Qualités et défauts ForTwo 1
redondants issus des 13 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités ForTwo 1
Doit on préciser que sa taille est son argument de vente numéro 1 ? Il devient donc facile de se garer là où toutes les autres autos ne peuvent même pas essayer d'espérer ...
Malgré ce que l'on pourrait penser, la sécurité est de mise dans ce petit engin
Economique en consommation
Revente facile
Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
Plus ForTwo 1 signalés par les internautes :
fortwo diesel pasion cabriolet : consommation - encombrement - diesel silencieux - boite auto ou séquentiel - capote s ouvre en roulant a n'importe qu'elle vitesse - coffre agréable pour deux si charger sur toute la hauteur.bonne tenue de route avec jante large (175av 195 AR) Service après vente top
city coupe (2000) : tenue de route - turbocompresseur - gadgets - espace intérieur - design
Pulse /61 ch / 2000 : se gare partout - faible consommation - tarif assurance - sa bouille originale - l'équipement de série assez complet - la place dans l'habitacle ( et oui...) - la boite softip - idéale pour un célibataire urbain ! roule très bien sur la neige et sur le verglas - même avec une propulsion (sans jouer les Fangio bien sûr...).
Diesel 40 ch cdi : tu trouveras toujours une place.
0.6L 45ch 2002 : taille - consommation en conduite cool - position de conduite - sonorité moteur - effet du turbo
Fortwo cdi 2002 0 - 8 l : agréable à conduire
passion essence : passe partout - coffre suffisant pour la ville
0.8 CDI 40 ch 160000km - 2006 - pulse : Maniable - économique en carburant - facilité à se garer - carrosserie ne rouille pas (plastique - boîte getrag 6 raports - tenue de route - conduite hivernale (avec ESP/ABS).
0.8 CDI 40 ch année 2005 : Amusante - stationnement super aisé, Consommation géniale - taxes de circulation très faible
0.8 CDI 40 ch 135000 km 2001 pure : Pratique pour se garer
0.7 60 ch 51000 KM - 2005 - Pulse : Look très sympa - moteur réactif - excellente tenue de route - qualité Mercedes
Meilleurs modèles :
0.6 55 cv
Défauts ForTwo 1
Un style qui ne plait pas à tout le monde même si ce n'est pas son objectif premier
Coffre mini ...
Trop chère !
Plastiques intérieurs qui ne sont pas au niveau du constructeur (Mercedes)
Comportement routier difficile au delà de 90 km/h
Polyvalence en retrait
Moins ForTwo 1 signalés par les internautes :
fortwo diesel pasion cabriolet : Mauvaise tenue de route avec jante origine - mauvaise rétro vision - coffre ridicule si protège coffre - réservoir trop petit avec 21 litres. plastiques durs
city coupe (2000) : Suspension - boite auto (trop d'à-coups)
Pulse /61 ch / 2000 : Les autres automobilistes (lol) qui nous coupent la route (mépris total pour cette voiture). A éviter par grands vents car instable dans ces moments là...
Diesel 40 ch cdi : Plastique des ailes vraiment fragiles
0.8 cdi 40 ch : Plus 100km/h sur autoroute
0.6L 45ch 2002 : Consommation en conduite 'sport' - plastique intérieur dure - confort sur long parcours
smart passion 2002 : Sur neige la voiture est trop légère et fait la toupille
Fortwo cdi 2002 0 - 8 l : Suspension un peu dure
passion essence : Bruyante et légère on se fait 'souffler' par les camions et/ou le vent latéral
0.8 CDI 40 ch 160000km - 2006 - pulse : Fiabilité, habitacle bruyant sur la route - clim insuffisante - chauffage insufisant - plusieurs bruits de panneaux interne sur chaussée cahotteuse - service totalement exécrable et personnel arrogant en concession - lave-vitre avant inefficace.
