Essai de la Citroën C4 1L6 HDI 2004 - Essai de la Mondeo 3 - Peugeot 206 2003 - Essai des C1 - Les essais Mercedes CLS 2006 -

Comparatif
Audi TT / Peugeot 407 coupe

Comparer cette Audi TT avec

 

Audi TT (1998 - 2006)


Fiabilité TT :
8.6
Comp. routier TT :
8
Finition TT :
8
Confort TT :
5.5
Habitabilité TT :
2.6
Style TT :
8

  
 
4.04 m
1.35 m
2.42 m
220 L
55 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts TT redondants issus des 46 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités TT

  • Une voiture pour séduire ...
  • Comportement routier très efficace
  • Finition Audi très convaincante
  • Bonne fiabilité
  • Equipement généreux de série (et pourtant ce n'est pas une habitude chez Audi !)
  • Boîte DSG double embrayage aussi sobre qu'une manuelle avec des passages utltra rapides
  • Transmission intégrale quattro disponible

Plus TT signalés par les internautes :

  • AUDI TT 2.0 TFSI : performances - puissance - consommation - finition - tenue de route - motricité, look...
  • 225 hp 6 vitesses : J'en ai pas trouvé d'autre que la traction quattro en hiver
  • 1.8 L 225 : Très bonne finition et moteur performant!
  • 1.8T 180CV 1999 : Puissance - Belle finition - vieillit très bien.
  • AUDI TT 180ch de 1999 175000km : confort - conduit - sportive - consommation carburant.
  • Audi TT 1L8T 225 cv Roadster : Aimant à gonzesses ^^ sa pousse très fort malgré les 1200kg - conduite agréable (faut aimer la conduite rigide) - quattro vraiment efficace en hiver sur la neige !!! je suis sur que j'en oublis ^^
  • 180 ch 2000 : super ligne - tenue de route performance
  • TT V6 DSG Coupé 2003 : efficace - joueuse - sûre. DSG extraordinaire. V6 très fiable et musical.
  • Audi tt 225cv modèle 2000 : superbe ligne malgré ses 11 années - un vrai plaisir a conduire
  • TT 180ch de 2002 : tenue de route - sonorité moteur - performances
  • 1.8 T 190 CH QUATTRO DE 1999 : PUISSANTE ET TRES BONNE SENSATION DE CONDUITE
  • AUDI TT 1 - 8 T 180 ch : finition intérieur et ligne extérieur de la voiture
  • AUDI TT QUATTRO COUPE NOIR 225 CH : CA POUSSE / LA LIGNE / LA TENUE DE ROUTE
  • 180 CV 1999 : belle gueule ! bon moteur ! Bonne position de conduite
  • audi tt 1.8 180cv 1999 (traction avant) : puissance du 1.8l - finition - charme incomparable
  • Audi TT 1.8 T 225 quattro AM2000 : Ligne superbe - finition excellente - moteur fiable et puissant - tenue de route exceptionnelle - attire beaucoup le regard des gens
  • 1 - 8T 225CV 2000 : une vrai boule de nerf ! un vrai régal à piloter
  • audi tt 1.8 180ch 1999 : Très bonne tenue de route - maniable - un vrai karting.
  • AUDI TT 180 2000 : TRES MANIABLE ET AGREABLE A CONDUIRE
  • audi TT (ex 225cv )quattro : Très joueuse - reprogrammation à 270cv
  • audi tt quattro 225 ch noir fantome : très jolie voiture avec une excellente finition et une bonne tenue de route - cuir de bonne facture...
  • 1.8 T 180 traction : design agile du cabriolet - caractère sportif suspension - boite de vitesse et embrayage dur. Pour le moteur c'est l'essence shell vpower 100oct qui fait toute la différence. Sans le shell 100 vpower la voiture est presque inintéressante et demande trop de régime moteur et manque de souplesse - s'essouffle sans arrêt avec les rapports et plages d'utilisations qui se raccourcissent.
  • TT 1.8L 180 Cv : formes sympa et cuir. De la pêche si on veut et quand on veut. Vraiment pas chère maintenant.
  • Tt 1 - 8t quattro 225cv 2002 126000 : Finition - puissance
  • 1.8 T 180 ch : SUPER AGREABLE A CONDUIRE.. UN VRAI PETIT KART DANS LES MAINS
  • 1.8 T 180 ch 151000 - 2001 : Comportement routier - freinage - esthetique- confort -
  • 1.8 T 225 ch 112000 Km : La finition - matériaux et assemblages restent impeccables
  • 1.8 T 180 ch Année 2000 116 000 klm cab inter cuir base ball : Cuir de trés bonne qualité - trés joueuse - belle ligne - son bose - siége chauffant - conduite sport
  • 1.8 T 180 ch 90000 1999 QUATTRO : Finition au top - ne veillit pas (design) - Tenue de route (Quattro) - très fiable - qualité dans la durée.
  • 1.8 T 180 ch 78000km - 2001 roadster ambition : Beau design à "l'époque" - qualité de fabrication - performances honnetes.
  • 1.8 T 180 ch 212000 km / 1999 : Voiture hors norme ligne superbe auto qui marche bien mais peut de sensation le confort on n'oublie - voiture réservée pour deux personnes tenue de route de kart ! entretien rigoureux obligatoire
  • 1.8 T 180 ch 1998 188 000 km : Très belle ligne - confortable.
  • 3.2 250 ch 105000km 2005 dsg : Hyper fiable - confortable - rapide - palette au volant...
  • 1.8 T 150 ch 140.000 Km - 2003. : Une ligne indémodable


