Qualités et défauts Micra
redondants issus des 38 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Micra
Bonne modularité, les sièges arrière se rabattent en un clin d'oeil)
Parfaite pour la ville
Style originale qui reste moderne, même de nos jours
Conduite très agréable avec un confort d'amortissement excellent !
Comportement routier vraiment convaincant qui allie efficacité et confort, une très belle réussite
Elle emprunte les dci de chez Renault (car Nissan appartient à Renault) à la fois sobres et volontaires
Très appréciée la Micra se revend très bien
Rétroviseurs de camion, vous n'aurez pas de mal à distinguer ce qu'il se passe derrière vous !
Ses phares éclairent très bien
Plus Micra signalés par les internautes :
nissan micra ultimate 1.4 CV : sièges avants confortables - volant cuir sport - clim auto - facile à garer - vive - ne traîne pas dans les cotes -
ultimate 1.4 année 2003 : démarrage sans clé apprécié
micra mix 1 - 5 Dci 65 cv 2004 : Agréable en conduite et finition correcte sauf pour le recyclage des gaz d'échappement ou la il y a un sérieux problème.
1.2 80ch Ultimate : Design Craquant - rapport options/prix super
Acenta 1 - 2 L et 80 CV oct 2004 3ptes : design sympa
micra 1.2 65chx : bonne citadine plutôt bien finie
1.2 5cv 2006 : design sympa - très agréable à conduire - convient autant en ville qu'en campagne.
1.5 dci acenta pack 2006 65 cv : très pratique et économique
Micra 1.5 DCI 2003 : économique - facile à conduire
1.2 65cv 2005 ess : design - capacité long trajet - maniabilité, vivacité en contexte urbain - options généreuses en finition 'must' - direction - freinage...
Micra Must 1.5 dci 85cv 2007 : look très sympa - moteur très vif - rayon de braquage court - 5 portes 5 places - confortable.
Nissan Micra Lolita Lempicka 1.4 88ch (essence) 2010 : Look de grenouille; équipement complet (Clim auto; GPS + téléphone; airbags rideaux - sellerie cuir...); taille du coffre (banquette coulissante); touches sympa sur cette finition (gaufrage 'lolita lempicka' dans les sièges en cuir); cout d'utilisation faible (révision 120 dans le réseau; pas de courroie de distribution); comportement routier très sain; performances de la motorisation!; Prix d'achat faible.
K12E 65 CV 2004 : Nerveuse - Souple
clio 2 - 2 1 - 5 dci 65 cv (ex postière) : superbe voiture petite compacte . la mienne roule a la hauteur de 25% huile végétale fait par mes soins. elle roule comme ca depuis 3 ans. j ai juste fait deux trois modifs tel que des ressorts RS - 4 xénons ( code - phare). le meilleur point est le prix des pièces détachées sur les site internet. ex 2 disque ventilés bosch a 38 euros et 110 euros chez feu vert.
nissan micra 2006 1.5 dCi : maniable confortable
1.4l "lolita Lempicka" 2005 : Sobriété, peu d'entretien - fiable.
nissan micra 1.5 dci 86 ch annee 2008 : MANIABLE ET SOBRE MOTEUR D UNE BONNE PUISSANCE
1.5 dci 82ch - acenta pack de 2003 : design singulier et sympathique - un bon équipement (clim auto - essuie-glaces auto - ordinateur de bord - jantes alliage - 6 airbags - banquette coulissante - rangement sous l'assise du siège passager - système keyless go ) un moteur fiable - pour le moment (70000 kms) et volontaire.
1.2 80ch 2007 : Nerveuse - aime les hauts regimes
1.5 dci 65 ch 62000 : Bonne sans plus
1.4 90 ch 2007 38000 km Edition Elegance : Tres maniable. Passe partout. A du pepse et transporte 5 personnes assez aisément. Interieur soigné sur cette finition là. Ligne sportive et agréable. Taille extérieure très restreinte ce qui est plutôt pratique en ville - avec un habitacle assez spacieux pour cette taille là. Rayon de braquage grand pratique pour les créneaux et les déplacements en ville. Consomme peu ( à mon gout ). Présence de pleins de petits rangements.
