Essai complet Mercedes Classe S - Essai Xantia 2L T - Essai complet Citroën C4 2004 - Essai complet TT 2005 - Test C3 -

Comparatif
Alfa Romeo 147 / Renault Clio 1

Comparer cette Alfa Romeo 147 avec

 

Alfa Romeo 147 (2000 - 2005)


Fiabilité 147 :
6.4
Comp. routier 147 :
7.9
Finition 147 :
6.8
Confort 147 :
7
Habitabilité 147 :
5.8
Style 147 :
7

  
 
4.17 m
1.44 m
2.55 m
280 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts 147 redondants issus des 72 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités 147

  • Qualité des plastiques très honorable (certains le sont moins mais l'ensemble est très satisfaisant, surtout quand on sait qu'elle a plus de 10 ans !)
  • Confort appréciable même si on atteint pas celui d'une Clio
  • Personnalité affirmée
  • Comportement routier très efficace (vaut largement une 207)
  • Elue voiture européenne en 2001
  • Insonorisation très satisfaisante

Plus 147 signalés par les internautes :

  • 1 - 6 TS 120ch : Vraiment très belle - super à la conduite
  • alfa 147 jtd 115 distinctive : très bonne sur long trajets
  • 147 1600cc 120cv : trop belle et assez puissante
  • ALFA 147 JTD DISTINCTIVE : QUELLE GUEULE!!!
  • Alfa 147 1.2 T.Spark Distinctive 120 ch : Belle voiture - intérieur flatteur - sensation de conduite - moteur 120 ch bien équilibré et adapté au modèle.
  • 147 2.0 ts distinctive : belle ligne
  • jtd 115cv année 2002 : look et fiabilité
  • JTD 140 CV TI : TRES BONNE ROUTIÈRE AGRÉABLE A CONDUIRE TENUE DE ROUTE SUPER TRÈS AMUSANTE ET BIEN MOTORISÉE. BON DESSIN DES SIÈGES.
  • JTD 120 TI : direction précise et super châssis - moteur plein à tous les régimes
  • 1.6 ts 120 ch : voiture sportive et confortable - voiture avec beaucoup d'option d'origine. Très bonne voiture dans l'ensemble avec une ligne agressive et race.
  • JTD 115 : parfait sur la route
  • 147 1 - 9L distinctive 2005 : belle gueule
  • 2.0 TS 2005 : Fiabilité, performances - ligne - tenue de route.
  • 19jtd 100cv 2004 : très agréable à conduire
  • 147 1.6 TS 120CV (02.2001) : Pas mal de couple pour le gabarie du moteur comparé a tous les autres 1.6 et bien plus préformant - elle est entre un 1.6 et 1.8 de cylindré.meilleur rapport 5ème...il faut juste la lancer a 4250 t/min et elle va assez vite a 6200 t/min. elle accélère en trois phases - 3000 a 4000 rien mais du couple - 4250 a 5000 assez bien - de 5000 a 6200 elle donne tout et elle arrive sans problème. très bon rendement moteur grasse au TS(double bougie) jamais un seul souci électronique ou électrique - jamais un fusible qui grille - jamais ouvert boitier compartiment moteur.très bon châssis comparé a plein d'autres grandes marques - une magistral tenue de route et très confortable.En général le véhicule - très bien pensé, surtout niveau châssis. Moteur incassable 280000 km elle tourne comme une montre si il est bien entretenu - huile 10w60 sport je recommande a tous les utilisateurs - pas en dessous de 10w40 parce que ces moteurs n'aiment pas trop 5w et plus bas - ne vous inquiétez pas si le moteur consomme 1l 3000km c'est prévus pour qu' il consomme.
