Essai routier Renault Scenic 1 99-03 - Citroën C3 Pluriel 2003 - Test Partner Tepee - Leon -

Comparatif
Audi A4 / Ford Mondeo

Comparer cette Audi A4 avec

 

Audi A4 (2001 - 2007)


Fiabilité A4 :
6.6
Comp. routier A4 :
7.6
Finition A4 :
7.8
Confort A4 :
6.5
Habitabilité A4 :
6.6
Style A4 :
7.5

  
 
4.59 m
1.43 m
2.65 m
445 L
70 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts A4 redondants issus des 96 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités A4

  • Une esthétique exemplaire, c'est soigné et sérieux. les proportions sont idéales et l'assemblage précis
  • L'A4 se revend très bien
  • Equipement plutôt généreux de série sur cette Allemande
  • Comportement routier efficace
  • Finition et particulièrement la qualité des plastiques utilisés
  • Sobriété des TDI
  • Performances des TDI

Plus A4 signalés par les internautes :

  • A4 AVANT 3.0TDI Quattro fin 2006 : Super moteur - joli design - ESP discret - très bonne tenue de route
  • TDI 110 1999 : Robuste et fiable elle a 245000 km
  • audi a4 130 2003 : moteur - performances - design
  • Audi A4 2l TDI 140 QUATTRO S-LINE de 2006 : Finition - Tenue de route - Design - GPS couleur MMI - Bose -
  • A4 breal 1.9 TDI 110 ch de 2000 : Fiable - bonne insonorisation - conduite agréable
  • A4 - 102 cv - 1600 cm3 - Essence : Robuste et fiable
  • A4 TDI - V6 - 150 ch : Robuste - fiable et carrosserie très solide
  • A4 - TDI - 140 cv : Robuste et fiable et SAV très bon (fidele depuis 23 ans)
  • 2.0 tdi 140 : robuste - solide - tenue de route très sécurisante - qualité exceptionnelle des matériaux - moteur(reprises exceptionnelles) - bon compromis entre le confort et la sportivité.
  • Audi a4 1.9 TDI 1999 : robuste - bonne tenue de route - confortable
  • 2.0 130ch 2003 : insonorisation - qualité des matériaux - confort de conduite - qualité du son.
  • AUDI A4 130 CH : Très bien fabriquée
  • 1.9 TDi 130 Quattro Advance Edition 2004 : Finition - tenue de route - reprises - sobriété.
  • A4 2L5 V6 BA TIPTRONIC 2003 : TENUE DE ROUTE - CONFORT
  • tdi 130chv : extérieur joli
  • audi a4 tdi 130cv 2002 : esthétique - bonne routière - bonne accélération - consommation idéal - bonne assise
  • audi a4 avant 2.0 tdi 140 2006 : confort de conduite bonne fabrication qualité des matériaux employés au niveau du tableau de bord bonnes reprises a bas régimes agréable sur autoroutes
  • v6 3.0 tdi 2005 : excellente conduite - et confort
  • a4 2l5 v6 tdi quattro 180ch : robuste - confort - tenue de route
  • AVANT 1 - 9 TDI 130 CV multitronic : confort - souplesse - esthétique
  • Audi A4 1.9 TDI 130ch : confort - agréable en conduite - spacieuse - bonne rouleuse
  • Audi A4 1.9 TDI Avant 130ch tiptronic 2003 : bonne routière - confortable - moteur qui pousse - sécurité a bord - bref que du bien
  • 1.9 TDI 115 année 2007 : bonne routière - confortable.
  • A4 avant 1.9 TDI 115 cv 2004 : Très bonne routière...on peut rouler rouler...
  • Audi A4 Avant - V6 2.4 ess - 2004 - Multitronic : belle qualité, belle routière - boite Multitronic = un régal quand elle fonctionne
  • 2.4 v6 150 cv 2000 : robuste - puissante
  • 1.9L 116cv : tenue de route - confort - ergonomie - moteur volontaire - reprises correctes ...
  • A4 2.0 TDI 140 ch FAP QUATTRO : Confortable surtout avec le quattro et très bonne tenue de route.
  • audi 1.9 tdi 130cv pack plus 2003 : économique - bonne finition
  • A4 2.5 TDI 180 quattro 2002 : puissance convenable - 6cylindres onctueux - quattro le seul intérêt par rapport a une BMW - confortable - consommation raisonnable de la bête


