Qualités et défauts A3
redondants issus des 64 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités A3
Son style affirmé
Finition très correcte
Comportement routier correct (il ne fait pas référence malgré tout)
Auto qui vieillit bien (matériaux, corrosion)
Revente rapide
Si l'A3 a connu des soucis de fiabilité de manière un peu redondante il faut toutefois reconnaître sa fiabilité générale correcte qui permet de la garder longtemps et de la faire beaucoup rouler
Allure de la S3 bien plus séduisante et moderne que les versions classiques (voir l'une des photos disponibles, A3 noire de dos)
Ses moteurs TDI font le bonheur des amateurs de belles reprises. Dommage cependant que leur agrément en injecteur pompe soit moyen.
A la fois compacte pour se garer en ville et très convaincante pour les longes trajets, on peut donc affirmer que l'A3 est très polyvalente
Plus A3 signalés par les internautes :
audi a3 2001 110ch phase 2 : très bonne voiture coté performance un très bon tdi - très content...
Audi A3 : très vive - super comportement routier - véhicule très prenant - peut être un peu trop - les chevaux gémissent des les premier tour mais alors passer les 3500 tours ils se laches et ca fait mal... il manque le petit 'coup de pied au cul' d'origine - motorisation très souple.
s3 : très bonne. plus souple a bas régime que les nouveaux diesels
tdi 130 : superbes reprises - bon bruit du turbo ainsi que du moteur par rapport à certaines autres voitures
AUDI A3 1.6 100 CV 2000 : TRES COMPACTE - REPOND A CHAQUE INSTANT
1.6 102 cv 2000 : comportement routier remarquable toujours d attaque même a 170 000 kms
AUDI A3 1.9 TDI 90cv 1998 : très bonne finition - vieillit très bien - moteur souple et consomme très peu - assez fiable dans l'ensemble (comparé a d'autres voitures).
A3 2001 TDI130 Ambiente : Rapport Poids/puissance très bon - vieillit très bien - véhicule fiable. Bon équipement.
AUDI A 3 1L6 100 CV 2000 : maniable et consommation raisonnable
1 - 6 essence : Extraordinaire
ambiante 1.6 2000 : vieillit bien - moteur sobre et performant
1.9 Tdi 110 de 2000 : Elle s'adapte aussi bien aux ballades 'dynamiques' sur routes sinueuses qu'aux longs trajets autoroutiers. Le comportement général très sain - et le moteur - volontaire dès 2000 trs - permet d'enrouler sans trop forcer sur tous types de trajets.La direction à la fois lourde et précise donne une vraie sensation de sécurité et de confort - dans un habitacle sobre et agréable. Sa ligne supporte plutôt bien au poids des ans.
1.8 T 180 quattro Ambiente 2001 : C'est de l'allemande voilà
1.8 T Quattro Ambition : Finition - Ligne - Comportement - Quattro - Moteur plein a tous les régimes - Silence
A3 TDI 110 5P 1999 Ambiente : Le meilleur compromis jamais acheté. Puissante - très précise - agréable - modulable - finition de référence - increvable.Suspension sportive bien sèche - un modèle du genre. Freinage grandiose.Ne craint pas la charge remorque+galerie+passagers etc... . LONGEVITE Comme neuve à 11 ans & 220 000 kms malgré conduite très sportive et utilisation en gros travaux et déménagements - moyennant entretient/suivis maison. Embrayage - disques de frein et clim tous d'origine.Très légère usure seulement du siège conducteur! Impressionnant.Antivieillissement à peine tunnée ampoules clignotants & rappels clignotants cristal - feux arrières 2ème phase - chromes intérieurs type 2ème phase - pare-chocs repeints
TDI 130 Ambition Luxe 2002 3p : Moteur Sobre et performant - vieillit très bien - finition excellente
1.9 l 90ch 1996 : confortable maniable vieillit très bien
A3 1.8T 180cv 2000 ambiente 140000km : mis à part quelques détails la voiture vieillie très bien - elle est toujours aussi performante et agréable à conduire - donc je dirais performance - confort - silencieuse et fiabilité.