  • 2.0 TS 150 Selespeed 2001 : Voiture à la ligne superbe et indémodable. Châssis dynamique. Moteur vif avec une belle sonorité 'italienne'. Bon équipement.
  • 1.6TS 105ch 2004 : Ligne indémodable - finition intérieur de qualité, aucun bruit de mobilier - tenue de route et confort de bon niveau - joli bruit moteur.
  • 2.0 SELESPEED TI 5P 2006 : MAGNIFIQUE (EXTÉRIEUR ET INTÉRIEUR) - sonorité du 2.0 - position de conduite - cuir résistant - agrément d'utilisation du système Selespeed (s'adapte a la conduite - même en mode city/auto) - frein moteur
  • 147 1.9 JTDm TI 120 cv 2006 : design - performances moteur et tenue de route
  • Alpha 147 luxury 2006 : agréable à rouler - sportive
  • Selespeed 2003 5 portes 105000km : performances - confort - finition - équipement - boite sur route - habitabilité, tenue de route
  • alfa roméo 147 jtd 115 phase 2 : bien motorisée - moteur sobre - excellente tenue de route en toutes circonstances - confortable - ambiance intérieure - la ligne.
  • Distinctive 160CC- 2003 : agressive et sportive - belle ligne- intérieur soigné, jamais au garage (sauf suite à 1 accident !)
  • Alfa 147 JTD distinctive 5p : moteur 1.9 JTD
  • 2.0l selespeed 2001 : qualité de fabrication finition cuir bonne résistance au temps
  • distinctive 1.9jtd 115cv 2001 : tenue de route - design intérieur extérieur
  • alfa 147 jtdm 120 : très bonne tenue de route - confortable - performante - agrément très bon
  • Alfa 147Jtd 120 milano : Agréable a conduire - couple intéressant performance suffisante.
  • Alfa 147 JTDM 150 DISTINCTIVE : excellente ligne - finition impeccable
  • 147 1.9 JTD 16V : Excellente tenue de route
  • Alfa Roméo 147 JTD 115 Distinctive 2003 : Bonne tenue de route et agréable à conduire par tout temps - ligne intemporelle
  • ALFA 147 JTDM 150 : Couple moteur - puissance - consommation modéré, freinage super
  • 3 - 2 l V6 2004 : puissance disponible a tous rapports - finition agressives - excellente sonorité moteur (beaucoup plus agressif qu'un r32)
  • alfa romeo 147 jts 115 2002 : tenue de route
  • 1.9 JTD 16v multijet 140ch 2003 : bonne routière - bon siège - bien confortable!!! Tenue de route impeccable - bon châssis - bonne reprise pour cette version. accessoire de conduite bien pensée
  • alfa 147 1.9 jtd progressive 2001 : tenue de route


