Qualités et défauts Espace 3
redondants issus des 137 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Espace 3
Il est comme son nom l'indique : spacieux ... même très spacieux pour le coup
Comportement routier rassurant même lorsque le véhicule est chargé
L'équipement est généreux dès les premiers modèles
Bonne fiabilité dans l'ensemble
Confort appréciable
Bon rapport qualité / prix
Ce Renault Espace se revend bien
Plus Espace 3 signalés par les internautes :
2.0 16 v privilege : son espace intérieur ses phares xénons son gabarit imposant tout
espace III 2.0 1997 : comme les autres - la place
Espace 2.0 RXE 1998 : La place et confort
espace 3 1.9dti : très spacieux et agréable a conduire
2.2 DCI : spacieux confortable bonne agrément de conduite excellente visibilité de conduite
2.2 DCI 115 2002 : habitabilité sans équivalent - pas d'angle mort - carrosserie polyester qui vieillit bien - très maniable avec un rayon de braquage court - sur autoroute c'est un pullman.
DCI 2.2 130 Ch : Idem + durabilité des équipements intérieurs (moquette - plastique)
2.2 dci 130 -Avril 2001 : confort - silence - tenue de route - visibilité, qualité de finition sur cette version haut de gamme
2 - 2 DCI : bon comportement et intérieur confortable
2.2 DCI 130ch Initiale 2002 : Espace bien sur ! fait pour l'autoroute et les grands déplacements
Renault Espace 3 2.2 Dci authentique mai 2001 : rapport espace/volume encombrement - modularité exceptionnels - visibilité, rayon de braquage - trajectoire - freinage - reprises même en charge - boite 5 bien étagée.
renault espace 3 2.0 8v 1997 base : confort - places - tenue de route - fiabilité
Espace 3 2.2 DCI 115 THE RACE : Beaucoup d'espace à l'intérieur - super visibilité, conduite souple. Bien équipé.
Grand espace III 2.2 DCI 130cv expression 2001 : spacieuse - avaleuse de kilomètre
1.9 dti rte : spacieux - fonctionnel
1.9 dti 100cv 2001 : spacieux surtout avec des sièges auto
2.2 dci the race : très jolie véhicule très confortable et agréable
2 litres essence RXE 10 CV fiscaux de janvier 1998 : Tenue de route - confort sur de longues distances sans fatigue. Agréable à conduire - c'est une star en terrain plat (2 litres).
2.0 RTE 10 CV GPL 1998 307000 KMS . : Silencieuse - volume intérieur gargantuesque - tenue de route - fiabilité général correct au vu du kilométrage.
RENAULT Espace III 2.2 dT 115cv RXT : Modularité, esthétique - fiabilité satisfaisante
Espace 3 115 ch 2.2 DT RXT 1999 : Look Indémodable - confort passagers avant et arrière - volume intérieur - modularité, avale les kms sans broncher.
RXE 2.0 1997 260 000Km : Beaucoup de confort à l'avant - et à l'arrière à la condition de ne pas avoir les jambes trop longues sinon - on va les sentir vous remonter dans le cou tellement le seuil est haut ! Fiabilité du moteur - 2600000 Km sans le moindre défaut du moteur (seulement léchappement. Véhicule parfait pour les long trajets !
Essence 2 litres 8 soupapes F3R 10cv 1997 RXE : Le confort - l'insonorisation - la tenue de route et l'espace intérieur - sono Pionneer au top.
ESPACE III PRIVILEGE 130CV 2.2 DCI : MARQUE QUE JE DECONSEILLE A TOUS LE MONDE
Renault ESPACE - 1999 - III 2.0 RXE 9CV BVA : confort - tenue de route - conduite cool avec la BVA - sécurisante - plaisir de conduire.
Renault grand espace 3 2.2dt 8cv 130ch : spacieux - confort - jolie look - faite pour l'autoroute et fait les 180km/h facile - aucun problème si elle roule tous les jours
Meilleurs modèles :
2.0 16v 140 ch
2.2 dci 130 cv
Défauts Espace 3
Présentation intérieure qui commence à dater, la qualité des plastiques est d'une autre époque mais ils procurent une sensation de solidité
Modularité pénalisée par des sièges difficiles à enlever
Moins Espace 3 signalés par les internautes :
2.0 16 v privilege : Sa consommation évidemment essence mais bonConsommation 9 a 11l mais bon le diesel a l'époque consommait quasi pareilProblèmes rencontrés pour l'instant aucuneNOTE 17/20
espace III 2.0 1997 : Manque d'équipement mais petite gamme donc normal.Consommation moyenne 8 litres - conduite coolProblèmes rencontrés légère fuite radiateur chauffage - éclairage intérieurNOTE 17/20ayant déjà eu un 2.2 dt de 1997 avant je préfère un moteur essence plus fiable et moins couteux en réparation.
