Qualités et défauts TT
redondants issus des 46 avis.
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défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités TT
Une voiture pour séduire ...
Comportement routier très efficace
Finition Audi très convaincante
Bonne fiabilité
Equipement généreux de série (et pourtant ce n'est pas une habitude chez Audi !)
Boîte DSG double embrayage aussi sobre qu'une manuelle avec des passages utltra rapides
Transmission intégrale quattro disponible
Plus TT signalés par les internautes :
AUDI TT 2.0 TFSI : performances - puissance - consommation - finition - tenue de route - motricité, look...
225 hp 6 vitesses : J'en ai pas trouvé d'autre que la traction quattro en hiver
1.8 L 225 : Très bonne finition et moteur performant!
1.8T 180CV 1999 : Puissance - Belle finition - vieillit très bien.
AUDI TT 180ch de 1999 175000km : confort - conduit - sportive - consommation carburant.
Audi TT 1L8T 225 cv Roadster : Aimant à gonzesses ^^ sa pousse très fort malgré les 1200kg - conduite agréable (faut aimer la conduite rigide) - quattro vraiment efficace en hiver sur la neige !!! je suis sur que j'en oublis ^^
180 ch 2000 : super ligne - tenue de route performance
TT V6 DSG Coupé 2003 : efficace - joueuse - sûre. DSG extraordinaire. V6 très fiable et musical.
Audi tt 225cv modèle 2000 : superbe ligne malgré ses 11 années - un vrai plaisir a conduire
TT 180ch de 2002 : tenue de route - sonorité moteur - performances
1.8 T 190 CH QUATTRO DE 1999 : PUISSANTE ET TRES BONNE SENSATION DE CONDUITE
AUDI TT 1 - 8 T 180 ch : finition intérieur et ligne extérieur de la voiture
AUDI TT QUATTRO COUPE NOIR 225 CH : CA POUSSE / LA LIGNE / LA TENUE DE ROUTE
180 CV 1999 : belle gueule ! bon moteur ! Bonne position de conduite
audi tt 1.8 180cv 1999 (traction avant) : puissance du 1.8l - finition - charme incomparable
Audi TT 1.8 T 225 quattro AM2000 : Ligne superbe - finition excellente - moteur fiable et puissant - tenue de route exceptionnelle - attire beaucoup le regard des gens
1 - 8T 225CV 2000 : une vrai boule de nerf ! un vrai régal à piloter
audi tt 1.8 180ch 1999 : Très bonne tenue de route - maniable - un vrai karting.
AUDI TT 180 2000 : TRES MANIABLE ET AGREABLE A CONDUIRE
audi TT (ex 225cv )quattro : Très joueuse - reprogrammation à 270cv
audi tt quattro 225 ch noir fantome : très jolie voiture avec une excellente finition et une bonne tenue de route - cuir de bonne facture...
1.8 T 180 traction : design agile du cabriolet - caractère sportif suspension - boite de vitesse et embrayage dur. Pour le moteur c'est l'essence shell vpower 100oct qui fait toute la différence. Sans le shell 100 vpower la voiture est presque inintéressante et demande trop de régime moteur et manque de souplesse - s'essouffle sans arrêt avec les rapports et plages d'utilisations qui se raccourcissent.
TT 1.8L 180 Cv : formes sympa et cuir. De la pêche si on veut et quand on veut. Vraiment pas chère maintenant.
1.8 T 225 ch 112000 Km : La finition - matériaux et assemblages restent impeccables
1.8 T 180 ch Année 2000 116 000 klm cab inter cuir base ball : Cuir de trés bonne qualité - trés joueuse - belle ligne - son bose - siége chauffant - conduite sport
1.8 T 180 ch 90000 1999 QUATTRO : Finition au top - ne veillit pas (design) - Tenue de route (Quattro) - très fiable - qualité dans la durée.
1.8 T 180 ch 78000km - 2001 roadster ambition : Beau design à "l'époque" - qualité de fabrication - performances honnetes.
1.8 T 180 ch 212000 km / 1999 : Voiture hors norme ligne superbe auto qui marche bien mais peut de sensation le confort on n'oublie - voiture réservée pour deux personnes tenue de route de kart ! entretien rigoureux obligatoire
1.8 T 180 ch 1998 188 000 km : Très belle ligne - confortable.
3.2 250 ch 105000km 2005 dsg : Hyper fiable - confortable - rapide - palette au volant...
1.8 T 150 ch 140.000 Km - 2003. : Une ligne indémodable
Meilleurs modèles :
1.8 Turbo 180 ch
Défauts TT
Suspensions sèches atténuant le confort
Evitez les surplus de bagages et évitez les sorties à plus de 2, les autres devront prendre le métro car les places arrières sont taillées pour des enfants...