Meilleurs modèles :
  • 1.8 Turbo 180 ch

Défauts TT

  • Suspensions sèches atténuant le confort
  • Evitez les surplus de bagages et évitez les sorties à plus de 2, les autres devront prendre le métro car les places arrières sont taillées pour des enfants...
  • Peu de choix au niveau des motorisations
  • Mauvais vieillissement des sièges cuir

Moins TT signalés par les internautes :

  • AUDI TT 2.0 TFSI : Visibilité, ouverture du haillon par temps de pluie - sonorité du moteur a l'intérieur - habitabilité (mais c normal)
  • tt 180 ch de 1999 : Problème majeur du porte instrument...le remplacement est-il pris en compte par audi???
  • audi tt 3.2 v 6 quattro 250 ch : Trop lourde
  • 225 hp 6 vitesses : Du monde Toujours au garage pour les mêmes problèmes C'est une Volkswagen - c'est à dire un char 'cheap' avec un étiquette pseudo de luxe. Maintenant quand je vois quelqu'un dans une Audi je souris! Pauvre c..!
  • 1.8 L 225 : Peut-être le confort - personnellement j'aime bien le confort 'rigide' des voitures allemandes. La consommation - mais je n'ai pas acheté cette voiture pour consommer 6L/100.
  • 1.8T 180CV 1999 : Dur a maitriser a bas régime (ville) - assez glouton et lourde...
  • 200 tfsi : Consommation 11 - 5 l sur petits trajets a faible allure - filtre a air changement sois même impossible
  • AUDI TT 180ch de 1999 175000km : Voiture 2 places.
  • Audi TT 1L8T 225 cv Roadster : Dur d'en trouver... on ne peut pas dire la consommation car si on ne veut pas consommer il y a d'autre voiture - surtout que pour un moteur aussi puissant elle ne consomme pas excessivement...
  • 180 ch 2000 : Voyant d'airbag allumé sans raison
  • TT V6 DSG Coupé 2003 : Lourde - places arrière ridicules - consommation en ville excessive. Gouffre à points de permis. N'aime pas du tout le SP95 E10.
  • TT 180ch de 2002 : Boutons fragiles (ouverture de coffre - sièges chauffants)
  • 1.8 T 190 CH QUATTRO DE 1999 : MANQUE DE PECHE
  • AUDI TT 1 - 8 T 180 ch : Manque de puissance
  • AUDI TT QUATTRO COUPE NOIR 225 CH : PLACE ARRIERE / TROP RIGIDE SUR ROUTE DE CAMPAGNE / PLAGE ARRIERE 0
  • 180 CV 1999 : Un peu lourde et rigide ! consomme pas mal !
  • audi tt 1.8 180cv 1999 (traction avant) : Tenue de route catastrophique (train arrière lézardant inquiétant pour une traction avant - surtout sur neige) qui m'a amené à m'en séparer pour une Ford focus st170 (enfin une vraie tenue)
  • Audi TT 1.8 T 225 quattro AM2000 : Visibilité 3/4 arrière - places arrières étriquées - suspension ferme
  • 1 - 8T 225CV 2000 : Je cherche ! euh ! aucun !
  • audi tt 1.8 180ch 1999 : Bruits de plastique à l'intérieur digne d'une 4 l. défaut de l'autoradio (sur toutes).
  • AUDI TT 180 2000 : BOITE DE VITESSE FRAGILE
  • audi TT (ex 225cv )quattro : Instable à l'accélération sur route dégradée.
