Qualités et défauts Espace 4
redondants issus des 156 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Espace 4
Comportement routier étonnant typé berline, très rassurant
Un silence de fonctionnement très agréable
Habitabilité à la hauteur de son nom
Style encore moderne
Bon équipement de base
Des rangements à ne plus savoir quoi en faire !
Confort très appréciable
Bonne insonorisation
Plus Espace 4 signalés par les internautes :
RENAULT ESPACE IV 1.9 DCI : tenue de route - faible consommation - confort
2.2 dci : correct dans l ensemble
2.2 DCI : Superbe équipement
3.0 dci BVA : un confort de haut niveau - mécanique fiable
2l Turbo : puissant - tenue de route - confort - enfin très bon ensemble
Renault Espace IV 2.2 DCI 150 CV - Expression : excellente dans l'ensemble - bien équipée - très confortable - haut de gamme - beaucoup de couple moteur.
3.0 dci : très bon comportement routier - bien équipée - rien a dire sur tout ce qu'on voit
1 - 9 dci de décembre 2005 : Super véhicule - un tapis roulant - très agréable La boite 6 est bien mieux étagées que la 5 que j'ai eu précédemment sur un grand espace de 2003
1 - 9 dci 2004 grand Espace : confort - habitabilité, tenue de route - design
grand espace 2 - 0 l turbo initiale bva 2004 : Visibilité . Facilité et douceur de conduite. Cout d'entretien raisonnable pour la catégorie.
espace 4 2.0 dci 175 fap privilège 2007 : moteur très discret - habitabilité, modèle très agréable comparativement au 3.0 dci que je possédais. pas de fumée - pas de courroie ! entretien 30000 ou 1 an
Espace IV 2.2 DCI 150 PRIVILEGE : l'espace - la conduite - les rangements - le confort.
DCI 150CV EXPRESSION 2002 : familiale - nombreux rangements.
Meilleurs modèles :
2.0 Turbo 170 ch
2.2 dci 150 ch
Défauts Espace 4
Modularité limitée par des sièges arrières difficiles à extraire en raison de leur poids élevé
Fiabilité moyenne (électronique défaillant)
L'intérieur est spécial : on aime ou on n'aime pas. Il est en effet très dépouillé, on sent que le but de la manoeuvre est de faire disparaitre toute commande ou bouton.
Design extérieur qui paraît certes toujours d'actualité mais qui ne sera pas au goût de tous ...
Finition perfectible
Moins Espace 4 signalés par les internautes :
RENAULT ESPACE IV 1.9 DCI : Usure des pneus
2.2 DCI : C'est une Renault
3.0 dci BVA : Manque de fiabilité des systèmes informatiques (électronique)
2.2 dci 2005 : Sifflement très désagréable - bas régime...
renault initiale 2.2l : Aucun pour le moment
Espace 4 : 2.2 dCi 80 000km : Fiabilité moyenne
espace 4 : électronique
3.0 dci : Fumée noire et manque de puissance
2l Turbo : Consommation (on sait a quoi s'attendre aussi avec ce type de moteur)
Renault Espace IV 2.2 DCI 150 CV - Expression : Usure pneumatiques 17 pouces pas plus de 30 kms maxi avec.
2.2 dci 150 privilège 2002 : Connus et reconnus.
Renaut espace 4 1.9 DCI : Usure des pneus - problème de turbo et un peu bruyant
RENAULT ESPACE IV 2.2 DCI PRIVILEGE : Sièges trop lourds et trop volumineux quand on doit les manipuler. Prix des pneumatiques.
2.2 DCI Privilège Long : Coût à l'entretien (en 2009 pneus avant 500 ? - entretien des 90 000 avec courroie distribution 900 ? - roulements arrières 467?) ; 7 places seulement - coffre inférieur à l'espace 3 long (que j'ai eu aussi avec trop de soucis)
autenthique : Sièges lourds
2.2 DCi 150cv expression : Mauvaise côte à la revente. Dommage car voiture ne posant pas plus de soucis que d'autres marques - pour peu que l'on en prenne soin. Donc vidange tout les 10 - 000 kms - 20s d'attente avant arrêt du moteur
2.2 dci auth. 150 CV 2006 : Moteur cassé à 100.000 km !!!! et ce n'est pas une surprise chez Renault. Véhicule acheté à 91 000 et 9 000 Km plus loin sortir le porte feuille pour 6000 euros après geste commercial de Renault !!!!
