Essai de la C-Max - L'essai de la Alfa Romeo 147 1.6 105 - Test Citroën C4 2011 -

Comparatif
Toyota Corolla / Skoda Roomster

Comparer cette Toyota Corolla avec

 

Toyota Corolla (2002 - 2007)


Fiabilité Corolla :
8.6
Comp. routier Corolla :
6
Finition Corolla :
5
Confort Corolla :
7.1
Habitabilité Corolla :
6.2
Style Corolla :
5

  
 
4.18 m
1.48 m
2.61 m
290 L
55 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Corolla redondants issus des 72 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Corolla

  • Habilité supérieure aux compactes habituelle
  • Comportement routier rassurant
  • Plastiques intérieurs de bonne facture et finition digne des Allemandes
  • Style moderne qui tiendra les années
  • Fiabilité exemplaire, comme toute Toyota qui se respecte

Plus Corolla signalés par les internautes :

  • Corolla d4d 110 de 2003 : fiabilité
  • Non précisé : très fiable - peu gourmande
  • corolla verso 110 vvti essence : Véhicule agréable - puissant et fiabilité à toute épreuve
  • 110 vvti : Finition exemplaire - fiabilité, confort.
  • D4D 90 1.4 an 2006 : Bonne fabrication à ce jour 75000km sans soucis
  • Corolla D4D 2.0 L (2003) 135 000 km : Très bonne stabilité sur la route. Fiabilité très bonne.
  • Corolla Verso II D4D 1995cm3 115ch de novembre 2004 : Excellente voiture (même pour les grands de 2m) - mais...
  • Toyota Corolla Corolla D4D 2.0 L (e11)(11/2003) 120 000 km : Véhicule agréable - nervosité et fiabilité à toute épreuve
  • VERSO D4D 90CV 2003 : tenue de route - confort - consommation - équipement
  • Corolla D4D 115 ch Linea sol 5 ptes 2003 : Bonne tenue de route - consommation correcte
  • TOYOTA COROLA D4D 90 2005 : BONNE FABRICATION
  • 2.0L dxli ANNEE 2005 (algérie) : très bonne fiabilité
  • linea pak d4d 115 2004 : très bon moteur habitabilité bonne - bonne tenue de route
  • D4D 110ch +30ch(chip) année 2002 : Fiabilité exemplaire - tenue de route - confort - puissance et reprise (boitier additionnel)
  • d4d 110 linéa sol année 2002 : très maniable - silencieuse - suffisamment puissante
  • corolla D4D 90 - 2007 : agréable a conduire et jusqu'a 85000 Km pas de soucis
  • moteur diesel 2c 72ch din 2004 : super fiable
  • 2.0L dxli ANNEE 2004 (algérie) : Fiabilité 10/10.Bonne tenue de route. Spacieuse pour une compacte.
  • Corolla liftback 2.0D 72ch 1999 : Voiture très fiable - confortable sans luxe (linéa terra) - grande routière - bonne tenue de route (attention en virage sous vireuse) - finition impec - ... que du bonheur
  • Toyota corolla 90 cp D4D 40000 km 2006 : suspension - le moteur
  • Corolla Verso 110VVTi : Fiabilité, confort - coffre
  • Corolla XLI 1.3 86 ch 1992 : voiture ultra fiable excellent investissement sur le long terme.
  • 1.4 VVTI Année 2001 : Fiabilité exceptionnelle 190.000kms et 0 panne - sobre.
  • toyota d4d 110 ch linea sol : nervosité, 1 seul problème
  • COROLLA VERSO D4D 90cv 2003 : CONFORTABLE - HABITACLE PRATIQUE ET OPÉRATIONNEL
  • corolla 1.6 VVTi compact essence : modèle 2005 - confort - fiabilité, robustesse - pneus avant dunlop d'origine 60000kms même pas usé.
  • 1.6 VVTi BVA 110CH : Voiture très douce à partir de 80 km/h - Boite automatique très agréable sans aucun à-coup au passage des vitesses. Moteur volontaire pour un 110CH essence. Aucune panne électronique ou électrique - tout fonctionne parfaitement à 63000 KM.
  • Corolla 2.0L D-4D 90CV 2001 : Bonne routière - puissance adaptée - généralement économique sauf section 'problèmes rencontrés'
  • toyota corolla d4d 90 ch breack 2006 : sobre - pratique
  • D4D 90CV Techno 2007 : Silencieuse - très économique - confortable - bonne qualité des matériaux - bien finie malgré quelque
  • Corolla linéa Sol D4D 110 CV 2005 : Silence - tenue de route - fiabilité
  • Toyota corolla terra d4d 90 1.4l an 2005 120 000 km : moteur très agréable - consommation - insonorisation
  • corolla 1 - 8 ts 192 (+boititer additionnel) 2002 : robustesse - confort - finition correcte - tenue de route - moteur puissant et poussif passé 6000 tours - un régal...
  • 2.0 D-4D 90 ch Diesel 2009 (ALGERIE) : Robuste sur le goudron et même la piste
  • essence 90 ch 2005 120 000 km : très solide et fiable - confortable - pas chère
  • toyota corolla 1.4 vvti 95 chterra 2003 : fiabilité (bon moteur assez fiable 153000 km)
  • Corolla terra pack 2.0 d-4D 115 ch AM 2004 : Fiabilité (237 000 kms jamais été chez garagiste sauf entretien)
  • Toyota Corolla 3 portes 2.0 D4D 116 cv 2004 : Véhicule acheté neuf. - Bonne tenue de route- Moteur réactif à partir de 2200 tours- Espace de conduite confortable (je fais 1 - 86m)- Equipements de série dont on ne se passe pas clim - rétroviseurs électriques - vitres électriques 'automatiques' - ordinateur de bord pour la conso et régulateur de vitesse- Qualité des matériaux tableau de bord- Visibilité arrière bonne (pas d'angle mort important quand les rétroviseurs sont bien réglés)- système audio de bonne qualité - Bruit dans l'habitacle modéré sur Autoroute - confortable sur longue distance- Design passe partout dont je ne me suis pas lassé - roue de secours normale (pas de galette)- Espace de coffre plat quand sièges arrières rabattus- qualité du service de mon garage Toyota


