Essai BMW Serie 3 coupe 325d 2006 - Les essais Accord 2L i 155 - Essai des Focus 3 -

Comparatif
Renault Scenic 2 / Renault Scenic 3

Comparer cette Renault Scenic 2 avec

 

Renault Scenic 2 (2003-2009)


Fiabilité Scenic 2 :
6.4
Comp. routier Scenic 2 :
7.3
Finition Scenic 2 :
6.9
Confort Scenic 2 :
8.1
Habitabilité Scenic 2 :
7.1
Style Scenic 2 :
7

 
4.26 m
1.61 m
2.69 m
470 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Scenic 2 redondants issus des 373 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Scenic 2

  • Position de conduite qui est meilleure que le Scenic 1 dont le défaut était de vous faire croire que vous conduisez une camionnette
  • Une des références du segment en terme de comportement routier même si la souplesse de son amortissement ne lui permet pas vraiment de se prendre pour un sportif de haut niveau
  • Bon rapport entre l'encombrement et l'habitabilité
  • Bonne modularité même si on regrette le poids élevé des sièges
  • Style moderne malgré la sortie du troisième opus
  • Prix réduit qui en fait un véhicule au rapport qualité prix très intéressant. Cependant notons que cette baisse est aussi la conséquence de sa piètre fiabilité ...
  • Confort très appréciable
  • Rayon de braquage court
  • Choix des moteurs nettement plus convaincant par rapport à la version précédente

Plus Scenic 2 signalés par les internautes :

  • Latitude long 105cv : Comportement routier - vie à bord.
  • scenic 2 1.9 dci 2005 : Conduite agréable - silencieuse - puissance suffisante
  • 1.9dci : très agréable a conduire - tracte très bien
  • SCENIC II CONFORT AUTHENTIQUE 1.9 DCI 120 cv confort Aut : confort - puissance suffisante - insonorisation - tenue de route
  • 1.9DCI 120 LUXE PRIVILEGE : CONFORTABLE
  • renault scénic 2 2008 atitude 105 cv cour : comportement routier bonne conduite
  • dynamique 1 - 5 dci 105cv : moteur souple dynamique économe silencieux position conduite
  • 2.0 16V SPORT : Espace dans un format compact -
  • Renault SCENIC II : Très suffisant en équipements
  • luxe diesel 1.9l 120cv dci année 2003 : très confortable et agréable à conduire
  • SCENIC 2 1.6 16V LONG : SPACIEUX - SILENCIEUX ET PEU GOURMAND.
  • scénic 1 - 9 dci 120 cv juillet 2003 92000km : Agrément de conduite - 'punch' - espace - direction (voiture familiale !) - insonorisation
  • 1.9 dci 120 ch confort expression : puissance - espace - rangements - conduite
  • scénic II 2.0 16V 136cv dynamique 2005 : silencieuse - logements pratiques - coffre. Plaisir de conduite.
  • renault latitude 1.9 dci 125 cv 2006 : tenue de route - couple moteur - vie a bord - modularité
  • DCI 105 2007 : TENUE DE ROUTE COMPACT
  • SCENIC II 120 CV Juin 2003 : confort - volume utile - consommation
  • scenic 2 confort expression 1.9 dci 120 année 2004 : confortable
  • renault scenic II Diesel 120 2004 65000 kms : silence - douceur - consommation
  • Scenic II phase 1 1.6 16V 110ch Exception : Espace - modularité, finition - comportement routier
  • 2.0 16 v Privilège BVA 2007 : agrément et facilité de conduite - confort - équipement - fiabilité, gestion de la boîte de vitesses automatique
  • 1.9 DCI : SILENCIEUX SOBRE CONFORTABLE
  • 1.5 dci 85cv - 2003 : Agréable a conduire - spacieux - modulable.
  • scenic 2 2007 1.9 dci 130cv : puissance - modularité, tenue de route - confort général. Ligne reste moderne.
  • 1.9 DCI 120 2004 : Conduite et habitabilité
  • dci130 cv dynamique 2007 : confort - puissance - version idéale pour voyager 800 km sans fatigue
  • scenic 2 2005 : confort de conduite
  • 1.9 DCI 120CV 2004 : puissant - confortable - silencieux - économique
  • Scenic II 1.6 16V Privilège 7cv 10.2003 : Équipement complet - comportement routier - vie à bord


