Qualités et défauts Punto 2
redondants issus des 61 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Punto 2
Moteurs d'une grande sobriété
L'équipement de base est assez complet
Bonne habitabilité
Voiture économique à l'achat et à l'entretien
Bonne fiabilité générale
Fonction city qui assouplit la direction
Pas besoin d'aller chercher un moteur puissant pour obtenir de bonnes reprises et cela grâce à son poids limité
Facile à garer
Rapport encombrement / habitabilité
Bonne rétrovision
Plus Punto 2 signalés par les internautes :
punto 2 2002 jtd85 : bonne voiture
1.9 D 2001 : direction assistée
1.2 es 80cv ELX 16s : Sobriété / bonnes reprises du 16s / banquette AR rabattable 1/3 - 2/3
1.2 16v 80 2000 : Plaisante et vive ( version sporting boite 6)
Fiat Punto 60 Sound 2004 : Pare-choc Av/Ar sport - jantes 15' - clim - prix de l'entretien.
punto hlx 80ch 2000 : options confort
1.9 JTD 85ch de 2003 finition class : vigueur et souplesse moteur (reprend bien dès 1000 tr/min) moteur suffisant pour sortir de la villeTouche city en ville (direction sur assistée) - Rapport prix/puissance - Conso raisonnable - Habitabilité
cult 2 - 1.3 multijet de 2006 : mode city - faible consommation
Jtd 1.9 85 ch type class active : Voiture très nerveuse malgré un 85 Ch. Consommation basseL'intérieur est assez sobre plait a tout le monde
1.2 16V 80 HLX : Rapport qualité prix apparent - style - moteur agréable et économique.
1.9 jtd class 2003 : belle ligne - très nerveuse - faible conso ....
Fiat Punto Cult Multijet de 2005 : Esthétique agréable (intérieur et extérieur) - ABS
fiat punto 2 1.9 d 60 cv 2002 : fiabilité, comportement routier malgré tous les commentaires négatifs que j ai vue elle a 268000 km quand même
1.2 60ch : faible consommation - nombreux rangements.
punto 1.2l 60ch elx : idéale en ville
punto 1.2 60 dynamic : confort - bonne petite a tout faire économique
1.2 class 60cv 2004 : bon équipement
FIAT PUNTO 2 1.2 serie GO décembre 2001 : idéale en ville plaisante - faible conso - bon look
fiat punto 2 1.2 class 07/2004 : moteur insonore
Fiat Punto 2 JTD 85cv 2003 : une bonne voiture pour l'instant j'en suis content elle a 115 000 km - une voiture fiable et l'entretien et les pièces pas cher et consomme peu - elle a bonne reprise - la tenue de route et le confort s'est plutôt correcte - et sinon pas cher à l'achat idéal pour ceux qui ont pas trop les moyens d'acheter une voiture cher
Fiat punto 2 1.8 16v HGT 130 : Reste à la mode. Tres bonne petite voiture - assez performante - consome pas mal - mais idéal pour s'amuser - ce que j'aime l'équipement clim chargeur 5 cd direction assisté (city) moteur tres vif
Punto II Class 1.2 60ch 2003 : Moteur de faible puissance mais vif à bas régime. Idéal pour les reprises en ville. Consommation plus que raisonnable. Niveau de finition très correct sur le modèle class (rétros électriques dégivrants - Clim - Pares-chocs teinte carrosserie - Radio CD et 6 HPs Pioneer - sur-tapis de sol)
1.2 60 ch 2001 : Interieur simpa
1.3 MJT (d) 70 ch 160000 année 2004 : Plutôt fiable - facile pour se garer - design sympa
1.2 60 ch : Pas de problème en 7 ans et 80000kms - après ...
1.2 60 ch 170000 - 2001 - elx : Très pratique à conduire. bonne citadine.
1.9 JTD 85 ch 257 000 km : Fiabilité du moteur - entretien peu honereu - bonne tenue de route - city très confortable - consomme très peu - bonne équipement - système de freinage -
1.2 60 ch 130 000km : Sobre - pratique
Préciser le moteur ici 1.9 JTD 80 Année 2000 : Design de la face avant et couple.