Meilleurs modèles :
  • 1.6 VVTI 110 ch
  • D-4D 115 cv

Défauts Corolla

  • Style moyen

Moins Corolla signalés par les internautes :

  • Corolla d4d 110 de 2003 : Peinture et phares se dégradent au soleil
  • corolla verso 110 vvti essence : Cela fait quatre ans et nous n'en trouvons pas !
  • 110 vvti : Les pneus s'usent vite à l'avant - le train avant n'aime pas être malmené et avoue vite ses limites.
  • D4D 90 1.4 an 2006 : Cout des révisions
  • Corolla D4D 2.0 L (2003) 135 000 km : Prix élevé des pièces détachées
  • Corolla Verso II D4D 1995cm3 115ch de novembre 2004 : Pas assez fiable et même problème récurrent depuis 2 ans avec démarrage poussif et mise en mode sécurité aléatoire. La grande révision des 60000 Km arrive dans 2 mois - espérons que le nouveau garage Toyota trouvera LA solution que d'autres n'ont pas su...
  • Toyota Corolla Corolla D4D 2.0 L (e11)(11/2003) 120 000 km : Trop peu d'accessoires disponibles pour ce modèle - boucles de ceinture arrière trop volante (pour attacher ma fille dans sont siège je doit toujours chercher après cette boucle)
  • VERSO D4D 90CV 2003 : Moteur bruyant
  • Corolla D4D 115 ch Linea sol 5 ptes 2003 : Pas fiable - classée N°1 dans sa catégorie du nombre de pannes immobilisantes par l'ADAC en 2008.
  • TOYOTA COROLA D4D 90 2005 : ENTRETIEN - RÉPARATIONS - REVISION CHERS
  • 2.0L dxli ANNEE 2005 (algérie) : Faible reprise (moteur pas suffisamment puissant) par rapport au gabarit du véhicule
  • linea pak d4d 115 2004 : Confort un peu raide
  • D4D 110ch +30ch(chip) année 2002 : Position de conduite trop haute
  • d4d 110 linéa sol année 2002 : (concessionnaires Toyota)
  • corolla D4D 90 - 2007 : Manque de vigueur au démarrage - passage des vitesses dur .
  • moteur diesel 2c 72ch din 2004 : Absence de reprise moteur diesel 2C
  • verso 90cv D4D (02 2002) : Prix très élevé des réparations et révisions !!!!!!!!
  • 2.0L dxli ANNEE 2004 (algérie) : Position de conduite(haut perché=fatigue). Bruit moteur - qui avec les kms au compteur s'amplifie avec un bourdonnement donnant l'impression qu'il y'a une fuite le long de la canalisation d'échappement(après vérif. Niet!). Alors pour les longs trajets sur auto route - je vous laisse imaginer le calvaire.
  • Corolla liftback 2.0D 72ch 1999 : Je n'en ai pas constaté!! voiture achetée d'occase 4 ans et 126000 km. 7 ans plus tard donc 11 ans et 374 292km au compteur.
  • Toyota corolla 90 cp D4D 40000 km 2006 : Peinture - finition intérieure - option - bouton de warning non éclairée
  • Corolla Verso 110VVTi : Lent - peinture fragile - Ordinateur de bord - rusticité
  • Corolla XLI 1.3 86 ch 1992 : Après 18 ans - on se lasse.
