Essai Logan 1.5 dCi 90 2011 - Essai de la Dacia Lodgy 1L5 dCi 110 2012 - Essai et avis Laguna 1 1.9 DTI 100 -

Comparatif
Seat Toledo / Audi A6

Comparer cette Seat Toledo avec

 

Seat Toledo (1999 - 2004)


Fiabilité Toledo :
7.4
Comp. routier Toledo :
6.9
Finition Toledo :
6.5
Confort Toledo :
6.8
Habitabilité Toledo :
0
Style Toledo :
5

Pas de données
 
4.44 m
1.46 m
2.5 m
500 L
55 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Toledo redondants issus des 21 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Toledo

  • Coffre impressionnant, surtout si l'on compare à la Leon
  • Assemblage des matériaux précis (on sent que Volkswagen est aux commandes)
  • Intérieur sérieux et plastiques de bonne facture sans toutefois atteindre la qualité d'un Volkswagen
  • Motorisations sobres et puissantes

Plus Toledo signalés par les internautes :

  • seat toledo tdi 90cv stella année 1999 : moteur bonne performances - agréable et consommation raisonnable 5.8 L/km. Auto confortable pour long parcours et bonne position de conduite. Bonne insonorisation.
  • TDI 150 2004 : Silencieuse - extrêmement confortable - grand coffre - puissante - assez économique en gasoil - belle ligne
  • Toledo V5 150CH année 2000 : Rapport qualité prix
  • 1 - 9 tdi 110 2000 : très belle ligne - consommation très raisonnable - aussi bien que l audi A4
  • TOLEDO TDI 110 2001 170000km : Sobriété - moteur très agréable - tenue de route très saine - Coffre immense
  • seat toledo version pulsion annee modele 2009 : confort - bonne routière -
  • seat toledo pulsion ( TDI 6 ch annee 2009) : bonne routière - très bonne tenue de route grâce au système ESP - design a la foi agressif et sportive - très bonne insonorisation - très grande capacité au niveau du coffre - beaucoup de rangement non visible de l'extérieur elle peut être adapter pour des couples avec enfant car elle est avant tous spacieuse.
  • tdi 110ch 2000 280000kms : agrément de conduite - sobriété, robustesse - faible entretien - endurance des freins.
  • toledo 150 CV sport 2001 : voiture très fiable - idéale sur autoroute (boite6) - moteur tdi150 très puissant et sobre - coffre énormefinition intérieure et extérieure - comportement routier
  • toledo stella 110ch 2001 : consommation 4.8L de Lille à Béziers en non stop - voiture très fiable - 216.000km et jamais de pb ! entretien presque nul hormis les vidanges.
  • Seat Toledo Stella 110 2002 - 194000 kms : Qualité des matériaux intérieurs - tenue de route - durée de vie des plaquettes freins exceptionnelle - moteur puissant
  • Seat Toledo Comfort 1.9 TDI 110 2003 : consommation faible - conduite agréable - bonne qualité de l'habitacle
  • 1.9 TDI 110cv 2000 313000km : consommation - tenue de route - fiable
  • Toledo 150ch 2001 : consommation - tenue de route silence
  • 110 1.9 TDI de 2000 : 221000 kms : Tenue de route - consommation
  • 124000km.12/2004 1.9TDI référence 105cv : Bonne tenue de route - confortable - agréable à conduire
  • 1.9 TDI 110 ch : Faible consommation 4.9 l sur 900km entre strasbourg et Rennes


Meilleurs modèles :
  • 1.6 16v
  • TDI 110

Défauts Toledo

  • Style vieillissant
  • Comportement routier moyen

Moins Toledo signalés par les internautes :