3.0 dci : PRIX entretien du aux nombreuses pannes !!!!
2.2 dci 150 cv 2003 : Mécanique très fragile et Renault ne veut rien savoir
1 - 9 dci de décembre 2005 : Quelques problèmes de frein automatique au départ et puis près de 100 000 km sans le moindre problème - un régal
2.2 DCI 150 CVSEPTEMBRE 2006 : Poids élevé, réseau pas compétent car immobilisation à répétition non justifiée pour trouver l'origine des pannes
ESPACE 4 1.9 DCI 2003 : USURE DES PNEUS AR/AV
1 - 9 dci 2004 grand Espace : Usure pneumatiques. Quelques garnitures plastiques extérieures bien trop fragiles se détachent tout le temps!
3.0 dci privilege version long : Pas de pièce détachée disponible sur ce modèle chère.
grand espace 2 - 0 l turbo initiale bva 2004 : Sellerie un peu ferme - pénible et lourde à manipuler . Climatisation faiblarde .
Espace IV 2.2 DCI 150 PRIVILEGE : Mécanique + électronique peu fiables - plastiques et finitions de très très mauvaise qualité, sièges difficiles à manipuler - véhicule lourd au démarrage -
Espace IV 1.9 DCI 2005 : Très cher et pas fiable - entretien coûteux (pneus à changer fréquemment) - SAV
2.2 DCI PRIVILEGE 2004 108000km : C'EST UNE RENAULT... PROBLEME ELECTRONIQUE ET MECANIQUE
2.2 dci Alyum 150 cv 2005 : Gros problèmes de Fiabilité + consommation importante
3.0 DCi initiale 2003 : Grand! moteur aïe!!!!
Renault espace 4 2.2dci 150 CV privilège : Mécanique et électronique pas fiable
1.9 DCI 117 CV année 2004 : Pas très confortable
DCI 150CV EXPRESSION 2002 : Tenue de route - siège lourd et difficile a faire ou défaire - pièces détachés excessivement chères - tôle en carton
Modèles douteux :
2.0 16v 140 ch
Budget entretien
Budget Assurance Renault Espace 4
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
2.0 dCi 150 ch 62000km,2007,émotion
Tout risques
50%+1
600 euros/an
2.2 dCi 150 ch 89000km 2004 privilège
Tout risque
50%
500 euros/an
2.0 Turbo 170 ch 85000 km/2005/privilège avec toit panoramique ouvrant
Tiers
50% bonus
280 euros/an
3.0 dCi 180 ch
Tout risque
50 %
650 euros/an
3.0 dCi 180 ch 65000 KMS JUILLET 2007 INITIALE LONG
Consommation : 8.6 (Route) -
9.7 (Mixte) - 11.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 735 à 965 kilomètres pour un plein de 83 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Même si sur le papier ce moteur peut prétendre être suffisant, il se révèle en pratique pas assez volontaire pour animer ce gros monospace.
Espace 4 Ess. 2.0 Turbo
Puissance : 11 CV - 170 CH
Consommation : 9.4 (Route) -
10.6 (Mixte) - 12.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 675 à 883 kilomètres pour un plein de 83 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Bon moteur essence, c'est celui-ci qu'il faudra préférer.
Espace 4 Ess. 3.5 V6
Puissance : 17 CV - 250 CH
Consommation : 11.5 (Route) -
12.9 (Mixte) - 15 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 553 à 722 kilomètres pour un plein de 83 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur très agréable lorsqu'on ne paie pas la facture à la station.
Espace 4 Dies. 1.9 dci
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 1012 à 1317 kilomètres pour un plein de 83 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Il anime de justesse ce gros engin, mais lorsque le coffre se remplit, cela devient difficile ...
Espace 4 Dies. 2.0 dCi
Puissance : 8 CV - 130 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 1025 à 1339 kilomètres pour un plein de 83 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur assez convaincant, il sait se faire discret et ne consomme pas trop : un bon choix
Espace 4 Dies. 2.0 dCi
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 976 à 1277 kilomètres pour un plein de 83 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur de conception plus récente. Il est à la fois silencieux et très disponible.