1.4 90 ch Cabriolet moins de 8000 km/an : Il s'agit de la MICRA Cabriolet Marie-Claire. Idéal pour 2 personnes. Très facile à découvrir et recouvrir. Pas de fuites d'eau même au passage dans laveur à rouleaux. Economique. Agréable à conduire.Coffre très généreux quand le toit est en place 457 litres ! Mais diminué par deux dans le sens de la hauteur quand le toit est dans le coffre ! Rouler en cabrio est un vrai plaisir. Lorsque les vitres sont toutes remontées (et avec un filet anti-remous) la voiture est très silencieuse. Bien mieux que de mettre la clim qui existe néanmoins sur ce modèle.
1.2 65 ch 2005 diesel 135000 : Maniablité en ville
Meilleurs modèles :
1.2 80 ch
1.5 dci 80 cv
Défauts Micra
Certains plastiques à l'intérieur déçoivent sans que cela soit catastrophique
Pas de diesel au dessus de 80 ch
Insonorisation vraiment pas bonne ...
Prise au vent importante
Vitres électriques qui ne remontent pas avec une seule impulsion
Manque miroir de courtoisie sur certaines finitions
Moins Micra signalés par les internautes :
nissan micra ultimate 1.4 CV : Mal insonorisée/moteur - plastique des phares s'abime vite
ultimate 1.4 année 2003 : Défaut de fabrication des plastiques phares qui se ternissent. A mes frais car juste après la garantie. plastique coupants à l'arrière (attention quand on lave la voiture) peu de frein moteur en cas de décélération . Voiture bruyante.
micra mix 1 - 5 Dci 65 cv 2004 : Encrassement de la Vanne EGR à 28000 kms
1.2 80ch Ultimate : Plastiques intérieurs et c'est tout!
nissan micra 1.5l DCI 2003 : Mauvais concessionnaire - usure des disques entrainant un sifflement permanent - problème de fusible électrique - difficulté à démonter les pièce sous capot tels que les ampoules de phare avant
MICRA ANNIVERSARY 1200CC 59KW 2007 : Prise au vent latéral
micra 1.2 65chx : Le volant blanc se craquelle de partout et devient vraiment très sale rapidement
1.2 5cv 2006 : Devrait être encore plus modulable au niveau des banquettes arrières.
1.5 dci acenta pack 2006 65 cv : Bruit (mal isolé) et siège de piètre qualité.
Micra 1.5 DCI 2003 : Bruyant en diesel
1.2 65cv 2005 ess : Bruit - vernis pare-choc très fragile - volant de M.... ( salissure - craquèlement...)
Micra Must 1.5 dci 85cv 2007 : Diesel bruyant
Nissan Micra Lolita Lempicka 1.4 88ch (essence) 2010 : Suspension raide; insonorisation légère; finition du tableau de bord indigne d'une citadine haut de gamme; manque de maintien latéral des sièges en conduite dynamique; pneumatiques cher en 16'; Direction électrique déroutante; réservoir ridicule (heureusement qu'elle ne consomme pas beaucoup); réseau peu implanté.
K12E 65 CV 2004 : Pour le reste de la voiture. Pièces détaches très chères chez NISSANNote 13/20Prix assurance 412 euros/an (Assureur GMF ) (type de contrat )TOUS RISQUES (Bonus/Malus BONUS Maxi %)
clio 2 - 2 1 - 5 dci 65 cv (ex postière) : Les rotules de suspension qui sont dures a sortir si elle sont grippés. sinon rien de sérieux si la voiture est suivie de près. et un max de petites pannes peuvent être dépannées a l aide d internet. car les pannes sont connus
nissan micra 1.5 dci 86 ch annee 2008 : ASSISTANCE DE DIRECTION PAS ASSEZ LEGERE A MON GOUT SUSPENSION FERME
1.5 dci 82ch - acenta pack de 2003 : Suspensions trop raides - moteur un peu bruyant sur autoroute - manque de protection latérales et sur les pare-chocs - plastiques intérieurs durs et finition moyenne - roue de secours de type galette - vitres bruyantes - et surtout la commande électrique du coffre qui n'est plus étanche après 3 ans (des qu'il pleut le coffre se déverrouille - c'est lassant!). Il ne faut rien laisser filer sous les sièges car les câbles de prétensionneur (?) des ceintures de sécurité sont plutôt chatouilleux.
