Qualités et défauts A3
redondants issus des 64 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités A3
Son style affirmé
Finition très correcte
Comportement routier correct (il ne fait pas référence malgré tout)
Auto qui vieillit bien (matériaux, corrosion)
Revente rapide
Si l'A3 a connu des soucis de fiabilité de manière un peu redondante il faut toutefois reconnaître sa fiabilité générale correcte qui permet de la garder longtemps et de la faire beaucoup rouler
Allure de la S3 bien plus séduisante et moderne que les versions classiques (voir l'une des photos disponibles, A3 noire de dos)
Ses moteurs TDI font le bonheur des amateurs de belles reprises. Dommage cependant que leur agrément en injecteur pompe soit moyen.
A la fois compacte pour se garer en ville et très convaincante pour les longes trajets, on peut donc affirmer que l'A3 est très polyvalente
Plus A3 signalés par les internautes :
audi a3 2001 110ch phase 2 : très bonne voiture coté performance un très bon tdi - très content...
Audi A3 : très vive - super comportement routier - véhicule très prenant - peut être un peu trop - les chevaux gémissent des les premier tour mais alors passer les 3500 tours ils se laches et ca fait mal... il manque le petit 'coup de pied au cul' d'origine - motorisation très souple.
s3 : très bonne. plus souple a bas régime que les nouveaux diesels
tdi 130 : superbes reprises - bon bruit du turbo ainsi que du moteur par rapport à certaines autres voitures
AUDI A3 1.6 100 CV 2000 : TRES COMPACTE - REPOND A CHAQUE INSTANT
1.6 102 cv 2000 : comportement routier remarquable toujours d attaque même a 170 000 kms
AUDI A3 1.9 TDI 90cv 1998 : très bonne finition - vieillit très bien - moteur souple et consomme très peu - assez fiable dans l'ensemble (comparé a d'autres voitures).
A3 2001 TDI130 Ambiente : Rapport Poids/puissance très bon - vieillit très bien - véhicule fiable. Bon équipement.
AUDI A 3 1L6 100 CV 2000 : maniable et consommation raisonnable
1 - 6 essence : Extraordinaire
ambiante 1.6 2000 : vieillit bien - moteur sobre et performant
1.9 Tdi 110 de 2000 : Elle s'adapte aussi bien aux ballades 'dynamiques' sur routes sinueuses qu'aux longs trajets autoroutiers. Le comportement général très sain - et le moteur - volontaire dès 2000 trs - permet d'enrouler sans trop forcer sur tous types de trajets.La direction à la fois lourde et précise donne une vraie sensation de sécurité et de confort - dans un habitacle sobre et agréable. Sa ligne supporte plutôt bien au poids des ans.
1.8 T 180 quattro Ambiente 2001 : C'est de l'allemande voilà
1.8 T Quattro Ambition : Finition - Ligne - Comportement - Quattro - Moteur plein a tous les régimes - Silence
A3 TDI 110 5P 1999 Ambiente : Le meilleur compromis jamais acheté. Puissante - très précise - agréable - modulable - finition de référence - increvable.Suspension sportive bien sèche - un modèle du genre. Freinage grandiose.Ne craint pas la charge remorque+galerie+passagers etc... . LONGEVITE Comme neuve à 11 ans & 220 000 kms malgré conduite très sportive et utilisation en gros travaux et déménagements - moyennant entretient/suivis maison. Embrayage - disques de frein et clim tous d'origine.Très légère usure seulement du siège conducteur! Impressionnant.Antivieillissement à peine tunnée ampoules clignotants & rappels clignotants cristal - feux arrières 2ème phase - chromes intérieurs type 2ème phase - pare-chocs repeints
TDI 130 Ambition Luxe 2002 3p : Moteur Sobre et performant - vieillit très bien - finition excellente
1.9 l 90ch 1996 : confortable maniable vieillit très bien
A3 1.8T 180cv 2000 ambiente 140000km : mis à part quelques détails la voiture vieillie très bien - elle est toujours aussi performante et agréable à conduire - donc je dirais performance - confort - silencieuse et fiabilité.
