Essai CLS - Essai de la CitroŽn C3 - Alto -

Comparatif
Renault Scenic 2 / Renault Scenic 3

Comparer cette Renault Scenic 2 avec

 

Renault Scenic 2 (2003-2009)


Fiabilité Scenic 2 :
6.4
Comp. routier Scenic 2 :
7.4
Finition Scenic 2 :
6.9
Confort Scenic 2 :
7.9
Habitabilité Scenic 2 :
7.1
Style Scenic 2 :
7

  
 
4.26 m
1.61 m
2.69 m
470 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualit√©s et d√©fauts Scenic 2 redondants issus des 371 avis. Ces statistiques ont pu √™tre r√©alis√©es par la d√©tection de mots cl√©s contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les d√©fauts, il sera compt√© dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Scenic 2

  • Position de conduite qui est meilleure que le Scenic 1 dont le défaut était de vous faire croire que vous conduisez une camionnette
  • Une des références du segment en terme de comportement routier même si la souplesse de son amortissement ne lui permet pas vraiment de se prendre pour un sportif de haut niveau
  • Bon rapport entre l'encombrement et l'habitabilité
  • Bonne modularité même si on regrette le poids élevé des sièges
  • Style moderne malgré la sortie du troisième opus
  • Prix réduit qui en fait un véhicule au rapport qualité prix très intéressant. Cependant notons que cette baisse est aussi la conséquence de sa piètre fiabilité ...
  • Confort très appréciable
  • Rayon de braquage court
  • Choix des moteurs nettement plus convaincant par rapport à la version précédente

Plus Scenic 2 signalés par les internautes :

  • Latitude long 105cv : Comportement routier - vie √† bord.
  • scenic 2 1.9 dci 2005 : Conduite agr√©able - silencieuse - puissance suffisante
  • 1.9dci : tr√®s agr√©able a conduire - tracte tr√®s bien
  • SCENIC II CONFORT AUTHENTIQUE 1.9 DCI 120 cv confort Aut : confort - puissance suffisante - insonorisation - tenue de route
  • 1.9DCI 120 LUXE PRIVILEGE : CONFORTABLE
  • renault sc√©nic 2 2008 atitude 105 cv cour : comportement routier bonne conduite
  • dynamique 1 - 5 dci 105cv : moteur souple dynamique √©conome silencieux position conduite
  • 2.0 16V SPORT : Espace dans un format compact -
  • Renault SCENIC II : Tr√®s suffisant en √©quipements
  • luxe diesel 1.9l 120cv dci ann√©e 2003 : tr√®s confortable et agr√©able √† conduire
  • SCENIC 2 1.6 16V LONG : SPACIEUX - SILENCIEUX ET PEU GOURMAND.
  • sc√©nic 1 - 9 dci 120 cv juillet 2003 92000km : Agr√©ment de conduite - 'punch' - espace - direction (voiture familiale !) - insonorisation
  • 1.9 dci 120 ch confort expression : puissance - espace - rangements - conduite
  • sc√©nic II 2.0 16V 136cv dynamique 2005 : silencieuse - logements pratiques - coffre. Plaisir de conduite.
  • renault latitude 1.9 dci 125 cv 2006 : tenue de route - couple moteur - vie a bord - modularit√©
  • DCI 105 2007 : TENUE DE ROUTE COMPACT
  • SCENIC II 120 CV Juin 2003 : confort - volume utile - consommation
  • scenic 2 confort expression 1.9 dci 120 ann√©e 2004 : confortable
  • renault scenic II Diesel 120 2004 65000 kms : silence - douceur - consommation
  • Scenic II phase 1 1.6 16V 110ch Exception : Espace - modularit√©, finition - comportement routier
  • 2.0 16 v Privil√®ge BVA 2007 : agr√©ment et facilit√© de conduite - confort - √©quipement - fiabilit√©, gestion de la bo√ģte de vitesses automatique
  • 1.9 DCI : SILENCIEUX SOBRE CONFORTABLE
  • 1.5 dci 85cv - 2003 : Agr√©able a conduire - spacieux - modulable.
  • scenic 2 2007 1.9 dci 130cv : puissance - modularit√©, tenue de route - confort g√©n√©ral. Ligne reste moderne.
  • 1.9 DCI 120 2004 : Conduite et habitabilit√©
  • dci130 cv dynamique 2007 : confort - puissance - version id√©ale pour voyager 800 km sans fatigue
  • scenic 2 2005 : confort de conduite
  • 1.9 DCI 120CV 2004 : puissant - confortable - silencieux - √©conomique
  • Scenic II 1.6 16V Privil√®ge 7cv 10.2003 : √Čquipement complet - comportement routier - vie √† bord