Nissan Micra MAXX 2005 essence : Comme beaucoups de Micra (des milliers) direction assistée en panne et non prise en garantie. Cout - entre 2000 et 3000 euros - dont 800 euros pour 2 heures de main d'oeuvre. (voir sur Internet le nombre invraisemblable de clients mécontents.
1.2 80ch 2007 : Suspension dure
1.5 dci 65 ch 62000 : Suspenssion trop ferme - insonorisation a revoir au plus haut point - accueille garage - entretient couteux jai une audi j pay moin chere q pr la micra ces vous dire!electronique pti prob mai san consequence bref on a tjr q pr sont argent !!!!probleme sans cesse d geometrie - humiditer ds habitacle glace sur les vitres en hiver
1.4 90 ch 2007 38000 km Edition Elegance : Plastiques de moyenne qualité. Detection de pluie parfois farfelue. Du bruit en acceleration à haute vitesse - qui s'estompe à vitesse stabilisée. Couple un peu faiblard. Interieur très salissant. Suspension un peu dures. Ceintures arrières milieu très peu pratique !
Opio Diesel 4CV 110 000Km - 2004 - Opio : Petit moteur - donc pas très dynamique - un peu bruyante
1.4 90 ch Cabriolet moins de 8000 km/an : On touche facilement le plafond même avec mon 1.765 m ! J'espère ne pas avoir un crash ! Faire tenir 4 adultes relève de la science-fiction. Tout juste bon pour poser des bagages sur la banquette arrière.Le dossier du siège conducteur ne m'est pas confortable. Mais c'est juste mon point de vue car ma femme est très à l'aise dans le sien (passager).Il doit s'agir du question de taille !
1.4 90 ch 70.000 KM (2006) toutes options : Grande consommation pour (90ch)
1.2 65 ch 2006;1.2 must - 73500 km : Places arriére (habitabilité)
Modèles douteux :
1.2 65 cv
Budget entretien
Budget Assurance Nissan Micra
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres, l'autonomie sera de 630 à 821 km)
Entretien : Economique
Remarque : Un peu trop limite, ce bloc pourra néanmoins vous servir si l'auto ne sert qu'à faire de minis trajets.
Micra Ess. 1.2
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres, l'autonomie sera de 597 à 780 km)
Entretien : Economique
Remarque : C'est la motorisation essence à privilégier. Meilleur compromis puissance consommation
Micra Ess. 1.4
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres, l'autonomie sera de 541 à 708 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Motorisation disponible mais consomme un peu plus que son petit frère de 80 cv avec des prestations quasi identiques
Micra Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres, l'autonomie sera de 529 à 687 km)
Entretien : raisonnable
Remarque : Avec ses 110 chevaux sous le capot, la petite et légère Nissan Micra est une vraie bombe sur 4 roues ! De plus, son coût d'achat et sa consommation sont quasi identiques à ceux du 1.4 de 90 chevaux (l'entrée de gamme reste néanmoins plus chère).
Micra Dies. 1.5 dci
Puissance : 4 CV - 65 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres, l'autonomie sera de 780 à 1022 km)
Entretien : Economique
Remarque : Petit moteur diesel qui manquera de puissance pour que la voiture devienne réellement polyvalente. Passable en ville, atroce sur autoroute ...
Micra Dies. 1.5 dci
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres, l'autonomie sera de 754 à 979 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est la motorisation à privilégier parmi toutes les autres. Ce moteur est sobre, silencieux, fiable et très disponible.
Ces moteurs sont à éviter Nissan Micra
Essence
Moteur 1.2 65 cv
Manquera de puissance ... De plus le tableau est ternis par sa consommation quasi identique avec la version 80 cv qui fournit de meilleurs prestations. A éviter.
Les moteurs conseillés Nissan Micra
Essence
Moteur 1.2 80 ch
Avec ses 80 cv et sa consommation quasi identique avec le 1.2 de 65 cv, il représentera le meilleur rapport puissance consommation des motorisations essences.
Diesel
Moteur 1.5 dci 80 cv
Ce dci est vraiment agréable ! silencieux, sobre (moins de 5 litres aux 100 kilomètres) et alerte, vous ne serez pas déçu par cette acquisition.
Le 65 cv manque un peu de puissance ...
