Qualités et défauts TT
redondants issus des 46 avis.
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défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités TT
Une voiture pour séduire ...
Comportement routier très efficace
Finition Audi très convaincante
Bonne fiabilité
Equipement généreux de série (et pourtant ce n'est pas une habitude chez Audi !)
Boîte DSG double embrayage aussi sobre qu'une manuelle avec des passages utltra rapides
Transmission intégrale quattro disponible
Plus TT signalés par les internautes :
AUDI TT 2.0 TFSI : performances - puissance - consommation - finition - tenue de route - motricité, look...
225 hp 6 vitesses : J'en ai pas trouvé d'autre que la traction quattro en hiver
1.8 L 225 : Très bonne finition et moteur performant!
1.8T 180CV 1999 : Puissance - Belle finition - vieillit très bien.
AUDI TT 180ch de 1999 175000km : confort - conduit - sportive - consommation carburant.
Audi TT 1L8T 225 cv Roadster : Aimant à gonzesses ^^ sa pousse très fort malgré les 1200kg - conduite agréable (faut aimer la conduite rigide) - quattro vraiment efficace en hiver sur la neige !!! je suis sur que j'en oublis ^^
180 ch 2000 : super ligne - tenue de route performance
TT V6 DSG Coupé 2003 : efficace - joueuse - sûre. DSG extraordinaire. V6 très fiable et musical.
Audi tt 225cv modèle 2000 : superbe ligne malgré ses 11 années - un vrai plaisir a conduire
TT 180ch de 2002 : tenue de route - sonorité moteur - performances
1.8 T 190 CH QUATTRO DE 1999 : PUISSANTE ET TRES BONNE SENSATION DE CONDUITE
AUDI TT 1 - 8 T 180 ch : finition intérieur et ligne extérieur de la voiture
AUDI TT QUATTRO COUPE NOIR 225 CH : CA POUSSE / LA LIGNE / LA TENUE DE ROUTE
180 CV 1999 : belle gueule ! bon moteur ! Bonne position de conduite
audi tt 1.8 180cv 1999 (traction avant) : puissance du 1.8l - finition - charme incomparable
Audi TT 1.8 T 225 quattro AM2000 : Ligne superbe - finition excellente - moteur fiable et puissant - tenue de route exceptionnelle - attire beaucoup le regard des gens
1 - 8T 225CV 2000 : une vrai boule de nerf ! un vrai régal à piloter
audi tt 1.8 180ch 1999 : Très bonne tenue de route - maniable - un vrai karting.
AUDI TT 180 2000 : TRES MANIABLE ET AGREABLE A CONDUIRE
audi TT (ex 225cv )quattro : Très joueuse - reprogrammation à 270cv
audi tt quattro 225 ch noir fantome : très jolie voiture avec une excellente finition et une bonne tenue de route - cuir de bonne facture...
1.8 T 180 traction : design agile du cabriolet - caractère sportif suspension - boite de vitesse et embrayage dur. Pour le moteur c'est l'essence shell vpower 100oct qui fait toute la différence. Sans le shell 100 vpower la voiture est presque inintéressante et demande trop de régime moteur et manque de souplesse - s'essouffle sans arrêt avec les rapports et plages d'utilisations qui se raccourcissent.
TT 1.8L 180 Cv : formes sympa et cuir. De la pêche si on veut et quand on veut. Vraiment pas chère maintenant.
1.8 T 225 ch 112000 Km : La finition - matériaux et assemblages restent impeccables
1.8 T 180 ch Année 2000 116 000 klm cab inter cuir base ball : Cuir de trés bonne qualité - trés joueuse - belle ligne - son bose - siége chauffant - conduite sport
1.8 T 180 ch 90000 1999 QUATTRO : Finition au top - ne veillit pas (design) - Tenue de route (Quattro) - très fiable - qualité dans la durée.
1.8 T 180 ch 78000km - 2001 roadster ambition : Beau design à "l'époque" - qualité de fabrication - performances honnetes.