Tdi 110 ambiente 1999 3 portes : tenue de route sous tout les temps ( pour ceux qui sache piloter )( J'ai rouler tout l' hiver avec des pneus primaci HP avec 25% d' usure pour le train arrière et 80% pour le train avant sans aucune sortie de routes et bien sur je roulait pas a 30 km mais le plus souvent a allure normal pour dire la de la tenue de route de cette voiture . et encore plein d' autre mais je ne vais pas écrire un roman
AUDI A3 1.9L TDi 110cv Ambition Année 2000 : C'est une voiture sportive dans laquelle on se sent en sécurité. Elle réponds à chaque accélération - et consomme très peu.
audi a3 130ch boite 6 année 2001 septembre : belle finition - intérieur très lumineux et assez confortable est un très beau régime poids puissance très surprenante rien a dire...
audi a3 1 - 9 tdi 110 ch 1999 : confort puissance tenue de route bref j'adore
Audi A3 1.6L 1999 100ch : vieillit très bien - finition - comportement routier - pièce à prix raisonnable.
a3 1.6 ess 102chvx 1997 : très bonne accélération pour 1.6 - bye bye les bmw 2l
Meilleurs modèles :
1.6 100 ch
1.9 TDI 110 ch
1.9 TDI 130 ch
Défauts A3
Intérieur quelque peu austère
Certains trouveront les suspensions un peu sèches ce qui altère le confort
Habitabilité limitée aux places arrière (comme sur la Golf 4 qui est très proche techniquement)
Boucliers peu protégés voire même pas du tout ... L'A3 lançait l'époque des boucliers épurés stylistiquement mais vite abîmés par la vie quotidienne
Style vieillissant, elle fait peut
être un peu trop "rondouillette" et pataude pour notre époque
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Insonorisation pas vraiment à la hauteur d'Audi
Moins A3 signalés par les internautes :
audi a3 2001 110ch phase 2 : Route mauvaise a éviter moteur assez bruyant mais pas pour rien mais j'ai quand même changé mon huile moteur et j'ai eu un changement pour le moteur bruyant pas énorme mais je l'entend...
Audi A3 : Modèle a caractère sportif donc suspension assez sèches - les routes pourris ne serons pas vos amies - manque un jolie bruit dans les tours - pas très 'musical' a mon gout
tdi 130 : Prix des réparations un peut élevées
AUDI A3 1.9 TDI 90cv 1998 : Suspension un peu dure
A3 110 CH 1.9 TDI 2001 : BRUIT MOTEUR - TROP BAS
A3 2001 TDI130 Ambiente : Consomme un peu.
ambiante 1.6 2000 : Manque de souplesse en 1 ère
AUDI A3 1 - 9 TDI 110 année 98 : Véhicule qui vieillit mal...
a3 tdi 130 anbiente 2001 : J'en voit pas
1L9 90ch 1997 : Souvent des petites pannes - un peu capricieuse... 90 chevaux un peu limite pour les insertion d'autoroute certaines fois.
1.9 td1 110 1998 : Suspension trop rigide (en même temps pour une semi sportive c'est normale et encore plus pour une allemande)
moteur 1.6 l - 102 ch - 1997 : Manque de couple - donc pénalisée en cote ou avec des passagers a bord
SPORTBACK 1.6 FSI Essence - 1995 : Un peu bruyant - difficulté d'écouter la radio en conduisant sur autoroute
1.9 Tdi 110 de 2000 : Avec le temps le plaisir à son volant fait regretter de ne pas avoir quelques dizaines de chevaux supplémentaires - et qui seraient utile quand la voiture est chargée.Le confort très (trop) ferme sur routes dégradées.
