Qualités et défauts 147
redondants issus des 72 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités 147
Qualité des plastiques très honorable (certains le sont moins mais l'ensemble est très satisfaisant, surtout quand on sait qu'elle a plus de 10 ans !)
Confort appréciable même si on atteint pas celui d'une Clio
Personnalité affirmée
Comportement routier très efficace (vaut largement une 207)
Elue voiture européenne en 2001
Insonorisation très satisfaisante
Plus 147 signalés par les internautes :
1 - 6 TS 120ch : Vraiment très belle - super à la conduite
alfa 147 jtd 115 distinctive : très bonne sur long trajets
147 1600cc 120cv : trop belle et assez puissante
ALFA 147 JTD DISTINCTIVE : QUELLE GUEULE!!!
Alfa 147 1.2 T.Spark Distinctive 120 ch : Belle voiture - intérieur flatteur - sensation de conduite - moteur 120 ch bien équilibré et adapté au modèle.
147 2.0 ts distinctive : belle ligne
jtd 115cv année 2002 : look et fiabilité
JTD 140 CV TI : TRES BONNE ROUTIÈRE AGRÉABLE A CONDUIRE TENUE DE ROUTE SUPER TRÈS AMUSANTE ET BIEN MOTORISÉE. BON DESSIN DES SIÈGES.
JTD 120 TI : direction précise et super châssis - moteur plein à tous les régimes
1.6 ts 120 ch : voiture sportive et confortable - voiture avec beaucoup d'option d'origine. Très bonne voiture dans l'ensemble avec une ligne agressive et race.
JTD 115 : parfait sur la route
147 1 - 9L distinctive 2005 : belle gueule
2.0 TS 2005 : Fiabilité, performances - ligne - tenue de route.
19jtd 100cv 2004 : très agréable à conduire
147 1.6 TS 120CV (02.2001) : Pas mal de couple pour le gabarie du moteur comparé a tous les autres 1.6 et bien plus préformant - elle est entre un 1.6 et 1.8 de cylindré.meilleur rapport 5ème...il faut juste la lancer a 4250 t/min et elle va assez vite a 6200 t/min. elle accélère en trois phases - 3000 a 4000 rien mais du couple - 4250 a 5000 assez bien - de 5000 a 6200 elle donne tout et elle arrive sans problème. très bon rendement moteur grasse au TS(double bougie) jamais un seul souci électronique ou électrique - jamais un fusible qui grille - jamais ouvert boitier compartiment moteur.très bon châssis comparé a plein d'autres grandes marques - une magistral tenue de route et très confortable.En général le véhicule - très bien pensé, surtout niveau châssis. Moteur incassable 280000 km elle tourne comme une montre si il est bien entretenu - huile 10w60 sport je recommande a tous les utilisateurs - pas en dessous de 10w40 parce que ces moteurs n'aiment pas trop 5w et plus bas - ne vous inquiétez pas si le moteur consomme 1l 3000km c'est prévus pour qu' il consomme.
2.0 TS 150 Selespeed 2001 : Voiture à la ligne superbe et indémodable. Châssis dynamique. Moteur vif avec une belle sonorité 'italienne'. Bon équipement.
1.6TS 105ch 2004 : Ligne indémodable - finition intérieur de qualité, aucun bruit de mobilier - tenue de route et confort de bon niveau - joli bruit moteur.
2.0 SELESPEED TI 5P 2006 : MAGNIFIQUE (EXTÉRIEUR ET INTÉRIEUR) - sonorité du 2.0 - position de conduite - cuir résistant - agrément d'utilisation du système Selespeed (s'adapte a la conduite - même en mode city/auto) - frein moteur
147 1.9 JTDm TI 120 cv 2006 : design - performances moteur et tenue de route
Alpha 147 luxury 2006 : agréable à rouler - sportive
alfa roméo 147 jtd 115 phase 2 : bien motorisée - moteur sobre - excellente tenue de route en toutes circonstances - confortable - ambiance intérieure - la ligne.
Distinctive 160CC- 2003 : agressive et sportive - belle ligne- intérieur soigné, jamais au garage (sauf suite à 1 accident !)