  • 1.4 VVTI Année 2001 : Motorisation un peu juste sur autoroute
  • COROLLA VERSO D4D 90cv 2003 : MATRAQUE DES FACTURES CHEZ TOYOTA
  • corolla 1.6 VVTi compact essence : Coffre un peu petit
  • 1.6 VVTi BVA 110CH : Bruit du moteur pas très agréable mais silencieux à vitesse stabilisée
  • Corolla 2.0L D-4D 90CV 2001 : électriques d'éclairage tableau de bord et lève-vitres.
  • toyota corolla d4d 90 ch breack 2006 : Fiabilité boite de vitesse
  • D4D 90CV Techno 2007 : Peu nerveuse au démarrage mais bonnes reprises
  • Toyota corolla terra d4d 90 1.4l an 2005 120 000 km : Qualité des matériaux habitacle moyen - pas de régulateur vitesse même en option sur les 90 cv
  • corolla 1 - 8 ts 192 (+boititer additionnel) 2002 : Bruyante - pièces très chères
  • 2.0 D-4D 90 ch Diesel 2009 (ALGERIE) : Faible reprise - bruit du moteur - la capacité du réservoir et faible pour un routier.
  • essence 90 ch 2005 120 000 km : Peinture fragile - boite dure - petit coffre - consomme mais véhicule utilisé à la Réunion donc clim et montagne non stop...
  • toyota corolla 1.4 vvti 95 chterra 2003 : Moteur un peu juste et manque de reprise
  • Corolla terra pack 2.0 d-4D 115 ch AM 2004 : Manque de puissance sous 2000 trs/mn
  • Toyota Corolla 3 portes 2.0 D4D 116 cv 2004 : - Vitres arrières fixes (modèle 3 portes)- Poids du moteur se fait ressentir lors de virage sur route mouillée. tendance à sous virer si accélération trop vive- Freinage mou - même si efficace. J'ai trouvé le freinage plus ferme sur Auris par exemple.- Moteur assez bruyant à haut régime lors d'accélérations- Angle mort important avec montant gauche M'a posé problème par deux fois en arrivant sur passage piéton ou une personne de taille moyenne peut se fondre dans le montant et devenir 'invisible' quelques secondes.- Sièges sans mémoire - besoin de régler à chaque fois qu'ils ont été basculés- Coffre mériterait plus de volume- Cric trop 'léger' et peu pratique à déployer (petite manivelle) même si jamais eu de problème- Entretiens annuels plutôt chers- Pédale d'embrayage plutôt dure - qui couine et qui a une zone très courte pour embrayer environ 1 cm avant que le moteur s'engage quand on débraye - Démarrage difficile à froid dès qu'il fait moins de 2°C- Rétroviseur intérieur qui vibre à certains régimes- Vitre conducteur qui commence a avoir du jeu quand entrouverte (depuis les 125 000km)- Manque une valeur 'autonomie' dans l'ordinateur de bord- Eclairage du coffre avec un interrupteur manuel (tendance à l'oublier)- Rétroviseur intérieur électro-chromatique C'est pénible car on ne peut pas l'assombrir quand un idiot vous aveugle en plein jour avec les pleins phares