Espace 2.0 RXE 1998 : Manque de vigueur du moteur 8 soupapes
espace 3 1.9dti : Problème d'affichage de compteur kilométrique et de vitesse
2.2 DCI : Manque de puissance a l'accélération fiabilité moteur carrosserie fragile siège lourd pour montage démontage
Espace 2.0 RXE 1998 : Consommation trop élevée - mais bien connue du moteur 2 Litres essences de chez Renault. Le mien fait 10 CV - pas 8 comme certains le disent...
2.2 DCI 115 2002 : Vanne EGR - pot catalytique - injecteurs - électronique. Usure rapide des pneus qui valent une fortune. Sous-vire comme toutes les NAUNAU.
DCI 2.2 130 Ch : Vanne EGR à nettoyer à 90 000 km puis tous les 40 000 km après - mode d'emploi mal fichu pour qui veut faire des opérations d'entretien sois même (il n'y a rien).
ESPACE 2 - 2 DCI : Fiabilité très perfectible
2.2 dci 130 -Avril 2001 : Poids des sièges - et voir 'problèmes'
2 - 2 DCI : Moteur - vanne EGR - les injecteurs et surtout la boite de vitesse
2.2 DCI 130ch Initiale 2002 : Couts des pièces détachées - du changer pompe à injection à 180000 kms étanchéité, injecteurs - pot catalytique à 170000 kms - et maintenant tout le train arrière disques - plaquettes - roulement et étriers !!
Renault Espace 3 2.2 Dci authentique mai 2001 : Position de conduite - roulis - moteur un peu bruyant - plastiques moquette fragiles - équipement chiche sur cette version de base ( bien qu'à 32000 neuve) - entretien cher pneus 225/55/16 très chers (>200 ) mais on commence à trouver en centre auto à
Renault Espace 3 2.0 RXE 1998 : Consommation carburant mais normal pour un essence
DT 2000 : Pas reposant pour chauffeur pour le pied gauche - car on ne peut pas le tendre. Moteur Mou sur Diesel 110 cv
Espace 3 2.2 DCI 115 THE RACE : Beaucoup trop d'électronique - pannes fréquentes. Moteur un peu faiblard.
espace 3 année 97 RTE 2.2DT : Un peut bruyant
Grand espace III 2.2 DCI 130cv expression 2001 : Pannes trop fréquentes - entretien coûteux
1.9 dti rte : Peu pratique en ville
1.9 dti 100cv 2001 : Distribution tous les 75000km (500 E)
2.2 dci the race : Entretien assez cher
2 litres essence RXE 10 CV fiscaux de janvier 1998 : Moteur 2 litres - manque de puissance en montée - bruit.
2.0 RTE 10 CV GPL 1998 307000 KMS . : Fiabilité du système électrique - incompétence notoire des agents Renault sur le GPL. Consommation en mode essence -
RENAULT Espace III 2.2 dT 115cv RXT : Gagnerait à être plus silencieuse
2 L 16V 140cv : Manque souplesse à cause limitation vitesse - mage pneus sur les cotés à l'avant cause rond-point - phare non Xénon (The race)
2.2dt 1999 : Courroie a changer
2.2 DCI 130 DE 2001 : USURE DES PNEUS - SIEGES ARR. PENIBLES A ENLEVER
Espace 3 115 ch 2.2 DT RXT 1999 : Bruyant - qualité du vernis extérieur - usure des pneus avants - maintien du conducteur sur le siège pas au top!.
RXE 2.0 1997 260 000Km : électroniques comme expliqué plus haut - échappement troué, réservoir d'essence troué (faudrait penser à revoir l'anticorrosion !).Note 15/20
Essence 2 litres 8 soupapes F3R 10cv 1997 RXE : Organes mécaniques pas très solides - accessibilité mécanique - manque de puissance moteur flagrant - consommation parfois excessive
ESPACE III PRIVILEGE 130CV 2.2 DCI : QUE DES PANNES A REPETITION
Renault ESPACE - 1999 - III 2.0 RXE 9CV BVA : CONSOMMATION abusive
Renault grand espace 3 2.2dt 8cv 130ch : Consomme plus des qu'elle dépasse les 150km/h mais c'est normal!