Meilleurs modèles :
  • 1.6 16v 115 ch
  • 1.9 dci 120 ch


Défauts Scenic 2

  • Comme vous vous en doutez la qualité de certains plastiques laisse à désirer. L'ensemble reste toutefois très acceptable
  • Direction un peu trop assistée avec un petit manque de précision au niveau du train avant
  • Insonorisation perfectible, heureusement que les dCi sont silencieux
  • Fiabilité douteuse (les versions essence semblent épargnées)
  • La position de conduite  reste encore améliorable (Le Scenic 3 fait d'ailleurs un peu mieux)
  • Modularité pénalisée par la lourdeur des sièges arrières lorsqu'il faut les retirer

Moins Scenic 2 signalés par les internautes :

  • scenic 2 1.9 dci 2005 : Panne ordinateur de bord avec indicateur de vitesse etc...
  • 1.9dci : Jusqu'à 90 000kms 2 jeux de bougies préchauffage remplacement vanne EGR cout 650€
  • SCENIC II CONFORT AUTHENTIQUE 1.9 DCI 120 cv confort Aut : Usure pneus arrière
  • 1.9DCI 120 LUXE PRIVILEGE : TROP DE PANNE - PAS FIABLE
  • renault scénic 2 2008 atitude 105 cv cour : Carrosserie faible
  • scénic 2 confort expression 1.9 dci 120 de 2003 : Plastique intérieur de mauvaise qualité
  • dynamique 1 - 5 dci 105cv : Plastiques fragiles
  • 2.0 16V SPORT : Bruyante - fiabilité
  • Renault SCENIC II : De fabrication reconnus par Renault mais prises en charge qu'en partie.Note 12/20
  • luxe diesel 1.9l 120cv dci année 2003 : Pas fiable
  • 2.0 16v bva : Consommation élevée
  • 1.9 dci 120 chevaux confort expression 2003 : Plastiques de mauvaise qualité, bruyante (insonorisation)
  • SCENIC 2 1.6 16V LONG : MANQUE DE PUISSANCE SUR GRANDS TRAJETS AVEC CHARGE
  • 1.9 dci 120 ch 2005 113 000 km : Bruits parasites au tableau de bord - entretien préconisé par Renault très cher
  • 1.9 dci 105 : Mou - peu de fiabilité
  • scénic 1 - 9 dci 120 cv juillet 2003 92000km : Manque clim bi-zone vu le volume de l'habitacle - visibilité 3/4 avant
  • 1.9 dci 120 ch confort expression : Frein à main électrique - tableau de bord - turbo - injection
  • scénic II 2.0 16V 136cv dynamique 2005 : Fiabilité de l'électronique. Confort lié aux sièges durs.
  • renault latitude 1.9 dci 125 cv 2006 : Les bips bips (alertes)
  • DCI 105 2007 : Fiabilité moteur
  • SCENIC II 120 CV Juin 2003 : Fiabilité de cette voiture très médiocre - inférieure à celle de mon ancienne Scenic 1. Je ne veux plus entendre parler de ce modèle !
  • scenic 2 confort expression 1.9 dci 120 année 2004 : Fiabilité (moteur fragile)
  • renault scenic II Diesel 120 2004 65000 kms : Attaches ceintures
  • Scenic II phase 1 1.6 16V 110ch Exception : Bruyant sur autoroute - confort un peu juste
  • 2.0 16 v Privilège BVA 2007 : Amortissement parfois trop souple en charge - consommations un peu fortes mais logiques pour un monospace essence boîte auto
  • 1.5 dci 85cv - 2003 : Changement des ampoules de phares - intermittence des essuie-glace
  • scenic 2 2007 1.9 dci 130cv : Moteur un peu creux en bas régime. lève vitre lent.
  • 1.9 DCI 120 2004 : Fiabilité médiocre
  • dci130 cv dynamique 2007 : Quelques petits grigris sans gravité
  • dci 105 cv - 09/2005 : Pannes fréquentes
  • scenic 2 80ch authentique 2003 : Pièce grillée tableau de bord pas pris en charge tarif plus de 700 euros qu' on vienne pas me dire que c est de l usure on y touche pas dans le tableau de bord
  • scenic 2 2005 : Peu de reprise en première
  • 1.9 DCI 120CV 2004 : Moteurs lève vitre à changer ponctuellement
  • Scenic II 1.6 16V Privilège 7cv 10.2003 : Puissance insuffisante avec manque de reprise - bruyant au dessus de 4000 tr/mn - bruits parasites - mauvais vieillissement des matériaux utilisés habitacle - FIABILITE MEDIOCRE (trop d'électronique)
  • RENAULT SCENIC 2 1.9 DCI de 05/2006 120cv 110.000 kms : Fiabilité moteur (moteur très fragile) - injection en général (affiche souvent 'injection défaillante' - injecteurs qui se dévissent - ...)divers bruits qui apparaissent et qui disparaissent sans savoir d'où ils sont venus et où ils sont partis!!