Meilleurs modèles :
1.2 16v 80 ch
1.4 16v 95 ch
1.9 JTD 85 ch
1.9 MJT 100 ch
Défauts Punto 2
Style vieillissant
Mauvaise insonorisation de l'habitacle et pas seulement pour les versions diesel
Suspensions un peu dures qui altèrent le confort
Freinage ayant peu de mordant
Qualité des plastiques très moyenne (on est habitué avec Fiat ...)
Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
Comportement routier moyen à vitesse élevée
JTD assez bruyant
Volume du coffre moyen
Moins Punto 2 signalés par les internautes :
punto 2 2002 jtd85 : Direction assistée se bloques quand il fait froid
1.9 D 2001 : Manque de puissance et trop bruyante
1.2 es 80cv ELX 16s : Rétros réglable de l'intérieur système pas solide
1.2 16v 80 2000 : Manque un poil de reprise.
Fiat Punto 60 Sound 2004 : Motorisation faible 1 - 2l 8v - finition des plastiques bas de gamme - suspension Arrière bruyante.
1.9 JTD 85ch de 2003 finition class : Insonorisation (bruit de roulement élevé, chiant sur autoroute) (moteur bruyant même une fois chaud)Direction peu informative - floue (pas évident d'avoir une trajectoire propre) - Emplacement des commandes des vitres électriques - Qualité de la radio médiocre
cult 2 - 1.3 multijet de 2006 : Pas stable dès qu'il y a du vent - plastique très médiocre
Jtd 1.9 85 ch type class active : Moteur très bruyant a l'intérieur de la voitureLes plastiques du tableau de bord pas trop esthétiques
1.2 16V 80 HLX : Divers ABS 57000km - maitre cylindre 62 000 km) vitres électriques 2 fois - sonde lambda (60000km) - freins arrières qui se bloquent à 45000 km - rétroviseur électriques changés chacun - armature siège dessoudée (pas de prise en charge) - velours qui se décolore - Peinture fragile - heureusement j'avais pris l'extension de garantie à 5 ans qui a tout remplacé sauf la peinture et le siège.Note -/20
1.9 jtd class 2003 : Insonorisation - moteur bruyant
Fiat Punto Cult Multijet de 2005 : Bruit du moteur (on dirait un tracteur) - siège conducteur qui grince - ralenti (elle broute sans arrêt)
JTD 1.9 85CV 2002 : Moteur bruyant
Fiat punto (j'ai IDEA meme moteur 1.3 multijet) : Moteur très fatigant a la longue il fait trop de bruits il broute trop il mes un temps avant de répondre quand je doit avoir une accélération soufre de problème de plastique intérieur qui ce déboîte ou craque au moindre choque sur la route brefff déçu
1.2 60CV : Puissance limitée - plastiques cheaps.
punto jtd 85 de 2004 : Optique - auto radio vieillis mal
1.2 60CV 2002 : Moteur conçu pour la ville et les alentours (là, obligé de taquiner le rupteur). Faut oublier les longs trajets sur autoroute.
fiat punto 2 1.9 d 60 cv 2002 : Direction city très fragile
1.2 60ch : Sonorité, manque de puissance sur autoroute.Consommation éco 5 - 5litre/100km normale 6litre/100km fast 7 - 5/100kmProblèmes rencontrés blocage de la direction assistée si on tourne trop le volant (c'est rare mais ça arrive)Note 14/20
punto 1.2l 60ch elx : Pas de puissance et consomme beaucoup
1.2 class 60cv 2004 : Mise a part le pot qui a vite rouillé et le city qui s'est bloque une fois a part ca ras - je l'ai achetée a 10000km elle en a 80000km
FIAT PUNTO 2 1.2 serie GO décembre 2001 : Qualité des plastiques - direction qui se bloque - supporte mal le froid
fiat punto 2 1.2 class 07/2004 : 60000 kms panne capteur de couple direction assistée - voyant airbag constamment allumé et très mauvaise foi du service client fiat.je déconseille cette marque. pannes onéreuses à répétition... SAV de mauvaise fois
Fiat Punto 2 JTD 85cv 2003 : Bruit du moteur mais sa me dérange pas - suspension assez dur
Fiat punto 2 1.8 16v HGT 130 : Consommation - qualité des plastiques tissus s'abime vite - en général c'est quand meme une bonne voiture plutot fiable pour une fiat - bonne route!!
