Qualités et défauts Corsa 3
redondants issus des 57 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Corsa 3
Bonne qualité d'assemblage
Comportement routier sécurisant
Plastiques intérieurs plutôt réussis, la présentation est sérieuse
Style toujours d'actualité, la Corsa 3 vieillit bien en terme d'image
Plus Corsa 3 signalés par les internautes :
opel corsa c 17 cdti sport decembre 2007 : maniable - nerveuse - belle et bonne tenue de route
OPEL CORSA 1.7DTI Elégance 04/2002 : Puissante - esthétique - commande aux volants
cdti sport 70ch : reprises 4/5eme. solidité.
Opel Corsa C 1.7l Dti : Faible consommation - bonne citadine.
1.8 16v 125ch 2005 : très bonne tenue de route sauf sur chaussée dégradée - moteur nerveux et bonne sonorité, jantes alu 16 pouce d'origine - intérieur sport(fond de compteur blanc - insert alu)très bon rapport qualité/prix
Opel corsa 1.2 tomtom 2005 : confort - conduite - tenue de route - consommation - gabarit - voiture fiable
1.7di base : la consommation sur route du 1.7di 65cv
opel corsa 1 - 2 16 v an 2002 : tenue de route - look - espace pour les passagers très bien - nerveuse(très bien pour la ville)
OPEL Corsa C (3) 1.7 DTI FASHION 75ch 06/2003 : Design - finition agréable - relativement spacieuse pour une citadine - coffre correct
1.3 cdti 70 City 2006 : Petite voiture étonnante - réactive - maniable et agréable sur la route. Ce n'est pas une Ferrari mais le 1.3 cdti 70 offre tout de même assez de répondant pour s'amuser - avec son poids - les 70 cv tirent très bien. D'ailleurs il faut bien vérifier le compteur (surtout sur l'autoroute) car si on sous-estime le moteur - on se retrouve très vite en gros excès de vitesse.
1.2 16v 75ch comfort : moteur fiable - bien suffisant pour la ville et la campagne - assez sportif jusque 100km/h - on a l'impression d'être dans un karting - maintenant 120000km et on ne s'en lasse pas - confort intérieur plutôt bon pour une petite citadine. Voiture a petit budget je vous la conseille !
1.3L CDTI 70ch 2005 : passe partout - agréable à conduire
1.3 CDTI 70CV 2005 : faible consommation
1.7di 65cv 2001 : consommation - performances honorables (malgré les critiques) malgré ses 10ans - elle n'est pas trop démodée ! finition intérieure comme extérieure (tout vieilli correctement)
1.2 80 ch tomtom : le gabarie - déplacement en ville
1.7 cdti 100cv 2005 : très bonne tenue de route et très fiable
1.8 16 v 125 ch 2006 : Très bonne voiture avec un très bon moteur - bonne tenue de route - fiable
1.7 DTI 75ch de 2002 : couple à 2000tr/mn ; consommation raisonnable ; prix à l'achat
Opel Combo - 1 - 7 Di - 2004 - 48kw/65hp - 350.000km : Très économique
1.2L 16v+ 75cv+2002 : bien dans l'ensemble
1.7 DI 65 ch Diesel - 2003 : ne consomme pas
opel corsa 1 - 7l DTI elegance juillet 2001 : très bonne petite voiture
Corsa C 1.0L essence comfort 2001 : L'intérieur est digne d'Opel - on sens une certaine finition qui l'éloigne des renault clio - peugeot 106....
Corsa 1.2l 16v 75chv confort - 2002 - 43000km : Frein excellent - rétroviseur parfait pour les jeunes conducteurs (on voit de tout - cela corrige la visibilité faible périphérique) consommation et solidité incroyable malgré la fragilité sensible de la peinture!
1.3 CDTI 70 ch Corsa 3 1.3 CDTI 75 ch 130000 km : Un Design sympa sur la version 3 portes S - une tenue de route confiante sur le sec - mais pas sur le mouillé. Rapport puissance/consommationintéressant.
