Citroën Berlingo 2 2008 - Essai Passat 1.4 TSI - Volvo C30 2.0 - Essai des A4 2L7 TDI - Serie 3 -

Comparatif
Seat Leon / Mazda 3

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Seat Leon (1999 - 2005)


Fiabilité Leon :
6.9
Comp. routier Leon :
7
Finition Leon :
6.7
Confort Leon :
6.7
Habitabilité Leon :
5.6
Style Leon :
6

  
 
4.18 m
1.47 m
2.5 m
340 L
55 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Leon redondants issus des 42 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Leon

  • Comportement routier sain sans être non plus une référence (même châssis que la Golf 4)
  • Motorisations TDI à la fois sobres et performantes. Notons l'existence d'une version 150 ch à la fois jouissive et économique
  • La qualité des assemblages en raison de sa parenté avec Volkswagen
  • Intérieur soigné et sérieux qui reprend à 90% celui de l'A3

Plus Leon signalés par les internautes :

  • TDI 110cv signo : bon confort - voiture vigoureuse - et très bonne tenue de route
  • TDI 150 : Moteur très disponible et peu gourmand - fiabilité, endurance des pièces d'usure impressionnante (plaquettes à 90k - amortisseurs à 120k)
  • Sport TDi 150 : moteur puissant et coupleux a partir de 1900 tour
  • 1.8 turbo vt4 : agréable - ligne - tenu de route impressionnante voir a couper le souffle - rassurante - couple généreux mais vite limité
  • tdi 150 top sport : très belle voiture
  • seat leon 1.6 16v 105ch : Confortable - silencieuse - fiabilité
  • ANNEE 2000 1.9TDI 110CH : très confortable - on se sent en sécurité
  • Tdi 130 CV SPORT 2004 : TENUE DE ROUTE - PERFORMANCES - CONSOMMATIONS - ESTHÉTIQUE INTEMPOREL - DEMANDE PEU D'ENTRETIEN
  • Stella TDI 110 2000 : consommation réduite - moteur vigoureux - coffre spacieux - faible usure des pneus
  • séat léon tdi 110 sport de 2002 : puissant - fiable - endurance des pièces d'usure
  • 1600 8v-100 cv-2000 : bonne tenue de route avec suspension EIBACH - filtre KN (vitesse réel de 205 km a 6.ooo rpm en 5eme) - meilleure tenue de route avec des chaussures 205/60/15.( pas avec les 195/65 )
  • Seat Leon TDI 130 Sport de 10/2003 : véhicule puissant et endurant - 271.000km aujourd'hui et jamais eu un seul problème. Les seuls coûts sont constitués des entretiens réguliers.
  • Seat Leon 2 TDi 110ch modèle 2007 : Excellente
  • Seat Leon Tdi 110cv Felina modèle fin 2004 : La Seat Leon est vraiment une voiture d'une très grande fiabilité. Depuis maintenant 6 ans - elle ne m'a jamais causé le moindre soucie malgré une conduite assez jeune.Extrêmement belle - surtout avec le kit sport qui peut être installé, la leon 2 est loin de provoquer autant de charme.Même en 2011 la leon 1 à toujours une ligne attrayanteMoteur très volontaire - et très réactif - aucune latence au moment de l'accélération. bon couple. boite De Vitesse ferme et précise - embrayage doux.Tenue de route rassurante même en 195/65/15Les suspension rigides renseignent bien sur l'état de la route La direction assisté est assez lourde - on pourrait penser que c'est un inconvénient mais c'est plutôt le contraire - cette direction provoque une grande précision sur la route.Consommation ridicule. 6litre aux cents voir en dessous selon les conditions.Les pneus ont une usure normales changement à 47000 km pour le train avant.Une vrai roue de secours!
  • 1.9 tdi 90cv pulsion : belle lignes tenue de route fiabilité cout d'entretien longévité des pièces
  • tdi 110 : puissante et confortable