Espace 4 Dies. 2.2 dCi
Puissance : 10 CV - 150 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 943 à 1221 kilomètres pour un plein de 83 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Motorisation à privilégier connaissant toutes ses qualités. Vous serez étonné par son agrément exceptionnel
Espace 4 Dies. 2.0 dCi
Puissance : 11 CV - 175 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 902 à 1186 kilomètres pour un plein de 83 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur idéal pour cette Renault mais son prix d'achat ne le rend pour le coup pas indispensable.
Espace 4 Dies. 3.0 dCi
Puissance : 12 CV - 180 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 874 à 1137 kilomètres pour un plein de 83 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est le meilleur moyen de se faire plaisir tout en restant un tant soit peu raisonnable. Ce 3 litres vous garantit un couple plus que généreux ...
Ces moteurs sont à éviter Renault Espace 4
Essence
Moteur 2.0 16v 140 ch
Trop mou pour cette imposante Espace. De plus cela ne l'empèche pas d'avoir un gros appétit ... Passez votre chemin
Les moteurs conseillés Renault Espace 4
Essence
Moteur 2.0 Turbo 170 ch
C'est le moteur essence minimum pour faire avancer cet imposant Espace. Il ne consomme pas énormément comparé à la puissance qu'il peut fournir. Certe il ne peut à se niveau rivaliser avec les Diesel.
Diesel
Moteur 2.2 dci 150 ch
Ce moteur est parfait pour le Renault Espace 4 ! Il a du couple, il est très silencieux et consomme très peu. Avec lui les kilomètres s'enchèneront sans vous en rendre compte. Bref, un vrai régal.
Opel Meriva (2003-2009)
Fiabilité Meriva :
5.7
Comp. routier Meriva :
6
Finition Meriva :
6
Confort Meriva :
6.7
Habitabilité Meriva :
6.2
Style Meriva :
6
4.05 m
1.62 m
2.63 m
360 L
53 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Meriva
redondants issus des 66 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Meriva
Le rapport habitabilité encombrement qui en fait un minispace citadin très polyvalent et pratique
Comportement routier, dont la tenue de route très rassurant
Très agile (Agila) en ville
Très bonne modularité
Son prix abordable en fait un bon rapport qualité/prix
meriva 1.7 cdti 100 cosmo de 06/2010 a 4500km : tenue de route - très modulable malgré sa taille
1.7 cdti - 100 ch - 2004 : Nervosité quand la bête est chaude c'est un vrai plaisir - modularité la première voiture avec les sièges qui s'encastrent je suis donc invité à chaque déménagement ;-) - prix sans commune mesure avec les françaises et les japonaises (!!!) - taille on n'a pas l'impression d'être au volant d'un autobus
cdti 13 Cc 75 CV 2007 : superbe voiture et très économique
1 - 7 CDTI 100Cv - décembre 2004 - 117000 km : bonne tenue de route - 4m04 idéal pour se garer en ville - modularité très bonne avec les sièges dans le plancher - le sous-coffre - moteur satisfaisant sur route - puissant - et couple idéal pour l'auto.
1.7 DTI 75ch 2005 : espace intérieur
meriva cosmo 1.7 cdti : bonne modularité - bon compromis petite voiture mais monospace
1.7 cdti cosmo 2006 : position de conduite + espace intérieur correct
Meriva 1.7 dti 75 cv 2004 : -Modulable-Très spacieuse-Très économique (5-5.5l/100)-170 000 kms et plus aucun problèmes depuis 4 ans !!
Opel Mériva 1.7 CDTI 100CH de 2004 : Bonne modularité, spacieuse et assez puissante pour les grands déplacements avec enfant et facilité de conduite en ville
1 - 7 CDTI 101CV 08/2008 : SPACIEUSE - IDEALE POUR UNE FAMILLE DE 5 PERSONNES - CONFORTABLE - PUISSANCE -
1.7 cdti+100cv+2004 : look - habitacle et coffre spacieux - puissance 100cv 1.7cdti - fiabilité, taille des pneus raisonnable - prix neuf - confort ferme pour un bon maintient - le son de la radio. Nous étions très satisfaits jusqu'à la casse du turbo qui nous a incité à racheter un véhicule neuf à cause de la faible valeur argus/réparation. Conso raisonnable
Mériva 1 - 7CDTI de nov 2004 Enjoy 166 000 kms : Très pratique avec les sièges arrières - bon compromis pour rouler tous les jours en ville et avoir quand même un vrai coffre et des vraies places arrières.
