Qualités et défauts Espace 3
redondants issus des 137 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Espace 3
Il est comme son nom l'indique : spacieux ... même très spacieux pour le coup
Comportement routier rassurant même lorsque le véhicule est chargé
L'équipement est généreux dès les premiers modèles
Bonne fiabilité dans l'ensemble
Confort appréciable
Bon rapport qualité / prix
Ce Renault Espace se revend bien
Plus Espace 3 signalés par les internautes :
2.0 16 v privilege : son espace intérieur ses phares xénons son gabarit imposant tout
espace III 2.0 1997 : comme les autres - la place
Espace 2.0 RXE 1998 : La place et confort
espace 3 1.9dti : très spacieux et agréable a conduire
2.2 DCI : spacieux confortable bonne agrément de conduite excellente visibilité de conduite
2.2 DCI 115 2002 : habitabilité sans équivalent - pas d'angle mort - carrosserie polyester qui vieillit bien - très maniable avec un rayon de braquage court - sur autoroute c'est un pullman.
DCI 2.2 130 Ch : Idem + durabilité des équipements intérieurs (moquette - plastique)
2.2 dci 130 -Avril 2001 : confort - silence - tenue de route - visibilité, qualité de finition sur cette version haut de gamme
2 - 2 DCI : bon comportement et intérieur confortable
2.2 DCI 130ch Initiale 2002 : Espace bien sur ! fait pour l'autoroute et les grands déplacements
Renault Espace 3 2.2 Dci authentique mai 2001 : rapport espace/volume encombrement - modularité exceptionnels - visibilité, rayon de braquage - trajectoire - freinage - reprises même en charge - boite 5 bien étagée.
renault espace 3 2.0 8v 1997 base : confort - places - tenue de route - fiabilité
Espace 3 2.2 DCI 115 THE RACE : Beaucoup d'espace à l'intérieur - super visibilité, conduite souple. Bien équipé.
Grand espace III 2.2 DCI 130cv expression 2001 : spacieuse - avaleuse de kilomètre
1.9 dti rte : spacieux - fonctionnel
1.9 dti 100cv 2001 : spacieux surtout avec des sièges auto
2.2 dci the race : très jolie véhicule très confortable et agréable
2 litres essence RXE 10 CV fiscaux de janvier 1998 : Tenue de route - confort sur de longues distances sans fatigue. Agréable à conduire - c'est une star en terrain plat (2 litres).
2.0 RTE 10 CV GPL 1998 307000 KMS . : Silencieuse - volume intérieur gargantuesque - tenue de route - fiabilité général correct au vu du kilométrage.
RENAULT Espace III 2.2 dT 115cv RXT : Modularité, esthétique - fiabilité satisfaisante
Espace 3 115 ch 2.2 DT RXT 1999 : Look Indémodable - confort passagers avant et arrière - volume intérieur - modularité, avale les kms sans broncher.
RXE 2.0 1997 260 000Km : Beaucoup de confort à l'avant - et à l'arrière à la condition de ne pas avoir les jambes trop longues sinon - on va les sentir vous remonter dans le cou tellement le seuil est haut ! Fiabilité du moteur - 2600000 Km sans le moindre défaut du moteur (seulement léchappement. Véhicule parfait pour les long trajets !
Essence 2 litres 8 soupapes F3R 10cv 1997 RXE : Le confort - l'insonorisation - la tenue de route et l'espace intérieur - sono Pionneer au top.
ESPACE III PRIVILEGE 130CV 2.2 DCI : MARQUE QUE JE DECONSEILLE A TOUS LE MONDE
Renault ESPACE - 1999 - III 2.0 RXE 9CV BVA : confort - tenue de route - conduite cool avec la BVA - sécurisante - plaisir de conduire.
Renault grand espace 3 2.2dt 8cv 130ch : spacieux - confort - jolie look - faite pour l'autoroute et fait les 180km/h facile - aucun problème si elle roule tous les jours
Meilleurs modèles :
2.0 16v 140 ch
2.2 dci 130 cv
Défauts Espace 3
Présentation intérieure qui commence à dater, la qualité des plastiques est d'une autre époque mais ils procurent une sensation de solidité
Modularité pénalisée par des sièges difficiles à enlever
Moins Espace 3 signalés par les internautes :
2.0 16 v privilege : Sa consommation évidemment essence mais bonConsommation 9 a 11l mais bon le diesel a l'époque consommait quasi pareilProblèmes rencontrés pour l'instant aucuneNOTE 17/20
espace III 2.0 1997 : Manque d'équipement mais petite gamme donc normal.Consommation moyenne 8 litres - conduite coolProblèmes rencontrés légère fuite radiateur chauffage - éclairage intérieurNOTE 17/20ayant déjà eu un 2.2 dt de 1997 avant je préfère un moteur essence plus fiable et moins couteux en réparation.
