Citroën C5 - BMW Serie 3 coupe - Essai Nissan Juke - Serie 3 Compact -

Comparatif
Opel Zafira / Mercedes Classe E

Comparer cette Opel Zafira avec

 

Opel Zafira (1999 - 2005)


Fiabilité Zafira :
5.3
Comp. routier Zafira :
6.5
Finition Zafira :
6.1
Confort Zafira :
6.4
Habitabilité Zafira :
6.4
Style Zafira :
6

  
 
4.32 m
1.63 m
2.7 m
430 L
58 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Zafira redondants issus des 37 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Zafira

  • Très bonne habitabilité
  • Sensation de robustesse
  • Bonne protection des portes latérales contre les ouvertures de portières
  • Intérieur sérieux utilisant des plastiques plutôt flatteurs
  • 7 places !
  • Bonne modularité
  • Style qui tient plutôt bien les années
  • bonne résistance au vieillissement

Plus Zafira signalés par les internautes :

  • Non précisé : Espace - modulaire
  • 1.8 16v 115cv bva : modularité
  • 2 - 2l 16V elegance : puissance - tenue de route
  • 2.0 di 16v 82 cv de 2000 : modularité
  • 2.2 dti 125 cv 11 2003 : modularité - 7 places etc -
  • 2.0 dti 16s : esthétique qui ne vieillit pas et excellente modularité
  • Opel Safira DTI 16S Diesel 2.0 : Modularité 7 places
  • 1.7 CDTI 125 CV FAP MAGNETIC 2008 : Modularité - finition intérieure
  • Opel Zafira 1.6 confort 16v 100cv de 2000 : Sa modularité - 7 places - la sono etc...
  • Zafira 2.0 Dti 16 de 2003 : habitabilité
  • 1.8 16v 125 cv elegance : fonctionnalité - agrément conduite
  • 2.2 dti 125 desing edition 2005 : moteur bien assez puissant - couple moteur obtenu assez bas (1500trs/min) - consommation raisonnable - très bonne tenue de route.
  • 2.0 dti 16v : ca booste bien assez bonne reprise
  • 2 . 2 l desing edition 125 cv 2005 : très bonne voiture
  • opel zaphira 2.0 DTI Elegance 2003 : pratique avec ses sièges pliables dans le coffre
  • ELEGANCE 2.0 DTI ANNEE 2000 : SOBRIÉTÉ - FIABILITÉ
  • 1.8 élégence : espace - tenue de route - finitions
  • 2.2dti 117ch desing edition 2004 : fiable - performant
  • Opel zafira 2.2l elegance 125ch : robustesse - Espace - puissance
  • zafira 1800 : compact - ligne agréable - coffre - équipement - prix - 7 places
  • 1.8 16v elegance 115cv 2000 - 110000 km : habitabilité - grand coffre - 7 places - bon maintien des sièges - système audio très satisfaisant
  • 1.6L 16v : modularité - ergonomie - espace
  • OPC 2L turbo 2002 : 200 ch din - 178000kms
  • 2.2l 125 cv 2004 : Habitabilité - confort - couple bas régime - faible consommation
  • 2.2 dti 125 CV 2003 : habitabilité - modularité
  • 2.2 DTI 125cv 2004 : bonne tenue de route - logeable - a une certaine 'ligne' et relativement fiable.
  • Opel zafira 2.0 DTI Confort 90cv : Bonne tenue de route - agréable à conduire.
  • Opel Zafira 2.0 Dti 16S 100 Elegance année 2001 : Espace - modularité.
  • 1.8 115 cv 1999 : espace - modularité
  • 2.0 DTI 100cv de 06/2003 : modularité


Meilleurs modèles :
  • 1.8 16v 125 cv
  • 2.2 DTI 125 ch

Défauts Zafira

  • Manque de confort au niveau des suspensions
  • Quelques soucis de fiabilité
  • Coût d'entretien un peu élevé (pièces détachées plus chères que la moyenne)

Moins Zafira signalés par les internautes :

