Volkswagen Fox 1,2 16v 55 2005 - L'essai de la Citroën C6 2L2 HDI 175 - Test Peugeot 807 2.2 160 2002 -

Comparatif
Renault Kangoo / Renault Kangoo 2

Comparer cette Renault Kangoo avec

 

Renault Kangoo (1997 - 2007)


Fiabilité Kangoo :
6.3
Comp. routier Kangoo :
5.2
Finition Kangoo :
5
Confort Kangoo :
6.8
Habitabilité Kangoo :
7
Style Kangoo :
6

  
 
4 m
1.83 m
2.6 m
650 L
50 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Kangoo redondants issus des 49 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Kangoo

  • Le comportement routier est correct
  • Freinage rassurant
  • Capacité de chargement élevée
  • Revente facile

Plus Kangoo signalés par les internautes :

  • 1.5 dci 70 Comfort Grand volume : volume - maniabilité, rangements
  • 1.2 16V ice : habitabilité
  • 1 - 5 DCI 80 Cv : Nerveuse - économique
  • rnc expresse annee 2000 : bonne conduite en charge même avec remorque
  • 1.2 16V ice : habitabilité
  • 1.4 dci privilège : Utilitaire - espace de chargement et de rangement.
  • 1.4 L RTE 2000 : habitabilité, coffre immense - équipement (rétroviseurs électriques - jantes alu - clim - radio commande au volant - multiples rangements idéal pour les enfants
  • 1.9 dti 80 chevaux - année 2000 : bonne habitabilité
  • 1.9 DCI 4X4 UTILITAIRE : BON EN 4X4
  • 19 d 65ch 2001 : bon véhicule passe partout
  • kangoo 1.5 dci 85ch privilege 116000 km annne 2004 : grande surface - lumineux
  • 1.5 dci 80 privilege : chargement
  • 1 - 5 dci 80 air : nerveuse - économique - voiture a tout faire
  • 1.9 dti 80 ch Pigmento - année 2001 : moteur souple - bonne habitabilité
  • DCI 1.5L 85CV DE 2006 : polyvalence - espace à bord - capacité de chargement - moteur - consommation raisonnable
  • 1 - 4 rte : beau volume de chargement pour un encombrement réduit
  • 1.9 d 55 ch rna 1998 260.000kms : chargement - polyvalente - économique - mécanique facile d'accès pour l'entretien courant
  • Kangoo 1.4 essence RXE : Équipement un peu juste
  • dci 1.5 70 confort 6cv turbo 2005 : très économique - véhicule sûr - agréable a conduire pour un utilitaire - malgré a vide a tendance a chasser de l'arrière (normal) - puissant quand le turbo se met en action
  • kangoo ice 2005 1.2 16V 75 ch (kcede) : il y a de la place (habitabilité)
  • 1.5 dci 80ch authentique : très bonne et nerveuse
  • 1.5 dci 80ch authentique 2004 : très nerveuse et remarquable - bonne routière
  • Kangoo 1.5 dci 70 Luxe Privilege : Très bien équipé, voiture agréable à vivre au quotidien
  • kangoo 4x4 1.9 dci fairway : Comportement routier tout temps(route/piste/chemin a condition qu il soit carrossable/neige/boue(meme avec 2 roues motrices sur 4!)-agrement/habitabilite notion d espace interieur(nombreux rangements capucine+coffres type aviation..)+sensation de securite(haute sur pattes)-couple moteur-boite agreable-style-equipement riche dans cette version(clim+GPS+cuir..)-freinage OK-coffre immense(malgre la presence de la roue de secours)-poids plume pour la categorie-
  • 1.6 16v 95 ch 64000 km : Auto pratique
  • 1.4 75 ch : Spacieux et pas couteux a l'entretien
  • 1.5 DCi 80 ch Privilège 2004 135000km : Grand Volume - Bon moteur - Assez bonne tenue de route vu le type de véhicule.


