Classe B - Les essais A8 - Essai de la Citroën C3 Picasso - Essai Fiat Punto 1993 - Essai Espace 3 -

Comparatif
Renault Scenic 1 / Ford Galaxy

Comparer cette Renault Scenic 1 avec

 

Renault Scenic 1 (1996 - 2003)


Fiabilité Scenic 1 :
6.2
Comp. routier Scenic 1 :
6.5
Finition Scenic 1 :
5.7
Confort Scenic 1 :
7.2
Habitabilité Scenic 1 :
7
Style Scenic 1 :
5.5

  
 
4.17 m
1.6 m
2.58 m
410 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Scenic 1 redondants issus des 126 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Scenic 1

  • Rapport qualité prix (grâce à une belle décote)
  • Modularité bien pensée
  • Equipement de base généreux
  • Comportement routier sain et rassurant
  • Fiabilité correcte
  • Malgré son âge le Scenic 1 se revend très bien sur le marché de l'occasion

Plus Scenic 1 signalés par les internautes :

  • scenic an 2000 2.0 16v RXI 130000 kms ess : fiable - confort - conduite agréable
  • 1.6 l 16v : bonne modularité
  • Scenic 1 Phase 1 1.6 16V 99 : Confort - Souplesse du moteur - Agilité, Pas cher (à l'achat) - équipement riche
  • Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v Expression : bonne conduite - confort moteur
  • 1.9 dCi Air : spacieuse -
  • Scenic 1 Ph 2 1.9 DCI 105 2001 : rangements très pratiques - moteur volontaire et doux - peu bruyant pour son temps. Consommation raisonnable.
  • renault scenic 1 ph 2 2.0 16v rxi de 2000 - 108000kms : confort - agrément moteur exceptionnel aussi bien en bas que dans les haut régimes.
  • Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v RXT : Moteur agréable. confort correct
  • Renault Scénic 1 phase 2 1.9 dCi RXT (105 ch) : Véhicule agréable à conduire - consommation moteur correcte (6/7L en consommation extra-urbaine) - confortable - bonne capacité du coffre - rangements bien pensés.->bonne voiture pour son époque.
  • 2.0 16v boite auto 2001 : moteur puissant
  • 1.6 16V de 2000 : vie à bord - motorisation - consommation sur route
  • 1L6 16v RXT : puissance Moteur et consommation correcte
  • Scenic 1.4 16V RXE : voiture familiale ok. Rangement. Faible conso.
  • scénic 1 phase 2 1.9dci de 2001 : spacieuse - équipement
  • 1.9 hdi rxt : grandes places pour enfants - nombreux vides poches - se faufile partout - assez économique
  • laguna estate 1.9dci 120 dynamique : très médiocre
  • 1L9 dci 105cv 2001 : souplesse et couple bas 1500tours et non 2000 comme maintenant en 5eme a 2000t 100km/h cherche ailleurs un tel rendement en 5eme a 1500tr 60km/h
  • 1.9l dci 105 RXE - am 2000 : Confort - tenue de route saine - consommation.
  • renault scenic 1 phase 2 1.9 DCI 105cv 2002 : il est BEAU
  • 1 - 9 dci 105cv 2002 : confort de conduite
  • Scenic 1 phase 2 1.9 DCI 105 RXT 2001 : Espace - Rangements...
  • 1.9 Dci 105 Air de 2003 : agréable à conduire
  • 1.8 16V RXT 120CH 2001 : MOTEUR FRANC - SOUPLESSE
  • Scénic 1.9dT 95cv Année 1997 : Moteur increvable - modularité rangements de partout - énorme coffre en enlevant les sièges - entretien pas cher - ca roule toujours!!! Facile à entretenir soi-même - parfait pour du petit déménagement - bonne sonorité audio pour l'époque (2 twitteur + 2 enceintes avant + 2 enceintes arrière)
  • 2.0 16V 140 ch BM5 Aigle 2002 : - Très bon moteur - puissant et sobre- Rapport espace intérieur/encombrement extérieur record- Sièges AR amovibles
  • 1.6 16 V boite auto proactive 2000 : confortable - très pratique - bonne tenue de route - bien équipée (pour l'époque). Entretien courant abordable
  • scenic fairway 2002 : je cherche encore ....
  • Scenic 1 Fairway - 1.9DCI 2002 : Bonne présentation - équipement correct sur Fairway - rangements - modularité
  • Aigle 1 - 9 DCI - 105 cv - 2002 : Confortable - modularité
  • RENAULT Scénic 1 - 1.6 E Alizé 1998 : confort - on parle de position de conduite inconfortable. Moi - je n'en ai jamais connu d'aussi reposante au fil des kilomètres. Et cette agréable position élevée augmente aussi la sécurité par la capacité à anticiper dans les giratoires notamment et aux croisements. Tenue de route hyper saine et sans roulis ! Je peux vous en parler - habitant la 'Iaute'. Grande fiabilité. Je ne connais pas les problèmes des autres moteurs - diesels ou essence ! Visites rares en atelier et toujours bien reçu chez Renault Annemasse (74). En fait... mon véhicule n'est pas à vendre ! Je le garderai jusqu'...au bout.
  • 1.9 DCi 105 cv avril 2001 : modularité, rangements
  • scenic rxi 16v 2 litres 140 cv année 2000 : souplesse habitabilité puissance sensation de sécurité coffre impressionnant (avant j avais une Opel corsa de 92) design pas encore démodé, des rangements partout un petit bijou ( je l'ai achetée en 5/2010 a un particulier qui a fait l'entretien chez Renault)
  • 1.9 dti rxt decembre 1999 : aucun soucis mécanique


