Partner 1L9 D - Essai SLK - Essai des Espace 3 2.2 dci 96-01 -

Comparatif
Opel Astra / Toyota Auris

Comparer cette Opel Astra avec

 

Opel Astra (1998 - 2004)


Fiabilité Astra :
5
Comp. routier Astra :
6.5
Finition Astra :
6.1
Confort Astra :
6.7
Habitabilité Astra :
6
Style Astra :
5.5

  
 
4.1 m
1.41 m
2.6 m
370 L
52 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Astra redondants issus des 61 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Astra

  • Equipement généreux de série
  • Comportement routier rassurant
  • Bonne habitabilité que ce soit à l'avant qu'à l'arrière
  • Intérieur sérieux
  • grand choix de motorisations
  • Coffre très correct pour les dimensions de cette Astra
  • Rapport qualité / prix

Plus Astra signalés par les internautes :

  • 1.7 DTI 16v 75 break fashion : habitabilité, coffre - consommation - tenue de route - équipement ...
  • 1.7 dti : consomme peu - intérieur pas mal - tenue de route rassurante - bon petit moteur
  • 1.7 dti 2002 break : rapport qualité/équipement/ prix - fiabilité, grand coffre
  • 1.7 DTI 75cv année 2000 168.000 km moteur ISUZU : bonne voiture
  • 1.7 dti de 2002 75ch. 120000kms : tenue de route - sobriété, consommation - esthétique
  • 1.4 essence + 6CV + edition 2000 : CONFORT CONDUITE - TENUE DE ROUTE -
  • 2.2 DTI sport 125ch 2003 : moteur souple - volontaire et performant - boîte très agréable - consommation excellente (moins bien qu'un rampe commune toutefois).Voiture très fiable tant qu'elle a roulé.
  • astra 1 - 6 16V 100cv cdi 1999 : rapport consommation/puissance parfaite pour une Astra 3p
  • opel astra 1.4 16v cd 99 : raisonnable
  • opel astra 1.7 dti 75 cv année 2001 111000 km : silencieuse
  • 1700 cdti 2004 (break) : durant les 2 premières années - j'en étais très content - clim. auto. - bonne reprise pour dépasser sur autoroute - coffre spacieux - consommation 6 litre avec la clim.
  • 1.4 6cv édition 2000 : Tenue de route
  • ASTRA 85 CH 1994 : MOTEUR INCREVABLE - AGREABLE A CONDUIRE
  • 1.7 td eco turbo 96 : très bon confort - bonne tenue de route
  • opel astra td 96 : bonne tenue de route - très bonne assise
  • Astra 2.0 dti 100ch 2003 Fashion : très bonne qualité routière - conso faible - bon étagement de boite et précise - bon freinage - moteur vif bonne reprise sous 1500tr - bonne insonorisation intérieure.
  • astra g 1.6 L 16S 110Cv cdi de mars 1999 : silencieuse - habitabilité, vieillissement ok - nerveuse - le moteur parait robuste
  • 1.4 16v 90cv édition 2000 : bonne tenue de route - très bonne voiture
  • 1.6 8s 75ch 2001 : extérieur sportif - cout entretien
  • 1.7 dti 75 ch 2001 : très bonne tenue de route - faible consommation de carburant - bonne voiture dans l'ensemble.
  • 1.7 DTi 75 cv octobre 2002 : bonne tenue de route - consommation exemplaire (1200 km avec le plein) - très bon vieillissement
  • 2.2 DTI 125ch 2004 fintion sport : Après presque 8 ans au volant et 113 000km moteur performant - équipement de série/prix (acheté neuve)
  • 2.0 DI 16V 1999 82cv : très bon moteur
  • Opel astra j essence 1 - 4 2010 : Bon habitacle - confort - belle silhouette
  • opel astar comfort 1.7 comfort : Confort intérieur impeccable - de la place - peu de bruit
  • 1.6l 16v 100cv 1999 : tenue de route en conduite sportive - bonne reprise pour dépassement - design malgré plus de 10 ans - confort intérieur - nombreux rangement
  • astra 2.2 dti 125ch sport : Fiabilité, faible conso.
  • 1.7 DTI 75 ch 190000 : Moteur fiable
  • 2.0 Di 80 ch 170000 année 99 : Moteur assez bon et puissant peu bruyant
  • 1.7 DTI 75 ch astra 1.7 dti confort 2001 : Moteur fiable
  • 1.6 100 ch 65000Kms 2003 Fashion : Moteur suffisant et économique - volume de coffre - tarif