Meilleurs modèles :
  • 1.6 16v
  • 1.5 DCi 80

Défauts Kangoo

  • Mécanique fragile si le véhicule est régulièrement chargé (l'embrayage s'use très vite)
  • L'ergonomie des commandes est mal pensée
  • Les plastiques intérieurs sont médiocres mais reflètent tout de même une certaine solidité.

Moins Kangoo signalés par les internautes :

  • 1500 DCI Expression : Beaucoup pour une voiture de moins de 3 ans
  • 1.5 dci 70 Comfort Grand volume : Pas d'attache remorque (grand volume = rajout de carrosserie) - étagement de la boite trop court (1ere - 2eme ...) - habillages intérieurs un peu fragile
  • 1.2 16V ice : Consommation - puissance
  • 1500 dci : Pas assez souple
  • rnc expresse annee 2000 : Manque de puissance dans les montés
  • 1.4 dci privilège : Jusqu'à 75.000kms RAS tenue de route moyenne - bonne étant chargée. devient bruyante. Ensuite gros problème d'alternateur - de vanne EGR et de circuits électrique. Très décevante quand on choisi un modèle que l'on a envie de voir vieillir pour son côté utile. Frais de garage très élevés. Pneus à changer trop vite.
  • 1.4 L RTE 2000 : Tenue de route
  • 1 - 5 dci 2005 : Tenue de route très dangereuse
  • 1.9 dti 80 chevaux - année 2000 : Diesel bruyant
  • 19 d 65ch 2001 : Manque de puissance - mauvaise finition - mal insonorisé
  • kangoo 1.5 dci 85ch privilege 116000 km annne 2004 : Moteur très bruyant - plastique qui craquent
  • dci : Problème de bruits très énervant. malgré des pneus neufs ainsi que le parallélisme fait
  • 1 - 5 dci 80 air : Manque régulateur de vitesse
  • 1.5 dci grand confort : Moteur k9k fragile et électronique non maitrisé par les garagiste voyant de préchauffage=erreur fatal!
  • 1.9 dti 80 ch Pigmento - année 2001 : Moteur bruyant
  • DCI 1.5L 85CV DE 2006 : Pas de régulateur vitesse - pas d'esp - hayon - ouverture capot - capucine arrière pas pratique
  • 1 - 4 rte : Consommation - freinage
  • 1.5 DCI 65 cv année 2008 : Tenue de route très mauvaise sur route mouillée. A proscrire sur la neige (j'ai 4 très bon pneus neige et c'est souvent très flippant)
  • 1.9 d 55 ch rna 1998 260.000kms : Poussive - bruyant
  • 1.5 dci 85ch 2003 previlege : Pneus (difficile de trouver d 'autre marque que Michelin)
  • Kangoo 1.4 essence RXE : Autoradio K7 en 2011 !!!!!
  • dci 1.5 70 confort 6cv turbo 2005 : Bien sûr pour un utilitaire le bruit et la clim je n'en ai pas. Le manque de puissance 1 ère et 2 ieme
  • kangoo ice 2005 1.2 16V 75 ch (kcede) : Beaucoup de problèmes techniques non totalement pris en compte par renault (fiabilité)
  • 1.5 dci 80ch authentique 2004 : Frein - starter
  • Expression 90ch année 2011 : Pas de rétros rabattables
  • Kangoo 1.5 dci 70 Luxe Privilege : Démarrage à froid un peu difficile (moteur bruyant pendant quelques kilomètres)
  • Kangoo 1.5 DCI : Problème électrique sous pédalier perte de puissance et voyant de préchauffage qui s'allume intempestivement.
  • 1.9 DTi 80 ch an 2002 110000 kms : Tenue de route .
  • kangoo 4x4 1.9 dci fairway : Fiabilte de la transmission gache ce tableau idyllique(resultat il a vite ete revendu a 41200 km!attention a la hauteur limitee dans les parkings..
  • 1.6 16v 95 ch 64000 km : Fiabilité moyenne
  • 1.4 75 ch : Consommation - fragilité de l'embrayage - capteur de PMH
  • 1.5 DCi 80 ch Privilège 2004 135000km : Electroniques (EGR & Cie) - Rotules fragiles - ABS qui craque un peu.Note 11/20


