutive/2004 - 169000KM : Trou à l'accélération au démarrage depuis le début. Peur garantie au démarrage à un stop!!!!Motricité du train avant pas en adéquation avec les performances du moteur.Confort des sièges en cuir proche de celui d'une moto type Africa twin(fesses douloureuses au bout de 2 heures de route) Qualité médiocre des moquettes - de la finition du volant - de l'alignement du vide poche.Plastique sensible aux rayures.Système des sangles pour rabattre les sièges arrières peu pratique.Fiabilité des accessoires.Conso d'huile 1 litre tous les 10000KM depuis le KM100000
  • Honda accord tourer 2.4l executive boite auto : Poids grévant les accélérations - moteur un poil creux en bas
  • 2.2 CTDI 140 ch 132000 - 09/2007 - 2 - 2 i-ctdi 140 30th anniversaire sport : Coffre - peinture non résistante au niveau du pare choc avant - prix des révisions chez Honda - radio réception médiocre - pas de MP3 d'origine
  • 2.0 i 155 ch 43000km - 2007 - Sport : Usure des pneus arrière en facettes = bruit de roulement.
  • 2.4 i 190 ch 170 000kms - année 2003 TOURER : Gabarit important en break - concessionnaires peu nombreux
  • 2.2 CTDI 140 ch 100000 - 2005 - Executive : Pas de boite 6 vitesses sur un modèle 2005 - pas d'ordinateur de bord. L'entretien chez Honda trop onéreux. Rayon de braquage un poil trop important.
  • 2.0 i 155 ch 62000km boite auto : Usure pneus à facettes (vehicule devient bruyant)
  • 70000 2008 2.4 201cv Boite auto : Consommation (normal)
  • 2.2 CTDI 140 ch 30th anniversaire 60 000 km 2008 : Longueur - coffre et non pas hayon.

Budget entretien

Budget Assurance Honda Accord

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
i ctdi 140cv 2004 sport navi 210000km T.r 50 % 420 euros/an
2.4 i VTEC executive 2003 - 190cv - boîte Auto Ts risques 50% 440 euros/an
CTDI 140 2006 TR NC 800 euros/an
2.2 ICTDI SPORT 140 Tout options 50% 444 euros/an
Honda accord tourer 2.0 i-vtec (155ch) 2004 Tout risque 50% 650 euros/an
Honda Accord 2.2l CTD 2006 (70 mk ) Executive Full option % 0,54 720 euros/an

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pour votre Honda Accord

Budget Pneus Honda Accord

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/60 R15 61 € 36 € 8 5.9
195/65 R15 57 € 36 € 9 5.9
205/50 R16 83 € 45 € 6 7
205/55 R16 75 € 45 € 7 7
205/60 R16 90 € 52 € 8 7
215/60 R16 97 € 51 € 8 7.6
215/45 R17 92 € 51 € 5 8.1
225/45 R17 100 € 54 € 5 8.6
225/50 R17 126 € 62 € 6 8.6
225/45 R18 146 € 61 € 5 9.1

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Honda Accord

Accord Ess. 2.0 i

  • Puissance : 10 CV - 155 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 65 litres, l'autonomie sera de 644 à 844 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur bien suffisant pour cette Honda Accord mais il pèche par sa consommation élevée.

Accord Ess. 2.4 i

  • Puissance : 12 CV - 190 CH
  • Consommation :
    8.7 (Route) - 9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 65 litres, l'autonomie sera de 570 à 747 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur plein de ressources mais qui n'est pas forcément indispensable dans cette Honda. Très peu diffusé en raison d'une consommation pas très adaptée au marché français.

Accord Dies. 2.2 CTDI

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 65 litres, l'autonomie sera de 833 à 1083 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le meilleur choix disponible. Il est sobre et très performant. Seul diesel disponible

Les moteurs conseillés Honda Accord

Diesel

Moteur 2.2 CTDI 140 ch

Seul diesel disponible, il est à la fois agréable, plein de ressources est plutôt sobre. Il est à recommander.

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