Meilleurs modèles :
  • 2.0 FSI 150 ch
  • 1.8 Turbo 150 ch
  • 2.0 TFSI 200 ch
  • 1.9 TDI 130 ch
  • 2.0 TDI 140 ch
  • 2.5 TDI 180 ch

Défauts A4

  • La suspension sèche qui peut devenir désagréable sur mauvais revêtements
  • Pare chocs peints trop exposés aux rayures
  • Habitabilité moyenne aux places arrières
  • Style vieillissant des versions avant restylage
  • Bruit des TDI 4 cylindres à froid
  • Agrément moyen des TDI à injecteur pompe (à coups)

Moins A4 signalés par les internautes :

  • A4 AVANT 3.0TDI Quattro fin 2006 : Amortisseurs/suspensions arrière dur et brutaux à vide. Certains boutons du tableau de bord non utilisables - car ils obligent à détourner l'attention de la route. Un peu plus bruyante que mon ancienne BMW série 5 - (bruits de roulement des pneus)
  • 2 - 5 v6 tdi 150cv année 2000 : Tout tombe en rade...
  • TDI 110 1999 : Un peu bruyante
  • audi a4 130 2003 : Suspensions sèches
  • Audi A4 2l TDI 140 QUATTRO S-LINE de 2006 : Prix - Moteur un peu bruyant - Légère vibration dans les pédales mais on m'a dit que c'était normal vu que c'était le quattro.
  • A4 breal 1.9 TDI 110 ch de 2000 : Prix des pièces de rechange
  • A4 - 102 cv - 1600 cm3 - Essence : Manque un peu de puissance
  • 2.0 tdi 140 : Bruit moteur
  • Audi a4 1.9 TDI 1999 : Manque un peu de puissance
  • 2.0 130ch 2003 : Manque d'options pour la 2.0 Pack - s'orienter vers un pack plus.
  • AUDI A4 130 CH : Un peu ferme sur routes abimées
  • 2.0 tdi 140 2004 : Moteur bruyant - pannes a répétitions - suspensions trop molle - pompage de la caisse - tenue de route pas terrible...
  • 1.9 TDi 130 Quattro Advance Edition 2004 : Mal amortie
  • A4 2L5 V6 BA TIPTRONIC 2003 : Petit temps pour la faire partir au démarrage qui donne un petit à-coup (boite auto) mais bien qd même
  • tdi 130chv : Moteur bruyant
  • audi a4 avant 2.0 tdi 140 2006 : Cher a l'entretien surtout au niveau des concession audi - manque de place a l'arrière - roue de secours encore une galette dommage !! clé pour démonter le cache des écrous sur les jantes très peu pratique - gourmande en huile
  • v6 3.0 tdi 2005 : électronique
  • a4 2l5 v6 tdi quattro 180ch : Cout du kit distribution chez audi + de 2200euros
  • AVANT 1 - 9 TDI 130 CV multitronic : Un peu lourde - prix des pièces/main d'oeuvre
  • Audi A4 1.9 TDI 130ch : Pièces et main d'oeuvre très cher - ampoules de phare - bruit moteur - options intérieur fragile (accoudoir - dossier de siège - boite a Gand - plastique tableau de bord qui bouge selon climat ) - trop de problèmes mécaniques - je suis extrêmement soigneux et délicat!! c'est ça le pire!!
  • Audi A4 1.9 TDI Avant 130ch tiptronic 2003 : Mauvais vieillissement (usure plastique + sièges)
  • 1.9 TDI 115 année 2007 : Consommation d'huile - impossibilité de mettre des parpaings dans le coffre ;-)
  • A4 avant 1.9 TDI 115 cv 2004 : Essuie-glace bruyant - qui claque
  • Audi A4 Avant - V6 2.4 ess - 2004 - Multitronic : Fiabilité très moyenne
  • 2.4 v6 150 cv 2000 : Consommation élevée
  • A4 tdi 101 pack référence mod 2003 : Montage de l'attelage couteux du fait d'un montage de faisceaux multiplexé.
  • 1.9L 116cv : Un peu bruyant
  • A4 2.0 TDI 140 ch FAP QUATTRO : Bruits moteur - vibrations dans la pédale - fiabilité moteur (joint de culasse à 107 000 km)
  • audi 1.9 tdi 130cv pack plus 2003 : Amortisseur dur (confort) en pack sport
  • A4 2.5 TDI 180 quattro 2002 : Espace conducteur petit - plastique de l'accoudoir