Tdi 110 ambiente 1999 3 portes : tenue de route sous tout les temps ( pour ceux qui sache piloter )( J'ai rouler tout l' hiver avec des pneus primaci HP avec 25% d' usure pour le train arrière et 80% pour le train avant sans aucune sortie de routes et bien sur je roulait pas a 30 km mais le plus souvent a allure normal pour dire la de la tenue de route de cette voiture . et encore plein d' autre mais je ne vais pas écrire un roman
AUDI A3 1.9L TDi 110cv Ambition Année 2000 : C'est une voiture sportive dans laquelle on se sent en sécurité. Elle réponds à chaque accélération - et consomme très peu.
audi a3 130ch boite 6 année 2001 septembre : belle finition - intérieur très lumineux et assez confortable est un très beau régime poids puissance très surprenante rien a dire...
audi a3 1 - 9 tdi 110 ch 1999 : confort puissance tenue de route bref j'adore
Audi A3 1.6L 1999 100ch : vieillit très bien - finition - comportement routier - pièce à prix raisonnable.
a3 1.6 ess 102chvx 1997 : très bonne accélération pour 1.6 - bye bye les bmw 2l
Meilleurs modèles :
1.6 100 ch
1.9 TDI 110 ch
1.9 TDI 130 ch
Défauts A3
Intérieur quelque peu austère
Certains trouveront les suspensions un peu sèches ce qui altère le confort
Habitabilité limitée aux places arrière (comme sur la Golf 4 qui est très proche techniquement)
Boucliers peu protégés voire même pas du tout ... L'A3 lançait l'époque des boucliers épurés stylistiquement mais vite abîmés par la vie quotidienne
Style vieillissant, elle fait peut
être un peu trop "rondouillette" et pataude pour notre époque
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Insonorisation pas vraiment à la hauteur d'Audi
Moins A3 signalés par les internautes :
audi a3 2001 110ch phase 2 : Route mauvaise a éviter moteur assez bruyant mais pas pour rien mais j'ai quand même changé mon huile moteur et j'ai eu un changement pour le moteur bruyant pas énorme mais je l'entend...
Audi A3 : Modèle a caractère sportif donc suspension assez sèches - les routes pourris ne serons pas vos amies - manque un jolie bruit dans les tours - pas très 'musical' a mon gout
tdi 130 : Prix des réparations un peut élevées
AUDI A3 1.9 TDI 90cv 1998 : Suspension un peu dure
A3 110 CH 1.9 TDI 2001 : BRUIT MOTEUR - TROP BAS
A3 2001 TDI130 Ambiente : Consomme un peu.
ambiante 1.6 2000 : Manque de souplesse en 1 ère
AUDI A3 1 - 9 TDI 110 année 98 : Véhicule qui vieillit mal...
a3 tdi 130 anbiente 2001 : J'en voit pas
1L9 90ch 1997 : Souvent des petites pannes - un peu capricieuse... 90 chevaux un peu limite pour les insertion d'autoroute certaines fois.
1.9 td1 110 1998 : Suspension trop rigide (en même temps pour une semi sportive c'est normale et encore plus pour une allemande)
moteur 1.6 l - 102 ch - 1997 : Manque de couple - donc pénalisée en cote ou avec des passagers a bord
SPORTBACK 1.6 FSI Essence - 1995 : Un peu bruyant - difficulté d'écouter la radio en conduisant sur autoroute
1.9 Tdi 110 de 2000 : Avec le temps le plaisir à son volant fait regretter de ne pas avoir quelques dizaines de chevaux supplémentaires - et qui seraient utile quand la voiture est chargée.Le confort très (trop) ferme sur routes dégradées.
1.8 T 180 quattro Ambiente 2001 : Un peu ferme sur dos d'âne
A3 (D) 90ch Ambiente 1999 : De + en + bruyant en vieillissant (450 000km au compteur à ce jour)
1.8 T Quattro Ambition : Boite accrocheuse - Grincement de certains éléments (boite a gants - accoudoir) - bielles de direction - barres stabilisatrices soumises a rude épreuve - Visibilité
A3 TDI 110 5P 1999 Ambiente : Presqu'aucun. Bouffe du pneu en conduite sportive?
TDI 130 Ambition Luxe 2002 3p : Bruit de silent blocs grippés énervant - Par temps humide démarre moins bien...
A3 1.8T 180cv 2000 ambiente 140000km : Quelques problèmes de vieillissement concernant certains éléments.