  • SEAT toledo TDI 150cv sport 2002 : Suspensions trop molles - habitacle exigu - position de conduite désagréable - grand coffre mais accès difficile
  • seat toledo tdi 90cv stella année 1999 : Problème de centralisation et de vitres électrique avant qui ne fonctionne pas par moment. Peinture entretenu mais qui vieillit mal difficile à nettoyer
  • TDI 150 2004 : Claquement à froid du TDI - fiabilité du TDI
  • Toledo V5 150CH année 2000 : Rotule avant
  • TOLEDO TDI 110 2001 170000km : Revente difficile
  • seat toledo version pulsion annee modele 2009 : Temps mort a l' accélération de 2 secondes.
  • seat toledo pulsion ( TDI 6 ch annee 2009) : Fermeture centralisée ne fonctionne pas avec la double clef simple - ouverture du coffre condamné a l' arrêt du véhicule moteur allumer par ex a un feu cause système car jacking.
  • tdi 110ch 2000 280000kms : Fermeture centralisée défaillante - habitabilité arrière modeste - peinture altérée.
  • toledo 150 CV sport 2001 : Moteur bruyant à froid (claquement du tdi) - intérieur monotone
  • toledo stella 110ch 2001 : Suspension légèrement molle mais confortable
  • Seat Toledo Stella 110 2002 - 194000 kms : Coffre pas pratique - étanchéité habitacle - suspensions un peu molles - petit réservoir
  • Seat Toledo Comfort 1.9 TDI 110 2003 : Débitmètre fragile - pédale d'accélération mal mise (inconfortable sur long trajets)
  • 1.9 TDI 110cv 2000 313000km : Verrouillage centralisé. lève vitre fragile
  • Toledo 150ch 2001 : Habitacle prend l'eau - embrayage même neuf patine si a fond en cote - frotte car basse
  • 110 1.9 TDI de 2000 : 221000 kms : Moteur bruyant dans l'habitacle - manque de place à l'ARR - ouverture du coffre (trappe)
  • 124000km.12/2004 1.9TDI référence 105cv : Quelques petits bruit à l'intérieur de la voiture (plastique pas de bonne qualité,je pense)
  • 1.9 TDI 110 ch : Pb de démarrage à T° inférieures à -3°C dès 100.000 km
  • 1.9 TDI 110 ch 175500km - 2000 - signum : Centralisation


Modèles douteux :
  • 1.8 20v
  • TDI 90

Budget entretien

Budget Assurance Seat Toledo

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 TDI 110 ch 175500km, 2000, signum Tiers 50% 430 euros/an
124000km.12/2004 1.9TDI référence 105cv Tous risques 50% 360 euros/an
1.9 TDI 110cv 2000 313000km TOUT RISQUE 36% 500 euros/an
Seat Toledo Stella 110 2002 - 194000 kms Tous risques (malgré ses 10 ans elle reste belle ! 50% 480 euros/an
toledo stella 110ch 2001 Tous risques 78% 900 euros/an
seat toledo pulsion ( TDI 6 ch annee 2009) Tous risque NC 1261 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Seat Toledo

Budget Pneus Seat Toledo

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/80 R14 62 € 39 € 9 4.3
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
225/45 R17 101 € 55 € 5 8.6

Modèles Seat Toledo

Toledo Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 105 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 611 à 797 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Meilleurs rapport puissance consommation même si celle-ci est un peu élevée

Toledo Ess. 1.8 20v

  • Puissance : 8 CV - 125 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 573 à 743 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : La puissance de cette motorisation va plutôt bien à la Seat. Dommage qu'elle soit un peu trop gourmande.

Toledo Ess. V5 (2.3)

  • Puissance : 11 CV - 150 CH
  • Consommation :
    8.1 (Route) - 9.1 (Mixte) - 10.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 519 à 679 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Un moteur qui vous procurera du plaisir. L'achat dépendra donc de votre budget alloué à l'essence car ce moteur de 2.3 litres de cylindrée a soif ...

Toledo Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5 (Route) - 5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 846 à 1100 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bruyant et peu performant, il sera en plus pas plus sobre que ses grands frères les TDI. A éviter donc ...

Toledo Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 809 à 1038 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon moteur, il est performant et sobre. Cependant il est un peu bruyant et a connu quelques soucis de fiabilité (surtout sur les modèles antérieurs à 2002)

Toledo Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 8 CV - 150 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 743 à 965 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Si vous voulez vous faire plaisir en restant raisonnable, ce moteur est fait pour vous. Beaucoup de caractère pour un petit appétit.