0.8 CDI 40 ch année 2005 : Poussif sur autoroute
0.8 CDI 40 ch 135000 km 2001 pure : Mécanique peu fiable
0.7 60 ch 51000 KM - 2005 - Pulse : Suspension très dur (confort)
Modèles douteux :
0.6 45 ch
0.8 CDI 40 ch
Budget entretien
Budget Assurance Smart ForTwo 1
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 33 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 550 à 717 km)
Entretien : Economique
Remarque : Privilégiez un moteur un peu plus puissant pour les trajets sur autoroute.
ForTwo 1 Ess. 0.6
Puissance : 4 CV - 55 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 33 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 524 à 688 km)
Entretien : Economique
Remarque : La puissance est ici suffisante pour rendre la Smart suffisamment à l'aise sur autoroute.
ForTwo 1 Ess. 0.6
Puissance : 4 CV - 60 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 33 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 524 à 688 km)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur joueur.
ForTwo 1 Ess. 0.7
Puissance : 4 CV - 50 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 33 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 524 à 688 km)
Entretien : Economique
Remarque : Bon compromis pour la petite Smart
ForTwo 1 Ess. 0.7
Puissance : 4 CV - 60 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 33 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 524 à 688 km)
Entretien : Economique
Remarque : Belles performances pour ce petit moteur
ForTwo 1 Dies. 0.8 CDI
Puissance : 3 CV - 40 CH
Consommation : 3.6 (Route) -
4.1 (Mixte) - 4.8 (Ville) litres / 100km
(pour 33 litres de gazole, l'autonomie ira de 688 à 917 km)
Entretien : Economique
Remarque : Il n'est pas indispensable dans ce genre de véhicule de disposer d'une motorisation diesel comme l'a prouvé la première Twingo. Préférez un moteur essence : plus agréable en ville.
Ces moteurs sont à éviter Smart ForTwo 1
ESSENCE
Moteur 0.6 45 ch
Pas réellement mauvais, on lui préfèrera un moteur plus puissant pour qu'elle puisse être suffisamment à l'aise sur autoroute.
DIESEL
Moteur 0.8 CDI 40 ch
On ne conseillera pas d'opter pour un diesel dans ce genre d'auto. Privilégiez une essence bien plus agréable.
Les moteurs conseillés Smart ForTwo 1
Essence
Moteur 0.6 55 cv
C'est le bon choix pour cette petite smart. Ce dernier permet de s'aventurer sur autoroute sans trop subir.
Alfa Romeo 147 (2005)
Fiabilité 147 :
6.8
Comp. routier 147 :
7.9
Finition 147 :
6.8
Confort 147 :
7
Habitabilité 147 :
5.8
Style 147 :
7.5
4.17 m
1.44 m
2.55 m
280 L
60 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts 147
redondants issus des 28 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités 147
Très bon comportement routier
Equipement généreux
Originalité et esprit Alfa Romeo
Empattement modéré qui la rend pratique en ville
Motorisations JTD de grande qualité
Qualité des plastiques très appréciable
Style affirmé
Plus 147 signalés par les internautes :
1.9 jtd 150cv distinctive 12/2007 : Tenue de route et puissance moteur
1.9 jtdm 120ch 2007 : intérieur - extérieur - confort look - très bonne tenue de route - reprise appréciable
1.9 jtd 115 ch 2005 : bonne tenue de route et bon moteur. Très beau design.
alfa 147 jtdm 120 ch : comportement - tenue de route - plaisir de conduite - très bonne reprise - design - on ne la voit pas partout ;)
2.0l ts 155cv 2001 : sensations et moteur efficace et vaillant
TS 1.6 120cv 2007 : Look agressif et soigné Une voiture qui a de la classe - indéniablement. On a beau en croiser 150 dans la même journée - on a toujours l'impression d'avoir une voiture différente - qui a du caractère.Comportement routier Un moteur 'sportif' - pour peu qu'on ne soit pas trop regardant sur la consommation de carburant - il y a de quoi vraiment apprécier ce moteur - les dépassements se font sans soucis - les reprises sont bonnes - il en est de même pour la tenue de route.
1.9 JTD 150 cv 9 cv fiscaux année 2007 : tenue route - confort - agrément conduite - look - consommation faible - boite super 6v - bon équipement sur 150 cv sélective - jante 17' - bien insonorisé pour un jtd - entretien raisonnable - encore pleins de bon trucs....