  • Non précisé : Débitmètre - bougies de préchauffage - puissance et reprise
  • 1.8 16v 115cv bva : Consommation excessive
  • 2.0 DTI 16S : Conso d'huile fuite sur vanne EGR - raté à l'accélération - garniture de mauvaise qualité - etc
  • 2 - 2l 16V elegance : Assise trop ferme
  • 2.0 di 16v 82 cv de 2000 : Manque de puissances
  • 2.2 dti 125 cv 11 2003 : Angle mort montant pare brise
  • 2.0 dti 16s : Sensation de mauvaise qualité des matériaux - bruyante
  • Opel Safira DTI 16S Diesel 2.0 : Manque de puissance - boite imprécise - tangage dans virage serrés.
  • 1.7 CDTI 125 CV FAP MAGNETIC 2008 : électronique de piteuse qualité - peu de nervosité - usure pneumatiques avant
  • Opel Zafira 1.6 confort 16v 100cv de 2000 : Après 170.000 km Manque de puissance croissant. Bruyante quand les pneus sont usés. A tendance à consommé plus d'huile...
  • Zafira 2.0 Dti 16 de 2003 : Qualité matériaux intérieur / tenue de route / longévité monte pneumatiques d'origine (continental)
  • 2.0 dti 2001 : Fiabilité - prix des pièces
  • 2.2 dti 125 desing edition 2005 : Bruyant à froid - suspensions assez dures sur châssis sport - accoudoir centrale peu pratique et encombrant.
  • 2.0 dti 16v : Trop lent a chauffer le moteur
  • 2 . 2 l desing edition 125 cv 2005 : Angle mort montant pare-brises
  • 1.8 élégence : Fragilité roulements de roue - amortisseurs - courroie distribution - pompe a eau
  • 2.2dti 117ch desing edition 2004 : Usure des pneu sur design édition
  • Opel zafira 2.2l elegance 125ch : Inconfort - consommation excessive - moteur bruyant - mauvaise visibilité du conducteur à l'arrière - levier de vitesse mal situé - habitacle extrêmement sommaire
  • zafira 1800 : Conso élevée si conduite rapide - habitacle étroit
  • opel zafira 2 litre 100ch 2001 : Amortisseurs un peu durs comme toute allemande
  • 1.8 16v elegance 115cv 2000 - 110000 km : Angle mort dû au montant du pare-brise - boite courte (le moteur hurle dès 130 km/h) - accoudoir central qui gène le mouvement du bras pour passer la 2 et la 4 (retiré le premier jour)
  • 1.6L 16v : Un peu juste en puissance
  • 2.2l 125 cv 2004 : Sonore à bas régime
  • 2.2 dti 125 CV 2003 : Panne moteur non élucidée = non fiable ('valise' muette)
  • 2.2 DTI 125 elegance 2003 : SERVICE APRES VENTE OPEL ARCHI NUL ET REPARATIONS HORRIBLEMENT CHERES !!!!!!
  • Opel zafira 2.0 DTI Confort 90cv : Fiabilité perfectible - SAV Opel
  • Opel Zafira 2.0 Dti 16S 100 Elegance année 2001 : Peu nerveuse - consommation en ville et manque de fiabilité.


Modèles douteux :
  • 1.6 16v 100 ch
  • 2.0 DI 80 ch

Budget entretien

Budget Assurance Opel Zafira

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.8 16v 116 chx de mars 2000 GPL Vol, incendie, glaces 50 % 384 euros/an
Opel zafira 2.0 DTI Confort 90cv Tout risques 450 euros/an (Assureur : AGF 450 euros/an
2.2 DTI 125cv 2004 NC 55% 450 euros/an
2.2 DTI 125 elegance 2003 Tous risques 50% 500 euros/an
2.2 dti 125 CV 2003 Tout risque +franchise 4O% 425 euros/an
1.8 16v elegance 115cv 2000, 110000 km Tous risques 50% 600 euros/an
opel zafira 2 litre 100ch 2001 Tous risques 50 % 450 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Opel Zafira