Meilleurs modèles :
  • 1.6 16v 115 ch
  • 1.9 dci 120 ch


Défauts Scenic 2

  • Comme vous vous en doutez la qualité de certains plastiques laisse à désirer. L'ensemble reste toutefois très acceptable
  • Direction un peu trop assistée avec un petit manque de précision au niveau du train avant
  • Insonorisation perfectible, heureusement que les dCi sont silencieux
  • Fiabilité douteuse (les versions essence semblent épargnées)
  • La position de conduite  reste encore améliorable (Le Scenic 3 fait d'ailleurs un peu mieux)
  • Modularité pénalisée par la lourdeur des sièges arrières lorsqu'il faut les retirer

Moins Scenic 2 signalés par les internautes :

  • scenic 2 1.9 dci 2005 : Panne ordinateur de bord avec indicateur de vitesse etc...
  • 1.9dci : Jusqu'√† 90 000kms 2 jeux de bougies pr√©chauffage remplacement vanne EGR cout 650¬Ä
  • SCENIC II CONFORT AUTHENTIQUE 1.9 DCI 120 cv confort Aut : Usure pneus arri√®re
  • 1.9DCI 120 LUXE PRIVILEGE : TROP DE PANNE - PAS FIABLE
  • renault sc√©nic 2 2008 atitude 105 cv cour : Carrosserie faible
  • sc√©nic 2 confort expression 1.9 dci 120 de 2003 : Plastique int√©rieur de mauvaise qualit√©
  • dynamique 1 - 5 dci 105cv : Plastiques fragiles
  • 2.0 16V SPORT : Bruyante - fiabilit√©
  • Renault SCENIC II : De fabrication reconnus par Renault mais prises en charge qu'en partie.Note 12/20
  • luxe diesel 1.9l 120cv dci ann√©e 2003 : Pas fiable
  • 2.0 16v bva : Consommation √©lev√©e
  • 1.9 dci 120 chevaux confort expression 2003 : Plastiques de mauvaise qualit√©, bruyante (insonorisation)
  • SCENIC 2 1.6 16V LONG : MANQUE DE PUISSANCE SUR GRANDS TRAJETS AVEC CHARGE
  • 1.9 dci 120 ch 2005 113 000 km : Bruits parasites au tableau de bord - entretien pr√©conis√© par Renault tr√®s cher
  • 1.9 dci 105 : Mou - peu de fiabilit√©
  • sc√©nic 1 - 9 dci 120 cv juillet 2003 92000km : Manque clim bi-zone vu le volume de l'habitacle - visibilit√© 3/4 avant
  • 1.9 dci 120 ch confort expression : Frein √† main √©lectrique - tableau de bord - turbo - injection
  • sc√©nic II 2.0 16V 136cv dynamique 2005 : Fiabilit√© de l'√©lectronique. Confort li√© aux si√®ges durs.
  • renault latitude 1.9 dci 125 cv 2006 : Les bips bips (alertes)
  • DCI 105 2007 : Fiabilit√© moteur
  • SCENIC II 120 CV Juin 2003 : Fiabilit√© de cette voiture tr√®s m√©diocre - inf√©rieure √† celle de mon ancienne Scenic 1. Je ne veux plus entendre parler de ce mod√®le !
  • scenic 2 confort expression 1.9 dci 120 ann√©e 2004 : Fiabilit√© (moteur fragile)
  • renault scenic II Diesel 120 2004 65000 kms : Attaches ceintures
  • Scenic II phase 1 1.6 16V 110ch Exception : Bruyant sur autoroute - confort un peu juste
  • 2.0 16 v Privil√®ge BVA 2007 : Amortissement parfois trop souple en charge - consommations un peu fortes mais logiques pour un monospace essence bo√ģte auto
  • 1.5 dci 85cv - 2003 : Changement des ampoules de phares - intermittence des essuie-glace
  • scenic 2 2007 1.9 dci 130cv : Moteur un peu creux en bas r√©gime. l√®ve vitre lent.
  • 1.9 DCI 120 2004 : Fiabilit√© m√©diocre
  • dci130 cv dynamique 2007 : Quelques petits grigris sans gravit√©
  • dci 105 cv - 09/2005 : Pannes fr√©quentes
  • scenic 2 80ch authentique 2003 : Pi√®ce grill√©e tableau de bord pas pris en charge tarif plus de 700 euros qu' on vienne pas me dire que c est de l usure on y touche pas dans le tableau de bord
  • scenic 2 2005 : Peu de reprise en premi√®re
  • 1.9 DCI 120CV 2004 : Moteurs l√®ve vitre √† changer ponctuellement
  • Scenic II 1.6 16V Privil√®ge 7cv 10.2003 : Puissance insuffisante avec manque de reprise - bruyant au dessus de 4000 tr/mn - bruits parasites - mauvais vieillissement des mat√©riaux utilis√©s habitacle - FIABILITE MEDIOCRE (trop d'√©lectronique)
  • RENAULT SCENIC 2 1.9 DCI de 05/2006 120cv 110.000 kms : Fiabilit√© moteur (moteur tr√®s fragile) - injection en g√©n√©ral (affiche souvent 'injection d√©faillante' - injecteurs qui se d√©vissent - ...)divers bruits qui apparaissent et qui disparaissent sans savoir d'o√Ļ ils sont venus et o√Ļ ils sont partis!!