Espace 2.0 RXE 1998 : Manque de vigueur du moteur 8 soupapes
espace 3 1.9dti : Problème d'affichage de compteur kilométrique et de vitesse
2.2 DCI : Manque de puissance a l'accélération fiabilité moteur carrosserie fragile siège lourd pour montage démontage
Espace 2.0 RXE 1998 : Consommation trop élevée - mais bien connue du moteur 2 Litres essences de chez Renault. Le mien fait 10 CV - pas 8 comme certains le disent...
2.2 DCI 115 2002 : Vanne EGR - pot catalytique - injecteurs - électronique. Usure rapide des pneus qui valent une fortune. Sous-vire comme toutes les NAUNAU.
DCI 2.2 130 Ch : Vanne EGR à nettoyer à 90 000 km puis tous les 40 000 km après - mode d'emploi mal fichu pour qui veut faire des opérations d'entretien sois même (il n'y a rien).
ESPACE 2 - 2 DCI : Fiabilité très perfectible
2.2 dci 130 -Avril 2001 : Poids des sièges - et voir 'problèmes'
2 - 2 DCI : Moteur - vanne EGR - les injecteurs et surtout la boite de vitesse
2.2 DCI 130ch Initiale 2002 : Couts des pièces détachées - du changer pompe à injection à 180000 kms étanchéité, injecteurs - pot catalytique à 170000 kms - et maintenant tout le train arrière disques - plaquettes - roulement et étriers !!
Renault Espace 3 2.2 Dci authentique mai 2001 : Position de conduite - roulis - moteur un peu bruyant - plastiques moquette fragiles - équipement chiche sur cette version de base ( bien qu'à 32000 neuve) - entretien cher pneus 225/55/16 très chers (>200 ) mais on commence à trouver en centre auto à
Renault Espace 3 2.0 RXE 1998 : Consommation carburant mais normal pour un essence
DT 2000 : Pas reposant pour chauffeur pour le pied gauche - car on ne peut pas le tendre. Moteur Mou sur Diesel 110 cv
Espace 3 2.2 DCI 115 THE RACE : Beaucoup trop d'électronique - pannes fréquentes. Moteur un peu faiblard.
espace 3 année 97 RTE 2.2DT : Un peut bruyant
Grand espace III 2.2 DCI 130cv expression 2001 : Pannes trop fréquentes - entretien coûteux
1.9 dti rte : Peu pratique en ville
1.9 dti 100cv 2001 : Distribution tous les 75000km (500 E)
2.2 dci the race : Entretien assez cher
2 litres essence RXE 10 CV fiscaux de janvier 1998 : Moteur 2 litres - manque de puissance en montée - bruit.
2.0 RTE 10 CV GPL 1998 307000 KMS . : Fiabilité du système électrique - incompétence notoire des agents Renault sur le GPL. Consommation en mode essence -
RENAULT Espace III 2.2 dT 115cv RXT : Gagnerait à être plus silencieuse
2 L 16V 140cv : Manque souplesse à cause limitation vitesse - mage pneus sur les cotés à l'avant cause rond-point - phare non Xénon (The race)
2.2dt 1999 : Courroie a changer
2.2 DCI 130 DE 2001 : USURE DES PNEUS - SIEGES ARR. PENIBLES A ENLEVER
Espace 3 115 ch 2.2 DT RXT 1999 : Bruyant - qualité du vernis extérieur - usure des pneus avants - maintien du conducteur sur le siège pas au top!.
RXE 2.0 1997 260 000Km : électroniques comme expliqué plus haut - échappement troué, réservoir d'essence troué (faudrait penser à revoir l'anticorrosion !).Note 15/20
Essence 2 litres 8 soupapes F3R 10cv 1997 RXE : Organes mécaniques pas très solides - accessibilité mécanique - manque de puissance moteur flagrant - consommation parfois excessive
ESPACE III PRIVILEGE 130CV 2.2 DCI : QUE DES PANNES A REPETITION
Renault ESPACE - 1999 - III 2.0 RXE 9CV BVA : CONSOMMATION abusive
Renault grand espace 3 2.2dt 8cv 130ch : Consomme plus des qu'elle dépasse les 150km/h mais c'est normal!