Peu de choix au niveau des motorisations
Mauvais vieillissement des sièges cuir
Moins TT signalés par les internautes :
AUDI TT 2.0 TFSI : Visibilité, ouverture du haillon par temps de pluie - sonorité du moteur a l'intérieur - habitabilité (mais c normal)
tt 180 ch de 1999 : Problème majeur du porte instrument...le remplacement est-il pris en compte par audi???
audi tt 3.2 v 6 quattro 250 ch : Trop lourde
225 hp 6 vitesses : Du monde Toujours au garage pour les mêmes problèmes C'est une Volkswagen - c'est à dire un char 'cheap' avec un étiquette pseudo de luxe. Maintenant quand je vois quelqu'un dans une Audi je souris! Pauvre c..!
1.8 L 225 : Peut-être le confort - personnellement j'aime bien le confort 'rigide' des voitures allemandes. La consommation - mais je n'ai pas acheté cette voiture pour consommer 6L/100.
1.8T 180CV 1999 : Dur a maitriser a bas régime (ville) - assez glouton et lourde...
200 tfsi : Consommation 11 - 5 l sur petits trajets a faible allure - filtre a air changement sois même impossible
AUDI TT 180ch de 1999 175000km : Voiture 2 places.
Audi TT 1L8T 225 cv Roadster : Dur d'en trouver... on ne peut pas dire la consommation car si on ne veut pas consommer il y a d'autre voiture - surtout que pour un moteur aussi puissant elle ne consomme pas excessivement...
180 ch 2000 : Voyant d'airbag allumé sans raison
TT V6 DSG Coupé 2003 : Lourde - places arrière ridicules - consommation en ville excessive. Gouffre à points de permis. N'aime pas du tout le SP95 E10.
TT 180ch de 2002 : Boutons fragiles (ouverture de coffre - sièges chauffants)
1.8 T 190 CH QUATTRO DE 1999 : MANQUE DE PECHE
AUDI TT 1 - 8 T 180 ch : Manque de puissance
AUDI TT QUATTRO COUPE NOIR 225 CH : PLACE ARRIERE / TROP RIGIDE SUR ROUTE DE CAMPAGNE / PLAGE ARRIERE 0
180 CV 1999 : Un peu lourde et rigide ! consomme pas mal !
audi tt 1.8 180cv 1999 (traction avant) : Tenue de route catastrophique (train arrière lézardant inquiétant pour une traction avant - surtout sur neige) qui m'a amené à m'en séparer pour une Ford focus st170 (enfin une vraie tenue)
Audi TT 1.8 T 225 quattro AM2000 : Visibilité 3/4 arrière - places arrières étriquées - suspension ferme
1 - 8T 225CV 2000 : Je cherche ! euh ! aucun !
audi tt 1.8 180ch 1999 : Bruits de plastique à l'intérieur digne d'une 4 l. défaut de l'autoradio (sur toutes).
AUDI TT 180 2000 : BOITE DE VITESSE FRAGILE
audi TT (ex 225cv )quattro : Instable à l'accélération sur route dégradée.
audi tt quattro 225 ch noir fantome : Suspensions fermes et inconfortables - voiture bruyante - et surtout trop lourde - moteur beaucoup trop linéaire - freins pas a la hauteur des performances !!
1.8 T 180 traction : Essence 98 - freinage et refroidissement pas optimal et soutenu - indice de pression de pneus mou -
TT 1.8L 180 Cv : Plastiques poignées de portes intérieures - petits bruits parasites habitacle. Moteur un peu creux à moins de chercher les tours. Son moteur déconcertant pour une puissance pareille (navrant)Trop de rondeur dans la forme - trop féminine.
1.8 T 225 ch 112000 Km : Moteur un peu creux en dessous de 2.500 tours - mauvaise visibilité pour manoeuvres marches arrière
1.8 T 180 ch Année 2000 116 000 klm cab inter cuir base ball : Les freins manqent de puissance
1.8 T 180 ch 78000km - 2001 roadster ambition : Motricité prise en défaut sur sol mouillé, bruit de roulement en jante 18 pouces - absence d'un 6e rapport - consomation - fragilité du turbo.
1.8 T 180 ch 212000 km / 1999 : électronique mal maîtrisé et trop présente piéce facile a trouver mieux vaut être bricoleur car chez audi ça pique ...
1.8 T 180 ch 1998 188 000 km : Suspension très dure - places arrières inutilisables sauf enfants.
3.2 250 ch 105000km 2005 dsg : Durée des pneus (tendre) 20 000 km
1.8 T 150 ch 140.000 Km - 2003. : Problèmes récurant sur les portes instruments.
Budget entretien
Budget Assurance Audi TT
Budget ASSURANCE : Prix élevé
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 573 à 743 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moins intéressant que le 180 cv ... (consommation puissance)
TT Ess. 1.8 T
Puissance : 11 CV - 165 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 579 à 753 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version optimisée de son petit frère de 150 chevaux. Il n'est pas tellement plus avantageux.