1.8 T 180 quattro Ambiente 2001 : Un peu ferme sur dos d'âne
A3 (D) 90ch Ambiente 1999 : De + en + bruyant en vieillissant (450 000km au compteur à ce jour)
1.8 T Quattro Ambition : Boite accrocheuse - Grincement de certains éléments (boite a gants - accoudoir) - bielles de direction - barres stabilisatrices soumises a rude épreuve - Visibilité
A3 TDI 110 5P 1999 Ambiente : Presqu'aucun. Bouffe du pneu en conduite sportive?
TDI 130 Ambition Luxe 2002 3p : Bruit de silent blocs grippés énervant - Par temps humide démarre moins bien...
A3 1.8T 180cv 2000 ambiente 140000km : Quelques problèmes de vieillissement concernant certains éléments.
Tdi 110 ambiente 1999 3 portes : L' amortissement sur route de campagne très ferme
AUDI A3 1.9L TDi 110cv Ambition Année 2000 : Amortisseurs trop secs - couts de la main d'uvre chez Audi qui est exorbitante !
audi a3 130ch boite 6 année 2001 septembre : Alcantara fragile surtout avec jeans sin un peux étroit a l arrière sinon le reste est parfait
A3 TDI 90CV 1998 : AUCUN (entretien normal)
1 - 9 tdi 130cv 2001 : Manque des options
1.8t quattro 180ch ambition : Petit grincement intérieur rien de méchant
A3 1.9 tdi 130 cv : Amortissement parfois trop rigide
tdi 130 cv 2001 : Confort moyen sur route abimée
Audi A3 1.6L 1999 100ch : Sa consommation en ville!!pas plus de 400km avec un plein
1.6 i 102cv 2002 : Consomme un peu beaucoup
a3 1.6 ess 102chvx 1997 : Consommation
Modèles douteux :
1.8 125 ch
Tous les TDI avant 2001
Budget entretien
Budget Assurance Audi A3
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.6 100 ch 1998, ambiante, 235000km
1/3 collision + options
50 %
364 euros/an
1.9 TDI 130 ch 190000 2001 ambiante
TR
50%
600 euros/an
1.9 TDI 130 ch 240000,2002 ,Ambiante
NC
50%
450 euros/an
1.6 100 ch 191000 2001 1.6 ambition
Tiers
50%
239 euros/an
1.8 Turbo 180 ch
Tous risques, assistance 0Km + dépannage + prêt de véhicule 30j
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 611 à 797 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Choix le plus raisonnable des motorisations essence.Bon agrément.
A3 Ess. 1.8
Puissance : 8 CV - 125 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 579 à 753 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon moteur mais sa consommation devient pénalisante.
A3 Ess. 1.8 Turbo
Puissance : 11 CV - 180 CH
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 556 à 724 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Il vous étonnera par sa vivacité. Sa consommation reste raisonnable compte tenu des performances.
A3 Ess. S3
Puissance : 15 CV - 225 CH
Consommation : 9.6 (Route) -
10.8 (Mixte) - 12.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 440 à 573 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : elevé
Remarque : Les chevaux supplémentaires auront du mal à vous faire oublier le surplus de consommation et le prix de l'assurance. La grosse cylindrée est responsable de cette forte consommation.
A3 Dies. 1.9 TDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 859 à 1122 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Le TDI 90 est un bon moteur, de plus il est fiable. Cependant Il pèche côté sonorité (élevée) et performances (limites pour cette Audi de 1 300 kg). Un choix acceptable.
A3 Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 833 à 1078 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Quelques à coups sont à signaler mais rien de bien génant, ce moteur a comme atout d'être un des TDI qui a connu le moins de soucis. Bon rapport performances fiabilité. L'agrément est très correcte malgré l'utilisation d'injecteurs pompe.
A3 Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 821 à 1058 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur à double tranchant il a en effet connu (principalement sur les versions antérieures à 2001) quelques problèmes de fiabilité (débitmètre, turbo ...) mais il est en même temps performant et sobre.