Budget Pneus Opel Zafira

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 36 € 9 5.9
205/55 R16 75 € 45 € 7 7
215/45 R17 92 € 51 € 5 8.1
225/45 R17 100 € 54 € 5 8.6
225/40 R18 111 € 59 € 4 9.1
235/35 R19 153 € 69 € 3 10

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Opel Zafira

Zafira Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 100 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 604 à 784 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Manque de puissance et consomme trop, à oublier

Zafira Ess. 1.8 16v

  • Puissance : 8 CV - 115 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 574 à 753 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon moteur mais il serait dommage de le choisir face à la version 125 chevaux qui consomme quasiment pareil avec de meilleures prestations

Zafira Ess. 1.8 16v

  • Puissance : 8 CV - 125 CH
  • Consommation :
    7.9 (Route) - 8.9 (Mixte) - 10.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 563 à 734 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est la motorisation essence à privilégier avec le meilleur compromis, les chiffres parlent d'eux-même

Zafira Ess. 2.2 16v

  • Puissance : 10 CV - 150 CH
  • Consommation :
    8.4 (Route) - 9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 532 à 690 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Vu le rapport consommation puissance, ce moteur peut être un choix astucieux car il vous fera de belles sensations et les dépassements avec toute la famille à bord resteront très accessibles.

Zafira Dies. 2.0 Di

  • Puissance : 6 CV - 80 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres de gazole, l'autonomie ira de 734 à 951 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Son manque de puissance peut devenir dangereux pour et votre petite famille lorsque vous serez chargé

Zafira Dies. 2.0 DTi

  • Puissance : 7 CV - 100 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres de gazole, l'autonomie ira de 753 à 983 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Presque suffisant pour ce type de véhicule, vous devrez privilégier la version 125 chevaux

Zafira Dies. 2.2 DTi

  • Puissance : 8 CV - 125 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres de gazole, l'autonomie ira de 707 à 921 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est la motorisation à choisir, toutes confondues que ce soit essence que diesel. 125 chevaux c'est suffisant et 7 litres aux 100 kilomètres, c'est plutôt raisonnable

Ces moteurs sont à éviter Opel Zafira

Essence

Moteur 1.6 16v 100 ch

Cette motorisation manque de punch pour vous sentir en toute sécurité avec votre petite famille. Sa consommation est en plus trop élevée ...

Moteur 2.0 DI 80 ch

Plus que limite, cette motorisation est faite pour vous si vous n'êtes que tout seul à le véhicule, et encore ... De plus, il est connu que ce bloc a eu des problème de fiabilité . A noter sa consommation excessive pour les prestations fournies. Passez donc votre chemin

Les moteurs conseillés Opel Zafira

Essence

Moteur 1.8 16v 125 cv

C'est le bloc essence à choisir, plus par élimination qu'autre chose car sa consommation est à la limite du raisonnable : 8.7 litres au 100 pour 125 cv, on a déjà vu mieux ... Ce sera donc le meilleur compromis puissance / consommation des motorisations essence.

Diesel

Moteur 2.2 DTI 125 ch

Privilégiez ce moteur car les 125 cv ne sont pas de trop pour emmener cette familiale qui aura souvent l'occasion d'être chargée ... La consommation reste correcte sans être exceptionnelle.

Restylage

Préférez les versions sorties après janvier 2003 qui ont subi un léger restylage.

Comparer cette Mercedes Classe E avec

 

Mercedes Classe E (2002-2008)


Fiabilité Classe E :
8.5
Comp. routier Classe E :
7.4
Finition Classe E :
8.9
Confort Classe E :
8.5
Habitabilité Classe E :
7.6
Style Classe E :
8

  
 
4.82 m
1.45 m
2.85 m
530 L
80 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Classe E redondants issus des 27 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Classe E

  • Routière exceptionnelle
  • Habitabilité importante
  • L'équipement de base est relativement généreux
  • Dans l'ensemble, la performance et la sobriété des moteurs seront appréciées
  • Comportement routier exceptionnel pour un tel engin, la Classe E est très agréable à conduire
  • Le style et l'intérieur sont dignes de la réputation Mercedes
  • Qualité des moteurs CDI
  • Boîte automatique exceptionnelle malgré la lenteur des passages de vitesse en mode séquentiel
  • La Classe E se revend très bien

