Essai Citroën C4 Picasso - Essai Fluence - L'essai de la Touareg V6 3L TDI 240 2008 - Essai Opel Corsa 4 -

Comparatif
Seat Leon / Volkswagen Golf V

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Seat Leon (1999 - 2005)


Fiabilité Leon :
6.9
Comp. routier Leon :
7
Finition Leon :
6.7
Confort Leon :
6.7
Habitabilité Leon :
5.6
Style Leon :
6

  
 
4.18 m
1.47 m
2.5 m
340 L
55 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Leon redondants issus des 42 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Leon

  • Comportement routier sain sans être non plus une référence (même châssis que la Golf 4)
  • Motorisations TDI à la fois sobres et performantes. Notons l'existence d'une version 150 ch à la fois jouissive et économique
  • La qualité des assemblages en raison de sa parenté avec Volkswagen
  • Intérieur soigné et sérieux qui reprend à 90% celui de l'A3

Plus Leon signalés par les internautes :

  • TDI 110cv signo : bon confort - voiture vigoureuse - et très bonne tenue de route
  • TDI 150 : Moteur très disponible et peu gourmand - fiabilité, endurance des pièces d'usure impressionnante (plaquettes à 90k - amortisseurs à 120k)
  • Sport TDi 150 : moteur puissant et coupleux a partir de 1900 tour
  • 1.8 turbo vt4 : agréable - ligne - tenu de route impressionnante voir a couper le souffle - rassurante - couple généreux mais vite limité
  • tdi 150 top sport : très belle voiture
  • seat leon 1.6 16v 105ch : Confortable - silencieuse - fiabilité
  • ANNEE 2000 1.9TDI 110CH : très confortable - on se sent en sécurité
  • Tdi 130 CV SPORT 2004 : TENUE DE ROUTE - PERFORMANCES - CONSOMMATIONS - ESTHÉTIQUE INTEMPOREL - DEMANDE PEU D'ENTRETIEN
  • Stella TDI 110 2000 : consommation réduite - moteur vigoureux - coffre spacieux - faible usure des pneus
  • séat léon tdi 110 sport de 2002 : puissant - fiable - endurance des pièces d'usure
  • 1600 8v-100 cv-2000 : bonne tenue de route avec suspension EIBACH - filtre KN (vitesse réel de 205 km a 6.ooo rpm en 5eme) - meilleure tenue de route avec des chaussures 205/60/15.( pas avec les 195/65 )
  • Seat Leon TDI 130 Sport de 10/2003 : véhicule puissant et endurant - 271.000km aujourd'hui et jamais eu un seul problème. Les seuls coûts sont constitués des entretiens réguliers.
  • Seat Leon 2 TDi 110ch modèle 2007 : Excellente
  • Seat Leon Tdi 110cv Felina modèle fin 2004 : La Seat Leon est vraiment une voiture d'une très grande fiabilité. Depuis maintenant 6 ans - elle ne m'a jamais causé le moindre soucie malgré une conduite assez jeune.Extrêmement belle - surtout avec le kit sport qui peut être installé, la leon 2 est loin de provoquer autant de charme.Même en 2011 la leon 1 à toujours une ligne attrayanteMoteur très volontaire - et très réactif - aucune latence au moment de l'accélération. bon couple. boite De Vitesse ferme et précise - embrayage doux.Tenue de route rassurante même en 195/65/15Les suspension rigides renseignent bien sur l'état de la route La direction assisté est assez lourde - on pourrait penser que c'est un inconvénient mais c'est plutôt le contraire - cette direction provoque une grande précision sur la route.Consommation ridicule. 6litre aux cents voir en dessous selon les conditions.Les pneus ont une usure normales changement à 47000 km pour le train avant.Une vrai roue de secours!
  • 1.9 tdi 90cv pulsion : belle lignes tenue de route fiabilité cout d'entretien longévité des pièces
  • tdi 110 : puissante et confortable