Modèles douteux :
  • 1.5 dCi 80 et 85 ch


Budget entretien

Budget Assurance Renault Scenic 2

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 dCi 130 ch 125000km. Jade an 2007 T risque 50% 290 euros/an
2.0 dCi 150 ch 139000kms, année 2008, privilège Tous risque 50%+
650 euros/an
2.0 dCi 150 ch Tout risque 55% bonus 300 euros/an
1.6 16V dynamique boite 6vitesses NC 50 % 256 euros/an
DCI 1,5 100ch . 2005. confort expression (2emain) Tout risques 5O % 460 euros/an
Renault Scenic 2 phase 2 - 1.9 130 dci Fap - 2006 Tous risques 45 % 600 euros/an
1.9 dCi 120 ch Tous risque 50% 800 euros/an

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Budget Pneus Renault Scenic 2

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 52 € 33 € 9 5.9
205/55 R16 68 € 37 € 7 7
205/60 R16 78 € 41 € 8 7
205/50 R17 100 € 44 € 6 7.5
205/55 R17 118 € 53 € 7 7.5

Modèles Renault Scenic 2

Scenic 2 Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 638 à 833 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Performances trop moyennes, ce moteur ne suffit pas au Renault Scenic qui doit pouvoir rouler chargé.

Scenic 2 Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 625 à 811 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le meilleur compromis des motorisations essence, pas extraordinaire enterme de performances, il permet de ne pas trop se ruiner à la pompe.

Derniers avis

Scenic 2 Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 8 CV - 135 CH
  • Consommation :
    8 (Route) - 9 (Mixte) - 10.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 577 à 750 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Généreux mais gourmand .

Derniers avis

Scenic 2 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 800 à 1034 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce dCi manque de carrure pour le Scenic qui est rappelons-le, un véhicule familial.

Derniers avis

Scenic 2 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 800 à 1034 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Comme la version de 80 chevaux ce moteur est bien insuffisant pour le Scenic 2 qui pèse assez lourd (même à vide).

Derniers avis

Scenic 2 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 750 à 984 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Tout juste correct, ce petit dCi serait mieux si il était moins creux en bas régime.

Derniers avis

Scenic 2 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 750 à 984 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Même remarque que pour la version de 100 chevaux, ce moteur est bien mais manque peut-être un petit peu de couple.

Derniers avis

Scenic 2 Dies. 1.9 dCi

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 741 à 968 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le bon choix pour le Scenic, avec lui la route sera un plaisir sachant qu'il il est silencieux, volontaire et sobre.

Derniers avis

Scenic 2 Dies. 1.9 dCi

  • Puissance : 7 CV - 125 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 741 à 968 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur bien adapté pour ce Renault Scénic 2.

Derniers avis

Scenic 2 Dies. 1.9 dCi

  • Puissance : 7 CV - 130 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 741 à 968 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 130 chevaux rendent ce Scénic polyvalent.

Derniers avis

Scenic 2 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 8 CV - 150 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 706 à 923 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Vous vous sentirez en sécurité avec ce moteur diesel très volontaire.

Derniers avis

Ces moteurs sont à éviter Renault Scenic 2

Diesel

Moteur 1.5 dCi 80 et 85 ch

Ces deux petits dCi de 80 et 85 chevaux ne sont là que pour tirer les prix vers le bas. Le Scénic 2 a besoin de plus pour

Moteur 1.9 dCi 120 ch (fiabilité)

Ce bloc a connu juqu'en 2005 des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.

Problèmes d'encrassement de vanne EGR.

Boîte 6 vitesses fragile.

Turbo fragile.

Les moteurs conseillés Renault Scenic 2

Essence

Moteur 1.6 16v 115 ch

C'est le moteur essence qui présente le meilleur compromis entre consommation et puissance. Les 115 chevaux permettent au Scénic d'être suffisamment polyvalent sans exploser la consommation.

Diesel

Moteur 1.9 dci 120 ch

Ce bloc dci est exemplaire, il consomme peu, il est vigoureux et il est silencieux. Vous ne regretterez pas cette motorisation même si il est plus cher.