Meilleurs modèles :
  • 1.6 105 ch
  • 1.6 120 ch
  • 1.9 JTD 100 cv
  • 1.9 JTD 115 cv

Défauts 147

  • Pare chocs moyennement protégés des rayures
  • Habitabilité limitée (places arrières pour 2)
  • Style vieillissant même si il plaît encore
  • Boîte Selespeed moyenne, temps de réponse un peu long et quelques à coups sont à noter
  • Quelques soucis de fiabilité, n'oubliez pas de changer la courroie de distribution à 60 000 km au lieu de 120 000 km (fragilité connue sur les 1.6 qui peut mener à une casse moteur), le volant moteur fait aussi parler de lui sur les motorisations JTD ...
  • Banquette arrière peu confortable
  • Montants qui peuvent parfois gêner la visibilité sous certains angles

Moins 147 signalés par les internautes :

  • alfa 147 jtd 115 distinctive : Moteur bruyant a froid
  • 1 - 6 TS 120ch : Surconsommation et entretien super cher
  • alfa 147 jtd 115 distinctive : Un peut bruyante
  • 147 1600cc 120cv : Chère à l'entretient et consomme de l'huile
  • ALFA 147 JTD DISTINCTIVE : EMBRAYAGE DUR DUR
  • Alfa 147 1.2 T.Spark Distinctive 120 ch : Finition bâclée - vieillit mal - périodicité de remplacement de la courroie de distribution scandaleusement fréquent (60000 km ou 3 ans). Consommation à la ramasse. Garagiste Alfas bien payés.
  • 147 2.0 ts distinctive : Consommation (huile et essence)
  • jtd 115cv année 2002 : Coffre et habilité un peu juste
  • JTD 140 CV TI : MANQUE DE RAYON DE BRAQUAGE ET ANGLE MORT PARE BRISE IMPORTANT. CONSOMMATION DE PNEUS A CAUSE D'UN DÉFAUT D'ANGLE DE CHASSE.
  • JTD 120 TI : Un peu bruyante
  • 1.6 ts 120 ch : Plastique peu agréable et consommation assez élevée pour une compacte. habitabilité restreinte.
  • 147 1 - 9L distinctive 2005 : Tous les mois chez le concessionnaire
  • 2.0 TS 2005 : Rayon de braquage - visibilité
  • 147 1.6 TS 120CV (02.2001) : Courroie de distribution et déphaser. Quand vous remplacez la distribution faites aussi le déphaser d'arbre a came cela prend 20 min pour le remplacer...votre auto sera une petit bombe.détérioration rapide des amortisseurs. conseil amortisseur a gaz cela vous changeras la voiture - confort plus aucun bruit - et une nette amélioration de tenue de route flagrante.
  • 2.0 TS 150 Selespeed 2001 : Entretien Cher. fiabilité très moyenne du système Selespeed. bras de suspension fragile (pb commun avec les FIAT).
  • 1.6TS 105ch 2004 : Manque un peu de puissance - coffre petit - protection de la carrosserie - revêtement du tableau de bord dur - une courroie de distribution tout les 60000km!
  • 2.0 SELESPEED TI 5P 2006 : Fiabilité du système Selespeed - freinage - consommations (carburant et huile) - éclairage
  • 147 1.9 JTDm TI 120 cv 2006 : Suspension raide et on a l'impression qu'un amortisseur va traverser le capot quand on passe dans un trou - bruyante
  • Alpha 147 luxury 2006 : Bruit d'air à l'intérieur dès que l'on dépasse les 80 km/h
  • Selespeed 2003 5 portes 105000km : Coffre petit - peu d'aspects pratiques - consommation - n'est pas faite pour la ville (à-coups de boite) - niveau sonore au dessus de 110km/h
  • alfa roméo 147 jtd 115 phase 2 : Bruyante - entretien un peu élevé.
  • Distinctive 160CC- 2003 : Consommation en huile excessive
  • Alfa 147 JTD distinctive 5p : Espace coffre/ Coût entretien garage alfa romeo
  • 2.0l selespeed 2001 : Consommation - conso d'huile importante - amortisseurs HS des 120000km - prix des pièces élevé .
  • distinctive 1.9jtd 115cv 2001 : Battement siège conducteur trop court
  • alfa 147 jtdm 120 : La boite accroche - attention aux pare chocs
  • Alfa 147Jtd 120 milano : Bruit plastique rétro horrible et inacceptable pour une alfa. Finition plastique déplorable -
  • Alfa 147 JTDM 150 DISTINCTIVE : Usure excessive des pneus
  • 147 1.9 JTD 16V : Usure prématurée courroie et embrayage - faible visibilité arrière
  • Alfa Roméo 147 JTD 115 Distinctive 2003 : Support plaque d'immatriculation avant - Moteur peu silencieux
  • ALFA 147 JTDM 150 : Rien en dessous 2000 t/m - entretien cher et mal fait - habitabilité médiocre
  • 3 - 2 l V6 2004 : Kit distribution a changer tous les 60000 km (on ne fait pas d'omelette sans casser d'oeufs)
  • alfa romeo 147 jts 115 2002 : Consommation - puissance
  • 1.9 JTD 16v multijet 140ch 2003 : Durite turbo changée cause d'une vis qui aurais du avoir un cache en plastique ou autre. rayon de braquage difficile. caoutchouc bruyant au niveaux des suspensions par temps froid. affichage du tableau de bord défectueux aussi par temps froid. Moteur bruyant.
  • jtd 115 ph 2 135000km : Bruit moteur
  • alfa 147 1.9 jtd progressive 2001 : Moteur bruyant et fragile; réparation pièce et main d'oeuvre très très cher.(voiture a éviter)