  • 1.8 turbo 180 ch sport 2000 : Châssis du groupe vag donc ras - performance moteur - assise des sièges - visibilité, cout des pièces de rechange - boite très bien étagée - équipements
  • Seat Leon 2 2.0 TDI 140 : Tenue de route
  • leon 150 cv top sport 4 motion 2003 : super tenue de route mouillé ou sec très nerveuse l élégance intérieur en alcantara
  • 1600 6cv 2001 : faible cout d'entretien
  • Top Sport 1.9 TDI 150 2004 : Puissance - couple - tenue de route - consommation raisonnable - taille du coffre pour cette catégorie
  • Seat Leon 1.9 TDI 150 Pack Cupra : Une belle puissance - une tenue de route pour le circuit et une ligne magnifique avec le pack de la Cupra (série limitée de 300 modèles)
  • SEAT LEON 1.6 SIGNO 105 cv : tenue de route. Pneus en 225/45/17 piqués à la LEON CUPRA ( ca tient énormément le pavé )
  • 1 - 9 TDI 150 cv FR de 2004 : Puissance - couple -
  • Série comfort 1.9 TDI 90CV 2000 : Fiabilité, moteur increvable (240000 en 2011 - et je la garde car elle roule toujours très bien) - nervosité, couple élevé, confort - prix de revient honnête.Carrosserie solide.
  • 1.9 TDI 130 ch 2005 135.000km (reprog 180cv) : Tenue de route - puissance - esthetique
  • 1.9 TDI 110 ch 104000km année 2006 finition last édition (dernier model 1ere leon) : Design extérieur - très bonne conduite (en réalité moteur 1.9TDI 100ch last édition)
  • 1.4 16v 75 ch 220.000 km - 2002 - stella : Voiture sobre - ça dépend du style de conduite de chacun - pour moi content car je peux faire 650km avec un plein et pas un problème en route car bien entretenue. Pour exemple partis de la Belgique pour aller en Alsace aller retour plus séjour de 3 jours sur place - on a fait en tout et pour tout 700 km avec un seul plein ok on roulait a notre aise mais n'étant pas presser nous avons pris notre temps pour passez dans différent village sur le chemin.
  • 1.9 TDI 90 ch 199000km - 2002 - signo : Voiture très agréable a regarder avec un look toujours d'actualité malgré les années qui passent...Beaucoup plus de caractère que la leon 2 niveau carrosserie. Les 90ch sont limite mais suffisent largement lors de dépassement.
  • 1.4 16v 75 ch : Tres souple a conduire - bonne voiture - fonctionne tre bien - reserve de puissance pour doubler c exelant
  • 1.9 TDI 150 ch 200000 année 2001 : Un agrément moteur exceptionnel avec une boite de vitesse très bien étagée - un levier aux débattements idéaux et un rapport consommation/performance imbattable.
  • 1.9 TDI 90 ch 304000km - 2001 - Signo : Robustesse - fiabilité, rapport prix/prestation sur finition Signo en 2001
  • 1.9 TDI 150 ch 180000 : Superbe tenue de route et tres bon couple
  • 1.6 8v 100 ch annee 2002 : Tenue de route appréciable avec des pneus 205/60/15 / fiabilité remarquable et prix abordable sur le marché d'occasion.
  • 1.9 TDI 110 ch : Moteur très performant
  • 1.9 TDI 150 ch 111 000 kms annee2003 tdi 150 top sport : Tres bonne voiture moteur agreable et puissant bonne tenue de route tres joueuse.


Meilleurs modèles :
  • 1.6 16v 105 ch
  • 1.9 TDI 110 ch

Défauts Leon

  •  Insonorisation moyenne
  • Confort moyen en raison de ses amortisseurs trépidants sur route dégradée
  • Style moins plaisant qu'une Golf
  • Visibilité arrière assez moyenne pour le stationnement
  • Bruit élevé des TDI ainsi qu'un agrément pénalisé par la technologie injecteur pompe
  • Si l'intérieur reprend celui de l'A3 première génération certains matériaux ne sont pas aussi valorisants. Globalement la Golf 4 est plus plaisante à ce niveau là.

