Essai SLK - Tous les essais Classe E 2009 - Essai Polo III - Essai Toyota Yaris 3 1.3 VVTI -

Comparatif
Renault Espace 4 / Toyota Prius

Comparer cette Renault Espace 4 avec

 

Renault Espace 4 (2002)


Fiabilité Espace 4 :
4.5
Comp. routier Espace 4 :
7.8
Finition Espace 4 :
6.8
Confort Espace 4 :
7.8
Habitabilité Espace 4 :
8.8
Style Espace 4 :
7

  
 
4.66 m
1.72 m
2.8 m
610 L
83 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Espace 4 redondants issus des 156 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Espace 4

  • Comportement routier étonnant typé berline, très rassurant
  • Un silence de fonctionnement très agréable
  • Habitabilité à la hauteur de son nom
  • Style encore moderne
  • Bon équipement de base
  • Des rangements à ne plus savoir quoi en faire !
  • Confort très appréciable
  • Bonne insonorisation

Plus Espace 4 signalés par les internautes :

  • RENAULT ESPACE IV 1.9 DCI : tenue de route - faible consommation - confort
  • 2.2 dci : correct dans l ensemble
  • 2.2 DCI : Superbe équipement
  • 3.0 dci BVA : un confort de haut niveau - mécanique fiable
  • 2.2 dci 2005 : tenue de route - confort - espace lol - souplesse
  • Renault Espace IV phase 2 2.0 DCI Privilège : c'est un moteur Renault - le 2.0 DCI est le meilleur de sa catégorie
  • renault initiale 2.2l : plaisir de conduire et un look magnifique
  • Espace 4 : 2.2 dCi 80 000km : Insonorisation - performances - confort
  • espace 4 : puissance - couple - espace tenue de route
  • 2l Turbo : puissant - tenue de route - confort - enfin très bon ensemble
  • Renault Espace IV 2.2 DCI 150 CV - Expression : excellente dans l'ensemble - bien équipée - très confortable - haut de gamme - beaucoup de couple moteur.
  • 2.2 dci 150 privilège 2002 : suspension - freinage
  • Renaut espace 4 1.9 DCI : Bonne tenu de de route
  • RENAULT ESPACE IV 2.2 DCI PRIVILEGE : Tenue de route - confort - espace - rangements
  • 2.2 DCI Privilège Long : confort - tenue de route - consommation raisonnable même à haute vitesse
  • Grand Espace INITIALE V6 3L5 essence 245 cv : très grand confort - puissance - modularité, agrément
  • espace 4 phase 2 privilege 2.2 dci 150cv : très bon confort
  • 2.2 dci auth. 150 CV 2006 : Agréable - spacieuse ( hé oui ... )
  • renault espace 2.0 dci 150 cv privilege 2006 : superbe - confort total - moteur parfait
  • Renault Espace 4 2.0 Turbo : Confort - puissance - esthétique
  • 3.0 dci : très bon comportement routier - bien équipée - rien a dire sur tout ce qu'on voit
  • 1 - 9 dci de décembre 2005 : Super véhicule - un tapis roulant - très agréable La boite 6 est bien mieux étagées que la 5 que j'ai eu précédemment sur un grand espace de 2003
  • 2.2 DCI 150 CVSEPTEMBRE 2006 : confort - espace intérieur
  • ESPACE 4 1.9 DCI 2003 : CONFORT AGRÉABLE - BELLE VOITURE
  • 1 - 9 dci 2004 grand Espace : confort - habitabilité, tenue de route - design
  • grand espace 2 - 0 l turbo initiale bva 2004 : Visibilité . Facilité et douceur de conduite. Cout d'entretien raisonnable pour la catégorie.
  • espace 4 2.0 dci 175 fap privilège 2007 : moteur très discret - habitabilité, modèle très agréable comparativement au 3.0 dci que je possédais. pas de fumée - pas de courroie ! entretien 30000 ou 1 an
  • Espace IV 2.2 DCI 150 PRIVILEGE : l'espace - la conduite - les rangements - le confort.
  • Espace IV 1.9 DCI 2005 : Confortable - spacieux
  • 2.2 DCI PRIVILEGE 2004 108000km : ESPACE A BORD - CONDUITE - CONFORT ROUTIER
  • 2.2 dci Alyum 150 cv 2005 : Très Bonne routière idéale pour grands trajets en famille. Coffre gargantuesque et avec 7 place c'est un mini bus !!!!
  • 3.0 DCi initiale 2003 : grand! spacieuse - ergonomique - rangements
  • Renault espace 4 2.2dci 150 CV privilège : confort - conduite - habitabilité
  • 1.9 DCI 117 CV année 2004 : Beau Design
  • DCI 150CV EXPRESSION 2002 : familiale - nombreux rangements.