Ces moteurs sont à éviter Seat Toledo

Essence

Moteur 1.8 20v

Ce moteur consommera trop, plus de 8.5 litres pour 125 cv, cela n'est pas un choix judicieux.

Diesel

Moteur TDI 90

Bruyant, peu perfomant et pas plus sobre que ses grands frères les TDI, ce ne sera pas un choix optimal.

Les moteurs conseillés Seat Toledo

Essence

Moteur 1.6 16v

Ce sera le meilleur compromis des motorisations essence sans toutefois être une référence.

Diesel

Moteur TDI 110

Comme sur beaucoup de modèles bénéficiant de cette motorisation, elle sera celle à privilégier. En effet, la réputation du TDI 110 n'est plus à faire. Il est alerte et très sobre. Bien sûr celui-ci n'est pas parfait, il est un peu bruyant et a connu quelques soucis de fiabilité.

Comparer cette Audi A6 avec

 

Audi A6 (2004-2010)


Fiabilité A6 :
8.2
Comp. routier A6 :
8
Finition A6 :
8.5
Confort A6 :
6.9
Habitabilité A6 :
7.9
Style A6 :
8.5

  
 
4.92 m
1.47 m
2.85 m
540 L
70 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts A6 redondants issus des 31 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités A6

  • Très grande routière, les distances semblent alors réduites
  • Voiture valorisante et statutaire
  • Finition Audi de grande qualité
  • Comportement routier très sain (en Quattro il est exceptionnel)
  • Auto qui vieillit bien
  • Bonne habitabilité
  • Motorisations proposées
  • Revente facile

Plus A6 signalés par les internautes :

