Qualités et défauts Corsa 3
redondants issus des 57 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Corsa 3
Bonne qualité d'assemblage
Comportement routier sécurisant
Plastiques intérieurs plutôt réussis, la présentation est sérieuse
Style toujours d'actualité, la Corsa 3 vieillit bien en terme d'image
Plus Corsa 3 signalés par les internautes :
opel corsa c 17 cdti sport decembre 2007 : maniable - nerveuse - belle et bonne tenue de route
OPEL CORSA 1.7DTI Elégance 04/2002 : Puissante - esthétique - commande aux volants
cdti sport 70ch : reprises 4/5eme. solidité.
Opel Corsa C 1.7l Dti : Faible consommation - bonne citadine.
1.8 16v 125ch 2005 : très bonne tenue de route sauf sur chaussée dégradée - moteur nerveux et bonne sonorité, jantes alu 16 pouce d'origine - intérieur sport(fond de compteur blanc - insert alu)très bon rapport qualité/prix
Opel corsa 1.2 tomtom 2005 : confort - conduite - tenue de route - consommation - gabarit - voiture fiable
1.7di base : la consommation sur route du 1.7di 65cv
opel corsa 1 - 2 16 v an 2002 : tenue de route - look - espace pour les passagers très bien - nerveuse(très bien pour la ville)
OPEL Corsa C (3) 1.7 DTI FASHION 75ch 06/2003 : Design - finition agréable - relativement spacieuse pour une citadine - coffre correct
1.3 cdti 70 City 2006 : Petite voiture étonnante - réactive - maniable et agréable sur la route. Ce n'est pas une Ferrari mais le 1.3 cdti 70 offre tout de même assez de répondant pour s'amuser - avec son poids - les 70 cv tirent très bien. D'ailleurs il faut bien vérifier le compteur (surtout sur l'autoroute) car si on sous-estime le moteur - on se retrouve très vite en gros excès de vitesse.
1.2 16v 75ch comfort : moteur fiable - bien suffisant pour la ville et la campagne - assez sportif jusque 100km/h - on a l'impression d'être dans un karting - maintenant 120000km et on ne s'en lasse pas - confort intérieur plutôt bon pour une petite citadine. Voiture a petit budget je vous la conseille !
1.3L CDTI 70ch 2005 : passe partout - agréable à conduire
1.3 CDTI 70CV 2005 : faible consommation
1.7di 65cv 2001 : consommation - performances honorables (malgré les critiques) malgré ses 10ans - elle n'est pas trop démodée ! finition intérieure comme extérieure (tout vieilli correctement)
1.2 80 ch tomtom : le gabarie - déplacement en ville
1.7 cdti 100cv 2005 : très bonne tenue de route et très fiable
1.8 16 v 125 ch 2006 : Très bonne voiture avec un très bon moteur - bonne tenue de route - fiable
1.7 DTI 75ch de 2002 : couple à 2000tr/mn ; consommation raisonnable ; prix à l'achat
Opel Combo - 1 - 7 Di - 2004 - 48kw/65hp - 350.000km : Très économique
1.2L 16v+ 75cv+2002 : bien dans l'ensemble
1.7 DI 65 ch Diesel - 2003 : ne consomme pas
opel corsa 1 - 7l DTI elegance juillet 2001 : très bonne petite voiture
Corsa C 1.0L essence comfort 2001 : L'intérieur est digne d'Opel - on sens une certaine finition qui l'éloigne des renault clio - peugeot 106....
Corsa 1.2l 16v 75chv confort - 2002 - 43000km : Frein excellent - rétroviseur parfait pour les jeunes conducteurs (on voit de tout - cela corrige la visibilité faible périphérique) consommation et solidité incroyable malgré la fragilité sensible de la peinture!
1.3 CDTI 70 ch Corsa 3 1.3 CDTI 75 ch 130000 km : Un Design sympa sur la version 3 portes S - une tenue de route confiante sur le sec - mais pas sur le mouillé. Rapport puissance/consommationintéressant.