A3 Dies. 1.9 TDI
Puissance : 7 CV - 130 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 753 à 982 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur très performant qui donne des ailes à l'Audi A3. Si les performances sont au rendes-vous on regrette l'agrément pénalisé par des à-coups (en cause la technologie injecteur pompe). Ce moteur a connu les même soucis que le 1.9 TDI 110.
Ces moteurs sont à éviter Audi A3
Essence
Moteur 1.8 125 ch
Ce moteur n'est pas réellement mauvais mais consommera un peu trop.
Diesel
Moteur Tous les TDI avant 2001
Les moteurs TDI ont connus pas mal de soucis comme le très connu débitmètre (perte de puissance, il faut redémarrer pour que tout redevienne normal sur quelques km). Autre problème : casse du turbo sur certaines séries.
Les moteurs conseillés Audi A3
Essence
Moteur 1.6 100 ch
Ce moteur est juste suffisant pour cette A3. Mais il se démarquera sur le plan de la consommation (plutôt réduite) et sa fiabilité reconnue.
Diesel
Moteur 1.9 TDI 110 ch
Ce sera le moteur diesel à privilégier (c'est l'un des plus répendu). La réputation du TDI n'est plus à faire, il est à la fois sobre et performant, (même si ce dernier est bruyant)
Moteur 1.9 TDI 130 ch
Si l'agrément de ce moteur n'est pas exceptionnel, on apprécie cependant ses très belles performances associées à une sobriété exemplaire.
Ford Focus 2 (2004-2010)
Fiabilité Focus 2 :
5.8
Comp. routier Focus 2 :
8.1
Finition Focus 2 :
7.1
Confort Focus 2 :
7.5
Habitabilité Focus 2 :
6.6
Style Focus 2 :
6.5
4.34 m
1.45 m
2.64 m
380 L
55 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Focus 2
redondants issus des 95 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Focus 2
Bonne finition intérieure et extérieure (qualité des assemblages non négligeable)
Comportement routier rassurant
Bon confort
Habitabilité avant et arrière généreuse
Volume de coffre très satisfaisant
Grand choix de diesel
Voiture passe partout
Plus Focus 2 signalés par les internautes :
FOCUS RS : TRÈS BONNES PERFORMANCES
sw tdci 115 : performances - tenue de route - habitabilité, rapport qualité prix - équipement
ghia TDCI-136-2005 : performances incroyable a tout régime pour une voiture de cette catégorie
Ghia TDci 115ch 2006 : couple - confort sur long trajets et options
1.6 110ch TDCi 2005 Ghia : tenue de route - agrément de conduite - faible consommation - le silence (jusqu'à 80 000km) - l'éclairage digne de Versailles - le dégivrage rapide avec la clim (enfin un efficace!)
Focus Titanium essence 145 cv 2006 automatic : puissance - confort - équipements - Boite auto américaine type 4F27E entièrement électronique - moteur Duratec HE très solide.
Ford Focus II GHIA Diesel 2.0L 136 Ch - 2005 : Bon comportement routier
1.6 90 ch 2007 : Gavée d'options - particulièrement confortable - ce modèle mérite le détour! bien que pas violent sous les 1800 T/min - (mais très vivant au dessus) le suffisant 1.6 profite de la route sans ruiner le budget carburant.Les espaces de rangement dans l'habitacle sont très présents à défaut d'une boite à gant un peu juste - la présentation du tableau de bord est très soignée et la qualité des matériaux donne une impression de sérieux.Tenue de route confortable sur court ou long trajet - la Focus 2 est un très bon choix.
1.8 TDCI 115 ghia : bonne tenue de route en conduite sportive comme en conduite cool. Habitacle spacieux et bien équipé pour le prix.
titanium 2.0 : confort accélération
ford focus 2 sw 1.9 l tdci ghia 133 cv : reprises exceptionnelles - étagement de la boite de vitesses - tenue de route.