Modèles douteux :
  • 1.5 dCi 80 et 85 ch


Budget entretien

Budget Assurance Renault Scenic 2

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 dCi 130 ch 125000km. Jade an 2007 T risque 50% 290 euros/an
2.0 dCi 150 ch 139000kms, année 2008, privilège Tous risque 50%+
650 euros/an
2.0 dCi 150 ch Tout risque 55% bonus 300 euros/an
1.6 16V dynamique boite 6vitesses NC 50 % 256 euros/an
DCI 1,5 100ch . 2005. confort expression (2emain) Tout risques 5O % 460 euros/an
Renault Scenic 2 phase 2 - 1.9 130 dci Fap - 2006 Tous risques 45 % 600 euros/an
1.9 dCi 120 ch Tous risque 50% 800 euros/an

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pour votre Renault Scenic 2

Budget Pneus Renault Scenic 2

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 52 € 33 € 9 5.9
205/55 R16 68 € 37 € 7 7
205/60 R16 78 € 41 € 8 7
205/50 R17 100 € 44 € 6 7.5
205/55 R17 118 € 53 € 7 7.5

Modèles Renault Scenic 2

Scenic 2 Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 638 à 833 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Performances trop moyennes, ce moteur ne suffit pas au Renault Scenic qui doit pouvoir rouler chargé.

Scenic 2 Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 625 à 811 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le meilleur compromis des motorisations essence, pas extraordinaire enterme de performances, il permet de ne pas trop se ruiner à la pompe.

Derniers avis

Scenic 2 Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 8 CV - 135 CH
  • Consommation :
    8 (Route) - 9 (Mixte) - 10.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 577 à 750 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Généreux mais gourmand .

Derniers avis

Scenic 2 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 800 à 1034 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce dCi manque de carrure pour le Scenic qui est rappelons-le, un véhicule familial.

Derniers avis

Scenic 2 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 800 à 1034 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Comme la version de 80 chevaux ce moteur est bien insuffisant pour le Scenic 2 qui pèse assez lourd (même à vide).

Derniers avis

Scenic 2 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 750 à 984 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Tout juste correct, ce petit dCi serait mieux si il était moins creux en bas régime.

Derniers avis

Scenic 2 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 750 à 984 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Même remarque que pour la version de 100 chevaux, ce moteur est bien mais manque peut-être un petit peu de couple.

Derniers avis

Scenic 2 Dies. 1.9 dCi

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 741 à 968 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le bon choix pour le Scenic, avec lui la route sera un plaisir sachant qu'il il est silencieux, volontaire et sobre.

Derniers avis

Scenic 2 Dies. 1.9 dCi

  • Puissance : 7 CV - 125 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 741 à 968 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur bien adapté pour ce Renault Scénic 2.

Derniers avis

Scenic 2 Dies. 1.9 dCi

  • Puissance : 7 CV - 130 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 741 à 968 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 130 chevaux rendent ce Scénic polyvalent.

Derniers avis

Scenic 2 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 8 CV - 150 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 706 à 923 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Vous vous sentirez en sécurité avec ce moteur diesel très volontaire.

Derniers avis

Ces moteurs sont à éviter Renault Scenic 2

Diesel

Moteur 1.5 dCi 80 et 85 ch

Ces deux petits dCi de 80 et 85 chevaux ne sont là que pour tirer les prix vers le bas. Le Scénic 2 a besoin de plus pour

Moteur 1.9 dCi 120 ch (fiabilité)

Ce bloc a connu juqu'en 2005 des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.

Problèmes d'encrassement de vanne EGR.

Boîte 6 vitesses fragile.

Turbo fragile.

Les moteurs conseillés Renault Scenic 2

Essence

Moteur 1.6 16v 115 ch

C'est le moteur essence qui présente le meilleur compromis entre consommation et puissance. Les 115 chevaux permettent au Scénic d'être suffisamment polyvalent sans exploser la consommation.

Diesel

Moteur 1.9 dci 120 ch

Ce bloc dci est exemplaire, il consomme peu, il est vigoureux et il est silencieux. Vous ne regretterez pas cette motorisation même si il est plus cher.