Alfa 147 JTD distinctive 5p : moteur 1.9 JTD
2.0l selespeed 2001 : qualité de fabrication finition cuir bonne résistance au temps
3 - 2 l V6 2004 : puissance disponible a tous rapports - finition agressives - excellente sonorité moteur (beaucoup plus agressif qu'un r32)
alfa romeo 147 jts 115 2002 : tenue de route
1.9 JTD 16v multijet 140ch 2003 : bonne routière - bon siège - bien confortable!!! Tenue de route impeccable - bon châssis - bonne reprise pour cette version. accessoire de conduite bien pensée
alfa 147 1.9 jtd progressive 2001 : tenue de route
Meilleurs modèles :
1.6 105 ch
1.6 120 ch
1.9 JTD 100 cv
1.9 JTD 115 cv
Défauts 147
Pare chocs moyennement protégés des rayures
Habitabilité limitée (places arrières pour 2)
Style vieillissant même si il plaît encore
Boîte Selespeed moyenne, temps de réponse un peu long et quelques à coups sont à noter
Quelques soucis de fiabilité, n'oubliez pas de changer la courroie de distribution à 60 000 km au lieu de 120 000 km (fragilité connue sur les 1.6 qui peut mener à une casse moteur), le volant moteur fait aussi parler de lui sur les motorisations JTD ...
Banquette arrière peu confortable
Montants qui peuvent parfois gêner la visibilité sous certains angles
Moins 147 signalés par les internautes :
alfa 147 jtd 115 distinctive : Moteur bruyant a froid
1 - 6 TS 120ch : Surconsommation et entretien super cher
alfa 147 jtd 115 distinctive : Un peut bruyante
147 1600cc 120cv : Chère à l'entretient et consomme de l'huile
ALFA 147 JTD DISTINCTIVE : EMBRAYAGE DUR DUR
Alfa 147 1.2 T.Spark Distinctive 120 ch : Finition bâclée - vieillit mal - périodicité de remplacement de la courroie de distribution scandaleusement fréquent (60000 km ou 3 ans). Consommation à la ramasse. Garagiste Alfas bien payés.
147 2.0 ts distinctive : Consommation (huile et essence)
jtd 115cv année 2002 : Coffre et habilité un peu juste
JTD 140 CV TI : MANQUE DE RAYON DE BRAQUAGE ET ANGLE MORT PARE BRISE IMPORTANT. CONSOMMATION DE PNEUS A CAUSE D'UN DÉFAUT D'ANGLE DE CHASSE.
JTD 120 TI : Un peu bruyante
1.6 ts 120 ch : Plastique peu agréable et consommation assez élevée pour une compacte. habitabilité restreinte.
147 1 - 9L distinctive 2005 : Tous les mois chez le concessionnaire
2.0 TS 2005 : Rayon de braquage - visibilité
147 1.6 TS 120CV (02.2001) : Courroie de distribution et déphaser. Quand vous remplacez la distribution faites aussi le déphaser d'arbre a came cela prend 20 min pour le remplacer...votre auto sera une petit bombe.détérioration rapide des amortisseurs. conseil amortisseur a gaz cela vous changeras la voiture - confort plus aucun bruit - et une nette amélioration de tenue de route flagrante.
2.0 TS 150 Selespeed 2001 : Entretien Cher. fiabilité très moyenne du système Selespeed. bras de suspension fragile (pb commun avec les FIAT).
1.6TS 105ch 2004 : Manque un peu de puissance - coffre petit - protection de la carrosserie - revêtement du tableau de bord dur - une courroie de distribution tout les 60000km!
2.0 SELESPEED TI 5P 2006 : Fiabilité du système Selespeed - freinage - consommations (carburant et huile) - éclairage
147 1.9 JTDm TI 120 cv 2006 : Suspension raide et on a l'impression qu'un amortisseur va traverser le capot quand on passe dans un trou - bruyante
Alpha 147 luxury 2006 : Bruit d'air à l'intérieur dès que l'on dépasse les 80 km/h
Selespeed 2003 5 portes 105000km : Coffre petit - peu d'aspects pratiques - consommation - n'est pas faite pour la ville (à-coups de boite) - niveau sonore au dessus de 110km/h
alfa roméo 147 jtd 115 phase 2 : Bruyante - entretien un peu élevé.