Budget entretien

Budget Assurance Alfa Romeo 147

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 JTD 115 ch MODELE 2002. DISTINTIVE. 516 000 Kms Tous risques et usage affaires 50 % 700 euros/an
1.9 JTD 150 ch Tous risque 50% bonus 470 euros/an
1.9 JTD 150 ch 137000 km, 2005,Distinctive, roues de 17" Tous risques 65% 500 euros/an
1.9 jtdm selective de 2005 180000KM Tous risques 0,66 % 787 euros/an
1.9 JTD 115 ch 1,9 jtd 115 ch 2005, 103000 km Tous risques 0,75% 700 euros/an
1.6 105 ch TIERS 0 % 600 euros/an
1.9 JTD 115 ch Tous risques + 1 % 1700 euros/an

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pour votre Alfa Romeo 147

Budget Pneus Alfa Romeo 147

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
185/65 R15 58 € 40 € 9 5.4
195/60 R15 61 € 38 € 8 5.9
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
215/45 R17 96 € 52 € 5 8.1
225/45 R17 101 € 55 € 5 8.6

Modèles Alfa Romeo 147

147 Ess. 1.6

  • Puissance : 7 CV - 105 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 682 à 882 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Suffisant sous le capot de la légère 147. Ce moteur permet de ne pas trop se ruiner à la pompe.

147 Ess. 1.6

  • Puissance : 8 CV - 120 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 645 à 845 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très on compromis puissance consommation, ce moteur permet d'obtenir de belles accélérations.

147 Ess. 2.0

  • Puissance : 10 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.5 (Route) - 8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 619 à 800 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bonnes sensations avec ce 150 chevaux, reste à assumer la consommation.

147 Ess. V6 3.2

  • Puissance : 18 CV - 250 CH
  • Consommation :
    10.1 (Route) - 11.3 (Mixte) - 13.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 458 à 594 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Pas très raisonnable, les 250 chevaux rendent cette 147 très sportive. Attention à l'assurance ...

147 Dies. 1.9 JTD

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 857 à 1132 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Il sera suffisant pour pour cette Alfa 147, le couple est bien suffisant.

147 Dies. 1.9 JTD

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 845 à 1111 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon moteur diesel, il permettra d'obtenir de bonnes reprises.

147 Dies. 1.9 JTD

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 769 à 1000 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est le moyen de se faire plaisir tout en restant raisonnable, n'hésitez pas à le prendre si l'occasion se présente.

147 Dies. 1.9 JTD

  • Puissance : 8 CV - 150 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 750 à 984 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Version améliorée du JTD 140, les performances sont à peine meilleures.

Ces moteurs sont à éviter Alfa Romeo 147

Diesel

Moteur JTD 115 et 140 (fiabilité)

Ces blocs ont connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.

Fiabilité

Fragilité de la courroie de distribution

Les moteurs conseillés Alfa Romeo 147

Essence

Moteur 1.6 105 ch

Les 105 chevaux de ce moteur suffisent au petit gabarit de la 147.

Moteur 1.6 120 ch

Avec ses 120 cv, ce moteur animera sans peine cette petite Alfa Romeo. De plus il consomme quasiment à l'identique que le 1.6 de 105 cv. Il est donc à privilégier des autres motorisations essence.

Diesel

Moteur 1.9 JTD 100 cv

Doté d'un couple généreux, ce moteur est amplement suffisant pour rendre cette Alfa Romeo 147 suffisamment polyvalente. Il n'est pas nécessaire d'opter pour le 115 ch même si ce dernier est très convaincant.