Meilleurs modèles :
  • 1.4 90 ch
  • 1.7 CDTI 80 ch
  • 2.0 DTI 100 ch

Défauts Astra

  • Style vieillissant
  • Certains plastiques intérieurs de qualité moyenne même si dans l'ensemble cela reste très correcte
  • Confort moyen
  • Habitabilité arrière perfectible

Moins Astra signalés par les internautes :

  • 1.7 DTI 16v 75 break fashion : Sièges moyens - quelques plastiques 'cheap'
  • 1.7 dti 2002 break : Moteur creux à bas régime
  • 1.7 dti de 2002 75ch. 120000kms : Puissance - confort siège (réglage pour les grands gabarits genre 1.90)
  • 1.4 essence + 6CV + edition 2000 : BOITE A VITESSE QUI ACCROCHE - MANQUE DE NERVOSITÉ
  • Comfort 1.4 16V 90cv : Sensible au poids!
  • 2.2 DTI sport 125ch 2003 : Réservoir liquide lave-glace trop petit (2 litres)
  • astra 1 - 6 16V 100cv cdi 1999 : Consommation d'huile 1l/1000 km en conduite sportive
  • opel astra 1.4 16v cd 99 : Carrosserie lourd pour se type de moteur
  • opel astra 1.7 dti 75 cv année 2001 111000 km : Sifflement coté passager sur autoroute
  • 1.7 CDTI : Température du moteur + 97°
  • 1.7 dti de 2003 : Pas nerveux au démarrage
  • 1700 cdti 2004 (break) : Rencontrés Ah! après 2 ans - les problèmes commencent (ainsi que pour un ami et un collègue qui ont acheté la même auto - nos voitures ont 6 à 8 ans) - sonde de température - pompe du circuit de refroidissement - alternateur - bloc d'interrupteur des phares et feux - perte du phare antibrouillard - crémaillère - changement de la vanne de régulation des gaz - berceau - pompe d'injection et j'en passe.
  • 1.4 6cv édition 2000 : Manque de nervosité
  • 1.7 td eco turbo 96 : Aucun. ni les sellerie ni blanche de bord ne soufrent du temps
  • astra twinport - annee 2004 : Clé reste bloque - circuit refroidissement - radio - calostat -
  • Astra 2.0 dti 100ch 2003 Fashion : Suspension ferme - confort sur route dégradée
  • astra 1.7 TD 68cv année 98 : Un veau - consommation
  • astra g 1.6 L 16S 110Cv cdi de mars 1999 : Consommation essence ( 550km pour un plein) - consommation de l'huile moteur assez important - problèmes électroniques (sondes de l'essence qui ne fonctionne pas sur autoroute - obligée de m'arrêter régulièrement pour connaitre mon niveau d'essence - lampes du tableau de bord qui grillent souvent) ralenti qui s'étouffe à l'arrêt et qui s'emballe au démarrage - pas de voyant de liquide de refroidissement - optiques qui deviennent opaques
  • 1.6 8s 75ch 2001 : Moteur mou - boite fragile - peu d'équipements
  • 1.7 dti 75 ch 2001 : Les 1ères pannes ont commencé à 130000 km. De 0 à 130000 km - aucune panne - juste l'entretien courant.
  • 1.7 DTi 75 cv octobre 2002 : Vibrations - moteur creux à bas régimes - boîte de vitesses accrocheuse
  • 2.2 DTI 125ch 2004 fintion sport : Conso. sur autoroute(cause boite que 5 vitesse) bruit à froid
  • 2.0 DI 16V 1999 82cv : Tenue de route
  • Opel astra j essence 1 - 4 2010 : Manque de puissance
  • opel astar comfort 1.7 comfort : Pas de voyant de chauffe
  • 1.6l 16v 100cv 1999 : Consommation excessive en conduite sportive - consomme pas mal d'huile - beaucoup de problème très onéreux entre 130'000km et 150'000 ...
  • astra 2.2 dti 125ch sport : Cout d'entretient élevé, moteur bruyant.
  • 1.7 DTI 75 ch 190000 : Peu de puissance au démarrage
  • 2.0 Di 80 ch 170000 année 99 : électronique du véhicule qui lâche
  • 1.7 DTI 75 ch astra 1.7 dti confort 2001 : Voiture pas très confortable
  • 1.6 100 ch 65000Kms 2003 Fashion : Confort moyen - prix des pièces