Tdi 110 ambiente 1999 3 portes : L' amortissement sur route de campagne très ferme
AUDI A3 1.9L TDi 110cv Ambition Année 2000 : Amortisseurs trop secs - couts de la main d'uvre chez Audi qui est exorbitante !
audi a3 130ch boite 6 année 2001 septembre : Alcantara fragile surtout avec jeans sin un peux étroit a l arrière sinon le reste est parfait
A3 TDI 90CV 1998 : AUCUN (entretien normal)
1 - 9 tdi 130cv 2001 : Manque des options
1.8t quattro 180ch ambition : Petit grincement intérieur rien de méchant
A3 1.9 tdi 130 cv : Amortissement parfois trop rigide
tdi 130 cv 2001 : Confort moyen sur route abimée
Audi A3 1.6L 1999 100ch : Sa consommation en ville!!pas plus de 400km avec un plein
1.6 i 102cv 2002 : Consomme un peu beaucoup
a3 1.6 ess 102chvx 1997 : Consommation
Modèles douteux :
1.8 125 ch
Tous les TDI avant 2001
Budget entretien
Budget Assurance Audi A3
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.6 100 ch 1998, ambiante, 235000km
1/3 collision + options
50 %
364 euros/an
1.9 TDI 130 ch 190000 2001 ambiante
TR
50%
600 euros/an
1.9 TDI 130 ch 240000,2002 ,Ambiante
NC
50%
450 euros/an
1.6 100 ch 191000 2001 1.6 ambition
Tiers
50%
239 euros/an
1.8 Turbo 180 ch
Tous risques, assistance 0Km + dépannage + prêt de véhicule 30j
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 611 à 797 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Choix le plus raisonnable des motorisations essence.Bon agrément.
A3 Ess. 1.8
Puissance : 8 CV - 125 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 579 à 753 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon moteur mais sa consommation devient pénalisante.
A3 Ess. 1.8 Turbo
Puissance : 11 CV - 180 CH
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 556 à 724 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Il vous étonnera par sa vivacité. Sa consommation reste raisonnable compte tenu des performances.
A3 Ess. S3
Puissance : 15 CV - 225 CH
Consommation : 9.6 (Route) -
10.8 (Mixte) - 12.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 440 à 573 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : elevé
Remarque : Les chevaux supplémentaires auront du mal à vous faire oublier le surplus de consommation et le prix de l'assurance. La grosse cylindrée est responsable de cette forte consommation.
A3 Dies. 1.9 TDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 859 à 1122 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Le TDI 90 est un bon moteur, de plus il est fiable. Cependant Il pèche côté sonorité (élevée) et performances (limites pour cette Audi de 1 300 kg). Un choix acceptable.
A3 Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 833 à 1078 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Quelques à coups sont à signaler mais rien de bien génant, ce moteur a comme atout d'être un des TDI qui a connu le moins de soucis. Bon rapport performances fiabilité. L'agrément est très correcte malgré l'utilisation d'injecteurs pompe.
A3 Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 821 à 1058 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur à double tranchant il a en effet connu (principalement sur les versions antérieures à 2001) quelques problèmes de fiabilité (débitmètre, turbo ...) mais il est en même temps performant et sobre.
A3 Dies. 1.9 TDI
Puissance : 7 CV - 130 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 753 à 982 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur très performant qui donne des ailes à l'Audi A3. Si les performances sont au rendes-vous on regrette l'agrément pénalisé par des à-coups (en cause la technologie injecteur pompe). Ce moteur a connu les même soucis que le 1.9 TDI 110.
Ces moteurs sont à éviter Audi A3
Essence
Moteur 1.8 125 ch
Ce moteur n'est pas réellement mauvais mais consommera un peu trop.
Diesel
Moteur Tous les TDI avant 2001
Les moteurs TDI ont connus pas mal de soucis comme le très connu débitmètre (perte de puissance, il faut redémarrer pour que tout redevienne normal sur quelques km). Autre problème : casse du turbo sur certaines séries.
Les moteurs conseillés Audi A3
Essence
Moteur 1.6 100 ch
Ce moteur est juste suffisant pour cette A3. Mais il se démarquera sur le plan de la consommation (plutôt réduite) et sa fiabilité reconnue.
Diesel
Moteur 1.9 TDI 110 ch
Ce sera le moteur diesel à privilégier (c'est l'un des plus répendu). La réputation du TDI n'est plus à faire, il est à la fois sobre et performant, (même si ce dernier est bruyant)
Moteur 1.9 TDI 130 ch
Si l'agrément de ce moteur n'est pas exceptionnel, on apprécie cependant ses très belles performances associées à une sobriété exemplaire.
