Essai des 407 coupe - Ibiza - L'essai de la Citroën C4 1,6 VTI 120 - Essai de la Duster 1,5 dCi - Essai et avis C3 2009 -

Comparatif
Toyota Corolla verso / Fiat Multipla

Comparer cette Toyota Corolla verso avec

 

Toyota Corolla verso (2004)


Fiabilité Corolla verso :
8
Comp. routier Corolla verso :
7.5
Finition Corolla verso :
6
Confort Corolla verso :
7.1
Habitabilité Corolla verso :
7.2
Style Corolla verso :
7

  
 
4.36 m
1.62 m
2.75 m
400 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Corolla verso redondants issus des 80 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Corolla verso

  • Finition et qualité des matériaux utilisés dans l'habitable dignes des Allemandes
  • Bonne modularité
  • Rangements bien pensés et nombreux
  • Comportement routier rassurant
  • Fiabilité exemplaire comme la majorité des Toyota

Plus Corolla verso signalés par les internautes :

  • clean power : puissance souplesse insonorisation
  • D4D limited edition acheté neuf mai 2009 : conduite agréable et sécurisante
  • 90ch d4d (2003) : fiabilité, meilleure moteur diesel de 90ch au monde (puissance étonnante)
  • 130 vvvti Linéa Techno MMT (boîte robotisée) 2006 : ligne - modularité, consommations - tenue de route
  • Clean Power Mai 2006 : les reprises - la puissance - le silence
  • TOYOTA COROLLA TECHNO 7PL 2.2 D4D 136CH 2006 : Tenue de route - modularité des 7 places - confort - toutes options - moteur à chaîne(pas de kit de distribution à changer) - qualité de finition(pas de bruit parasite) - puissance/reprise - fiabilité.
  • 7 places : grand espace
  • D-4D les bleus 2008 136ch : confort - puissance - reprise - qualité de finition - SAV
  • D4D 2.0 116 cv année 2004 : modularité très bien pensée - fiabilité moteur (pas de consommation huile - eau - à 200000km)
  • d4d 136 ch 2008 : très bon moteur puissant
  • D4D 115ch 2005 : - Fiabilité, - Espace intérieur - - bon rapport qualité/prix
  • 136 D4d Ltd Edition de 2009 : de moins en moins - comparé aux anciennes Toyota jusqu'à l'Avensis
  • 2.0l D4D 116ch Linéa Terra 7places : Modulable - bonne reprise - facile à conduire
  • corolla verso 136 d4d 2009 - 87000 km : très bon moteur et tenue de route- confort arrière moyen plaquettes et disques d'origine
  • corolla verso 2007 clean power : silence - puissance
  • D4D 136 CV annee 2009 : Super moteur - tenue de route (même sur neige)
  • 2006 D4D 177 CH : assez confortable - moteur pêchu - modularité sièges arrières - tenu route correcte (177 ch peu adapté au châssis)
  • corolla verso 2 d4d 177ch : insonorisation - puissance
  • 1.8 vvti MMT130ch 2006 : Espace - confort - visibilité
  • 136cv limited edition 2009 : bonne tenue de route (sécurisant)
  • verso d4d 126 ch 2010 executive : conduite agréable et sécurisante - nouvelle ligne plus agréable - silence moteur
  • Toyota Corolla Verso D4D 116ch Sol : Confort - Habitabilité Hors Norme - Silence du moteur - Bonne qualité de l'intérieur qui tient le coup.
  • corrola verso 136 D 4 D : tenue de route et puissance suffisante
  • 177 cv Clean Power 02/2007 - 41000 km : Silencieuse - très bon comportement sur autoroute - matériaux de qualité
  • toyota corolla verso 2.0 d4d 116 ch 2004 : belle ligne - bonne tenue de route - bonne reprise après 2000 tours - spacieuse même pour personne de 2m - très agréable sur autoroute avaleuse de kilomètre
  • corolla verso clean power 2.2 D-4D 177ch : souplesse - puissance - insonorisation
  • 2.2 177cv 2006 : bonne autoroutière
  • TOYOTA COROLLA VERSO II 136 CV EDIT LIMITED 2008 : MOTEUR POLYVALENT CONFIGURATION DES PLACES PRATIQUES
  • toyota corolla verso 90 2.0 D4D 2002 / 189000 klms : espace de l'habitacle - fiabilité, confort - équipement.
  • 2.2 d4d 177ch - 2006 126 000 km : souplesse moteur - reprise - silence - freinage
  • corolla verso 2.0 D4D 136 ch 2006 : bonne routière
  • 2 - 2 136ch an 2008 : pratique - puissant
  • corolle verso 2006 techno clim power D4D 177 : très belle voiture