Meilleurs modèles :
  • 1.6 16v 110 ch
  • 2.0 16v 140 ch
  • 1.9 dci 105 ch
  • 1.9 dti 80 cv

Défauts Scenic 1

  • Position de conduite très moyenne
  • Style vieillissant pour les versions avant restylage
  • Plastiques intérieurs douteux (d'une autre génération) mais en revanche l'ensemble paraît solide
  • Habitabilité moyenne

Moins Scenic 1 signalés par les internautes :

  • Renault Scenic 2001 : Trop de panne moteur poulie alternateur - cerveaufrein - crémaillère - pompe a eau etc..NOTE 12/20
  • 1.6 l 16v : Bobines d'allumage
  • Scenic 1 Phase 1 1.6 16V 99 : Fiabilité des accessoires - Roulis - Consommation ! - Cher (en entretien)
  • Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v Expression : Défaut d'origine bobine allumage connu de Renault
  • 1.9 dCi Air : Pauvre - souvent en panne - nombreux problèmes mais Renault ne reconnait pas ses fautes
  • Scenic 1 Ph 2 1.9 DCI 105 2001 : Boite mal étagée - plastiques intérieurs et sièges fragiles - bruits parasites nombreux. Assise 'particulière'.
  • renault scenic 1 ph 2 2.0 16v rxi de 2000 - 108000kms : Consommation en ville - pas de repose coude - petit tremblements moteur au ralentit.
  • Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v RXT : SAV central sourd aux demandes de prises en charge donc première et dernière renaultNote 6/20
  • Renault Scénic 1 phase 2 1.9 dCi RXT (105 ch) : Les plastiques de la planche de bord laissent à désirer - insonorisation limite.
  • 2.0 16v boite auto 2001 : Nombreuses pannes moteur vitre arrière boitier papillon échappement a 60000km SAV incompétent
  • 1.6 16V de 2000 : Un réseau qui n'arrive pas à écouter son client et qui les perd
  • 1L6 16v RXT : Siège arrière pas terrible pour un adulte
  • Scenic 1.4 16V RXE : De conception mécanique et non d'usure normale. Renault sourd aux réclamations de ses clients malgré les pannes récurrentes - toujours les mêmes - qui fleurissent sur internet. RENAULT IL EST TEMPS DE VOUS REVEILLER .. En ce qui me concerne Première et DERNIÈRE voiture Renault !
  • scénic 1 phase 2 1.9dci de 2001 : Beaucoup de pannes
  • 1.9 hdi rxt : Moue dans les cotes - manque de vitesse
  • laguna estate 1.9dci 120 dynamique : Beaucoup trop
  • 1.9l dci 105 RXE - am 2000 : Bruyant sur autoroute autour de 130 km/h (dommage!...) - pas fiable - SAV Renault innommable!!!
  • renault scenic 1 phase 2 1.9 DCI 105cv 2002 : Fiabilité décevante
  • 1 - 9 dci 105cv 2002 : Finitions - SAV nul qui n'en a rien à faire et qui prend les clients pour des pigeons
  • SCENIC DCI AIR : SIEGE SIMPLE Problèmes rencontrés SUSPENSION + FUITE POMPE INJECTION Note 15/20