Moteur 1.9 JTD 115 cv

C'est le diesel à privilégier avec le 100 cv, il se montre plus alerte que le bloc JTD de 100 cv tout en consommant presque pareil. Les performances rendent cette 147 presque sportive.

Comparer cette Renault Clio 1 avec

 

Renault Clio 1 (1990 - 1998)


Fiabilité Clio 1 :
8.1
Comp. routier Clio 1 :
6
Finition Clio 1 :
4.4
Confort Clio 1 :
7
Habitabilité Clio 1 :
5.1
Style Clio 1 :
2

  
 
3.71 m
1.4 m
2.47 m
260 L
43 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Clio 1 redondants issus des 52 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Clio 1

  • Mécanique simple
  • bonne habitabilité malgré la taille de l'auto
  • prix mini
  • confort appréciable
  • comportement routier sain
  • choix de motorisations essence élevé

Plus Clio 1 signalés par les internautes :

  • Clio RN 1.2l 60ch 1992 : Facile d'entretien - moteur souple - intérieur relativement spacieux aussi bien pour les passagers avant que ceux à l'arrière - grand coffre (en comparaison des modèles actuels - éléments de carrosserie usables en plastique (rétroviseurs - pare-chocs ...).
  • 2.0 16s 150ch : toutes les possibles
  • 1.2L 60ch 1993 : Entretien à faible coût
  • RENAULT Clio 1 / 250 000 km : assez bon confort - voiture souple - pas très bruyante
  • RN 1.1 1990 : Dispose d'un bonne reprise - facile d'entretien et prix des pièces abordables
  • F8Q - 6cv - 1996 : Très bon moteur - qui vie longtemps quand il est entretenu
  • Clio 1 RN 1 - 1L année 1992 : Agréable à conduire et confortable - grand volume du coffre pour une citadine. Starter efficace (hiver)
  • renault clio 1.9d : moteur costaud si bien entretenu - spacieux pour une petite voiture et agréable a conduire
  • clio 1.4i RT 1997 : -bonne finition (sièges bien dessinés)-confort de conduite bon
  • Renault clio 1 1.2l rn 60 cv 1991 : siège confortable - voiture spacieuse - grand coffre - attachante - agréable a conduire
  • RT 1.4 ess 80cv 1995 : pas chère en entretien - dans la moyenne pour l'assurance
  • 1.2L essence 4 cheveaux fiscaux 1995 : fiable - entretien moindre et pas cher.
  • 1.8i 16s 140ch 1992 : puissance dans les tours - tenue de route - design sportif
  • 1.2 RT 1992 : moteur solide
  • Renault Clio1 diesel 1 - 9 65cv : moteur fiable facile à bricoler
  • clio chippie 1.9l diesel 1997 : agréable a conduire - fiabilité
  • 1.2L RN 60CV 1992 : Voiture spacieuse - légère - assez puissante si ont l entretien bien et pour un jeune conducteur.
  • 1.2 RL de 1992 : Toujours fiable malgré l'âge de voiture - pièce pas trop chère - passe partout - assurance pas trop chère . Starter automatique ( ça c'est génial) . Malgré qu'elle soit petite - elle reste assez grande à l'intérieur (habitabilité)
  • 1.2 60ch 1996 be bop : agréable à conduire - souple - économique