1.8 T 180 ch 212000 km / 1999 : Voiture hors norme ligne superbe auto qui marche bien mais peut de sensation le confort on n'oublie - voiture réservée pour deux personnes tenue de route de kart ! entretien rigoureux obligatoire
1.8 T 180 ch 1998 188 000 km : Très belle ligne - confortable.
3.2 250 ch 105000km 2005 dsg : Hyper fiable - confortable - rapide - palette au volant...
1.8 T 150 ch 140.000 Km - 2003. : Une ligne indémodable
Meilleurs modèles :
1.8 Turbo 180 ch
Défauts TT
Suspensions sèches atténuant le confort
Evitez les surplus de bagages et évitez les sorties à plus de 2, les autres devront prendre le métro car les places arrières sont taillées pour des enfants...
Peu de choix au niveau des motorisations
Mauvais vieillissement des sièges cuir
Moins TT signalés par les internautes :
AUDI TT 2.0 TFSI : Visibilité, ouverture du haillon par temps de pluie - sonorité du moteur a l'intérieur - habitabilité (mais c normal)
tt 180 ch de 1999 : Problème majeur du porte instrument...le remplacement est-il pris en compte par audi???
audi tt 3.2 v 6 quattro 250 ch : Trop lourde
225 hp 6 vitesses : Du monde Toujours au garage pour les mêmes problèmes C'est une Volkswagen - c'est à dire un char 'cheap' avec un étiquette pseudo de luxe. Maintenant quand je vois quelqu'un dans une Audi je souris! Pauvre c..!
1.8 L 225 : Peut-être le confort - personnellement j'aime bien le confort 'rigide' des voitures allemandes. La consommation - mais je n'ai pas acheté cette voiture pour consommer 6L/100.
1.8T 180CV 1999 : Dur a maitriser a bas régime (ville) - assez glouton et lourde...
200 tfsi : Consommation 11 - 5 l sur petits trajets a faible allure - filtre a air changement sois même impossible
AUDI TT 180ch de 1999 175000km : Voiture 2 places.
Audi TT 1L8T 225 cv Roadster : Dur d'en trouver... on ne peut pas dire la consommation car si on ne veut pas consommer il y a d'autre voiture - surtout que pour un moteur aussi puissant elle ne consomme pas excessivement...
180 ch 2000 : Voyant d'airbag allumé sans raison
TT V6 DSG Coupé 2003 : Lourde - places arrière ridicules - consommation en ville excessive. Gouffre à points de permis. N'aime pas du tout le SP95 E10.
TT 180ch de 2002 : Boutons fragiles (ouverture de coffre - sièges chauffants)
1.8 T 190 CH QUATTRO DE 1999 : MANQUE DE PECHE
AUDI TT 1 - 8 T 180 ch : Manque de puissance
AUDI TT QUATTRO COUPE NOIR 225 CH : PLACE ARRIERE / TROP RIGIDE SUR ROUTE DE CAMPAGNE / PLAGE ARRIERE 0
180 CV 1999 : Un peu lourde et rigide ! consomme pas mal !
audi tt 1.8 180cv 1999 (traction avant) : Tenue de route catastrophique (train arrière lézardant inquiétant pour une traction avant - surtout sur neige) qui m'a amené à m'en séparer pour une Ford focus st170 (enfin une vraie tenue)
Audi TT 1.8 T 225 quattro AM2000 : Visibilité 3/4 arrière - places arrières étriquées - suspension ferme
1 - 8T 225CV 2000 : Je cherche ! euh ! aucun !
audi tt 1.8 180ch 1999 : Bruits de plastique à l'intérieur digne d'une 4 l. défaut de l'autoradio (sur toutes).
AUDI TT 180 2000 : BOITE DE VITESSE FRAGILE
audi TT (ex 225cv )quattro : Instable à l'accélération sur route dégradée.
audi tt quattro 225 ch noir fantome : Suspensions fermes et inconfortables - voiture bruyante - et surtout trop lourde - moteur beaucoup trop linéaire - freins pas a la hauteur des performances !!
1.8 T 180 traction : Essence 98 - freinage et refroidissement pas optimal et soutenu - indice de pression de pneus mou -
TT 1.8L 180 Cv : Plastiques poignées de portes intérieures - petits bruits parasites habitacle. Moteur un peu creux à moins de chercher les tours. Son moteur déconcertant pour une puissance pareille (navrant)Trop de rondeur dans la forme - trop féminine.