1.2 75 ch 80230 : Confortable - pratique
1.2 75 ch 30 000kms boite auto - élégance : Finition estetique - plutôt fiable (mise a pars la boite auto qui a rencontré un gros problème)
1.7 DTI 75 ch 130000 - 2001 - sport - 2001 : Consomme peu - entretien facile - bonne tenue de route en version sport avec jantes 15"
1.7 DI 65 ch fin 2002 version confort 3p : Très maniable et économique
corsa C 1.7l DTI 75ch : Assez confortable et douce a conduire - assez économique
corsa C 1.7l DTI 75ch de 2001 elegance : Assez confortable et douce a conduire - assez économique
1.3 CDTI 70 ch : Ne consomme pas
Meilleurs modèles :
1.2 80 ch
1.7 DTi 75 ch
1.7 DTI 100 ch
Défauts Corsa 3
Equipement peu généreux sur les série de base
Position de conduite qui aurait pu être meilleure ...
Présentation intérieure simple et triste
Confort moyen
Manque de précision dans la direction
Moins Corsa 3 signalés par les internautes :
opel corsa c 17 cdti sport decembre 2007 : Qualité des tissus des sièges a revoir - bruits parasites du tableau de bord des 10 000kms - gourmande
OPEL CORSA 1.7DTI Elégance 04/2002 : Confort intérieur moyen (siège trop mou à mon gout+position de conduite pas agréable = mal de dos au bout d'1h de voiture)Entretien cher (pneus et toutes les pièces que j'ai due changer)
cdti sport 70ch : Fauteuils trop fermes. moteur creux à bas régime en ville - fatiguant!
Opel Corsa C 1.7l Dti : Crémaillère de direction
1.8 16v 125ch 2005 : Il manque une boite 6(bruyante sur autoroute)
Opel corsa 1.2 tomtom 2005 : Moteur mou - bruyant sur l'autoroute
1.2 Twinport Fashion : Boite accrocheuse !!!moteur anémique sous 2500trDirection renvoyant trop peu d'informationsAdhérence sur le mouillé catastrophique (survireuse)
1L7 DI 65CV 2001 : Crémaillère de direction - adhérence sur route mouillé, perte de puissance.
1.7di base : Commande de boite fragile (en plastique...) - turbo qui grippe très facilement! Vanne EGR capricieuse qui encrasse toute l'admission. Et concessionnaire du Cantal très mauvais...
opel corsa 1 - 2 16 v an 2002 : Pas confortable pour les trajets de + 1 h - a haute vitesse bruit désagréable si fenêtre ouverte (se n est pas une routière et on le sent)
OPEL Corsa C (3) 1.7 DTI FASHION 75ch 06/2003 : Boite 6 ne serait pas un mal car bruyante sur autoroute.
1.3 cdti 70 City 2006 : Suspensions particulièrement dures mais bon voiture allemande oblige. Tenue de route sur route mouillé à surveiller - ne pas trop lui en demander.
1.2 16v 75ch comfort : Un peu juste en puissance pour l'autoroute - radio k7 un peu démodé.
Opel corsa 1 - 7 D : Démarreur fragile - tresse du pot inférieure mal positionnée et exposé au frottements
1.2/16v comfort 75cv am 2001 : Un peu creux a bas régime
1.3L CDTI 70ch 2005 : Manque un peu de reprise
1.3 CDTI 70CV 2005 : Des pannes qui surviennent à très faible KM!
1.7di 65cv 2001 : Insonorisation - équipement
1.2 80 ch tomtom : La consommation - manque de puissance pour doubler
1.3 cdti 70 cv 2004 : Moteur claque au ralenti
1.8 16 v 125 ch 2006 : Consommation d'essence un peu élevée mais bon c'est un moteur nerveux de 1.8 16v 125 ch
1.7 DTI 75ch de 2002 : Fixation de moquette coffre fragile ; manque de puissance en dessous de 2000tr/mn ; manque de reprise sur le 4ième et 5ième rapport ; fragilité du sélecteur de vitesse
Opel Combo - 1 - 7 Di - 2004 - 48kw/65hp - 350.000km : Pas de vitesse de pointe et accélération lente
1.2L 16v+ 75cv+2002 : Moteur souffre quand la clim fonctionne
1.7 DI 65 ch Diesel - 2003 : Bruyantes et rapports assez courts
opel corsa 1 - 7l DTI elegance juillet 2001 : L'entretien Opel très cher et surtout les pièces...