Modèles douteux :
  • 1.6 100 ch

Budget entretien

Budget Assurance Audi A4

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 TDI 130 ch 249000 kms 12/2003 Tiers 50 % 680 euros/an
1.9 TDI 130 ch 193000, 2002, PACK 130 AVANT NC 49 % 650 euros/an
2.0 TDI 140 ch 75000 2006 ambition multitronic NC 50% 630 euros/an
2.0 TFSI 200 ch 86000 km 01/2005 Quattro ambition luxe Tous risques 50 % 1000 euros/an
1.9 TDI 115 ch 180000 kms, 2000, Tout risque 50% 450 euros/an
2.7 TDI 180 ch 2008 (mod2007) Ambition luxe multitronic Tous risques 50 % 800 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Audi A4

Budget Pneus Audi A4

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/60 R15 65 € 41 € 8 6.5
205/65 R15 76 € 45 € 9 6.5
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
205/60 R16 88 € 52 € 8 7
215/55 R16 91 € 51 € 7 7.6
225/55 R16 98 € 55 € 7 8.1
225/50 R17 127 € 59 € 6 8.6
235/45 R17 110 € 58 € 5 9.2
245/45 R17 143 € 57 € 5 9.7
235/40 R18 127 € 60 € 4 9.7

Modèles Audi A4

A4 Ess. 1.6

  • Puissance : 7 CV - 100 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 761 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Trop juste et une consommation un peu trop élevée : évitez cette motorisation si vous le pouvez.

A4 Ess. 2.0 20v

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 753 à 986 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Son problème ? Le 1.8 Turbo fait mieux pour une consommation quasiment identique ...

A4 Ess. 2.0 FSI

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 745 à 972 km)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Motorisation décevante qui ne parvient pas à assumer sa puissance.

A4 Ess. 1.8 turbo

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.6 (Route) - 8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 707 à 921 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : C'est le moteur (essence) à privilégier. Meilleur rapport puissance consommation

A4 Ess. V6 (2.4)

  • Puissance : 11 CV - 170 CH
  • Consommation :
    8.3 (Route) - 9.3 (Mixte) - 10.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 648 à 843 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Très bon moteur qui vous le fera payer à la pompe ... A privilégier si vous souhaitez emménager aux Etats unis où l'essence peut encore s'acheter à des prix raisonnables ...

A4 Ess. 2.0 TFSI

  • Puissance : 12 CV - 200 CH
  • Consommation :
    8.2 (Route) - 9.2 (Mixte) - 10.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 654 à 854 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Le turbo n'arrange en rien les affaires de ce 2.0 FSI, ce qui explique peut-être sa rareté sur le marché.