Punto II Class 1.2 60ch 2003 : Manque de couple rendant les dépassements sur autoroute un peu pénibles (en approche du véhicule à dépasser - il faut impérativement rétrograder et monter dans les tours pour parvenir à doubler dans des délais raisonnables). De par sa puissance - ce n'est clairement pas une voiture faite pour les longs trajets sur voie rapide.
1.2 60 ch 60.000 04/2000 : Direction moteur city Hs
1.3 MJT (d) 70 ch 160000 année 2004 : Plastiques de mauvaises qualité, moteur long à répondre en cas d'accélération
1.9 JTD 85 ch 160 000 KM (Modèle Octobre 2001) : Moteur bruyant - voiture décevante (fiabilité pièces s'usent rapidement)
1.2 60 ch 170000 - 2001 - elx : Pot d'échappement mal situé trop proche de la roue - lors de marche arrière faire attention avec les trottoirs - risque de voiler le pot.
1.9 JTD 85 ch 257 000 km : Siège bas de gamme (casse) - vibration des phares - mauvaise insonorisation - peu spacieuse - petit coffre -
1.2 60 ch 130 000km : Fiabilité modèle 2001 (voir problèmes rencontrés) - prix des pièces détachées
Préciser le moteur ici 1.9 JTD 80 Année 2000 : C'est une FIAT. Suspensions trop dures (confort)
Modèles douteux :
1.2 60 ch
1.9 D 60 ch
Budget entretien
Budget Assurance Fiat Punto 2
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 610 à 797 kilomètres pour un plein de 47 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Il manquera de reprise pour animer correctement cette Fiat Punto, il n'est pas à recommander.
Punto 2 Ess. 1.2 16v
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 553 à 723 kilomètres pour un plein de 47 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 80 chevaux de ce moteur sont parfaitement adaptés à la carrure de l'auto. Il n'en fait pas une grande routière mais lui permet quand même d'être suffisamment polyvalente.
Punto 2 Ess. 1.4 16 v
Puissance : 6 CV - 95 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 522 à 681 kilomètres pour un plein de 47 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ces quelques chevaux supplémentaires sont fortement appréciables et rendent cette Punto tonique. Cette motorisation intermédiaire conviendra parfaitement pour lui octroyer de belles performances.
Punto 2 Ess. 1.8 16v
Puissance : 8 CV - 130 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 470 à 610 kilomètres pour un plein de 47 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce 1.8 16v offre presque trop de reprise comparé aux capacités limitées du châssis de la Punto 2.
Punto 2 Dies. 1.9 D
Puissance : 4 CV - 60 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 662 à 870 kilomètres pour un plein de 47 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop bruyant et manquant de reprise, il sera à éviter ... Ce diesel est d'une autre époque.
Punto 2 Dies. 1.3 MJT (d)
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 734 à 959 kilomètres pour un plein de 47 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Presque suffisant, ce moteur est à la traine lorsque la Punto accueille du monde. Préférez le 85 chevaux bien plus adapté mais moins récent technologiquement puisque contrairement à ce 1.3 MJT il n'a pas d'injection Multijet mais Unijet. Notons qu'il est malgré tout un peu moins bruyant que les versions 1.9.
Punto 2 Dies. 1.9 JTD
Puissance : 5 CV - 85 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 770 à 1000 kilomètres pour un plein de 47 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les motorisations JTD sont modernes donc à privilégier par rapport au très vieillissant 1.9 D. Les 85 cv seront suffisants à animer cette légère Fiat Punto. Cependant si il est plus moderne que le 1.9 D il l'est moins que les 2 autres versions MJT qui grâce à une injection en plusieurs cycles permet de réduire le bruit et la pollution.