147 1.9 JTDM 120CH DISTINCTIVE 11/2005 : c'est une alfa - agréable à conduire - direction précise
1.9 JTDm Persol 120cv 2008 : Moteur souple et agréable en ville - puissant lorsqu'il le faut - largement suffisant pour les dépassements - très bonne tenue de route même en conduite sportive (Pneus BRIDGESTONE Potenza en 215/45/17 87W).
1.9 jtd 140cv 180 000 kms 2004 finition ti : Tenue de route - esthétique - accélérations (sonorité à l'échappement) - fiabilité
1.9 JTD 150 ch 95000 kilometre année 2007 : Performance moteur - tenu de route et qualité finition.
1.9 JTD 120 ch 70000 : Ligne - plaisir de conduite - tres bonne reprise - confortable
1.6 120 ch 52000kms 2005 selective : Conduite très agréable et 0 panne (fiabilité)
1.9 JTD 150 ch 2006 - 100 000 km distinctive : Direction - performances - esprit sportif - style
Préciser le moteur ici 1.9 JTDM 126 CV DE 2005 - BOITE 6 - 155000 KM finition distinctive : Précision de la direction - confort conducteur - moteur très plaisant - tenue de route - finition distinctive (milieu de gamme) très correcte.
1.9 JTD 120 ch 72000 km - 01/08/2006 - finition TI : Style - fiabilité moteur - excellente tenue de route (chassis sport et JA 17). consommation raisonnable sur route/autoroute(un plein pour Paris-Perpignan par ex) et 6 litres à 90 km/h sur nationale sur du plat. Perfs surprenantes pour un 120cv. Agréable à conduire.
2.0 150 ch 22000km année 2007 finition TI : Style général - souplesse moteur - qualitée finition
1.6 120 ch 47000 km 2005 distinctive : Tenue de route parfaite - suspension agréablement ferme - sièges enveloppants donc confortables et reposants - grande fiabilité jusqu'à présent - élégance de la carrosserie - consommation si la conduite est sereine
Meilleurs modèles :
1.6 120 ch
1.9 JTD 120 ch
Défauts 147
Pare chocs trop exposés aux rayures
Style vieillissant. Alfa Romeo n'a pas pris de risques pour cette nouvelle 147 et on a plus l'impression qu'il s'agit d'un gros restylage plutôt que d'un nouveau modèle
La présentation intérieure a elle aussi pris de l'âge
Taille du coffre limitée
Confort perfectible (en cause des suspensions trop sèches)
Habitabilité moyenne
Moins 147 signalés par les internautes :
1.9 jtd 150cv distinctive 12/2007 : Fiabilité et finition moyenne
1.9 jtdm 150CV 2005 : Prix entretien - usure pneus
1.6 Twin spark 2009 : Rayon de braquage - Courroie de distribution .
147 1.9 jtdm 150cv : Triangles et rotules un peu léger
1.9 jtdm 120ch 2007 : Usures des pneus avant (avec du pas cher 6000km) - suspension trop ferme.
1.9 jtd 115 ch 2005 : Consommation - usure rapide des pneus - problème sur l'essieu avant et ouverture du coffre mal pensée!.
alfa 147 jtdm 120 ch : Bruit plastique sur mauvaise route - espace arrière et coffre
TS 1.6 120cv 2007 : Courroie trop fragile(Alfa annonce un changement fortement conseillé à 60000kms) qui plus est les tarifs exercés par les garages Alfa sont quand même assez élevés dans leur majorité. Cela dit - le prix à l'achat d'un véhicule de la marque étant plus qu'abordable face à la concurrence.Carrosserie peut être plus facilement sujette aux chocs et rayures ?