  • audi tt quattro 225 ch noir fantome : Suspensions fermes et inconfortables - voiture bruyante - et surtout trop lourde - moteur beaucoup trop linéaire - freins pas a la hauteur des performances !!
  • 1.8 T 180 traction : Essence 98 - freinage et refroidissement pas optimal et soutenu - indice de pression de pneus mou -
  • TT 1.8L 180 Cv : Plastiques poignées de portes intérieures - petits bruits parasites habitacle. Moteur un peu creux à moins de chercher les tours. Son moteur déconcertant pour une puissance pareille (navrant)Trop de rondeur dans la forme - trop féminine.
  • 1.8 T 225 ch 112000 Km : Moteur un peu creux en dessous de 2.500 tours - mauvaise visibilité pour manoeuvres marches arrière
  • 1.8 T 180 ch Année 2000 116 000 klm cab inter cuir base ball : Les freins manqent de puissance
  • 1.8 T 180 ch 78000km - 2001 roadster ambition : Motricité prise en défaut sur sol mouillé, bruit de roulement en jante 18 pouces - absence d'un 6e rapport - consomation - fragilité du turbo.
  • 1.8 T 180 ch 212000 km / 1999 : électronique mal maîtrisé et trop présente piéce facile a trouver mieux vaut être bricoleur car chez audi ça pique ...
  • 1.8 T 180 ch 1998 188 000 km : Suspension très dure - places arrières inutilisables sauf enfants.
  • 3.2 250 ch 105000km 2005 dsg : Durée des pneus (tendre) 20 000 km
  • 1.8 T 150 ch 140.000 Km - 2003. : Problèmes récurant sur les portes instruments.

Budget entretien

Budget Assurance Audi TT

Budget ASSURANCE : Prix élevé

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.8 T 180 ch 171000 km, 1999, s-line Mini omnium 0 830 euros/an
1.8 T 180 ch 175 000km Tiers maxi 0.95% 430 euros/an
1.8 T 180 ch 137000,2001,baseball TR -50% 625 euros/an
1.8 T 150 ch 140.000 Km, 2003. TOUS RISQUES 50 % 470 euros/an
3.2 250 ch 105000km 2005 dsg Tous risque 50 % 600 euros/an
1.8 T 180 ch 1998 188 000 km Tt risque 65 % 380 euros/an
1.8 T 180 ch 78000km - 2001 roadster ambition RC omium NC 1500 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Audi TT

Budget Pneus Audi TT

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
225/55 R16 98 € 55 € 7 8.1
225/45 R17 101 € 55 € 5 8.6
225/50 R17 127 € 59 € 6 8.6
245/45 R17 143 € 57 € 5 9.7
225/40 R18 112 € 57 € 4 9.1
245/40 R18 160 € 72 € 4 10
255/35 R19 220 € 99 € 3 10

Modèles Audi TT

TT Ess. 1.8 T

  • Puissance : 11 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 573 à 743 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moins intéressant que le 180 cv ... (consommation puissance)

TT Ess. 1.8 T

  • Puissance : 11 CV - 165 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 579 à 753 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Version optimisée de son petit frère de 150 chevaux. Il n'est pas tellement plus avantageux.