Corsa C 1.0L essence comfort 2001 : Sonde huile a changer a 100 000km par précaution.
Corsa 1.2l 16v 75chv confort - 2002 - 43000km : Boite accrocheuse - tenue de route / adhérence cauchemardesque (gaffe au virage ou au rond point!!) - confort - suspension ferme (c'est une allemande) - direction renvoyant peu d'information - direction très flou - maladie des corsa "colonne de direction" qui devient de plus en plus dure à tourner (astuce= gonfler régulièrement les pneu et passer un coup de jet sur la roue et ça repart - le volant redevient souple) manque de reprise (1.2l 16v) - trop lourde - dangereuse quand on est plusieurs dans la corsa...........
1.3 CDTI 70 ch Corsa 3 1.3 CDTI 75 ch 130000 km : Une usure des bougies de préchauffage un peu rapide - mais aucun problèmes en deux ans.
1.2 75 ch 80230 : Cremaillère de direction fragile - courroie à chaîne fragile - moteur fragile etc...
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 647 à 830 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Manque de puissance pour animer correctement la Corsa
Corsa 3 Ess. 1.0
Puissance : 4 CV - 60 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 629 à 830 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Encore trop insuffisant pour cette Corsa.
Corsa 3 Ess. 1.2
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 557 à 721 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Petit moteur tout juste suffisant pour emmener cette Corsa 3, de plus sa consommation reste raisonnable.
Corsa 3 Ess. 1.2
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 550 à 721 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Encore un peu limite il peut malgré tout être envisagé en mileu urbain exclusivement.
Corsa 3 Ess. 1.4
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 500 à 647 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur plutôt correcte mais fortement pénalisé par sa consommation trop élevée
Corsa 3 Ess. 1.8
Puissance : 8 CV - 120 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 454 à 587 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Petit moteur sportif qui vous le fera payer à la pompe
Corsa 3 Dies. 1.7 DI
Puissance : 4 CV - 65 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 733 à 957 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Comme le SDI de Volkswagen , c'est un moteur à éviter sauf si votre budget est très très serré.
Corsa 3 Dies. 1.3 CDTI
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 759 à 978 kilomètres)
Entretien : raisonnable
Remarque : A peine plus coûteux, ce moteur doit sans aucun doute être préféré à la version DI de 65 chevaux.
Corsa 3 Dies. 1.7 DTI
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 733 à 957 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bonne motorisation diesel qui suffira pour cette ciadine. Il est sobre et suffisament performant. Une réussite
Corsa 3 Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 688 à 898 kilomètres)
Entretien : raisonnable
Remarque : C'est avec de CDTI de 100 chevaux que la Corsa 3 est la plus agréable et polyvalente. La petite n'aura alors pas peur des longs trajets sur autoroute.
Ces moteurs sont à éviter Opel Corsa 3
Essence
Moteur 1.0 55 et 60 ch
Même si ce moteur se révèle économique, il reste un peu trop juste pour cette Corsa 3. Un coup d'accélérateur peu parfois sauver des vies.
Diesel
Moteur 1.7 DI 65 ch
Trop peu de puissance sous le capot pour encore une fois se sentir en sécurité. De plus il consomme quasiment autant que son grand frère de 75 cv. Essyez donc de l'éviter sauf si superbe affaire bien sûr.
Fiabilité
Fragilité de la courroie de distribution.
Fragilité de la crémaillère de direction.
Encrassement courant de la vanne EGR.
Les moteurs conseillés Opel Corsa 3
Essence
Moteur 1.2 80 ch
Ce moteur va très bien à cette Corsa, il représente (en motorisation essence bien sûr) un des meilleurs compromis entre puissance et consommation. il reste néanmoins un peu juste pour les parcours extra urbains.