Comparer cette Renault Scenic 3 avec

 

Renault Scenic 3 (2009)


Fiabilité Scenic 3 :
8.2
Comp. routier Scenic 3 :
7.8
Finition Scenic 3 :
7.4
Confort Scenic 3 :
7.4
Habitabilité Scenic 3 :
7.6
Style Scenic 3 :
7

  
 
4.35 m
1.65 m
2.7 m
520 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualit√©s et d√©fauts Scenic 3 redondants issus des 210 avis. Ces statistiques ont pu √™tre r√©alis√©es par la d√©tection de mots cl√©s contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les d√©fauts, il sera compt√© dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Scenic 3

  • La direction a largement gagné en précision par rapport au Scenic 2, ce qui n'est pas un mal
  • Style passe partout (celui qui veut être discret à a trouvé le monospace qui lui fallait)
  • Beau travail concernant les restylages faits en 2012 et 2013
  • Boîte à double embrayage proposée (EDC), plus rien à voir avec la boîte auto 4 vitesses du Scenic 2 (un antiquité)
  • Comportement routier très satisfaisant (plus ludique qu'avant)
  • Confort appréciable malgré une certaine fermeté des suspensions
  • Oubliez la fiabilité désastreuse de l'ancien modèle
  • Rapport habitabilité/encombrement à son avantage

Plus Scenic 3 signalés par les internautes :

  • scenic 3 de novembre 2009 dci 105 diesel 6cv : bonne finition et tr√®s bon confort
  • GSIII - 5pl - Jade -TCe130 - Mars 2010 : -Tr√®s bonne note au crash-Test - -Silence de fct - -Souplesse moteur - (couple d√®s 1500tr jusque...)-Reprises tr√®s correctes - -Bonne tenue de route - typ√©e berline - -Bonne habitabilit√© √† cinq - 3 si√®ges AR r√©glables - -Coffre spacieux.
  • Renault Scenic 3 Alyum 1.5 dci 105 cv 2010 bv 6 : moteur souple et volontaire et pas de FAP donc pas de soucis id√©al en ville silencieux - confortable - √©quipements GPS et autoradio 8 HP son 3D
  • scenic 3 1 - 5 DCI 105CH 01/2010 : GPS - visibilit√© dans les r√©tro par temps de pluie contrairement a l'ancien
  • Scenic 1.5 dci 110 FAP 2010 : V√©hicule tr√®s homog√®ne - Confortable - silencieux - pratique - excellente finition - bon moteur tr√®s souple et suffisant en usage familiale dans la majorit√© des cas sauf peux √™tre tr√®s charger sur routes de montagne.
  • SCENIC 1.5 DCI 110 FAP 2010 : V√©hicule tr√®s homog√®ne sans r√©el gros d√©faut - confortable - silencieux - pratique - moteur souple et agr√©able le DCI 110 FAP se sort de toute les situations dans un usage familiale sauf peut √™tre tr√®s charg√© sur route montagneuse. Reprend des 1500trs sans trou contrairement au DCI 105 que j'ai eu pendant 1 an sur M√©gane 3.
  • 1 - 5 dci 85 ch expression : Finition √©quipements - moteur sobre
  • 1.4 TCE 130 : *puissance - souplesse et silence du moteur*agr√©ment g√©n√©ral de conduite*habitabilit√© et √©quipement
  • dynamique 1.9 dci 130 : confortable roule tr√®s bien
  • tomtom 1.9 dci 130 : comportement routier excellent - absence de roulis dans les virages - moteur dci 130 parfait - bonne reprises et bon confort de conduite. Voiture agr√©able √† conduire.
  • Dynamique 1.5 - 105cv-2009 : V√©hicule polyvalent.
  • Scenic 3 1.5dci 105 Privilege 12/09 : Confortable - bien √©quip√©, comportement s√Ľr et homog√®ne - √©cran TFT - moderne