Plus Classe E signalés par les internautes :

  • 270 CDI Avant-Garde : excellente routière - conso faible
  • e200cdi classic 2003 : confort - équipement de série - motorisation modeste mais suffisante
  • 270 CDI Elégance : bonne routière confort
  • MERCEDES E 270 CDI AVANTGARDE 2002 : PUISSANCE CONFORT LUXE
  • MERCEDES CLASSE E 220 CDI 170 Ch 2007 : routière accomplie - finition sans égale - fiabilité - performance suffisante
  • MERCEDES Classe E 320 CDI SW 2003 : Confort - équipement - tenue de route (avangarde) - sécurité
  • 500 avantgarde luxe (suspension AMG) 306cv mars 2003 : Dynamique - tenue de route parfaite pour cet engin - puissance linéaire !! - classe - confort et silence général - qualité des matériaux int. et ext. - aspect - freinage puissant - tout marche...sauf..un détail.
  • Mercedes Classe E 220 CDI avantgarde break 2004 : confort - solidité carrosserie et plastiques - sécurité
  • mercedes classe E 220 CDI BA 170CV MAI 2007 : confort royal
  • E 280 CDI 7G-tronic 2007 : Moteur souple - boite douce voiture plaisante au quotidien comme pour les longs trajets. Mille détails qui font la différence avec une autre voiture. Voiture sure et fiable (aucun incident en 147000 Km)
  • 220 cdi annee 2002 143cv : très agréable a conduire
  • 280 cdi evo 197 ch 20.09.2006 : puissance - look - evo
  • coupé classe E modèles 2010 : Confort - Consommation
  • classe e220 cdi 150 ch bvm 6 8 2005 ( 2002-2008) : confort - basse consommation - fiable - performances - finitions - conduite régale
  • 200 cdi : très bonne voiture douce a conduire - confortable etc..
  • 220 CDI+150 CV+2004 : bonne voiture - prix un peu élevé mais très bonne qualité des cuirs et accessoires
  • Mercedes E avantgarde 320 cdi 204 ch 2004 : puissance - tenue de route - confort - directivité - véhicule exceptionnel en tout point ! Qualité générale excellente - véhicule qui vieillit très bien - consommation pour 204cv à environ 8.5l en roulant bien! O à 100 en 8.1s c'est agréable et sécurisant!
  • E 270 cdi + 177 Cv de décembre 2002 : conduite - souplesse - puissance freinage - comportement routier confortable
  • E 320 cdi pack sport : Tenue de route
  • cabriolet 350 cdi 14 chvx 2010 : confort puissance finition
  • E220 cdi 150 cv 2003 Elegance 127000 km : Puissance - tenue de route - finition - très bonne voiture
  • mercedes e220cdi 9cv et 150cv din 08/2002 : Très bonne voiture très agréable a conduire
  • E 400 CDI - 260cv - 2003 : Puissance extraordinaire - tenue de route et confort(airmatic) - voiture luxueuse
  • MERCEDES 280 CDI AVANTGARDE 190CV 7GTRONIC - 2008 : QUALITE DE FABRIQUATION - CONFORT - MOTEUR PUISSANT ET DISCRET ETC...
  • e270 cdi 2002 177cv : CONFORT SOUPLESSE HABITABILITE
  • 320 cdi 224 ch 2008 avangarde 60000KM : Son confort pour les longs trajets
  • 280 CDI 190 ch AVANGARDE BVA 56000 : CONFORT - CONSOMMATION
  • 400 CDI 260 ch 165000/2003/avangarde : Moteur extraordinaire des chevaux et du couple partout
  • 320 CDI 204 ch : Confort - consommations - moteur coupleux
  • 220 CDI 150 ch 200 000 10/2009 W211 Break/ Avantgarde : Beaucoup d'espace (habitabilité)