  • 1.8 turbo 180 ch sport 2000 : Châssis du groupe vag donc ras - performance moteur - assise des sièges - visibilité, cout des pièces de rechange - boite très bien étagée - équipements
  • Seat Leon 2 2.0 TDI 140 : Tenue de route
  • leon 150 cv top sport 4 motion 2003 : super tenue de route mouillé ou sec très nerveuse l élégance intérieur en alcantara
  • 1600 6cv 2001 : faible cout d'entretien
  • Top Sport 1.9 TDI 150 2004 : Puissance - couple - tenue de route - consommation raisonnable - taille du coffre pour cette catégorie
  • Seat Leon 1.9 TDI 150 Pack Cupra : Une belle puissance - une tenue de route pour le circuit et une ligne magnifique avec le pack de la Cupra (série limitée de 300 modèles)
  • SEAT LEON 1.6 SIGNO 105 cv : tenue de route. Pneus en 225/45/17 piqués à la LEON CUPRA ( ca tient énormément le pavé )
  • 1 - 9 TDI 150 cv FR de 2004 : Puissance - couple -
  • Série comfort 1.9 TDI 90CV 2000 : Fiabilité, moteur increvable (240000 en 2011 - et je la garde car elle roule toujours très bien) - nervosité, couple élevé, confort - prix de revient honnête.Carrosserie solide.
  • 1.9 TDI 130 ch 2005 135.000km (reprog 180cv) : Tenue de route - puissance - esthetique
  • 1.9 TDI 110 ch 104000km année 2006 finition last édition (dernier model 1ere leon) : Design extérieur - très bonne conduite (en réalité moteur 1.9TDI 100ch last édition)
  • 1.4 16v 75 ch 220.000 km - 2002 - stella : Voiture sobre - ça dépend du style de conduite de chacun - pour moi content car je peux faire 650km avec un plein et pas un problème en route car bien entretenue. Pour exemple partis de la Belgique pour aller en Alsace aller retour plus séjour de 3 jours sur place - on a fait en tout et pour tout 700 km avec un seul plein ok on roulait a notre aise mais n'étant pas presser nous avons pris notre temps pour passez dans différent village sur le chemin.
  • 1.9 TDI 90 ch 199000km - 2002 - signo : Voiture très agréable a regarder avec un look toujours d'actualité malgré les années qui passent...Beaucoup plus de caractère que la leon 2 niveau carrosserie. Les 90ch sont limite mais suffisent largement lors de dépassement.
  • 1.4 16v 75 ch : Tres souple a conduire - bonne voiture - fonctionne tre bien - reserve de puissance pour doubler c exelant
  • 1.9 TDI 150 ch 200000 année 2001 : Un agrément moteur exceptionnel avec une boite de vitesse très bien étagée - un levier aux débattements idéaux et un rapport consommation/performance imbattable.
  • 1.9 TDI 90 ch 304000km - 2001 - Signo : Robustesse - fiabilité, rapport prix/prestation sur finition Signo en 2001
  • 1.9 TDI 150 ch 180000 : Superbe tenue de route et tres bon couple
  • 1.6 8v 100 ch annee 2002 : Tenue de route appréciable avec des pneus 205/60/15 / fiabilité remarquable et prix abordable sur le marché d'occasion.
  • 1.9 TDI 110 ch : Moteur très performant
  • 1.9 TDI 150 ch 111 000 kms annee2003 tdi 150 top sport : Tres bonne voiture moteur agreable et puissant bonne tenue de route tres joueuse.


Meilleurs modèles :
  • 1.6 16v 105 ch
  • 1.9 TDI 110 ch

Défauts Leon

  •  Insonorisation moyenne
  • Confort moyen en raison de ses amortisseurs trépidants sur route dégradée
  • Style moins plaisant qu'une Golf
  • Visibilité arrière assez moyenne pour le stationnement
  • Bruit élevé des TDI ainsi qu'un agrément pénalisé par la technologie injecteur pompe
  • Si l'intérieur reprend celui de l'A3 première génération certains matériaux ne sont pas aussi valorisants. Globalement la Golf 4 est plus plaisante à ce niveau là.