Meilleurs modèles :
  • 2.0 D-4D 136 ch
  • 1.8 VVTI 135 ch

Défauts Corolla verso

  • Choix de motorisation PLUS que limité, 2 essences et seulement 1 diesel ! De 90 chevaux en plus ... Plutôt étonnant pour une des marques les plus rentables au monde
  • Si l'on doit trouver un autre défaut, on dira que le diesel D
  • 4D est un peu bruyant

Moins Corolla verso signalés par les internautes :

  • clean power : Consommation
  • D4D limited edition acheté neuf mai 2009 : Peu de rangement en version 7 places
  • d-4d 90ch 2003 . : Sondes de pompe d'injection cassé.
  • 130 vvvti Linéa Techno MMT (boîte robotisée) 2006 : Qualité des plastiques - petits pépins - boîte robotisée loin d'être aussi confortable qu'une vraie boîte auto
  • Clean Power Mai 2006 : Usure des pneus - plastiques tableau de bord - consommation
  • TOYOTA COROLLA TECHNO 7PL 2.2 D4D 136CH 2006 : Insonorisation moyenne comparée à d'autre véhicule de même moteur.
  • D-4D les bleus 2008 136ch : Plastiques sensibles aux rayures - moteur bruyant - problème de visibilité arrière
  • D4D 2.0 116 cv année 2004 : Finition et fiabilité globale + service réparation désastreux et service après vente Toyota pitoyable
  • D4D 115ch 2005 : - Usure pneus - à l'avant sur les cotés (55000km) à cause du poids moteur et à l'arrière (75000km) à cause du type de suspensions - - Moteur un peu bruyant et consomme huile - - Ventilation un peu faible
  • 136 D4d Ltd Edition de 2009 : De peinture sur le capot et sur le pavillon arrière niveau coffre - plastiques qui se rayent très vite - etc ...Note 4/20Prix assurance 380 euros/an (Assureur Maaf) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 50%)
  • 2.0l D4D 116ch Linéa Terra 7places : Injecteurs grippés rapidement - usure pneus rapide - démarreur d'origine défectueux - sièges durs pour longs voyages
  • corolla verso 136 d4d 2009 - 87000 km : Bruit lève glace elect-qualité plast mauvaise
  • corolla verso 2007 clean power : Usure pneus - consommation
  • D4D 136 CV annee 2009 : Rayon de braquage nul
  • 2006 D4D 177 CH : Qualité générale en baisse (épaisseur peinture ...) - intérieur triste - visibilité moyenne
  • corolla verso 2 d4d 177ch : Usure pneus très récalcitrant !! consomme un peu sans doute a cause du couple et de la puissance
  • 1.8 vvti MMT130ch 2006 : Boîte auto récalcitrante - usure pneu (30000km)
  • verso d4d 126 ch 2010 executive : Rayon de braquage - plastiques rigides - pas de roue de secours
  • Toyota Corolla Verso D4D 116ch Sol : Visibilité périmétrique - Jauge à essence pessimiste témoin qui s'allume quand il reste encore 12 litres dans le réservoir. Donc autonomie médiocre.
  • corrola verso 136 D 4 D : Pneumatique dunlop d'origine
  • 177 cv Clean Power 02/2007 - 41000 km : Grosse consommation - premier rapport faiblard - boite de vitesses rigide
  • toyota corolla verso 2.0 d4d 116 ch 2004 : Rayon de braquage trop grand - creux sous 2000 tours - embrayage dure - pare soleil mal dessiné, plage arrière pas pratique
  • corolla verso clean power 2.2 D-4D 177ch : Consommation - usure précoce des pneus avant - manque maintien siège avant - petit coffre
  • 2.2 177cv 2006 : Usure pneu sur l'extérieur
  • TOYOTA COROLLA VERSO II 136 CV EDIT LIMITED 2008 : MOTEUR UN PEU BRUYANT PLASTIQUE TRES RAYABLE
  • 136 2.0 D4D LIMITED EDITION : BOITE A GANT DANS LES GENOUX DU PASSAGE - siège arrière coulissant mais ne reculant pas assez pour permettre une assise normale des personnes a l avant du véhicule. Rayon de braquage trop important. mauvaise qualité de la peinture. insonorisation - qualité des plastiques intérieur
  • toyota corolla verso 90 2.0 D4D 2002 / 189000 klms : Contenance du réservoir.
  • 2.2 d4d 177ch - 2006 126 000 km : Visibilité arrière - sensation a la pédale de frein - finition légère
  • Corolla Verso 2007 136 2.0 D4D linéa techno : D'origine et que la fuite d'huile a eu des conséquences sur l'embrayage. Je trouve que pour une marque réputée pour sa fiabilité un défaut (d'origine semble-t-il) comme celui-là la fiche bien mal... et ne place pas la marque au dessus des concurrentes françaises.
  • corolla verso 2.0 D4D 136 ch 2006 : Bruit de roulis
  • 2 - 2 136ch an 2008 : Rayon de braquage
  • COROLLA VERSO 90 2.0 D-4D SOL 10/2003 : Prix Entretien TOYOTA excessif.