TT Ess. 1.8 T

  • Puissance : 11 CV - 180 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 598 à 786 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : C'est le meilleur compromis pour la TT. Les 180 chevaux rendent la petite Audi sportive. Un très bon choix.

TT Ess. 1.8 T

  • Puissance : 11 CV - 190 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 579 à 753 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Version mise au goût du jour du moteur de 180 chevaux. Il est certes plus alerte mais il consomme un peu plus.

TT Ess. 1.8 T

  • Puissance : 15 CV - 225 CH
  • Consommation :
    8.5 (Route) - 9.6 (Mixte) - 11.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 495 à 647 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce moteur pousse plutôt fort mais moins que vous imaginez (petit arrière gout de déception). Sa consommation devient conséquente

TT Ess. 3.2

  • Puissance : 17 CV - 250 CH
  • Consommation :
    9.7 (Route) - 10.9 (Mixte) - 12.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 437 à 567 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Un vrai plaisir pour le conducteur mais un vrai cauchemar pour le portefeuille ...

Les moteurs conseillés Audi TT

Essence

Moteur 1.8 Turbo 180 ch

Meilleurs compromis entre puissance et consommation. Les 180 cv suffiront à bouger cette petite Audi (qui est malgré tout assez lourde). Mais ne vous attendez pas non plus à des accélérations décoiffantes, vous serez peut-être en effet un peu déçu par les sensations procurées.

Comparer cette Peugeot 407 coupe avec

 

Peugeot 407 coupe (2005)


Fiabilité 407 coupe :
8.3
Comp. routier 407 coupe :
8
Finition 407 coupe :
7
Confort 407 coupe :
7.4
Habitabilité 407 coupe :
5.9
Style 407 coupe :
8

  
 
4.82 m
1.4 m
2.72 m
400 L
66 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts 407 coupe redondants issus des 36 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités 407 coupe

  • Auto statutaire
  • Très belle ligne
  • Bonne insonorisation
  • Confort très appréciable
  • Bon comportement routier comme la majorité des Peugeot
  • Boîte automatique réussie pour une voiture française
  • Un V6 diesel de 200 chevaux est disponible

Plus 407 coupe signalés par les internautes :