Modèles douteux :
  • 1.2
  • 1.9 D
  • dTi 80 et 100 ch

Budget entretien

Budget Assurance Renault Kangoo

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.5 DCi 80 ch 165000, 2004, privilège Tous risques 1.00 % 424 euros/an
1.5 DCi 80 ch 160.000 kms année 2003 C.U. 800 kg Professionnel 50 % 374 euros/an
1.4 75 ch En tiers avec le vil et l'incendie 50% de bonus 150 euros/an
1.9 DTi 80 ch an 2002 110000 kms Tout risque 50 % 580 euros/an
Kangoo 1.5 DCI Tous risques 50 % 575 euros/an
Expression 90ch année 2011 Multirisques 50 % 300 euros/an

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pour votre Renault Kangoo

Budget Pneus Renault Kangoo

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
165/70 R13 47 € 32 € 8 3.3
165/70 R14 55 € 34 € 9 3.8
165/75 R14 97 € 84 € 9 3.8
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
185/65 R15 58 € 40 € 9 5.4
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9

Modèles Renault Kangoo

Kangoo Ess. 1.2

  • Puissance : 5 CV - 60 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 543 à 714 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : A éviter absolument ! Impossible d'obtenir de ce Kangoo une accélération digne de ce nom!

Kangoo Ess. 1.2 16v

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 538 à 704 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Gain de puissance essentiel qui rendent le Kangoo plus polyvalent.

Kangoo Ess. 1.4

  • Puissance : 6 CV - 75 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 538 à 704 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Remplacé par le 1.2 16v en 2002 : quasi équivalent si ce n'est en terme de consommation.

Kangoo Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 5 CV - 95 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 538 à 704 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Uniquement sur la version 4X4 : dynamique et puissant, il satisfera tous les utilisateurs.

Kangoo Dies. 1.5 DCi

  • Puissance : 5 CV - 65 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 714 à 943 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Puissance trop limitée surtout lorsque le Kangoo est chargé (et c'est sa vocation en plus !)

Kangoo Dies. 1.5 DCi

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 746 à 962 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Performances remarquables sur cette version 80 ch

Kangoo Dies. 1.9 D

  • Puissance : 5 CV - 65 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 610 à 794 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : A éviter absolument! Trop mou et trop bruyant.

Kangoo Dies. 1.9 DTi

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 694 à 909 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Mieux que le 1.9 D mais encore loin du compte car l'insonorisation est vraiment trop mauvaise. Privilégiez le DCi 80!

Ces moteurs sont à éviter Renault Kangoo

ESSENCE

Moteur 1.2

Les 60 ch sont insuffisants pour animer cette Renault Kangoo.

DIESEL

Moteur 1.9 D

Même remarque que le 1.2 : il manque cruellement de puissance !

Moteur dTi 80 et 100 ch

Attention, les modèles vendus entre 1997 et 2000 peuvent avoir un problème au niveau de la poulie d'alternateur qui finit par faire céder la courroie. Le résultat pouvant provoquer une casse moteur.
Ce problème a été suivi d'un rappel par le constructeur, vérifiez qu'il a été effectué par le propriétaire.
Pour info les motorisations dTi ne sont généralement pas à recommander.

Les moteurs conseillés Renault Kangoo

ESSENCE

Moteur 1.6 16v

Moteur offrant de bonnes performances pour une consommation raisonnable.

DIESEL

Moteur 1.5 DCi 80

Puissance suffisante permettant une conduite dynamique du Kangoo, couplé d'une grande sobriété.