1.2 75 ch 80230 : Confortable - pratique
1.2 75 ch 30 000kms boite auto - élégance : Finition estetique - plutôt fiable (mise a pars la boite auto qui a rencontré un gros problème)
1.7 DTI 75 ch 130000 - 2001 - sport - 2001 : Consomme peu - entretien facile - bonne tenue de route en version sport avec jantes 15"
1.7 DI 65 ch fin 2002 version confort 3p : Très maniable et économique
corsa C 1.7l DTI 75ch : Assez confortable et douce a conduire - assez économique
corsa C 1.7l DTI 75ch de 2001 elegance : Assez confortable et douce a conduire - assez économique
1.3 CDTI 70 ch : Ne consomme pas
Meilleurs modèles :
1.2 80 ch
1.7 DTi 75 ch
1.7 DTI 100 ch
Défauts Corsa 3
Equipement peu généreux sur les série de base
Position de conduite qui aurait pu être meilleure ...
Présentation intérieure simple et triste
Confort moyen
Manque de précision dans la direction
Moins Corsa 3 signalés par les internautes :
opel corsa c 17 cdti sport decembre 2007 : Qualité des tissus des sièges a revoir - bruits parasites du tableau de bord des 10 000kms - gourmande
OPEL CORSA 1.7DTI Elégance 04/2002 : Confort intérieur moyen (siège trop mou à mon gout+position de conduite pas agréable = mal de dos au bout d'1h de voiture)Entretien cher (pneus et toutes les pièces que j'ai due changer)
cdti sport 70ch : Fauteuils trop fermes. moteur creux à bas régime en ville - fatiguant!
Opel Corsa C 1.7l Dti : Crémaillère de direction
1.8 16v 125ch 2005 : Il manque une boite 6(bruyante sur autoroute)
Opel corsa 1.2 tomtom 2005 : Moteur mou - bruyant sur l'autoroute
1.2 Twinport Fashion : Boite accrocheuse !!!moteur anémique sous 2500trDirection renvoyant trop peu d'informationsAdhérence sur le mouillé catastrophique (survireuse)
1L7 DI 65CV 2001 : Crémaillère de direction - adhérence sur route mouillé, perte de puissance.
1.7di base : Commande de boite fragile (en plastique...) - turbo qui grippe très facilement! Vanne EGR capricieuse qui encrasse toute l'admission. Et concessionnaire du Cantal très mauvais...
opel corsa 1 - 2 16 v an 2002 : Pas confortable pour les trajets de + 1 h - a haute vitesse bruit désagréable si fenêtre ouverte (se n est pas une routière et on le sent)
OPEL Corsa C (3) 1.7 DTI FASHION 75ch 06/2003 : Boite 6 ne serait pas un mal car bruyante sur autoroute.
1.3 cdti 70 City 2006 : Suspensions particulièrement dures mais bon voiture allemande oblige. Tenue de route sur route mouillé à surveiller - ne pas trop lui en demander.
1.2 16v 75ch comfort : Un peu juste en puissance pour l'autoroute - radio k7 un peu démodé.
Opel corsa 1 - 7 D : Démarreur fragile - tresse du pot inférieure mal positionnée et exposé au frottements