A4 Ess. V6 (3.0)

  • Puissance : 14 CV - 220 CH
  • Consommation :
    9.4 (Route) - 10.6 (Mixte) - 12.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 569 à 745 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Onctueux mais très gourmand. On ne peut pas tout avoir.

A4 Ess. V6 (3.2)

  • Puissance : 14 CV - 255 CH
  • Consommation :
    10.1 (Route) - 11.3 (Mixte) - 13.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 534 à 693 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce V6 remplace le V6 3.0 en 2004 : toujours aussi agréable à conduire mais il devient plus gourmand. A vous de voir si ses 35 chevaux supplémentaires en valent le coup !

A4 Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 986 à 1296 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le TDI 100 est un moteur très fiable qui aura malgré tout (pour les difficiles) un peu de mal à animer cette A4. On notera un couple et un agrément généreux.

A4 Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 972 à 1273 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Fiabilité très moyenne sur ce bloc... Evitez le

A4 Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 7 CV - 130 CH
  • Consommation :
    5.6 (Route) - 6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 959 à 1250 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Son soucis, la brutalité (à coups) malgré ses performances plus qu'honorables.

A4 Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 933 à 1207 km)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : L'audi A4 devient plus performante sans consommer davantage.

A4 Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 10 CV - 150 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 909 à 1186 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est pénalisé par sa brutalité (à-coup) au détriment de l'agrément.

A4 Dies. 2.5 TDI

  • Puissance : 10 CV - 155 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 909 à 1186 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur agréable mais pénalisé par une consommation supérieure à un 2.0 TDI (question de cylindrée)

A4 Dies. 2.5 TDI

  • Puissance : 10 CV - 165 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 875 à 1148 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : L'agrément est très bon. Seule sa consommation supérieure pourra vous freiner.

A4 Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 10 CV - 170 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 886 à 1148 km)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Moteur performant mais agrément moyen (en cause la technologie injecteur pompe)

A4 Dies. 2.5 TDI

  • Puissance : 11 CV - 180 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 833 à 1094 km)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Moteur très plaisant pour une consommation raisonnable. Il est performant et fiable. Un des meilleurs choix.

A4 Dies. 2.7 TDI

  • Puissance : 11 CV - 180 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 824 à 1077 km)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Un des meilleurs moteurs diesels pour l'Audi A4 : puissant et agréable à conduire.

A4 Dies. 3.0 TDI

  • Puissance : 12 CV - 205 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 778 à 1014 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Agrément exceptionnel pour ce noble V6. Malgré une consommation un peu élevée pour un diesel il s'avère être un bon choix. Sa fiabilité est bonne.

A4 Dies. 3.0 TDI

  • Puissance : 12 CV - 235 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 753 à 986 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Encore plus volontaire que la version 205 chevaux, il a les mêmes qualités en ce qui concerne l'agrément.

Ces moteurs sont à éviter Audi A4

Essence

Moteur 1.6 100 ch

Trop juste pour cette Audi A4 qui a besoin de plus (surtout en essence car moins de couple) pour la rendre suffisamment polyvalente).

Les moteurs conseillés Audi A4

Essence

Moteur 2.0 FSI 150 ch

Ce moteur sait rester peu gourmand si vous modérez votre conduite, les 150 chevaux se ressentent bien. Un bon choix.

Moteur 1.8 Turbo 150 ch

C'est le meilleurs compromis entre puissance et consommation. Il vous fera bénéficier d'accélérations franches.

Moteur 2.0 TFSI 200 ch

Si vous souhaitez vous faire plaisir c'est le moteur essence qu'il vous faut. Très performant sans vous ruiner à la pompe.

Diesel

Moteur 1.9 TDI 130 ch

Si l'agrément n'est pas une référence (à-coups), ses performances associées à une belle sobriété en fait un bon choix.

Moteur 2.0 TDI 140 ch

Ce moteur sorti assez tard est plutôt intéressant. Performant et sobre, il a le même défaut que le TDI 130 à injecteur pompe : les à-coups de fonctionnement.