Comparer cette Renault Kangoo 2 avec

 

Renault Kangoo 2 (2007)


Fiabilité Kangoo 2 :
7.3
Comp. routier Kangoo 2 :
6
Finition Kangoo 2 :
5.5
Confort Kangoo 2 :
7.2
Habitabilité Kangoo 2 :
7.5
Style Kangoo 2 :
7

  
 
4.21 m
1.83 m
2.7 m
660 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Kangoo 2 redondants issus des 35 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Kangoo 2

  • Très bon comportement routier, cette Renault Kangoo est bâtie sur la plate
  • forme du Renault Scenic
  • très bonne habitabilité
  • confort étonnant
  • cette Renault a deux portes coulissantes
  • coffre géant
  • très bonne modularité, les sièges arrière se rabattent très facilement
  • nombreux rangements pratiques

Plus Kangoo 2 signalés par les internautes :

  • kangoo 105 dci 2010 : confort - moteur performant - et en plus il est beau
  • DCI 85 année 2008 VUL : confort routier étonnant. La tenue de route est exemplaire pour ce style de véhicule.Poste de conduite agréable avec un levier de vitesse qui tombe sous la main.
  • DCI 85 ECO 2 DE 2008 : BONNE ASSISE - POSTE DE CONDUITE ADAPTE POUR LES + DE 1 - 85M - COFFRE ÉNORME - BONNE TENUE SUR AUTOROUTE - MODULATION INTÉRIEUR - MOTEUR ÉPROUVÉ.
  • DCI 85 ECO 2 PRIVILEGE DE 2009 : ESPACE INTÉRIEUR - ASSISES AVANT - MOTEUR ENFIN FIABLE - RANGEMENTS INTÉRIEUR POUR LES ENFANTS.
  • dci + 105 + 2008 : bon confort - 6 vitesses - coffre géant - rayon de braquage - régulateur - couple moteur - position de conduite....
  • 105 dci model 2009 : rangements + 105 dci
  • DCI 85 CV : volume - rayon de braquage - visibilité, 30000 sans problème
  • kangoo dci 85 2008 : bon utilitaire
  • kangoo 2 dci 85 2010 : confort - volume
  • KANGOO 2 1.5 DCI 105 2009 : son de l'autoradio - moteur souple - coffre géant et rangement divers - couple du turbo en dépassement - visibilité - se conduit facilement
  • dci 1.5 105 cv 2008 : SPACIEUSE CONFORTABLE
  • dci 1.5l 105 cv 2008 : souple - spacieuse - son assise haute judicieuse
  • 1.5 DCI 85 ECO 2 PRIVILÈGE DE JUIN 2008 : espace intérieur et de chargement - moteur souple et consommation dans la moyenne - sonorisation du pack audio - bonnes assises conducteur et passager avant
  • 1 - 5 dci - 105 cv - 2008 - privilège - 58000 kms : très bon moteur - sobre - silencieux comparé aux voitures allemandes - sièges confortables - assises chauffeur réglable - position idéale pour conduite anticipée.
  • 1.5 dci 105cv privilège 11/2008 : Habitabilite - confort - coffre - counduite ludique
  • Dci 1.5l 105 cv 2008 : Habitabilite - confort - coffre
  • Bioéthanol 105cv 2009- 20000km : Confortable - capacité d'emport imbattable - nombreux rangements - bouille originale.
  • 1.5 DCI 105 CV 2010 : Espace - hauteur du poste de conduite - confort des sièges avant - espace aux jambes arrières - moteur agréable et souple - portes coulissantes - accès facile pour les sieges enfants - coffre impressionant
  • 10000 km - 2011 - Privilège - 1.5 dci 110 ch : Confort - modularité
  • 1.5 dCi 105 ch 85000km finition privilege 2008 : Coffre - habitabilite - roulis maitrise surtout par rapport a l'ancien modele - moteur silencieux - confort - meilleur finition par rapport a l'ancien modele - rapport qualite prix - boite 6 vitesses
  • 1.5 dCi 85 ch 78000 : Habitabilité, confort
  • 1.5 dCi 85 ch 48000 kms Année 2008 : Espace - confort - consommation si pied léger
  • 1.5 dCi 85 ch : Le prix d'achat et à l'entretien - l'espace intérieur - la position de conduite - le coffre - confort (Il ne faut pas oublier le prix)
  • 1.5 dCi 85 ch 34000 année 2009 : Le braquage est génial - confort - consommation
  • 1.5 dCi 85 ch 40 000 km - 2009 - privilege : Pratique - mais décevante par rapport au Kangoo 1
  • 1.5 dCi 85 ch 43000 - 2009 - Privilège : Spacieux - confortable ! Portes coulissantes archi-pratiques - bouilles sympathique et surtout c'est possible de mettre 3 sièges auto enfant à l'AR sans problème. Conso. bien géré (je fais 1000 Km avec un plein). Moteur souple & agréable.
  • 1.5 dCi 85 ch 5000km - 01/2012 : Confort - tenue de route - spacieuse - souple en conduite. consommation raisonnable.
  • 1.5 dCi 105 ch 57000 kms - 2009 - grand confort - tôlé : Confort - puissance - fiabilité
  • 1.5 dCi 105 ch 55000km - 2009 - privilège : Confort de conduite - moteur agréable - belle ligne ( fini le look camionnette de la phase 1 )
  • 1.5 dCi 90 ch 7400/2012/privilège/FAP : Bon confort routier compare a la version de 2003. les rangements sot nombreux - et il ya de l'espace