Distinctive 160CC- 2003 : Consommation en huile excessive
1.9 JTD 16v multijet 140ch 2003 : Durite turbo changée cause d'une vis qui aurais du avoir un cache en plastique ou autre. rayon de braquage difficile. caoutchouc bruyant au niveaux des suspensions par temps froid. affichage du tableau de bord défectueux aussi par temps froid. Moteur bruyant.
jtd 115 ph 2 135000km : Bruit moteur
alfa 147 1.9 jtd progressive 2001 : Moteur bruyant et fragile; réparation pièce et main d'oeuvre très très cher.(voiture a éviter)
Budget entretien
Budget Assurance Alfa Romeo 147
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 682 à 882 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Suffisant sous le capot de la légère 147. Ce moteur permet de ne pas trop se ruiner à la pompe.
147 Ess. 1.6
Puissance : 8 CV - 120 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 645 à 845 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très on compromis puissance consommation, ce moteur permet d'obtenir de belles accélérations.
147 Ess. 2.0
Puissance : 10 CV - 150 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 619 à 800 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bonnes sensations avec ce 150 chevaux, reste à assumer la consommation.
147 Ess. V6 3.2
Puissance : 18 CV - 250 CH
Consommation : 10.1 (Route) -
11.3 (Mixte) - 13.1 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 458 à 594 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Pas très raisonnable, les 250 chevaux rendent cette 147 très sportive. Attention à l'assurance ...
147 Dies. 1.9 JTD
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 857 à 1132 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Il sera suffisant pour pour cette Alfa 147, le couple est bien suffisant.
147 Dies. 1.9 JTD
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 845 à 1111 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon moteur diesel, il permettra d'obtenir de bonnes reprises.
147 Dies. 1.9 JTD
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 769 à 1000 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est le moyen de se faire plaisir tout en restant raisonnable, n'hésitez pas à le prendre si l'occasion se présente.
147 Dies. 1.9 JTD
Puissance : 8 CV - 150 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 750 à 984 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Version améliorée du JTD 140, les performances sont à peine meilleures.
Ces moteurs sont à éviter Alfa Romeo 147
Diesel
Moteur JTD 115 et 140 (fiabilité)
Ces blocs ont connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
Fiabilité
Fragilité de la courroie de distribution
Les moteurs conseillés Alfa Romeo 147
Essence
Moteur 1.6 105 ch
Les 105 chevaux de ce moteur suffisent au petit gabarit de la 147.
Moteur 1.6 120 ch
Avec ses 120 cv, ce moteur animera sans peine cette petite Alfa Romeo. De plus il consomme quasiment à l'identique que le 1.6 de 105 cv. Il est donc à privilégier des autres motorisations essence.
Diesel
Moteur 1.9 JTD 100 cv
Doté d'un couple généreux, ce moteur est amplement suffisant pour rendre cette Alfa Romeo 147 suffisamment polyvalente. Il n'est pas nécessaire d'opter pour le 115 ch même si ce dernier est très convaincant.
Moteur 1.9 JTD 115 cv
C'est le diesel à privilégier avec le 100 cv, il se montre plus alerte que le bloc JTD de 100 cv tout en consommant presque pareil. Les performances rendent cette 147 presque sportive.
Citroën C2 (2003-2010)
Fiabilité C2 :
7.2
Comp. routier C2 :
7.1
Finition C2 :
5.6
Confort C2 :
6.9
Habitabilité C2 :
4.3
Style C2 :
6.4
3.66 m
1.46 m
2.31 m
165 L
40 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts C2
redondants issus des 58 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités C2
La maniabilité rend l'utilisation en milieu urbain très appréciable
Assez confortable
Le comportement routier est efficace
Compteur de vitesse original
Plus polyvalente qu'une C1, 107, Alto ou même Aygo
Economique à l'achat et à l'entretien
Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
Plus C2 signalés par les internautes :
c2 hdi tonic : moteur excellent et coupleux
c2 1.1 pack ambiance : petite citadine
hdi annee 2004 : consomme peu
C2 AIR PLAY 70Chv : maniable - agréable lors de la conduite... idéal
Citroen C2 1.4Hdi 70 Furio 2008 : Tenue de route et direction - rapport poids/puissance - turbo efficace - design intérieur (couleur - boite de vitesse - etc) et sa calandre Av très basse.