Modèles douteux :
2.0 8v 115 ch
1.9 dTi 100 ch
Budget entretien
Budget Assurance Renault Espace 3
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
2.0 115 ch
Tiers simple
30%
360 euros/an
2.2 dt 110 ch 308000 km, 01/2000, RTE
Annuel + Assur conducteur incl.+ défense en justice
Consommation : 8.8 (Route) -
9.9 (Mixte) - 11.5 (Ville) litres / 100km
(pour 76 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 661 à 864 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Manque cruellement de puissance en rapport avec sa consommation trop élevée
Espace 3 Ess. 2.0 16v
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 8.4 (Route) -
9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
(pour 76 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 697 à 905 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Meilleurs choix essence, les chiffres parlent d'eux même. Bien sûr, il aurait été préférable qu'il consomme un peu moins...
Espace 3 Ess. V6 3 l
Puissance : 15 CV - 170 CH
Consommation : 10.3 (Route) -
11.6 (Mixte) - 13.5 (Ville) litres / 100km
(pour 76 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 563 à 738 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Très bon moteur, mais la consommation vous donnera un gout très amer à la pompe.
Espace 3 Dies. 1.9 dti
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 76 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 905 à 1188 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Sans être réellement mauvais, ce dernier manque de puissance et il est bruyant (atténué malgré tout par la bonne insonorisation de l'habitacle)
Espace 3 Dies. 2.2 dt
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 76 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 874 à 1134 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop bruyant, il se rachète par un coût d'acquisition moins élevé.
Espace 3 Dies. 2.2 dci
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 76 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 938 à 1226 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur correct qui pourra manquer malgré tout de punch lorsque le véhicule sera chargé.
Espace 3 Dies. 2.2 dci
Puissance : 8 CV - 130 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 76 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 874 à 1134 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur à privilégier à bord de ce Renault Espace 3. Il faut bien 130 chevaux pour profiter pleinement des qualités de ce monospace.
Ces moteurs sont à éviter Renault Espace 3
Essence
Moteur 2.0 8v 115 ch
Les 115 chevaux ne suffisent pas à un véhicule de cet empatement. Sa polyvalence est fortement réduite. Ce moteur consomme trop en rapport à la puissance développée. Evitez le.
Diesel
Moteur 1.9 dTi 100 ch
PAs réellement catastrophique, ce moteur n'est pas assez puissant pour animer correctement ce lourd Espace 3. Privilégiez au moins le dCi 115 chevaux.
Les moteurs conseillés Renault Espace 3
Essence
Moteur 2.0 16v 140 ch
C'est le moteur essence le plus adapté à cette Renault Espace 3, il bénéficie de 140 cv, suffisant pour rouler sereinnement. De plus il consomme moins que le 2.0 (8v) qui lui ne présente que 115 cv.
Diesel
Moteur 2.2 dci 130 cv
Ce dci est fort agréable et gagne en sobriété. Quoi qu'il en soit, privilégiez toujours un dci à un dti qui est plus bruyant et moins sobre.
Mercedes Classe B (2005-2012)
Fiabilité Classe B :
7.5
Comp. routier Classe B :
7.4
Finition Classe B :
7.9
Confort Classe B :
6.4
Habitabilité Classe B :
7.3
Style Classe B :
8
4.27 m
1.6 m
2.78 m
450 L
54 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Classe B
redondants issus des 82 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Classe B
Présentation et finition quasiment irréprochable
Coffre de grande taille
Agrément des motorisations diesels
Insonorisation très correcte
Style attrayant
Bon comportement routier
La Classe B se revend très bien
Plus Classe B signalés par les internautes :
200 CDI 132.000 km 07-2005 : Bonne routière
180 CDI PACK SPORT : véhicule très fiable jusqu'à ce jour - 62000 kms parcouru. Excellente qualité des matériaux en tous points.
