Qualités et défauts Scenic 1
redondants issus des 126 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Scenic 1
Rapport qualité prix (grâce à une belle décote)
Modularité bien pensée
Equipement de base généreux
Comportement routier sain et rassurant
Fiabilité correcte
Malgré son âge le Scenic 1 se revend très bien sur le marché de l'occasion
1.9 hdi rxt : grandes places pour enfants - nombreux vides poches - se faufile partout - assez économique
laguna estate 1.9dci 120 dynamique : très médiocre
1L9 dci 105cv 2001 : souplesse et couple bas 1500tours et non 2000 comme maintenant en 5eme a 2000t 100km/h cherche ailleurs un tel rendement en 5eme a 1500tr 60km/h
1.9l dci 105 RXE - am 2000 : Confort - tenue de route saine - consommation.
renault scenic 1 phase 2 1.9 DCI 105cv 2002 : il est BEAU
Scénic 1.9dT 95cv Année 1997 : Moteur increvable - modularité rangements de partout - énorme coffre en enlevant les sièges - entretien pas cher - ca roule toujours!!! Facile à entretenir soi-même - parfait pour du petit déménagement - bonne sonorité audio pour l'époque (2 twitteur + 2 enceintes avant + 2 enceintes arrière)
2.0 16V 140 ch BM5 Aigle 2002 : - Très bon moteur - puissant et sobre- Rapport espace intérieur/encombrement extérieur record- Sièges AR amovibles
1.6 16 V boite auto proactive 2000 : confortable - très pratique - bonne tenue de route - bien équipée (pour l'époque). Entretien courant abordable
RENAULT Scénic 1 - 1.6 E Alizé 1998 : confort - on parle de position de conduite inconfortable. Moi - je n'en ai jamais connu d'aussi reposante au fil des kilomètres. Et cette agréable position élevée augmente aussi la sécurité par la capacité à anticiper dans les giratoires notamment et aux croisements. Tenue de route hyper saine et sans roulis ! Je peux vous en parler - habitant la 'Iaute'. Grande fiabilité. Je ne connais pas les problèmes des autres moteurs - diesels ou essence ! Visites rares en atelier et toujours bien reçu chez Renault Annemasse (74). En fait... mon véhicule n'est pas à vendre ! Je le garderai jusqu'...au bout.
1.9 DCi 105 cv avril 2001 : modularité, rangements
scenic rxi 16v 2 litres 140 cv année 2000 : souplesse habitabilité puissance sensation de sécurité coffre impressionnant (avant j avais une Opel corsa de 92) design pas encore démodé, des rangements partout un petit bijou ( je l'ai achetée en 5/2010 a un particulier qui a fait l'entretien chez Renault)
1.9 dti rxt decembre 1999 : aucun soucis mécanique
Meilleurs modèles :
1.6 16v 110 ch
2.0 16v 140 ch
1.9 dci 105 ch
1.9 dti 80 cv
Défauts Scenic 1
Position de conduite très moyenne
Style vieillissant pour les versions avant restylage
Plastiques intérieurs douteux (d'une autre génération) mais en revanche l'ensemble paraît solide
Habitabilité moyenne
Moins Scenic 1 signalés par les internautes :
Renault Scenic 2001 : Trop de panne moteur poulie alternateur - cerveaufrein - crémaillère - pompe a eau etc..NOTE 12/20
1.6 l 16v : Bobines d'allumage
Scenic 1 Phase 1 1.6 16V 99 : Fiabilité des accessoires - Roulis - Consommation ! - Cher (en entretien)
Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v Expression : Défaut d'origine bobine allumage connu de Renault
1.9 dCi Air : Pauvre - souvent en panne - nombreux problèmes mais Renault ne reconnait pas ses fautes
renault scenic 1 ph 2 2.0 16v rxi de 2000 - 108000kms : Consommation en ville - pas de repose coude - petit tremblements moteur au ralentit.
Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v RXT : SAV central sourd aux demandes de prises en charge donc première et dernière renaultNote 6/20
Renault Scénic 1 phase 2 1.9 dCi RXT (105 ch) : Les plastiques de la planche de bord laissent à désirer - insonorisation limite.
2.0 16v boite auto 2001 : Nombreuses pannes moteur vitre arrière boitier papillon échappement a 60000km SAV incompétent
1.6 16V de 2000 : Un réseau qui n'arrive pas à écouter son client et qui les perd
1L6 16v RXT : Siège arrière pas terrible pour un adulte
Scenic 1.4 16V RXE : De conception mécanique et non d'usure normale. Renault sourd aux réclamations de ses clients malgré les pannes récurrentes - toujours les mêmes - qui fleurissent sur internet. RENAULT IL EST TEMPS DE VOUS REVEILLER .. En ce qui me concerne Première et DERNIÈRE voiture Renault !
scénic 1 phase 2 1.9dci de 2001 : Beaucoup de pannes
1.9 hdi rxt : Moue dans les cotes - manque de vitesse
laguna estate 1.9dci 120 dynamique : Beaucoup trop
1.9l dci 105 RXE - am 2000 : Bruyant sur autoroute autour de 130 km/h (dommage!...) - pas fiable - SAV Renault innommable!!!
Scenic 1 phase 2 1.9 DCI 105 RXT 2001 : Boite mal étagée - mal assis - mauvaise insonorisation passé 100kmh - ou sont les 105 Chevaux ??? - suspensions molles et en plus ne filtrent rien. Finition déplorable - plastiques qui craquent - sièges fragiles. plafonnier qui se détache. (tout ceci alors que je n'ai que 105 000km)Ma Citroen ZX de 1997 a 420 000 km - et même pas une panne en 13 ans en comparaison)
1.9 Dci 105 Air de 2003 : Bruyant - plastique qui craque - désagréable
1.8 16V RXT 120CH 2001 : NOMBREUSES PANNES - CONSOMMATION
Scénic 1.9dT 95cv Année 1997 : C'est du Renault plein de (petites) pièces à changer - aucun couple!! merci le turbo a 2000-2500tr/min - ancienne mécanique injection indirecte - moteur bruyant on dirait un bruit de camionnette
2.0 16V 140 ch BM5 Aigle 2002 : - Longs parcours (plus de 500 km) d'une seule traite impossibles du fait d'une position de conduite complètement ratée- Insonorisation moteur inexistante (gênant dès 3400 tr/mn)- Aucun filtrage des bruits de roulement- Suspension complètement ratée dure et tenue de route très perfectible (décrochage brutal du train AR en sollicitation d'urgence pas toujours bloqué par l'ESP)
dci 105 ch mai 2000 : Beaucoup de roulis
1.6 16S : Chaque jour un nouveau bruit
1.6 16 V boite auto proactive 2000 : Assez bruyant sur autoroute - plastiques durs se rayent facilement
RENAULT Scénic 1 - 1.6 E Alizé 1998 : Difficiles à trouver. sur un véhicule de 12 ans d'âge - normal que des petits trucs 'grinçouillent'. Mais rien de gênant.
1.9 DCi 105 cv avril 2001 : Moteur un peu mou
scenic rxi 16v 2 litres 140 cv année 2000 : Prix de l'entretien chez Renault ex courroie distribution 730 euros - bougies impossible a changer sans outils spéciaux - la batterie sans l outillage adéquate j'ai mis 2 heures. Pas de protège caoutchouc sur le pare choc arrière - qui est peint; j'ai du acheter des bandes auto collante pour protéger le pare choc.défaut la consommation en ville
scenic 1998 2.0 RXT boite auto : Moteur mou et gourmand - manque de reprise
1.9 dti rxt decembre 1999 : La première est quand même parfois bizarre.... surtout si on veut jouer les balaizes
Modèles douteux :
1.4 75 ch
1.4 16v 98 ch
1.9 d 65 ch
Budget entretien
Du côté de l'entretien, mis à part grosse avarie il faut avouer que le Renault Scenic se révèle plutôt économique à l'usage. Si mécanique simple ces moteurs des éléments modernes réduisent les pannes possibles. Le budget pneus se révèle très correct et la prime d'assurance restera parmi les plus basses de la catégorie en raison de sa décote très importante est de ses moteurs modestes.