  • 407 coupé 2.2 16s sport pack : très bonne routière
  • V6 HDI 204 ch : Fiabilité aucun défaut aucun rappel 60000 kms au compteur RAS
  • 2.0 HDI 136 11/2008 : silence moteur suffisant.... de nos jours
  • hdi 2.7 bva 2007 : belle ligne - confort - très bon moteur - BVA géniale - consommation raisonnable.
  • 407 V6 - 204 cv - 2007 : coupé confortable. Pour ma part j'aime bien les portières lourdes (un peu à l'allemande... ça montre aussi que c'est du solide et que nous aussi on sait faire du costaud)
  • 2.7l v6 hdi : Confort - silence - bonne boite auto - rapport prix équipement sans égal
  • v6 204cv 2006 : roule bien si pas de problème
  • 2.7 V6 : Exemplaire tenue de route - insonorisation parfaite - équipements très avancés RT4 -
  • peugeot 407 coupé 2.7 v6 hdi bva 2007 133 - 661 km : un très bon moteur qui a du couple et performant
  • 407 2.7 HDI 24V V6 sport 2006 : se sent en sécurité, confortable
  • 407 COUPE V6 HDI : très bonne voiture équivalente - voir légèrement supérieure PLUS DE COUPLE a audi a4 cabriolet 2.7 tdi boite Tiptronic de 2007 que je possède
  • 407 coupe 2.7 hdi v6 2006 - 204cv - 13cv : esthétique - confortable - super équipée - bonne tenue de route - puissante pour doubler
  • 407 coupé 2.0 HDI 136 FAP 6/2008 100.000KM : Moteur silencieux. Bonne routière.
  • 407 V6 hdi 204 ch 2.7 l coupé : excellent comportement - performance - tenue de route - confort.
  • 407 coupe feline 2.7 hdi 2007 56000km : super voiture très bonne routière
  • V6 2 - 7 HDi 204 ch coupe 407 : Bien pendant 4 ans ...
  • 407 v6 hdi 204 cv 06/2006 : bonne routière - bonne tenue de route - n'apprécie pas les dos d'âne à 4 dans le vl on touche -
  • 2.7 HDI 2006 GRIFFE : TRES BON VEHICULE EN GENERAL
  • 407 coupe 2.2 2006 : Tenue de route - voiture française -
  • V6 HDI 3.0 241 ch 36 000 KMS; Année 2010. GT : Excellente routière
  • V6 HDI 2.7 204 ch 113000 km / 2006 / Griffe : Super V6 couplé à une bonne BVA6
  • V6 3.0 210 ch 2006 110000km : Le moteur (v6)
  • V6 HDI 2.7 204 ch 102000kms annee 2005 - griffe : Insonorité du véhicule - Réactivitée boîte auto en mode sport - finition interieur - look
  • V6 HDI 2.7 204 ch griffe 153000 kms : Confort - puissance - ligne - équipement - prix en occasion (une belle bagnole pour le prix d'une logan)
  • 2.2 16v 165 ch 65000 km année 2006 finition griffe : Bonne routiere
  • V6 HDI 2.7 204 ch Féline 90 000 km 2006 : Tenue de route - confort - options multiples - ligne général.
  • V6 HDI 2.7 204 ch 98000 2006 griffe : Confort - performance
  • V6 HDI 2.7 204 ch 107000 : Super voiture
  • V6 HDI 2.7 204 ch 84000 kms - mai 2006 - tout option : Très bonne routière - confort - très bonne insonorisation - très bien équipée.
  • V6 HDI 2.7 204 ch 93000 km 2006 model griffe : Comportement digne d'une allemande - silencieuse - confortable pour un coupée
  • V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE - 2005 - 110000Km : Confort - puissance - finition int bonne
  • V6 HDI 2.7 204 ch 110000kms - 2007 - Griffe : Moteur extrêmement agréable - boîte plus quÂ’agréable - finition magnifique - insonorisation parfaite surtout avec le double vitrage - bruit du V6 - consommation faible pour la puissance - couple impressionnant - bref voiture presque parfaite


Meilleurs modèles :
  • 2.0 HDI 136 ch
  • V6 HDI 204 ch et 241 ch

Défauts 407 coupe

  • Quelques plastiques utilisés à l'intérieur sont décevants
  • Ergonomie des commandes à revoir
  • Maniabilité perfectible
  • Le coût d'entretien général est plutôt élevé pour une Peugeot
  • Coupé qui manque de prestige

Moins 407 coupe signalés par les internautes :