  • A6 V6 3 litres quattro - 240 cv 2005 : comportement routier - accélérations - tenue de route même sur la neige
  • avant ambition luxe tiptronic : Confort - moteur agréable et puissant
  • A6 quattro TDI 3l ambition luxe 233 cv de fin 2006 : Puissance - confort - Silence - finition et équipement - tenue de route - pas trop gourmande en conduite raisonnable.
  • Avant - Quattro 3.0 TDI Ambition Luxe - dec 2005 - 225 CV : Statutaire - confort - consommation - qualité de finition - ergonomie adaptée au conducteur et au passager - tenue de route exceptionnelle - perception en terme de sécurité active et passive.Un vrai moteur souple - réactif - puissant. Boîte manuelle bien étagée et très précise (j'avais une BMW série 5 de 2004 en boîte manuelle avec une 3ème qui accrochait problème de synchro? - un vrai coffre avec un compartimentage adaptable.
  • A6 Avant 2.8 FSI (210 cv) - 2008 : Statutaire - bonne qualité
  • V6 TDI 2.7 180 AMBIENTE DPF MULTITRONIC : Certainement le moteur idéal pour l'A6 en terme de performance et consommation. La pleine puissance est délivré dès 1400 tr/mn. Il est largement suffisant pour la réglementation de notre pays. Je pense que le 3l devient un pousse au crime et pourquoi consommer encore plus.Le comportement de cette voiture est exemplaire et très sain. Châssis stable - direction précise - tenu de route irréprochable.Le silence est royale - on n'entent pas le moteur. Il ne faut surtout pas oublier de parler de la boîte auto à 7 vitesses - Génial C'est le top du top. Accélération en continu aucun ressentit lors du passage des vitesses - S'adapte à la conduite du pilote. L'A6 procure une conduite royale - les commandes vous tombent sous la main - spacieuse - dans l'habitacle comme dans le coffre.A bord de cette voiture le stress n'existe pas. On se sent reposé et détendu.
  • 2.7 tdi 180 de 2006 : Vrai routière au long court - Confort - look ; consommation .
  • A6 Avant 2.7 TDI 180 ch Ambiente FAP Multitronic 2006 - 160 000 km : Excellente routière - confort absolu - le 2.7 pousse très bien. Sur ce genre de voiture - il lui faut au moins un 6 cylindres. Et surtout - je conseille la boîte automatique - on ne peut plus s'en passer.
  • a6 ambition luxe tiptronic de 225ch 2006 : Confort .acceleration. tenue de route
  • 2.0 TDI 140 ch 162000 annee 2005 : Bonne routiere bn confort consomation a condition d pas monter trop haut en regime
  • 3.0 TDI 230 ch A6 TDI AMBITION LUXE 2006 174000 Kms : Moteur très réactif secondé par une motricité exceptionnelle
  • 2.0 TDI 140 ch 240000 kms - 2006 - avant ambiente : Confort - finition - fiabilité, coût raisonnable de l'enrtetien
  • 2.7 TDI 190 ch 125800 : Véhicule assez puissant - confortable - relativement bien fini
  • 2.0 TDI 140 ch A6 2L TDI 163000 KM ANNEE 2007 : TRÈS AGRÉABLE A CONDUIRE
  • 2.7 TDI 190 ch 170000 km : Tres bonne qualité rien a dire !!
  • 2.7 TDI 190 ch 138000 km 2006 s line : Tres bonne finition et tres bon comportement routier
  • 3.0 TDI 240 ch 2011 sline adaptair suspension : Confort - puissance - sobriété
  • 3.0 TDI 230 ch 137000km - 2006 - quattro ambition : Très bon véhicule quand il n'est pas en panne
  • 3.0 TDI 230 ch 135000 Km 2006 S-Line : Confort puissance tenue de route esthétique
  • 3.2 Fsi 250 ch QUATTRO MULTITRONIC 2007 38500Kms : Superbe et bien finie à l'intérieur
  • 2.4 180 ch 90 000 km - juin 2005 - Ambition Luxe - Auto 7 rapports : V6 très agréable - reprend dès 1 200 rpm (couple)! Boîte automatique très performante et excellente gestion.Performances (accélération et vitesse de pointe)Place à l'avant et à l'arrièreTaille du coffreFiabilité (0 problème...)Silence de fonctionnementMaintien des siègesQualité du cuir.Très bon bloc moteur - simple dans sa gestion et son ingeniering - d'où un risque de panne faible.Royale sur autoroute...
  • 2.0 TDI 140 ch 170000 Kms ambiante plus : Belle voiture agréable a conduire consommation raisonnable et fiabilité exemplaire aucun soucis avec 170000 kms au compteurs
  • 2.7 TDI 180 ch 185 000 km - 2006 - Ambiente - Multitronic : Très belle ligne concernant le break - matériau de très bonne qualité, silence à bord - confort excellent - moteur 2.7 très vigoureux et souple
  • 4.2 340 ch 210000 : Confortable - très bonnes finitions - puissante.
  • 3.0 TDI 230 ch 139000 km - décembre 2007 - A6 allroad AVUS tiptronic : Comportement routier exceptionnel - confort - souplesse du moteur
  • 3.0 TDI 230 ch 152000 KM : MOTEUR FABULEUX - SILENCE A BORD - TENUE DE ROUTE - FINITION - MOTRICITE - BOITE AUTO CONSOMMATION TRES SAGE
  • 3.0 TDI 230 ch 131000kms 2006 ambition luxe tiptronic : Finition - insonorisation - disponibilité moteur - douceur boite de vitesses automatique - option de confort (régulateur adaptatif - double vitrage)
  • 2.7 TDI 190 ch S Line ambition luxe 2006 : Confort - habitabilité et performances


Meilleurs modèles :
  • V6 3.2 FSI 250 ch
  • 2.0 TFSI 170 ch
  • V6 TDI 2.7 180 ch
  • V6 TDI 3.0 240 ch

Défauts A6

  • Prix et coût d'entretien
  • Boucliers exposés aux rayures
  • La fermeté des amortisseurs réduit le confort sur chaussée dégradée
  • Budget entretien
  • Confort perfectible
  • C'est une traction et non une propulsion ... (BMW garde une longueur d'avance à ce niveau)

Moins A6 signalés par les internautes :