Meilleurs modèles :
  • 2.0 Turbo 170 ch
  • 2.2 dci 150 ch

Défauts Espace 4

  • Modularité limitée par des sièges arrières difficiles à extraire en raison de leur poids élevé
  • Fiabilité moyenne (électronique défaillant)
  • L'intérieur est spécial : on aime ou on n'aime pas. Il est en effet très dépouillé, on sent que le but de la manoeuvre est de faire disparaitre toute commande ou bouton.
  • Design extérieur qui paraît certes toujours d'actualité mais qui ne sera pas au goût de tous ...
  • Finition perfectible

Moins Espace 4 signalés par les internautes :

  • RENAULT ESPACE IV 1.9 DCI : Usure des pneus
  • 2.2 DCI : C'est une Renault
  • 3.0 dci BVA : Manque de fiabilité des systèmes informatiques (électronique)
  • 2.2 dci 2005 : Sifflement très désagréable - bas régime...
  • renault initiale 2.2l : Aucun pour le moment
  • Espace 4 : 2.2 dCi 80 000km : Fiabilité moyenne
  • espace 4 : électronique
  • 3.0 dci : Fumée noire et manque de puissance
  • 2l Turbo : Consommation (on sait a quoi s'attendre aussi avec ce type de moteur)
  • Renault Espace IV 2.2 DCI 150 CV - Expression : Usure pneumatiques 17 pouces pas plus de 30 kms maxi avec.
  • 2.2 dci 150 privilège 2002 : Connus et reconnus.
  • Renaut espace 4 1.9 DCI : Usure des pneus - problème de turbo et un peu bruyant
  • RENAULT ESPACE IV 2.2 DCI PRIVILEGE : Sièges trop lourds et trop volumineux quand on doit les manipuler. Prix des pneumatiques.
  • 2.2 DCI Privilège Long : Coût à l'entretien (en 2009 pneus avant 500 ? - entretien des 90 000 avec courroie distribution 900 ? - roulements arrières 467?) ; 7 places seulement - coffre inférieur à l'espace 3 long (que j'ai eu aussi avec trop de soucis)
  • autenthique : Sièges lourds
  • 2.2 DCi 150cv expression : Mauvaise côte à la revente. Dommage car voiture ne posant pas plus de soucis que d'autres marques - pour peu que l'on en prenne soin. Donc vidange tout les 10 - 000 kms - 20s d'attente avant arrêt du moteur
  • Grand Espace INITIALE V6 3L5 essence 245 cv : Plastiques intérieurs
  • espace 4 phase 2 privilege 2.2 dci 150cv : Beaucoup trop couteux
  • 2.2 dci auth. 150 CV 2006 : Moteur cassé à 100.000 km !!!! et ce n'est pas une surprise chez Renault. Véhicule acheté à 91 000 et 9 000 Km plus loin sortir le porte feuille pour 6000 euros après geste commercial de Renault !!!!
  • 3.0 dci : PRIX entretien du aux nombreuses pannes !!!!
  • 2.2 dci 150 cv 2003 : Mécanique très fragile et Renault ne veut rien savoir
  • 1 - 9 dci de décembre 2005 : Quelques problèmes de frein automatique au départ et puis près de 100 000 km sans le moindre problème - un régal
  • 2.2 DCI 150 CVSEPTEMBRE 2006 : Poids élevé, réseau pas compétent car immobilisation à répétition non justifiée pour trouver l'origine des pannes
  • ESPACE 4 1.9 DCI 2003 : USURE DES PNEUS AR/AV
  • 1 - 9 dci 2004 grand Espace : Usure pneumatiques. Quelques garnitures plastiques extérieures bien trop fragiles se détachent tout le temps!
  • 3.0 dci privilege version long : Pas de pièce détachée disponible sur ce modèle chère.
  • grand espace 2 - 0 l turbo initiale bva 2004 : Sellerie un peu ferme - pénible et lourde à manipuler . Climatisation faiblarde .
  • espace 4 2.0 dci 175 fap privilège 2007 : Finition intérieure - nombreux bruits parasites
  • Espace IV 2.2 DCI 150 PRIVILEGE : Mécanique + électronique peu fiables - plastiques et finitions de très très mauvaise qualité, sièges difficiles à manipuler - véhicule lourd au démarrage -
  • Espace IV 1.9 DCI 2005 : Très cher et pas fiable - entretien coûteux (pneus à changer fréquemment) - SAV
  • 2.2 DCI PRIVILEGE 2004 108000km : C'EST UNE RENAULT... PROBLEME ELECTRONIQUE ET MECANIQUE
  • 2.2 dci Alyum 150 cv 2005 : Gros problèmes de Fiabilité + consommation importante
  • 3.0 DCi initiale 2003 : Grand! moteur aïe!!!!
  • Renault espace 4 2.2dci 150 CV privilège : Mécanique et électronique pas fiable
  • 1.9 DCI 117 CV année 2004 : Pas très confortable
  • DCI 150CV EXPRESSION 2002 : Tenue de route - siège lourd et difficile a faire ou défaire - pièces détachés excessivement chères - tôle en carton