Moins Leon signalés par les internautes :

  • TDI 110cv signo : Manque de visibilité a l arrière
  • TDI 150 : Peinture sensible.
  • Sport TDi 150 : Suspension un peu faible (un poil plus dur et c'est parfait) vibration en reprise sur rapports élevés en dessous de 1500 tr
  • 1.8 turbo vt4 : Moteur pas assez puissant a cause des quatre roues motrices perfs quelconque malgré le turbo a du mal a monter dans les tours pas très sportive fais moins bien qu'un moteur atmosphérique une 306 s16 fait largement mieux
  • tdi 150 top sport : Pas grand chose
  • 1.6 16v 105 cv : Un peux creuse a bas régime sinon très bonne voiture fais mieux que ces rivales française de puissance supérieure .
  • seat leon 1.6 16v 105ch : Consommation
  • ANNEE 2000 1.9TDI 110CH : Mauvaise visibilité arrière
  • Tdi 130 CV SPORT 2004 : BRUTALITÉ MOTEUR - SUSPENSIONS FERMES - INTÉRIEUR AUSTÈRE
  • Stella TDI 110 2000 : Visibilité arrière faible - tenue de route sur chaussée mouillée peu sécurisante
  • séat léon tdi 110 sport de 2002 : Visibilité arrière - bruit du moteur
  • 1600 8v-100 cv-2000 : Visibilité arrière.
  • Seat Leon TDI 130 Sport de 10/2003 : Pour le moment aucun
  • Seat Leon 2 TDi 110ch modèle 2007 : Visibilité angle mort moyenne
  • Seat Leon Tdi 110cv Felina modèle fin 2004 : Moteur Tdi bruyant - bruit de camionnette - et sur l'autoroute - ça ronfle. La dureté de la suspension devient un inconvénient car la voiture est du coup très ferme.Certain plastiques à l'intérieur sont définitivement rayables. les poignées de maintien font totalement 'toc'Les sièges sont petits et peu moelleux - le plus grave étant qu'ils soient trop court une grande personne '1m80' ne s'y sentira pas forcement à l'aise.Mauvais éclairage des feux de croisement et de route.Le coffre n'est pas pratique - pas assez large et trop profond.
  • 1.9 tdi 90cv pulsion : Mauvaise visibilité ar assise trop ferme
  • tdi 110 : Vision arrière
  • 1.6 16v 105 ch : Fiabilité (boite de vitesse changée a 74 000 kms)
  • 1.8 turbo 180 ch sport 2000 : Prix entretien en concession - image Seat
  • Seat Leon 2 2.0 TDI 140 : Fiabilité (Boite de vitesse)
  • leon 150 cv top sport 4 motion 2003 : Consommation
  • 1600 6cv 2001 : Puissance limitée (ne veut pas monter les cotes)
  • Top Sport 1.9 TDI 150 2004 : Rigidité du châssis - Plastiques très médiocres (ca bouge de partout)
  • Seat Leon 1.9 TDI 150 Pack Cupra : Suspension trop raide sur beaucoup de kilomètre
  • SEAT LEON 1.6 SIGNO 105 cv : Consommation
  • 1 - 9 TDI 150 cv FR de 2004 : Prix de l'entretien et des pneus -
  • Série comfort 1.9 TDI 90CV 2000 : De jeunesse - c'était une des premières.
  • 1.9 TDI 130 ch 2005 135.000km (reprog 180cv) : Je cherche encore
  • 1.9 TDI 110 ch 104000km année 2006 finition last édition (dernier model 1ere leon) : Usure rapide à l'intérieur (siège et volant)
  • 1.4 16v 75 ch 220.000 km - 2002 - stella : Visibilité arrière - entretien en concession un peu cher(courroie de distribution) - pour ma part quelques soucis au moment de l'achat avec alternateur( 40.000km) et rien depuis en touchant du bois.
  • 1.9 TDI 90 ch 199000km - 2002 - signo : Bruit du tdi surtout a froid l'hiver. Volume du coffre limité. Finition intérieur très moyenne.
  • 1.4 16v 75 ch : Boite de vitesse - entretien et consomation
  • 1.9 TDI 150 ch 200000 année 2001 : Certains plastiques pauvres - fiabilité électronique aléatoire - coût d'entretien conséquent (vidange tous les 15000 km et courroie de distribution à changer tous les 60000km seulement) - hauteur de caisse basse (difficultés à ne pas "frotter" sur terre ou sur neige)
  • 1.9 TDI 90 ch 304000km - 2001 - Signo : De jeunesse de la Leon - à savoir infiltrations par les portières (3-4 ans pour régler définitivement le problème!!!) - débimètre HS et lève-vitre AV gauche HS vers 100000km. Vieillissement de l'électronique (elle dort dehors). Cependant - elle n'est jamais tombée en panne en 11 ans ! Note 17/20Prix assurance 400 euros/an (Assureur Groupama) (type de contrat ?) (Bonus/Malus 50%)
  • 1.9 TDI 150 ch 180000 : étanchéité du boitier de filtre habitacle
  • 1.6 8v 100 ch annee 2002 : Consommation en ville 10 L/100km
  • 1.9 TDI 110 ch : Visibilité arrière infiltration d'eau
  • 1.9 TDI 150 ch 111 000 kms annee2003 tdi 150 top sport : Plastiques intérieurs vieillissent mal - peinture fragile - garde au sol réduite