Modèles douteux :
2.0 8v 115 ch
1.9 dTi 100 ch
Budget entretien
Budget Assurance Renault Espace 3
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
2.0 115 ch
Tiers simple
30%
360 euros/an
2.2 dt 110 ch 308000 km, 01/2000, RTE
Annuel + Assur conducteur incl.+ défense en justice
Consommation : 8.8 (Route) -
9.9 (Mixte) - 11.5 (Ville) litres / 100km
(pour 76 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 661 à 864 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Manque cruellement de puissance en rapport avec sa consommation trop élevée
Espace 3 Ess. 2.0 16v
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 8.4 (Route) -
9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
(pour 76 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 697 à 905 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Meilleurs choix essence, les chiffres parlent d'eux même. Bien sûr, il aurait été préférable qu'il consomme un peu moins...
Espace 3 Ess. V6 3 l
Puissance : 15 CV - 170 CH
Consommation : 10.3 (Route) -
11.6 (Mixte) - 13.5 (Ville) litres / 100km
(pour 76 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 563 à 738 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Très bon moteur, mais la consommation vous donnera un gout très amer à la pompe.
Espace 3 Dies. 1.9 dti
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 76 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 905 à 1188 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Sans être réellement mauvais, ce dernier manque de puissance et il est bruyant (atténué malgré tout par la bonne insonorisation de l'habitacle)
Espace 3 Dies. 2.2 dt
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 76 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 874 à 1134 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop bruyant, il se rachète par un coût d'acquisition moins élevé.
Espace 3 Dies. 2.2 dci
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 76 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 938 à 1226 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur correct qui pourra manquer malgré tout de punch lorsque le véhicule sera chargé.
Espace 3 Dies. 2.2 dci
Puissance : 8 CV - 130 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 76 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 874 à 1134 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur à privilégier à bord de ce Renault Espace 3. Il faut bien 130 chevaux pour profiter pleinement des qualités de ce monospace.
Ces moteurs sont à éviter Renault Espace 3
Essence
Moteur 2.0 8v 115 ch
Les 115 chevaux ne suffisent pas à un véhicule de cet empatement. Sa polyvalence est fortement réduite. Ce moteur consomme trop en rapport à la puissance développée. Evitez le.
Diesel
Moteur 1.9 dTi 100 ch
PAs réellement catastrophique, ce moteur n'est pas assez puissant pour animer correctement ce lourd Espace 3. Privilégiez au moins le dCi 115 chevaux.
Les moteurs conseillés Renault Espace 3
Essence
Moteur 2.0 16v 140 ch
C'est le moteur essence le plus adapté à cette Renault Espace 3, il bénéficie de 140 cv, suffisant pour rouler sereinnement. De plus il consomme moins que le 2.0 (8v) qui lui ne présente que 115 cv.
Diesel
Moteur 2.2 dci 130 cv
Ce dci est fort agréable et gagne en sobriété. Quoi qu'il en soit, privilégiez toujours un dci à un dti qui est plus bruyant et moins sobre.
Opel Meriva (2003-2009)
Fiabilité Meriva :
5.7
Comp. routier Meriva :
6
Finition Meriva :
6
Confort Meriva :
6.7
Habitabilité Meriva :
6.2
Style Meriva :
6
4.05 m
1.62 m
2.63 m
360 L
53 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Meriva
redondants issus des 66 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Meriva
Le rapport habitabilité encombrement qui en fait un minispace citadin très polyvalent et pratique
Comportement routier, dont la tenue de route très rassurant
Très agile (Agila) en ville
Très bonne modularité
Son prix abordable en fait un bon rapport qualité/prix
meriva 1.7 cdti 100 cosmo de 06/2010 a 4500km : tenue de route - très modulable malgré sa taille
1.7 cdti - 100 ch - 2004 : Nervosité quand la bête est chaude c'est un vrai plaisir - modularité la première voiture avec les sièges qui s'encastrent je suis donc invité à chaque déménagement ;-) - prix sans commune mesure avec les françaises et les japonaises (!!!) - taille on n'a pas l'impression d'être au volant d'un autobus
cdti 13 Cc 75 CV 2007 : superbe voiture et très économique
1 - 7 CDTI 100Cv - décembre 2004 - 117000 km : bonne tenue de route - 4m04 idéal pour se garer en ville - modularité très bonne avec les sièges dans le plancher - le sous-coffre - moteur satisfaisant sur route - puissant - et couple idéal pour l'auto.
1.7 DTI 75ch 2005 : espace intérieur
meriva cosmo 1.7 cdti : bonne modularité - bon compromis petite voiture mais monospace
1.7 cdti cosmo 2006 : position de conduite + espace intérieur correct
Meriva 1.7 dti 75 cv 2004 : -Modulable-Très spacieuse-Très économique (5-5.5l/100)-170 000 kms et plus aucun problèmes depuis 4 ans !!