1.8 T 225 ch 112000 Km : Moteur un peu creux en dessous de 2.500 tours - mauvaise visibilité pour manoeuvres marches arrière
1.8 T 180 ch Année 2000 116 000 klm cab inter cuir base ball : Les freins manqent de puissance
1.8 T 180 ch 78000km - 2001 roadster ambition : Motricité prise en défaut sur sol mouillé, bruit de roulement en jante 18 pouces - absence d'un 6e rapport - consomation - fragilité du turbo.
1.8 T 180 ch 212000 km / 1999 : électronique mal maîtrisé et trop présente piéce facile a trouver mieux vaut être bricoleur car chez audi ça pique ...
1.8 T 180 ch 1998 188 000 km : Suspension très dure - places arrières inutilisables sauf enfants.
3.2 250 ch 105000km 2005 dsg : Durée des pneus (tendre) 20 000 km
1.8 T 150 ch 140.000 Km - 2003. : Problèmes récurant sur les portes instruments.
Budget entretien
Budget Assurance Audi TT
Budget ASSURANCE : Prix élevé
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 573 à 743 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moins intéressant que le 180 cv ... (consommation puissance)
TT Ess. 1.8 T
Puissance : 11 CV - 165 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 579 à 753 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version optimisée de son petit frère de 150 chevaux. Il n'est pas tellement plus avantageux.
TT Ess. 1.8 T
Puissance : 11 CV - 180 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 598 à 786 km)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est le meilleur compromis pour la TT. Les 180 chevaux rendent la petite Audi sportive. Un très bon choix.
TT Ess. 1.8 T
Puissance : 11 CV - 190 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 579 à 753 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version mise au goût du jour du moteur de 180 chevaux. Il est certes plus alerte mais il consomme un peu plus.
TT Ess. 1.8 T
Puissance : 15 CV - 225 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.6 (Mixte) - 11.1 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 495 à 647 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur pousse plutôt fort mais moins que vous imaginez (petit arrière gout de déception). Sa consommation devient conséquente
TT Ess. 3.2
Puissance : 17 CV - 250 CH
Consommation : 9.7 (Route) -
10.9 (Mixte) - 12.6 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 437 à 567 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Un vrai plaisir pour le conducteur mais un vrai cauchemar pour le portefeuille ...
Les moteurs conseillés Audi TT
Essence
Moteur 1.8 Turbo 180 ch
Meilleurs compromis entre puissance et consommation. Les 180 cv suffiront à bouger cette petite Audi (qui est malgré tout assez lourde). Mais ne vous attendez pas non plus à des accélérations décoiffantes, vous serez peut-être en effet un peu déçu par les sensations procurées.
Peugeot RCZ (2010)
Fiabilité RCZ :
8.8
Comp. routier RCZ :
8.5
Finition RCZ :
7.6
Confort RCZ :
6.2
Habitabilité RCZ :
2.6
Style RCZ :
8.5
Pas de données
4.29 m
1.36 m
2.61 m
320 L
55 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts RCZ
redondants issus des 19 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités RCZ
Style affirmé, la RCZ a une identité forte
Tableau de bord recouvert de cuir (valorisant)
Arches en aluminium et double bosselage du plus bel effet
Châssis exceptionnel (rien à envier à la TT)
Rapport confort/fermeté de l'amortissement plutôt bien pensé
Sonorité de l'essence plutôt pas mal
Bon rapport qualité / prix
Rare donc originale
Coffre correct pour la catégorie
Enfin une voiture plaisir Française. Désormais, le rapport de force entre Audi et Peugeot ne se fait plus seulement aux 24 heures du Mans mais aussi dans les concessions
Visibilité arrière bonne contrairement à ce que l'on pourrait croire (un peu mieux qu'une TT)
1.6 THP 156 ch 25000 année 2010 pack confort : Le style sa c'est sur.
1.6 THP 156 ch 24000 km - sept 2010 - pack sport - sièges cuir : Tenue de route géniale - moteur puissant à la sonorité virile
2.0 HDI 163 ch 21000 : Tenue de route
Meilleurs modèles :
1.6 THP 156 ch
1.6 THP 200 ch
Défauts RCZ
Moins statutaire qu'une TT
Reprise de la présentation intérieure de la 308 (un peu mieux assemblé malgré tout), pas top pour l'image luxe de la voiture. Et pourtant elle en aurait besoin face à une TT.