Comparer cette Renault Scenic 3 avec

 

Renault Scenic 3 (2009)


Fiabilité Scenic 3 :
8.2
Comp. routier Scenic 3 :
7.8
Finition Scenic 3 :
7.4
Confort Scenic 3 :
7.5
Habitabilité Scenic 3 :
7.6
Style Scenic 3 :
7

 
4.35 m
1.65 m
2.7 m
520 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Scenic 3 redondants issus des 218 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Scenic 3

  • La direction a largement gagné en précision par rapport au Scenic 2, ce qui n'est pas un mal
  • Style passe partout (celui qui veut être discret à a trouvé le monospace qui lui fallait)
  • Beau travail concernant les restylages faits en 2012 et 2013
  • Boîte à double embrayage proposée (EDC), plus rien à voir avec la boîte auto 4 vitesses du Scenic 2 (un antiquité)
  • Comportement routier très satisfaisant (plus ludique qu'avant)
  • Confort appréciable malgré une certaine fermeté des suspensions
  • Oubliez la fiabilité désastreuse de l'ancien modèle
  • Rapport habitabilité/encombrement à son avantage

Plus Scenic 3 signalés par les internautes :

  • scenic 3 de novembre 2009 dci 105 diesel 6cv : bonne finition et très bon confort
  • GSIII - 5pl - Jade -TCe130 - Mars 2010 : -Très bonne note au crash-Test - -Silence de fct - -Souplesse moteur - (couple dès 1500tr jusque...)-Reprises très correctes - -Bonne tenue de route - typée berline - -Bonne habitabilité à cinq - 3 sièges AR réglables - -Coffre spacieux.
  • Renault Scenic 3 Alyum 1.5 dci 105 cv 2010 bv 6 : moteur souple et volontaire et pas de FAP donc pas de soucis idéal en ville silencieux - confortable - équipements GPS et autoradio 8 HP son 3D
  • scenic 3 1 - 5 DCI 105CH 01/2010 : GPS - visibilité dans les rétro par temps de pluie contrairement a l'ancien
  • Scenic 1.5 dci 110 FAP 2010 : Véhicule très homogène - Confortable - silencieux - pratique - excellente finition - bon moteur très souple et suffisant en usage familiale dans la majorité des cas sauf peux être très charger sur routes de montagne.
  • SCENIC 1.5 DCI 110 FAP 2010 : Véhicule très homogène sans réel gros défaut - confortable - silencieux - pratique - moteur souple et agréable le DCI 110 FAP se sort de toute les situations dans un usage familiale sauf peut être très chargé sur route montagneuse. Reprend des 1500trs sans trou contrairement au DCI 105 que j'ai eu pendant 1 an sur Mégane 3.
  • 1 - 5 dci 85 ch expression : Finition équipements - moteur sobre
  • 1.4 TCE 130 : *puissance - souplesse et silence du moteur*agrément général de conduite*habitabilité et équipement
  • dynamique 1.9 dci 130 : confortable roule très bien
  • tomtom 1.9 dci 130 : comportement routier excellent - absence de roulis dans les virages - moteur dci 130 parfait - bonne reprises et bon confort de conduite. Voiture agréable à conduire.
  • Dynamique 1.5 - 105cv-2009 : Véhicule polyvalent.
  • Scenic 3 1.5dci 105 Privilege 12/09 : Confortable - bien équipé, comportement sûr et homogène - écran TFT - moderne
  • 1 - 9 DCI 130 - année 2010 : Bonne visibilité, confort - espace.
  • 130cv 12/2009 : rangement intérieur - reprise etc
  • dci 130cv 2009 : conduite agréable - bonne conso -
  • scenic3 dci 130 privilège 2010 : voiture nerveuse répondant bien
  • scenic 3 Jade 1.9dci - 130ch - octobre 2009 : rien a dire - nickel )
  • GS3 130ch jade : beaucoup de ce véhicule n'as a mon sens que des
  • 7CV DECEMBRE 2009 : confort - facilité de transformation pour le chargement - bonne reprise
  • 1 - 9 dci 130 expression : polyvalence - confort de roulement - position de conduite
  • 1.9 dci 130 2009 : Rapport qualité prix
  • Scénic 3 Privilege dci 130 ch : + Couple moteur+ Finition + Confort et tenue de route impressionnants+ niveau sonore faible à toutes les vitesses+ Qualité audio + Toit ouvrant très bien conçu (pas de courant d'air dans l'habitacle)+ Plein de rangements partout+ Lisibilité du compteur+ Position de conduite
  • Grand Scénic DCI 130 Privilège 2009 : + tenue de route+ confort et silence+ finissions intérieure+ Coulpe
  • 1.9 dci 130 - 07/2009 : Tenue de route - ergonomie intérieur.
  • SCENIC 3 - 1.5 DCI 105CV : Confortable - moteur parfait
  • scénic 3 dci 130 dynamique fap : Une bonne qualité de finition - véhicule import venant de Belgique - full options.
  • PRIVILEGE - 130 CV - 01/09/2010 : confortable - bonne visibilité - silencieuse - auto radio ARKAMIS OK - moteur produisant un excellent couple même à bas régime - choix des tableaux de bord original !!! Astuce pour utiliser le GPS sans écouter la radio - il faut actionner la touche 'pause' de l'auto radio - température moteur non affichée en mode limiteur / régulateur
  • 105 alyum : confortable et spacieux - équipement complet
  • Scenic 3 Privilege 7pl 160 DCI : Moteur gros couple - sans être aussi brutal qu'un injecteur pompe chez WW. Véhicule qui apporte un bon début de sensation - pas mal pour un transporteur de troupes. De plus le M9R monte à 5000 tours sans souffrir - ce qui est rare sur un diesel. Son du moteur plutôt agréable même quand on monte dans les tours - on a pas l'impression de lui 'faire du mal' comme sur le DCI 120 ou un TDI WW. Rien à voir avec un V6 cependant.Bonne finition - aucun problème en 20000 Km - pas de vibrations - aucun pb électronique - RAS.
  • dynamique 1.9l 130ch sans FAP juillet 2009 : très bon moteur avec couple disponible à 1500tr/min - bonne tenue de route - confort de conduite - insonorisation moteur - finition
  • 105 7 pl Expression TOMTOM : Motorisation et consommation - comme sur la version précédente
  • Dynamique 1.5 dCi 105 ch / 2009 : Pleins (rangement - tenue de route - très bon freinage - accès aux commandes aisés)... Les enfants en sont fans et nous demande de ne pas le changer ! (merci la pub des lapins crétins ;-)). A noter la tenue de route est bien meilleur et rassurante que celle du C4 Picasso HDI qui était notre ancien véhicule.
  • Renault Scenic 3 105 ou110 Dci Expression Nov.2009 39 000 km : Excellent véhicule. Confortable . Silencieux
  • Renault scenic 3 1.5dci 105cv 12/2010 bv6 : Silence de fonctionnement - finition - consommation très faible - confortable - nombreux rangements pour famille nombreuse


