Qualités et défauts Rav4
redondants issus des 92 avis.
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défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Rav4
Comportement routier presque digne d'une berline, roulis quasiment inexistant
Style encore appréciable malgré son âge
Confort appréciable
Capacités tout terrain honorables
Dimensions de la version 3 portes bien adaptées au milieu urbain, le Rav4 court se gare très facilement
Rav 4 D-4D 115 ch : agréable à conduire - très confortable
136 D4D Février 2009 Limited edition 34000 km : Souffrant du dos aucun problème Sièges très confortable pour les longs trajets. Conso correcte - bonnes reprises.
177 clean power : moteur fiable
rav 136 cv limited edition 2008 38450 km : bon véhicule confortable et peu gourmant carburant
rav4 vvti 150 annee 2003 BVA : GRANDE FIABILITE SEMBLE RESTER NEUF APRES 95.000KMS. BVA TRES AGREABLE SURTOUT EN VILLE. BONNE POSITION SURELEVEE ET CONFORT DE BERLINE
TOYOTA RAV 4 150 CV AUTO 07/2010 : BOITE AUTO
D4D - 136 CH : TENUE DE ROUTE - VOLUME HABITACLE
rav4 d4d limited edition mise en circulation le 04/01/2006 : agrément de conduite - siège coulissant arrière - look
dcat 177cv cleanpower de 2006 : très bonne accélération - sonorité agréable lors montée régime
toyota rav4 d4d de 2001 : agréable a conduire
Meilleurs modèles :
2.0 VVTI
2.0 D-4D
Défauts Rav4
Les plastiques intérieurs ne sont pas dignes de la qualité perçue à l'extérieur
Insonorisation moyenne, le bruit du moteur D4D est assez présent
Faible choix de motorisations
Freinage moyen
Moins Rav4 signalés par les internautes :
Non précisé : Régime moteur en 4em bruyant
rav4 136 : Consommation importante huile moteur
136 d4d de 2008 5000 km : Pour l instant ras
D4D 136 : TRÈS GROSSE CONSOMMATION D HUILE QUI N'APPARAIT QU'APRÈS LA RÉVISION DES 1500 ET QUI AUGMENTE TRÈS RAPIDEMENT
136 d4d 2007 : Consommation d'huile importante
12/2007 vxv 136 : Conso d'huile et refoulement liquide refroidissement par le vase d'expen
RAV 4 2008 : Consommation d'huile important - suspension et siège ferme
toyota rav 4 D cat clean power : Prix des pneus run flat
D4d 135cv : 3 véhicules achetés en même temps en 2006 (cabinet vétérinaire) toutes les pannes sont arrivées sur les 3 véhicules sauf la colonne de direction.
D4D 136 2007 : CONSOMMATION IMPORTANTE D'HUILE
RAV4 2.0 D4D 2007 : Des angle morts important en vision arrière.
RAV 4 116 D4D 2003 : Un peut bruyante - moteur manque de couple.
toyota rav4 136 vxe 95000km : Pas de protections sur les portières.
RAV 4 Clean Power pack techno : Système roulage à plat - hors de prix - insécurisant lors de déplacement à l'étranger le comble pour un véhicule de loisirs!
rav4 136 2007 vx : Embrayage un peu sec
vvti 150 ch : Vision sur l'arrière petite et gênante
D4D 136CV LIFE : Climatisation
rav4 de 2005 : Sifflement au niveau de la pompe a eau
RAV 4 D4D VX 2006 : FINITION INTERIEURE.
Rav 4 D-4D 115 ch : Un peu lourd
rav 4 vxv 10/2007 : Refoulement d eau par le vase d expansion
136 D4D Février 2009 Limited edition 34000 km : Finition intérieure 'rustique'
d4d 8CV 2003 : Volant moteur (
D4D 115 LIMITED 01/2006 : USURE PNEUS BRUYANT PEU DE REPRISE PLASTIC INTERIEUR MAL FINI
rave 4 d4d VX an 2002 : Gros budget pour les réparations
rav 4 d4d 115 2005 : Finition intérieure
rav4 vvti 150 annee 2003 BVA : AUTONOMIE 450KMS ET OUVERTURE COFFRE INTERDISANT DE TRANSPORTER DES CHOSES QUI DEPASSENT !