Budget Assurance Renault Scenic 1
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 600 à 779 km)
Entretien : Economique
Remarque : Pas assez de puissance pour le Scenic. Les 75 chevaux iraient mieux à une Mégane de même génération.
Scenic 1 Ess. 1.4 16v
Puissance : 6 CV - 98 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 638 à 833 km)
Entretien : Economique
Remarque : Un peu limite, on apprécie malgré tout sa consommation contenue ...
Scenic 1 Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 652 à 857 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 110 chevaux rendent ce Scenic suffisamment vigoureux
Scenic 1 Ess. 1.8 16v
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 625 à 811 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Le moteur essence à privilégier avec le 1.6.
Scenic 1 Ess. 2.0 16v
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 606 à 789 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon moteur qui aura du mal à trouver sa clientelle vue sa consommation. (Néanmoins, son rapport puissanceconso reste positif)
Scenic 1 Dies. 1.9 d
Puissance : 5 CV - 65 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 732 à 952 km)
Entretien : Economique
Remarque : Peu puissant, bruyant et gourmand, vous devrez éviter ce diesel qui est de nos jours archaique. Il devient limite dangereux lorsque cette Renault Scénic est chargée. A oublier !
Scenic 1 Dies. 1.9 dti
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 800 à 1034 km)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur est envisageable si vos trajets se font principalement à vide.
Scenic 1 Dies. 1.9 dti
Puissance : 5 CV - 100 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 779 à 1017 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moins cher qu'un dCi il se révèle aussi moins agréable. Ce moteur est bien plus polyvalent que la version à 80 chevaux.
Scenic 1 Dies. 1.9 dci
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 800 à 1034 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur très bon, à privilégier parmi toutes les motorisations existantes.
Ces moteurs sont à éviter Renault Scenic 1
Essence
Moteur 1.4 75 ch
Manque cruellement de puissance, sachant qu'il consomme déraisonnablement il est à oublier.
Moteur 1.4 16v 98 ch
Sans être catastrophique, ce bloc montrera des faiblesses lorsque votre véhicule sera chargé. Sachant que celui-ci est principalement destiné aux familles. On lui reproche un couple trop faiblard.
Diesel
Moteur 1.9 d 65 ch
Cette motorisation est la dernière à choisir ! Il manque cruèlement de puissance et consomme bien trop ! A cela s'ajoute le bruit assourdissant qu'il produit.
Les moteurs conseillés Renault Scenic 1
Essence
Moteur 1.6 16v 110 ch
C'est le moteur essence qu'il faudra choisir. Il présente un bon compromis performances et consommation
Moteur 2.0 16v 140 ch
Ce moteur est une véritable réussite malgré une consommation qui devient un peu trop élevée pour un carburant de plus en plus cher.
Diesel
Moteur 1.9 dci 105 ch
Il est connu que les motorisations dci sont très agréables, ici il ne déroge pas à la règle en se montrant à la fois performant, sobre et silencieux. C'est LE choix à faire pour ce Scenic 1.
Moteur 1.9 dti 80 cv
Ce moteur est un peu bruyant mais il pourra malgré tout convenir aux Scenic 1.