Fiat Panda (2003)
Fiabilité Panda :
8.8
Comp. routier Panda :
6
Finition Panda :
5.2
Confort Panda :
7
Habitabilité Panda :
4.8
Style Panda :
5.7
3.54 m
1.54 m
2.3 m
205 L
35 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Panda
redondants issus des 36 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Panda
Rapport prix / prestation
Voiture économique
Bonne habitabilité pour un encombrement limité
Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
Bonne fiabilité dans l'ensemble
Version 4 roues motrices proposée, très utile pour les conducteurs circulant dans des milieux difficiles (montages etc ...)
panda 1200 60 cv essence : robustesse - confort - tenue de route - habilité, freinage - économie
FIAT 1.4 100 HP 2007 : SPORTIVE EXCLUSIVE EXCELLENTE PETITE AUTO MON JOUET
Panda 1.3 multijet 4x4 : bonne tenue de route par tous les temps et tout revêtements
1.2 60cv année 2009 : silencieuse - maniable - agréable en ville et même sur route - confortable - moteur volontaire et parfois même surprenant pour 60cv. consommation raisonnable.
Panda 1 - 2L 69cv 2010 Emotion : Moteur agréable - très silencieux - confortable - bonne tenue route - 5 portes de série - coffre suffisant et accessible ... J'adore cette petite voiture.
1.3 MJT 2008 70 ch : consommation - aspect pratique malgré la taille du véhicule
Fiat Panda 1.3 d Multijet 70ch 2008 : tenue de route très sure - rapport encombrement/habitabilité, confort - pratiques - économie à l'usage - fiabilité, agrément de conduite.
1.3 jtd 70 multijet 2004 115 000 Km : petite mais très logeable en rabattant les sièges arrière(on rentre une palette )économique(carburant et pièces) - bonne tenue de route - position de conduite haute. Bref très agréable dans l'ensemble.
1.1 55ch 2006 : Prix pièces (Oscaro.com) deviennent
1.3 MJT (d) 70 ch : Très pratique en ville avec mode CITY + radar de recul et faible encombrement.
1.3 MJT (d) 70 ch Panda 4x4 Climbing année 2007- 45 000 km : Tenue de route - motricité en tout terrain - très maniable
1.3 MJT (d) 70 ch 89000 km : Voiture passe partout
1.2 16v 69 ch 10000 kms - 2011 - my life : Pratique - spacieuse - équipement correct - prix imbattable - fiabilité, silencieuse jusqu'à 100 km/h - coût d'entretien
1.2 60 ch 86000 km 2006 emotion : J'ai ete pocesseur d'une panda emotion de 12 60cv cette voiture ma apportée de tres grande satisfactions 86000km sans le moindre ennuie en dehors d'un entretien meticuleux chez le meme concessionnaire ( depuis 20 ans)les robustesse economie confort habilité tenue de route freinage equipement (climatisation)
1.2 16v 69 ch 15000 km - 2010 - team : Véhicule pratique - pièces bon marché, faible consommation sur route - silencieuse - direction agréable - impréssionnante tenue de route sur la neige (avec pneus hiver).
1.2 60 ch 1.2 emotion 2007 : Tres bien pour la ville
1.2 60 ch 85000 km : Maniable - agréable à conduire - silencieuse - spacieuse
1.3 MJT (d) 70 ch 103000kms 2005 emotion : Très pratique en ville (se garer est une partie de plaisir)- les sièges rabattables 2/3 - 1/3 permettent de gagner de la place vu la taille du coffre. Consommation très raisonnable.
1.2 16v 69 ch 14000 km - 2011 standart gpl : Bonne pour le prix
1.2 16v 69 ch 17000 km année 2009 option tout électrique : Très agréable - pratique - maniable.
1.3 MJT (d) 70 ch 100.000 km 2007 émotion : Consommation - position de conduite
1.2 16v 69 ch 11000 km année 2011 panda dynamic : Petite taille - visibilité totale - pas de vibrations - silence moteur étonnant - consommation - direction - prix - fiabilité, esthétique unique.
1.3 MJT (d) 75 ch 8000km - 2010 - Dynamic : Prix très attractif (acheté neuve 8500) - petite à lextérieur mais plutôt spacieuse à l'intérieur - très facile à conduire ainsi que pour effectuer des manuvres - position de conduite haute - très bonne visibilité général - clim efficace - peu de bruits dû au vent - entretien économique et facile à faire soi-même - présence du FAP.