TOYOTA RAV 4 150 CV AUTO 07/2010 : CONSOMMATION GASOIL ELEVE ET CONSO D HUILE
D4D - 136 CH : UN PEU BRUYANT
150 D4D life : Pas de roue de secours
rav4 d4d limited edition mise en circulation le 04/01/2006 : Capacité réservoir - conso assez importante surtout en ville - poste cd zéro pour cette gamme de voiture - incompétence du réseau toy pour diagnostique
dcat 177cv cleanpower de 2006 : Je trouve le freinage pas très puissant vu la puissance et le poids du véhicule - j'ai du ajouter de l'huile entre deux vidanges (105000 et 120000 km)
toyota rav4 d4d de 2001 : Un peu bruyante et finition intérieur
Modèles douteux :
2.0 150 ch
Budget entretien
Budget Assurance Toyota Rav4
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 8.5 (Route) -
9.6 (Mixte) - 11.1 (Ville) litres / 100km
(pour 57 litres, l'autonomie sera de 514 à 671 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur assez vivant. Dommage que la consommation soit un peu trop élevée. Avec moins de 11 secondes pour atteindre les 100 km/h il rend le Rav4 plutôt performant.
Rav4 Dies. 2.0 D-4D
Puissance : 8 CV - 115 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 57 litres, l'autonomie sera de 663 à 864 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon diesel, assez performant et plutôt sobre. On note un couple appréciable de 250 Nm à 1800 tours/minqui permet une accélération convaincante dès les plus bas régimes.
Ces moteurs sont à éviter Toyota Rav4
ESSENCE
Moteur 2.0 150 ch
Seul moteur essence proposé, il n'est pas foncièrement mauvais mais sa consommation élevée ne mérite pas qu'on s'y attarde.
Les moteurs conseillés Toyota Rav4
ESSENCE
Moteur 2.0 VVTI
C'est le meilleur moteur essence ... Effectivement, cela ne sera pas difficile pour lui vu qu'il est le seul. Ses 150 cv suffiront amplement à animer ce SUV
DIESEL
Moteur 2.0 D-4D
Cette motorisation suffira au Rav4. il faut préciser qu'il est plutôt sobre avec à peine plus de 7 litres de consommation au 100 kilomètres sachant que ce genre de véhicule consomme plus avec moteur égal. En cause plus de prise au vent (moins d'aérodynamisme donc plus de contrainte) et des roues plus grosses (plus de frottements donc encore une fois, plus de contraintes ...)
Audi Q3 (2011)
Fiabilité Q3 :
8.5
Comp. routier Q3 :
7.9
Finition Q3 :
8.5
Confort Q3 :
7.7
Habitabilité Q3 :
6.6
Style Q3 :
8.6
4.39 m
1.6 m
2.6 m
460 L
64 L
Qualités Q3
Style plus réussi que le Q5 grâce principalement au dessin de ses optiques et surtout l'intégration des feux Led
Confort appréciable à bord de ce Q3, c'est mieux qu'un X1 mais aussi que son grand frère le Q5
Finition Audi, des plastiques très valorisants et des assemblages au millimètre
Dimensions acceptables pour la ville (à peu près l'équivalent d'une compacte)
Boîte S Tronic toujours aussi plaisante ...
Voiture statutaire dont la marque plait particulièrement à la clientèle française (vous n'aurez que des fans lors de la présentation du Q3 à vos amis)
Plus Q3 signalés par les internautes :
2.0 TDI 177 ch : Tenue de route - boîte de vitesse remarquable et performante - agrément de conduite - fiabilité, sentiment de sécurité.
Meilleurs modèles :
2.0 TFSI 170 ch
2.0 TDI 177 ch
Défauts Q3
Habitabilité à l'arrière pas extraordinaire (il ne s'agit en fait que d'une A3 surélevée)
Présentation intérieur qui souffre de quelques lacunes : style de la planche de bord à la gois très simpliste et trop proche d'une A1 (réduit un peu son prestige), manque cruel de matériaux nobles (même si la jeune clientèle aime beaucoup le plastique ...)