Moteur 2.5 TDI 180 ch

Ce moteur vous procurera de bonnes sensations pour une consommation raisonnable. Son défaut, il est rare et son entretien peu devenir couteux.

Comparer cette Ford Mondeo avec

 

Ford Mondeo (1993 - 2001)


Fiabilité Mondeo :
8
Comp. routier Mondeo :
6.2
Finition Mondeo :
4.7
Confort Mondeo :
7
Habitabilité Mondeo :
7.2
Style Mondeo :
3

  
 
4.56 m
1.42 m
2.7 m
460 L
61 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Mondeo redondants issus des 52 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Mondeo

  • Bonne habitabilité (surtout sur la version break)
  • Confort appréciable
  • Comportement routier sain sans être exceptionnel malgré tout
  • Généreuse en équipements
  • Volume du coffre important
  • Hayon très pratique

Plus Mondeo signalés par les internautes :

  • mondeo 1.8td de 1996 : bonne tenue de route siège confortable
  • mondeo clipper 1.8D .5cv .1998 .223 000km : bonne routière - beaucoup d'espace intérieur - confort des sièges - pas de problèmes d'accessoires intérieurs.
  • Mondeo 1.8L 16V de 11/1994 (115 CV) : Moteur fiable et souple - voiture confortable et intérieur toujours nickel après 15 ans ! Niveau chauffage - 2 km et il faut chaud )
  • 1.8i 16V 115cv 1993 : très confortable - très spacieuse en version hayon - fiable (pas de gros problème mécanique). C'est une très bonne routière - idéale pour des longs parcours. Sa taille et sa consommation ne l'avantage pas en ville.
  • 18 td ghia 1993 : spacieuse - équipement int correcte
  • 1.8 td. 90 ch du 22/12/1995. 165000 km : Excellente routière longues distances sans fatigue Grace a son confort de siège . Tenue de route sans surprise sur lacets et grandes courbes. 3e et 4e vitesse très énergiques et sécurisantes pour dépassements coffre très généreux et haut. Cette voiture couche dehors par -15 tous les hivers sans avarie au démarrage ni altération de peinturehors entretien courant et courroie
  • Ford Mondeo 1.8 TD de 1995 : Fiable - Bonne routière - Spacieuse - Confortable pour long trajet - Tenue de route -
  • ford mondeo 1 - 8l 16v 115ch 1998 : la place et le silence du moteur
  • 1.8 td (90cv) : Économique - confortable - top options - moteur costaud
  • 1.8TD GHIA 90ch 2000 : espace - style - équipements
  • ford mondeo 2.5L V6 st 24 de 1997 : voiture extrêmes fiable niveau moteur et tenue de route accélérations sécurisante pour les dépassement très confortable intérieurement - dort dehors tout les hivers dans environs 40cm de neige et démarre toujours au car de tour une perle rare sur la quel on peu compter a n'importe quel moment.
  • 1 - 8 zetec 16s 200 000 km : performance - confort - fiabilité
  • clx 1 - 8 td 1994 : extrême fiabilité (375000 KM sans grosses réparations)