Habitabilité aux places arrière tout juste bonne pour des petits enfants (départ en week end à 4 adultes impossible)
Pas de propulsion ! Dommage ...
Face avant qui reprend celle de la 308 (pas génial pour l'image encore une fois, manque d'exclusivité). Malgré tout elle a une vraie personnalité !
Pas de gros moteurs (le plus puissant est un petit 1.6 (de 200 ch certes)). On aurait aimé un V6 pour le couple, la sonorité et le prestige ...
Moins RCZ signalés par les internautes :
2.0 hdi 163 : Plastique intérieur
rcz 1.6 thp 200 année 2011 : Manque de visibilité AR
1.6L 156 CV année 04/2010 : Usure des pneus à l'avant - conso en sportive.
2.0 hdi 163cv 2011 : Pour le moment 10000kms je n ai pas de problème si les pneu s usent vite c est a cause de ma conduite je pense faire 20000 ou 25000 maxi la raison est simple le châssis est extraordinaire!
PEUGEOT RCZ JUIN 2011 : J'en sais rien encore ! Actuellement en panne après 200 km au compteur;
RCZ 163 cv 2.0 HDI : GPS et tél ne sont pas en série.
2.0 HDI 163 ch 18000 2010 : Usure pneus très rapide
2.0 HDI 163 ch : Electronique
1.6 THP 156 ch 11000km - 12/2011 - 156THP : Suspension inconfortable - diametre de braquage - boîte accrocheuse en seconde à froid
2.0 HDI 163 ch 17500 : IL NE FAUT PAS ETRE TROP GRAND (habitabilité). VISIBILITE AVANT REDUITE.
1.6 THP 156 ch décembre 2010 - 12000 Km : Détails de finitions - bruits parasites à basse vitesse sur route bosselée
1.6 THP 156 ch 12000 : Consommation trop élevée comparée à un TT qui consomme beaucoup moins
1.6 THP 156 ch 25000 année 2010 pack confort : Depuis que je l'ai ( claquement train avant - bruits parasites du combiné, et j'en passe et des meilleurs .
1.6 THP 156 ch 24000 km - sept 2010 - pack sport - sièges cuir : Cuir des sièges fragile. Repose coude de la porte conducteur marquant facilement.
2.0 HDI 163 ch 21000 : Usure des pneus
Budget entretien
Budget Assurance Peugeot RCZ
Budget ASSURANCE : Prix élevé
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 640 à 833 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur qui permet à la RCZ de se mouvoir très correctement. Suffisamment nerveux pour commencer à s'amuser. Cependant la Peugeot pourrait encaisser beaucoup plus.
RCZ Ess. 1.6 THP
Puissance : 12 CV - 200 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 585 à 764 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Avec environ 8 secondes pour atteindre les 100 km/h la RCZ trouve enfin un moteur qui permet d'exploiter son châssis correctement. Un très bon choix.
RCZ Dies. 2.0 HDI
Puissance : 9 CV - 163 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 714 à 932 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce HDI 163 est très volontaire mais est-il judicieux d'opter pour un gazole sous le capot de la RCZ ?
Les moteurs conseillés Peugeot RCZ
Essence
Moteur 1.6 THP 156 ch
Ce moteur est convaincant mais il n'en fallait pas moins. En effet, le châssis de la RCZ pourrait encaisser bien plus ! Les performances sont honorables mais pas exceptionnelles. Si vous êtes habitué aux 6 cylindres allemands visez au moins le THP 200.
Moteur 1.6 THP 200 ch
Enfin un moteur qui permet à la RCZ de montrer ce dont elle est capable. La sonorité est plutôt bonne même si on est encore loin d'un 6 cylindres. Mais en ces temps où le carburant est cher on est plutôt content de n'en avoir que 4. Un très bon choix pour prendre du vrai plaisir.
Fiabilité TT :