1.2/16v comfort 75cv am 2001 : Un peu creux a bas régime
1.3L CDTI 70ch 2005 : Manque un peu de reprise
1.3 CDTI 70CV 2005 : Des pannes qui surviennent à très faible KM!
1.7di 65cv 2001 : Insonorisation - équipement
1.2 80 ch tomtom : La consommation - manque de puissance pour doubler
1.3 cdti 70 cv 2004 : Moteur claque au ralenti
1.8 16 v 125 ch 2006 : Consommation d'essence un peu élevée mais bon c'est un moteur nerveux de 1.8 16v 125 ch
1.7 DTI 75ch de 2002 : Fixation de moquette coffre fragile ; manque de puissance en dessous de 2000tr/mn ; manque de reprise sur le 4ième et 5ième rapport ; fragilité du sélecteur de vitesse
Opel Combo - 1 - 7 Di - 2004 - 48kw/65hp - 350.000km : Pas de vitesse de pointe et accélération lente
1.2L 16v+ 75cv+2002 : Moteur souffre quand la clim fonctionne
1.7 DI 65 ch Diesel - 2003 : Bruyantes et rapports assez courts
opel corsa 1 - 7l DTI elegance juillet 2001 : L'entretien Opel très cher et surtout les pièces...
Corsa C 1.0L essence comfort 2001 : Sonde huile a changer a 100 000km par précaution.
Corsa 1.2l 16v 75chv confort - 2002 - 43000km : Boite accrocheuse - tenue de route / adhérence cauchemardesque (gaffe au virage ou au rond point!!) - confort - suspension ferme (c'est une allemande) - direction renvoyant peu d'information - direction très flou - maladie des corsa "colonne de direction" qui devient de plus en plus dure à tourner (astuce= gonfler régulièrement les pneu et passer un coup de jet sur la roue et ça repart - le volant redevient souple) manque de reprise (1.2l 16v) - trop lourde - dangereuse quand on est plusieurs dans la corsa...........
1.3 CDTI 70 ch Corsa 3 1.3 CDTI 75 ch 130000 km : Une usure des bougies de préchauffage un peu rapide - mais aucun problèmes en deux ans.
1.2 75 ch 80230 : Cremaillère de direction fragile - courroie à chaîne fragile - moteur fragile etc...
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 647 à 830 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Manque de puissance pour animer correctement la Corsa
Corsa 3 Ess. 1.0
Puissance : 4 CV - 60 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 629 à 830 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Encore trop insuffisant pour cette Corsa.
Corsa 3 Ess. 1.2
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 557 à 721 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Petit moteur tout juste suffisant pour emmener cette Corsa 3, de plus sa consommation reste raisonnable.
Corsa 3 Ess. 1.2
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 550 à 721 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Encore un peu limite il peut malgré tout être envisagé en mileu urbain exclusivement.
Corsa 3 Ess. 1.4
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 500 à 647 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur plutôt correcte mais fortement pénalisé par sa consommation trop élevée
Corsa 3 Ess. 1.8
Puissance : 8 CV - 120 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 454 à 587 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Petit moteur sportif qui vous le fera payer à la pompe
Corsa 3 Dies. 1.7 DI
Puissance : 4 CV - 65 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 733 à 957 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Comme le SDI de Volkswagen , c'est un moteur à éviter sauf si votre budget est très très serré.
Corsa 3 Dies. 1.3 CDTI
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 759 à 978 kilomètres)
Entretien : raisonnable
Remarque : A peine plus coûteux, ce moteur doit sans aucun doute être préféré à la version DI de 65 chevaux.
Corsa 3 Dies. 1.7 DTI
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 733 à 957 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bonne motorisation diesel qui suffira pour cette ciadine. Il est sobre et suffisament performant. Une réussite
Corsa 3 Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 44 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 688 à 898 kilomètres)
Entretien : raisonnable
Remarque : C'est avec de CDTI de 100 chevaux que la Corsa 3 est la plus agréable et polyvalente. La petite n'aura alors pas peur des longs trajets sur autoroute.
Ces moteurs sont à éviter Opel Corsa 3
Essence
Moteur 1.0 55 et 60 ch
Même si ce moteur se révèle économique, il reste un peu trop juste pour cette Corsa 3. Un coup d'accélérateur peu parfois sauver des vies.