Meilleurs modèles :
  • 320 225 ch
  • 220 CDI 150 ch
  • 270 CDI 170 ch
  • 320 CDI 224 ch

Défauts Classe E

  • Mieux vaut avoir le portefeuille solide pour assurer l'entretien chez Mercedes
  • Son style a vieilli suite à l'arrivée de la nouvelle gamme, cette Classe E manque peut être un peu de dynamisme désormais

Moins Classe E signalés par les internautes :

  • e200cdi classic 2003 : Boite accrocheuse en 1ere et plastiques fragiles
  • E 280 CDI AVANT GARDE : Entretien plus élevé que la E 270 CDI
  • MERCEDES Classe E 320 CDI SW 2003 : Sensation de lourdeur au démarrage
  • 500 avantgarde luxe (suspension AMG) 306cv mars 2003 : Conso ville - position de conduite (lombaires en vrac - fragilité de la transmission (BVA - convertisseur) et certains accessoires intérieurs cassent facilement - puissance des phares juste - bruits curieux (rossignols). puissance linéaire !!
  • Mercedes Classe E 220 CDI avantgarde break 2004 : Qualité pièces en très nette baisse - coût entretien
  • mercedes classe E 220 CDI BA 170CV MAI 2007 : PRIX D'achat
  • E 280 CDI 7G-tronic 2007 : Prix des options
  • 220 cdi annee 2002 143cv : électronique pas au point
  • E 270 CLASSIC : Fiabilité (BOITE A VITESSE ET CONVERTISSEUR)
  • 280 cdi evo 197 ch 20.09.2006 : Direction lourde
  • coupé classe E modèles 2010 : Manque de protections de la caisse
  • 280 CDI ELEGANCE 7G tronic 190ch de 2006 : Prix des options
  • 220 CDI+150 CV+2004 : Poignées plastiques pour sièges arrières très fragiles indigne du reste - prix des révisions exorbitant
  • Mercedes E avantgarde 320 cdi 204 ch 2004 : Entretien Mercedes insolant ! (la plus petite facture avec vidange et un ou deux filtres 486€ - les pièces sont environ 2.5 fois plus cher qu'ailleurs - et je parle des mêmes pièces bien sûr ) - le réseau considère ses clients riches et bon à bai... ; beaucoup confondent boite et convertisseur = la boite est fiable - le convertisseur et le radiateur à changer sur de nombreux modèles - coût Mercedes environ 3800€ - et ce sans aucune prise en charge si modèle hors garantie alors que le problème est connu c'est une honte pour un constructeur qui se dit haut de gamme - aujourd'hui de nombreux clients ont besoin de se sentir proche de leur concessionnaire - qui se doit d'être à l'écoute - de trop nombreux clients Mercedes ont quitté la marque à cause de cette méprise ! Peu de véhicules sont irréprochables - mais c'est je pense le soutient du concessionnaire qui fait la différence! Mercedes aurait pu me couper la chique en me proposant une prise en charge partielle ( qui ne lui aurait en fait pas couté si cher vu la marge sur les pièces) et aurait pu me fidéliser pour la vie ! Dommage!Problèmes rencontrés 235 000 kms - convertisseur de boite ( 3800€) - un amortisseur pneumatique changé ( 1400€) - fuite de lave glace sur boitier d'alarme ( fusible qui saute!)environ 400€ - vérins de coffre ( 600€) - une batterie changée - quelques silentblocs - Note 17/20 pour le véhicule - 7/20 pour le concessionnairePrix assurance 660 euros/an (Assureur Axa - le top pour véhicules haut de gamme! ) (type de contrat touts risques ) (Bonus/Malus 50 %)
  • E 270 cdi + 177 Cv de décembre 2002 : Montant des Factures de Mercedes exagérées - batterie (500 euros) - alternateur (500 euros) - et freins peu fiables - Bloc SBC à changer à 170000kms (1600 euros) - pris en charge à50% seulement par Mercedes au lieu de 100% pour certains clients...Dédain de Mercedes vis à vis des passionnés - peu argentés !...écÂœuré de Mercedes !!! je change de marque !!!
  • E 320 cdi pack sport : Consommation
  • cabriolet 350 cdi 14 chvx 2010 : Prix + prix des options
  • E220 cdi 150 cv 2003 Elegance 127000 km : Bruit du moteur désagréable sur place - assise du milieu assez dure.
  • mercedes e220cdi 9cv et 150cv din 08/2002 : électronique et d'injecteur
  • E 400 CDI - 260cv - 2003 : Fiabilité électronique - SAV
  • MERCEDES 280 CDI AVANTGARDE 190CV 7GTRONIC - 2008 : JE N'EN TROUVE PAS VRAIMENT.
  • 280 CDI 190 ch AVANGARDE BVA 56000 : SAV MERCEDES - PAS DE PRISE EN CHARGE HORS GARANTIE MEME SUR DES PROBLEMES CONNUS
  • 400 CDI 260 ch 165000/2003/avangarde : Boite auto trop lente
  • 220 CDI 150 ch 200 000 10/2009 W211 Break/ Avantgarde : Fiabilité (multiples problèmes 14 injecteurs en 2 ans !)
  • 320 CDI 224 ch 175000 fin 2007 classe e 320 cdi avantgarde : Toujours des petits problemes (fiabilité)


