Qualités et défauts Stilo
redondants issus des 73 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Stilo
Habitabilité à l'avant comme à l'arrière plutôt correcte (bon rapport encombrement / habitabilité)
Très bonne modularité comparée à nombre de ses concurrentes
Le comportement routier est sécurisant
Présentation intérieure sans fantaisie mais efficace
Rapport qualité / prix en raison d'une forte décote
La Stilo n'a pas peur des longs trajets
Style réussi en 3 portes
Confort appréciable
Mode City qui adoucit la direction pour les petites manoeuvres (créneaux etc ...)
Plutôt économique à l'entretien
Bon freinage
Equipement généreux
Finition très correcte pour une Fiat
Confort appréciable
Coffre plutôt bien pour la catégorie
Climatisation bi zone disponible alors que le modèle date de 2001 (en avance sur son temps)
Nombreux rangements contrairement à de nombreuses autre compactes
Plus Stilo signalés par les internautes :
FIAT STILO BREAK : conduite agréable et bon confort
fiat stilo 1.6 16v essence 3 portes : tenue de route confort
fiat stilo 1.6 16v 3 portes 'model 2001 : tenue de route confort
fiat stilo 1.9 jtd 115 dynamic 2001 136 000km premiere main : tenue de route - économie de carburant - direction électrique
stilo jtd 115ch 2001 : bonne voiture
1.9JTD 115CH 2003 : rapport qualité prix imbattable ! Moteur agréable - pas cher à l'entretien
1 - 9 jtd 80 ch année 2003 : moteur très bien - esthétique sympa
stilo mw mjtd120 2007 : puissance - coffre
jtd 140 : moteur puissant souple agréable a conduire
1.8 16s 133ch 3porte : belle voiture si on rajoute un kit carrosserie et des jantes plus grosses - belle habitacle mais trop noir - sobre
Fiat stylo 1.8 16V : conduite agréable
Fiat stilo 1 - 9 jtd 115 ch dynamique 3 portes modele 2002 : Confortable - économe en carburant (avec une conduite douce) - relativement fiable (pour 220 000 Kms - 80% d'autoroute) - ligne agréable en 3 portes - Direction assisté en mode City géniale pour les manuvres - rapport prix/prestation correct.
1.9 multijet 120 - Année 2006 : très bonnes reprises - excellente habitabilité, équipements nombreux
1.9 jtd 115 2005 : reprise - taille du coffre - consommation raisonnable pour cette puissance - toit ouvrant
Emotion 1.6 16V : Habitacle - espace surprenant - à l'avant comme à l'arrière. Intérieur bi-tons agréable à vivre - nombreux équipement - modestie et simplicité du design. Coté moteur - bon agrément de conduite - freinage efficace - moteur plutôt silencieux et souple. Le rugissement est excellent - au dessus de 4500 tours/min. Bonne tenue de route - stabilité à toute épreuve - bien qu'un peu lourde (1T300). Equipement électronique complet (clim bi-zone; ordi. de bord; régulateur de vitesse - etc ).
jtd 115cv mw : moteur - espace intérieur
fiat stilo dynamique 1.9 jtd 7cv 2002 : ses options - sa ligne
1 - 9 8V 120 CULT 2006 : Confortable
MW 1.9 jtd 120 class : grande - consomme peu - bonnes reprises - pas chère
fiat stilo abarth 2.4 20v 11chv fiscaux 177chv din 2003 : 240KM/H heure max compteur bloqué TESTE SUR AUTOROUTE ALLEMANDE
FIAT STILO JTD 120 12/2006 Skywindow : Prix - moteur - look - espace - consommation - tenue de route
1 - 9 JTD 115cv 2005 : Peu chère à l'achat - facile pour se garer grâce à la longueur et au mode 'city' de direction assistée
jtd 115 3 portes année 2002 : agrément moteur - fiabilité JTD - ligne de la 3 porte
fiat stilo jtd 115 : rapport qualité prix; peu chère en occasion; consommation et entretien raisonnable (hors usure pneu avant) spacieuse même en coupé, confort général
1 - 8 16 V 135 DYNAMIC : Agréable à conduire (surtout en conduite sportive) - tenue de route assez correct
Fiat stilo 1.9 JTD 117ch réel et non 115ch : bonne routière - tenue de route plus que correcte avec de bon pneumatique - bonne reprise - moteur vraiment fiable 168000km jamais eu de souci - n'use pas tellement de pneus après un bon parallélisme refait (60000km train AV en Michelin pilot primacy)
Meilleurs modèles :
1.4 16v 95 ch