Fiat Stilo (2001 - 2007)
Fiabilité Stilo :
6.3
Comp. routier Stilo :
7
Finition Stilo :
6.6
Confort Stilo :
6.8
Habitabilité Stilo :
6.8
Style Stilo :
6.5
4.2 m
1.5 m
2.6 m
330 L
58 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Stilo
redondants issus des 73 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Stilo
Habitabilité à l'avant comme à l'arrière plutôt correcte (bon rapport encombrement / habitabilité)
Très bonne modularité comparée à nombre de ses concurrentes
Le comportement routier est sécurisant
Présentation intérieure sans fantaisie mais efficace
Rapport qualité / prix en raison d'une forte décote
La Stilo n'a pas peur des longs trajets
Style réussi en 3 portes
Confort appréciable
Mode City qui adoucit la direction pour les petites manoeuvres (créneaux etc ...)
Plutôt économique à l'entretien
Bon freinage
Equipement généreux
Finition très correcte pour une Fiat
Confort appréciable
Coffre plutôt bien pour la catégorie
Climatisation bi zone disponible alors que le modèle date de 2001 (en avance sur son temps)
Nombreux rangements contrairement à de nombreuses autre compactes
Plus Stilo signalés par les internautes :
FIAT STILO BREAK : conduite agréable et bon confort
fiat stilo 1.6 16v essence 3 portes : tenue de route confort
fiat stilo 1.6 16v 3 portes 'model 2001 : tenue de route confort
fiat stilo 1.9 jtd 115 dynamic 2001 136 000km premiere main : tenue de route - économie de carburant - direction électrique
stilo jtd 115ch 2001 : bonne voiture
1.9JTD 115CH 2003 : rapport qualité prix imbattable ! Moteur agréable - pas cher à l'entretien
1 - 9 jtd 80 ch année 2003 : moteur très bien - esthétique sympa
stilo mw mjtd120 2007 : puissance - coffre
jtd 140 : moteur puissant souple agréable a conduire
1.8 16s 133ch 3porte : belle voiture si on rajoute un kit carrosserie et des jantes plus grosses - belle habitacle mais trop noir - sobre
Fiat stylo 1.8 16V : conduite agréable
Fiat stilo 1 - 9 jtd 115 ch dynamique 3 portes modele 2002 : Confortable - économe en carburant (avec une conduite douce) - relativement fiable (pour 220 000 Kms - 80% d'autoroute) - ligne agréable en 3 portes - Direction assisté en mode City géniale pour les manuvres - rapport prix/prestation correct.
1.9 multijet 120 - Année 2006 : très bonnes reprises - excellente habitabilité, équipements nombreux
1.9 jtd 115 2005 : reprise - taille du coffre - consommation raisonnable pour cette puissance - toit ouvrant
Emotion 1.6 16V : Habitacle - espace surprenant - à l'avant comme à l'arrière. Intérieur bi-tons agréable à vivre - nombreux équipement - modestie et simplicité du design. Coté moteur - bon agrément de conduite - freinage efficace - moteur plutôt silencieux et souple. Le rugissement est excellent - au dessus de 4500 tours/min. Bonne tenue de route - stabilité à toute épreuve - bien qu'un peu lourde (1T300). Equipement électronique complet (clim bi-zone; ordi. de bord; régulateur de vitesse - etc ).
jtd 115cv mw : moteur - espace intérieur
fiat stilo dynamique 1.9 jtd 7cv 2002 : ses options - sa ligne
1 - 9 8V 120 CULT 2006 : Confortable
MW 1.9 jtd 120 class : grande - consomme peu - bonnes reprises - pas chère
fiat stilo abarth 2.4 20v 11chv fiscaux 177chv din 2003 : 240KM/H heure max compteur bloqué TESTE SUR AUTOROUTE ALLEMANDE
FIAT STILO JTD 120 12/2006 Skywindow : Prix - moteur - look - espace - consommation - tenue de route
1 - 9 JTD 115cv 2005 : Peu chère à l'achat - facile pour se garer grâce à la longueur et au mode 'city' de direction assistée
jtd 115 3 portes année 2002 : agrément moteur - fiabilité JTD - ligne de la 3 porte
fiat stilo jtd 115 : rapport qualité prix; peu chère en occasion; consommation et entretien raisonnable (hors usure pneu avant) spacieuse même en coupé, confort général
1 - 8 16 V 135 DYNAMIC : Agréable à conduire (surtout en conduite sportive) - tenue de route assez correct
Fiat stilo 1.9 JTD 117ch réel et non 115ch : bonne routière - tenue de route plus que correcte avec de bon pneumatique - bonne reprise - moteur vraiment fiable 168000km jamais eu de souci - n'use pas tellement de pneus après un bon parallélisme refait (60000km train AV en Michelin pilot primacy)