Diesel
Moteur 1.7 DTi 75 ch
Vu le poids de l'auto, ce diesel de 75 chevaux est bien adapté. Pas extraordinnaire sur autoroute il suffit largement à une utilisation normale.
Moteur 1.7 DTI 100 ch
Ce moteur de 100 chevaux rend la Corsa 3 très tonique et donc plus polyvalente. Les longs trajets sur autoroute ne lui feront pas peur.
Fiat 500 (2007)
Fiabilité 500 :
8.5
Comp. routier 500 :
6
Finition 500 :
6.9
Confort 500 :
6.6
Habitabilité 500 :
4.2
Style 500 :
8.3
3.55 m
1.6 m
2.3 m
210 L
35 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts 500
redondants issus des 31 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
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Qualités 500
Style branché issu d'une auto légendaire
Très bon comportement routier
Moins chère qu'une Mini
Habitacle accueillant au style rétro (indémodable)
Très pratique en ville
Personnalisation de l'auto
Très facile à revendre
Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
Espace aux jambes aux places arrière très correct (il ne peut y a avoir que 2 personnes mais elles sont correctement accueillies)
Finition très correcte par rapport à la concurrence
Plus 500 signalés par les internautes :
1.3 mjt lounge - 2007 : esthétique - finitions et équipement - tenue de route - consommation et entretien bas
Fiat 500 1.2 69ss lounge - 2009 : Look - plaisir de conduire - tenue route - habitabilité
Fiat 500 1.2 69ch lounge : maniabilité rendant la conduite particulièrement agréable en ville - esthétique - petite taille - équipements soignés - très bonne habitabilité, mais l'arrière est surtout pour des enfants ou en appoint pour un adulte.
1.2 8v 69 ch S and S - 2011 : Jolie - Maniable en ville
fiat 500 pop 1.2 8v 69 ch essence 2008 : ligne et maniabilité en milieu urbain
1.4 100ch 2007 : comportement routier - moteur souple et vif - haillon pratique - lumineuse à l'intérieur - pas de bruits des éléments - jamais eu de panne.
Fiat 500 Lounge 2008 : Esthétique - pratique en ville.
1.4 100 CV LOUNGE 2008 : LOOK / IDEALE EN VILLE / NERVOSITE
Fiat 500 POP 1.2 69ch 04-2009 : Style sympa - chassis agile - bonne habitabilité, coffre suffisant au quotidien
1.2 8v 69 ch 1.2 SPORT S&S : Look - equipement - facile a garer - habitabilité des places avant ( je fais 1M95)
1.3 Mjt (d) 75 ch 90000 km - année 2008 - finition lounge : Finition intérieure et extérieure - équipements (bluetooth - commandes au volant - ordinateur de bord - climatisation - jantes alu...)
1.2 8v 69 ch 2008 - 50.000 km : Comportement routier typé kart - agrément de conduite - look - finition intérieure - équipement (lounge+ TO ouvrant+ esp+ sono (en option - très bonne qualité)+ cuir - faible consommation - valeur de revente -
500 pop 1.3 Mtj : Look extérieur et interieur - gaie et lumineuse (Blanc int rouge/ivoire) - fiabilité (ZERO panne en 65000km!) - consommation basse en usage routier - confort très correct dans cette gamme de véhicule - qualité perçue.
1.3 Mjt (d) 75 ch 55000 - 2008 - lounge : Excellents véhicules. J'en suis vraiment très content. La fiabilité est exemplaire. Même pas une ampoule grillée. Et les coûts d'entretien sont ridiculement bas!!
1.3 Mjt (d) 75 ch 43600km annee 2009 pop : Mignonne elle m'a helas fait rever
1.3 Mjt (d) 75 ch 61000 - 2008 - sport : Pratique - agréable à conduire - petite et suffisante quand on est souvent seul.