  • Scenic 1 phase 2 1.9 DCI 105 RXT 2001 : Boite mal étagée - mal assis - mauvaise insonorisation passé 100kmh - ou sont les 105 Chevaux ??? - suspensions molles et en plus ne filtrent rien. Finition déplorable - plastiques qui craquent - sièges fragiles. plafonnier qui se détache. (tout ceci alors que je n'ai que 105 000km)Ma Citroen ZX de 1997 a 420 000 km - et même pas une panne en 13 ans en comparaison)
  • 1.9 Dci 105 Air de 2003 : Bruyant - plastique qui craque - désagréable
  • 1.8 16V RXT 120CH 2001 : NOMBREUSES PANNES - CONSOMMATION
  • Scénic 1.9dT 95cv Année 1997 : C'est du Renault plein de (petites) pièces à changer - aucun couple!! merci le turbo a 2000-2500tr/min - ancienne mécanique injection indirecte - moteur bruyant on dirait un bruit de camionnette
  • 2.0 16V 140 ch BM5 Aigle 2002 : - Longs parcours (plus de 500 km) d'une seule traite impossibles du fait d'une position de conduite complètement ratée- Insonorisation moteur inexistante (gênant dès 3400 tr/mn)- Aucun filtrage des bruits de roulement- Suspension complètement ratée dure et tenue de route très perfectible (décrochage brutal du train AR en sollicitation d'urgence pas toujours bloqué par l'ESP)
  • dci 105 ch mai 2000 : Beaucoup de roulis
  • 1.6 16S : Chaque jour un nouveau bruit
  • 1.6 16 V boite auto proactive 2000 : Assez bruyant sur autoroute - plastiques durs se rayent facilement
  • Scenic 1 Fairway - 1.9DCI 2002 : Fiabilité détestable ( prévoir assurance 'garantie immobilisation')- moteur 1.9 DCI mou et limité en montagne
  • RENAULT Scénic 1 - 1.6 E Alizé 1998 : Difficiles à trouver. sur un véhicule de 12 ans d'âge - normal que des petits trucs 'grinçouillent'. Mais rien de gênant.
  • 1.9 DCi 105 cv avril 2001 : Moteur un peu mou
  • scenic rxi 16v 2 litres 140 cv année 2000 : Prix de l'entretien chez Renault ex courroie distribution 730 euros - bougies impossible a changer sans outils spéciaux - la batterie sans l outillage adéquate j'ai mis 2 heures. Pas de protège caoutchouc sur le pare choc arrière - qui est peint; j'ai du acheter des bandes auto collante pour protéger le pare choc.défaut la consommation en ville
  • scenic 1998 2.0 RXT boite auto : Moteur mou et gourmand - manque de reprise
  • 1.9 dti rxt decembre 1999 : La première est quand même parfois bizarre.... surtout si on veut jouer les balaizes


Modèles douteux :
  • 1.4 75 ch
  • 1.4 16v 98 ch
  • 1.9 d 65 ch

Budget entretien

Du côté de l'entretien, mis à part grosse avarie il faut avouer que le Renault Scenic se révèle plutôt économique à l'usage. Si mécanique simple ces moteurs des éléments modernes réduisent les pannes possibles. Le budget pneus se révèle très correct et la prime d'assurance restera parmi les plus basses de la catégorie en raison de sa décote très importante est de ses moteurs modestes.