Modèles douteux :
  • D-4D 90 ch

Budget entretien

Budget Assurance Toyota Corolla verso

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 D-4D 136 ch 130000 - année 2007 - luna 7 places Tous risques 50% 460 euros/an
1.8 VVTI 135 ch 165000km, 2004, linea sol Tous risques 1200 CHF/an (Assureur : AXA 1200 euros/an
2.0 D-4D 116 ch 250000 KMS /Année 2004/ SOL 7 PL TIERS 50 % 300 euros/an
1.6 VVTI 110 ch Tous risques 25 % 550 euros/an
2.0 D-4D 116 ch 200000 - 2004 - linéa terra 7 pl Tout Risque 50% 430 euros/an
2.0 D-4D 136 ch 122000, 2006, linea sol Tous risques 50% 600 euros/an
2.0 D-4D 116 ch 190000 TOUS RISQUE 50 % 650 euros/an

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pour votre Toyota Corolla verso

Budget Pneus Toyota Corolla verso

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
175/70 R14 53 € 36 € 9 4.3
185/65 R14 51 € 37 € 9 4.9
185/70 R14 61 € 39 € 9 4.9
195/60 R15 61 € 38 € 8 5.9
195/55 R16 83 € 49 € 7 6.4
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
215/50 R17 111 € 58 € 6 8.1

Modèles Toyota Corolla verso

Corolla verso Ess. 1.6 VVTI

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 625 à 811 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Puissance suffisante à condition de ne pas être trop chargé. Les faibles reprises incitent à monter plus haut dans les rapports ce qui pénalise la consommation.

Corolla verso Ess. 1.8 VVTI

  • Puissance : 8 CV - 135 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 645 à 845 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Motorisation essence à privilégier. Bon rapport puissance consommation

Corolla verso Dies. 2.0 D4D

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 800 à 1034 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Seul diesel disponible, qui ne développe que 90 chevaux. Il ne suffira pas à animer correctement cette Corolla Verso

Corolla verso Dies. 2.0 D4D

  • Puissance : 7 CV - 116 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 759 à 984 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : BIen mieux adapté que le D-4D de 90 chevaux il n'égale pas malgré tout le 2.0 D-4D 136 parfaitement adapté au gabarit de la Corolla Verso.

Corolla verso Dies. 2.0 D4D

  • Puissance : 7 CV - 136 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 741 à 968 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur à choisir en priorité. Il permet à la Corolla Verso d'être bien plus polyvalente. Les reprises sont suffisantes..

Corolla verso Dies. 2.2 D4D

  • Puissance : 8 CV - 177 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 682 à 882 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Pas indispensable à bord du Toyota il reste cependant très plaisant grâce à ses reprises fulgurantes.