Moins Leon signalés par les internautes :

  • TDI 110cv signo : Manque de visibilité a l arrière
  • TDI 150 : Peinture sensible.
  • Sport TDi 150 : Suspension un peu faible (un poil plus dur et c'est parfait) vibration en reprise sur rapports élevés en dessous de 1500 tr
  • 1.8 turbo vt4 : Moteur pas assez puissant a cause des quatre roues motrices perfs quelconque malgré le turbo a du mal a monter dans les tours pas très sportive fais moins bien qu'un moteur atmosphérique une 306 s16 fait largement mieux
  • tdi 150 top sport : Pas grand chose
  • 1.6 16v 105 cv : Un peux creuse a bas régime sinon très bonne voiture fais mieux que ces rivales française de puissance supérieure .
  • seat leon 1.6 16v 105ch : Consommation
  • ANNEE 2000 1.9TDI 110CH : Mauvaise visibilité arrière
  • Tdi 130 CV SPORT 2004 : BRUTALITÉ MOTEUR - SUSPENSIONS FERMES - INTÉRIEUR AUSTÈRE
  • Stella TDI 110 2000 : Visibilité arrière faible - tenue de route sur chaussée mouillée peu sécurisante
  • séat léon tdi 110 sport de 2002 : Visibilité arrière - bruit du moteur
  • 1600 8v-100 cv-2000 : Visibilité arrière.
  • Seat Leon TDI 130 Sport de 10/2003 : Pour le moment aucun
  • Seat Leon 2 TDi 110ch modèle 2007 : Visibilité angle mort moyenne
  • Seat Leon Tdi 110cv Felina modèle fin 2004 : Moteur Tdi bruyant - bruit de camionnette - et sur l'autoroute - ça ronfle. La dureté de la suspension devient un inconvénient car la voiture est du coup très ferme.Certain plastiques à l'intérieur sont définitivement rayables. les poignées de maintien font totalement 'toc'Les sièges sont petits et peu moelleux - le plus grave étant qu'ils soient trop court une grande personne '1m80' ne s'y sentira pas forcement à l'aise.Mauvais éclairage des feux de croisement et de route.Le coffre n'est pas pratique - pas assez large et trop profond.
  • 1.9 tdi 90cv pulsion : Mauvaise visibilité ar assise trop ferme
  • tdi 110 : Vision arrière
  • 1.6 16v 105 ch : Fiabilité (boite de vitesse changée a 74 000 kms)
  • 1.8 turbo 180 ch sport 2000 : Prix entretien en concession - image Seat
  • Seat Leon 2 2.0 TDI 140 : Fiabilité (Boite de vitesse)
  • leon 150 cv top sport 4 motion 2003 : Consommation
  • 1600 6cv 2001 : Puissance limitée (ne veut pas monter les cotes)
  • Top Sport 1.9 TDI 150 2004 : Rigidité du châssis - Plastiques très médiocres (ca bouge de partout)
  • Seat Leon 1.9 TDI 150 Pack Cupra : Suspension trop raide sur beaucoup de kilomètre
  • SEAT LEON 1.6 SIGNO 105 cv : Consommation
  • 1 - 9 TDI 150 cv FR de 2004 : Prix de l'entretien et des pneus -
  • Série comfort 1.9 TDI 90CV 2000 : De jeunesse - c'était une des premières.
  • 1.9 TDI 130 ch 2005 135.000km (reprog 180cv) : Je cherche encore
  • 1.9 TDI 110 ch 104000km année 2006 finition last édition (dernier model 1ere leon) : Usure rapide à l'intérieur (siège et volant)
  • 1.4 16v 75 ch 220.000 km - 2002 - stella : Visibilité arrière - entretien en concession un peu cher(courroie de distribution) - pour ma part quelques soucis au moment de l'achat avec alternateur( 40.000km) et rien depuis en touchant du bois.
  • 1.9 TDI 90 ch 199000km - 2002 - signo : Bruit du tdi surtout a froid l'hiver. Volume du coffre limité. Finition intérieur très moyenne.
  • 1.4 16v 75 ch : Boite de vitesse - entretien et consomation
  • 1.9 TDI 150 ch 200000 année 2001 : Certains plastiques pauvres - fiabilité électronique aléatoire - coût d'entretien conséquent (vidange tous les 15000 km et courroie de distribution à changer tous les 60000km seulement) - hauteur de caisse basse (difficultés à ne pas "frotter" sur terre ou sur neige)
  • 1.9 TDI 90 ch 304000km - 2001 - Signo : De jeunesse de la Leon - à savoir infiltrations par les portières (3-4 ans pour régler définitivement le problème!!!) - débimètre HS et lève-vitre AV gauche HS vers 100000km. Vieillissement de l'électronique (elle dort dehors). Cependant - elle n'est jamais tombée en panne en 11 ans ! Note 17/20Prix assurance 400 euros/an (Assureur Groupama) (type de contrat ?) (Bonus/Malus 50%)
  • 1.9 TDI 150 ch 180000 : étanchéité du boitier de filtre habitacle
  • 1.6 8v 100 ch annee 2002 : Consommation en ville 10 L/100km
  • 1.9 TDI 110 ch : Visibilité arrière infiltration d'eau
  • 1.9 TDI 150 ch 111 000 kms annee2003 tdi 150 top sport : Plastiques intérieurs vieillissent mal - peinture fragile - garde au sol réduite