1.6 16v 105 ch
1.9 JTD 115 ch
Défauts Stilo
L'insonorisation est perfectible, bruit du vent et du moteur très perceptibles
Moteurs diesels assez bruyants, surtout à froid où l'on constate les vibrations prononcées
Style moyen des versions 5 portes
Rapports de boîte un peu longs
Image de marque inférieure à certaines de ses concurrentes (on pense aux Allemandes principalement)
Position de conduite perfectible
Certains plastiques moyens malgré une finition globale très correcte
Moins Stilo signalés par les internautes :
FIAT STILO BREAK : Comme toutes les voitures - quand le conducteur est grand il ne reste pas beaucoup de place pour le passager qui se trouve derrière
fiat stilo 1.6 16v essence 3 portes : Bruyante surconsommation en ville
fiat stilo 1.6 16v 3 portes 'model 2001 : Bruyante surconsommation en ville
mw 115 ch année 2003 : électronique Problèmes rencontrés panne airbag - abs; pont arrière kc - les panne revienne tout le tant fiat na rien faitpion positive moteur très bonNote 3/20
1.9 mw année 2004 break : Problème de vanne EGR - usure prématurée des rétroviseurs - problème de parallélisme entrainant problème d'usure des pneus avant
1 - 9 Jtd 115 ch dynamique modele 2002 : Plastique (hors tableau de bord) un peu léger - comportement un peu pataud
JTD 115 : Moteur bruyant
jtd 115cv annee 2002 : Position haute - plastique dur - siège ferme
JTD 115 2004 : Plastiques - bruit - panne airbag - on peut pas remettre la révision a zéro sans aller chez fiat
jtd 120 cult : Pas de défaut particulier - à part le moteur bruyant à froid.
fiat stilo 1.9 jtd 115 dynamic 2001 136 000km premiere main : Anticorrosion - monte en température hiver 15-20 min a 90km/h - clim/surtout chauffage trop faible - abs sur neige 7sec pour calculer la situation et commencer a freiner de même en situation de urgence -( sur neige mieux vaut déconnecter le fusible de abs ca freine plus court - trop lourde a l'avant - trop de bruit et vibrations a l arrêt - bruits tableau de bord -
1.9JTD 115CH 2003 : Position de conduite sur la 5 porte un peu monospace...!
1 - 9 jtd 80 ch année 2003 : Problème airbag - autoradio changé deux fois - voyant de révision
1.8 16s 133ch 3porte : Manque de couple - un turbo pourquoi pas - suspension d'origine pas terrible - certains bouton un peut collant - manque de chrome - éclairage orange horrible a remplacer d'urgence
1.9 jtd 115 2005 : Vibration et bruit moteur - bruit du toit ouvrant
Emotion 1.6 16V : Un peu lourde - Régime moteur parfois instable à l'arrêt (concernant seulement les 16v) - passage des vitesse long - très long - Pas de Roue de Secours ! (kit de regonflage. C'est honteux.)
jtd 115cv mw : Tenue de route
jtd 80 active : électronique
fiat stilo dynamique 1.9 jtd 7cv 2002 : Grincement de la voiture - montant trop large - pédale embrayage trop loin - pas confortable sur longue route
fiat stilo abarth 2.4 20v 11chv fiscaux 177chv din 2003 : Consomme beaucoup pour peu de réactivité même si je reconnais qu'elle grimpe ds les tours 7000TR MAX ENSUITE rupteur brf mode automatique mal règle parfois hésitant tenue de route très approximative pour une sportive - boite séquentielle 5 PAS DU TOUT ECONOMIQUE - niveau finition c'est du niveau des slovaques et encore je suis gentil
1 - 9 JTD 115cv 2005 : Moteur très bruyant - à la fois à l'extérieur et à l'intérieur ; finition de bas niveau - mais personnellement - ça ne me gêne pas
jtd 115 3 portes année 2002 : Insonorisation pourrie - qualité des Matériaux et assemblages de faible qualité, ligne en 5 portes.
fiat stilo jtd 115 : Tenue de route moyenne (suspensions trop souples) dysfonctionnement de l ordinateur ce qui entraine des alertes fausses ou des pannes de régulateur par exemple;
1 - 8 16 V 135 DYNAMIC : Pas fiable. en moyenne 1 réparation/mois avec une utilisation quotidienne de 60km/jr (150000 km). Disfonctionnement capteur airbag (s'affiche tout le temps). A froid même bruit qu'un diesel malgré des changements de silencieux et de pot d'échappement.