1 - 4 essence 2004 : amusante à conduire - très bonne tenue de route
c2 1.4 diesel 2005 : très bonne voiture
1.4 HDI 70ch 2004 : Simple a conduire - consommation mini
C2 VTR 1 - 6 Sensodrive Année 2005 : Véhicule Moderne - Performant - Économique - Esthétique en Noir - Intérieur Rouge et Noir Maille Crépo - 'Chic et Sobre' - Excellent Rapport Qualité Prix Équipements - Performances - Toutes Options(ESP + Clim Auto + Allumage Auto Éclairage et Essuie-glaces + Régulateur de Vitesse) - Boîte Robotisée - avec Palettes de Commandes sur le Volant - Très agréable - Sereine et Décontractante en Conduite Urbaine - Performante Ludique et très Réactive sur Route - Surtout en Position Manuelle - Excellente Tenue de Route Très Sécurisante - Vive - Réactive et Ludique - '195 Km/h Atteint Très Rapidement - Presque instantanément' ('Sur Circuit Bien Sûr !...')
1.1 essence 61ch 2008 : -Petite citadine - idéal pour aller travailler seul ou à 2-économique (aussi bien en maintenance - en consommation qu'à l'achat)-2 sièges confortables à l'arrière au lieu de la banquette (5 places impossibles de toute façon vu le manque d'espace)-agréable - maniabilité géniale-effort de design intérieur (malgré le cheap)
1.4 hdi commerciale 2005 : maniabilité
C2 1 - 4hdi vtr : Consomme très peu - bonne tenue de route -
C2 VTR 1 - 6 110 2004 : Légère - dynamique
1 - 6 VTS 125 cv 2004 : Style original - petite sportive agréable à conduire - maniabilité, bruit du moteur 'métallique' dans les tours - bonnes accélérations (220 km/h sur anneau - sans aucun soucis)
C2 Stop and Start 1.4L 90CV 2008 : comportement routier
C2 Hdi 1.4 : Maniable - facile à garer - look moderne idéal pour tuning
1.4 HDI 70 ch 2005 : très maniable
1.4 75ch : maniabilité
C2 Slalom 1.1i 60cv 2006 : style - gabarit pratique en ville - direction assistée très souple - capacités dynamiques sur route et autoroute (malgré la puissance limitée - elle est capable de faire de longs trajets sans soucis) - confort de marche global - position de conduite - sièges de bonne qualité, ordinateur de bord pratique. Pas le sentiment d'être dans une 'voiture au rabais'.
Citroen C2 sendrive 1.6 110 CV : excellente tenue de route - voiture très sympa
C2 1.4i VTR 75ch : Style très dynamique - très bien équipée pour ma part - coffre suffisant si personne seule.
Citroen C2 VTR 1.6 125 ch : Tenue de route - légèreté, puissance pour le gabarit
Slalom 1.4l HDI 70cv 2007 : Bonne tenue de route - véhicule économique - agréable a conduire en ville sur route et autoroute - tableau de bord original - prix abordable
Citroen c2 1.4i VTR : Tenue de route - confort de conduite
1.4 HDI 70ch 2004 : Simple a conduire - consommation - Look - éclairage - coffre très pratique.
1.6 110 ch 56000 KM année 2008 VTS diesell : Ludique à conduire - accroche à la route (tenue de route) - sensations en virage
1.4 HDI 70 ch 160 000 Km - 2004 - Exclusive Sensodrive : Une très bonne petite voiture très agréable à conduire en ville comme sur nationale. Très économique à tout point de vue (diesel - assurance - révision - ...)
1.4 HDI 70 ch 60000 : Mamiable pratique bien concu tres spasieuse pour une voiture qui fait la meme taille que la c1
1.4 75 ch 5000 kms 2003 exclusive : Très pratique en ville bon confort bonne assistance de direction
Meilleurs modèles :
1.4 75 ch
1.4 HDi 70 ch
Défauts C2
Volume du coffre trop restreint
Finition très moyenne
Modularité à revoir
Habitabilité limitée aux places arrières
Insonorisation moyenne
Efficacité un peu légère de l'éclairage
Moins C2 signalés par les internautes :
c2 hdi tonic : Insonorisation sur les roulements de roues insuffisant a grande vitesse
c2 1.1 pack ambiance : Consommation
hdi annee 2004 : Moteur démarreur
C2 AIR PLAY 70Chv : Protège porte trop bas.