Modèles douteux :
  • 1.4 16v 75 ch

Budget entretien

Budget Assurance Seat Leon

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 TDI 150 ch 111 000 kms annee2003 tdi 150 top sport Tout risque 50 % 600 euros/an
1.9 TDI 90 ch 304000km, 2001, Signo ? 50% 400 euros/an
1.9 TDI 150 ch 200000 année 2001 Tout risques 35 % 950 euros/an
1.4 16v 75 ch Tier + jeune permis - de 1ans de conduite % 1200 euros/an
1.9 TDI 90 ch 199000km,2002,signo Tiers max 0,90 % 650 euros/an
1.9 TDI 130 ch 2005 135.000km (reprog 180cv) Tous risques 0 % 1150 euros/an
Top Sport 1.9 TDI 150 2004 Tous risques 0,54 % 400 euros/an

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pour votre Seat Leon

Budget Pneus Seat Leon

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/80 R14 62 € 39 € 9 4.3
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
225/45 R17 101 € 55 € 5 8.6
225/40 R18 112 € 57 € 4 9.1

Modèles Seat Leon

Leon Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 640 à 833 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Manque de puissance sans être une référence en terme de sobriété, passez votre chemin

Leon Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 105 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 591 à 775 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Meilleurs compromis de la gamme essence. Mais avec près de 8 litres au 100 kilomètres, il vous reviendra vite cher.

Leon Ess. 1.8 20v

  • Puissance : 8 CV - 125 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 573 à 743 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : La Seat commence à devenir plutôt nerveuse mais la consommation est un peu trop élevée ...

Leon Ess. 1.8 Turbo

  • Puissance : 11 CV - 180 CH
  • Consommation :
    8 (Route) - 9 (Mixte) - 10.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 529 à 688 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : La consommation reste raisonnable mais les coûts d'entretien vous feront peut-être regretter ce choix.

Leon Ess. V6 (2.8)

  • Puissance : 14 CV - 204 CH
  • Consommation :
    9.7 (Route) - 10.9 (Mixte) - 12.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 437 à 567 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Pas tellement raisonnable en terme de consommation, ce moteur aura au moins la qualité de vous procurer de très belles sensations.