Modèles douteux :
  • 200 CDI 120 ch

Budget entretien

Budget Assurance Mercedes Classe E

Budget ASSURANCE : Prix élevé

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
Mercedes E avantgarde 320 cdi 204 ch 2004 Touts risques 50 % 660 euros/an
220 CDI+150 CV+2004 Tout Risque -50 % 1400 euros/an
200 cdi Tout risques 50 plus % 600 euros/an
280 cdi evo 197 ch 20.09.2006 NC 50 % 1200 euros/an
E 270 CLASSIC TOUT RISQUE 35% 900 euros/an
E 280 CDI 7G-tronic 2007 Tout risques 50++ % 1050 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Mercedes Classe E

Budget Pneus Mercedes Classe E

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 36 € 9 5.9
205/65 R15 79 € 44 € 9 6.5
205/55 R16 75 € 45 € 7 7
205/60 R16 90 € 52 € 8 7
215/55 R16 92 € 51 € 7 7.6
225/55 R16 100 € 55 € 7 8.1
235/45 R17 109 € 58 € 5 9.2
245/45 R17 144 € 58 € 5 9.7
255/40 R17 165 € 75 € 4 10
235/40 R18 126 € 60 € 4 9.7
245/40 R18 159 € 70 € 4 10
255/35 R18 157 € 73 € 3 10

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Mercedes Classe E

Classe E Ess. 200

  • Puissance : 10 CV - 165 CH
  • Consommation :
    8.1 (Route) - 9.1 (Mixte) - 10.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 80 litres, l'autonomie sera de 755 à 988 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Pas franchement mauvais il peut malgré tout en décevoir certains.

Classe E Ess. 200

  • Puissance : 11 CV - 185 CH
  • Consommation :
    8.4 (Route) - 9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 80 litres, l'autonomie sera de 734 à 952 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très ressemblant à la version de 165 chevaux ce moteur n'est pas une référence ...

Classe E Ess. 240

  • Puissance : 12 CV - 175 CH
  • Consommation :
    9.3 (Route) - 10.5 (Mixte) - 12.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 80 litres, l'autonomie sera de 656 à 860 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Sa consommation est pénalisante.

Classe E Ess. 280

  • Puissance : 15 CV - 230 CH
  • Consommation :
    9.1 (Route) - 10.2 (Mixte) - 11.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 80 litres, l'autonomie sera de 678 à 879 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : C'est un bon moteur qui ne vous décevra pas.

Classe E Ess. 320

  • Puissance : 15 CV - 225 CH
  • Consommation :
    8.7 (Route) - 9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 80 litres, l'autonomie sera de 702 à 920 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : V6 coûteux mais avec une consommation légèrement inférieure au 2.4

Classe E Ess. 350

  • Puissance : 19 CV - 270 CH
  • Consommation :
    9.6 (Route) - 10.8 (Mixte) - 12.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 80 litres, l'autonomie sera de 640 à 833 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Très bon moteur qui est peu répendu en France.