Ces moteurs sont à éviter Toyota Corolla verso

Diesel

Moteur D-4D 90 ch

Trop limite à bord du Toyota Corolla Verso, il peine lorsque le véhicule reçoit du monde.

Les moteurs conseillés Toyota Corolla verso

Diesel

Moteur 2.0 D-4D 136 ch

Moteur parfaitement adapté au gabarit du Toyota Verso. Suffisamment puissant pour rouler chargé et pas trop pour limiter la consommation

Essence

Moteur 1.8 VVTI 135 ch

Les 135 chevaux de cette motorisation seront amplement suffisant pour vous sentir à l'aise, que le véhicule soit à vide qu'à pleine charge. On constatera aussi une consommation modérée avec un peu moins de 8 litres aux 100 kilomètres.

Comparer cette Fiat Multipla avec

 

Fiat Multipla (1999)


Fiabilité Multipla :
7.2
Comp. routier Multipla :
7.4
Finition Multipla :
6
Confort Multipla :
6.5
Habitabilité Multipla :
8.4
Style Multipla :
4.5

  
 
4 m
1.7 m
2.66 m
430 L
63 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Multipla redondants issus des 24 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Multipla

  • 3 (vraies) places à l'avant plus 3 vraies à l'arrière soit 6 vraies places ... Peu de monospaces peuvent accueillir aussi confortablement autant de monde, de plus son rapport habitabilité / encombrement est exceptionnel
  • Equipement plutôt généreux de la part de Fiat sur ce modèle
  • Planche de bord originale, on a rien vu de tel ailleurs
  • Bonne modularité dans l'ensemble
  • Rangements très astucieux
  • Un monospace pas beau mais original
  • Très bon comportement routier (elle fait mieux que bon nombre de ses concurrentes)
  • Bonne luminosité de l'habitacle
  • Freinage vraiment efficace

Plus Multipla signalés par les internautes :

  • multipla diesel : régal de conduite
  • Mjtd - 120 - 2006 : rapport habitabilité/encombrement - perfs correctes - tenue de route - consommation raisonnable - modularité - look en finition collezione
  • FIAT DOBLO 1.3 Multijet 85cv/62 000 KM / 2006 : ESPACE INTERIEUR - NOMBREUX RANGEMENTS.
  • jtd 115 2002 : moteur puissant et souple ( turbo géométrie variable) bien que bruyant
  • JTD115 cv 02/2005 : tenue de route; consommation; espace intérieur; surface vitrée; fiabilité du 115cv; encombrement en longueur (~ 4.00m) véhicule atypique surtout 1er modèle
  • multipla JTD 120 2004 : Bon véhicule - pratique et spacieux
  • fiat multipla 1900 diesel 105 ch. aout 1999 (309600 km) : espace - tenue de route - visibilité
  • Fiat Multipla 115cv 2004 : spacieux / confort de conduite extra
  • Fiat Multipla 1 - 9 JTD 115 - 2002 - 320.000kms : Fiabilité impressionnante - faible consommation et autonomie (plus de 900kms) - tenue de route et comportement routier bluffant - modularité incroyable permettant d'embarquer des objets encombrants (vélos - bagages - ...) tout en conservant 4 places ou bien d'avoir 6 vraies places tout en conservant un coffre acceptable - moteur souple et puissant - permet de longs trajets sans trop subir la fatigue
  • multipla 115cv jtd ELX année 2004 : look à nul autre pareil - tenue de route - modularité, position de conduite haute - grande surface vitrée - fiabilité mécanique générale...
  • MULTIPLA 115 ELX JTD 2003 : Comportement routier - consommation
  • 115 1.9 jtd 2004 : confort - tenue de route - 6 personnes a bord (habitabilité)
  • 1.9 JTD 115 ch 156400kms - Déc.2003 - Emotion : Peu couteux à l'entretien en regard de mes 6 précédents véhicules. J'ai changé pour un grand scenic car FIAT l'a arrêté au profit d'une politique de fusion avec Chrysler.
  • 1.9 JTD 110 ch 220000 km - année 2000 - jtd : Spacieuse fonctionnelle malgré ses 3m99 - économique peut être lourdement chargée.
  • 1.9 JTD 115 ch 163000 : Compacité, intérieur astucieux - tenue de route
  • 1.9 JTD 110 ch 205000 Kms - 2001 - 1.9 JTD ELX : Différent - pratique - plus versatile qu'un utilitaire.
  • 1.6 16v 105 ch : Pratique espace interrieur 6 places confort securite
  • 1.9 JTD 120 ch 50000km - de 2007 - finition emotion : Confort de conduite (antiroulis correct - hauteur visuel de conduite - assise sièges et modulation) - volume coffre - freinage correct (bien que tambour à l'AR) - rayon de braquage(malgré sa taille imposante rentre dans un trou de souris) - pour la version émotion capteur de recul - rétros rétractables électriquement(idéal pour se garer dans un box car la voiture est large).2eme prise 12v à l'avant et une 3eme dans le coffre (alimentation avec contact)condamnation des vitres AR + portes AR facile à mettre en Âœuvre (pratique pour les enfants) - eclairage-vision de nuit correct -