Budget Assurance Renault Scenic 1

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 16v 110 ch 250000km, 2001, alizé Tout risque 50% 400 euros/an
1.9 dti 100 ch 298 000 kms Tiers avec bris de glace 50 % 220 euros/an
1.6 16v 110 ch 185000 km - année1998 - RTE Tous riques 50% 550 euros/an
1.9 dci 105 ch 223000 1/3 50% 300 euros/an
1.9 dti 100 ch 210000km,1998,RTE /97 Tout risques 50% 300 euros/an
1.9 dci 105 ch FINITIION FAIRWAYS 260000 KM TOUS RISQUES 50 % 380 euros/an

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pour votre Renault Scenic 1

Budget Pneus Renault Scenic 1

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/70 R14 53 € 36 € 9 4.3
185/65 R15 58 € 40 € 9 5.4
195/60 R15 61 € 38 € 8 5.9
205/55 R15 79 € 47 € 7 6.5
205/50 R16 86 € 48 € 6 7

Modèles Renault Scenic 1

Scenic 1 Ess. 1.4

  • Puissance : 6 CV - 75 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 600 à 779 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Pas assez de puissance pour le Scenic. Les 75 chevaux iraient mieux à une Mégane de même génération.

Scenic 1 Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 6 CV - 98 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 638 à 833 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Un peu limite, on apprécie malgré tout sa consommation contenue ...

Scenic 1 Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 652 à 857 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 110 chevaux rendent ce Scenic suffisamment vigoureux

Scenic 1 Ess. 1.8 16v

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 625 à 811 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le moteur essence à privilégier avec le 1.6.

Scenic 1 Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 9 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.6 (Route) - 8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 606 à 789 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon moteur qui aura du mal à trouver sa clientelle vue sa consommation. (Néanmoins, son rapport puissanceconso reste positif)

Scenic 1 Dies. 1.9 d

  • Puissance : 5 CV - 65 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 732 à 952 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Peu puissant, bruyant et gourmand, vous devrez éviter ce diesel qui est de nos jours archaique. Il devient limite dangereux lorsque cette Renault Scénic est chargée. A oublier !

Scenic 1 Dies. 1.9 dti

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 800 à 1034 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce moteur est envisageable si vos trajets se font principalement à vide.

Scenic 1 Dies. 1.9 dti

  • Puissance : 5 CV - 100 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 779 à 1017 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moins cher qu'un dCi il se révèle aussi moins agréable. Ce moteur est bien plus polyvalent que la version à 80 chevaux.

Scenic 1 Dies. 1.9 dci

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 800 à 1034 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur très bon, à privilégier parmi toutes les motorisations existantes.

Ces moteurs sont à éviter Renault Scenic 1

Essence

Moteur 1.4 75 ch

Manque cruellement de puissance, sachant qu'il consomme déraisonnablement il est à oublier.

Moteur 1.4 16v 98 ch

Sans être catastrophique, ce bloc montrera des faiblesses lorsque votre véhicule sera chargé. Sachant que celui-ci est principalement destiné aux familles. On lui reproche un couple trop faiblard.

Diesel

Moteur 1.9 d 65 ch

Cette motorisation est la dernière à choisir ! Il manque cruèlement de puissance et consomme bien trop ! A cela s'ajoute le bruit assourdissant qu'il produit.

Les moteurs conseillés Renault Scenic 1

Essence

Moteur 1.6 16v 110 ch

C'est le moteur essence qu'il faudra choisir. Il présente un bon compromis performances et consommation

Moteur 2.0 16v 140 ch

Ce moteur est une véritable réussite malgré une consommation qui devient un peu trop élevée pour un carburant de plus en plus cher.

Diesel

Moteur 1.9 dci 105 ch

Il est connu que les motorisations dci sont très agréables, ici il ne déroge pas à la règle en se montrant à la fois performant, sobre et silencieux. C'est LE choix à faire pour ce Scenic 1.

Moteur 1.9 dti 80 cv

Ce moteur est un peu bruyant mais il pourra malgré tout convenir aux Scenic 1.