Fiat stilo 1.9 JTD 117ch réel et non 115ch : Peinture et traitement carrosserie on voit que c'est toujours le point faible des italien !!!
Modèles douteux :
1.2 16v 80 ch
1.9 JTD 80 ch
Budget entretien
Budget Assurance Fiat Stilo
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 690 à 906 km)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur de 80 chevaux manque de reprise pour cette lourde Stilo. Préférez la version 95 ou 105 chevaux.
Stilo Ess. 1.4 16v
Puissance : 6 CV - 95 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 667 à 866 km)
Entretien : economique
Remarque : Ce 1.4 de 95 chevaux remplace le 1.2 qui était trop mou : la Fiat Stilo deveint donc plus vive. Un très bon choix du côté des essences.
Stilo Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 105 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 617 à 806 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Motorisation essence très correcte pour la Fiat Stilo. La consommation sans être exemplaire ne vous réservera pas de mauvaises surprises
Stilo Ess. 1.8 16v
Puissance : 9 CV - 135 CH
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 604 à 784 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très agréable, il sera idéal en terme de puissance.
Stilo Ess. 2.4 20v
Puissance : 11 CV - 170 CH
Consommation : 8.8 (Route) -
9.9 (Mixte) - 11.5 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 504 à 659 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Les puristes pourront être un peu déçus par les prestations de ce moteur de 170 cv.
Stilo Dies. 1.9 JTD
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de gazole, l'autonomie ira de 967 à 1261 km)
Entretien : Economique
Remarque : Presque bien, il manquera cependant de quelque chevaux supplémentaire pour que vous soyez totalement satisfait
Stilo Dies. 1.9 JTD
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de gazole, l'autonomie ira de 906 à 1184 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Doté d'une bonne reprise malgré le poids quelque peu élevé de cette Fiat, il sera en plus relativement raisonnable sur la consommation. Il sera remplacé par JTD 100 en 2004, puis par le JTD 120 en 2005.
Stilo Dies. 1.9 JTD
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de gazole, l'autonomie ira de 853 à 1094 km)
Entretien : raisonnable
Remarque : Cette motorisation apparue en 2004 est sans aucun doute la meilleure. La Stilo devient très tonique avec les 120 chevaux de ce diesel. On regrette un peu sa sonorité élevée.
Stilo Dies. 1.9 JTD
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres de gazole, l'autonomie ira de 806 à 1055 km)
Entretien : raisonnable
Remarque : Il s'agit du même moteur que le JTD 120 ch : on lui retrouve donc toutes ses qualités et on rajoute du tonus. Très volontaire, il ne se révèle pas indispensable à bord de la Stilo.
Ces moteurs sont à éviter Fiat Stilo
Essence
Moteur 1.2 16v 80 ch
80 chevaux pour rouler en Stilo, cela n'est pas suffisant surtout lorsque vous reviendrez de votre supermarché préféré le coffre plein. Il est conseillé de l'oublier, sauf pour ceux qui privilégient avant tout une faible consommation.
Diesel
Moteur 1.9 JTD 80 ch
Ce n'est pas vraiment que ce moteur est mauvais, mais lorsqu'on le compare à la version 115 chevaux, qui en plus consomme pareil, il est regrettable d'acquérir ce JTD. Toutefois, il est loin d'être catastrophique.
Les moteurs conseillés Fiat Stilo
Essence
Moteur 1.4 16v 95 ch
C'est le moteur essence à privilégier par son compromis puissance/consommation. N'étant pas une bête de course vous pourrez malgré tout largement vous en contenter.
Moteur 1.6 16v 105 ch
Ce moteur est suffisamment puissant pour animer cette Fiat Stilo et dispose d'un bon compromis Consommation / puissance parmi les motorisations essence proposées.
Il se révèle assez proche de la version de 95 chevaux.
Diesel
Moteur 1.9 JTD 115 ch
Les 115 chevaux sont en nombre idéal pour animer cette Fiat. Il est de plus étonnement sobre et se trouve au niveau des TDI. Mais comme ces derniers, il a le défaut d'être un peu trop bruyant, facteur aggravé par la mauvaise insonorisation de l'habitacle. Dommage mais pas vraiment dramatique.