Modèles douteux :
  • 1.6 75 ch
  • 1.7 TD 70 ch
  • 2.0 Di 80 ch
  • 1.7 CDTI 75 ch

Budget entretien

Budget Assurance Opel Astra

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.7 DTI 75 ch 140.000km 2001 INTERMEDIAIRE 700 euros/an (Assureur : MACIF 700 euros/an
1.6 100 ch 120 000km 1999 cd Tout risque NC 850 euros/an
2.2 DTI 125 ch 265 000 kms / 01-2003 / Sport 5P Tout risque 50 % 550 euros/an
1.6 100 ch 149600, 2001, confort Vol/incendie 50% 450 euros/an
2.0 DTI 100 ch 137000 km, 2002, Fashion 5 portes Tous risques 10% 860 euros/an
1.4 90 ch 123000 km, 02/2001 Tout risque, sans option dépannage <50km 50 % 642 euros/an
1.7 DTI 75 ch 17500,2003,fashion Tous risques 50% 580 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Opel Astra

Budget Pneus Opel Astra

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
165/70 R14 55 € 34 € 9 3.8
175/70 R14 53 € 36 € 9 4.3
185/65 R14 51 € 37 € 9 4.9
185/70 R14 61 € 39 € 9 4.9
185/65 R15 58 € 40 € 9 5.4
195/60 R15 61 € 38 € 8 5.9
205/50 R16 86 € 48 € 6 7
215/40 R17 93 € 47 € 4 8.1

Modèles Opel Astra

Astra Ess. 1.6

  • Puissance : 6 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 619 à 813 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Trop peu puissant, passez votre chemin.

Astra Ess. 1.4

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 598 à 776 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon petit moteur mais qui manque d'arguments face à la version de 100 chevaux.

Astra Ess. 1.6

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 584 à 754 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon moteur. Il représente un bon compromis consommation puissance. Il s'avère être un bon choix.

Astra Ess. 1.8

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 578 à 754 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Trop gourmand en rapport avec ses prestations.

Astra Ess. 1.8

  • Puissance : 7 CV - 125 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 565 à 743 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Correcte mais sans plus. (conso un peu trop élévée)

Astra Ess. 2.0

  • Puissance : 9 CV - 135 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 559 à 732 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Trop gourmand en rapport avec ses prestations

Astra Ess. 2.2

  • Puissance : 9 CV - 145 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 547 à 712 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon moteur mis à part la consommation qui est trop pénalisante.

Astra Ess. 2.2

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 542 à 703 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur volontaire qui rend l'Astra digne d'une petite sportive.

Astra Ess. 2.0

  • Puissance : 11 CV - 160 CH
  • Consommation :
    7.5 (Route) - 8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 536 à 693 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Pour les amateurs de sportivité qui n'ont pas peur de la station service

Astra Ess. 2.0

  • Puissance : 11 CV - 190 CH
  • Consommation :
    8.1 (Route) - 9.1 (Mixte) - 10.6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 491 à 642 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur explosif à ne pas mettre entre toutes les mains.

Astra Dies. 1.7 TD

  • Puissance : 5 CV - 70 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 788 à 1020 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Peu puissant et un peu trop gourmand, il n'est pas réellement mauvais mais n'hésitez pas à voir plus bas

Astra Dies. 1.7 DTI

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 881 à 1156 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur moyen qui manque néanmoins de puissance. Son atout, il est plutôt sobre.

Astra Dies. 1.7 CDTI

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    4.6 (Route) - 5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 867 à 1130 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Un très bon moteur pour cette Opel Astra : dommage qu'il ne soit apparu que lors de sa dernière année d'existence.

Astra Dies. 2.0 Di

  • Puissance : 6 CV - 80 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 788 à 1020 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Correcte mais orientez vous plutôt vers les 2.0 DTi qui consomme pareil avec de meilleurs prestations

Astra Dies. 2.0 DTI

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    5 (Route) - 5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 800 à 1040 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le bon choix, il est le bon compromis entre sobriété et puissance

Astra Dies. 2.2 DTI

  • Puissance : 7 CV - 125 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 776 à 1000 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur très bon qui consomme un peu plus que son petit frère de 100 cv. C'est un bon choix

Ces moteurs sont à éviter Opel Astra

Essence

Moteur 1.6 75 ch

Motorisation manquant de puissance pour animer correctement cette Astra. Les reprises sont pauvres et deviennent gènantes si vous êtes chargé.