  • clio 1.2rn 60ch 5CV : souplesse du moteur. agréable à conduire
  • clio diesel 55cv societe( 1998 ) : économique - conduite et moteur agréable
  • 1.8 baccara 95ch 1994 : Moteur souple - nerveux et silencieux - bonne finition - tenue de route correcte (pneus en 175/14 sur les baccara au lieu de 165/14)
  • Renault Clio 1.2 RN 60ch (essence) 1992 : Fiabilité générale; durée de vie de la voiture; budget achat et utilisation; comportement routier prévenant.
  • 1.2 60cv 1994 : assez fiable et bonne tenue de route
  • clio 1.9 d 65cv RN : direction assistée - consommation - bon moteur puissance raisonnable - confortable
  • Fidji 1.4 Energy 75ch 1998 : Moteur 1.4 très polyvalent - châssis sain - niveau d'équipement intéressant sur la version Fidji (DA - VE - FC - airbag - radio avec commandes au volant - banquette fractionnée - jauge à huile au tableau de bord - elle a tout d'une grande.) Esthétique sympa - d'autant que c'était la version restylée de fin de série. Consommation de moineau sur route
  • 1.9 D 65 ch 01/1998 : Look - Consommation raisonnable - Prix assurance - Coffre - Simple
  • 1.9d 65ch 1992 finition nrj 3portes : ESTHETIQUE CONFORT fiabilité du moteur facile a bricoler
  • 1.9d 65ch RT 1993 : très fiable et économique si entretien correct - très bonne seconde voiture ou pour de la ville - l'équipement est suffisant et voiture confortable en version RT - freinage correct - bonne tenue de route
  • clio 1.4 cc 58kw 1993 avec modif atteint 95 ch . : confort reprise en vitesse
  • clio1 phase3 1.2 i 60cv : souplesse petite voiture pratique en ville et aussi bien routière moteur très silencieux - tableau de bord très complet - finition très correct peinture par choc plastic intérieur robuste
  • clio 1 phase 2 1 - 9 diesel be bop 5ptes année 1995 : Rapport qualité/prix/mecanique trés trés bon - nous sur la notre nous n'avons que la direction assistée qui était a l'époque en option sur ce modele et sinon r.a.s.
  • 1.9D RXT 65ch 1992 : Consommation - sièges bacquet d'origine pas mal pas de soucis électronique - esthétique pour l'époque
  • 1.1 50 ch 290 000 km 1.1 RL 1991 Essence 6 CV Société : Chaîne distribution - moteur résistant - voiture fiable par tous temps - absence d'électronique - pieces en quantité et bon marché
  • 1.4 s 80 ch kilométrage: 181000 année:1992 finition/millésime: clio s : Petite - intemporel - indémodable - bon rapport qualité prix
  • 1.9 D 65 ch 251000 - 1993 : Très belle voiture à l'intérieur - assez confortable - consomme peu - aucun soucis niveau fiabilités
  • 1.9 D 65 ch 345000 1990 RN 1991 : Voiture super fiable si bien entretenue - consomation raisonable
  • 1.2 60 ch RN 1992 82000 : Bonne tenue de route - agréable à conduire - fiabilité exemplaire -