Comparer cette Ford Galaxy avec

 

Ford Galaxy (2006)


Fiabilité Galaxy :
7.7
Comp. routier Galaxy :
7
Finition Galaxy :
7.8
Confort Galaxy :
7.6
Habitabilité Galaxy :
8.5
Style Galaxy :
7.4

  
 
4.82 m
1.66 m
2.85 m
750 L
70 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Galaxy redondants issus des 7 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Galaxy

  • Son style fait l'unanimité
  • Possibilité d'emmener 7 personnes
  • Présentation intérieure bien inspirée
  • Très bonne qualité de finition
  • Modularité qui n'a rien à envier aux meilleurs
  • Large choix de motorisations

Plus Galaxy signalés par les internautes :

  • Galaxy 2.0 TDCi Ghia 140 cv : très belle voiture aussi bien extérieur que intérieur très confortable
  • ford galaxy 2006 1.8l tdci : bonnes performances - confortable
  • 2.0 TDCI 140 ch 2010.TITANIUM.27000KM.BVA. : CONFORT - VEHICULE TRES AGREABLE SUR LONG TRAJET.CONSOMATION. LOOK SYMPA POUR UN GROS MONOSPACE.BOITE AUTO TOP.MODULARITE DES SIEGES.
  • 1.8 TDCI 125 ch 98000 km - année 2004 - trend : Habitacle confortable quelques soit la rangée - hauteur de l'assise des sièges - large ouverture de porte idéale pour installer un bébé sans le cogner)
  • 1.8 TDCI 125 ch Ghia 125 000 kms : Spacieux et agréable à conduire


Meilleurs modèles :
  • 2.0 145 ch
  • 2.0 TDCI 140 ch
  • 2.0 TDCI 163 ch

Défauts Galaxy

  • Manque de rangements
  • Son confort n'est pas sa principale qualité
  • Ses dimensions peuvent être pénalisantes en milieu urbain
  • Style moins plaisant que le S max

Moins Galaxy signalés par les internautes :

  • Galaxy 2.0 TDCi Ghia 140 cv : Note 10/20
  • ford galaxy 2006 1.8l tdci : Trop de reprise en première et en deuxième
  • 2.0 TDCI 140 ch 2010.TITANIUM.27000KM.BVA. : OSONS LE DIRE AUCUN
  • 1.8 TDCI 125 ch 98000 km - année 2004 - trend : Manque de coffre quand tous les sièges sont en place.
  • 2.0 TDCI 140 ch 100 000km - mod 2007 - titanium ghia : Trop grand pour la ville
  • 2.2 TDCI 175 ch 2009-40000kms-GHIA : Pas de roue de secours


Modèles douteux :
  • 2.0 TDCI 115 ch
  • 2.3 160 ch

Budget entretien

Budget Assurance Ford Galaxy

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 TDCI 140 ch 100 000km,mod 2007,titanium ghia Tout risque 50 % 480 euros/an
1.8 TDCI 125 ch Ghia 125 000 kms Tout risques 50% 500 euros/an
1.8 TDCI 125 ch 98000 km, année 2004, trend Tous risques 50 % 650 euros/an
ford galaxy 2006 1.8l tdci NC 50% 480 euros/an

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pour votre Ford Galaxy

Budget Pneus Ford Galaxy

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/60 R15 65 € 41 € 8 6.5
215/60 R15 90 € 53 € 8 7.1
195/60 R16 94 € 53 € 8 6.4
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
215/55 R16 91 € 51 € 7 7.6
215/60 R16 98 € 52 € 8 7.6
225/55 R16 98 € 55 € 7 8.1
225/45 R17 101 € 55 € 5 8.6
225/50 R17 127 € 59 € 6 8.6

Modèles Ford Galaxy

Galaxy Ess. 2.0

  • Puissance : 9 CV - 145 CH
  • Consommation :
    8.2 (Route) - 9.2 (Mixte) - 10.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 654 à 854 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur se révèle être le meilleur choix parmis les essences grâce à ses compromis entre l'agrément et la consommation.