Modèles douteux :
  • 2.0 16v 140 ch

Budget entretien

Budget Assurance Renault Espace 4

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 dCi 150 ch 62000km,2007,émotion Tout risques 50%+1 600 euros/an
2.2 dCi 150 ch 89000km 2004 privilège Tout risque 50% 500 euros/an
2.0 Turbo 170 ch 85000 km/2005/privilège avec toit panoramique ouvrant Tiers 50% bonus 280 euros/an
3.0 dCi 180 ch Tout risque 50 % 650 euros/an
3.0 dCi 180 ch 65000 KMS JUILLET 2007 INITIALE LONG TOUS RISQUE NC 300 euros/an
1.9 dci 120 ch 200 000km, déc 2002, authentique Tout risque 20 % 1100 euros/an

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pour votre Renault Espace 4

Budget Pneus Renault Espace 4

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
225/60 R16 107 € 55 € 8 8.1
225/55 R17 122 € 61 € 7 8.6
245/45 R18 168 € 74 € 5 10

Modèles Renault Espace 4

Espace 4 Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 9 CV - 140 CH
  • Consommation :
    8.6 (Route) - 9.7 (Mixte) - 11.3 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 735 à 965 kilomètres pour un plein de 83 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Même si sur le papier ce moteur peut prétendre être suffisant, il se révèle en pratique pas assez volontaire pour animer ce gros monospace.

Espace 4 Ess. 2.0 Turbo

  • Puissance : 11 CV - 170 CH
  • Consommation :
    9.4 (Route) - 10.6 (Mixte) - 12.3 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 675 à 883 kilomètres pour un plein de 83 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Bon moteur essence, c'est celui-ci qu'il faudra préférer.

Espace 4 Ess. 3.5 V6

  • Puissance : 17 CV - 250 CH
  • Consommation :
    11.5 (Route) - 12.9 (Mixte) - 15 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 553 à 722 kilomètres pour un plein de 83 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur très agréable lorsqu'on ne paie pas la facture à la station.

Espace 4 Dies. 1.9 dci

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 1012 à 1317 kilomètres pour un plein de 83 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Il anime de justesse ce gros engin, mais lorsque le coffre se remplit, cela devient difficile ...

Espace 4 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 1025 à 1339 kilomètres pour un plein de 83 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur assez convaincant, il sait se faire discret et ne consomme pas trop : un bon choix

Espace 4 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 976 à 1277 kilomètres pour un plein de 83 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon moteur de conception plus récente. Il est à la fois silencieux et très disponible.

Espace 4 Dies. 2.2 dCi

  • Puissance : 10 CV - 150 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 943 à 1221 kilomètres pour un plein de 83 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Motorisation à privilégier connaissant toutes ses qualités. Vous serez étonné par son agrément exceptionnel

Espace 4 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 11 CV - 175 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 902 à 1186 kilomètres pour un plein de 83 litres de gazole)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur idéal pour cette Renault mais son prix d'achat ne le rend pour le coup pas indispensable.

Espace 4 Dies. 3.0 dCi

  • Puissance : 12 CV - 180 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 874 à 1137 kilomètres pour un plein de 83 litres de gazole)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : C'est le meilleur moyen de se faire plaisir tout en restant un tant soit peu raisonnable. Ce 3 litres vous garantit un couple plus que généreux ...

Ces moteurs sont à éviter Renault Espace 4

Essence

Moteur 2.0 16v 140 ch

Trop mou pour cette imposante Espace. De plus cela ne l'empèche pas d'avoir un gros appétit ... Passez votre chemin

Les moteurs conseillés Renault Espace 4

Essence

Moteur 2.0 Turbo 170 ch

C'est le moteur essence minimum pour faire avancer cet imposant Espace. Il ne consomme pas énormément comparé à la puissance qu'il peut fournir. Certe il ne peut à se niveau rivaliser avec les Diesel.