Citroen C2 1.4Hdi 70 Furio 2008 : Qualité des plastiques dures (Rayures) - finition du plancher du coffre.(Isonos visibles..et tablette de coffre non démontable). Visibilité moyenne des phares Av
1 - 4 essence 2004 : Finitions !!
c2 1.4 diesel 2005 : Pour moi aucun
1.4 HDI 70ch 2004 : Plastiques - coffre mini - accès roue de secours
C2 VTR 1 - 6 Sensodrive Année 2005 : Furtifs' (Programmation EPROM Défaillante et Modules électroniques de Commandes Défaillants) Solutionnée Enfin après 3 Interventions Longues - Laborieuses et Coûteuses en 10 Mois par la Succursale Citroën (La 3ème plus Complète - Enfin Prise en Charge par le Constructeur)Note 15/20Prix assurance 450 euros/an (Assureur SERENIS ASSURANCES) (type de contrat Tous Risques - Assistance 0km - Franchises 180 euros ) (Bonus/Malus 50%)
1.1 essence 61ch 2008 : -Intérieur cheap-petit coffre et peu de rangement-pas de place pour les passagers arrières (évitez les longs trajets)-peu de puissance - peu de couple-bruits élevés malgré le 1.1L-le prix du diesel qui devient rentable seulement au bout de 100 000km d'utilisationConsommations moyennes relevées -6.2L/100 à 130km/h-5.6L/100 à 120km/h-5L/100 à 90km/h-5L/100 à 40-50km/h en ville (pas assez de km en ville pour bien juger)Problèmes rencontrés aucun grave-fusible de lave-glace - éclats sur le capot - voiture jamais propre (même après le lavage)Note 17/20Prix assurance 200 euros/an (Assureur Alliance ) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 50%)
1 - 6 VTS 125 cv 2004 : De finition (plastiques mal découpés - sièges difficiles à remettre en place) - peinture fragile mais superbe (bleu grand pavois)
C2 Stop and Start 1.4L 90CV 2008 : Consommation élevée - manque de reprise boite Sensodrive
C2 Hdi 1.4 : Tenue de route en virages si chaussée déformée. La C2 a tendance à sauter à l'arrière et à se déporter
1.4 75ch : Bruyante - manque de reprise
C2 Slalom 1.1i 60cv 2006 : Le manque de puissance se ressent dans les côtes ou lors des relances - bruit sur autoroute au delà de 130km/h (rien de rédhibitoire); la consommation en ville pourrait être plus basse. Des détails de finitions les plastiques intérieurs qui craquent lors de températures trop froides ou trop chaudes (les assemblages sont toutefois corrects) - le bas de la planche de bord - le capot moteur intérieur non peint (très mesquin..) - les finitions du dessous de coffre.
1.4 HDI 70cv 2004 : Finitions plastique - Tableau de bord plastique dur - cache moteur fragile - mauvaise répartition du poids - mauvais maintient des sièges
C2 1.4i VTR 75ch : Finition à revoir - boîte accrocheuse (surtout la marche arrière) - coffre franchement ridicule à plusieurs.
Citroen C2 VTR 1.6 125 ch : Peu de couple - consommation - boite auto meilleure sur C2 normale
Slalom 1.4l HDI 70cv 2007 : Tableau de bord fragile - pas de maintien sur les cotés au niveau des sièges - beaucoup de problèmes de conception mécanique 'réputation PSA' - pas d'ouverture des vitres arrières - buée excessive lors de climat humide - sur les version sans clim il y a absence de galet tendeur c'est une courroie dite 'élastique' ce qui entraine par temps froid ou humide un bruit de courroie excessive au démarrage lorsque tous les consommateurs sont allumée et qui disparait en 2 mains.
Citroen c2 1.4i VTR : Consommation excessive..