Galaxy Ess. 2.3

  • Puissance : 11 CV - 160 CH
  • Consommation :
    10 (Route) - 11.2 (Mixte) - 13 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 538 à 700 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Son plus gros défaut est d'être confronté aux autres motorisations essence bien plus avantageuses en terme de consommation. Il n'est vraiment pas à privilégier !

Galaxy Ess. 2.0

  • Puissance : 12 CV - 203 CH
  • Consommation :
    9.3 (Route) - 10.5 (Mixte) - 12.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 574 à 753 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce moteur doté d'une puissance plus que respectable sait rester suffisamment sobre. Un choix intéressant mais peu courant sur le marché de l'occasion.

Galaxy Ess. 2.5

  • Puissance : 14 CV - 220 CH
  • Consommation :
    10.3 (Route) - 11.6 (Mixte) - 13.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 519 à 680 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Version extrême du Galaxy, les 220 chevaux sont bien présents mais sont-ils utiles sachant la forte consommation qu'il induit ?

Galaxy Dies. 2.0 TDCI

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 897 à 1167 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bien trop léger pour un monospace qui peut accueillir jusqu'à 7 personnes. A peine suffisant pour le Galaxy à vide.

Galaxy Dies. 1.8 TDCI

  • Puissance : 7 CV - 125 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 886 à 1148 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Il en faut encore un peu plus pour profiter pleinement des capacités du lourd Galaxy ... Visez le 140 bien plus convaincant.

Galaxy Dies. 2.0 TDCI

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 824 à 1077 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur TDCI de 140 chevaux se révèle être le minimum requis pour pouvoir se permettre de rouler chargé. Il s'avère être un bon choix.

Galaxy Dies. 2.0 TDCI

  • Puissance : 9 CV - 163 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 833 à 1094 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est peut-être le meilleur moteur proposé pour ce lourd Ford Galaxy. Les 163 chevaux lui vont comme un gant. Les départs en vacances avec toute la famille ne seront qu'une formalité.

Galaxy Dies. 2.2 TDCI

  • Puissance : 10 CV - 175 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 787 à 1014 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce diesel conviendra aux plus éxigeant. Il transforme ce Galaxy en un voyageur exceptionnel. Cependant il reste cher à l'achat ...

Galaxy Dies. 2.2 TDCI

  • Puissance : 11 CV - 200 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 778 à 1014 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : D'habitude ce sont les Allemands qui proposent ce genre de motorisations mais cette fois-ci c'est Ford qui franchit le pas en proposant un diesel de 200 chevaux pour le Galaxy. Avec 420 Nm de couple et 220 km/h en pointe vous ne pourrez qu'être satisfait de votre monospace. Parfait pour les papas qui aiment les montures performantes, un peu moins pour leur permis et leur porte-feuille ...

Ces moteurs sont à éviter Ford Galaxy

DIESEL

Moteur 2.0 TDCI 115 ch

L'existence de ce moteur sert principalement à faire baisser le prix de ce Ford Galaxy. Cependant, avec seulement 115 chevaux ce lourd monospace sera à la traine et les départs en vacances ne seront pas sa tasse de thé ... Visez au moins le 140 (le 125 se révèle lui aussi un peu trop léger)

ESSENCE

Moteur 2.3 160 ch

C'est du côté des chiffres que ce moteur a de gros soucis. Il a les mêmes performances que la version de 145 chevaux à la différence qu'il est vraiment plus gourmand. A éviter donc ...

Les moteurs conseillés Ford Galaxy

ESSENCE

Moteur 2.0 145 ch

Ce moteur essence se révèle être le meilleur compromis proposé par Ford. Il est celui qui consomme le moins mais bénéficie malgré tout de performances très honorables. Pas forcément besoin de voir plus gros.

DIESEL

Moteur 2.0 TDCI 140 ch

Les 140 chevaux de ce diesel sont un minimum pour un monospace qui peut recevoir jusqu'à 7 passagers. Malgré un petit creux sous 2000 tours minutes vous ne pourrez être que satisfait de ses prestations.

Moteur 2.0 TDCI 163 ch

C'est idéalement le moteur diesel à choisir mais son coût supérieur au 140 ch pourra peut être vous freiner.


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