  • Mondeo 1998 4P Ghia 2.0 BVA : Toujours magnifique après 14 ans passés dehors. La ligne d'échappement est toujours celle d'origine !!! Fiabilité excellente. Silencieuse - spacieuse - très grand coffre - excellents équipements.
  • 1.8 16V 115CV 1997 196 000 km : Confort - silence - agréable sur longs parcours - coffre logeable (480 l).
  • 1.8 TD - 90 CV - 1996 : - sur plat - grimpe à 175 km/h et y reste sans broncher.- Pompe à injection va incroyablement bien.- Longévité (elle a 487.000 km au compteur (oui oui!) )- Si turbo un peu bidouillé (pour qu'il s'enclenche plus tôt et plus longtemps) elle montre de très bonnes reprises.- consommation très basse (pour un véhicule de cet âge)- bonne ergonomie - fauteuils agréables - conduite agréable en soi.- Lorsque le moteur est chaud - ... la mélodie qui s'en dégage est tout simplement merveilleuse.
  • 1.8 td GLX 1997 : pratique au quotidien - solide - grand coffre - confortable
  • 1.8 td ghia 5 portes : confort - agréable sur autoroute - habitabilité
  • 1.8 td 90 ch nordic BFN 1999 : bonne tenue de route - très bon confort
  • ford mondeo 1.8td ghia 90cv 2000 : voiture fiable mieux qu'une citroen Xantia ou Xsara meilleure finition
  • 1.8 i 115 ch 16v zetec 7cv annee 1997 153000km : confort - fiabilité, insonorisation du moteur etc...
  • ford mondeo(II) 1998/1999- 1.8i 16v : confortable - idéal familiale - grand coffre - bon moteur - bonne tenue de route
  • ford mondeo 1.8l 16v GLX 115ch 1993 : confort / coffre / insonorisation / moteur robuste / démarrage facile par tous les temps
  • 1.8 TD 90 cv année 2000 230000 km break nordic : très grand coffre - confortable - consomme peu
  • Ford Mondéo clipper essence 115cv année 1997 : bonne routière - insonorisation correcte - bonne fiabilité des pièces.
  • ford mondeo essence 1.8 16v 115ch 1996 : Moteur solide (fiabilité)
  • 1.8 TD 90 ch 230 000 km break 1994 : Peu de pannes (fiabilité)
  • 1.8 i 115 ch 230000kms - 1998 - nordic : Solidité à toute épreuve sauf...
  • 1.8 TD 90 ch 345000 km - 1995 - berline : Confort surtout sur les longues distances - fiabilité
  • 1.8 TD 90 ch 174000km - 10/1999 : Confortable
  • 1.8 TD 90 ch Ghia - Clipper. 233000 kms - août 2000 (juste avant les nouvelles)) : Consommation - confort des sièges - équipements - insonorisation - espace intérieur (un autobus !)
  • 1.8 TD 90 ch 160000/an2000/nordic : Confort/consommation
  • 1.8 TD 90 ch 248329 KM : Très bonne voiture - moteur solide et econnomique la preuve 250000 bientot et a par un jeu de bouggie et la courrois de distribution a faire tous les 90000 pas de problème
  • 1.8 TD 90 ch 320000km 1994 1.8TD GLX : Bonne routière - confortable - fiable et bon marché à l'entretien
  • 1.8 TD 90 ch 335000 KM 1997 CLIPPER GHIA : Bonne routière - le moteur n'est pas très puissant mais permet de rouler sans problèmes en suivant le code de la route - beaucoup d'espace intérieur - la siegerie cuir est très agreable.