Modèles douteux :
  • 1.4 VVTI 95 ch

Budget entretien

Budget Assurance Toyota Corolla

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 D-4D 110 ch 125000 Tous riques 55 % 250 euros/an
1.8 vvti 192ch 2002 150000 Tiers 0.90% 600 euros/an
1.4 D-4D 90 ch 105000 de 2005 version sport 3p Tout rique NC 380 euros/an
1.4 D-4D 90 ch 97 000km - 2004 - Terra Mini +50 % 150 euros/an
linea techno 2.0l 115 ch année 2006 187400 kms Tiers 20 % 620 euros/an
2.0 D4-D + 115CV + 2003 Aux tiers, brise glace, vol et incendie 730 euros/an (Assureur : MAFF 730 euros/an
2.0 Diesel, 72ch, 1996, série désire, 252000km Tous risques 50% 300 euros/an

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Budget Pneus Toyota Corolla

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/60 R15 61 € 38 € 8 5.9
195/55 R16 83 € 49 € 7 6.4

Modèles Toyota Corolla

Corolla Ess. 1.4 VVTI

  • Puissance : 6 CV - 95 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 655 à 859 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : La corolla se trouvera un peu sous motorisée avec ce bloc essence de 1.4 litre de cylindrée.

Corolla Ess. 1.6 VVTI

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 598 à 786 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon compromis essence, il est de plus très agréable

Corolla Ess. 1.8

  • Puissance : 12 CV - 190 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 545 à 714 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Puissant mais manque quelque peu de discrétion ...

Corolla Dies. 2.0 D4D

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 833 à 1078 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Manque quelques chevaux pour être bien taillé pour la Corolla, pour cela, il y a le 110 chevaux

Corolla Dies. 1.4 D4D

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5 (Route) - 5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 846 à 1100 km)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Il remplace le 2.0 90 chevaux en 2004 et est nettement amélioré pour devenir un moteur très apprécié.

Corolla Dies. 2.0 D4D

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 775 à 1019 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon moteur, sobre et performant, à privilégier.

Ces moteurs sont à éviter Toyota Corolla

Essence

Moteur 1.4 VVTI 95 ch

Ce petit bloc essence aura un peu de mal à animer la Corolla si celle ci se trouve chargée. optez plutôt pour le 1.6 litres.

Les moteurs conseillés Toyota Corolla

Essence

Moteur 1.6 VVTI 110 ch

Ce sera le meilleur compromis des motorisations essence. Il suffit à animer la Corolla en consommant moins de 8 litres aux 100 kilomètres. Cela n'est pas exceptionnel mais on connaît pire.

Diesel

Moteur D-4D 115 cv

La marque Japonaise nous livre ici un diesel exemplaire qui n'a rien à envier aux Européens. il est sobre et performant (quoique un peu bruyant à la manière des TDI)

Comparer cette Skoda Roomster avec

 

Skoda Roomster (2006)


Fiabilité Roomster :
8.7
Comp. routier Roomster :
7
Finition Roomster :
7
Confort Roomster :
6.8
Habitabilité Roomster :
6.9
Style Roomster :
6

  
 
4.2 m
1.6 m
2.62 m
450 L
55 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Roomster redondants issus des 9 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Roomster

  • Très bonne habitabilité
  • Luminosité de l'habitacle
  • Volume de coffre
  • Habitacle accueillant
  • Rapport qualité/prix très satisfaisant
  • Finition très satisfaisante, Volkswagen est de plus en plus généreux pour la marque Skoda en ce qui concerne la qualité perçue
  • Modularité bien pensée

Plus Roomster signalés par les internautes :