1.3 Mjt (d) 95 ch 30000 kms 2010 lounge : Très compacte - blue & me - nerveuse
Meilleurs modèles :
1.3 Mjt 75 ch
0.9 85 ch
Défauts 500
Faible choix de motorisations
Habitabilité arrière limitée à 2 personnes
Côtes en occasion surévaluées
Confort moyen en raison d'amortisseurs qui "trépident" un peu. Rien de catastrophique cependant
Pare chocs trop exposés aux rayures
Coffre très juste
Moins 500 signalés par les internautes :
1.3 mjt lounge - 2007 : Aurait mérité un diesel de 90cv
Fiat 500 1.2 69ss lounge - 2009 : Moteur faible sur route - système Stop & start inutile
Fiat 500 1.2 69ch lounge : Assise des sièges un peu large à mon gout dans lesquels on peut 'rouler' - préférer sièges baquets. Moteur 69 ch un peu juste à mon gout - peu de reprise.
6cv 2009 : Moteur (surchauffe)
FIAT 500 1.4 16V 100CV ANNEE AOUT 2010 : MOQUETTE NULLE - PLASTIQUE NUL - ESSUIE GLACE NUL - LORSQUE JE METS MARCHE ARRIERE FREINS RESTENT BLOQUES - SYSTEME BLUE TOOTH NUL - PRIX ELEVE Problèmes rencontrés LORSQUE JE METS MARCHE ARRIERE LES FREINS SE BLOQUENTNote 8/20Prix assurance 480 euros/an (Assureur MATMUT) (type de contrat TOUS RISQUES) (Bonus/Malus 50 %)
POP START AND STOP 69 CH avec CLIM AVRIL 2010 essence : Moteur 69 CH sans punch - aucune reprise - aucun couple - consommation vertigineuse - mauvaise conception pas de miroir de courtoisie coté conducteur - pas de lumière dans le coffre - boucle ceinture sécurité trop basse et introuvable des 2 cotés - sur la mienne grosse défection sur un cardan à 4 mois et 5000 kms + peinture de très mauvaise qualité ne supportant pas le moindre éclat ou gravillon...Bref une collection de soucis et petits énervements et une très grosse déception. Je viens d'en changer et me sens vraiment soulagé car en plus le pire c'est qu'on ne se sent pas du tout en sécurité avec cette voiture.
1.2 lounge 2008 : Consommation - accélérations - bruits de 'rossignols' sur la planche de bord - carrosserie vulnérable en ville - confort des sièges...
1.2 8v 69 ch S and S - 2011 : Aucune reprise - consommation excessive
fiat 500 pop 1.2 8v 69 ch essence 2008 : Peinture fragile - reprise en côte - finition (habillage du levier de vitesse) et climatisation à changer à 26000km!
1.4 100ch 2007 : Amortisseurs un peu rigides - réservoir trop petit.
1.4 100 CV LOUNGE 2008 : RAYON DE BRAQUAGE (PNEUS 16 POUCES TAILLE BASSE) / CONFORT DE SUSPENSION (TOUJOURS LES PNEUS) / CONSOMMATION MONSTRUEUSE EN MILIEU URBAIN / TRES BRUYANTE
Fiat 500 POP 1.2 69ch 04-2009 : Suspension raide - habitacle bruyant - reservoir trop petit
1.2 8v 69 ch 1.2 SPORT S&S : Puissance moteur - pas de regulateur de vitesse - peinture pare choc fragile
1.3 Mjt (d) 75 ch 25000km/pop/2008 : Train ar dangereux sur route bosselées
1.3 Mjt (d) 75 ch 90000 km - année 2008 - finition lounge : Suspensions fermes (confort) - quelques à coups dûs au FAP étant neuve.
1.2 8v 69 ch 2008 - 50.000 km : Confort un peu ferme - pas de poignée de maintien pour le passager - moquette légère - pas de régulateur -
1.3 Mjt (d) 75 ch 2008 - 32 000 KM : FIABILITE!!! Le moteur a cassé au terme de 32 - 000 KM
500 pop 1.3 Mtj : Train ar sautillant et peu sécurisant avec les Michelin energy d'origine - amélioration nette après le changement des pneus à 60000 km (montage de Firestone) - vitres AR fixes - repliage banquette AR limité au dossiers - pas de plancher plat - décoloration des stickers d'origine(bande rouge sport) au soleil
1.3 Mjt (d) 75 ch 55000 - 2008 - lounge : Le principal défaut - c'est un amortissement arrière un peu trop souple. Par contre - elle ne m'a jamais mis en danger (précédent commentaire). C'est dû à la légèreté de l'auto. Du coup sur route bosselée - l'arrière sautille un peu trop.