Punto 2 Dies. 1.9 MJT (d)
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 712 à 922 kilomètres pour un plein de 47 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Comme sa petite soeur, cette motorisation Multijet en ravira plus d'un : moteur agréable et puissant sans trop consommer. Il s'avère plus convaincant qu'un simple JTD puisqu'il bénéficie en plus d'un nouveau système d'injection en plusieurs phases. Chez Alfa il s'appelle JTDm (m pour multijet).
Ces moteurs sont à éviter Fiat Punto 2
ESSENCE
Moteur 1.2 60 ch
Puissance largement en deça du minimum requis malgré que la Punto soit plutôt légère. On ne peut pas conseiller ce moteur.
DIESEL
Moteur 1.9 D 60 ch
Malgré un couple meilleur fourni par cette motorisation diesel par rapport au 1.2 essence, il peinera à animer brillamment cette Fiat Punto 2. De plus, il faut signaler que celui-ci est bruyant car de conception assez ancienne.
Les moteurs conseillés Fiat Punto 2
ESSENCE
Moteur 1.2 16v 80 ch
C'est par élimination que ce moteur se révèle être un choix judicieux. Les 80 chevaux suffisent à cette petite Punto pour être suffisamment vaillante.
Moteur 1.4 16v 95 ch
Disposant de performances très honorables, ce moteur de 95 chevaux s'avère être aussi plutôt sage en ce qui concerne la consommation. Et cela grâce au poids léger de la Punto mais aussi de la petite cylindrée de 1.4 litres. Un bon choix qui permet à la Petite Fiat de gagner en polyvalence.
DIESEL
Moteur 1.9 JTD 85 ch
Il faut bien 85 chevaux pour entrainer cette Punto. Le moteur diesel de 100 chevaux se révèle très bien mais pas forcément indispensable sous la capot de cette Punto.
Moteur 1.9 MJT 100 ch
De conception plus moderne que le JTD il s'agit en fait d'un JTD multijet, c'est à dire qu'il bénéficie d'une injection en 5 temps au lieu de 1 ce qui réduit la sonorité émise. Comme dit plus haut il n'y a pas forcément besoin de 100 chevaux pour tracter cette modeste Punto.
Renault Clio 1 (1990 - 1998)
Fiabilité Clio 1 :
8.1
Comp. routier Clio 1 :
6
Finition Clio 1 :
4.4
Confort Clio 1 :
7
Habitabilité Clio 1 :
5.1
Style Clio 1 :
2
3.71 m
1.4 m
2.47 m
260 L
43 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Clio 1
redondants issus des 52 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Clio 1
Mécanique simple
bonne habitabilité malgré la taille de l'auto
prix mini
confort appréciable
comportement routier sain
choix de motorisations essence élevé
Plus Clio 1 signalés par les internautes :
Clio RN 1.2l 60ch 1992 : Facile d'entretien - moteur souple - intérieur relativement spacieux aussi bien pour les passagers avant que ceux à l'arrière - grand coffre (en comparaison des modèles actuels - éléments de carrosserie usables en plastique (rétroviseurs - pare-chocs ...).
2.0 16s 150ch : toutes les possibles
1.2L 60ch 1993 : Entretien à faible coût
RENAULT Clio 1 / 250 000 km : assez bon confort - voiture souple - pas très bruyante
RN 1.1 1990 : Dispose d'un bonne reprise - facile d'entretien et prix des pièces abordables
F8Q - 6cv - 1996 : Très bon moteur - qui vie longtemps quand il est entretenu
Clio 1 RN 1 - 1L année 1992 : Agréable à conduire et confortable - grand volume du coffre pour une citadine. Starter efficace (hiver)
renault clio 1.9d : moteur costaud si bien entretenu - spacieux pour une petite voiture et agréable a conduire
clio 1.4i RT 1997 : -bonne finition (sièges bien dessinés)-confort de conduite bon
Renault clio 1 1.2l rn 60 cv 1991 : siège confortable - voiture spacieuse - grand coffre - attachante - agréable a conduire
RT 1.4 ess 80cv 1995 : pas chère en entretien - dans la moyenne pour l'assurance
1.2L essence 4 cheveaux fiscaux 1995 : fiable - entretien moindre et pas cher.