TT Ess. 1.8 T
Puissance : 11 CV - 180 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 598 à 786 km)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est le meilleur compromis pour la TT. Les 180 chevaux rendent la petite Audi sportive. Un très bon choix.
TT Ess. 1.8 T
Puissance : 11 CV - 190 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 579 à 753 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version mise au goût du jour du moteur de 180 chevaux. Il est certes plus alerte mais il consomme un peu plus.
TT Ess. 1.8 T
Puissance : 15 CV - 225 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.6 (Mixte) - 11.1 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 495 à 647 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur pousse plutôt fort mais moins que vous imaginez (petit arrière gout de déception). Sa consommation devient conséquente
TT Ess. 3.2
Puissance : 17 CV - 250 CH
Consommation : 9.7 (Route) -
10.9 (Mixte) - 12.6 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 437 à 567 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Un vrai plaisir pour le conducteur mais un vrai cauchemar pour le portefeuille ...
Les moteurs conseillés Audi TT
Essence
Moteur 1.8 Turbo 180 ch
Meilleurs compromis entre puissance et consommation. Les 180 cv suffiront à bouger cette petite Audi (qui est malgré tout assez lourde). Mais ne vous attendez pas non plus à des accélérations décoiffantes, vous serez peut-être en effet un peu déçu par les sensations procurées.
Volkswagen Scirocco (2008)
Fiabilité Scirocco :
8.7
Comp. routier Scirocco :
7.9
Finition Scirocco :
7.9
Confort Scirocco :
6.5
Habitabilité Scirocco :
4.5
Style Scirocco :
9
4.26 m
1.41 m
2.58 m
325 L
50 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Scirocco
redondants issus des 36 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Scirocco
Un style très apprécié, avec elle vous vous ferez remarquer à coup sur !
Très bon comportement routier
Finition et qualité des plastiques de bonne facture (de l'intérieur c'est une Eos)
Moteurs convaincants
Plus Scirocco signalés par les internautes :
scirocco 2l tdi 140 ch : très bon équipement - moteur très coupleux - excellent confort de conduite sur long trajet.
2 - 0 TDI 140cv 2009 : son look sportif - performances - agrément de conduite
TSI 160 cv Sportline : Look - son du moteur - tenue de route - freinage - qualité des plastiques - assemblage - confort
sportline tsi 160 10.08 : souplesse moteur - confort - ligne
2 - 0 tdi 140cv 2009 : bon moteur comparable a audi a3 2 l tdi 140cv
1 - 4 tsi 160 sportline : moteur - tenue de route
2.0 TDI 140 Sportline FAP 2009 : Bon moteur - bonne tenue de route - et son look originale
scirocco 2.0 TDI 170ch sportline : Moteur - look
1.4 TSI 160 CV 2009 : Confort - espace - look.
2.0 tdi 140 soprt edition : confort - fiabilité
2.0L TDI 170 Sport Edition 2011 : Tenue de route excellente - finition 'Sport Edition' de bonne qualité et qui attire l'oeil - Consommation faible pour 170ch - Excellent confort des sièges baquet Interlagos - suspension pas trop fermes - climatisation bi-zone énergique - RCD 510 ergonomique
Scirocco 2.0 tdi 140cv sportline pack city 28.01.2009 : tenue de route impeccable avec le 18'' - design
VW Scirocco 200 2.0 tsi dsg : finition - équipement - ligne - tenue de route extra - agréable - silencieuse en mode ballade - plutôt rare sur les routes - envoûtante en mode sportive - peu vorace sur la consommation en DSG pour une essence de 200cv en mode balade allant jusqu'à 7 - 8l/100 de moyenne réelle sur un plein -> (record) 660km hors réserve - puissante - coupleuse (équivalent en couple d'un bon tdi) - sécurisante et discrète par rapport à un scirocco R.
1.4 tsi 160 cv 2009 : Stable - puissance - confortable - sécurisante - discrète - solide - belle !!!
2.0 - TDI 170 Sportline - Année 2011 : Ligne superbe - confort et maintient des sièges avant excellents - RCD 510 excellent - caméra de recul qui n'est pas un luxe vu la visibilité arrière faible - bruit moteur très agréable pour un diésel. Reprises moteur excellentes. Freinage performant
2.0 TSI 210 ch 8000 - 2011 - carat/2011 : Finition excellente notamment les sièges en cuir et le volant - véhicule confortable - moteur très agréable au quotidien avec une très belle sonorité, places arrières suffisament spacieuse pour deux adultes.