  • AUDI A6 4.2 V8 FSI AMBITION LUXE : 4 ROUES MOTRICES C'EST BIEN MAIS IL FAUT CHANGER LES PNEUS PAR 4.LA PUISSANCE FISCALE ET DE 25 CV SE QUI VOUS DONNE 1 CARTE GRISE A 1130 EUROS.AUDI ANNONCE UN 10.2 LITRES EN CONSO MIXTE B1 JE VEUX BIEN LES CROIRE MAIS SUR BANC D'ESSAI ET NON SUR NOS ROUTES QUI POURTANT SONT TRES BIEN ENTRETENUE COMPTER PLUTOT 1 BON 11.6 LITRES EN CONSO MIXTE - 1 BON 15.6 LITRES EN VILLE ET 1 BON 8.6 LITRES SUR AUTOROUTE A VITESSE REGULER. MAIS AUDI A TOUT PREVU POUR LES GRANDS TRAJET AVEC 1 RESERVOIR DE 80 LITRES(100 EUROS LE PLEIN DE SP 98 CHEZ ELF) SE QUI VOUS DONNE 1 AUTONOMIE DA PEU PRES 650 KMS EN MIXTE A 800 KMS SUR AUTOROUTE ET JE VOUS DECONSEILLE DE METTRE DU SP 95 OU AUTRE BIO ETHANOL E85 MELANGER AVEC DU SP 98 COMME CERTAIN VOUS LE FONT CROIRE RISQUE DE CRISTALLISATION DE L'ALCOOL DANS LES INJECTEURS. PENSER SI VOUS ACHETER CETTE VOITURE IL FAUT AVANT TOUT QUE LA PASSION PRENNE LE DESSUS SUR LA RAISON. A J'OUBLIAI L'ENTRETIEN CHEZ VAG/AUDI N'EST PAS DONNER COMPTER 90 EUROS/HEURE ET NE VOUS AMUSEZ PAS A ALLER CHEZ NORAUTO OU FEU VERT MEME POUR 1 VIDANGE SE TYPE DE VEHICULE DEMANDE 1 BONNE CONNAISSANCE EN ELECTRONIQUE ET MECANIQUE FSI. SINON EN ASSURANCE MOI PERSO JE PAIE 72 EUROS/MOIS AU TIERS VOL PLUS(AVEC 42% DE BONUS) CAR J'AI 1 GARAGE - SINON EN TOUT RISQUES COMPTER UNE CENTAINES D'EUROS QUI A DIT QUE TOUT LES ASSUREURS ETAIENT DES ESCROCS?
  • A6 V6 3 litres quattro - 240 cv 2005 : Confort moyen
  • avant ambition luxe tiptronic : Fiabilité de certains composants (un comble sur un véhicule de près de 70000 euros!)
  • A6 quattro TDI 3l ambition luxe 233 cv de fin 2006 : Craint les chocs en stationnement en particulier sur calandre AV
  • Avant - Quattro 3.0 TDI Ambition Luxe - dec 2005 - 225 CV : Eviter de prendre ou de rajouter des options chez AUDI. Encombrement lors des manoeuvres
  • A6 Avant 2.8 FSI (210 cv) - 2008 : Un peu rigide mais ca va
  • V6 TDI 2.7 180 AMBIENTE DPF MULTITRONIC : Peut-être le bruit du roulement - c'est la seule chose qu'on entent dans l'habitacle. Les suspensions tapent un peu - on ressent un peu trop les petites déformations de la route. Mais c'est général chez Audi.
  • 2.7 tdi 180 de 2006 : Les kilomètres défiles trop vite.
  • A6 Avant 2.7 TDI 180 ch Ambiente FAP Multitronic 2006 - 160 000 km : Quelques petits désagréments du moins sur le modèle 2006 - il n'y a pas de lecteur MP3 - pas de lecteur de cartes mémoire. Voyant feux de croisement auto mal placé. L'écran du GPS n'est pas tactile - ce qui aurait pu faciliter l'écriture des données comparé à d'autres marques de véhicules moins prestigieuses.
  • a6 ambition luxe tiptronic de 225ch 2006 : Prix de l'entretien - vehicule difficilement revendable
  • 2.0 TDI 140 ch 162000 annee 2005 : Moteur fort court en ville tres court meme manque d punch en dessou de 2000tours prob electronique essuie glace capteur de pluie pa encore au point
  • 3.0 TDI 230 ch A6 TDI AMBITION LUXE 2006 174000 Kms : Berline lourde pour une conduite enlevée
  • 2.0 TDI 140 ch 240000 kms - 2006 - avant ambiente : Trop cher ???
  • 2.7 TDI 190 ch 125800 : Ne convient pas aux amateurs de sportivité dans la conduite
  • 2.0 TDI 140 ch A6 2L TDI 163000 KM ANNEE 2007 : LE 140CV EST TROP LÉGER POUR UNE VOITURE COMME L'A6 (puissance moteur)
  • 2.7 TDI 190 ch 138000 km 2006 s line : Suspenssion un peu dure (confort)
  • 3.0 TDI 230 ch 137000km - 2006 - quattro ambition : Chère à l'entretien - fiabilité (voir problèmes rencontrés)
  • 3.0 TDI 230 ch 135000 Km 2006 S-Line : MMI pas complet ne peu pas lire MP3
  • 3.2 Fsi 250 ch QUATTRO MULTITRONIC 2007 38500Kms : Roule trop vite ) - SAV Audi décevant
  • 2.4 180 ch 90 000 km - juin 2005 - Ambition Luxe - Auto 7 rapports : ConsommationBruit de roulement (histoire de dire qu'il y a un peu de bruit)Liste des optionsTunnel central à l'arrièrePas de lumière pour éclairer le compartiment moteur (cela été le cas sur les versions de 1995...).Pneumatiques inutilement sur-dimensionnés (mais c'est une tendance de tous les constructeurs...)
  • 2.0 TDI 140 ch 170000 Kms ambiante plus : Direction un peu trop souple
  • 2.7 TDI 180 ch 185 000 km - 2006 - Ambiente - Multitronic : Le MMI n'est pas tactile - sur le modèle 2006 multimedia sous-équipé car pas de lecture MP3 - ni de carte SD - ni de port USB ou Iphone.
  • 4.2 340 ch 210000 : Consommation - cout interventions service officiel Audi - trop de pannes à partir de 150000 km.
  • 3.0 TDI 230 ch 139000 km - décembre 2007 - A6 allroad AVUS tiptronic : Prix d'achat neuf - cout des pièces et réparations
  • 3.0 TDI 230 ch 152000 KM : SAV AUDI PAS TRES BON!!! 96 euros pour éjecter le dvd de navigation alors que cela prends une minute
  • 3.0 TDI 230 ch 131000kms 2006 ambition luxe tiptronic : Apparition bruits parasites - confort ferme (jantes 18 pouces) - cout entretien (pneus)
  • 2.7 TDI 190 ch S Line ambition luxe 2006 : Coût de la mise à jour du GPS - prix de l'attelage (2600€)