Meilleurs modèles :
  • 1.6 16v 105 ch
  • 1.9 JTD 115 et 120 ch

Défauts Multipla

  • Choix de motorisation limité
  • Style qui ne plaira pas à tout le monde, on peut même prétendre qu'il ne plaît pas à grand monde ... Mais sa vocation première n'est pas son design
  • Suspensions pas assez amorties, le confort en prend un coup
  • Plastiques intérieurs dignes d'une fiat : très moyen et sensibles aux rayures
  • Volume de coffre moyen mais pas catastrophique non plus

Moins Multipla signalés par les internautes :

  • multipla diesel : Finition intérieure
  • glass diesel 115 cv : Plastiques intérieurs
  • Mjtd - 120 - 2006 : Plastiques intérieurs fragiles - confort en roues de 17 pouces - bruyant
  • FIAT DOBLO 1.3 Multijet 85cv/62 000 KM / 2006 : Rangements façon 'BAC' au -dessus du pare-brise( belle contenance mais lors des virages - les choses dedans vous tombent sur la tête - Pénible!!! - finition - confort des siège arrière.
  • jtd 115 2002 : Environnement 'Fiat'
  • JTD115 cv 02/2005 : Finitions; plastiques sensibles aux rayures; bruyant; réglage du train avant (à régler dès l'achat) climatisation' un peu juste (due à la surface vitrée) Prix de certaines pièces (disques avant); rugosité du moteur à froid; autoradio d'origine; support roue secours fragile et roue de type galette.
  • multipla JTD 120 2004 : Les plastiques sont pas de très bonne qualité, ils sont fragiles et se marquent vite aux chocs
  • fiat multipla 1900 diesel 105 ch. aout 1999 (309600 km) : Finitions intérieures
  • Fiat Multipla 1 - 9 JTD 115 - 2002 - 320.000kms : Seul gros défaut = son look (une fois passé cela le Multipla cumule les qualités). On peut toutefois lui reprocher la (très) mauvaise qualité des plastiques intérieurs et certains détails de finition.
  • multipla 115cv jtd ELX année 2004 : Usure anormale des pneus avant - c'est vrai! A faire vous rendre chez un BON marchand de pneus qui - comme le mien réalisera des lumières pour un réglage correct - sinon - impossible. !!!à ne pas dire au contrôle technique!!!
  • MULTIPLA 115 ELX JTD 2003 : Qualité des plastiques
  • Multipla 115 jTD ELX 2003 : Qualité des plastiques intérieurs - usure systématique train avant malgré parallélisme. Faiblesse triangles de direction.
  • 115 1.9 jtd 2004 : Plastiques très moyen.
  • 1.9 JTD 110 ch 220000 km - année 2000 - jtd : Ferme mais amortisseurs inusables...
  • 1.9 JTD 115 ch 163000 : Bruyant - plastoc - finition
  • 1.9 JTD 115 ch 81000km - 2005 - émotion : Manque d'équipement
  • 1.9 JTD 120 ch 300 000 : Les petits probleme a la longue
  • 1.9 JTD 110 ch 205000 Kms - 2001 - 1.9 JTD ELX : Finitions - toute l'électricité qui déconne - le toit ouvrant avant qui fuit - freins tambours à l'arrière - manque de puissance.
  • 1.6 16v 105 ch : Mecanique fragile boite de vitesse plastique
  • 1.9 JTD 120 ch 50000km - de 2007 - finition emotion : Moteur multijet un peu bruyant - GROS DÉFAUT embrayage/volant moteur disproportionné par rapport au poids/puissance (broutage au démarrage plat ou en cote - moins avec la clim en fonction) - climatisation insuffisante à mon gout en mode été - joint de porte mal fixés - baguettes anti-choc de portes fragile - buée importante sans la clim par temps de pluie - usure des pneus avant(env 20000km)durée de vie des ampoule tableau de bord très faible;déjà changé 1 fois.CD autoradio blaupunkt d'origine très pourri car le CD saute à chaque petite secousse.Balais essuie glace plat à l'avant trop cher pour la durée de vie (à env30€ le balai!!!X2 par an) - miroir angle mort des rétros quasi inefficace - siege du milieu non reglable en avancé (laissant une place pour le siège milieu AR très petite pour les jambes; même en position AR Maxi)