Diesel

Moteur 2.2 dci 150 ch

Ce moteur est parfait pour le Renault Espace 4 ! Il a du couple, il est très silencieux et consomme très peu.  Avec lui les kilomètres s'enchèneront sans vous en rendre compte. Bref, un vrai régal.

Comparer cette Toyota Prius avec

 

Toyota Prius (2004 - 2009)


Fiabilité Prius :
8.5
Comp. routier Prius :
6.5
Finition Prius :
6
Confort Prius :
6.8
Habitabilité Prius :
7
Style Prius :
7.2

  
 
4.45 m
1.5 m
2.7 m
410 L
45 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Prius redondants issus des 13 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Prius

  • Consommation très réduite grâce au système hybride
  • Confort très appréciable
  • Performances correctes
  • Voiture verte
  • Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
  • Image écolo donc tendance

Plus Prius signalés par les internautes :

  • Prius 2 110 cv année 2007 : souplesse et silence de fonctionnement... surtout en électrique - sa consommation que je relève a 5.2 en moyenne - (parcours mixte? Nice Monaco tout les jours - par autoroute - forte montée... ) retour par basse corniche toute montée étant très défavorable.... - sur autoroute au régulateur 130km/h de croisière - on est a 5.8. en ville (Nice) la moyenne est à 7 litres sans chercher à tirer le maximum de chaque litres(on peut faire mieux)la fiabilité ...
  • TOYOTA PRIUS 3 ACTIVE 136CH ANNEE 2010 : Très souple a conduire et très nerveuse quand il le faut (mode power) - d'un silence presque surnaturel surtout en ville avec les feux rougetrès confortable à l'intérieur - malgré les 3.9 litres/100km de Toyota je suis quand même impressionné par ma consommation qui est de 4.4/100km Le passage d'une voiture non hybride a une hybride force quand même a avoir une autre conduite (précédente voiture Opel corsa 1996) une fois l'habitude de conduire la Prius - c'est du pure bonheur
  • sol pack IPA 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2006 : Conduite en ville grâce a la combinaison de la boite auto et du moteur électrique. Cela aboutit au silence complet (sauf voitures à l'extérieur) et à une faible conso (une fois la voiture chaude) en ville.Conduite reposante en ville . Pour les manoeuvres la caméra de recul est très utile - la matérialisation du rayon de braquage vous permet de donner un seul coup de volant pour arriver à l'endroit voulu. Fini le torticolis et les tours de cerceaux
  • 1.5 sol pack 2005 : Très agréable à conduire - notamment dans les manoeuvres.Je n'ai contrairement à d'autres apparemment surpris par son comportement. Une Prius n'est pas une voiture de rallye - donc se prendre pour S Loeb en voulant utiliser le frein à main ...!
  • Prius II modifiée plug in : Sobre - silencieuse
  • prius 110ch année 2007 : faible consommation
  • Toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009 : confort - silencieuse - équipements - sobre - espace intérieur - coffre grand pour moi - confort - agrément de conduite
  • Toyota 1.5 sol pack IPA 2006 : Agrément de conduite - Fiabilité, Coût d'utilisation - Equipement plus que complet - GPS tactile très clair et pratique à utiliser - Simplicité du passage en plancher plat pour le transport de grosses marchandises. Le coffre est suffisant pour partir en vacances à 4 personnes - et les places arrières sont très spacieuses - ce qui permet éventuellement de mettre quelques bagages aux pieds quand on a des enfants à l'arrière. Des avis parlent de 'sur-régime' du moteur dans les côtes. En fait - il n'en est rien car le moteur ne peut dépasser 5500 tr/mn - soit loin des 7000 tr/mn considérés en sur-régime sur un moteur essence de 1300 cc. Un utilisateur de voiture à moteur essence peut pousser son moteur en sur-régime - alors qu'avec une Prius c'est impossible. Par contre - le fait d'entendre le moteur tourner à 5500 tr/mn - alors qu'en général on ne l'entend pas - surprend. Le silence est rompu - mais cela rappelle que le moteur existe toujours !
  • 1.5 110 ch : Voiture parfaite pour conducteur équilibré.
  • 1.5 110 ch 148000 km - Année 2005 : Conduite très agréable - espace intérieur - pas de pannes
  • 1.5 110 ch 31500 KMS-ANNEE 2008-METALLISEE : NON BRUYANTE - ÉCONOMIQUE - ÉCOLOGIQUE
  • 1.5 110 ch 47 000 km - 2007 - linea sol : Fiabilité, consommation - silence en ville - bonne sono -
  • 1.5 110 ch Version 10è anniversaire 2008 - 46000 Km : Consommation (4 - 9 L en moyenne en conduite adaptée au véhicule - donc souple - mais sans pour autant se traîner sur la route - équipement abondant (mais pas exhaustif les rétros ne se rabattent pas électriquement - les portes ne se ferment pas seules - pas d'allumage auto des phares et des essuie-glaces) - espace intérieur - fonction "brake" qui permet d'user et abuser du frein moteur (les chauffeurs de taxi font des concours à celui qui use le moins ces plaquettes grâce à ce système)