  • 1 - 9 DCI 130 - ann√©e 2010 : Bonne visibilit√©, confort - espace.
  • 130cv 12/2009 : rangement int√©rieur - reprise etc
  • dci 130cv 2009 : conduite agr√©able - bonne conso -
  • scenic3 dci 130 privil√®ge 2010 : voiture nerveuse r√©pondant bien
  • scenic 3 Jade 1.9dci - 130ch - octobre 2009 : rien a dire - nickel )
  • GS3 130ch jade : beaucoup de ce v√©hicule n'as a mon sens que des
  • 7CV DECEMBRE 2009 : confort - facilit√© de transformation pour le chargement - bonne reprise
  • 1 - 9 dci 130 expression : polyvalence - confort de roulement - position de conduite
  • 1.9 dci 130 2009 : Rapport qualit√© prix
  • Sc√©nic 3 Privilege dci 130 ch : + Couple moteur+ Finition + Confort et tenue de route impressionnants+ niveau sonore faible √† toutes les vitesses+ Qualit√© audio + Toit ouvrant tr√®s bien con√ßu (pas de courant d'air dans l'habitacle)+ Plein de rangements partout+ Lisibilit√© du compteur+ Position de conduite
  • Grand Sc√©nic DCI 130 Privil√®ge 2009 : + tenue de route+ confort et silence+ finissions int√©rieure+ Coulpe
  • 1.9 dci 130 - 07/2009 : Tenue de route - ergonomie int√©rieur.
  • SCENIC 3 - 1.5 DCI 105CV : Confortable - moteur parfait
  • sc√©nic 3 dci 130 dynamique fap : Une bonne qualit√© de finition - v√©hicule import venant de Belgique - full options.
  • PRIVILEGE - 130 CV - 01/09/2010 : confortable - bonne visibilit√© - silencieuse - auto radio ARKAMIS OK - moteur produisant un excellent couple m√™me √† bas r√©gime - choix des tableaux de bord original !!! Astuce pour utiliser le GPS sans √©couter la radio - il faut actionner la touche 'pause' de l'auto radio - temp√©rature moteur non affich√©e en mode limiteur / r√©gulateur
  • 105 alyum : confortable et spacieux - √©quipement complet
  • Scenic 3 Privilege 7pl 160 DCI : Moteur gros couple - sans √™tre aussi brutal qu'un injecteur pompe chez WW. V√©hicule qui apporte un bon d√©but de sensation - pas mal pour un transporteur de troupes. De plus le M9R monte √† 5000 tours sans souffrir - ce qui est rare sur un diesel. Son du moteur plut√īt agr√©able m√™me quand on monte dans les tours - on a pas l'impression de lui 'faire du mal' comme sur le DCI 120 ou un TDI WW. Rien √† voir avec un V6 cependant.Bonne finition - aucun probl√®me en 20000 Km - pas de vibrations - aucun pb √©lectronique - RAS.
  • dynamique 1.9l 130ch sans FAP juillet 2009 : tr√®s bon moteur avec couple disponible √† 1500tr/min - bonne tenue de route - confort de conduite - insonorisation moteur - finition
  • 105 7 pl Expression TOMTOM : Motorisation et consommation - comme sur la version pr√©c√©dente
  • Dynamique 1.5 dCi 105 ch / 2009 : Pleins (rangement - tenue de route - tr√®s bon freinage - acc√®s aux commandes ais√©s)... Les enfants en sont fans et nous demande de ne pas le changer ! (merci la pub des lapins cr√©tins ;-)). A noter la tenue de route est bien meilleur et rassurante que celle du C4 Picasso HDI qui √©tait notre ancien v√©hicule.
  • Renault Scenic 3 105 ou110 Dci Expression Nov.2009 39 000 km : Excellent v√©hicule. Confortable . Silencieux
  • Renault scenic 3 1.5dci 105cv 12/2010 bv6 : Silence de fonctionnement - finition - consommation tr√®s faible - confortable - nombreux rangements pour famille nombreuse