Leon Dies. 1.9 SDI

  • Puissance : 5 CV - 68 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 821 à 1058 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Avec ce moteur, la Seat Leon (comme les autres modèles qui disposent de cette motorisation) sera sous-motorisée. De plus la consommation, certe raisonnable, est quasiment identique à celle de ses grands frères les TDI. Passez votre chemin, vous serez déçu.

Leon Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5 (Route) - 5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 846 à 1100 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur qui conviendra à ceux qui font peu de route et qui ne sont pas habitués à rouler chargés.

Leon Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 821 à 1058 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur à privilégier (attention cependant aux versions antérieures à 2002 : quelques problème de fiabilité). Il est très agréable et sobre. La réputation des TDI n'est de toute façon plus à faire.

Leon Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 7 CV - 130 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 786 à 1038 km)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Moteur intermédiaire entre le 110 et le 150 qui sont relativement similaires. Si vous restez hésitant, le TDI 110 est la meilleure des 3 options.

Leon Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 8 CV - 150 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 743 à 965 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce sera le plaisir en restant raisonnable. Si vous avez l'occasion d'en acquérir une, vous ne serez pas déçu. Faible consommation pour de belles sensations. un régal.

Ces moteurs sont à éviter Seat Leon

Essence

Moteur 1.4 16v 75 ch

Les 75 cv ne suffisent pas pour se sentir à l'aise dans cette Seat Leon. Seule la consommation peut-être un point positif, et encore ...

Les moteurs conseillés Seat Leon

Essence

Moteur 1.6 16v 105 ch

Par élimination, ce sera le moteur essence à privilégier de par son rapport puissance / consommation même si il est vrai que les plus de 8 litres de consommation en moyenne ne ravira pas tout le monde ...

Diesel

Moteur 1.9 TDI 110 ch

Du côté des diesels, cela devient bien plus intéressant même si la côte peu rester encore quelque peu élevée sur ce type de motorisation. Vous disposerez donc de 110 cv (pas un ne manque et cela se ressent) pour une consommation raisonnable. il représenntera donc un choix judicieux.

Comparer cette Mazda 3 avec

 

Mazda 3 (2003 - 2009)


Fiabilité 3 :
8
Comp. routier 3 :
7
Finition 3 :
6.5
Confort 3 :
7.1
Habitabilité 3 :
6.5
Style 3 :
7

  
 
4.42 m
1.47 m
2.65 m
300 L
55 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts 3 redondants issus des 24 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités 3

  • Très bon comportement routier
  • habitacle accueillant
  • offre des motorisations bien pensée
  • qualité des plastiques correcte

Plus 3 signalés par les internautes :