Meilleurs modèles :
  • 1.8 i 115
  • 1.8 TD 90 ch
  • Après 1996
  • Après 1998

Défauts Mondeo

  • Tenue de route décevante
  • Pare chocs trop exposés aux rayures et surtout trop fragiles ! (ils cassent comme du verre)
  • Insonorisation moyenne
  • Finition à l'américaine (gros blocs de plastiques durs très peu valorisants ...)

Moins Mondeo signalés par les internautes :

  • mondeo 1.8td de 1996 : Distribution fragile - les pare-chocs cassent comme du verre
  • mondeo clipper 1.8D .5cv .1998 .223 000km : - il faut avoir l'habitude du volume pour se garer en ville
  • Mondeo 1.8L 16V de 11/1994 (115 CV) : Pare-choc fragile - broute à faible allure (170 000km)
  • Mondeo TDI 90 modele 1998 : Pompe d'injection Lucas pose de problèmes dans le 130-150 milles Km. Rien d'autres (voiture a 260 000 km achetée a 110 000)
  • 1.8i 16V 115cv 1993 : Phares peu efficaces sur les premiers modèles mais nette amélioration sur les modèles restylés après 1996
  • 18 td ghia 1993 : Moteur bruyant - tenue de route - longévité de certaines pièces - etc
  • 1.8 td. 90 ch du 22/12/1995. 165000 km : Usure rapide pneus avant.
  • Ford Mondeo 1.8 TD de 1995 : Pare-choc fragile
  • ford mondeo 1 - 8l 16v 115ch 1998 : Manque de couple au démarrage - Et sur autoroute.
  • 1.8 td (90cv) : Pare-choc fragile - Turbo long à s'enclencher
  • 1l8 16v annee1993 : Broute a faible régime
  • 1.8TD GHIA 90ch 2000 : Assez imposante
  • ford mondeo 2.5L V6 st 24 de 1997 : Défaut pour trouver des pièces car uniquement 3 ou 4 st24 en France
  • 1 - 8 zetec 16s 200 000 km : Consommation
  • clx 1 - 8 td 1994 : Moteur creux en dessous de 2000 tr/Mn
  • Mondeo 1998 4P Ghia 2.0 BVA : Pare-chocs incroyablement fragiles
  • 1.8 16V 115CV 1997 196 000 km : Visibilité arrière ( j'ai le modèle 4 portes) - mollesse (boîte longue)
  • 1.8 TD - 90 CV - 1996 : - Alternateur pas fiable et de faible durée de vie (batterie idem)- Tendance à partir en travers sur un freinage appuyé.- éclairage fourni par les phares n'est pas vraiment au top- Système de refroidissement moteur est plutôt fragile.- Pistons qui soutiennent le hayon ont une durée de vie plutôt courte- plusieurs angles morts- Câblage électrique pas au top - et souvent surtensions (ce qui fout souvent en l'air une des ampoules de phare)- Ceintures qui se coincent dans les portes- Systèmes de dégivrage et de désembuage pratiquement inopérants (caractéristique commune à 90% des Ford - tous modèles confondus.)- Turbo perd vite de l'huile.- Véhicule fume beaucoup trop à mon goût.
  • 1.8 td GLX 1997 : Pare-chocs très fragile - direction un peu lourde - corrosion passage de roue.
  • 1.8 td ghia 5 portes : Fiabilité mécanique - finition médiocre
  • 1.8 td 90 ch nordic BFN 1999 : Mauvaise étanchéité dans l'habitacle (beaucoup de buée quand il y a plusieurs passager)
  • ford mondeo 1.8td ghia 90cv 2000 : Moteur nerveux mais manque de puissance - pare choc fragiles
  • ford mondeo(II) 1998/1999- 1.8i 16v : Plaque moteur caché parfois - pare choc un peu trop souple - petit problèmes électrique sur la console
  • ford mondeo 1.8l 16v GLX 115ch 1993 : Prix des pièces / consommation d'essence très abusif pour 115ch / rouille au niveau des passage de roues arrière / reprise moteur un peu juste / clim peu fraiche
  • 1.8 TD 90 cv année 2000 230000 km break nordic : Rouille prématurée des ailes arrières
  • Ford Mondéo clipper essence 115cv année 1997 : Pare chocs fragiles
  • ford mondeo essence 1.8 16v 115ch 1996 : Pare-chocs aussi solides que le verre
  • 1.8 TD 90 ch 230 000 km break 1994 : Pas de pêche (puissance moteur)
  • 1.8 i 115 ch 230000kms - 1998 - nordic : Pare chocs en verre
  • 1.8 TD 90 ch 345000 km - 1995 - berline : Usure des pneus à l'intérieur apparement fréquents (voir triangles - distributions à changer souvent (60M km environ).
  • 1.8 TD 90 ch Ghia - Clipper. 233000 kms - août 2000 (juste avant les nouvelles)) : Pare-chocs d'une fragilité affligeante. Alternateur - batterie. reprise...d'autobus (en 5e)
  • 1.8 TD 90 ch 160000/an2000/nordic : Manque de peche
  • 1.8 TD 90 ch : Amortisseur ar sur clipper
  • 1.8 TD 90 ch 248329 KM : Pare chocs fragiles et manque un boite 6 sur grand trajet
  • 1.8 TD 90 ch 335000 KM 1997 CLIPPER GHIA : Rouille ailes arrière