Diesel
Moteur 1.7 DI 65 ch
Trop peu de puissance sous le capot pour encore une fois se sentir en sécurité. De plus il consomme quasiment autant que son grand frère de 75 cv. Essyez donc de l'éviter sauf si superbe affaire bien sûr.
Fiabilité
Fragilité de la courroie de distribution.
Fragilité de la crémaillère de direction.
Encrassement courant de la vanne EGR.
Les moteurs conseillés Opel Corsa 3
Essence
Moteur 1.2 80 ch
Ce moteur va très bien à cette Corsa, il représente (en motorisation essence bien sûr) un des meilleurs compromis entre puissance et consommation. il reste néanmoins un peu juste pour les parcours extra urbains.
Diesel
Moteur 1.7 DTi 75 ch
Vu le poids de l'auto, ce diesel de 75 chevaux est bien adapté. Pas extraordinnaire sur autoroute il suffit largement à une utilisation normale.
Moteur 1.7 DTI 100 ch
Ce moteur de 100 chevaux rend la Corsa 3 très tonique et donc plus polyvalente. Les longs trajets sur autoroute ne lui feront pas peur.
Suzuki Alto (2008)
Fiabilité Alto :
8.5
Comp. routier Alto :
5
Finition Alto :
4.5
Confort Alto :
6.2
Habitabilité Alto :
3.7
Style Alto :
5.5
3.5 m
1.47 m
2.36 m
150 L
35 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Alto
redondants issus des 11 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Alto
Economique à l'entretien
Petit prix
Dimensions pratiques en ville
Style correct
Plus Alto signalés par les internautes :
Suzuki alto GLX : Très nerveuse - Dépasse les 180km/h au compteur. C'est étonnant.
1.0 68 ch : Pas chère - économique - super pratique en ville - pas peur de l'abimer vu le prix
1.0 68 ch 2010 : Citadine facile à conduire
1.0 68 ch "base" GA : Globalement je suis propriétaire de cette Alto depuis peu - je verrai donc à l'usage pour les éventuels problèmes de fiabilité et techniques - sachant qu'une revue classe Suzuki au premier rang des marques en fiabilité et une autre donne l'Alto à 19/20 de note de fiabilité. Cela est sans doute du à un moteur très simple - avec un cahier des charges japonais ! La finition d'entrée de gamme n'est vraiment pas chère - elle en offre beaucoup pour son prix (7990 - 400 de bonus). Faire l'impasse sur les enjoliveurs - l'autoradio - la plage arrière - les vitres ou la fermeture électrique ne devrait pas poser problème à celui qui recherche une voiture sympa - fiable et économique. A noter la présence en série de la direction assistée (absente chez la Twingo du même prix et facturée plusieurs centaines d'?) - de l'ABS et des double-airbags... L'essentiel est donc bien là. souplesse d'utilisation et surtout de la boîte - consommation de carburant - confort notamment des sièges - simplicité (pas d'équipements superflus) - rapport qualité-prix - finition générale avec des plastiques durs mais peu sensibles aux rayures (l'intérieur ne ressemble pas à un 'jouet' - au contraire d'une Aygo/C1/107) - 5 portes de série - ligne et design - excellente insonorisation avec un moteur qui fait pourtant un bruit très sympa à haut régime !
suzuki alto 1.0 glx de 2010 : maniabilité, confort - consommation - agrément de conduite - bruit du moteur - beaucoup de place a lintérieur pour un encombrement extérieur réduit - très bonne routière - tenue de route - freinage - elle est très belle - de nombreux rangements - équipement complet - frais d'entretien - ...