DIESEL

Moteur 1.7 TD 70 ch

Ce moteur a beaucoup de défauts, il est peu puissant et trop bruyant. Il n'est pas à recommander.

Moteur 2.0 Di 80 ch

L'agrément de ce moteur n'est pas ecxeptionnel, de plus ses performances sont moyennes. Ce n'est pas une référence.

Moteur 1.7 CDTI 75 ch

Malgré sa sobriété appréciable, ce moteur manque de tonus pour rendre l'Opel Astra suffisamment polyvalente.

Les moteurs conseillés Opel Astra

Essence

Moteur 1.4 90 ch

C'est le moteur essence à privilégier. Il est à la fois suffisament puissant et sa consommation est raisonnable

Diesel

Moteur 1.7 CDTI 80 ch

Grâce à un couple généreux, ce moteur se révèle suffisamment performant. Cependant, l'Astra est nettement plus polyvalente avec le 2.0 DTI 100 chevaux.

Moteur 2.0 DTI 100 ch

Ce sera le bon choix pourrouler avec cette Opel Astra. Vous serez à l'aise sur route comme sur autoroute avec ses 100 cv. Il n'est en revanche pas aussi sobre qu'un TDI de chez Volksvagen mais il s'en rapproche grandement.

Comparer cette Toyota Auris avec

 

Toyota Auris (2007)


Fiabilité Auris :
7.7
Comp. routier Auris :
7
Finition Auris :
6.5
Confort Auris :
7.5
Habitabilité Auris :
6.9
Style Auris :
6.5

  
 
4.22 m
1.51 m
2.6 m
350 L
55 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Auris redondants issus des 48 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Auris

  • Comportement routier très satisfaisant
  • Bonne habitabilité
  • Boîte de vitesse agréable
  • Bonne insonorisation
  • Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
  • Rare donc originale
  • Confortable (bon compromis entre rigidité des amortisseurs et efficacité sur route)

Plus Auris signalés par les internautes :

  • auris 126 d4d luna pack 11/2008 : tenue de route - confort - insonorisation - freinage(correcteur) - consommation raisonnable - options - moteur /reprises.
  • auris 1 - 4L D4D : insonorisation niquelle - confort impeccable
  • 1 - 4L D4D Luna Pack 10/2007 46.000 kms : confortable (ma 1ère toy après 8 citroën) - qualité de fabrication (pas de bruit dans l'habitacle (je n'ai jamais connu cela !!)) - consommation (si conduite pépère à 90 km/h 4 - 5 l/100) - prix d'achat (par rapport à VW Golf - Citroën C4 et Opel Astra (boîte robotisée et bien équipée)) - tenue de route - sécurité passive - performance moteur (1.4 L - 90 cv din - seulement 8 CV fiscaux pour un diesel (en Belgique) (Pour 90 cv Golf 10 ou 11 CV - Citroën 9CV) merci Toy) - conseils du constructeur (nécessité de roder le moteur ne pas monter en régime les premiers milliers de kms - ...).
  • AURIS D4D 126ch : Routière sans le confort - design
  • auris 90 d4d 2007 (occasion 100 000 km) : agréable à conduire
  • 2.2 D4D 177ch 2008 : Très facile prise en main - bonne tenue de route - bonne insonorisation - moteur assez coupleux.
  • 1.4 D4D MMT LunaPack : 5 ans de garantie en Belgique
  • d4d 126 Sol 2007 : grand confort - souplesse et silence de fonctionnement - moteur véhicule reposant sur longs trajets
  • d4d 126 sol 2007 (40000 kms) : très bien équipée - grand confort (très bon maintien du dos) - souplesse et silence de fonctionnement - moteur disponible et coupleux - très bonne position de conduite - clim efficace. Véhicule reposant sur longs trajets du velours !
  • 126 d4d décembre 2007 50 000 km : agréable à conduire - silencieuse - bonne tenue de route - reprise suffisante
  • Hatchback 5P MC 90 D-4D FAP 118g/km Dynamic : Conduite agréable et silencieuse - Finition irréprochable
  • auris 2.0 D-4D 126 année 8/2009 : intérieur confort niquel
  • Toyota Auris d4d 126 ch : Consommation raisonnable
  • toyota auris 1.4 d4d 90 cv 2009 : très bonne voiture agréable a conduire silencieuse qui a de la reprise même en 90 cv
  • Toyota Auris 2.0 D4D 126 ch : Consommation - sur route
  • Diesel 2.0 D4D 126 CV 2010 : Rayon de braquage .
  • Toyota Auris pack 2.0 D4D 126 cv diesel decembre 2008 : Un moteur au top. Bonnes reprises - pas d'à coups aux accélérations. Une direction stable - un confort appréciable
  • Auris 126 2.0 D4D de 2007 ( achetée d'occasion 26000 kms ) : Bon poste de conduite - agréable
  • toyota auris D4D turbo diesel : belle carrosserie
  • Toyota Auris 1.4 D4D "Edge" 90Cv 2009 BV5 : Relativement confortable (pourquoi des jantes de 16 pouces ? ) Bluetooth pratique mais compliqué à implémenter. Silencieuse.
  • Auris 90 cv 1.4 d4d pack Gps : Bonne fiabilité générale
  • Auris 2.0 d4d 126 ch : Très peu sauf consommation
  • Auris 2008 1.4 d4d 90 ch 65000km : Voiture spacieuse - confortable. Design plus original que d'habitude chez Toyota. Taxes en Belgique.
  • Toyota Auris 1.4 D4 D 90 ch luna pack : voiture agréable bonne position de conduite
  • 1.4 D-4D 90 ch 100000 km 2007 : Pas de courroie de distribution - belle planche de bord bien agencée
  • 2.2 D-4D 177 ch 94000 : Confort de conduite
  • 1.4 D-4D 90 ch 22500 km - 2009 - Edge: bluetooth - 5 vitesses. : Confort - isolation phonique - habitabilité.
  • 1.4 D-4D 90 ch 2008; 70000kms; Terra : Esthétique - consommation acceptable - espace intérieur
  • 2.0 D-4D 126 ch 111000 km 2007 luna : Prestations routières excellente - très bonne reprise insonorisation correct équipements bien pour les années 2007
  • 2.0 D-4D - 126 ch 2010 sportline 43000km : Tenue de route excellente - bon confort