CDTI 1.7 100 CV 2003 : Modularité
2008 cdti 1.7 : se gars sans problème pour une femme
1.4 essence ENJOY 2005 : Place - hauteur d'assise - consommation pas trop élevée
OPEL MERIVA 1.7 CDTI DE 2005 : AUCUNE SI CE N EST LE PRIX
1.7 cdti 100ch 2008 : Voiture tres nerveuse - spacieuse agréable a roulé les long trajet - la mienne a 160000km en 3 ans et jamais de souci - elle ne bouffe pas les pneu comme j'ai pu lire. vehicule economique
1.7 CDTI - 100 cv - 2004 : Suspension dure - visibilité conducteur réduite à cause du montant gauche - surtout dans les ronds-points.
1 - 6 105 cv essence enjoy 2008 : Vitre latéral avant dangereuse en virage( rond-point ) - siège un peu dur
meriva 1.7 cdti 100 cosmo de 06/2010 a 4500km : Montant du pare brise gênant dans les rond point - moteur creux sous 2000tours
1.7 cdti - 100 ch - 2004 : Suspension un peu dure - insonorisation pas top surtout à froid - les finitions ne sont pas excellentes mais le prix est bas. Enfin le roulis se fait ressentir et nous rappelle qu'on est dans un monospace
1 - 7 CDTI 100Cv - décembre 2004 - 117000 km : Insonorisation très moyenne - les montants du pare brise sont gênants en virage - confort des sièges et suspensions moyens - intérieur un peu tristounet - petits grincements sur le tableau de bord à froid.
1.7 DTI 75ch 2005 : Bruyante - Finition légère - peu fiable - moteur difficile d'accès donc réparations chères - levier de boite bruyant et désagréable
meriva cosmo 1.7 cdti : Visibilité réduite avec les montants - amorto rigides
1.7 cdti cosmo 2006 : Moteur bruyant
1.7 cdti cosmo : Véhicule non confortable et bruyant prix des pièces
Meriva 1.7 dti 75 cv 2004 : -battants avant dangereux dans les virages -suspension très dure
Opel Mériva 1.7 CDTI 100CH de 2004 : Insonorisation et les montants avant du pare brise qui rendent la visibilité réduite dans les virages
opel meriva enjoy 1.3 CDTI 70 diesel 5 ch : Toujours un soucis
1.7 cdti+100cv+2004 : Côte argus faible - couple faible à bas régime (+1500tr/min). Besoin de passer au garage pour changer une ampoule de phare
Mériva 1 - 7CDTI de nov 2004 Enjoy 166 000 kms : Montants du pare-brise trop épais. Je pense qu' il est très facile de fracturer puis siffloter le réservoir. bruit de vibration au tableau de bord. coffre qui commence à grincer en roulant avec l' âge. Moteur très 'compact' et peu accessible si on veut réparer soi-même Il faut souvent démonter beaucoup pour rendre accessible.
CDTI 1.7 100 CV 2003 : Bruit injection - colonne de direction et moteur direction très fragiles - sièges et amortisseurs trop durs
2008 cdti 1.7 : Vitre de cote avant
1.4 essence ENJOY 2005 : Puissance limitée (un véritable ESCARGOT qui se traine malgré ses 90 CV) - bruits continuels
opel meriva 1.6 ecotech enjoy essence de 2005 : Sièges arrières fragiles
OPEL MERIVA 1.7 CDTI DE 2005 : INJECTEURS FRAGILES - PLASTIQUES DE MAUVAISE QUALITE - ESP DANGEUREUX - FINITIONS - VANNE EGR - SERVICE APRES VENTE NUL -
Meriva 1.7 dti 75ch 2003 : Blocage du volant avec voyant EPS
enjoy 1.6 100cv 2003 : Angle mort conducteur voir dangeureuse dans les courbes et rond point.. plastique fragille casse facillement
1.7 cdti 100ch 2008 : Vraiment aucun - a 110000 km la courroi de distri a changer se qui est tout a fais normal - a 155000 km j'ai le joint de culasse qui a laché heuresement le l'ai vu donc pas grave. mais aucun souci avec cette auto
1.6 16v 100 ch 121000 : Fiabilité (trop de pannes)
1.7 CDTI 100 ch 172000 : Le constructeur se paie sur la bête !! Sinon ce serait une bonne voiture à condition de ne pas être abonné à son garagiste.... (fiabilité)