1.8 tdci 115 chevaux 2007 : tenue de route confort
Meilleurs modèles :
1.6 16v 115 cv
2.0 TDCI 110 ch
TDCI 136 ch
Défauts Focus 2
Insonorisation de l'habitacle perfectible sans être catastrophique non plus
Couple en bas régime décevant sur les TDCI inférieurs au 136 ch
Style un peu trop consensuel mais qui fait sérieux et bien fini
Moins Focus 2 signalés par les internautes :
FOCUS RS : TENUE DE ROUTE SUR ROUTE HUMIDE
sw tdci 115 : Couple sous 2000 tours - réservoir un peu petit
TREND TDCI 115 : Couple 'creux' en bas régime - tenue de route sur verglas )
1.6 ti-vct SW : Manque de couple (montagne pas top)
tdci 115 titanium 2008 : Plastiques fragiles
TDCI 90CV 2004 : Sauf un. Je ne suis pas du tout un adepte des moteurs turbo - mais la je dois dire que c'est une catastrophe - il est impossible de passer ses vitesses en dessous d'une certain régime (1800tr/min) sans entendre le moteur claqué et s'étouffer. Pour faire des démarrages rapide - ne pas compter dessus sauf quand le turbo ce déclenche mais le temps de réponse est très long.
1.6 TDCI 110 TREND : Manque de couple sur le cinquième rapport - insonorisation à revoir.
115 TDCI TITANIUM : ABSENCE DE COUPLE SOUS 2000 TRS
Break diesel : Bruit - et place assise arrière désagréable pour le dos
1.6 - 90 cv : Parfois problème de perte de puissance dans les côtes
1.6 tdci ghia : Manque de puissance sous les 2000 tr/min
Titanium TDCi 115 2008 : Plastiques inférieurs du tableau de bord et des portières fragiles. Tapis de sol arrières en option !Consommation 4 - 7 à 7 - 2 litres/100kmProblèmes rencontrés voiture tire légèrement à droite.Note 18/20
Ghia 1.8Tdci 115ch 2006 : Embrayage et amortisseurs un peu durs
1.8 115cv tdci - titanium -2009 : Plastiques pas très sexy a l 'intérieur - moteur creux sous 1800t
Focus 2 sw 1.6 90 : Fixations diverses
ghia TDCI-136-2005 : Juste horrible à froid...
Ghia TDci 115ch 2006 : Bruit - embrayage
1.6 110ch TDCi 2005 Ghia : Ressenti au niveau de la direction passable - freins à tambour à l'arrière - une seule clef avec fermeture centralisé à distance sur modèle Ghia! - difficulté d'entretien (le moteur est vraiment mal pensé!) - le silence d'origine n'est plus !!
Focus Titanium essence 145 cv 2006 automatic : Difficile à faire entretenir car rare - mais bon il y a le SAV Ford pour nous sauver....
1.6 90ch tdci Ghia : Assemblage des matériaux internes perfectibles - peinture très fragile.
1.8 TDCI 115 ch Ghia 2007 : Assez bruyante en ville et à l'accélération
1.8 tdci 115 ch trend 2004 : Problème mécanique
1.8L. 115ch. 2006 : Embrayage trop sec(il faire patiner pour pas caler).
Ford Focus II GHIA Diesel 2.0L 136 Ch - 2005 : Suspension trop ferme - impression de 'dureté'.
1.6 90 ch 2007 : Pièces d'usures normale à prix assommant! gare à la facture car Ford ne se gène pas en ce qui concerne le prix de certaines pièces uniquement dispo à la concession.... à réfléchir avant d'acheter.
1.8 TDCI 115 ghia : Pédale d'embrayage trop haute et embrayage assez dur à maitriser au début
titanium 2.0 : Consommation
ford focus 2 sw 1.9 l tdci ghia 133 cv : Panne alternateur à 80 000kms - fuites intempestives des retours injecteurs malgré plusieurs échanges du kit complet - la radio capte très mal - habilité intérieur un peu juste - largeur aux coudes et longueur aux jambes.
focus titanium 5portes : Bruyante - suspension sur mauvaise route - boite de vitesse -
1.8 tdci 115 chevaux 2007 : Pas assez fiable
Modèles douteux :
1.4 16v 80 ch
Budget entretien
Budget Assurance Ford Focus 2
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 679 à 887 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Manquant de reprise il s'avèrera ne pas être un bon choix face aux autres motorisations essences disponibles plus puissantes et pas plus gourmandes.