Meilleurs modèles :
  • 1.2 TCE 130 ch
  • 1.9 dCi 130 ch
  • 1.6 dCi 130 ch


Défauts Scenic 3

  • La modularité n'est plus vraiment en phase avec la concurrence. Il faut ici enlever les (lourds) sièges pour obtenir un plancher plat
  • Style un peu trop "pépère" on va dire ... (surtout pour les version avant restylage)
  • Fermeté des suspensions qui gênera les plus difficiles
  • Emplacement du GPS moyen
  • De nombreux usagers font part de bruits d'air/roulement ainsi que des bruits parasites au niveau de la console centrale
  • Nombre de rangements en baisse par rapport à l'ancien

Moins Scenic 3 signalés par les internautes :

  • 1.5dci 105cv 2009 bv 6 : GPS dépendant de la radio
  • GSIII - 5pl - Jade -TCe130 - Mars 2010 : A considérer comme des détails manquants au Top du top ! -Suspensions un petit peu trop fermes pour une familiale. -Tenue de cap légèrement floue à 130 sur autoroute - -Une meilleur insonorisation des bruits de roulements AR aurait enfoncé le clou. -Tablettes dans les sièges arrières moulées dans un matériau dur ! (Mais pas comparé à d'autre voitures - alors...)
  • Renault Scenic 3 Alyum 1.5 dci 105 cv 2010 bv 6 : Moteur légèrement creux au démarrage
  • scenic 3 1 - 5 DCI 105CH 01/2010 : Confort des sièges et insonorisation du train arrière - accoudoir central pas réglable en hauteur - rangements sous les pieds et les sièges plus petit que sur le scenic 2.Plus de rangement pour les cd dans portes. Pas de température d'eau si on est en mode régulateur
  • Scenic 1.5 dci 110 FAP 2010 : Peu de place entre la pédale d'accélérateur et celle d'embrayage.Comodo des feux et des clignotant tout réuni pas très pratique - a quand l'allumage des feux sur le tableau de bord comme dans les véhicules allemand.
  • SCENIC 1.5 DCI 110 FAP 2010 : Peut d'espace entre la pédale de frein et l'accélérateur - ne pas avoir de grand piedLe comodo des feux tout réuni - un bouton sur la planche de bord comme dans les allemande serai préférable cela évite d'allumé les feux sans le vouloir quand on met les clignotant.
  • 1 - 5 dci 85 ch expression : Suspension un peu flou a l'avant
  • 1.4 TCE 130 : *consommation réelle non conforme à la publicité Renault étaux magazines français. Seule la presse étrangère reflète la réalité! *ouverture du coffre sans se salir les doigts est impossible
  • dynamique 1.9 dci 130 : Fortes vibrations au ralenti vitre porte g bruyanteclimatisation bruyante
  • tomtom 1.9 dci 130 : Etre obligé de régler en permanence la luminosité du tableau de bord avec le mode jour/nuit automatique (dès que les phares s'allume - la luminosité s'adapte mais éclairage différent en début de soirée et dans le noir complet - des bruits parasites sont présents (ex miroir pour voir les enfants vibre en permanence quand déplié)
  • Dynamique 1.5 - 105cv-2009 : Moteur Rien en dessous de 2000tr.Confort sièges. Impossible utiliser GPS sans radio. Accoudoirs très inconfortables ( bien mieux sur scénic 2). Manque 10 cm à chaque pare soleil. Bruits de roulement. Usure des pneus. Horloge peu lisible sans le GPS !!!Accoudoir/rangement central peu pratique
  • Scenic 3 1.5dci 105 Privilege 12/09 : Des détails qui ternissent un produit presque parfait tout tourne quasiment autour de l'ecran TFT Pas d'horloge dans cette case laissée vide (l'horloge petite et illisible est placée dans le GPS!) - ecran pour radio/mp3 trop petit (1 ligne) et pas de mode défilant pour les mp3 (les titres sont amputés...notamment par la case vide de l'horloge!). mode couleur écran TFT pourquoi pas une mode vitesse aiguille plutôt que digital? il en faut pour tout le monde! pas de temps huile en mode régulateur.Frein à main auto (bien!) mal placé de l'autre coté du levier de vitesse (à l'emplacement de la carte - c'eût été plus accessible pour les manœuvres type démarrage en cote) - Toit ouvrant qui couine dans les bosses. Pneus avant usure rapide. phares se mettant facilement en route en actionnant les clignotants - et surtout des sièges arrières de 11kg qui ne se rabattent pas dans le plancher! Vitres elect ne pouvant se remonter une fois contact coupé et une des portes avant ouverte nécessité de remettre le contact (ou d'insérer la carte!)Ventilation bruyante empêche la reconnaissance vocale pour le téléphone - pourtant bien pratiqueMoteur 105 manquant cruellement de couple sous 2000tr/mn ma clio3 85cv équipé du même bloc fait mieux en reprise a bas régime!