1.7 CDTI 100 ch 35000 : Mauvaise visibilité a l'avant dans rond point - bruyant
1.7 CDTI 100 ch 98000km 2005 cosmo : Moteur bruyant. visibilitégênée par les montants.
1.7 DTI 75 ch 100000 : Fiabilite - SAV
1.7 CDTI 100 ch 66.000 et modèle 2009 achetée en février 2009 : Bruyante dans l'habitacle (insonorisation) - visibilité dans les angles de la voiture - SAV Opel (Allemagne ou Belgique) plus que nul - aucun respect du client - d'une incompétence sans borne(au moins heureux du concessionnaire sérieux)
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 552 à 716 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Son rapport puissance consommation n'en fait pas le moteur à privilégier.
Meriva Ess. 1.4 16v
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 616 à 803 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Suffisant pour la Meriva, ce moteur se révèle plutôt économique
Meriva Ess. 1.4 16v GPL
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.5 (Mixte) - 11 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 482 à 624 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Meilleur choix pour la ville, cette version GPL vous procurera de belles économies.
Meriva Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 100 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 546 à 707 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur plutôt bon, il est toutefois préférable de privilégier la version de 105 chevaux qui est un peu plus moderne.
Meriva Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 105 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 564 à 736 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur essence qui dispose du meilleur rapport puissance consommation.
Meriva Ess. 1.8 16v
Puissance : 8 CV - 125 CH
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 535 à 697 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 125 chevaux ne sont pas indispensables à cette Opel Meriva. Vu la consommation, il n'est pas à privilégier
Meriva Dies. 1.3 CDTI
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 841 à 1104 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Un peu léger, il ne satisfera pas tout le monde.
Meriva Dies. 1.3 CDTI
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 828 à 1082 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Presque identique à la version de 70 chevaux, la remarque est la même : un peu trop limite
Meriva Dies. 1.7 DTI
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 791 à 1019 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : De même puissance que la version 1.3 CDTI, il est plus gourmand et donc à éviter
Meriva Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 779 à 1000 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le meilleur choix pour cette petite Opel Meriva, les 100 chevaux la rendent polyvalente et agréable à conduire
Meriva Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 7 CV - 125 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 53 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 726 à 946 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Grâce à ses 125 chevaux le Mériva gagne un peu plus en polyvalence. En effet, ainsi motorisée elle ne craindra pas les longs trajets. Un bon choix.
Ces moteurs sont à éviter Opel Meriva
Essence
Moteur 1.6 85 ch
Les 85 chevaux peuvent suffir au Meriva mais sa consommation élevée le pénalise un peu trop.
Diesel
Moteur 1.3 CDTI 70 et 75 ch
Que ce soit en version de 70 ou de 75 chevaux, ce moteur n'est pas à privilégier même s'il n'est pas vraiment mauvais.
Les moteurs conseillés Opel Meriva
Après 2006
préférez les modèles sortis après février 2006 qui ont bénéficié d'un restylage (certes léger).
Essence
Moteur 1.4 16v GPL 90 ch
A la fois suffisant en terme de puissance, cette version GPL s'avère être très économique. Un choix parfait pour le milieu urbain.
Moteur 1.6 16v 105 ch
Si vous désirer offrir un peu plus de polyvalence au Meriva c'est vers cette motorisation de 105 chevaux qu'il faudra vous tourner. Son rapport puissance consommation en fait l'un des meilleurs compromis.
Diesel
Moteur 1.7 CDTI 100 ch
c'est le meilleur choix pour cette Opel Meriva, les chevaux diesel vont comme un gant et la rendent plus polyvalente.
Fiabilité Espace 4 :