1.9 JTD 150 cv 9 cv fiscaux année 2007 : Petit coffre - bouclier non protéger - pneu vite usés (tout dépend conduite bien sur) visibilité moyenne -
147 1.9 JTDM 120CH DISTINCTIVE 11/2005 : Rayon de braquage - parallélisme - bruits parasites habitacle
1.9 JTDm Persol 120cv 2008 : Insonorisation - prix de l'entretien.
1.9 jtd 140cv 180 000 kms 2004 finition ti : Fragilité des plastiques - bruit parasites intérieur - boite de vitesse accrocheuse
1.9 JTD 120 ch 70000 : Détail de finition - seul reproche a faire pour ce style de voiture ; jtdm fortement déconseillé en ville elle s'encrasse très rapidement
1.6 120 ch 52000kms 2005 selective : Préventif obligatoire sur courroie de distribution. Prestations entretiens trop couteuses
1.9 JTD 150 ch 2006 - 100 000 km distinctive : Suspension - pare choc avant trop sensible au rayures - couleur plastique intérieur gris - insonorisation
Préciser le moteur ici 1.9 JTDM 126 CV DE 2005 - BOITE 6 - 155000 KM finition distinctive : Confort passager moyen.
1.9 JTD 120 ch 72000 km - 01/08/2006 - finition TI : Suspension très ferme - secoué sur route accidentée et impression de tout casser lorsque l'on passe dans un trou - régulateur de vitesse qui ne fonctionne qu'en 4ème ou 5ème
2.0 150 ch 22000km année 2007 finition TI : Pare chocs trop exposés - rayon de braquage - consommation.
1.9 JTD 120 ch : Rayon de braquage
1.6 120 ch 47000 km 2005 distinctive : Rayon de braquage trop important - carrosserie et jantes exposées aux éraflures - le moteur est un peu "pointu" un peu de mollesse à bas régime
Budget entretien
Budget Assurance Alfa Romeo 147
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 690 à 896 kilomètres pour un plein de 60 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Vu que le poids de la 147 n'est pas si élevé que ça on peut se contenter de ce moteur de 105 chevaux. Cependant, il est indéniable que le 1.6 120 est plus avantageux (consommation à peine supérieure pour des prestations plus convaincantes.
147 Ess. 1.6
Puissance : 8 CV - 120 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 667 à 870 kilomètres pour un plein de 60 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Du côté des essences c'est le moteur qu'il faut privilégier. Les 120 chevaux rendent cette Alfa 147 très volontaire voire même presque sportive. Un bon choix.
147 Ess. 2.0
Puissance : 10 CV - 150 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 645 à 845 kilomètres pour un plein de 60 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur de 150 chevaux permet à la 147 d'obtenir des accélérations qui vous colleront dans votre siège tout en restant plutôt raisonnable en ce qui concerne la consommation en carburant. Un bon choix si vous aimez les sensations fortes.
147 Dies. 1.9 JTD
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 857 à 1132 kilomètres pour un plein de 60 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le diesel d'entrée de gamme et il faut bien avouer qu'il suffit amplement à la 147.
147 Dies. 1.9 JTD
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 822 à 1071 kilomètres pour un plein de 60 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce JTD de 120 chevaux s'avère être le meilleur choix pour l'Alfa Romeo 147. En effet, il dispose d'un supplément de puissance par rapport à la version de 100 chevaux qui lui donne un caractère plus sportif.
147 Dies. 1.9 JTD
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 759 à 984 kilomètres pour un plein de 60 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si ce moteur est un vrai plaisir à bord de cette petite Alfa, il faut reconnaître que les 150 chevaux sont loin d'être indispensables. Cependant, les amateurs de mécaniques puissantes seront servis.
Les moteurs conseillés Alfa Romeo 147
ESSENCE
Moteur 1.6 120 ch
Consommant à peine plus que le 1.6 105 chevaux, il se révèle être le meilleur choix essence sous le capôt de l'Alfa Romeo 147. La version 150 chevaux ne se révèle pas être réellement utile.
DIESEL
Moteur 1.9 JTD 120 ch
Si le 1.9 JTD 100 chevaux est déjà suffisant, on préfère malgré tout la version 120 chevaux qui rend la 147 presque sportive pour une consommation quasi équivalente.
Fiabilité ForTwo 1 :