  • 407 coupé 2.2 16s sport pack : Bouton ouverture vitres avant - moteur 2.2 16s trop léger pour le poids de l'auto
  • 2.0 HDI 136 11/2008 : Dimension poids des portières
  • hdi 2.7 bva 2007 : Portières lourdes - maniabilité surtout en ville - rayon de braquage - qualité de certains assemblages pour un véhicule de cette catégorie.
  • 407 V6 - 204 cv - 2007 : Je trouve le freinage pas assez agressif en rapport avec le poids du véhicule ceci dit ça freine très bien. Je trouve dommage qu'on ne puisse pas utiliser la boite séquentielle comme on l'entend (les vitesses montent ou descendent automatiquement à certains régimes). Le RT3 qui fait MP3 certes - mais il faut enlever le cd de navigation donc pas possible d'écouter les MP3 et de se faire diriger en même temps. Préférez donc le RT4 avec disque dur intégré. (Je trouve cela rageant car quand on paie un véhicule presque 40 000 euros .....bof bof de ce côté là !!!)
  • 2.7l v6 hdi : Quelques détails de finition - qualité de certain plastiques - consommation un peu élevée. Pas de vérins pour l'ouverture du capot moteur - à ce prix - c 'est vraiment limite même si l'équipement est pléthorique.
  • 2.7 V6 : Boutons de commande des vitres mal situés.
  • peugeot 407 coupé 2.7 v6 hdi bva 2007 133 - 661 km : Bouton de vitre trop vers l arrière. porte lourde.
  • 407 2.7 HDI 24V V6 sport 2006 : Bruit de courroie - usure des pneus - consommation excessive
  • 407 COUPE V6 HDI : Lève vitre mal situe
  • 407 coupe 2.7 hdi v6 2006 - 204cv - 13cv : Rayon de braquage - visibilité - doit payer une carte sim bis pour pouvoir utiliser le tel dans la voiture sinon pas pratique avec un rt3
  • 407 coupé 2.0 HDI 136 FAP 6/2008 100.000KM : Porte lourde
  • 407 V6 hdi 204 ch 2.7 l coupé : Il faut avoir des bras rudement long pour prendre le ticket sur autoroute. Bruits pneumatiques Pirelli remplacés par Michelin beaucoup moins bruyants.
  • 407 coupe feline 2.7 hdi 2007 56000km : Bouton vitres mal places montants pare brisegene visibilité sur route sinueuse
  • V6 2.7L HDI griffe : Fiabilité (gros problème de boite de vitesse HS à moins de 90MKM !!!) - SAV moyen
  • V6 2 - 7 HDi 204 ch coupe 407 : Fiabilité (problème sur problème)
  • 407 v6 hdi 204 cv 06/2006 : Perte de points avec les radars ) - prix des pneu -
  • 2.7 HDI 2006 GRIFFE : USURE DES PNEUMATIQUES AVANT PAR L INTERIEUR
  • 407 coupe 2.2 2006 : Porte encombrante - rayon de braquage
  • 2.7HDI v6 24v - 204CV - 2006 - 57000km : Prix des pneus car très spécifiques
  • V6 HDI 3.0 241 ch 36 000 KMS; Année 2010. GT : Aucun à ce jour - mis à part les interrupteurs de portes trop en retrait
  • V6 HDI 2.7 204 ch 113000 km / 2006 / Griffe : Manque de nervosité au démarrage
  • V6 3.0 210 ch 2006 110000km : Consommation - usure pneus
  • V6 HDI 2.7 204 ch 102000kms annee 2005 - griffe : Boitier commande vitre - consommation - monture pneu prix exorbitant - freinage un peu juste en grande vitesse
  • V6 HDI 2.7 204 ch griffe 153000 kms : électroniques sur odb - abs - esp - ect....Note 15/20Prix assurance 509 euros/an (Assureur Macif) (type de contrat tout risque) (Bonus/Malus 50%)
  • 2.2 16v 165 ch 65000 km année 2006 finition griffe : Spoiler avant tres bas
  • V6 HDI 2.7 204 ch Féline 90 000 km 2006 : Usure des pneus - boîte de vitesse fragile - fermeture coffre fragile - gicleur d'essais glace fragile
  • V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE 2007 - 160 000 km - : - manque le rétro-éclairage de la boite automatique.- pas de Bluetooth sur le poste RT3 - obliger de retirer la SIM.- fonction MP3 non utilisable si CD de navigation inséré.
  • V6 HDI 2.7 204 ch 98000 2006 griffe : Poids des portières
  • V6 HDI 2.7 204 ch 107000 : Climatisation - témoin de pollution allumé
  • V6 HDI 2.7 204 ch 84000 kms - mai 2006 - tout option : Freinage un peu léger
  • V6 HDI 2.7 204 ch 93000 km 2006 model griffe : Manque un peut mordant au freinage - boite auto se perturbe part fois mes rien grave
  • V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE - 2005 - 110000Km : Porte lourde - Décote trop importante
  • V6 HDI 2.7 204 ch 110000kms - 2007 - Griffe : Portes lourdes et boutons de lève vitres et réglage rétroviseurs mal placés - si non rien d'autre