200 cdi sport : volume - finition
180 CDI boite manu 50000 KM : très agréable a conduire. Puissance moteur suffisante en utilisation normale - très facile a moduler
180 dci boite auto 2006 35000 kms : très pratique et sûr boite auto super
MERCEDES CLASSE B 180 CDI PACK SPORT : U NE GUEULE D ENFER - QUALITE DE FINITION
classe B 180 cdi BVA 150000kms : matériaux - détails - BVA - moteur
class b 180 cdi bva 2006 150000 km : confortable - stylé, agréable a conduire
Mercedes Classe B 200 - BVA - Pack Sport - Année 2007 : Esthétique agréable - habitabilité importante - position de conduite bonne - consommation raisonnable - boîte de vitesse automatique excellente - bonne tenue de route - bonne fiabilité générale - impression de solidité.
Mercedes classe B 200 CDI Sport boite auto 55000km 11/2007 : bonne tenue de route
Mercedes classe B 180 CDI NOV 2005 : Sobriété, longs trajets agréables - linéaire - position de conduite
180 CDI DESIGN : look - position de conduite - sobriété - confort
Class B 180 CDI pack design 2007 : rapport taille/ espace intérieur - finition .
200 CDI 140cv 2005 : Agréable à conduire
classe b 200 essence 136 cv 07 2006 : silence de fonctionnement - boîte de vitesse cvt (automatique) au top - véhicule acheté d'occasion full options 103mkm comme neuf entretien MB
Classe B 170 115 ch année 2008 : Intérieur et extérieur sérieux - comportement sécurisant
B 180 CDI pack design boite manuelle 2005 : bonne routière tenue de route
180 CDI 110 ch PACK SPORT 60.000 Km (12/2006) : Robuste - Confortable - Excellente routière - Look
Meilleurs modèles :
200 135 ch
180 CDI 110 ch
200 CDI 140 ch
Défauts Classe B
Prix élevé (on a rien sans rien ...)
Confort décevant pour une Mercedes
Habitabilité limitée aux places arrières (famille nombreuse s'abstenir)
Peu généreuse en équipements
Diamètre de braquage trop important
Intérieur quelque peu triste
Moins Classe B signalés par les internautes :
180 CDI PACK SPORT : Modularité faible (banquette arrière 2/3 1/3) uniquement. Confort de roulement faible - avec les jantes en 17 pouces du pack sport.
200 cdi sport : Panne moteur ( régime plafonné à 2500 trs !) - confort - freinage - direction
B 180 CDI 109cv 2005 : Fragilité cardan (gauche HS au bout de 40 000kms) - traitement antirouille négligée (compartiment moteur - portes et au niveau des joints) - embrayage très fragile (fume !!!)dès les premiers km.
180 CDI boite manu 50000 KM : Passage de vitesses loin d'être au top
B 200 CDI cartographie belge 136ch 2006 : Frein arrière et frein à main insuffisants
200 CDI PACK SPORT : INSONORISATION A BAS REGIME ET RALENTI
B 200 Ess. 2008 BA : Je me cogne la tête qd je sors du véhicule qd le siège conducteur est en position haute maximale ; prévoir un rangement accoudoir plus spacieux ; consomme beaucoup en conduite (très ) sportive ; chaque option coute....;
mercedes classe b 200cdi 140ch 90.000km : Fiabilité de la boite de vitesse
mercedes classe b 180 cdi 2005 : PAS DE RANGEMENTS SUFFISANT
200cdi cvt 140cv 2007 : Bruyante (accélération et suspension arrière) - vibration ralenti - haut de gamme de façade - révision à 70000 km chère(592) - hors réparations
claupast mercédès classe A classic 180 cdi janvier 2005 : Confort a revoir - suspensions trop dures - finitions moyennes.
B-Klasse B200CDI CVT FAP 140cv 05-2006 : Manque rangement coté conducteur - Position du GPS
cdi 180 boite automatique 6cv : Moteur bruyant consommation trop élevée pour un 6cv classe b 180 cdi - boite automatique - peu de rangements intérieur - espace entre le volant et le siège trop étroit a revoir - freinage bruyant - amortisseur trop dure