Meilleurs modèles :
  • 1.6 VVTi 125 ch
  • 2.0 D4D 125ch

Défauts Auris

  • Style trop fade
  • Pare chocs trop exposés aux rayures
  • Plastiques intérieurs de qualité moyenne (on est loin des standards allemands)
  • Rapport qualité/prix moyen
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement

Moins Auris signalés par les internautes :

  • auris 126 d4d luna pack 11/2008 : Mange pneus 13000 km avec des Conti. En roulant un peu sportivement. bruits du tableau de bord - craquements - grincements surtout quant il fait froid.
  • auris 1 - 4L D4D : Bruits au niveau des plaquettes de frein - pneus usés très tôt.
  • 1 - 4L D4D Luna Pack 10/2007 46.000 kms : Rétroviseurs dépassent trop - pare-chocs AV trop bas (ça frotte).
  • AURIS D4D 126ch : Très peu de fiabilité moteur - segmentation à refaire entre 30.000 et 45.000 kms
  • auris 90 d4d 2007 (occasion 100 000 km) : Pannes moteur fugitives...
  • 2.2 D4D 177ch 2008 : Usure rapide des pneumatiques
  • 1.4 D4D MMT LunaPack : Ergonomie désuète par rapport au autres marques (position de la commande de l'Ordinateur De Bord - allumage phare avec fonctionnement 'spécial' - pas d'accoudoir origine - pas de régulateur de vitesse d'origine pour la boîte MMT(dispo en accessoire) - accoudoir de la porte conducteur trop bas pour reposer son bras sur long parcours - plastics intérieur - consommation - essuie glace nul - son radio - peinture fragile - prix des entretiens - valeur de revente...
  • d4d 126 Sol 2007 : Bruits parasites de tableau de bord (quand il fait froid)
  • d4d 126 sol 2007 (40000 kms) : Bruits parasites du tableau de bord quand il fait froid (au niveau du pare-brise) - plastiques un peu durs - de temps en temps bruits de plaquettes de frein. On peut ne pas aimer conception à mis chemin entre compacte et monospace (avec son levier de vitesse surélevé) - manque de 'piment' de son esthétique extérieure
  • 126 d4d décembre 2007 50 000 km : Visibilité réduite à l'arrière
  • 177 D-4D Clean Power 3p 03 / 2007 : Fiabilité (pb injecteurs à répétition)
  • Hatchback 5P MC 90 D-4D FAP 118g/km Dynamic : Bavette avant un peu trop basse - manque des accoudoirs pour les longues distances
  • auris 2.0 D-4D 126 année 8/2009 : Service après ventre nul - plains la voiture. Je suis très dessus ses ma troisième voiture et ma dernière Toyota (actuellement en panne ) procès avec l' aide UFC que choisir consommateur ; je demande que l' on me change la voiture
  • Toyota Auris d4d 126 ch : Le moteur D4D est très fragile côté segmentation/bloc moteur
  • toyota auris 1.4 d4d 90 cv 2009 : Il n y a pas de limiteur régulateur de vitesse sur ce model 2009 (il est a partir de la version 127 cv)
  • Toyota Auris 2.0 D4D 126 ch : Problèmes de fiabilité moteur - segmentation et injecteurs
  • 1.4 d4d 90 dynamic pack gps : Consommation d'huile importante
  • Diesel 2.0 D4D 126 CV 2010 : Voiture poussive - consommation excessive au regard des performances .(7 bons litres )Notice G.P.S. près de 250 pages .Instruments de bord une telle complexité d'utilisation ( ex consommation instantanée - vitesse moyenne etc - remise à l'heure - climatisation )que l'on se décourage très vite et que l'on renonce à s'en servir .Venant d'une XANTIA 110 HDI - une voiture exceptionnelle - l'AURIS Diesel 126 CV est pour moi une déception complète .