Modèles douteux :
  • 1.4 16v 75 ch

Budget entretien

Budget Assurance Seat Leon

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 TDI 150 ch 111 000 kms annee2003 tdi 150 top sport Tout risque 50 % 600 euros/an
1.9 TDI 90 ch 304000km, 2001, Signo ? 50% 400 euros/an
1.9 TDI 150 ch 200000 année 2001 Tout risques 35 % 950 euros/an
1.4 16v 75 ch Tier + jeune permis - de 1ans de conduite % 1200 euros/an
1.9 TDI 90 ch 199000km,2002,signo Tiers max 0,90 % 650 euros/an
1.9 TDI 130 ch 2005 135.000km (reprog 180cv) Tous risques 0 % 1150 euros/an
Top Sport 1.9 TDI 150 2004 Tous risques 0,54 % 400 euros/an

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pour votre Seat Leon

Budget Pneus Seat Leon

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/80 R14 62 € 39 € 9 4.3
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
225/45 R17 101 € 55 € 5 8.6
225/40 R18 112 € 57 € 4 9.1

Modèles Seat Leon

Leon Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 640 à 833 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Manque de puissance sans être une référence en terme de sobriété, passez votre chemin

Leon Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 105 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 591 à 775 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Meilleurs compromis de la gamme essence. Mais avec près de 8 litres au 100 kilomètres, il vous reviendra vite cher.

Leon Ess. 1.8 20v

  • Puissance : 8 CV - 125 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 573 à 743 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : La Seat commence à devenir plutôt nerveuse mais la consommation est un peu trop élevée ...

Leon Ess. 1.8 Turbo

  • Puissance : 11 CV - 180 CH
  • Consommation :
    8 (Route) - 9 (Mixte) - 10.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 529 à 688 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : La consommation reste raisonnable mais les coûts d'entretien vous feront peut-être regretter ce choix.

Leon Ess. V6 (2.8)

  • Puissance : 14 CV - 204 CH
  • Consommation :
    9.7 (Route) - 10.9 (Mixte) - 12.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 437 à 567 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Pas tellement raisonnable en terme de consommation, ce moteur aura au moins la qualité de vous procurer de très belles sensations.

Leon Dies. 1.9 SDI

  • Puissance : 5 CV - 68 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 821 à 1058 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Avec ce moteur, la Seat Leon (comme les autres modèles qui disposent de cette motorisation) sera sous-motorisée. De plus la consommation, certe raisonnable, est quasiment identique à celle de ses grands frères les TDI. Passez votre chemin, vous serez déçu.

Leon Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5 (Route) - 5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 846 à 1100 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur qui conviendra à ceux qui font peu de route et qui ne sont pas habitués à rouler chargés.

Leon Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 821 à 1058 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur à privilégier (attention cependant aux versions antérieures à 2002 : quelques problème de fiabilité). Il est très agréable et sobre. La réputation des TDI n'est de toute façon plus à faire.