Modèles douteux :
  • 1.6 i

Budget entretien

Budget Assurance Ford Mondeo

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.8 TD 90 ch 302000km, 1999, 5 portes TIERS 46% 280 euros/an
1.8 TD 90 ch 196340 Tiers NC 650 euros/an
1.8 TD 90 ch 300.000 Kms Ghia Tiers 50 % 200 euros/an
2.5 V6 ST200 Clipper 200000km, 1999, ST200 205cv Tous risques - Vie privée exclusivement, 1 seul conducteur 0.64 500 euros/an
1.8 TD 90 ch 256000 KM - 2000 TIERS + BRIS DE GLACES 50 % 382 euros/an
1.8 TD 90 ch 335000 KM 1997 CLIPPER GHIA NC 50% 240 euros/an
1.8 TD 90 ch 320000km 1994 1.8TD GLX Tiers 50% 250 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Ford Mondeo

Budget Pneus Ford Mondeo

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/60 R15 61 € 38 € 8 5.9
205/50 R16 86 € 48 € 6 7

Modèles Ford Mondeo

Mondeo Ess. 1.6 i

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 61 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 701 à 910 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : La Ford Mondeo est à la traîne avec cette motorisation de 90 chevaux. Son avantage, sa consommation raisonnable.

Mondeo Ess. 1.8 i

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 61 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 649 à 847 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Doté d'un bon compromis puissance consommation, ce moteur est à privilégier.

Mondeo Ess. 2.0 i

  • Puissance : 9 CV - 130 CH
  • Consommation :
    7.6 (Route) - 8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 61 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 616 à 803 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur plein de vigueur mais dont la puissance ne sera pas forcément utile. Attention à la consommation qui commence à être élevée.

Mondeo Ess. 2.5 V6

  • Puissance : 11 CV - 170 CH
  • Consommation :
    9.2 (Route) - 10.3 (Mixte) - 11.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 61 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 513 à 663 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Reprises exceptionnelles pour ce moteur. Cependant il vous le fera payer à la pompe.

Mondeo Dies. 1.8 TD

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 61 litres de gazole, l'autonomie ira de 782 à 1017 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur qui ne rend pas la Mondeo très nerveuse mais il sait quand même faire l'essentiel. Assez poussif et de conception ancienne il reste cependant le seul choix disponible en diesel pour la Ford ...

Ces moteurs sont à éviter Ford Mondeo

Essence

Moteur 1.6 i

Moteur trop léger pour cette Ford Mondeo. Seule sa faible consommation peut être intéressante.

Les moteurs conseillés Ford Mondeo

Essence

Moteur 1.8 i 115

C'est le moteur essence qui dispose du meilleur compromis puissance consommation de la gamme. Il est à privilégier face à la version de 90 chevaux.

Diesel

Moteur 1.8 TD 90 ch

C'est le seul choix diesel disponible pour cette Ford Mondeo. Si les 90 chevaux suffisent, on aurait préféré une version 100 chevaux pour mieux parer aux surplus de bagages. Pas très réputé sur sa fiabilité il faut quand même noter que certains utilisateurs réussissent à faire de gros kilométrages.

Moteur Après 1996

Privilégiez les modèles d'après 1996 qui ont bénéficié d'un restylage.

Après 1998

Les modèles de Ford Mondeo sont alors équipés en série de l'ABS.


Assurland.com




Mentions légales CONTACT