1.8i 16s 140ch 1992 : puissance dans les tours - tenue de route - design sportif
1.2 RT 1992 : moteur solide
Renault Clio1 diesel 1 - 9 65cv : moteur fiable facile à bricoler
1.2L RN 60CV 1992 : Voiture spacieuse - légère - assez puissante si ont l entretien bien et pour un jeune conducteur.
1.2 RL de 1992 : Toujours fiable malgré l'âge de voiture - pièce pas trop chère - passe partout - assurance pas trop chère . Starter automatique ( ça c'est génial) . Malgré qu'elle soit petite - elle reste assez grande à l'intérieur (habitabilité)
1.2 60ch 1996 be bop : agréable à conduire - souple - économique
clio 1.2rn 60ch 5CV : souplesse du moteur. agréable à conduire
1.8 baccara 95ch 1994 : Moteur souple - nerveux et silencieux - bonne finition - tenue de route correcte (pneus en 175/14 sur les baccara au lieu de 165/14)
Renault Clio 1.2 RN 60ch (essence) 1992 : Fiabilité générale; durée de vie de la voiture; budget achat et utilisation; comportement routier prévenant.
1.2 60cv 1994 : assez fiable et bonne tenue de route
clio 1.9 d 65cv RN : direction assistée - consommation - bon moteur puissance raisonnable - confortable
Fidji 1.4 Energy 75ch 1998 : Moteur 1.4 très polyvalent - châssis sain - niveau d'équipement intéressant sur la version Fidji (DA - VE - FC - airbag - radio avec commandes au volant - banquette fractionnée - jauge à huile au tableau de bord - elle a tout d'une grande.) Esthétique sympa - d'autant que c'était la version restylée de fin de série. Consommation de moineau sur route
1.9 D 65 ch 01/1998 : Look - Consommation raisonnable - Prix assurance - Coffre - Simple
1.9d 65ch 1992 finition nrj 3portes : ESTHETIQUE CONFORT fiabilité du moteur facile a bricoler
1.9d 65ch RT 1993 : très fiable et économique si entretien correct - très bonne seconde voiture ou pour de la ville - l'équipement est suffisant et voiture confortable en version RT - freinage correct - bonne tenue de route
clio 1.4 cc 58kw 1993 avec modif atteint 95 ch . : confort reprise en vitesse
clio1 phase3 1.2 i 60cv : souplesse petite voiture pratique en ville et aussi bien routière moteur très silencieux - tableau de bord très complet - finition très correct peinture par choc plastic intérieur robuste
clio 1 phase 2 1 - 9 diesel be bop 5ptes année 1995 : Rapport qualité/prix/mecanique trés trés bon - nous sur la notre nous n'avons que la direction assistée qui était a l'époque en option sur ce modele et sinon r.a.s.
1.9D RXT 65ch 1992 : Consommation - sièges bacquet d'origine pas mal pas de soucis électronique - esthétique pour l'époque
1.1 50 ch 290 000 km 1.1 RL 1991 Essence 6 CV Société : Chaîne distribution - moteur résistant - voiture fiable par tous temps - absence d'électronique - pieces en quantité et bon marché
1.4 s 80 ch kilométrage: 181000 année:1992 finition/millésime: clio s : Petite - intemporel - indémodable - bon rapport qualité prix
1.9 D 65 ch 251000 - 1993 : Très belle voiture à l'intérieur - assez confortable - consomme peu - aucun soucis niveau fiabilités
1.9 D 65 ch 345000 1990 RN 1991 : Voiture super fiable si bien entretenue - consomation raisonable
1.2 60 ch RN 1992 82000 : Bonne tenue de route - agréable à conduire - fiabilité exemplaire -
Meilleurs modèles :
1.2 60 ch
1.4 s 80 ch
1.9 D 65 ch
Défauts Clio 1
Freinage moyen
difficile d'en trouver des kilométrages raisonnables
un seul diesel disponible
Moins Clio 1 signalés par les internautes :
Clio RN 1.2l 60ch 1992 : Freinage plutôt aléatoire - starter au démarrage - tenue de route laissant à désirer - petits problèmes survenant assez souvent mais sans gravité, fuite d'étanchéité des portières.