Modèles douteux :
  • V6 2.4 180 ch
  • 2.0 TDI 140 ch

Budget entretien

Budget Assurance Audi A6

Budget ASSURANCE : Prix élevé

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.7 TDI 190 ch S Line ambition luxe 2006 Tous risques 50% 980 euros/an
3.0 TDI 230 ch 152000 KM NC 50 % 450 euros/an
3.0 TDI 230 ch 139000 km - décembre 2007 - A6 allroad AVUS tiptronic Tout risques 50 % bonus 1130 euros/an
4.2 340 ch 210000 Tiers NC 400 euros/an
2.7 TDI 180 ch 185 000 km, 2006, Ambiente, Multitronic Tous risques 50 % 800 euros/an
2.4 180 ch 90 000 km, juin 2005, Ambition Luxe, Auto 7 rapports NC 50% depuis 10 ans 600 euros/an

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pour votre Audi A6

Budget Pneus Audi A6

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
205/60 R16 88 € 52 € 8 7
215/55 R16 91 € 51 € 7 7.6
225/55 R16 98 € 55 € 7 8.1
235/50 R16 111 € 92 € 6 8.7
225/50 R17 127 € 59 € 6 8.6
225/55 R17 122 € 61 € 7 8.6
235/45 R17 110 € 58 € 5 9.2
245/45 R17 143 € 57 € 5 9.7
255/40 R17 167 € 80 € 4 10
245/40 R18 160 € 72 € 4 10
245/45 R18 168 € 74 € 5 10

Modèles Audi A6

A6 Ess. 2.0 TFSI

  • Puissance : 10 CV - 170 CH
  • Consommation :
    7.8 (Route) - 8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 686 à 897 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Très bon moteur essence qui n'a certes pas la mélodie des V6 et V8 mais sa consommation vous fera passer la pillule allègrement

A6 Ess. 2.4

  • Puissance : 12 CV - 180 CH
  • Consommation :
    8.8 (Route) - 9.9 (Mixte) - 11.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 609 à 795 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur agréable mais juste suffisant pour cette lourde Audi A6. Quitte à sacrifier les sensations mieux vaut à la limite le 2.0 TFSI qui consomme moins et qui est plus moderne.