  • mazda3 1.6d 109ch elegance 2006 : plaisir de conduite
  • MAZDA3 1.6MZCD 110ch : châssis performant
  • mazda 3 110ch diesel - année 2006 : Bonne routière
  • mazda3 1.6mzcd 110 ch perormance : châssis efficace - belle ligne - confort de l'habitacle
  • 1 - 6L essence de 2004 : Sobriété, tenue de route - fiabilité
  • Mazda 3 1.6 MZCD 109 de 2005 : Tenue de route - plaisir de conduite - ligne - robustesse - châssis efficace - sobriété, bonnes performances - Confort ferme mais agréable.
  • maeda3 1.6 mzcd110 anneè 2006 : tenue de route - accélération
  • MZR 150 2008 : Tenu de route - souplesse du moteur - qualité et assemblage des matériaux
  • mazda 3 1.6 mzcd 110ch élégance 2004 : Voiture de bonne qualité, châssis remarquable
  • 1.6 mzcd 110ch 2007 : tenue de route un vrai bonheur sur route sinueuses - bien finie - bon prix - 40000km avant de changer les pneus avant 60000km pour l'arrière - le 1.6 d' origine peugeot-Ford est performant et sobre.4ans 65000km pour l'instant très satisfait. Le prix des révisions est très correct ainsi que celui des pièces détachées.
  • 1.6 MZ-CD 110 de 2005 : + comportement routier+ habitacle (je mesure 1 - 80m et ai largement la place derrière)+ 110cv très agréables (plus serait un luxe)
  • MZR 150 2.0 CD PERFORMANCE 2007 : Moteur - boite - châssis très performant
  • Mazda 3 MZ CD 1.6 Elégance 90 CV : Economique - bonne routière - très fiable.
  • mazda 3 1.6 MZ CD 90 ch elegance : Moi je la recommande.Modèle 200765 000 km - Essentiellement Autoroute Bon son autoradioPlaisir de conduiteTrès bonne tenue de routeSur autoroute ou route sinueuse un vrai plaisir.Personne ne l'a signalé, ce qui m'étonne - le ventilateur du moteur se met jamais en route. Elle a un ventilateur assez imposant.La voiture ne chauffe jamais.Insonorisation mauvaise?? C'est un diesel peugeot - normal qu'on l'entende un peu.5 CV ---> Carte grise pas excessive !!!!
  • mazda 3 MZCD performance 1.6 CD 110CV de 2007 : Conduite agréable
  • Mazda 3 Performance MZ-CD 1.6 - 110 Ch juillet 2004 : Confort - conso - puissance - une vraie japonaise !!!
  • MAZDA 3 1.6l MZR 105ch de 2007 : Fiabilité, tenue de route - qualité en général
  • Mazda 3 mazda3 1.6mzcd 110 ch perormance 2007 : Conduite agréable - consommation
  • 1.6 CD 110 ch 85.000 2006 elegance 2007 : Tenue de route plaisir de conduite
  • 1.6 CD 110 ch : Tenue de route - ligne - confort
  • 1.6 CD 110 ch : Pas rencontré de problème particulier
  • 1.6 CD 110 ch 150000 2005 Elegance : Fiabilité et performance


Meilleurs modèles :
  • 1.6 105 ch
  • 1.6 CD 110 ch

Défauts 3

  • Boucliers trop exposés aux rayures
  • confort moyen
  • volume du coffre décevant
  • habitabilité limitée
  • insonorisation perfectible

Moins 3 signalés par les internautes :

  • mazda3 1.6d 109ch elegance 2006 : Places intérieur
  • MAZDA3 1.6MZCD 110ch : Coût d'entretien
  • mazda 3 110ch diesel - année 2006 : Aucun hormis le moteur
  • mazda3 1.6mzcd 110 ch perormance : Bouclier trop exposé au impacts et rayures
  • 1 - 6L essence de 2004 : Insonorisation
  • Mazda 3 1.6 MZCD 109 de 2005 : Insonorisation - Moteur HDi à entretenir avec une minutie absolue (qualité du carburant - nettoyant moteur homologué, entretien Mazda très recommandé, respect du turbo!) - quelques plastiques moyens de gamme.
  • maeda3 1.6 mzcd110 anneè 2006 : Usure du siège conducteur et du volants a 70000km
  • MZR 150 2008 : Sonorité élevé (moteur et roulement) - coffre petit
  • mazda 3 1.6 mzcd 110ch élégance 2004 : Moteur PSA à caresser dans le sensé du poil
  • 1.6 mzcd 110ch 2007 : On peut la trouver un peu ferme sur route accidentée - mais pas plus qu'une audi.
  • 1.6 MZ-CD 110 de 2005 : Comprenez par 'défaut' 'ce qui pourrait déranger'- coffre une poussette canne + lit parapluie = plein- overboost peut surprendre quand on met le 'pied dedans'
  • MZR 150 2.0 CD PERFORMANCE 2007 : SAV MAZDA TRES MAUVAIS
  • Mazda 3 MZ CD 1.6 Elégance 90 CV : Mauvaise insonorisation
  • mazda 3 1.6 MZ CD 90 ch elegance : Voiture très basse - attention qu'en on veut monter sur un trottoir - on racle...Les boucliers sont très exposés aux impactsPour le confort - on va dire que c'est pas une citroën...Changement filtre à air habitacle --> C'est un périple. Dommage. (Faut enlever le boîtier électronique sous le tableau de bord...)
  • mazda 3 MZCD performance 1.6 CD 110CV de 2007 : Fiabilité (3 turbos !)
  • Mazda 3 Performance MZ-CD 1.6 - 110 Ch juillet 2004 : Peut être les finitions intérieurs
  • MAZDA 3 1.6l MZR 105ch de 2007 : Petit défaut d'insonorisation
  • Mazda 3 mazda3 1.6mzcd 110 ch perormance 2007 : Insonorisation - Usures rapide des pneux avant (35000 sur des michelin très haut de gamme prévu a 60 000)- Prix de la révision trop élevé (env. 1000 € pour la révision des 120K km) et très mauvais SAV !
  • 1.6 CD 110 ch 85.000 2006 elegance 2007 : Habitabilité, trop de plastiques dure (finition)
  • 1.6 CD 110 ch : Moteur millésime nov 2006
  • 1.6 CD 110 ch : Train arr usure anormal des pneu qui crée un bruit mais ne gène pas la fiabilité de mon véhicule
  • 1.6 CD 110 ch 150000 2005 Elegance : Concession mazda mal implanté
  • 1.6 CD 110 ch 92000 : Entretien exorbitant et multiples pannes (fiabilité)