Meilleurs modèles :
1.4 16v 95 ch
1.6 16v 105 ch
1.9 JTD 115 ch
Défauts Stilo
L'insonorisation est perfectible, bruit du vent et du moteur très perceptibles
Moteurs diesels assez bruyants, surtout à froid où l'on constate les vibrations prononcées
Style moyen des versions 5 portes
Rapports de boîte un peu longs
Image de marque inférieure à certaines de ses concurrentes (on pense aux Allemandes principalement)
Position de conduite perfectible
Certains plastiques moyens malgré une finition globale très correcte
Moins Stilo signalés par les internautes :
FIAT STILO BREAK : Comme toutes les voitures - quand le conducteur est grand il ne reste pas beaucoup de place pour le passager qui se trouve derrière
fiat stilo 1.6 16v essence 3 portes : Bruyante surconsommation en ville
fiat stilo 1.6 16v 3 portes 'model 2001 : Bruyante surconsommation en ville
mw 115 ch année 2003 : électronique Problèmes rencontrés panne airbag - abs; pont arrière kc - les panne revienne tout le tant fiat na rien faitpion positive moteur très bonNote 3/20
1.9 mw année 2004 break : Problème de vanne EGR - usure prématurée des rétroviseurs - problème de parallélisme entrainant problème d'usure des pneus avant
1 - 9 Jtd 115 ch dynamique modele 2002 : Plastique (hors tableau de bord) un peu léger - comportement un peu pataud
JTD 115 : Moteur bruyant
jtd 115cv annee 2002 : Position haute - plastique dur - siège ferme
JTD 115 2004 : Plastiques - bruit - panne airbag - on peut pas remettre la révision a zéro sans aller chez fiat
jtd 120 cult : Pas de défaut particulier - à part le moteur bruyant à froid.
fiat stilo 1.9 jtd 115 dynamic 2001 136 000km premiere main : Anticorrosion - monte en température hiver 15-20 min a 90km/h - clim/surtout chauffage trop faible - abs sur neige 7sec pour calculer la situation et commencer a freiner de même en situation de urgence -( sur neige mieux vaut déconnecter le fusible de abs ca freine plus court - trop lourde a l'avant - trop de bruit et vibrations a l arrêt - bruits tableau de bord -
1.9JTD 115CH 2003 : Position de conduite sur la 5 porte un peu monospace...!
1 - 9 jtd 80 ch année 2003 : Problème airbag - autoradio changé deux fois - voyant de révision
1.8 16s 133ch 3porte : Manque de couple - un turbo pourquoi pas - suspension d'origine pas terrible - certains bouton un peut collant - manque de chrome - éclairage orange horrible a remplacer d'urgence
1.9 jtd 115 2005 : Vibration et bruit moteur - bruit du toit ouvrant
Emotion 1.6 16V : Un peu lourde - Régime moteur parfois instable à l'arrêt (concernant seulement les 16v) - passage des vitesse long - très long - Pas de Roue de Secours ! (kit de regonflage. C'est honteux.)
jtd 115cv mw : Tenue de route
jtd 80 active : électronique
fiat stilo dynamique 1.9 jtd 7cv 2002 : Grincement de la voiture - montant trop large - pédale embrayage trop loin - pas confortable sur longue route
fiat stilo abarth 2.4 20v 11chv fiscaux 177chv din 2003 : Consomme beaucoup pour peu de réactivité même si je reconnais qu'elle grimpe ds les tours 7000TR MAX ENSUITE rupteur brf mode automatique mal règle parfois hésitant tenue de route très approximative pour une sportive - boite séquentielle 5 PAS DU TOUT ECONOMIQUE - niveau finition c'est du niveau des slovaques et encore je suis gentil
1 - 9 JTD 115cv 2005 : Moteur très bruyant - à la fois à l'extérieur et à l'intérieur ; finition de bas niveau - mais personnellement - ça ne me gêne pas
jtd 115 3 portes année 2002 : Insonorisation pourrie - qualité des Matériaux et assemblages de faible qualité, ligne en 5 portes.
fiat stilo jtd 115 : Tenue de route moyenne (suspensions trop souples) dysfonctionnement de l ordinateur ce qui entraine des alertes fausses ou des pannes de régulateur par exemple;
1 - 8 16 V 135 DYNAMIC : Pas fiable. en moyenne 1 réparation/mois avec une utilisation quotidienne de 60km/jr (150000 km). Disfonctionnement capteur airbag (s'affiche tout le temps). A froid même bruit qu'un diesel malgré des changements de silencieux et de pot d'échappement.