1.2L 60ch 1993 : Pas de défaut
RENAULT Clio 1 / 250 000 km : Voiture à la présentation rustiqueProblèmes rencontrés voiture très mal entretenue par l'ancien proprio. donc quand je l'ai eu - le moteur avait été échangé ( l'autre était HS) + un des deux cardans est en train de rendre l'âmeNote 15/20
RN 1.1 1990 : Manque de vitesse (130-140 MAX)
F8Q - 6cv - 1996 : Mauvais vieillissement de la voiture
Clio 1 RN 1 - 1L année 1992 : Rouille apparente et capricieuse l'hiver mais démarre toujours !!! le chauffage est long a arriver et pas puissant. PAS D'ALLUME CIGARE (GPS)
renault clio 1.9d : Manque un peu de puissance et rouille aux niveau des ailes arrière
clio 1.4i RT 1997 : Consommation du 1.4i élevé
la clé (bouton) est peu résistante.
Renault clio 1 1.2l rn 60 cv 1991 : Tenue de route limite - puissance limitée - vernis qui s'enlève et le starter
RT 1.4 ess 80cv 1995 : Consommation - manque quelques cv (enfin ça reste un 1400 lol)
1.8i 16s 140ch 1992 : Qualité des instrument de bord et des plastiques
1.2 RT 1992 : Stabilité, direction
clio chippie 1.9l diesel 1997 : Un peu molle après 3 ème vitesse mais vu son âge et sa fiabilité on lui pardonnera
1.2L RN 60CV 1992 : Fixation train arrière et direction a vérifier.
1.2 RL de 1992 : Absence de direction assisté et bah j'en est bavé . L'affichage pour savoir le nombre de km parcouru n'a jamais fonctionné . Rouille et mousse sur les portes et fenêtres . Essence et non Gasoil pour ça que je me suis séparé de cette voiture .
1.2 60ch 1996 be bop : Pas de fermeture centralisé et surtout freinage pas top (attention aux distances de sécurité)
clio 1.2rn 60ch 5CV : Manque un tout petit peu de puissance. freinage aléatoire.
clio diesel 55cv societe( 1998 ) : Finition et options
1.8 baccara 95ch 1994 : Fiabilité de certaines pièces - sinon la voiture en elle même n'a aucun défaut.
Renault Clio 1.2 RN 60ch (essence) 1992 : Consommation gargantuesque; moteur soporifique; freinage faiblard et peu endurant; entretien du circuit de refroidissement à ne pas négliger.
1.2 60cv 1994 : Moteur bruyant
clio 1.9 d 65cv RN : Bruit du moteur - prix de la distribution
Fidji 1.4 Energy 75ch 1998 : Fiabilité de certains équipements (3 moteurs de FC sur la porte conducteur en 2 ans 1/2 - problèmes de vitres électriques - confort très très fermes et sièges mal fichus (sciatiques à répétition) voiture trop basse de plafond - on ne voit pas loin dans le rétro central à cause de la redescente du ciel de toit vers l'arrière (une calamité) - direction assistée bizarre - un coup molle un coup dure - moteur manquant franchement de couple en ville d'où une consommation gargantuesque.
1.9 D 65 ch 01/1998 : Confort du siège - Reprise - Hauteur de toit - Insonorisation
1.9d 65ch 1992 finition nrj 3portes : Problème régulier mais rien de très grave a entretenir régulièrement
1.9d 65ch RT 1993 : Un peu lourde et manque de puissance en dépassement - peut être très bruyante sur autoroute suivant pneus
clio 1.4 cc 58kw 1993 avec modif atteint 95 ch . : Rotule trop sensible
clio1 phase3 1.2 i 60cv : Petit bruit joint de porte(siffle) freinage sans abs attention sur mouillette bouchon de réservoir absence de trappe
1.9D RXT 65ch 1992 : Puissance une fois chargé, bruit - fiabilité mécanique - entretien difficile (filtre difficiles à trouvés)... - et une tenue de route pas géniale
1.1 50 ch 290 000 km 1.1 RL 1991 Essence 6 CV Société : Pas de clim - ni DA mais on peut survivre
1.9 D 65 ch 293000 : Gros défaut de freins
1.4 s 80 ch kilométrage: 181000 année:1992 finition/millésime: clio s : Manque de puissance - direction non assistée
1.9 D 65 ch 251000 - 1993 : Fume beaucoup au démarrage
1.9 D 65 ch 345000 1990 RN 1991 : Bruit absence de direction asistée
1.2 60 ch RN 1992 82000 : Freinage insufissant - direction un peu dure - puissance - pas de centralisation.