Kia Ceed (2007)
Fiabilité Ceed :
9.4
Comp. routier Ceed :
7.2
Finition Ceed :
6.5
Confort Ceed :
6.6
Habitabilité Ceed :
7.2
Style Ceed :
7
4.25 m
1.48 m
2.65 m
340 L
53 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Ceed
redondants issus des 42 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Ceed
Design enchanteur de la version 3 portes principalement
Généreuse en équipements
Son rapport qualité prix
Comportement routier de haut niveau
Dans l'ensemble la finition est très correcte
L'offre des motorisations est bien pensée
Garantie de 7 ans
Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
Fiabilité à toute épreuve !
Fabriquée en Europe
Plus Ceed signalés par les internautes :
coupee 115ch crdi : très bonne tenue de route tout et correct
active crdi90 : moteur correct - conso - agréable a conduire - prix - ligne
kia ceed 5 portes 07/2007 : bonne qualité de fabrication - bonne garantie
1.6 crdi 90 ch 2010 : très bonne voiture - bonne accélération - conso super
KIA NEW CEED SW 1.6 CRDI 90 ACTIVE BREAK 2010 : Bon rayon de braquage on se gare facilement. Tableau de bord agréable autoradio et commandes chauffage facilement accessibles. Bonne visibilité rétroviseurs larges. Climatisation et chauffage auto performants. Désembuage pare-brise ET rétrovisseurs efficace. Régulateur de vitesse très pratique et facile d'usage. Boite de vitesse souple avec indicateur au tableau de bord de la vitesse à utiliser. Autoradio avec clé USB et bonne qualité sonore.
kia pro cee'd crdi 2.0 140ch sport année 2008 (62000 km) : tenue de route - moteur puissant et boite de vitesse agréable - fiabilité, rapport prix/équipements - qualité de fabrication et de finition - consommation - très bonne tenue des pièces d'usure (plaquette et disque à peine usée et pneu arrière d'origine) - habitabilité, design (toujours le coup de coeur sur ma pro cee'd) - rangements - insonorisation tout à fait convenable - garantie 7 ans
1.6 CRDI 90CH 2010 : Très bonnes relances; Beaucoup despace à bord.
ceed sw active 1.6 crdi 115 2008 : voiture spacieuse - agréable à conduire - équipements nombreux - garantie assistance.
1.6 CRDI 115 2009 : équipement de série + garantie de 7 ans
coupé ceed victory 110ch 2010 21000 km : bonne routière
pro ceed 1.6 CRDI 115 de 2008 : 110000kms.accelere comme au premier jours. très bon moteur..
KIA Ceed SW 1.6 CRDi 115cv Active de mars 2010. : - durée de la garantie (7ans - 150000km)- équipement très complet en version active- entretien tous les 30000km ou tous les ans- distribution par chaine (sans entretien)- boite 6 vitesses et bien étagée- absence de filtre à particule donc pas d'entretien- bonne qualité sonore du système audio- dimensions de pneus standard (205-55-R16')
Kia Ceed 1.6 CRDI 90 Active 2011 : Bon Service commercial - Beaucoup déquipements en série - Bon rapport qualité/prix - Assistance OK
ceed essence 122 cv haut de gamme 2007 77000Km : Tenue de route - freinage - securité
115 CH CRDI 31 000 Kms - 2009 - SW Sport 2009 : Présentation moderne - bien monté, équipement - tenue de route - très bon moteur - spacieuse et très grand coffre.
1.6 CRDI 90 ch 62000 année 2007 : Bon moteur bon démarrage du moteur à froid
1.6 CRDI 115 ch 25000 km an:2010 active sw : Bonne routiere
1.6 CRDI 90 ch 47000 km - 10/2009 - intérieur cuir - capteurs de recul - cruise contôle : L'espace intérieur et le grand coffre de ma Ceed Sporty Wagon (break)d'abord - le moteur souple et suffisamment puissant que pour tracter une caravane de 700 kg ensuite. J'aime assez sa ligne calquée sur la Peugeot 309 SW et son équipement très complet sauf qu'il manque le capteur de pluie...gênant quand on y a été habitué !C'est une voiture sans problème - une bête à rouler - facile à conduire en ville ou sur longues distances et à parquer vu son court rayon de braquage.Jamais de surchauffe moteur ni de consommation d'huile ou eau.Très bonne tenue de route grâce à sa conception chassis/suspension/direction et à ses nombreuses aide électroniques.On n'en rêve pas la nuit comme d'une BMW ou d'une Alfa mais elle démarre chaque matin !
Kia Pro-Ceed CRDI - 2.0 L - 140 cv Sport / Année 02/2009 : Fiabilité - Accélération - Tenue de route - Viabilité - Agressive.