Meilleurs modèles :
  • 1.2 TCE 130 ch
  • 1.9 dCi 130 ch
  • 1.6 dCi 130 ch


Défauts Scenic 3

  • La modularité n'est plus vraiment en phase avec la concurrence. Il faut ici enlever les (lourds) sièges pour obtenir un plancher plat
  • Style un peu trop "pépère" on va dire ... (surtout pour les version avant restylage)
  • Fermeté des suspensions qui gênera les plus difficiles
  • Emplacement du GPS moyen
  • De nombreux usagers font part de bruits d'air/roulement ainsi que des bruits parasites au niveau de la console centrale
  • Nombre de rangements en baisse par rapport à l'ancien

Moins Scenic 3 signalés par les internautes :

  • 1.5dci 105cv 2009 bv 6 : GPS d√©pendant de la radio
  • GSIII - 5pl - Jade -TCe130 - Mars 2010 : A consid√©rer comme des d√©tails manquants au Top du top ! -Suspensions un petit peu trop fermes pour une familiale. -Tenue de cap l√©g√®rement floue √† 130 sur autoroute - -Une meilleur insonorisation des bruits de roulements AR aurait enfonc√© le clou. -Tablettes dans les si√®ges arri√®res moul√©es dans un mat√©riau dur ! (Mais pas compar√© √† d'autre voitures - alors...)
  • Renault Scenic 3 Alyum 1.5 dci 105 cv 2010 bv 6 : Moteur l√©g√®rement creux au d√©marrage
  • scenic 3 1 - 5 DCI 105CH 01/2010 : Confort des si√®ges et insonorisation du train arri√®re - accoudoir central pas r√©glable en hauteur - rangements sous les pieds et les si√®ges plus petit que sur le scenic 2.Plus de rangement pour les cd dans portes. Pas de temp√©rature d'eau si on est en mode r√©gulateur
  • Scenic 1.5 dci 110 FAP 2010 : Peu de place entre la p√©dale d'acc√©l√©rateur et celle d'embrayage.Comodo des feux et des clignotant tout r√©uni pas tr√®s pratique - a quand l'allumage des feux sur le tableau de bord comme dans les v√©hicules allemand.
  • SCENIC 1.5 DCI 110 FAP 2010 : Peut d'espace entre la p√©dale de frein et l'acc√©l√©rateur - ne pas avoir de grand piedLe comodo des feux tout r√©uni - un bouton sur la planche de bord comme dans les allemande serai pr√©f√©rable cela √©vite d'allum√© les feux sans le vouloir quand on met les clignotant.
  • 1 - 5 dci 85 ch expression : Suspension un peu flou a l'avant
  • 1.4 TCE 130 : *consommation r√©elle non conforme √† la publicit√© Renault √©taux magazines fran√ßais. Seule la presse √©trang√®re refl√®te la r√©alit√©! *ouverture du coffre sans se salir les doigts est impossible
  • dynamique 1.9 dci 130 : Fortes vibrations au ralenti vitre porte g bruyanteclimatisation bruyante
  • tomtom 1.9 dci 130 : Etre oblig√© de r√©gler en permanence la luminosit√© du tableau de bord avec le mode jour/nuit automatique (d√®s que les phares s'allume - la luminosit√© s'adapte mais √©clairage diff√©rent en d√©but de soir√©e et dans le noir complet - des bruits parasites sont pr√©sents (ex miroir pour voir les enfants vibre en permanence quand d√©pli√©)
  • Dynamique 1.5 - 105cv-2009 : Moteur Rien en dessous de 2000tr.Confort si√®ges. Impossible utiliser GPS sans radio. Accoudoirs tr√®s inconfortables ( bien mieux sur sc√©nic 2). Manque 10 cm √† chaque pare soleil. Bruits de roulement. Usure des pneus. Horloge peu lisible sans le GPS !!!Accoudoir/rangement central peu pratique
  • Scenic 3 1.5dci 105 Privilege 12/09 : Des d√©tails qui ternissent un produit presque parfait tout tourne quasiment autour de l'ecran TFT Pas d'horloge dans cette case laiss√©e vide (l'horloge petite et illisible est plac√©e dans le GPS!) - ecran pour radio/mp3 trop petit (1 ligne) et pas de mode d√©filant pour les mp3 (les titres sont amput√©s...notamment par la case vide de l'horloge!). mode couleur √©cran TFT pourquoi pas une mode vitesse aiguille plut√īt que digital? il en faut pour tout le monde! pas de temps huile en mode r√©gulateur.Frein √† main auto (bien!) mal plac√© de l'autre cot√© du levier de vitesse (√† l'emplacement de la carte - c'e√Ľt √©t√© plus accessible pour les man¬úuvres type d√©marrage en cote) - Toit ouvrant qui couine dans les bosses. Pneus avant usure rapide. phares se mettant facilement en route en actionnant les clignotants - et surtout des si√®ges arri√®res de 11kg qui ne se rabattent pas dans le plancher! Vitres elect ne pouvant se remonter une fois contact coup√© et une des portes avant ouverte n√©cessit√© de remettre le contact (ou d'ins√©rer la carte!)Ventilation bruyante emp√™che la reconnaissance vocale pour le t√©l√©phone - pourtant bien pratiqueMoteur 105 manquant cruellement de couple sous 2000tr/mn ma clio3 85cv √©quip√© du m√™me bloc fait mieux en reprise a bas r√©gime!