Direction qui manque de consistance et empêche donc un meilleur ressenti de la route (corrigé avec le Drive Select mais c'est une option ...)
Bien plus chère que la majorité de ses concurrentes
Ecran GPS non tactile (étonnant pour la gamme)
Modularité moyenne, on sent que le style a été privilégié aux aspects pratiques
Manque d'audace concernant la ligne, cela reste bien fade face par exemple aux Mini Countryman et Land Rover Evoque
Protections toujours inexistantes (c'est la mode ...), mais en revanche la hauteur limite les contacts avec les autres voitures stationnées (concerne tous les SUV évidemment). Notons tout de même qu'il a le mérite d'avoir des protections sous ses passages de roue afin de limiter les projections de gravillons
Pas de 3.0 TDI, les puristes seront déçus
Moins Q3 signalés par les internautes :
2.0 TDI 177 ch : Un peu cher et il faut optionner pour avoir du +
Consommation : 8.6 (Route) -
9.7 (Mixte) - 11.3 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres, l'autonomie sera de 566 à 744 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Le moteur proposé en essence pour cette entrée de gamme se révèle très généreux en termes de performances. En effet avec environ 8 secondes le 0 à 100 il y a de quoi être satisfait.
Q3 Ess. 2.0 TFSI
Puissance : 13 CV - 211 CH
Consommation : 9.4 (Route) -
10.6 (Mixte) - 12.3 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres, l'autonomie sera de 520 à 681 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Le Q3 2.0 TFSI représente l'offre la plus sportive pour le moment avec près de 7 secondes pour atteindre les 100 km/h. Ces performances sont possibles grâce à la boîte S-tronic à 7 rapports. En effet, il faut que les rapports soient suffisamment courts pour pouvoir mouvoir une telle masse aussi rapidement, la septième vitesse sert à avoir de l'allonge sur autoroute.
Q3 Dies. 2.0 TDI
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres, l'autonomie sera de 780 à 1016 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : ce moteur diesel d'entrée de gamme commence à être vraiment très connu du grand public. En effet, ce 2,0 litres TDI 140 chevaux se retrouve un peu partout sur les véhicules du groupe Volkswagen. Les performances proposées par ce bloc sont correctes mais manquera sûrement de tempérament pour les amateurs de mécanique. Notons que la boîte automatique S-tronic n'est pas disponible sur cette motorisation, c'est bien dommage ...
Q3 Dies. 2.0 TDI
Puissance : 10 CV - 177 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres, l'autonomie sera de 744 à 970 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur qui accumulera sûrement le plus de clients puisqu'il faut bien cette puissance pour profiter pleinement de ce Q3 dont le poids reste malgré tout conséquent, sans oublier la prise au vent. Les performances sont assez proches du 2,0 TFSI de 170 ch tout en proposant bien évidemment une consommation intérieure.
Les moteurs conseillés Audi Q3
Essence
Moteur 2.0 TFSI 170 ch
Malgré que ce moteur soit le moins puissant proposé dans la gamme essence, il ne faut pas oublier qu'il bénéficie de l'appui de 170 chevaux qui lui permettent d'atteindre les 100 kilomètres heure en environ huit secondes. Cette motorisation est disponible en quatre roues motrices contrairement par exemple à l'entrée de gamme diesel le TDI 140 chevaux.
Diesel
Moteur 2.0 TDI 177 ch
Du côté des diesels c'est bel et bien le 2,0 TDI 177 chevaux que nous recommandons. En effet, on estime prétendre à un minimum de performances lorsque l'on achète une Audi, ce serait un Duster (bien plus léger et pas du tout dans la meme philosophie) on se serait largement contenté d'un TDI 140 chevaux ... Notons que malgré tout ce moteur manque quelque peu de prestance en raison de sa conception très populaire : un simple quatre cylindres. Nous le répétons mais un 3,0 TDI aurait été le bienvenu même si la planète ne s'en portera que mieux avec des petits quatre cylindres.
Fiabilité Rav4 :