Leon Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 7 CV - 130 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 786 à 1038 km)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Moteur intermédiaire entre le 110 et le 150 qui sont relativement similaires. Si vous restez hésitant, le TDI 110 est la meilleure des 3 options.

Leon Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 8 CV - 150 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 743 à 965 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce sera le plaisir en restant raisonnable. Si vous avez l'occasion d'en acquérir une, vous ne serez pas déçu. Faible consommation pour de belles sensations. un régal.

Ces moteurs sont à éviter Seat Leon

Essence

Moteur 1.4 16v 75 ch

Les 75 cv ne suffisent pas pour se sentir à l'aise dans cette Seat Leon. Seule la consommation peut-être un point positif, et encore ...

Les moteurs conseillés Seat Leon

Essence

Moteur 1.6 16v 105 ch

Par élimination, ce sera le moteur essence à privilégier de par son rapport puissance / consommation même si il est vrai que les plus de 8 litres de consommation en moyenne ne ravira pas tout le monde ...

Diesel

Moteur 1.9 TDI 110 ch

Du côté des diesels, cela devient bien plus intéressant même si la côte peu rester encore quelque peu élevée sur ce type de motorisation. Vous disposerez donc de 110 cv (pas un ne manque et cela se ressent) pour une consommation raisonnable. il représenntera donc un choix judicieux.

Comparer cette Volkswagen Golf V avec

 

Volkswagen Golf V (2003 - 2008)


Fiabilité Golf V :
6.5
Comp. routier Golf V :
7.9
Finition Golf V :
7.6
Confort Golf V :
6.9
Habitabilité Golf V :
6.9
Style Golf V :
7

  
 
4.2 m
1.48 m
2.58 m
370 L
55 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Golf V redondants issus des 94 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Golf V

  • Une bonne réputation et une côte qui reste soutenue
  • Très bon comportement routier (en nette hausse par rapport à la version précédente)
  • Finition intérieure
  • Qualité des plastiques
  • Qualité des assemblages
  • Performances des TDI
  • Revente aisée
  • Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)

Plus Golf V signalés par les internautes :

  • GOLF 5 CARAT : BOITES AUTO. PARFAIT -
  • 2.0 TDI 170 SPORT BVA6 : accélération et performance pour une faible consommation malgré une conduite nerveuse. Très bonne tenue de route - même par temps de pluie.
  • golf 5 tdi 90 d'octobre 2004 : agrément moteur plus que correct - fiabilité, tenue de route - cout d'entretien
  • golf v 1.9 tdi 105 cv confort Novembre 2005 : moins tape a l'oeil que les marques françaises mais plus fiable et plus costaud ... y a pas photos !!!!
  • 1 - 9 TDI Confort Mai 2005 : Finition soignée - consommation raisonnable - bon confort
  • 2005 1.6 fsi : Finition -
  • GOLF PLUS TDI 105 CV/2006 : SPACIEUSE ET SOBRE
  • gti dsg 3p : Homogène - agréable en utilisation quotidienne - boite DSG - qualité/prix
  • tdi 105 confort 2005 130000 km : très bonne routière économique
  • GOLF V GTI DSG : fiable - le moteur est un vrai bonheur - boite DSG
  • golf v tdi 105ch confort 2005 : tenue de route - vie a bord - commande bien placé
  • 2.0L TDI 136 confort 2007 (70000 KM) : Performances - confort - agrément de conduite
  • Golf 5 plus 105cv - 2005 / 105000 km : vie a bord - spacieuse
  • golf 5 90cv trend : vie a bord - aspect - conduite - commande - visibilité intérieur vers extérieur
  • TDI golf plus 105 cv 2005 : confort - consommation - agréable à conduire - autoroute pneus Michelin + 100.000 km avant 200.000 arrière - plaquettes+ 80.000 km et tenue de route espace pour les passagers sans valises
  • golf v sportline : consommation - confort
  • 1.9 tdi 90 united : bon en tout rapport
  • GTI 200CV 2005 : Confortable - réactive - fiable - boite DSG - longévité pièce d'usure
  • TDI 140 DSG de Mars 2005 : J'ai toujours eu des VW et notamment deux Golf (4 et 5) et dans l'ensemble j'en suis très contant. j'ai rencontré à se jour aucun problème - mais si j'ai une série à risque (TDI 140 avant 2006) RAS sur ma voiture.Une boite Auto donc j'aurai du mal à m'en passé, et je pense ne plus revenir à une boite manuelle tellement j'ai plaisir à la conduire.
  • Golf 5 TDI 105 2004 : Sobre - confortable
  • golf tdi 90 2005 (revendue en 2010 à 210000 km : confort (révolutionnaire pour une golf) et tenue de route exceptionnelle. freinage
  • 1 - 9 tdi 105 cv 2004 : confort - conso - robustesse
  • GT SPORT TDI 170 : excellent moteur - coupleux. consommation ridicule par rapport aux performances
  • GOLF 5 TDI 140CV 2L CONFORT : NERVEUSE EN MONTAGNE - AGRÉABLE
  • GOLF 5 TDI 105 2005 : bonne routière vie a bord
  • 2.0 TDI 140 4 MOTION : TENUE ROUTE - PUISSANCE - CONFORT
  • 1.9 TDI 105 cv Confortline : Qualité de la Finition - consommation - moteur vif
  • 1.9 L tdi 90 ch : GRAND COFFRE - MOTEUR assez puissant
  • GOLF 5 1.9 TDI 105 CV 2004 : conduite agréable et compacte
  • 1.9 l TDI 105 cv 2006 : conduite agréable - bonne tenue de route - ergonomie.
  • Golf V Modele 2004 1 - 9 TDI : Fiabilité, consommation