  • 1 - 9 DCI 130 - année 2010 : Suspensions trop fermes - conso trop grande sur autoroute - GPS et radio pas séparés - on ne voit plus la température de l'eau une fois le régulateur enclenché, pas de planché plat au coffre et l'allumage des feux encore brouillon.
  • 130cv 12/2009 : GPS dépendant radio
  • dci 130cv 2009 : Bruit de roulement arrière - couinement de l'appui tête passager
  • expression 85ch : Conso en hausse par rapport au scenic 2
  • 130 dci scenic 3 juillet 2010 : Fuite d'huile déjà 3 fois au garage pas moyen de trouvé cette fuite d'huile pas possible.
  • scenic3 dci 130 privilège 2010 : Pas de température affichée si régulateur enclenché. suspensions ferme. lunette arrière trop petite. Manque de progressivité de l'embrayage.
  • scenic 3 Jade 1.9dci - 130ch - octobre 2009 : Bruit de vibration a la place arrière conducteur et dans portière conducteur!!
  • GS3 130ch jade : Mineurstempérature moteur non lisible en mode régulateur ou limiteurGPS non fonctionnelle sans musique les deux modules sont directement liéssuractivité de la direction qui oblige a toujours corrigé la trajectoireles sièges arrières qui ne se cachent pas dans le plancher(choix du constructeur)
  • 7CV DECEMBRE 2009 : Pas de GPS sans radio - tableau peu lisible - heure et température en position limiteur
  • 1 - 9 dci 130 expression : Finition - nombreuses vibrations des plastiques et sièges très tôt (dès 20.000 km). Inadmissible sur un véhicule de ce prix 28000 euros
  • 1.9 dci 130 2009 : GPS indissociable de la radio - siège de 11 Kilo a retiré.
  • Scénic 3 Privilege dci 130 ch : - Par choc peint (à Paris c'est difficile de garder la voiture sans égratignures)- Esthétique arrière (question de gout)- Leger temps de latence à l'accélération - Siège central arrière plus petit en largeur- Vitres électriques me paraissent à la peine lors de la fermeture (à voir avec le temps)- Levier de Boite de vitesse un petit peu raide (mais une fois en 6ème sur l'autoroute ...)- Amateurisme (ou vraiment pas de chance) du commercial Renault
  • Grand Scénic DCI 130 Privilège 2009 : - Esthétique arrière- Dureté des suspension- Par chocs peints
  • scenic III tce 130 : Toit ouvrant fait du bruit sur mauvaises routes ; freins arrières serrent et crissent un peu donc usure prématurée des disques - vu avec renault sans succès ; moyennes consommations en mixte et urbaine élevée d'environ 1.3 l/100 par rapport à celles annoncées;
  • 1.9 dci 130 - 07/2009 : Bruits et craquements de plastique dans l'habitacle
  • SCENIC 3 - 1.5 DCI 105CV : Vibration tableau de bord et pédalier lors d'un changement de vitesse
  • privilege dci 130 : Consommation trop élevée! bruits parasites dans toit vitré!
  • 105 alyum : Consommation plus importante que scenic 2
  • Scenic 3 Privilege 7pl 160 DCI : Les pneus (de 225 pourtant) ont du mal à passer le couple sur route mouillée ou chaussée dégradée. On sens le moteur sous-exploité, pourrait être porté à 175ch comme sur la laguna sans pb.Pas de jante alu disponible pour chausser des pneus neiges. les 16' auront du mal à rentrer. Obligé d'acheter un deuxième jeu de jantes alu...Coût de revient à l'année bien plus cher que le DCI 130.
  • dynamique 1.9l 130ch sans FAP juillet 2009 : Conso relativement élevée - bruit de roulage train ar qui gêne les enfants derrière - confort ferme - GPS indissociable de la radio - rangements plus petits que sur SCENIC 2 - feux de route manquent de puissance ça n'éclaire pas
  • 105 7 pl Expression TOMTOM : Qualité des sièges et de finition en général trappe de rangement - cache bagage - visserie apparente - rideau de fenêtre. Ajouter à cela le tom-tom installé en série qui est un modèle bas de gamme et dont les mises à jour fonctionnent de façon aléatoire Une régression - avec les gadgets dignes de la R25...
  • Dynamique 1.5 dCi 105 ch / 2009 : Quelques bruits parasites de la planche de bord et la carte main libre qui parfois ne détecte pas la carte en main libre (???). La radio (Bluetooth) est compliquée d'utilisation (pas intuitif du tout).
  • Scenic III dynamique dci 130 fap 2010 : Moteur plus creux que la scenic II 120. Le FAP mange tout ?
  • Renault Scenic 3 105 ou110 Dci Expression Nov.2009 39 000 km : Finition sous le tableau de bord - plus de possibilité de modulé le cache-bagages.
  • Renault scenic 3 1.5dci 105cv 12/2010 bv6 : Moteur un peu creux à bas régime