Fiat stilo 1.9 JTD 117ch réel et non 115ch : Peinture et traitement carrosserie on voit que c'est toujours le point faible des italien !!!
Modèles douteux :
1.2 16v 80 ch
1.9 JTD 80 ch
Budget entretien
Budget Assurance Fiat Stilo
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 690 à 906 km)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur de 80 chevaux manque de reprise pour cette lourde Stilo. Préférez la version 95 ou 105 chevaux.
Stilo Ess. 1.4 16v
Puissance : 6 CV - 95 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 667 à 866 km)
Entretien : economique
Remarque : Ce 1.4 de 95 chevaux remplace le 1.2 qui était trop mou : la Fiat Stilo deveint donc plus vive. Un très bon choix du côté des essences.
Stilo Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 105 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 617 à 806 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Motorisation essence très correcte pour la Fiat Stilo. La consommation sans être exemplaire ne vous réservera pas de mauvaises surprises
Stilo Ess. 1.8 16v
Puissance : 9 CV - 135 CH
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 604 à 784 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très agréable, il sera idéal en terme de puissance.
Stilo Ess. 2.4 20v
Puissance : 11 CV - 170 CH
Consommation : 8.8 (Route) -
9.9 (Mixte) - 11.5 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 504 à 659 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Les puristes pourront être un peu déçus par les prestations de ce moteur de 170 cv.
Stilo Dies. 1.9 JTD
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de gazole, l'autonomie ira de 967 à 1261 km)
Entretien : Economique
Remarque : Presque bien, il manquera cependant de quelque chevaux supplémentaire pour que vous soyez totalement satisfait
Stilo Dies. 1.9 JTD
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de gazole, l'autonomie ira de 906 à 1184 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Doté d'une bonne reprise malgré le poids quelque peu élevé de cette Fiat, il sera en plus relativement raisonnable sur la consommation. Il sera remplacé par JTD 100 en 2004, puis par le JTD 120 en 2005.
Stilo Dies. 1.9 JTD
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de gazole, l'autonomie ira de 853 à 1094 km)
Entretien : raisonnable
Remarque : Cette motorisation apparue en 2004 est sans aucun doute la meilleure. La Stilo devient très tonique avec les 120 chevaux de ce diesel. On regrette un peu sa sonorité élevée.
Stilo Dies. 1.9 JTD
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de gazole, l'autonomie ira de 806 à 1055 km)
Entretien : raisonnable
Remarque : Il s'agit du même moteur que le JTD 120 ch : on lui retrouve donc toutes ses qualités et on rajoute du tonus. Très volontaire, il ne se révèle pas indispensable à bord de la Stilo.
Ces moteurs sont à éviter Fiat Stilo
Essence
Moteur 1.2 16v 80 ch
80 chevaux pour rouler en Stilo, cela n'est pas suffisant surtout lorsque vous reviendrez de votre supermarché préféré le coffre plein. Il est conseillé de l'oublier, sauf pour ceux qui privilégient avant tout une faible consommation.
Diesel
Moteur 1.9 JTD 80 ch
Ce n'est pas vraiment que ce moteur est mauvais, mais lorsqu'on le compare à la version 115 chevaux, qui en plus consomme pareil, il est regrettable d'acquérir ce JTD. Toutefois, il est loin d'être catastrophique.
Les moteurs conseillés Fiat Stilo
Essence
Moteur 1.4 16v 95 ch
C'est le moteur essence à privilégier par son compromis puissance/consommation. N'étant pas une bête de course vous pourrez malgré tout largement vous en contenter.
Moteur 1.6 16v 105 ch
Ce moteur est suffisamment puissant pour animer cette Fiat Stilo et dispose d'un bon compromis Consommation / puissance parmi les motorisations essence proposées.
Il se révèle assez proche de la version de 95 chevaux.
Diesel
Moteur 1.9 JTD 115 ch
Les 115 chevaux sont en nombre idéal pour animer cette Fiat. Il est de plus étonnement sobre et se trouve au niveau des TDI. Mais comme ces derniers, il a le défaut d'être un peu trop bruyant, facteur aggravé par la mauvaise insonorisation de l'habitacle. Dommage mais pas vraiment dramatique.
Fiabilité A3 :