  • PEP's TDI 80 ch : Espace très agréable - coffre très conséquent et surtout très bien aménagé. La voiture est assez agréable dans l'ensemble avec une très bonne tenue de route.
  • Tdi 105 cv 2009 Confort : Véhicule polyvalent - plus pratique que la Fabia Combi pour les courses - transporter les sacs des enfants (sacs a roulettes) - légèreté des sièges arrière (poids) - facile a enleverSécurité les capteurs de pression sont fort utile car ils m'ont permis de détecter une fuite dans un des pneus
  • Roomster tdi 105ch confort : habitabilité
  • Roomster SCOUT TDI 105 ch 2007 : Familiale idéale pour qui cherche une voiture pas trop longue et un volume de coffre géant. Reprises à bas régime très appréciées. Pléthore d'équipements dans cette version SCOUT.
  • 1 - 6 TDI 75 CR FAP : habitabilité, ESTHETIQUE INTERIEURE PROCHE DE LA POLO DE VAG.
  • 1.9 TDI 105 ch 60000 - 2007 : L'espace intérieur - l'espace passager arrière - Le détecteur de pression de pneu(Indique les crevaisons)
  • 1.2 TDI 75 ch 10000km 2011 : Consommation
  • 1.2 TDI 75 ch 8200 km - 09/2011 - Tour de france : Très bien dans l'ensemble
  • 1.9 TDI 105 ch 2008 58000km : Habitabilité, modularité de la partie arrière du véhicule vraiment géniale pour un volume extérieur aussi compact. nervosité et reprise avec ce moteur


Meilleurs modèles :
  • 1.2 TSI 105 ch
  • 1.6 16v 105 ch
  • 1.9 et 1.6 TDI 105 ch

Défauts Roomster

  • Choix de motorisation limité
  • design atypique, c'est une question de goût...
  • Confort moyen (on voit bien qu'elle est issue du groupe Volkswagen)
  • TDI bruyant et insonorisation moyenne
  • Hauteur de toit certes pratique pour l'habitabilité, elle pénalise toutefois les scores de consommation en raison justement d'une prise au vent accrue

Moins Roomster signalés par les internautes :

  • PEP's TDI 80 ch : Insonorisation assez catastrophique - le bruit du moteur est toujours présent et plus particulièrement à petite vitesse. De plus - Skoda devra revoir les caoutchoucs qui dépassent une fois les vitres avant baissées. C'est vraiment hideux !
  • Tdi 105 cv 2009 Confort : De jeunesse ont été corrigé par VAG donc très peu de panne connu sur les nouvelles version.Note 18 /20Pour avoir essayé différents véhicules du groupe VAG - le Roomster reste un des véhicules qui possède une très bonne stabilité du à la différence d empattement avant/arrièrePrix assurance MAAF (les moins cher sur le marché après nombreux comparatifs)
  • Roomster tdi 105ch confort : Visibilité réduite par les montant beaucoup trop gros - chauffage qui ne marche que lorsqu'on accélère - pneumatique tdi 105ch 15 pouce non standard.
  • Roomster SCOUT TDI 105 ch 2007 : Moteur un peu bruyant et visibilité (mais on s'y habitue). Je n'arrive toujours pas à comprendre ce qui a pu pousser les designers à assembler un avant de style cockpit d'avion avec le derrière d'une camionnette. On aime ou on n'aime pas...
  • 1 - 6 TDI 75 CR FAP : REVOIR STYLE EXTERIEUR
  • 1.9 TDI 105 ch 60000 - 2007 : Fragilité des pneumatiques.
  • 1.2 TDI 75 ch 10000km 2011 : Je cherche tjs
  • 1.2 TDI 75 ch 8200 km - 09/2011 - Tour de france : Consommation carburant même en roulant "calme" - éclairage feux croisement trop faible(phares projecteurs halogènes sur série Tour de france)
  • 1.9 TDI 105 ch 2008 58000km : Problème des lèves vitres ; réactions un peu fantaisiste des moteurs lorsque l'on veut lever 2 vitres ensemble surtout à l'arrière.


Modèles douteux :
  • 1.4 16v 85 ch
  • 1.2 TDI 75 ch
  • 1.4 TDI 80 ch

Budget entretien

Budget Assurance Skoda Roomster

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.2 TDI 75 ch 8200 km, 09/2011, Tour de france Omnium 0 % 650 euros/an
1.9 TDI 105 ch 60000, 2007 Tous risques 50% 570 euros/an
Roomster SCOUT TDI 105 ch 2007 Tous risques renforcé en prévoyance accident 50 % 435 euros/an

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Budget Pneus Skoda Roomster

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/70 R14 53 € 36 € 9 4.3
185/65 R14 51 € 37 € 9 4.9
195/55 R15 67 € 41 € 7 5.9
205/45 R16 77 € 48 € 5 7

Modèles Skoda Roomster

Roomster Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 679 à 887 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur un peu léger pour animer de manière suffisante la Roomster qui aura tendance à être chargée vue sa vocation de familiale. Pour résumer il est correcte à vide mais insuffisant lorsque vous accueillerez plus de 2 personnes à bord.