Meilleurs modèles :
  • 1.6 FSI 115 ch
  • TDI 105 ch et 140 ch

Défauts Golf V

  • Freinage perfectible (ce n'est pas une 307)
  • Insonorisation perfectible
  • Style moins plébiscité qu'auparavant (cela s'est fait ressentir sur les ventes)
  • Bonne qualité des matériaux mais en baisse par rapport à son aînée
  • ESP qui n'est plus de série (alors qu'il l'était sur la Golf IV, dommage)
  • Agrément des TDI injecteur pompe (à coups)
  • Fiabilité pas toujours au rendez vous surtout sur le 2.0 TDI 140
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement

Moins Golf V signalés par les internautes :

  • GOLF 5 CARAT : PNEUMATIQUES TRES BRUYANTS SUR ROUTE. USURE ANORMALE DES PNEUS MALGRE AVIS DES CONCESSIONNAIRES VAG
  • 2.0 TDI 170 SPORT BVA6 : Accélération difficile à doser au démarrage. Quelques à-coups si on tente un démarrage en douceur.
  • golf v 1.9 tdi 105 cv confort Novembre 2005 : Je'nen n'est pas encore trouvé
  • 1 - 9 TDI Confort Mai 2005 : Consommation d'huile (à peu près 1 litre tout les 10 à 15000 km) - bruits - vibrations notamment pour le système autoradio - pas de protection bloc avant et donc dégradation peinture dès les premiers créneaux - matériaux moins noble que sur les anciens modèles (rayures des plastiques) - accoudoir ne tient pas en avant
  • gti dsg 3p : Finition intérieur
  • tdi 105 confort 2005 130000 km : Pour moi aucun
  • GOLF V GTI DSG : DIFFICILE D'avoir le pied léger
  • golf v tdi 105ch confort 2005 : Bruyant - bruit de plastique sur console centrale au niveau de la grille de ventilation qui grince et cela fatigue vite
  • 2.0L TDI 136 confort 2007 (70000 KM) : Moteur un peu bruyant
  • Golf 5 plus 105cv - 2005 / 105000 km : - grincement au niveau boite a gants qui énerve un peu. Porte lunettes dans plafonnier qui s'ouvre et se ferme mal parfois.
  • golf 5 90cv trend : Petit moteur donc pas assez puissante - si on veut avancer faut appuyer et donc surconsommation
  • TDI golf plus 105 cv 2005 : Bruyante - modularité du coffre - donnez-moi une voiture capable de faire 300.000 km comme avant
  • golf v tdi 105 ch 2004 : Très peu fiable
  • golf plus tdi 105 cv 2005 : Moteur bruyant - fiabilité
  • GTI 200CV 2005 : Pas trouvé hormis le coffre un peu juste en famille
  • TDI 140 DSG de Mars 2005 : La consommation en ville car j'ai le pied lourd - le bruit de plastique sur console centrale au niveau de la grille de ventilation et sur mon modèle pas de régulateur de vitesse /
  • Golf 5 TDI 105 2004 : Bruyante - consomme un peu d'huile (1l/6000km)