2.0 TDI 140 ch 13000km - 2011 - sportédition : Belle voiture - bonne tenue de route
2.0 TDI 170 ch : Couple - look
2.0 TSI 210 ch Modèle 2010 golf 6 gti dsg : Réactivité et soulesse moteur
2.0 TDI 140 ch 15000km 2011 sport line 2011 : Ligne - moteur - qualité de finition
1.4 TSI 160 CV 2009 : Manque de puissance à bas régime - absence de système de roues motrice problématique sur sol mouillé.
2.0 tdi 140 soprt edition : Visibilité arrière
2.0L TDI 170 Sport Edition 2011 : Peinture non métallisée et jantes surprenamment fragiles et à l'entretien très ardu
Scirocco 2.0 tdi 140cv sportline pack city 28.01.2009 : Un peu lourd pour 140cv
VW Scirocco 200 2.0 tsi dsg : Prix des entretiens dont prix des pneus.
2.0 - TDI 170 Sportline - Année 2011 : Visibilité Arrière insuffisante à cause des appuis têtes arrières qui ne se rabattent pas. Comportement routier 'flottant' en conduite sportive sur parcours sinueux. Manque de présence du train avant dans les entrées de virage - train arrière qui a tendance à se dérober (Effet ESP ?). Crucial manque de rangements intérieurs. Bruits parasites dans le coffre. Isolation coffre / habitable trop sommaire. Prix des options beaucoup trop élevés pour un véhicule au prix de base de près de 29500 . Les très gros moins Pas de rétroviseurs électriquement rabattables - (n'existe même pas en option sauf sur version CARAT). Pas de triangle ni de gilet de sécurité de série pourtant obligatoire en France. Option proposée à 11 TTC.Indigne de VW pour un véhicule de cette catégorie.Note 14/20
SCIROCCO SPORTLINE 2.0 TDI 170 2009 : Trop de problème pour un véhicule neuf
2.0 tdi 140cv : Vibrations a l'arriere au niveau du hayon
2.0 tdi 140 2009 : Compresseur de climatisation hs au bout de 2 ans et 2 mois!!!
2.0 TDI 140 ch 60000km - 09/2008 : Grincement dans l'habitacle - compresseur de la clim HS
1.4 TSI 120 ch 2500KM 2011 : QUALITE DE FINITION MEDIOCRE. AJUSTEMENT DE CARROSSERIE ALEATOIRE - BRUIT DE PLASTIQUE DANS L ABITACLE - MANQUE LA TEMPERARURE D HUILE SUR ODB POURTANT AFFICHEE SUR LA BROCHURE VW - ACCEUIL CONCESSIONNAIRE EXECRABLE (SAV)
2.0 TDI 140 ch 22000 KM 2010 SPORT&STYLE : TROP DE PROBLEMES (fiabilité)
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 568 à 735 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur de 120 chevaux manque de couple. Il n'est pas à la traine mais pourra en décevoir certains.
Scirocco Ess. 1.4 TSI
Puissance : 8 CV - 160 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 515 à 667 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Meilleur compromis des motorisations essences proposées.
Scirocco Ess. 2.0 TSI
Puissance : 12 CV - 210 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.5 (Mixte) - 11 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 455 à 588 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Version sportive de la VW Scirocco. Il ne vous décevra pas côté performances mais pourra vous le faire payer à la pompe si vous avez le pied trop lourd ...
Scirocco Ess. 2.0 TSI
Puissance : 17 CV - 265 CH
Consommation : 9.3 (Route) -
10.4 (Mixte) - 12.1 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 413 à 538 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Version R (sportive) de la Scirocco. Efficace mais honéreuse. Pour les passionnés de vitesse.
Scirocco Dies. 2.0 TDI
Puissance : 7 CV - 140 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 746 à 962 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI à rampe commune est un vrai régal. Pas vraiment sportif il rend malgré tout la petite Scirocco difficile à doubler !
Scirocco Dies. 2.0 TDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 641 à 833 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est très bien adapté à ce type de véhicule (orienté plaisir). Agrément, puissance et sobriété sont les meilleurs qualificatifs que l'on peut lui donner.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Scirocco
Essence
Moteur 1.4 TSI 120 ch
Pas réellement mauvais ce moteur déçoit par son faible couple et son agrément moyen. Privilégiez le 1.4 TSI 160 bien plus plaisant.
Les moteurs conseillés Volkswagen Scirocco
ESSENCE
Moteur 1.4 TSI 160 ch
C'est le moteur à essence qu'il vous faut privilégier car la version de 120 chevaux déçoit alors que la version de 200 chevaux est loin d'être indispensable.
DIESEL
Moteur 2.0 TDI 140 ch
Ce moteur va très bien à la Scirocco mais si vous avez les moyens d'opter pour la version de 170 chevaux allez y car c'est le genre de moteur que l'on attend dans une voiture plaisir.
Fiabilité TT :