1.2 16v 69 ch 2011 / 12000 km : Moteur volontaire sur les premiers rapports - conduite confortable - économique et fiable
Meilleurs modèles :
1.2 16v 69ch
1.3 d multijet 70 et 75 ch
Défauts Panda
Coffre moyen
Choix de motorisations limité
Finitions un peu décevantes
Style trop cubique, sans charme
Moins Panda signalés par les internautes :
1.1 54CV 2003 : Coffre limité
panda 1200 60 cv essence : Banquette arrière non rabattable 100/100
1.1 ie 1995 : Consommation excessive
FIAT 1.4 100 HP 2007 : MANQUE UN PEU DE PUISSANCE ( 110 )serrait parfait
Panda 1.3 multijet 4x4 : Claquement inquiétant à laccélération - B/V fragile - bruits sous caisses importants sur chaussée dégradée
1.2 60cv année 2009 : Balancement de la caisse en virage - cognement des amortisseurs (arrière) - ouverture du coffre énervante(ouverture avec la clé) - essuie glace conducteur bruyant (après 1 an d'utilisation changement 3 fois sans succès et en changeant de marque. Finition simpliste - modularité limitée (assise banquette arrière fixe)
4X4 MULTIJET 2006 CLIMBING : Autonomie - pas de température extérieur - rétros non dégivrant - autoradio de mauvaise qualité
Panda 1 - 2L 69cv 2010 Emotion : Prix révision très excessif - c'est du vol (mini 350)
1.3 MJT 2008 70 ch : 'bruit' amortisseur ou direction - tenue de route très mauvaise..
Fiat Panda 1.3 d Multijet 70ch 2008 : Pas de défaut marquant
1.3 jtd 70 multijet 2004 115 000 Km : Comodo de clignotant qui s'enclenche mal ou ne revient pas.
1.4 100 hp sport : Fiabilité moteur
1.1 55ch 2006 : Pas d'éclairage coffre - une seule serrure malgré option prise fermeture centralisée - boite a gants sans porte mais ouverte (!) - pas de prise allume-cigares (!) - tenue de route en freinage appuyé, freins chauffent vite (disques pleins!!) - Très bruyante après 80km/h (bruits de toute sorte - y compris vent ! Plastoque intérieur - que de plastoque ! Appuis tête durs et inconfortables (dangereux?). Pas d'airbags latéraux ni rideaux. Pas d'appuis tête arrières - banquette rabattable un seul bloc. Pare-choc avant a des stupides éléments fragiles et exposés qui cassent très vite (partie ouverte au centre - ouverture d'aération avec petites "dents" qui cèdent tout de suite - très mal conçu ! Tissus sièges salissent vite - toucher peu agréable. Peinture de la tole au recto seulement (à l'économie) cf capot moteur... Moteur bruyant - consommant trop - et trop bruyant. Tôles portières fragiles aux tout petits coups comme toutes fiat et alfa romeo par ailleurs. Forte décôte - raison pour laquelle je vais la garder longtemps.
1.4 100 ch 70000km - 2006 - 100HP 2006 : Rebond sur route dégradée - niveau sonore sur autoroute - suspension très raide
1.3 MJT (d) 70 ch : Tenue de route(roulis important même avec amortisseurs neufs) autoradio d'un autre âge - fiabilité aléatoire.
1.3 MJT (d) 70 ch Panda 4x4 Climbing année 2007- 45 000 km : Un peu raide - bruyante - commandes radio volant peu pratiques
1.3 MJT (d) 70 ch 89000 km : Confort moyen
1.2 16v 69 ch 10000 kms - 2011 - my life : Un peu flottante - manque de punch
1.2 60 ch 86000 km 2006 emotion : Seul le reservoir sur les longs trajets autoroutiers avait une capacité trop petite (35 litres) j'envisage de faire l'acquisition de la nouvelle penda twin air de 85 cv
1.3 MJT (d) 75 ch 90.000 : Pas assez puissante - faiblesses redondantes (embrayage sous dimensionné, direction assistée) - SAV (facturé 1500 euros pour une pièce à 500 euros)
1.2 16v 69 ch 15000 km - 2010 - team : Mauvaises qualitées des essuis glaces - ouverture coffre pas pratique - suspension un peu dur - mauvaise qualitées des platiques intérieur
1.2 16v 69 ch 500km/ 2011/ dynamic : Ouverture du coffre avec la clé, autoradio reste allumé après retrait de la clé du contact.