Renault Espace 2 (1991 - 1996)
Fiabilité Espace 2 :
8.3
Comp. routier Espace 2 :
6.4
Finition Espace 2 :
4.8
Confort Espace 2 :
7.2
Habitabilité Espace 2 :
8
Style Espace 2 :
4
Pas de données
4.43 m
1.69 m
2.6 m
600 L
75 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Espace 2
redondants issus des 24 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
2.1 TD 95 ch 250000km - 1996 : Diesel très robuste - entretient et réparations faciles a faire sois même - profusion de pièces d'occasion a des prix très faibles; traitement anticorrosion au top pour l'époque - consommation basse pour un véhicule de ce poids/époque
Meilleurs modèles :
2.2 i 110 ch
2.1 TD 90 après 1995
Défauts Espace 2
Habitacle et qualité des plastiques d'une autre époque
faible choix de motorisation, surtout en diesel où l'offre ne dépasse pas les 100 chevaux
position de conduite moyenne
insonorisation perfectible
Moins Espace 2 signalés par les internautes :
espace 2 2.2 i rn 1992 : Peinture (le vernis ne tient pas)
espace 2 2.2i rxe 1991 : Peinture extérieure
renault espace alizée 2.2 i de 1996 : Consomme un peu trop
grand ecran 2 - 2i 108cv 1995 : Consommation élevée
renault espace v6 1992 : Fermeture centralisé en panne - gourmand en essence -
2 - 1 td 1994 88ch : Bruyant - lourd
2.1l - 90 cv - 1997 : Nombreux problèmes de connectique et plastique fragile
2.2 i 110 ch 1992 : Vernis peinture - position conduite pour les grands - freinage
espace 2 ; V6 de 1996 : Impossible de trouver une revue technique pour l'entretient !
2.2i 110ch 1993 : Freinage moyen - suspension très pompeuse même avec amortisseur neuf de grande marque.
2.1dt anné1990 85 ch : Bruit du moteur
2.2 i 110 ch 293000Km - 1992 - quadra RXE : Fiabilité, plastoc fragile - consommation - position de conduite - finition toc
2.1 TD 90 ch 598000 klm cyclade 1995 : Plastique fragile ++ vernis peinture inadmissibleéclairage code médiocre piètre qualité déquipements surtout électrique gaine electr parte en morceaux vitres electr moteur bouffé par la rouille voiture aquarium avec toit ouvrant
2.1 TD 95 ch 430 000 km /1994 : Verrouillage électrique - sécurité enfant porte arrière ne fonctionnent pas
2.2 i 110 ch 198500 kms 1993 finition rt : Consommation essence - fermeture centrale des portes - ventilation habitacle( résistance moteur) - amortisseur arrières usure.
2.1 TD 95 ch 250000km - 1996 : Insonorisation moyenne - boite un peu courte en 5eme sur les 2.1dtv - vernis peinture tres sensible au soleil et au temps - moteur sous dimensionné, problèmes électriques récurrentes (ventilation - voyants - oxydation cosses...); usure train avant précoce ( tirants de chasse) - freinage moyen
Budget entretien
Budget Assurance Renault Espace 2
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 9.4 (Route) -
10.6 (Mixte) - 12.3 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 610 à 798 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est plein de qualités, il est à la fois souple et coupleux.
Espace 2 Ess. V6 2.8 i
Puissance : 16 CV - 150 CH
Consommation : 10.2 (Route) -
11.5 (Mixte) - 13.3 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 564 à 735 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur exceptionnel mais gourmand
Espace 2 Dies. 2.1 TD
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 781 à 1014 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon moteur, cependant privilégier la version de 95 chevaux sortis en 1995.
Espace 2 Dies. 2.1 TD
Puissance : 7 CV - 95 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 798 à 1042 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le bon choix à faire du côté des diesels
Les moteurs conseillés Renault Espace 2
Moteur Essence
Moteur 2.2 i 110 ch
L'agrément de ce moteur est de haut niveau grâce à sa souplesse très appréciable. Les 110 chevaux suffisent à animer cette Renault espace plus légère que les nouveaux modèles.
Diesel
Moteur 2.1 TD 90 après 1995
Privilégiez ce moteur après 1995, ses performances sont un peu supérieures à l'ancienne version.
Fiabilité Scenic 1 :