Budget entretien

Budget Assurance Fiat Multipla

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 JTD 110 ch 205000 Kms, 2001, 1.9 JTD ELX Tiers, vol et incendie 50 % 120 euros/an
1.9 JTD 115 ch 81000km, 2005, émotion Tout risque 36% 650 euros/an
1.9 JTD 110 ch 220000 km, année 2000, jtd Tous risques 50 % 400 euros/an
1.9 JTD 115 ch 156400kms - Déc.2003 - Emotion Tout Risque Promenade Trajet 50% 650 euros/an
multipla 115cv jtd ELX année 2004 Grande omnium complète, full options 0 % 1250 euros/an

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Budget Pneus Fiat Multipla

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
185/65 R15 58 € 40 € 9 5.4
195/60 R15 61 € 38 € 8 5.9
205/45 R17 100 € 52 € 5 7.5

Modèles Fiat Multipla

Multipla Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 105 CH
  • Consommation :
    7.5 (Route) - 8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 63 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 649 à 840 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Presque suffisant, il est pénalisé par une consommation un peu élevée. Attention aux relances lorsque le véhicule emporte du monde, les 105 chevaux sont un peu faiblards, surtout en essence où le couple est moins élevé ...

Multipla Dies. 1.9 JTD

  • Puissance : 7 CV - 105 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 63 litres de gazole, l'autonomie ira de 808 à 1050 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Sans être extraordinaires, les 105 chevaux réussissent à entrainer cette Fiat Multipla. Si vous le pouvez, privilégiez néanmoins une version plus puissante qui octroiera une plus grande polyvalence à votre Multipla.

Multipla Dies. 1.9 JTD

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 63 litres de gazole, l'autonomie ira de 788 à 1033 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Il ressemble à son petit frère de 105 chevaux avec un peu plus de puissance. Ce 1.9 JTD est donc un bon moteur, qui consomme peu.

Multipla Dies. 1.9 JTD

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 63 litres de gazole, l'autonomie ira de 768 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur à privilégier avec le JTD 120, les chiffres parlent d'eux-même, il est assez puissant et peu gourmand en carburant. C'est un des meilleurs choix pour le Multipla. Cependant, le 120 chevaux (JTD) est plus fiable ...

Multipla Dies. 1.9 JTD

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 63 litres de gazole, l'autonomie ira de 750 à 984 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 120 chevaux ne sont pas de reste dans le Multipla, on le privilégie au 115 ch pour des raisons de fiabilité.

Les moteurs conseillés Fiat Multipla

Essence

Moteur 1.6 16v 105 ch

C'est simple, vous n'aurez pas d'autre choix, c'est ça ou rien ! Sérieusement, ce moteur n'est pas mauvais, il sera en revanche limite lorsque vous serez chargé, ce qui sera peut-être souvent le cas. De plus sa consommation reste trop élevée pour 100 cv développés.

Diesel

Moteur 1.9 JTD 115 et 120 ch

Ces motorisations représentent le haut de la gamme du Multipla ... On aurait préféré des moteur de 130 voire 140 chevaux car le poids et la prise au vent sont importants mais il faut faire avec... Attention cependant à la fiabilité perfectible du JTD 115 (volant moteur et boîte de vitesses)


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