Modèles douteux :
  • 1.4 85 ch

Budget entretien

Budget Assurance Mazda 3

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 CD 110 ch Tout risque panne électronique et mécanique 680 euros/an (Assureur :amf 680 euros/an
Mazda 3 mazda3 1.6mzcd 110 ch perormance 2007 NC NC 800 euros/an
MAZDA 3 1.6l MZR 105ch de 2007 Tous risques 46% 300 euros/an
Mazda 3 Performance MZ-CD 1.6 , 110 Ch juillet 2004 1AN NC 420 euros/an
Mazda 3 MZ CD 1.6 Elégance 90 CV Tous risques 50+15 % 380 euros/an
MZR 150 2.0 CD PERFORMANCE 2007 TR 40 % 600 euros/an

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pour votre Mazda 3

Budget Pneus Mazda 3

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
205/50 R17 105 € 55 € 6 7.5

Modèles Mazda 3

3 Ess. 1.4

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 655 à 859 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur trop léger dans cette Mazda 3

3 Ess. 1.6

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 598 à 786 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est un bon compromis entre puissance et consommation.

3 Ess. 2.0

  • Puissance : 7 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 585 à 764 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Les 150 chevaux rendent cette Mazda 3 très nerveuse ils ne sont pas indispensables.

3 Dies. 1.6 CD

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 821 à 1058 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteurs suffisant pour être à l'aise dans cette Mazda 3.

3 Dies. 1.6 CD

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 786 à 1038 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur idéal pour la Mazda 3. De plus il n'est pas tellement plus cher que la version de 90 chevaux.

3 Dies. 2.0 CD

  • Puissance : 7 CV - 145 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 733 à 948 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon moteur, très disponible mais loin d'être indispensable dans cette Mazda 3.

Ces moteurs sont à éviter Mazda 3

Essence

Moteur 1.4 85 ch

Moteur qui manque de ressources. Il n'est pas suffisant pour cette Mazda 3. Préférer la version de 105 chevaux.

Les moteurs conseillés Mazda 3

Essence

Moteur 1.6 105 ch

Situé au milieu de l'offre en essence, ce moteur est parfaitement ajusté à cette Mazda 3. Le 1.4 de 85 chevaux est insuffisant et le 2.0 de 150 chevaux n'est pas indispensable.

Diesel

Moteur 1.6 CD 110 ch

Si la version de 90 chevaux est envisageable, il est préférable d'opter pour la version de 110 chevaux qui n'est guère plus chère.


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