Meilleurs modèles :
  • 1.6 16v 110 ch
  • 1.5 dCi 105 ch

Défauts Kangoo 2

  • Agrément moyen, le plaisir de conduire n'a pas été une priorité
  • Performances moyennes des moteurs proposés sachant que cette Renault Kangoo sera souvent chargée (le 1.6 dCi 130 ch disponible sur le Scenic 3 aurait vraiment été le bienvenu) 
  • aérodynamique qui pénalise la consommation
  • Voiture lourde avec 1.5 t

Moins Kangoo 2 signalés par les internautes :

  • kangoo 105 dci 2010 : Consommation trop élevée
  • DCI 85 année 2008 VUL : Insonorisation inexistante sur VUL c'est inadmissible.Consommation trop élevée avec une conduite souple et un véhicule jamais chargé. Ne vous fiez pas aux consommations constructeur - elle n'ont rien à voir avec la réalité. le moteur est trop juste sur autoroute - les reprises sont laborieuses. Pour tracter ce lourd véhicule - il faut opter pour le 105 CV sans hésitation.
  • DCI 85 ECO 2 DE 2008 : MOTEUR TROP BRUYANT A 3000 TOURS - QUALITÉ DES PLASTIQUES ET FINITION DÉPLORABLE - SELLERIE TRÈS FRAGILE - QUALITÉ MOYENNE DES PEINTURE METALLISE EXTÉRIEUR - USURE PRÉMATURÉ DE LA MOQUETTE INTÉRIEUR - SOUS-VIREMENT IMPORTANT EN VIRAGE VOIR DANGEREUX - GROSSE PRISE AU VENT
  • DCI 85 ECO 2 PRIVILEGE DE 2009 : MAUVAISE TENUE DE ROUTE EN VIRAGE (LA CAISSE CHASSE AU DESSUS DE 50 KM/H) - ÉNORME PRISE AU VENT LATÉRALE A 100 KM/H VOIR DANGEREUX - MONTEE EN RÉGIME EN 5 EME AVEC 4 PERSONNES - PLASTIQUES INTÉRIEUR DE MAUVAISE QUALITÉ QUI SE RAYENT TRÈS FACILEMENT - INSONORISATION MÉDIOCRE - JEU AU NIVEAU DE LA BOITE A GANTS - ASSISE ARRIÈRE TROP ÉTRIQUES POUR DES ADULTES
  • dci + 105 + 2008 : Lourd - moteur creux a bas régime
  • 105 dci model 2009 : Bas régime manque de pèche
  • DCI 85 CV : Rapport (seconde) - tenue de route en virage - durite
  • kangoo 2 dci 85 2010 : Consommation - problème porte latérale arrière - service Renault nul
  • Kangoo 2 1.5 dci 70 année fin 2008 : Plastique intérieur fragile ainsi que les tissus sièges
  • KANGOO 2 1.5 DCI 105 2009 : Plastiques et finitions médiocres - insonorisations médiocres - peintures des pares chocs très fragiles - pas d'insonorisation au capot moteur - peinture caisse fragile - clim fragile - finition indigne d'un ludospace - SOUS-VIREMENT de la caisse dangereuse en virage - coupelles d'amortisseurs avant non protégés - pas assez de moquettes au niveau des jointures de portières (elles sortent des joints) - pare-brise fragile aux rayures - trappe a essence fragile en plastique clipsé.
  • dci 1.5 105 cv 2008 : Fiabilité (injection)
  • dci 1.5l 105 cv 2008 : Calculateur pas fiable DEFAILLANT a 11000kms