  • golf tdi 90 2005 (revendue en 2010 à 210000 km : Plein (c'était une voiture de fonction mais heureusement que je n'ai pas payé les factures)- consommation exorbitante pour un 90cv 8.5 litres !!- fiabilité mécanique très moyenne voir mauvaise (et c'était la même chose pour les autres golf du parc )- conso huile 1 litre mini entre chaque vidange qui n'était pourtant qu'a 15000 km ...
  • 1 - 9 tdi 105 cv 2004 : Bruit moteur
  • GT SPORT TDI 170 : éclairage classique (H7) faible en feux de croisement
  • GOLF 5 TDI 140CV 2L CONFORT : Quelques soucis de fiabilité
  • GOLF 5 TDI 105 2005 : Bruit de plastique grille de ventilation
  • vw 2.0 tdi 140 : Fiabilité (culasse poreuse - démarreur fragile - soufflet de cardan fragile - radiateur des gaz échappement pas solide)
  • 2.0 TDI 140 4 MOTION : BRUITS PLASTIQUES - CONSO - COFFRE PLUS PETIT QUE LA VERSION SANS LES 4 ROUES MOTRICES
  • 1.9 TDI 105 cv Confortline : Insonorisation - suspensions sèches - moteur brutal.
  • TDI 1.9l 90cv (5cv) 2005 : Peu sur la golf mais gros problème sur le(s) TDI !! (fiabilité) - SAV MEDIOCRE
  • 1.9 l TDI 105 cv 2006 : Consommation élevée lorsqu'on pousse un peu trop le champignon - boite de vitesse moyenne.
  • Golf V Modele 2004 1 - 9 TDI : Bruit des pneus et moteur


Modèles douteux :
  • 1.4 80 ch et 1.4 FSI 90 ch
  • 2.0 SDI 75ch

Budget entretien

Budget Assurance Volkswagen Golf V

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 TDI 90 ch 105000 2008 base Tout risque 50% 600 euros/an
1.4 80 ch 22200 Tout risques 40% 384 euros/an
1.9 TDI 90 ch 86000km juillet 2008 série united Tous risque 50% 400 euros/an
1.9 TDI 105 ch 2005 175000 Tous risques 95% 1000 euros/an
1.9 TDI 105 ch 117600, 2004, confortline. Protectrice NC 1126 euros/an
2.0 TDI 140 ch 130000 km annee 2005 finition confort Tr 50% 480 euros/an
3.2 R32 250 ch 93000 kms - 2006 - .:R32 NC - 24 ans avec 600€ de franchise 876 euros/an

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pour votre Volkswagen Golf V

Budget Pneus Volkswagen Golf V

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
225/45 R17 101 € 55 € 5 8.6
225/40 R18 112 € 57 € 4 9.1

Modèles Volkswagen Golf V

Golf V Ess. 1.4

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 632 à 821 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Trop limite pour animer correctement cette Golf V. 1.4 litres pour 80 chevaux sous la capot d'un Golf c'est plus que limite ...

Golf V Ess. 1.4 FSI

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 688 à 902 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Son atout ? Une faible consommation. Son défaut ? Une puissance qui limitera grandement sa polyvalence.

Golf V Ess. 1.6

  • Puissance : 7 CV - 100 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 579 à 753 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Dommage que la consommation ne soit pas au niveau des FSI, sinon il est très correct.