C2 Sensodrive 1.4 de 2003 : Gros problème au niveau des sièges (qui semble généralisé sur beaucoup de C2 - peu importe l'année) les sièges ne tiennent plus droit au bout de quelques utilisations - d'autant plus que c'est une 3 portes. La solution faire changer le siège entièrement (environ 600) - cela fait 2 fois que cela m'arrive (dont mon siège conducteur qui s'est bloqué en position couchette - génial !!).Donc je déconseille l'achat d'une C2 pour cette raison.
1.4 HDI 70ch 2004 : Tenue de route.
1.6 110 ch 56000 KM année 2008 VTS diesell : Intérieur plastic/textile de mauvaise qualité (plastique fragile qui marque très facilement - textile siège et tapis sol difficile à nettoyer/aspirer). Parfios problème pour passer la marche arrière (qui craque - il faut s'y reprendre à 2 ou 3 fois)
1.4 HDI 70 ch 160 000 Km - 2004 - Exclusive Sensodrive : Sur autoroute - légèrement bruyante et un petit peu petite (on se sent pas trop en sécurité face aux grosses berlines). Le maintien des sièges dans les virage est inexistant. Enfin - le sensodrive est très agréable - mais il faut être attentif sur les ronds points pour que la boîte ne change pas de vitesse à ce moment là.
1.4 HDI 70 ch 60000 : Manque de reprise surtout a 4 dedans la c'est juste - obligation d oublier la clim si on veut monter un col et probleme de boite en retrogradan la 2eme a du mal a passer et la marche arriere a tendance a sauter
1.4 75 ch année juin 2008 - 44722kms : Fiabilité, SAVProblèmes rencontrés Première mise en circulation juin 2008 - date de l'achat octobre 2009j'ai déjà du changer la barre d'échappement alors que je n'ai eu aucun auccident - j'en suis déjà à mon deuxième changement de pneu - fuite sur les amortisserus arrières - plus plaquettes de freins - pompe du lave glace HS... et je n'ai fait que 12000 kmsNote 10/20
Modèles douteux :
1.1i 60 ch
Budget entretien
Budget Assurance Citroën C2
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.4 HDI 70 ch 83000 km,2006
Tous risque
15 %
1300 euros/an
1.4 HDI 70 ch 100000
Tiers
50%
250 euros/an
1.6 125 ch 73000kms, année 2007, VTS
Tout risque, panne immobilisante,valeur majorée en cas de sinistre, franchise : 180 sur accident
0.36%
411 euros/an
1.1 60 ch C2 1.1 Pulp - 100 000kms - De décembre 2006
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 541 à 702 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : A consommation quasi identique, privilégiez le 1.4 de 75 chevaux qui se révèle plus agréable. Cependant, si vos trajets se situent exclusivement en ville il reste acceptable.
C2 Ess. 1.4
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 533 à 690 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Bon rapport puissance consommation. Ce moteur permet à la C2 d'être plus polyvalente.
C2 Ess. 1.4 16v
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 506 à 656 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : La puissance est satisfaisante pour cette petite C2 et la consommation modérée, mais l'agrément demeure correct.
C2 Ess. 1.6
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 500 à 656 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Si vous devez rouler hors du milieu urbain, il faudra privilégier cette motorisation pour être parfaitement à l'aise.
C2 Ess. 1.6 125
Puissance : 7 CV - 125 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 449 à 580 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur à vocation sportive est plutôt joueur. Sa consommation ne vous fera peut-être pas autant plaisanter
C2 Dies. 1.4 HDI
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
(pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 690 à 889 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Ce HDI très sobre se révèle agréable. A privilégier parmi toutes les motorisations
Ces moteurs sont à éviter Citroën C2
ESSENCE
Moteur 1.1i 60 ch
Malgré le poids raisonnable de la C2, ce moteur de 60 chevaux se révèle limite pour se sentir à l'aise sur route comme sur autoroute.
Les moteurs conseillés Citroën C2
ESSENCE
Moteur 1.4 75 ch
Performances suffisantes pour la petite C2 avec une consommation raisonnable.
Pas forcément besoin de plus pour cette petite C2.
DIESEL
Moteur 1.4 HDi 70 ch
On apprécie la grande sobriété de cette citadine (à peine 4.5 l). Sans être explosif, ce 70 chevaux suffira à dynamiser ce petit gabarit. De toute façon, vous n'aurez pas d'autre choix en moteur diesel.
Fiabilité 147 :