Budget entretien

Budget Assurance Peugeot 407 coupe

Budget ASSURANCE : Prix élevé

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE, 2005,110000Km Tout risque 50% 900 euros/an
V6 HDI 2.7 204 ch 93000 km 2006 model griffe Tous risque 50: % 900 euros/an
V6 HDI 2.7 204 ch 84000 kms, mai 2006, tout option Tout risque 50% 950 euros/an
V6 HDI 2.7 204 ch 98000 2006 griffe Tous risques 50 % 500 euros/an
V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE 2007 - 160 000 km - Tous Risques 72% 980 euros/an
V6 HDI 2.7 204 ch Féline 90 000 km 2006 Tout risque 40% 1200 euros/an
2.2 16v 165 ch 65000 km année 2006 finition griffe Tout risque 50% 450 euros/an

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pour votre Peugeot 407 coupe

Budget Pneus Peugeot 407 coupe

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
205/60 R16 88 € 52 € 8 7
215/55 R17 105 € 54 € 7 8.1
235/45 R18 187 € 96 € 5 9.7

Modèles Peugeot 407 coupe

407 coupe Ess. 2.2 16v

  • Puissance : 10 CV - 165 CH
  • Consommation :
    8.5 (Route) - 9.6 (Mixte) - 11.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 595 à 776 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur peu convaincant, malgré les chiffres. Ce dernier manque de caractère. De plus, son rapport puissance consommation n'est pas une référence.

407 coupe Ess. V6 3.0

  • Puissance : 14 CV - 210 CH
  • Consommation :
    9.3 (Route) - 10.4 (Mixte) - 12.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 545 à 710 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce moteur procure de belles sensations mais vous le paierez au prix fort ...

407 coupe Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 8 CV - 136 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 825 à 1082 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur suffira à la Peugeot 406 coupé. Ce HDI dispose d'un bon agrément pour une consommation raisonnable.

407 coupe Dies. V6 HDI 2.7

  • Puissance : 13 CV - 204 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 710 à 930 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Très convaincant, ce moteur plaira par ses prestations mais aussi par une sonorité agréable. Peut-être le meilleur rapport puissance / conso disponible pour cette 4407 coupé.

407 coupe Dies. V6 HDI 3.0

  • Puissance : 15 CV - 241 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 660 à 857 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Les marques françaises se mettent enfin à sortir des moteurs diesel "plaisir" comme le font les marques allemandes avec leur BMW 330d par exemple. Le rapport puissance consommation est au rendez-vous et le plaisir aussi.

Les moteurs conseillés Peugeot 407 coupe

Diesel

Moteur 2.0 HDI 136 ch

Son rapport puissance consommation de ce moteur est avantageux. Les 136 chevaux développés sont suffisants pour animer correctement cette Peugeot 406 coupé. Cependant il ne faut pas s'attendre à des miracles, la sonorité n'est pas très noble et les reprises pas foudroyantes.

Moteur V6 HDI 204 ch et 241 ch

Il est rare que des marques françaises proposent des diesels aussi puissants. Cela valait le coup de le signaler. De plus, pour une voiture plaisir on privilégie un V6 plutôt qu'un banal 4 cylindres.


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