  • 1 - 9 DCI 130 - ann√©e 2010 : Suspensions trop fermes - conso trop grande sur autoroute - GPS et radio pas s√©par√©s - on ne voit plus la temp√©rature de l'eau une fois le r√©gulateur enclench√©, pas de planch√© plat au coffre et l'allumage des feux encore brouillon.
  • 130cv 12/2009 : GPS d√©pendant radio
  • dci 130cv 2009 : Bruit de roulement arri√®re - couinement de l'appui t√™te passager
  • expression 85ch : Conso en hausse par rapport au scenic 2
  • 130 dci scenic 3 juillet 2010 : Fuite d'huile d√©j√† 3 fois au garage pas moyen de trouv√© cette fuite d'huile pas possible.
  • scenic3 dci 130 privil√®ge 2010 : Pas de temp√©rature affich√©e si r√©gulateur enclench√©. suspensions ferme. lunette arri√®re trop petite. Manque de progressivit√© de l'embrayage.
  • scenic 3 Jade 1.9dci - 130ch - octobre 2009 : Bruit de vibration a la place arri√®re conducteur et dans porti√®re conducteur!!
  • GS3 130ch jade : Mineurstemp√©rature moteur non lisible en mode r√©gulateur ou limiteurGPS non fonctionnelle sans musique les deux modules sont directement li√©ssuractivit√© de la direction qui oblige a toujours corrig√© la trajectoireles si√®ges arri√®res qui ne se cachent pas dans le plancher(choix du constructeur)
  • 7CV DECEMBRE 2009 : Pas de GPS sans radio - tableau peu lisible - heure et temp√©rature en position limiteur
  • 1 - 9 dci 130 expression : Finition - nombreuses vibrations des plastiques et si√®ges tr√®s t√īt (d√®s 20.000 km). Inadmissible sur un v√©hicule de ce prix 28000 euros
  • 1.9 dci 130 2009 : GPS indissociable de la radio - si√®ge de 11 Kilo a retir√©.
  • Sc√©nic 3 Privilege dci 130 ch : - Par choc peint (√† Paris c'est difficile de garder la voiture sans √©gratignures)- Esth√©tique arri√®re (question de gout)- Leger temps de latence √† l'acc√©l√©ration - Si√®ge central arri√®re plus petit en largeur- Vitres √©lectriques me paraissent √† la peine lors de la fermeture (√† voir avec le temps)- Levier de Boite de vitesse un petit peu raide (mais une fois en 6√®me sur l'autoroute ...)- Amateurisme (ou vraiment pas de chance) du commercial Renault
  • Grand Sc√©nic DCI 130 Privil√®ge 2009 : - Esth√©tique arri√®re- Duret√© des suspension- Par chocs peints
  • scenic III tce 130 : Toit ouvrant fait du bruit sur mauvaises routes ; freins arri√®res serrent et crissent un peu donc usure pr√©matur√©e des disques - vu avec renault sans succ√®s ; moyennes consommations en mixte et urbaine √©lev√©e d'environ 1.3 l/100 par rapport √† celles annonc√©es;
  • 1.9 dci 130 - 07/2009 : Bruits et craquements de plastique dans l'habitacle
  • SCENIC 3 - 1.5 DCI 105CV : Vibration tableau de bord et p√©dalier lors d'un changement de vitesse
  • privilege dci 130 : Consommation trop √©lev√©e! bruits parasites dans toit vitr√©!
  • 105 alyum : Consommation plus importante que scenic 2
  • Scenic 3 Privilege 7pl 160 DCI : Les pneus (de 225 pourtant) ont du mal √† passer le couple sur route mouill√©e ou chauss√©e d√©grad√©e. On sens le moteur sous-exploit√©, pourrait √™tre port√© √† 175ch comme sur la laguna sans pb.Pas de jante alu disponible pour chausser des pneus neiges. les 16' auront du mal √† rentrer. Oblig√© d'acheter un deuxi√®me jeu de jantes alu...Co√Ľt de revient √† l'ann√©e bien plus cher que le DCI 130.
  • dynamique 1.9l 130ch sans FAP juillet 2009 : Conso relativement √©lev√©e - bruit de roulage train ar qui g√™ne les enfants derri√®re - confort ferme - GPS indissociable de la radio - rangements plus petits que sur SCENIC 2 - feux de route manquent de puissance √ßa n'√©claire pas
  • 105 7 pl Expression TOMTOM : Qualit√© des si√®ges et de finition en g√©n√©ral trappe de rangement - cache bagage - visserie apparente - rideau de fen√™tre. Ajouter √† cela le tom-tom install√© en s√©rie qui est un mod√®le bas de gamme et dont les mises √† jour fonctionnent de fa√ßon al√©atoire Une r√©gression - avec les gadgets dignes de la R25...
  • Dynamique 1.5 dCi 105 ch / 2009 : Quelques bruits parasites de la planche de bord et la carte main libre qui parfois ne d√©tecte pas la carte en main libre (???). La radio (Bluetooth) est compliqu√©e d'utilisation (pas intuitif du tout).
  • Scenic III dynamique dci 130 fap 2010 : Moteur plus creux que la scenic II 120. Le FAP mange tout ?
  • Renault Scenic 3 105 ou110 Dci Expression Nov.2009 39 000 km : Finition sous le tableau de bord - plus de possibilit√© de modul√© le cache-bagages.
  • Renault scenic 3 1.5dci 105cv 12/2010 bv6 : Moteur un peu creux √† bas r√©gime