  • Toyota Auris pack 2.0 D4D 126 cv diesel decembre 2008 : Garniture du levier de vitesse qui s'écaille au bout de 500 km - un bruit de déplacement de gasoil quand le réservoir est plein incompréhensible et inacceptable - des pneus en première monte fragiles. Un coffre petit
  • 2.0 D4D 126cv 2009 Luna pack 27 000 km : Bruit dans le tableau de bord (normal car ce n'est que du plastique - décevant - c'est pire que chez Renault) Quand il fait chaud et que l'on allume la clim il y a un bruit de frottement de plastique .Décevant de voir ce tableau de bord (que du plastique dur qui se raye rien quand l'essuyant
  • Auris 2.0 D4D 126 ch : Mauvaise finition et mauvaise fiabilité en général
  • Auris 126 2.0 D4D de 2007 ( achetée d'occasion 26000 kms ) : Craquement du tableau de bord selon les différences de température
  • toyota auris D4D turbo diesel : Consommation excessive d huile - pas de reprise - usure des pneus sur un coté, SAV
  • Toyota Auris 1.4 D4D "Edge" 90Cv 2009 BV5 : Montant 'A' rend la visibilité latérale mauvaise. Accoudoir trop bas - pas d'accoudoir central avant (ni arrière d'ailleurs) - il faut se pencher pour voir dans quelle direction orienter la soufflerie de la clim.(système élaboré pour le volant à droite). Feux de croisement faibles danger !. Moteur pataud si l'on ne monte pas dans les tours mais alors la consommation décolle ! Peut-être que la boîte 6 apporte un mieux.
  • Auris 90 cv 1.4 d4d pack Gps : Sonde électronique dans le réservoir qui ne supporte pas qu' on soit en réserve - ce qui déclenche des aléas ... arrêt du moteur - ... C est arrivé à deux reprises.SAV Toyota qui refuse de s engager pour l avenir alors qu' une concession a reconnu que c était un soucis de conception de la sonde ...
  • Auris 2.0 d4d 126 ch : Fiabilité du moteur D4D - injecteurs - bloc moteur - segments
  • Auris 2008 1.4 d4d 90 ch 65000km : Manque cruel de reprise - de vivacité (mon ancienne Corolla 1.4 d4d était nettement plus agréable à conduire) - accoudoir avant qui ne permet pas de reposer son bras. Position du changement de vitesse trop haut (çà fait un peut monospace ou camionnette !).
  • Toyota Auris 1.4 D4 D 90 ch luna pack : Usure pneus
  • 1.4 D-4D 90 ch 100000 km 2007 : Les plastiques dignent d'une Lada de l'ère communiste. Une honte! Les sous bassement de l'auto très peux résistants et qui coûtent une fortune à changer. Les pare chocs trop exposés. Coffre trop petit. Voiture chère car mauvais rapport qualité prix
  • 2.2 D-4D 177 ch 94000 : Bruit d'air - conso excessive (7 l minimum)
  • 1.4 D-4D 90 ch 22500 km - 2009 - Edge: bluetooth - 5 vitesses. : Craquements en passant 2° vers 3°. Visibilité 3/4 avant. Moteur creux sous 1500 t/min. Freins "spongieux"
  • 1.4 D-4D 90 ch 2008; 70000kms; Terra : Plastiques bas de gamme - service Toyota déplorable (SAV) - 15000kms entre chaque révision quelle blague!
  • 2.0 D-4D 126 ch 86000km année 2008 luna pack : Difficulté demarrage température base - bruit de plastique - peinture des pare choc - bruit des frein et boite de vitesse accroche.
  • 2.0 D-4D 126 ch 50.000 : Très peu fiable - changement des injecteurs à 28.000 km - moteur refait deux fois en 35.000 km
  • 2.0 D-4D 126 ch 111000 km 2007 luna : Bas de caisse trop bas 30000 km changement des pneus avant YOKOHAMA
  • 2.0 D-4D - 126 ch 2010 sportline 43000km : Bruit à froid claquement - usure pneumatique avant 23000 km