Classe E Ess. 500

  • Puissance : 22 CV - 310 CH
  • Consommation :
    10.1 (Route) - 11.4 (Mixte) - 13.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 80 litres, l'autonomie sera de 606 à 792 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : V8 explosif si votre budget peut suivre.

Classe E Dies. 200 CDI

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 80 litres, l'autonomie sera de 1000 à 1311 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : La Classe E est trop lourde pour se contenter de 120 ch. La consommation ne fait même pas la différence.

Classe E Dies. 220 CDI

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 80 litres, l'autonomie sera de 1013 à 1311 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Puissance suffisante pour la Classe E, ce moteur se révèle à la fois sobre et agréable.

Classe E Dies. 270 CDI

  • Puissance : 10 CV - 177 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 80 litres, l'autonomie sera de 952 à 1250 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon moteur à la fois fiable et disponible, c'est celui qu'il faudra privilégier du côté des diesels.

Classe E Dies. 280 CDI

  • Puissance : 12 CV - 190 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 80 litres, l'autonomie sera de 941 à 1231 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Pas forcément mieux que la 270 CDI. Il est plus rare et plus cher en entretien selon les témoignages.

Classe E Dies. 320 CDI

  • Puissance : 13 CV - 204 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 80 litres, l'autonomie sera de 899 à 1159 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Parfait pour faire de la route : puissante, confortable, consommation modérée (en boîte auto uniquement et heureusement)

Classe E Dies. 320 CDI

  • Puissance : 13 CV - 224 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 80 litres, l'autonomie sera de 860 à 1127 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Portée à 224 chevaux (contre 204 sur la version précédente) ce moteur accentue encore l'intérêt de ce 320 CDI à la fois très volontaire et suffisamment sobre. Un excellent choix sous la capot de cette berline grandiose !

Classe E Dies. 400 CDI

  • Puissance : 18 CV - 260 CH
  • Consommation :
    7.9 (Route) - 8.9 (Mixte) - 10.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 80 litres, l'autonomie sera de 777 à 1013 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Excellent V8 de 260 ch! Un défaut de taille : sa rareté...

Classe E Dies. 420 CDI

  • Puissance : 22 CV - 315 CH
  • Consommation :
    9.3 (Route) - 10.5 (Mixte) - 12.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 80 litres, l'autonomie sera de 656 à 860 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Très bon moteur mais dont la consommation devient pénalisante. Vous n'en croiserez pas partout.

Ces moteurs sont à éviter Mercedes Classe E

DIESEL

Moteur 200 CDI 120 ch

120 chevaux pour tracter une Mercedes Classe E est plus que limite ... Les dépassements deviennent très laborieux.

Fiabilité

Modèles sortis avant 2004, ces dernières ont connu quelques soucis électroniques.

Les moteurs conseillés Mercedes Classe E

ESSENCE

Moteur 320 225 ch

Malgré une consommation inférieure à celle du 180 ch pour une puissance supérieure (225 ch), ce V6 oblige des dépenses conséquentes. Mais cela en vaut vraiment le coup !
Pour les amateurs de belles mécaniques.

DIESEL

Moteur 220 CDI 150 ch

Les 150 ch suffisent à entraîner la Classe E tout en enregistrant la plus faible consommation de la gamme.  On lui préfère malgré tout le 270 CDI.

Moteur 270 CDI 170 ch

Ce moteur est très bien calibré pour cette Mercedes Classe E. Un peu bruyant pour les plus difficiles il reste néanmoins très plaisant surtout couplé à une boîte automatique. Pas tellement plus cher et plus adapté encore que le 220 CDI (car la classe E est lourde).

Moteur 320 CDI 224 ch

C'est idéalement le moteur qu'il faut adopter sous la capot de cette très convaincante classe E. Seulement, le surcout de l'achat et de l'assurance vous freineront peut-être.

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