A6 Ess. 3.2 Fsi

  • Puissance : 17 CV - 250 CH
  • Consommation :
    11.1 (Route) - 12.5 (Mixte) - 14.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 483 à 631 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Bon moteur alliant puissance et consommation presque raisonnable. Son agrément est bon.

A6 Ess. 4.2

  • Puissance : 24 CV - 340 CH
  • Consommation :
    13.3 (Route) - 14.9 (Mixte) - 17.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 405 à 526 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : C'est du lourd ! Les 340 chevaux rendent cette A6 sportive. Attention cependant à la consommation et l'assurance ...

A6 Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 854 à 1111 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce n'est pas le plus agréable et le plus volontaire. Il n'est pas vraiment fait pour l'A6 qui se révèle assez lourde. De plus il n'a pas la sonorité exclusive d'un 6 cylindres.

A6 Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 9 CV - 170 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 833 à 1094 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Version plus puissante du 2 litres 140 chevaux. C'est déjà mieux au niveau des performances car le 140 est un peu à la traine. Cependant il est vraiment dommage d'opter pour un "simple" 4 cylindres dans une A6 à moins d'avoir un tempérament écolo, auquel cas il vaudrait mieux une Twingo ...

A6 Dies. 2.7 TDI

  • Puissance : 1 CV - 190 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 778 à 1014 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon agrément pour ce V6 TDI à rampe commune. Vous ne serez pas déçu. Il faut bien ça pour pouvoir exploiter les qualités routières de cette grosse berline.

A6 Dies. 3.0 TDI

  • Puissance : 15 CV - 230 CH
  • Consommation :
    7.5 (Route) - 8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 722 à 933 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Avec ce moteur vous détenez l'A6 idéale : Consommation raisonnable, belle mélodie et agrément de très haut niveau avec la boîte tiptronic à 6 rapports

A6 Dies. 3.0 TDI

  • Puissance : 15 CV - 240 CH
  • Consommation :
    7.6 (Route) - 8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 707 à 921 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Dernière évolution du 3.0 TDI. Porté de 230 à 240 chevaux on ne ressent pas vraiment de différence. C'est une motorisation qui convient vraiment bien à cette grosse routière.

Ces moteurs sont à éviter Audi A6

Essence

Moteur V6 2.4 180 ch

Moteur agréable mais son rapport puissance/consommation ne va pas à son avantage surtout face aux moteurs FSI

Diesel

Moteur 2.0 TDI 140 ch

Si ce moteur va comme un gant à une Audi A4, il n'en est pas de même pour une A6 qui demande plus de puissance, plus de souplesse mais aussi moins de bruit.

Les moteurs conseillés Audi A6

Essence

Moteur V6 3.2 FSI 250 ch

Si ce n'est pas le moteur le plus raisonnable, son rapport puissance/consommation/agrément est vraiment bon.

Moteur 2.0 TFSI 170 ch

Si les 170 chevaux ne transforment pas cette Audi en bête de course, ils permettent de ne consommer qu'environ 9 litres aux 100 km

Diesel

Moteur V6 TDI 2.7 180 ch

Les 180 chevaux se révèlent suffisants. Mais c'est principalement par son excellent agrément (grace au common rail) que ce moteur se distingue. Il est souple et silencieux.

Moteur V6 TDI 3.0 240 ch

Certes un peu cher à l'achat ce TDI de 240 chevaux est à la fois très volontaire et vraiment agréable. Un très bon choix pour celui qui en a les moyens. La sonorité n'a rien à voir avec un 2.0 TDI.


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