Modèles douteux :
  •  

Budget entretien

Budget Assurance Toyota Auris

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 D-4D 126 ch 55 000 km (achetée à 48000 km), 07/2008, Les Bleus Tous risques confort 51 % 375 euros/an
2.0 D-4D 126 ch auris linea sol dec 2008 56000km Tout risques 50% 500 euros/an
100 CH ESSENCE 16000 KM ESSENCE 2011 Tout risque 56% 400 euros/an
auris hsd 138 ch excecutive 09/2010 15800 Tous risque 20 % 600 euros/an
1.4 D-4D 90 ch 42000 Tout risque NC 300 euros/an
2.0 D-4D 126 ch 86000km année 2008 luna pack Tout risque +61% 468 euros/an
1.4 D-4D 90 ch 22500 km, 2009, Edge: bluetooth, 5 vitesses. Omnium complète sans franchise 0 % 1296 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Toyota Auris

Budget Pneus Toyota Auris

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
225/45 R17 101 € 55 € 5 8.6
225/40 R18 112 € 57 € 4 9.1

Modèles Toyota Auris

Auris Ess. 1.4 VVTi

  • Puissance : 6 CV - 95 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 618 à 797 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur qui manque d'arguments pour être choisi. Les 95 chevaux suffisent mais son agrément est limité. Il s'agit du moteur le moins performant tous carburants confondus.

Auris Ess. 1.6 VVTi

  • Puissance : 7 CV - 125 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 585 à 764 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon moteur essence par son compromis puissance consommation. De plus, il n'est pas tellement plus cher que son petit frère de 95 chevaux.

Auris Dies. 1.8 VVTI HSD Hybride

  • Puissance : 8 CV - 136 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 932 à 1222 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Juste performant (on a du mal à croire qu'il y ait 136 ch sous le capot) mais très économe, ce moteur thermique de 100 ch associé à un moteur électrique de 36 ch permet de rouler jusqu'à 2 km en tout électrique à condition de ne pas dépasser 50 km/h. C'est moins bien qu'une DS5 ou 3008 Hybrid4. Notons aussi l'aspect sonore très original lorsque les accélérations sont franches, on entend patiner peut-être un peu trop ...

Auris Dies. 1.4 D4D

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 833 à 1078 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur diesel un peu léger pour rendre cette Toyota polyvalente.

Auris Dies. 2.0 D4D

  • Puissance : 7 CV - 126 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 733 à 948 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur diesel à choisir, les 125 chevaux procurent de bonnes reprises sans que la consommation en soit trop pénalisée.

Auris Dies. 2.2 D4D

  • Puissance : 10 CV - 177 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 696 à 902 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteurs à caractère sportif, si il n'était pas si cher à l'achat, ce serait le meilleur choix.

Ces moteurs sont à éviter Toyota Auris

 

Les moteurs conseillés Toyota Auris

Essence

Moteur 1.6 VVTi 125 ch

C'est le moteur essence à choisir car c'est celui qui dispose du meilleur compromis puissance consommation. Son agrément est bon et les 125 chevaux sont largement suffisants.

Diesel

Moteur 2.0 D4D 125ch

C'est cette version diesel qu'il faut privilégier de par son compromis puissance consommation. L'agrément est très bon et les reprises suffisantes.


Assurland.com




Mentions légales CONTACT