Opel Mériva 1.7 CDTI 100CH de 2004 : Bonne modularité, spacieuse et assez puissante pour les grands déplacements avec enfant et facilité de conduite en ville
1 - 7 CDTI 101CV 08/2008 : SPACIEUSE - IDEALE POUR UNE FAMILLE DE 5 PERSONNES - CONFORTABLE - PUISSANCE -
1.7 cdti+100cv+2004 : look - habitacle et coffre spacieux - puissance 100cv 1.7cdti - fiabilité, taille des pneus raisonnable - prix neuf - confort ferme pour un bon maintient - le son de la radio. Nous étions très satisfaits jusqu'à la casse du turbo qui nous a incité à racheter un véhicule neuf à cause de la faible valeur argus/réparation. Conso raisonnable
Mériva 1 - 7CDTI de nov 2004 Enjoy 166 000 kms : Très pratique avec les sièges arrières - bon compromis pour rouler tous les jours en ville et avoir quand même un vrai coffre et des vraies places arrières.
CDTI 1.7 100 CV 2003 : Modularité
2008 cdti 1.7 : se gars sans problème pour une femme
1.4 essence ENJOY 2005 : Place - hauteur d'assise - consommation pas trop élevée
OPEL MERIVA 1.7 CDTI DE 2005 : AUCUNE SI CE N EST LE PRIX
1.7 cdti 100ch 2008 : Voiture tres nerveuse - spacieuse agréable a roulé les long trajet - la mienne a 160000km en 3 ans et jamais de souci - elle ne bouffe pas les pneu comme j'ai pu lire. vehicule economique
1.7 CDTI - 100 cv - 2004 : Suspension dure - visibilité conducteur réduite à cause du montant gauche - surtout dans les ronds-points.
1 - 6 105 cv essence enjoy 2008 : Vitre latéral avant dangereuse en virage( rond-point ) - siège un peu dur
meriva 1.7 cdti 100 cosmo de 06/2010 a 4500km : Montant du pare brise gênant dans les rond point - moteur creux sous 2000tours
1.7 cdti - 100 ch - 2004 : Suspension un peu dure - insonorisation pas top surtout à froid - les finitions ne sont pas excellentes mais le prix est bas. Enfin le roulis se fait ressentir et nous rappelle qu'on est dans un monospace
1 - 7 CDTI 100Cv - décembre 2004 - 117000 km : Insonorisation très moyenne - les montants du pare brise sont gênants en virage - confort des sièges et suspensions moyens - intérieur un peu tristounet - petits grincements sur le tableau de bord à froid.
1.7 DTI 75ch 2005 : Bruyante - Finition légère - peu fiable - moteur difficile d'accès donc réparations chères - levier de boite bruyant et désagréable
meriva cosmo 1.7 cdti : Visibilité réduite avec les montants - amorto rigides
1.7 cdti cosmo 2006 : Moteur bruyant
1.7 cdti cosmo : Véhicule non confortable et bruyant prix des pièces
Meriva 1.7 dti 75 cv 2004 : -battants avant dangereux dans les virages -suspension très dure
Opel Mériva 1.7 CDTI 100CH de 2004 : Insonorisation et les montants avant du pare brise qui rendent la visibilité réduite dans les virages
opel meriva enjoy 1.3 CDTI 70 diesel 5 ch : Toujours un soucis
1.7 cdti+100cv+2004 : Côte argus faible - couple faible à bas régime (+1500tr/min). Besoin de passer au garage pour changer une ampoule de phare
Mériva 1 - 7CDTI de nov 2004 Enjoy 166 000 kms : Montants du pare-brise trop épais. Je pense qu' il est très facile de fracturer puis siffloter le réservoir. bruit de vibration au tableau de bord. coffre qui commence à grincer en roulant avec l' âge. Moteur très 'compact' et peu accessible si on veut réparer soi-même Il faut souvent démonter beaucoup pour rendre accessible.