200 : Bruyante caisse de raisonnance
180 CDI BVA 2006 : Moteur bruyant à froid - comportement rassurant mais un peu pataud - peu de rangements intérieurs.
B180 DCI moteur 1992 Pui 80 Année 2008 : Je remet de l'huile tous les 14000km (1litre)est-ce normal/ le limiteur de vitesse très mal placé, la consigne pas visible et ne reste pas en mémoire ( Renault est plus au top )
180 dci boite auto 2006 35000 kms : Un peut bruyante jusqu'a 15000kms
MERCEDES CLASSE B 180 CDI PACK SPORT : BRUIT A BAS REGIME - BOITE DE VITESSE - RETRO NON RABATTABLE DE SERIE - ESPACES DE RANGEMENT - LUMIERE DANS LES PORTIERES ET BOITE A GANT
classe B 180 cdi BVA 150000kms : Confort sièges et amortisseurs trop durs - chaine audio5 ok mais son audio médiocre - haut-parleurs changés - prix des pièces mécaniques( cardan 660)
180 CDI pack sport 2005 : Bruit moteur à froid - suspensions fermes
class b 180 cdi bva 2006 150000 km : CONSOMMATION trop élevée
Mercedes Classe B 200 - BVA - Pack Sport - Année 2007 : Suspension beaucoup trop dure - finition moyenne vus les tarifs pratiqués - espaces de rangement peu nombreux - freinage arrière insuffisant - moteur bruyant en accélération - rayon de braquage insuffisant - pas de roue de secours.
180 CDI BV 6MANUELLE : RANGEMENT INTERIEUR
Mercedes classe B 200 CDI Sport boite auto 55000km 11/2007 : Bruit intense moteur froid ; tendeur de poulie déficient ;il faut descendre le moteur pour changer les poulies ; ce défaut n'est pas pris en charge ( est-ce un vice caché par Mercédes ? )
Mercedes classe B 180 CDI NOV 2005 : Bruits à froid - cliquetis moteur - austérité
Class B 180 CDI pack design 2007 : Bruit à froid - moteur mou - manque de fiabilité
200 CDI 140cv 2005 : Fiabilité des accessoires
classe b 200 essence 136 cv 07 2006 : Manque de rangements pour 1 monospace 1 trappe a ski de série serai la bien venue.
Classe B 170 115 ch année 2008 : Moteur un peu juste lorsque le véhicule est chargé, suspension un peu ferme - service client moyen
B 180 CDI pack design boite manuelle 2005 : Boite de vitesse très accrocheuse - rayon de braquage -
180 CDI 110 ch PACK SPORT 60.000 Km (12/2006) : Moteur bruyant - Coût entretien Mercedes exorbitant
Modèles douteux :
150 95 ch
170 115 ch
Budget entretien
Budget Assurance Mercedes Classe B
Budget ASSURANCE : Prix élevé
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 621 à 806 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : A éviter, ce moteur manque cruellement de puissance pour animer correctement cette Mercedes Classe B
Classe B Ess. 170
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 614 à 794 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : En core trop limite, il reste tout de même envisageable si vous roulez principalement à vide
Classe B Ess. 200
Puissance : 8 CV - 136 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 568 à 740 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Meilleur compromis des motorisations essence. A privilégier si vous n'êtes pas un adepte des diesels.
Classe B Ess. 200 Turbo
Puissance : 12 CV - 195 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.5 (Mixte) - 11 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 491 à 635 km)
Entretien : Elevé
Remarque : 195 chevaux dans ce type de véhicule ne seront pas forcément utiles ... Budget entretien élevé.
Classe B Dies. 180 CDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de gazole, l'autonomie ira de 730 à 947 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Choix raisonnable des diesel car moins cher que le 140. Limite mais envisageable
Classe B Dies. 200 CDI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de gazole, l'autonomie ira de 684 à 885 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur idéal pour cette classe B. Cependant, il se paie assez cher.
Ces moteurs sont à éviter Mercedes Classe B
Essence
Moteur 150 95 ch
Cette version de 95 ch se révèle bien insuffisante pour animer correctement cette classe B. A éviter absolument
Moteur 170 115 ch
Les 115 chevaux se révèlent eux aussi trop insuffisants pour être réellement à l'aise dans cette Mercedes. Privilégiez la version de 135 chevaux (200)
Les moteurs conseillés Mercedes Classe B
Essence
Moteur 200 135 ch
Meilleur rapport puissance / consommation des versions essence. 135 chevaux pour un peu plus de 8 litres aux 100 km. Ce moteur se révèle agréable et silencieux.
Diesel
Moteur 180 CDI 110 ch
Moteur agréable et sobre, il pourra se révéler un peu limite avec ses 110 chevaux mais son prix d'acquisition est un argument de taille.
Moteur 200 CDI 140 ch
Ce moteur va comme un gant à cette classe B. A privilégier seulement si le prix élevé à l'achat n'est pas un soucis pour vous.
Fiabilité Espace 3 :