Focus 2 Ess. 1.6 16v
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 655 à 859 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Avec ce moteur la Focus se débrouille très bien en milieu urbain mais un peu moins sur les
Focus 2 Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 679 à 887 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Motorisation très intéressante avec un bon agrément de conduite et un bon compromis entre puissance et consommation.
Focus 2 Ess. 2.0 16v
Puissance : 9 CV - 145 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 611 à 797 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur lui aussi très honnête qui se révèle un peu plus sportif, si vous aimez les reprises franches, il est fait pour vous.
Focus 2 Ess. 2.5 ST
Puissance : 15 CV - 220 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.5 (Mixte) - 11 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 500 à 647 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Version très sportive de la Focus mais qui dit sport dit forte consommation en carburant. A prendre si vous faites moins de 5000 km / an.
Focus 2 Ess. RS
Puissance : 21 CV - 300 CH
Consommation : 10.1 (Route) -
11.4 (Mixte) - 13.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 417 à 545 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Voici la traction la plus puissante du monde ... Que dire de plus ?
Focus 2 Dies. 1.6 TDCI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 917 à 1196 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : C'est un diesel très correcte sans être une référence. il se révèle en revanche particulièrement sobre.
Focus 2 Dies. 1.6 TDCI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 902 à 1170 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : On ne ressent pas énormément les 20 chevaux supplémentaires par rapport au 1.6 TDCI mais il a la qualité de rester aussi sobre. Son couple est de 240 Nm. On note malgré ce chiffre un creux en début de régime.
Focus 2 Dies. 2.0 TDCI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 846 à 1100 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce 2.0 TDCI offre ici un couple de 265 NM soit 25 de plus que le 1.6 TDCI de même puissance. Suffisant pour la Focus.
Focus 2 Dies. 1.8 TDCI
Puissance : 6 CV - 115 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 873 à 1146 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce bloc diesel de 115 chevaux se révèle convaincant. Il sera un bon choix. Cependant comme le 110 ch il manque de couple dans les premiers tours (couple de 250 Nm quand même).
Focus 2 Dies. 2.0 TDCI
Puissance : 7 CV - 136 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 753 à 982 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bien adapté à la Focus avec des performances très correctes et une consommation très modérée. Son couple est très généreux avec 320 Nm. Son seul défaut reste sa cote un peu plus élevée.
Ces moteurs sont à éviter Ford Focus 2
Essence
Moteur 1.4 16v 80 ch
Ce bloc essence a du mal à animer cette Ford Focus. De plus il consomme autant qu'une Focus 1.6 de 115 chevaux ... il n'est donc pas à privilégier.
Les moteurs conseillés Ford Focus 2
Essence
Moteur 1.6 16v 115 cv
Ce moteur essence est plein de qualités, il est à la fois alerte et équilibré avec ses 115 chevaux mais aussi sobre avec ses 7.5 litres de consommation aux 100 kilomètres. Ce sera sans aucun doute la motorisation essence à privilégier avec le 2 litres 16 v très bon lui aussi mais qui consommera un peu plus de 8 litres en moyenne.
Diesel
Moteur 2.0 TDCI 110 ch
On le préfère au 1.6 TDCI de même puissance car son couple est plus élevé. Un bon choix pour la Focus.
Moteur TDCI 136 ch
Très bon moteur livré ici avec un bon compromis sobriété / performances. On le préfère à un TDCI 115 chevaux en raison de son couple insuffisant dans les premiers tours. Celui-ci délivre 136 chevaux (suffisant pour cette Focus) pour une consommation moyenne très raisonnable. Le choix se fera sur une question de caractère et de besoins.
Fiabilité A3 :