CDTI 1.7 100 CV 2003 : Bruit injection - colonne de direction et moteur direction très fragiles - sièges et amortisseurs trop durs
2008 cdti 1.7 : Vitre de cote avant
1.4 essence ENJOY 2005 : Puissance limitée (un véritable ESCARGOT qui se traine malgré ses 90 CV) - bruits continuels
opel meriva 1.6 ecotech enjoy essence de 2005 : Sièges arrières fragiles
OPEL MERIVA 1.7 CDTI DE 2005 : INJECTEURS FRAGILES - PLASTIQUES DE MAUVAISE QUALITE - ESP DANGEUREUX - FINITIONS - VANNE EGR - SERVICE APRES VENTE NUL -
Meriva 1.7 dti 75ch 2003 : Blocage du volant avec voyant EPS
enjoy 1.6 100cv 2003 : Angle mort conducteur voir dangeureuse dans les courbes et rond point.. plastique fragille casse facillement
1.7 cdti 100ch 2008 : Vraiment aucun - a 110000 km la courroi de distri a changer se qui est tout a fais normal - a 155000 km j'ai le joint de culasse qui a laché heuresement le l'ai vu donc pas grave. mais aucun souci avec cette auto
1.6 16v 100 ch 121000 : Fiabilité (trop de pannes)
1.7 CDTI 100 ch 172000 : Le constructeur se paie sur la bête !! Sinon ce serait une bonne voiture à condition de ne pas être abonné à son garagiste.... (fiabilité)
1.7 CDTI 100 ch 35000 : Mauvaise visibilité a l'avant dans rond point - bruyant
1.7 CDTI 100 ch 98000km 2005 cosmo : Moteur bruyant. visibilitégênée par les montants.
1.7 DTI 75 ch 100000 : Fiabilite - SAV
1.7 CDTI 100 ch 66.000 et modèle 2009 achetée en février 2009 : Bruyante dans l'habitacle (insonorisation) - visibilité dans les angles de la voiture - SAV Opel (Allemagne ou Belgique) plus que nul - aucun respect du client - d'une incompétence sans borne(au moins heureux du concessionnaire sérieux)
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 552 à 716 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Son rapport puissance consommation n'en fait pas le moteur à privilégier.
Meriva Ess. 1.4 16v
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 616 à 803 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Suffisant pour la Meriva, ce moteur se révèle plutôt économique
Meriva Ess. 1.4 16v GPL
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.5 (Mixte) - 11 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 482 à 624 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Meilleur choix pour la ville, cette version GPL vous procurera de belles économies.
Meriva Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 100 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 546 à 707 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur plutôt bon, il est toutefois préférable de privilégier la version de 105 chevaux qui est un peu plus moderne.
Meriva Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 105 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 564 à 736 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur essence qui dispose du meilleur rapport puissance consommation.
Meriva Ess. 1.8 16v
Puissance : 8 CV - 125 CH
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 535 à 697 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 125 chevaux ne sont pas indispensables à cette Opel Meriva. Vu la consommation, il n'est pas à privilégier
Meriva Dies. 1.3 CDTI
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 841 à 1104 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Un peu léger, il ne satisfera pas tout le monde.
Meriva Dies. 1.3 CDTI
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 828 à 1082 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Presque identique à la version de 70 chevaux, la remarque est la même : un peu trop limite
Meriva Dies. 1.7 DTI
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 791 à 1019 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : De même puissance que la version 1.3 CDTI, il est plus gourmand et donc à éviter
Meriva Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 779 à 1000 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le meilleur choix pour cette petite Opel Meriva, les 100 chevaux la rendent polyvalente et agréable à conduire
Meriva Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 7 CV - 125 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 726 à 946 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Grâce à ses 125 chevaux le Mériva gagne un peu plus en polyvalence. En effet, ainsi motorisée elle ne craindra pas les longs trajets. Un bon choix.
Ces moteurs sont à éviter Opel Meriva
Essence
Moteur 1.6 85 ch
Les 85 chevaux peuvent suffir au Meriva mais sa consommation élevée le pénalise un peu trop.
Diesel
Moteur 1.3 CDTI 70 et 75 ch
Que ce soit en version de 70 ou de 75 chevaux, ce moteur n'est pas à privilégier même s'il n'est pas vraiment mauvais.
Les moteurs conseillés Opel Meriva
Après 2006
préférez les modèles sortis après février 2006 qui ont bénéficié d'un restylage (certes léger).
Essence
Moteur 1.4 16v GPL 90 ch
A la fois suffisant en terme de puissance, cette version GPL s'avère être très économique. Un choix parfait pour le milieu urbain.
Moteur 1.6 16v 105 ch
Si vous désirer offrir un peu plus de polyvalence au Meriva c'est vers cette motorisation de 105 chevaux qu'il faudra vous tourner. Son rapport puissance consommation en fait l'un des meilleurs compromis.
Diesel
Moteur 1.7 CDTI 100 ch
c'est le meilleur choix pour cette Opel Meriva, les chevaux diesel vont comme un gant et la rendent plus polyvalente.
Fiabilité Espace 3 :