Meilleurs modèles :
  • 1.2 60 ch
  • 1.4 s 80 ch
  • 1.9 D 65 ch

Défauts Clio 1

  • Freinage moyen
  • difficile d'en trouver des kilométrages raisonnables
  • un seul diesel disponible

Moins Clio 1 signalés par les internautes :

  • Clio RN 1.2l 60ch 1992 : Freinage plutôt aléatoire - starter au démarrage - tenue de route laissant à désirer - petits problèmes survenant assez souvent mais sans gravité, fuite d'étanchéité des portières.
  • 1.2L 60ch 1993 : Pas de défaut
  • RENAULT Clio 1 / 250 000 km : Voiture à la présentation rustiqueProblèmes rencontrés voiture très mal entretenue par l'ancien proprio. donc quand je l'ai eu - le moteur avait été échangé ( l'autre était HS) + un des deux cardans est en train de rendre l'âmeNote 15/20
  • RN 1.1 1990 : Manque de vitesse (130-140 MAX)
  • F8Q - 6cv - 1996 : Mauvais vieillissement de la voiture
  • Clio 1 RN 1 - 1L année 1992 : Rouille apparente et capricieuse l'hiver mais démarre toujours !!! le chauffage est long a arriver et pas puissant. PAS D'ALLUME CIGARE (GPS)
  • renault clio 1.9d : Manque un peu de puissance et rouille aux niveau des ailes arrière
  • clio 1.4i RT 1997 : Consommation du 1.4i élevé la clé (bouton) est peu résistante.
  • Renault clio 1 1.2l rn 60 cv 1991 : Tenue de route limite - puissance limitée - vernis qui s'enlève et le starter
  • RT 1.4 ess 80cv 1995 : Consommation - manque quelques cv (enfin ça reste un 1400 lol)
  • 1.2L essence 4 cheveaux fiscaux 1995 : Direction - stabilité, intérieur.
  • 1.8i 16s 140ch 1992 : Qualité des instrument de bord et des plastiques
  • 1.2 RT 1992 : Stabilité, direction
  • clio chippie 1.9l diesel 1997 : Un peu molle après 3 ème vitesse mais vu son âge et sa fiabilité on lui pardonnera
  • 1.2L RN 60CV 1992 : Fixation train arrière et direction a vérifier.
  • 1.2 RL de 1992 : Absence de direction assisté et bah j'en est bavé . L'affichage pour savoir le nombre de km parcouru n'a jamais fonctionné . Rouille et mousse sur les portes et fenêtres . Essence et non Gasoil pour ça que je me suis séparé de cette voiture .
  • 1.2 60ch 1996 be bop : Pas de fermeture centralisé et surtout freinage pas top (attention aux distances de sécurité)
  • clio 1.2rn 60ch 5CV : Manque un tout petit peu de puissance. freinage aléatoire.
  • clio diesel 55cv societe( 1998 ) : Finition et options
  • 1.8 baccara 95ch 1994 : Fiabilité de certaines pièces - sinon la voiture en elle même n'a aucun défaut.
  • Renault Clio 1.2 RN 60ch (essence) 1992 : Consommation gargantuesque; moteur soporifique; freinage faiblard et peu endurant; entretien du circuit de refroidissement à ne pas négliger.
  • 1.2 60cv 1994 : Moteur bruyant
  • clio 1.9 d 65cv RN : Bruit du moteur - prix de la distribution
  • Fidji 1.4 Energy 75ch 1998 : Fiabilité de certains équipements (3 moteurs de FC sur la porte conducteur en 2 ans 1/2 - problèmes de vitres électriques - confort très très fermes et sièges mal fichus (sciatiques à répétition) voiture trop basse de plafond - on ne voit pas loin dans le rétro central à cause de la redescente du ciel de toit vers l'arrière (une calamité) - direction assistée bizarre - un coup molle un coup dure - moteur manquant franchement de couple en ville d'où une consommation gargantuesque.
  • 1.9 D 65 ch 01/1998 : Confort du siège - Reprise - Hauteur de toit - Insonorisation
  • 1.9d 65ch 1992 finition nrj 3portes : Problème régulier mais rien de très grave a entretenir régulièrement
  • 1.9d 65ch RT 1993 : Un peu lourde et manque de puissance en dépassement - peut être très bruyante sur autoroute suivant pneus
  • clio 1.4 cc 58kw 1993 avec modif atteint 95 ch . : Rotule trop sensible
  • clio1 phase3 1.2 i 60cv : Petit bruit joint de porte(siffle) freinage sans abs attention sur mouillette bouchon de réservoir absence de trappe
  • 1.9D RXT 65ch 1992 : Puissance une fois chargé, bruit - fiabilité mécanique - entretien difficile (filtre difficiles à trouvés)... - et une tenue de route pas géniale
  • 1.1 50 ch 290 000 km 1.1 RL 1991 Essence 6 CV Société : Pas de clim - ni DA mais on peut survivre
  • 1.9 D 65 ch 293000 : Gros défaut de freins
  • 1.4 s 80 ch kilométrage: 181000 année:1992 finition/millésime: clio s : Manque de puissance - direction non assistée
  • 1.9 D 65 ch 251000 - 1993 : Fume beaucoup au démarrage
  • 1.9 D 65 ch 345000 1990 RN 1991 : Bruit absence de direction asistée
  • 1.2 60 ch RN 1992 82000 : Freinage insufissant - direction un peu dure - puissance - pas de centralisation.