Modèles douteux :
1.1 50 ch
Budget entretien
Budget Assurance Renault Clio 1
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.2 60 ch 138500 km,1996 finition oasis
Tiers
20 %
260 euros/an
1.4 80 ch 142000 1992 RN
NC
NC
600 euros/an
1.2 60 ch RN 1992 82000
NC
NC
860 euros/an
1.9 D 65 ch 345000 1990 RN 1991
Tier +
50%
258 euros/an
1.9 D 65 ch 251000, 1993
Tiers
1,05%
577 euros/an
1.4 s 80 ch kilométrage: 181000 année:1992 finition/millésime: clio s
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 43 litres, l'autonomie sera de 589 à 768 km)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur trop insuffisant, son agrément est mauvais
Clio 1 Ess. 1.2
Puissance : 4 CV - 60 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 43 litres, l'autonomie sera de 573 à 741 km)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur agréable et suffisant pour les petits et moyens trajets
Clio 1 Ess. 1.4
Puissance : 6 CV - 80 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 43 litres, l'autonomie sera de 506 à 662 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Avec ce moteur la Clio devient plus polyvalente, il peut se permettre d'aller sur l'autoroute sans complexe.
Clio 1 Ess. 1.4 s
Puissance : 6 CV - 80 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 43 litres, l'autonomie sera de 506 à 662 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Presque identique que le 1.4.
Clio 1 Ess. 1.7
Puissance : 7 CV - 90 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 43 litres, l'autonomie sera de 500 à 652 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 90 chevaux de ce moteur ne sont pas indispensables. Privilégiez le 1.4
Clio 1 Ess. 1.8 i
Puissance : 8 CV - 95 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 43 litres, l'autonomie sera de 494 à 642 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur très tonique mais encore une fois il n'est pas indispensable à la Clio
Clio 1 Ess. 1.8 i
Puissance : 8 CV - 110 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 43 litres, l'autonomie sera de 489 à 632 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon agrément pour ce moteur est à la fois souple et disponible
Clio 1 Ess. 1.8 16 s
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 43 litres, l'autonomie sera de 462 à 606 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur ne pas mettre entre toutes les mains, ses reprises sont stupéfiantes.
Clio 1 Ess. 2.0 i
Puissance : 10 CV - 150 CH
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 43 litres, l'autonomie sera de 448 à 581 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteurs de la Clio Williams, les 150 chevaux vous clouent au siège.
Clio 1 Dies. 1.9 D
Puissance : 6 CV - 65 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 43 litres, l'autonomie sera de 632 à 811 km)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur diesel d'une autre époque qui se révèle malgré tout sobre et très fiable.
Ces moteurs sont à éviter Renault Clio 1
Essence
Moteur 1.1 50 ch
Ce moteur à tout pour déplaire, il est trop peu puissant et les prestations sont très décevantes. Passez votre chemin.
Les moteurs conseillés Renault Clio 1
Essence
Moteur 1.2 60 ch
Ce moteur allie sobriété et agrément. Il s'avère être un bon choix.
Moteur 1.4 s 80 ch
le rapport puissance consommation de ce moteur est plutôt bon avec 80 chevaux pour une consommation équivalente à 7 litres.
Diesel
Moteur 1.9 D 65 ch
seul diesel disponible pour cette Clio, il se révèle à la fois sobre et fiable. Seul l'agrément n'est pas exceptionnel mais on lui pardonnera vu son âge.
Fiabilité Punto 2 :