  • 1.5 DCI 85 ECO 2 PRIVILÈGE DE JUIN 2008 : Finitions très moyennes - moquettes fragiles et mâles ajustées - bulle d'air dans le pare-brise - plastiques dur genre LADA et mal ajustés - roulis et sous virage trop prononcés - INSONORISATION MÉDIOCRE à 130 on ne s'entend plus - et a du mal a prendre de la vitesse en pleine charge 'bagages et enfants' - places arrière assises trop exiguës
  • 1 - 5 dci - 105 cv - 2008 - privilège - 58000 kms : Plastiques durs - se raye facilement
  • 1.5 dci 105cv privilège 11/2008 : Bruit aerodynamique des retroviseurs des 100km/h - pas de radar de recul en version privilege de serie
  • kangoo 2 105cv 03 2008 à 50000 km : Pomeau de levier de vitesse on ne vois plus les chiffres
  • Dci 1.5l 105 cv 2008 : Tenue de route en virage - lourd - trop bruyant - moquette conducteur et passager sort du joint de porte - consommation -
  • Bioéthanol 105cv 2009- 20000km : Bruyante - gloutonne même à vide - attention à la tenue de route dans les virages vu la hauteur du véhicule
  • 1.5 DCI 105 CV 2010 : Moteur bruyant - le turbo siffle dans l'habitacle - Prise au vent dès 90 km/h - Boite à gants un peu trop sortante sur les genous du passager - plastiques dur - moquette trop courte aux montants avant
  • 10000 km - 2011 - Privilège - 1.5 dci 110 ch : Coffre pas si grand que ça
  • 1.5 dCi 105 ch 85000km finition privilege 2008 : Bruit aerodynamique des retroviseurs a +100km/h - détails perfectibles ( leve vitre impulsionnel q'en descente - pas de radar e recul de série ni allumage des feux auto ou essuis glace auto malgré la finition privilege) - plastiques se rayent encore trop facilement -
  • 1.5 dCi 85 ch 78000 : Tant qu'il y a renault il y aura des mecanos (fiabilité)... Très décu
  • 1.5 dCi 85 ch 48000 kms Année 2008 : Je trouve l'embrayage trop sensible
  • 1.5 dCi 85 ch : Consommation un peu élevée pour le 85 ch - finition bas de gamme mais c'est un bas de gamme !
  • 1.5 dCi 85 ch 34000 année 2009 : Les plastics bruyants (bruits parasites) - légèrement trop large
  • 1.5 dCi 85 ch 40 000 km - 2009 - privilege : Bruyant - mauvais chauffage - marche arriere difficile - peinture fragile - injecteurs fragiles - mécanique peu accessible
  • 1.5 dCi 85 ch 43000 - 2009 - Privilège : Bruyant à 130 Km/h. Réception radio au secours... Manque des rideaux pare-soleil dans les portes AR. Un rappel pour la clim. régulé.
  • 1.5 dCi 85 ch 5000km - 01/2012 : Bruit du plastique - bruit du levier du vitesse - bruit au moteur à bas régime - logo arriéré s'enlève facilement - cache bouchon réservoir se casse facilement et coûteux.
  • 1.5 dCi 105 ch 55000km - 2009 - privilège : Gros rétros - essuie glaces ridicules - mécanique inaccessible pour entretien courant...
  • 1.5 dCi 90 ch 7400/2012/privilège/FAP : Bruits aérodynamiques à cause des rétroviseurs. il n'y a pas de protection moteur - alors que l'ancienne version en disposait - je vais commander chez Renault en espérant que la protection moteur soit disponible pour le kangoo.