Modèles douteux :
  • 1.1 50 ch

Budget entretien

Budget Assurance Renault Clio 1

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.2 60 ch 138500 km,1996 finition oasis Tiers 20 % 260 euros/an
1.4 80 ch 142000 1992 RN NC NC 600 euros/an
1.2 60 ch RN 1992 82000 NC NC 860 euros/an
1.9 D 65 ch 345000 1990 RN 1991 Tier + 50% 258 euros/an
1.9 D 65 ch 251000, 1993 Tiers 1,05% 577 euros/an
1.4 s 80 ch kilométrage: 181000 année:1992 finition/millésime: clio s Tiers ... 0% 550 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Renault Clio 1

Budget Pneus Renault Clio 1

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
145/70 R13 38 € 31 € 8 2.2
155/70 R13 38 € 30 € 8 2.7
165/65 R13 42 € 33 € 7 3.3
165/60 R14 52 € 37 € 8 3.8
165/65 R14 45 € 36 € 9 3.8

Modèles Renault Clio 1

Clio 1 Ess. 1.1

  • Puissance : 4 CV - 50 CH
  • Consommation :
    5.6 (Route) - 6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 43 litres, l'autonomie sera de 589 à 768 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur trop insuffisant, son agrément est mauvais

Clio 1 Ess. 1.2

  • Puissance : 4 CV - 60 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 43 litres, l'autonomie sera de 573 à 741 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur agréable et suffisant pour les petits et moyens trajets

Clio 1 Ess. 1.4

  • Puissance : 6 CV - 80 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 43 litres, l'autonomie sera de 506 à 662 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Avec ce moteur la Clio devient plus polyvalente, il peut se permettre d'aller sur l'autoroute sans complexe.

Clio 1 Ess. 1.4 s

  • Puissance : 6 CV - 80 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 43 litres, l'autonomie sera de 506 à 662 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Presque identique que le 1.4.

Clio 1 Ess. 1.7

  • Puissance : 7 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 43 litres, l'autonomie sera de 500 à 652 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 90 chevaux de ce moteur ne sont pas indispensables. Privilégiez le 1.4

Clio 1 Ess. 1.8 i

  • Puissance : 8 CV - 95 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 43 litres, l'autonomie sera de 494 à 642 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur très tonique mais encore une fois il n'est pas indispensable à la Clio

Clio 1 Ess. 1.8 i

  • Puissance : 8 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 43 litres, l'autonomie sera de 489 à 632 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon agrément pour ce moteur est à la fois souple et disponible

Clio 1 Ess. 1.8 16 s

  • Puissance : 9 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 43 litres, l'autonomie sera de 462 à 606 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur ne pas mettre entre toutes les mains, ses reprises sont stupéfiantes.

Clio 1 Ess. 2.0 i

  • Puissance : 10 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 43 litres, l'autonomie sera de 448 à 581 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteurs de la Clio Williams, les 150 chevaux vous clouent au siège.

Clio 1 Dies. 1.9 D

  • Puissance : 6 CV - 65 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 43 litres, l'autonomie sera de 632 à 811 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur diesel d'une autre époque qui se révèle malgré tout sobre et très fiable.

Ces moteurs sont à éviter Renault Clio 1

Essence

Moteur 1.1 50 ch

Ce moteur à tout pour déplaire, il est trop peu puissant et les prestations sont très décevantes. Passez votre chemin.

Les moteurs conseillés Renault Clio 1

Essence

Moteur 1.2 60 ch

Ce moteur allie sobriété et agrément. Il s'avère être un bon choix.

Moteur 1.4 s 80 ch

le rapport puissance consommation de ce moteur est plutôt bon avec 80 chevaux pour une consommation équivalente à 7 litres.

Diesel

Moteur 1.9 D 65 ch

seul diesel disponible pour cette Clio, il se révèle à la fois sobre et fiable. Seul l'agrément n'est pas exceptionnel mais on lui pardonnera vu son âge.


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