Roomster Ess. 1.2 TSI

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 714 à 932 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Malgré la petite cylindrée qui est portée à 1200 cm3 (downsizing) ce moteur de 105 chevaux est constitué de 4 cylindres et non 3. On s'attendait à des performances très moyennes mais il faut reconnaître que ce moteur TSI en a dans le ventre. Un choix envisageable pour le Roomster. Il s'agit du moteur essence le plus récemment sorti sous la capot de la Skoda.

Roomster Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 625 à 809 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Suffisant dans cette Skoda, il se révèle agréable mais assez gourmand en conduite "énergique".

Roomster Dies. 1.2 TDI

  • Puissance : 4 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.8 (Route) - 5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 873 à 1146 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Attention, ce moteur 1.2 TDI ne peut pas vraiment être comparé au 1.2 TSI même si une seule lettre change. En effet, le TDI est un 3 cylindre qui peine à animer correctement la Skoda alors que le 1.2 TSI est composé de 4 cylindres et propose des performances bien plus convaincantes. On ne recommande vraiment pas le 1.2 TDI pour tracter la Roomster qui a besoin de plus pour emmener toute la petite famille.

Roomster Dies. 1.4 TDI

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    5 (Route) - 5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 846 à 1100 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Agrément moyen et puissances trop limitée pour ce 1.4 TDI. En ville à vide il reste bien évidemment acceptable mais il ne faudra pas lui en demander plus !

Roomster Dies. 1.6 TDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 833 à 1078 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Correcte mais sans plus ... Ce moteur se rapproche plutôt pas mal du 1.4 TDI avec toutefois un couple supérieur (à peine perceptible d'ailleurs). Il est donc comme son cousin acceptable en ville mais beaucoup moins sur autoroute (n'en parlons pas si vous remplissez le coffre !)

Roomster Dies. 1.6 TDI

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 821 à 1058 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Quasiment identique au 1.9 TDI en termes de performances il est là pour lui succéder. Il gagne un peu en couple (pas grand chose) et réduit un peu sa consommation. Si vous avez le choix entre un Roomster 1.9 ou 1.6 TDI 105 ch prenez le moins cher car la différence de rperformances est très réduite.

Roomster Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 775 à 1019 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le choix le plus judicieux du côté des diesels avec le 1.6 TDI qui l'a remplacé. Il n'en faut pas moins pour permettre au Roomster d'être un vrai ludospace familial.

Ces moteurs sont à éviter Skoda Roomster

Essence

Moteur 1.4 16v 85 ch

vous serez déçu par ce moteur qui est bien trop limite à bord de cette Skoda Roomster. Préférez-lui la version de 105 chevaux qui n'est pas tellement plus chère.

Diesel

Moteur 1.2 TDI 75 ch

Sachant que ce moteur est moyennement à l'aise dans une Polo on ne pourra que vous déconseiller son achat tellement les reprises sont médiocres.

Moteur 1.4 TDI 80 ch

Même si ces trois lettres peuvent être attirantes, ce TDI est décevant que ce soit en terme d'agrément que de puissance développée. Préférez la cylindrée au-dessus, le 1.9 TDI 105 ch.

Les moteurs conseillés Skoda Roomster

Essence

Moteur 1.2 TSI 105 ch

Proposant de belles prestions tout en conservant une consommation raisonnable ce 1.2 TSI est une vraie bonne surprise. Un bon choix pour le Roomster. Il s'agit d'un 4 cylindres qui se voit poussé au maximum de ses capacités grâce à un turbo et une injection très haute pression.

Moteur 1.6 16v 105 ch

Du côté des essences, c'est cette motorisation qu'il faudra choisir. Les 105 chevaux lui vont bien alors que les 85 chevaux du moteur en dessous sont insuffisants.

Diesel

Moteur 1.9 et 1.6 TDI 105 ch

Ce sont les 2 moteurs diesels à privilégier sous la capot de la Roomster. Le choix est de toute manière assez limité car les 1.2 et 1.4 TDI sont à proscrire et le 1.6 TDI 90 ch manque un peu de souffle il faut le reconnaître.


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