Modèles douteux :
  • 1.6 8v 90 ch
  • 1.5 dCi 70 ch

Budget entretien

Budget Assurance Renault Kangoo 2

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.5 dCi 105 ch 55000km, 2009, privilège Tout risque 50 % 380 euros/an
1.5 dCi 105 ch 57000 kms, 2009, grand confort, tôlé TR 50 % 430 euros/an
1.5 dCi 85 ch 34000 année 2009 Tous risques 50 % 479 euros/an
1.5 dCi 85 ch Tout risque 50% 264 euros/an
1.5 dCi 105 ch 85000km finition privilege 2008 Tous risques 75% 460 euros/an
1.5 dci 105cv privilège 11/2008 Tous risques 70% 460 euros/an
1.5 DCI 85 ECO 2 PRIVILÈGE DE JUIN 2008 Tous risque 50 + % 550 euros/an

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pour votre Renault Kangoo 2

Budget Pneus Renault Kangoo 2

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
185/70 R14 61 € 39 € 9 4.9
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/60 R16 88 € 52 € 8 7

Modèles Renault Kangoo 2

Kangoo 2 Ess. 1.6 8v

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 600 à 779 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur ne correspond pas du tout à cette Renault Kangoo. Les 90 chevaux (surtout en essence, c'est-à-dire en coupleux) sont en nombre insuffisant. Même à vide les reprises sont décevantes.

Kangoo 2 Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 105 CH
  • Consommation :
    7.6 (Route) - 8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 606 à 789 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur correct, les 105 chevaux sont un minimum. Attention cependant à la consommation qui est à la fois pénalisée par l'aérodynamique et le poids.

Kangoo 2 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 4 CV - 70 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 833 à 1091 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur bien trop léger. Oubliez-le rapidement. Il est déjà limite dans une citadine alors un Ludospace n'en parlons pas ... De plus à ce niveau là on estime que la sécurité est pénalisée en raison des reprises anémiques.

Kangoo 2 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 882 à 1132 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur très très limite, c'est dommage car il est presque suffisant. Si la prise au vent était moins importante tout comme le volume de chargement il aurait été envisageable.

Kangoo 2 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 909 à 1176 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce 1.5 dCi 90 ch Energy est la dernière évolution du 1.5 dCi qui proposait auparavant 85 ch. Il est donc couplé à un start and stop d'où son nom "Energy". Rappelons que ce système permet surtout de faire des économies pour le citadins qui circule en ville alors que le provincial ne verra presque pas la différence puisque les arrêts au feu sont plus rares ...

Kangoo 2 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 800 à 1034 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le meilleur choix (par élimination ...)pour cette Renault Kangoo. Les 105 chevaux sont suffisants même si 120 chevaux auraient été préférables.

Ces moteurs sont à éviter Renault Kangoo 2

Essence

Moteur 1.6 8v 90 ch

trop insuffisant, ce moteur vous décevra par son manque de répondant et sa consommation trop élevée.

Diesel

Moteur 1.5 dCi 70 ch

bien trop limites dans cette Renault Kangoo, les 70 chevaux ne sont pas suffisants pour tracter correctement 1500 kilos (poids de cette voiture à vide)

Les moteurs conseillés Renault Kangoo 2

Essence

Moteur 1.6 16v 110 ch

ce moteur n'est pas réellement exceptionnel, mais si vous voulez absolument une essence c'est vers celui-là qu'il faudra se rabattre. Son petit frère de 90 chevaux manque trop de souffle.

Diesel

Moteur 1.5 dCi 105 ch

cette version de 105 chevaux et un minimum pour animer correctement cette lourde Renault Kangoo, et encore ils pourront parfois être limites ... On notera un petit creux en bas régime.


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