Golf V Ess. 1.6 FSI

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 632 à 821 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : La technologie FSI permet donc de majorer la puissance (par surcompression) tout en réduisant la consommation (par l'utilisation de petites cylindrées).

Golf V Ess. 1.4 TSI

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 655 à 859 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur TSI de 120 chevaux va bien à la GOlf V. On note de bonnes performances et une consommation raisonnable (tant que l'on reste modéré sur la pédale d'accélérateur ...)

Golf V Ess. 1.4 TSI

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 611 à 797 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon compromis puissance consommation pour ce moteur de 140 chevaux.

Golf V Ess. 2.0 FSI

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 585 à 764 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon moteur essence alliant puissance et sobriété.

Golf V Ess. 1.4 TSI

  • Puissance : 10 CV - 170 CH
  • Consommation :
    7.5 (Route) - 8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 567 à 733 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Le rendement du 1.4 a été poussé au maximum dans cette version de 170 chevaux. On obtient donc une belle puissane pour une consommation encore à porté (cela s'appelle le downsizing)

Golf V Ess. 2.0 TSI

  • Puissance : 12 CV - 200 CH
  • Consommation :
    9.7 (Route) - 10.9 (Mixte) - 12.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 437 à 567 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Très performant, il se révèle plutôt sobre (à condition de ne pas avoir le pied trop lourd)

Golf V Ess. 2.0 TSI

  • Puissance : 13 CV - 230 CH
  • Consommation :
    10.5 (Route) - 11.8 (Mixte) - 13.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 401 à 524 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Performances dignes d'une sportive pour cette Golf 5 GTI. Cependant il faut être prêt à payer beaucoup en carburant ...

Golf V Ess. 3.2 R32

  • Puissance : 15 CV - 250 CH
  • Consommation :
    10.9 (Route) - 12.3 (Mixte) - 14.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 385 à 505 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : La R32 est à la Golf ce que la M3 est à la Série 3. Une vraie voiture sportive avec un look très voyant

Golf V Dies. 2.0 SDI

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    5 (Route) - 5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 846 à 1100 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Même si le SDI a gagné 10 cv de la Golf 4 à la 5 (passé de 1.9 à 2.0 litres), il manque toujours cruellement de reprise pour animer correctement cette Golf.

Golf V Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    4.7 (Route) - 5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 902 à 1170 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Un peu juste pour la Golf V, on pourra néanmoins s'en contenter.

Golf V Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 859 à 1122 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce TDI n'est certe pas le plus puissant mais il se révèle être le plus agréable de tous.

Golf V Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 809 à 1038 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Il est un peu brutal (injecteur pompe) mais performant et sobre. Un moteur qui a connu des soucis mécaniques ... (joint de culasse à cause d'une culasse poreuse)

Golf V Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 10 CV - 170 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 743 à 965 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur puissant mais un peu brutal (à coups). Son rapport puissance / consommation est exceptionnel !

Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Golf V

Essence

Moteur 1.4 80 ch et 1.4 FSI 90 ch

Dotés respectivement de 80 et 90 chevaux, ils seront à la peine pour animer correctement la lourde Golf.

Diesel

Moteur 2.0 SDI 75ch

Ce moteur a toujours été déconseillé ... Bruyant et creux il n'a pas d'intérêt. En effet si vous retirez le turbo d'un TDI vous avez le très décevant SDI ...

Les moteurs conseillés Volkswagen Golf V

Essence

Moteur 1.6 FSI 115 ch

FSI est une nouvelle génération de moteur essence, leur but est d'accroître leur puissance en réduisant au maximum la consommation. Pour cela, les moteurs ont été surcompressés.
Pour revenir à ce 1.6 FSI, il sera bien suffisant pour animer cette Golf (115 chevaux) et sa consommation restera très raisonnable. Un bon choix donc ...

Diesel

Moteur TDI 105 ch et 140 ch

 Vous voulez un moteur souple et agréable ? Optez pour le 105 chevaux. Vous privilégiez la performance au détriment de l'agrément (le côté brutal et rugueux ne vous dérange pas ?) optez pour le 140.


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