Modèles douteux :
  • 1.6 110 ch
  • 1.5 dCi 85 ch


Budget entretien

Budget Assurance Renault Scenic 3

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 dCi 130 ch 110000km 2007 BA expression Tr sans franchise NC 800 euros/an
1.5 dCi 105 ch 165000km 2010 Tout risque 50% de bonus 650 euros/an
1.6 dCi 130 ch 5100 km. Bose eco2 10/2013 NC 50% 500 euros/an
1.5 dCi 110 ch Gd SCENIC III 47000 KMS DYNAMIQUE Tr 50 % 350 euros/an
1.9 dCi 130 ch jade, 2010, 46000 T/risques 50% 500 euros/an
1.6 16v 110 ch Tout risuqe 50% 450 euros/an

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pour votre Renault Scenic 3

Budget Pneus Renault Scenic 3

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 52 € 33 € 9 5.9
205/60 R16 78 € 41 € 8 7
225/50 R17 111 € 45 € 6 8.6

Modèles Renault Scenic 3

Scenic 3 Ess. 1.6

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 645 à 845 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Pas forcément mauvais il manque surtout d'arguments face à la version TCE de 140 chevaux qui se révèle assez performante et surtout économe.

Derniers avis

Scenic 3 Ess. 1.2 TCE

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 674 à 870 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le bloc le plus moderne sorti à ce jour sur le Scenic 3.