1.6 CRDI 128 ch sport navi 128CV 4000kms 2012 : économe confortable et très bien équipé et quelle ligne
1.6 CRDI 115 ch année 2008 101000km : Robuste - bien placé en rapport qualité prix (avec pas mal d'options en base). moteur volontaire et suffisant pour une conduite normale et familliale. coffre volumineux pour modèle SW. bref - une voiture polyvalente très bien pour la famille et accessible. enfin - garantie 7 ans qui marche !
Confort moyen en raison de sièges assez ferme et d'une suspension sans plus
Boucliers mal protégés
Certains plastiques de moyenne facture (mais c'est très bien dans l'ensemble)
Insonorisation perfectible
Moins Ceed signalés par les internautes :
coupee 115ch crdi : Un petit bruit de tableau de bord
active crdi90 : Plastiques du bas des portes - boite un peu dure - pas de protection carrosserie
kia ceed 5 portes 07/2007 : Suspensions un peu trop fermes.
crdi 115 ch 09/2007 : Suspension ferme mais bonne tenue de route
CEED 1.6 CRDI 90 CV : Suspension ferme
1.6 crdi 90 active : Pas de protection au niveaux des portes et boucliers
ceed 115ch active diesel 2009 : SAV - Service Relation Clientèle
pro ceed 2008 crdi 115 victory : Marche arrière dure a passer a cause d'une conception avecpignons droit. A par ca bonne boite de vitesse. bonne voiture pour tracter une caravane car bon train arrière place arrière très confortable. possibilité de monter de jantes en 16 et 15 pouces pour l'hiver bonne tenue de route sur neige et en virage ABS efficace. Bon poste radio commandes au volant USB cuir volant bon mais simili-cuir sur accoudoir et levier de vitesse. Garnitures plastiques durs aux places arrières. Sièges trop dur jantes en 17 de série remplacer par des 16 pouces pour des questions de prix des pneus et pour le confort. Pas de protection portes - bavettes av et arrière en option - fermeture boite gant dure. Poste radio pas pratique avec un I POD de Apple mais très bien avec une clef USB
kia ceed sport navi 1.6 128 cv : Suspension lors d'une bosse
PRO CEED CRDI 140 cv Sport : Bruit de mobilier tableau de bord - suspension sèche - SAV à revoir (pour un problème 5 visite et 15 heures d'attente au garage)
KIA NEW CEED SW 1.6 CRDI 90 ACTIVE BREAK 2010 : La direction tire légèrement à droite (tout est ok pour KIA) cela impose de TENIR le volant et cela fatigue. De plus le volant est excentré ( 2cm à peu près). Il est plat et pas assez large. Cela laisse un douleur dans la paume de la main gauche. Bruyante sur routes non lisses. Pas de protection portière. Commande phare gênante en position feux de croisement le bouton plat est alors de biais. Lunette arrière obstruée par la pluie elle ne glisse pas - il faut user de l'essuie glace qui n'est que temporaire (problème de visibilité arrière).
kia pro cee'd crdi 2.0 140ch sport année 2008 (62000 km) : Confort ferme (à l'allemande) - bruit de roulement dû aux jantes en 17 - manque de concessionnaire en France -
1.6 CRDI 90CH 2010 : Un peu bruyante à froid - suspensions derrière un peu rigides.
ceed sw active 1.6 crdi 115 2008 : Confort ferme - bruits parasites - SAV difficile à comprendre.
1.6 CRDI 115 2009 : Qualité 'cheap' des équipement proposés
ceed sw 1.6 crdi 115cv 2008 : Pneu d origine Michelin bruyant
coupé ceed victory 110ch 2010 21000 km : Bruit coté conducteur soit dans la porte - soit le volant moteur - soit l'ensemble de l'échappement qui cogne sous le plancher
pro ceed 1.6 CRDI 115 de 2008 : Confort globale moyen.. mauvaise assise des sièges..
KIA Ceed SW 1.6 CRDi 115cv Active de mars 2010. : - capacité du réservoir (54L)- fermeture centralisée capricieuse- faible luminosité de l'éclairage du coffre- absence de protection carrosserie (baguettes latérales)
Kia Ceed 1.6 CRDI 90 Active 2011 : SAV nul et pas réactif
ceed essence 122 cv haut de gamme 2007 77000Km : Sav nul (chez nissan XXX) bruitsde roulement toujours pas résolus aprés une dizaine de passages et les sourires niarquois des chefs d'ateliers successifs.Dommage - cela aurait pu etre une très bonne voiture - mais la prochaine ne sera pas une KIA.