1.3 Mjt (d) 75 ch 43600km annee 2009 pop : Fiabilité, SAV
1.3 Mjt (d) 95 ch 38000KM - 2010 - Sport S&S. : Conso - start & stop - régénération du filtre à particules
0.9 TwinAir 85 ch 5400 km - jan 2012 - lounge - 2012 : Gourmande - inconduisible pour mon frère de 1m76m ! Boîte robotisée pas pratique surtout les démarrages en cote avec le s&s - on repart en arrière !
1.2 8v 69 ch Lounge - 2010 - 27000 km : Manque de puissance - suspensions sur route dégradée - places arrières "justes"
1.2 8v 69 ch : Tissu damier pas adapté à l'usage siège auto
1.3 Mjt (d) 75 ch 61000 - 2008 - sport : Manque un peu de puissance - petit bruit de vent dans l'habitacle - réservoir trop petit
1.3 Mjt (d) 95 ch 30000 kms 2010 lounge : Sièges très salissants - moquettes cheap - suspension dure - rayon de braquage relativement important - bruyante
Modèles douteux :
Budget entretien
Budget Assurance Fiat 500
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.2 8v 69 ch Lounge, 2010, 27000 km
Tout risques
50%
330 euros/an
0.9 TwinAir 85 ch 5400 km, jan 2012, lounge, 2012
NC
50% bonus
430 euros/an
1.3 Mjt (d) 95 ch 38000KM, 2010, Sport S&S.
Tout risques
50 %
384 euros/an
1.2 8v 69 ch 2008, 50.000 km
TOUS RISQUES
0.50%
350 euros/an
1.4 100ch 2007
Tous risques
50 %
430 euros/an
LOUNGE Cabrio 1,2L 69CV 2010 4000kms
TOUT
RISQUE.
65%
290 euros/an
POP START AND STOP 69 CH avec CLIM AVRIL 2010 essence
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 500 à 660 km)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur à éviter avec un rapport agrément puissance consommation très moyen ...
500 Ess. 0.9 TwinAir
Puissance : 4 CV - 85 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 493 à 648 km)
Entretien : Economique
Remarque : Ce mini moteur de 0.9 litre (2 cylindres !) permet d'obtenir des performances correctes et de vient donc mieux qu'un 1.2 8v.
500 Ess. 1.4 16v
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 432 à 565 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon petit moteur essence mais dont les 100 chevaux ne sont pas forcément utiles ... On aurait aimé un compromis entre celui-ci et le 1.2 16v. Fiat devrait élargir sa gamme d'ici les prochains mois.
500 Dies. 1.3 Mjt (d)
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres de gazole, l'autonomie ira de 603 à 778 km)
Entretien : Economique
Remarque : Ce diesel de 75 chevaux convient bien au mileu urbain mais il est à la peine sur autoroute.
500 Dies. 1.3 Mjt (d)
Puissance : 6 CV - 95 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres de gazole, l'autonomie ira de 547 à 714 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur diesel qui rend cette petite Fiat 500 plus polyvalente.
Ces moteurs sont à éviter Fiat 500
Les moteurs conseillés Fiat 500
Diesel
Moteur 1.3 Mjt 75 ch
Meilleur choix du côté des diesels (c'est le seul disponible ...). Sa consommation est raisonnable pour une puissance de 75 chevaux qui est suffisante pour animer correctement cette Fiat 500 en lileu urbain.
Essence
Moteur 0.9 85 ch
Fiat comble en 2010 le manque qu'il y avait entre la version 69 et 100 chevaux. Ce mini moteur de 0.9 litre devient donc celui qu'il faut privilégier du côté des essences.
Fiabilité Corsa 3 :