Défauts Prius

  • Volume du coffre réduit à cause de la forme de la poupe
  • Un seul choix de motorisation
  • Comportement routier moyen (rien de grave malgré tout)
  • Habitabilité perfectible

Moins Prius signalés par les internautes :

  • Prius 2 110 cv année 2007 : On peut améliorer la consommation messieurs les ingénieurs.... pourquoi vouloir absolument charger la batterie en côte??????son poids..... qui handicape la consommation - et la tenue de route - (nettement sous-vireuse....frein à main situé....au pied.....une hérésie....inutilisable pour redresser la voiture en cas de dérapage......la visibilité du gabarit....j'ai touché à l'avant alors que j'étais sur de passer...le freinage qui surprend en cas de bosses...(foutu ABS non débrayable !!!)
  • TOYOTA PRIUS 3 ACTIVE 136CH ANNEE 2010 : Plastique intérieur très moyen et visibilité arrière un peu juste
  • sol pack IPA 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2006 : Le moteur thermique doit monter en régime sur l'autoroute dès qu'une pente de plus de 300 mètres se présente à 130 km heures. Le phénomène est beaucoup moins agaçant sur route limitée à 110 km/h
  • 1.5 sol pack 2005 : Le principal - pour moi - est qu'il n'y a pas d'attelage homologué.La montée en régime du moteur dans les rampes est surprenante - mais pas trop gênante malgré tout - c'est très agréable dans un col ou l'on est toujours sur le bon rapport contrairement aux boites manuelles ou vraies automatiques ou parfois le rapport d'en dessous est trop court et le rapport du dessus trop long - obligeant à des changements incessants de rapports.
  • Prius II modifiée plug in : Siège conducteur un peu dur
  • prius 110ch année 2007 : Coffre peu contenant - moteur en sur régime sur autoroute à 130 dans les côtes
  • Toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009 : Qualité matériaux médiocre surtout les tissus de portes accoudoir et plastiques rayures - pas de protection latérale - peinture médiocre surtout le capot moteur a cause des projections sur route - même les française font beaucoup mieux en qualité de fabrication et peinture
  • Toyota 1.5 sol pack IPA 2006 : Pas d'attelage possible
  • 1.5 110 ch : Ceux qui se prennent pour des conducteurs de rally et peu soigneux s'abstenir
  • 1.5 110 ch 148000 km - Année 2005 : Suspension fermes - direction un peu flou sur autoroute
  • 1.5 110 ch 47 000 km - 2007 - linea sol : Trop lourde - ce qui la rend pataude
  • 1.5 110 ch Version 10è anniversaire 2008 - 46000 Km : Esthétique (d'accord - c'est arbitraire - mais tout de même assez partagé comme avis) - espacement des révisions (15000 Km/1 an) - qualité des plastiques intérieurs (finition)

Budget entretien

Budget Assurance Toyota Prius

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.5 110 ch Version 10è anniversaire 2008 - 46000 Km Tiers/vol/incendie 50% 230 euros/an
1.5 110 ch 47 000 km, 2007, linea sol Tout risque 65% 450 euros/an
1.5 110 ch 148000 km, Année 2005 Tout Risque 50% 600 euros/an
Toyota 1.5 sol pack IPA 2006 Tous risques 50% 280 euros/an
Toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009 Tr 50% 409 euros/an
Prius II modifiée plug in TR 55% 340 euros/an
1.5 sol pack 2005 Tous risques NC 305 euros/an

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Budget Pneus Toyota Prius

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
195/55 R16 83 € 49 € 7 6.4

Modèles Toyota Prius

Prius Ess. 1.5

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    4.3 (Route) - 4.8 (Mixte) - 5.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 804 à 1047 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Couplé aux moteur électrique, la puissance de ce moteur est suffisante. Nous ne parlerons pas bien sûr de sa sobriété qui est exceptionnelle grâce au système hybride.


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