Modèles douteux :
  • 1.6 110 ch
  • 1.5 dCi 85 ch


Budget entretien

Budget Assurance Renault Scenic 3

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 dCi 130 ch 5100 km. Bose eco2 10/2013 NC 50% 500 euros/an
1.5 dCi 110 ch Gd SCENIC III 47000 KMS DYNAMIQUE Tr 50 % 350 euros/an
1.9 dCi 130 ch jade, 2010, 46000 T/risques 50% 500 euros/an
1.6 16v 110 ch Tout risuqe 50% 450 euros/an
1.5 dCi 110 ch 9000 Tom Tom Live Court Expression "Premium" qu'ils disent... Tous risques 50% 570 euros/an
1.6 dCi 130 ch 24000Km / 7 places / Exceptions Tout Risque 0% 800 euros/an

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pour votre Renault Scenic 3

Budget Pneus Renault Scenic 3

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 52 € 33 € 9 5.9
205/60 R16 78 € 41 € 8 7
225/50 R17 111 € 45 € 6 8.6

Modèles Renault Scenic 3

Scenic 3 Ess. 1.6

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 645 à 845 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Pas forcément mauvais il manque surtout d'arguments face à la version TCE de 140 chevaux qui se révèle assez performante et surtout économe.

Derniers avis

Scenic 3 Ess. 1.2 TCE

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 674 à 870 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le bloc le plus moderne sorti à ce jour sur le Scenic 3.

Scenic 3 Ess. 1.2 TCE

  • Puissance : CV - 130 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 645 à 845 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Remplaçant le 1.4 TCE de même puissance, ce moteur apporte quelque Newton de couple supplémentaires.

Scenic 3 Ess. 1.4 TCE

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 632 à 822 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur 1.4 TCE (nouveaux moteurs essences de type downsizing pour réduire la consommation grâce à la réduction de la cylindrée couplée à une injection haute pression et un turbo) est suffisant pour animer correctement cette Scenic 3.

Scenic 3 Ess. 2.0

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 600 à 779 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est bon mais il se révèle quelque peu gourmand .

Scenic 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 85 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 779 à 1017 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Un dCi 85 chevaux a sa place dans une Clio mais surement pas dans un Scenic 3 voué à être chargé .

Derniers avis

Scenic 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 95 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 779 à 1017 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Version sortie après le 1.5 dCi 85 ch, il gagne donc 10 ch ce qui n'est pas mal venu.

Derniers avis

Scenic 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 7 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 800 à 1034 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est la puissance minimum que doit avoir ce Scenic 3, et encore il n'est pas conseillé d'emmener toute la famille en même temps si vous voulez garder de la puissance sous le pied.

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Scenic 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 769 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Même remarque que pour la version 105 chevaux.

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Scenic 3 Dies. 1.6 dCi

  • Puissance : 7 CV - 130 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 845 à 1111 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Sorti après le 1.9 dCi 130 chevaux ce moteur a comme objectif le Downsizing c'est à dire la réduction de la cylindrée de 300 cm3.

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Scenic 3 Dies. 1.9 dCi

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 759 à 984 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon moteur pour le Scenic 3, il lui va comme un gant.

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Scenic 3 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 732 à 952 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Uniquement disponible en boîte automatique CVT ce dCi est bien évidemment très volontaire.

Scenic 3 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 9 CV - 160 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 714 à 938 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 160 chevaux ne sont pas forcément indispensables mais il est important que Renault puisse proposer une motorisation diesel puissante (ce qui n'est pas très courant chez les marques françaises)

Derniers avis

Ces moteurs sont à éviter Renault Scenic 3

ESSENCE

Moteur 1.6 110 ch

Pas vraiment mauvais ce moteur se révèle malgré tout un petit peu en dessous de ce que un Scenic a besoin pour être suffisamment polyvalent. Surtout qu'un moteur essence a moins de couple qu'un diesel à puissance équivalente.

DIESEL

Moteur 1.5 dCi 85 ch

85 chevaux dans un monospace tel que le Scenic 3 n'est pas recommandé. Il irait bien mieux dans une Twingo ou une Clio ... Ne vous laissez pas séduire par son prix attractif (le prix s'oublie mais la qualité reste, alors privilégiez au minimum un dCi 105 chevaux et idéalement un 130 chevaux parfaitement adapté au Scenic 3)

Les moteurs conseillés Renault Scenic 3

ESSENCE

Moteur 1.2 TCE 130 ch

Avec sa consommation raisonnable et ses performances satisfaisantes, ce moteur se révèle être un bon choix si vous souhaitez une essence. La consommation limitée vient de la technologie TCE (TSI chez Volkswagen, THP chez PSA etc ...) qui consiste à réduire la cylindrée d'un moteur (1.2 ici) tout en ayant des performances dignes d'un 1.8 par l'utilisation d'injection très haute pression couplé à un turbo à haute fréquence. En gros, on réduit la cylindrée et on pousse son rendement au maximum ce qui permet d'abaisser la consommation lors des homologations principalement ... En réalité, l'économie escomptée n'est pas vraiment la même.
De manière générale, il est plus judicieux de choisir un diesel quand il s'agit d'un monospace.

DIESEL

Moteur 1.9 dCi 130 ch

C'était le moteur diesel qui convenait le plus au Scenic 3 avant que le 1.6 dCi 130 n'arrive. En effet, ce véhicule est voué à être régulièrement chargé (enfants, courses etc ...) et il est nécessaire de garder une puissance suffisante lors de ces conditions (question de sécurité au final).

Moteur 1.6 dCi 130 ch

Remplaçant du 1.9 dCi 130 cv il gagne 20 Nm de couple supplémentaires malgré la réduction de la taille du moteur. On ne peut donc que le recommander sachant que la consommation est légèrement inférieur et que la sonorité est divisée par deux par rapport à un dCi classique.



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