Scenic 3 Ess. 1.2 TCE

  • Puissance : CV - 130 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 645 à 845 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Remplaçant le 1.4 TCE de même puissance, ce moteur apporte quelque Newton de couple supplémentaires.

Scenic 3 Ess. 1.4 TCE

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 632 à 822 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur 1.4 TCE (nouveaux moteurs essences de type downsizing pour réduire la consommation grâce à la réduction de la cylindrée couplée à une injection haute pression et un turbo) est suffisant pour animer correctement cette Scenic 3.

Scenic 3 Ess. 2.0

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 600 à 779 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est bon mais il se révèle quelque peu gourmand .

Scenic 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 85 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 779 à 1017 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Un dCi 85 chevaux a sa place dans une Clio mais surement pas dans un Scenic 3 voué à être chargé .

Derniers avis

Scenic 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 95 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 779 à 1017 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Version sortie après le 1.5 dCi 85 ch, il gagne donc 10 ch ce qui n'est pas mal venu.

Derniers avis

Scenic 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 7 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 800 à 1034 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est la puissance minimum que doit avoir ce Scenic 3, et encore il n'est pas conseillé d'emmener toute la famille en même temps si vous voulez garder de la puissance sous le pied.

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Scenic 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 769 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Même remarque que pour la version 105 chevaux.

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Scenic 3 Dies. 1.6 dCi

  • Puissance : 7 CV - 130 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 845 à 1111 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Sorti après le 1.9 dCi 130 chevaux ce moteur a comme objectif le Downsizing c'est à dire la réduction de la cylindrée de 300 cm3.

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Scenic 3 Dies. 1.9 dCi

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 759 à 984 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon moteur pour le Scenic 3, il lui va comme un gant.

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Scenic 3 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 732 à 952 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Uniquement disponible en boîte automatique CVT ce dCi est bien évidemment très volontaire.

Scenic 3 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 9 CV - 160 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 714 à 938 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 160 chevaux ne sont pas forcément indispensables mais il est important que Renault puisse proposer une motorisation diesel puissante (ce qui n'est pas très courant chez les marques françaises)

Derniers avis

Ces moteurs sont à éviter Renault Scenic 3

ESSENCE

Moteur 1.6 110 ch

Pas vraiment mauvais ce moteur se révèle malgré tout un petit peu en dessous de ce que un Scenic a besoin pour être suffisamment polyvalent. Surtout qu'un moteur essence a moins de couple qu'un diesel à puissance équivalente.

DIESEL

Moteur 1.5 dCi 85 ch

85 chevaux dans un monospace tel que le Scenic 3 n'est pas recommandé. Il irait bien mieux dans une Twingo ou une Clio ... Ne vous laissez pas séduire par son prix attractif (le prix s'oublie mais la qualité reste, alors privilégiez au minimum un dCi 105 chevaux et idéalement un 130 chevaux parfaitement adapté au Scenic 3)

Les moteurs conseillés Renault Scenic 3

ESSENCE

Moteur 1.2 TCE 130 ch

Avec sa consommation raisonnable et ses performances satisfaisantes, ce moteur se révèle être un bon choix si vous souhaitez une essence. La consommation limitée vient de la technologie TCE (TSI chez Volkswagen, THP chez PSA etc ...) qui consiste à réduire la cylindrée d'un moteur (1.2 ici) tout en ayant des performances dignes d'un 1.8 par l'utilisation d'injection très haute pression couplé à un turbo à haute fréquence. En gros, on réduit la cylindrée et on pousse son rendement au maximum ce qui permet d'abaisser la consommation lors des homologations principalement ... En réalité, l'économie escomptée n'est pas vraiment la même.
De manière générale, il est plus judicieux de choisir un diesel quand il s'agit d'un monospace.

DIESEL

Moteur 1.9 dCi 130 ch

C'était le moteur diesel qui convenait le plus au Scenic 3 avant que le 1.6 dCi 130 n'arrive. En effet, ce véhicule est voué à être régulièrement chargé (enfants, courses etc ...) et il est nécessaire de garder une puissance suffisante lors de ces conditions (question de sécurité au final).

Moteur 1.6 dCi 130 ch

Remplaçant du 1.9 dCi 130 cv il gagne 20 Nm de couple supplémentaires malgré la réduction de la taille du moteur. On ne peut donc que le recommander sachant que la consommation est légèrement inférieur et que la sonorité est divisée par deux par rapport à un dCi classique.



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