alto 2009 1.0 GL 68ch : voiture sympa a conduire ; bonne bouille de petite ; agréable sur grande route et autoroute ; moteur vif et silencieux sauf en accélération . tenue de route sur bon revêtement - freinage sauf en courbe
1.0 68 ch 28000 : Confortable - agréable a conduire - douceur générale des commandes - elle est belle a regarder - bien équipée - agréable sur route et autoroutes - nerveuse - silencieuse - possède une souplesse du moteur - elle a un bon freinage - plein de rangements et d'astuces pour vous faciliter la vie - elle est maniable - petite à l?extérieur mais il y a plein de place à l?intérieur - économique en carburant et à l'entretien - elle est géniale cette petite voiture - tenue de route parfaite (il est noter que ceux qui ont des problèmes de tenue de route - roulent avec des pneus sous gonflés - il faut respecter les prescriptions de gonflage indiquées sur le montant de porte conducteur - et adopter le gonflage économie. même si la pression semble forte - c'est le gonflage pour ce type de pneu - l'on voit directement la différence au premier virage - la voiture semble coller au sol - soit 2 - 7 kg/cm2 devant et 2 - 5 kg cm2 derrière )
1.0 68 ch 23000 KM - 04/2009 : La couleur sympa - 5 portes - économique - se gare partout - prix raisonnable
Meilleurs modèles :
1.0 68 ch
GL
Défauts Alto
Insonorisation moyenne
Comportement routier perfectible (surtout en entrée de gamme avec des pneus ridiculement petits)
Qualité des plastiques
Habitabilité limitée
Coffre mini
Confort moyen
Un seul moteur proposé
Version de base trop dépouillée (il n'y a même pas de cache bagage, pas de radio et en plus il faut un adaptateur spécifique pour en installer un, pas de fermeture centralisée etc ...) un retour en arrière de 15 ans.
Moins Alto signalés par les internautes :
1.0 68 ch : Roues minuscules (effectivement la tenue de route en pâtit) - tenue de cap bizarre (il faut le corriger tt le temps) - coffre mini - plage arrière en option (les rats !) - connectique de l'autoradio pas standard (hyper galère de pouvoir en changer) - finition typé low cost - aucune protection carrosserie - insonorisation (le moteur essence est bruyant) - ouverture du coffre avec clé uniquement (super pratique)
2009 : Reflets du tableau de bord dans pare brise très gênant
1.0 68 ch "base" GA : Comportement routier en conduite vive (virages etc. - les pneus fins n'aident pas mais l'Alto n'est pas faite pour cela) - boîte de vitesse très longue (reprises parfois difficiles sur les côtes) - certaines pièces n'inspirent pas une grande longévité si on n'en prend pas soin (charnières de portes - tissu des sièges...) - pas de couvercle de boîte à gant - coffre vraiment petit qu'une banquette non-fractionnable ne permet pas de moduler.
suzuki alto 1.0 glx de 2010 : Sur une petite voiture de ce prix.
alto 2009 1.0 GL 68ch : Suspensions sautillante désagréable sur petite route et en ville sur chaussée dégradée ; solidité de l'ensemble ; plastiques semblant bien fragiles ; pas de protection carrosserie ; tenue de route sur mauvais revêtement ; rapports de boite beaucoup trop longs .
1.0 68 ch 28000 : Petit coffre - mais très logeable (mais la concurrence ne fait pas mieux) - suspension ferme mais pas inconfortable - quelques reflets du tableau de bord dans le pare brise quand il fait plein soleil (j'ai une version avant 2011) .
1.0 68 ch 23000 KM - 04/2009 : La marche arrière ne passe pas bien - l'insonorité, le coffre trop petit - aqua-planning sur route très mouillée et freinage très long
Budget entretien
Budget Assurance Suzuki Alto
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 522 à 673 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur a le mérite d'être économique mais il reste malgré tout assez bruyant en phase d'accélération. Si il convient bien au milieu urbain oubliez-le sur autoroute où il est complètement largué ...
Les moteurs conseillés Suzuki Alto
Essence
Moteur 1.0 68 ch
Seul moteur proposé on ne pouvait que le recommander ...
Moteur GL
Visez au moins la finition GL car le modèle de base a trop de lacunes d'équipement
Fiabilité Corsa 3 :