1.2 16v 69 ch 500km/ 2011/ dynamic : Ouverture du coffre avec la clé, autoradio reste allumé après retrait de la clé du contact.
1.2 60 ch 1.2 emotion 2007 : Consommation exessive en roulant tres cool
1.2 60 ch 85000 km : Manque de punch - le système de clés
1.3 MJT (d) 70 ch 103000kms 2005 emotion : Véhicule trop peu fiable - Les pièces ne sont pas de bonnes qualité. Quand aux plastiques et joints c'est pas mieux.
1.2 16v 69 ch 14000 km - 2011 standart gpl : Direction assistée qui se durcit quelquefois
1.2 16v 69 ch 17000 km année 2009 option tout électrique : 1 seule clé porte - serrure coffre - pas de verrouillage intérieur.
1.2 16v 69 ch 11000 km année 2011 panda dynamic : Suspension parfois ne suit plus - sièges arrières ne s'escamotent pas totalement - freinage pas trop mordant
1.3 MJT (d) 75 ch 8000km - 2010 - Dynamic : Finition très moyenne - pneu continental-eco de piètre qualité générant un fort bruit de roulement - bruit moteur trop présent.
1.3 MJT (d) 70 ch 58000 kms - année 2008 - version dynamic : Bruit direction (dos d'ânes - virage) - claquement de l'injection - mauvaise tenue de route - ne démarre plus très bien lorsqu'il pleut..
1.2 16v 69 ch 2011 / 12000 km : Boite de vitesse trop longue (jusqu'a 150 kmh en 3eme...)
Modèles douteux :
1.1 55 ch
1.2 60 ch
Budget entretien
Budget Assurance Fiat Panda
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 486 à 636 km)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur trop insuffisant, son agrément est lui aussi médiocre. Même dans une petite auto 55 chevaux cela reste très limité. Dans le cas de son acquisition il sera conseillé de rester dans l'hypercentre.
Panda Ess. 1.2
Puissance : 4 CV - 60 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 479 à 625 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur à peine suffisant pour rendre la Panda suffisamment polyvalente. Le couple est quasiment inexistant et les relances sont très difficiles ...
Panda Ess. 1.2 16v
Puissance : 4 CV - 69 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 467 à 603 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est par élimination le moteur essence à choisir pour la Fiat Panda. On aurait préféré 10 chevaux supplémentaires mais Fiat ne semble que proposer des moteurs minuscules ...
Panda Ess. 1.4
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 427 à 556 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur essence, cependant, les 100 chevaux ne sont pas forcément indispensables pour une si petite voiture. Néanmoins il n'est pas à déconseiller car il rend la Panda apte à effectuer de longs trajets sans trop souffrir.
Panda Dies. 1.3 MJT (d)
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 583 à 761 km)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur va comme un gant à la Fiat Panda même si on note une certaine faiblesse sur autoroute en rasion justement de la puissance limitée mais aussi d'une prise au vent non négligeable.
Panda Dies. 1.3 MJT (d)
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 574 à 745 km)
Entretien : Economique
Remarque : Version modernisée et optimisée du 1.3 MJT 70 ch, son agrément est légèrement meilleur mais les performances restent sensiblement identiques.
Ces moteurs sont à éviter Fiat Panda
Essence
Moteur 1.1 55 ch
Moteur désagréable et trop insuffisant pour animer correctement cette Fiat Panda.
Moteur 1.2 60 ch
Ce n'est pas les 5 chevaux supplémentaires qui vont suffir. Visez au moins la version 69 cheveux.
Les moteurs conseillés Fiat Panda
Essence
Moteur 1.2 16v 69ch
C'est par élimination que ce moteur essence doit être choisi. En effet, en dessous de 70 chevaux la Panda est un vrai molusque. De plus les 100 chevaux du moteur au dessus sont loin d'être indispensables. On aurait préféré un moteur de 80 chevaux mais Fiat semble rater le coche ...
Diesel
Moteur 1.3 d multijet 70 et 75 ch
Seul diesel disponible, il se révèle sobre et agréable. Un bon choix pour cette Fiat Panda même si une version de 80 chevaux aurait été la bienvenue ...
Fiabilité Micra :