1.4 105cv 2008 : Suspension tres dure
115 CH CRDI 31 000 Kms - 2009 - SW Sport 2009 : Suspension dure a basse vitesse (17") (confort). Usure pneu AV (michelin premacy - 30 000kms).
1.6 CRDI 90 ch 120.000 Km - 2007 - SW Motion : Moteur Bruyant à froid
1.6 CRDI 115 ch annee 2009 .30000 km : Fiabilité (casse du moteur a 32000 km)
1.6 CRDI 90 ch 62000 année 2007 : Mauvaise tenue de route dégivrage très médiocre jamais pu utiliser l'auto radio avec un échange par le concessionnaire il avale les cd et problèmes fusibles des bruits dans l'habitacle et SAV mauvais car jamais pu réparer je suis obligée de la vendre
1.6 CRDI 115 ch 25000 km an:2010 active sw : Bruit de suspension a l avant pendant les premiers km et le levier de changement de direction reste coince de tant a autre
1.6 CRDI 90 ch 47000 km - 10/2009 - intérieur cuir - capteurs de recul - cruise contôle : Sièges un peu durs et confort moyen avec jantes 16".Peu d'espaces "intelligents" de rangement. Les 5000 premiers km - la boîte de vitesse était capricieuse à froid seulement. Roue de secours temporaire.
Kia Pro-Ceed CRDI - 2.0 L - 140 cv Sport / Année 02/2009 : Manque les feux diurnes (leds)
1.6 CRDI 128 ch sport navi 128CV 4000kms 2012 : Galere pour remplir le réservoir
1.6 CRDI 115 ch année 2008 101000km : Manque légèrement de caractère. présence de quelques plastiques durs
1.6 CRDI 115 ch : Un petit bruit des pneus arrière
Modèles douteux :
1.4 105 ch
Budget entretien
Budget Assurance Kia Ceed
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 564 à 736 kilomètres pour un plein de 53 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Agrément moyen pour cette version de 105 chevaux. Privilégier le moteur au-dessus.
Ceed Ess. 1.6
Puissance : 6 CV - 120 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 576 à 757 kilomètres pour un plein de 53 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Du côté des essences, c'est le bon choix à faire. Bon agrément et reprises suffisantes.
Ceed Ess. 2.0
Puissance : 7 CV - 145 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 530 à 688 kilomètres pour un plein de 53 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon moteur, mais qui n'est pas indispensable à cette Kia Ceed
Ceed Dies. 1.6 CRDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 841 à 1104 kilomètres pour un plein de 53 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur suffisant et sobre, son agrément est plutôt bon
Ceed Dies. 1.6 CRDI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 828 à 1082 kilomètres pour un plein de 53 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Idéal dans cette Kia Ceed. Ce moteur la rend plus polyvalente.
Ceed Dies. 1.6 CRDI
Puissance : 7 CV - 128 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 757 à 1000 kilomètres pour un plein de 53 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Version optimisée du 1.6 CRDI de 115 chevaux il remplace désormais le 2.0 CRDI de 140 chevaux. Très bien en terme de performances, il ne reste malgré tout pas indispensable à bord de cette petite compacte.
Ceed Dies. 2.0 CRDI
Puissance : 7 CV - 140 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 736 à 964 kilomètres pour un plein de 53 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur qui rend cette petite Kiasuffisament polyvalente.Notons cependant des performances qui restent en demi teinte comparé aux chiffres annoncés sur le papier. En effet ce 140 ch fait penser à un 2.0 TDI 140 ch avec 320 nm contre 310 pour la Kia. En revanche, si une A3 2.0 TDI met moins de 10 secondes pour atteindre 100 km/h il en faudra plus pour la Ceed qui se révèle pourtant plus légère.
Ces moteurs sont à éviter Kia Ceed
Essence
Moteur 1.4 105 ch
Si les 105 chevaux suffisent à cette Kia Ceed, l'agrément de ce moteur est à revoir. Privilégier la version de 120 chevaux
Les moteurs conseillés Kia Ceed
Essence
Moteur 1.6 120 ch
si vous voulez un moteur essence, c'est celui qui dispose du meilleur compromis entre puissance et consommation. Les 120 chevaux sont suffisants pour animer cette Kia Ceed qui n'est pas si lourde que ça.
Diesel
Moteur 1.6 CRDI 90 ch
Si votre budget est limité, ce moteur diesel fera bien l'affaire. L'agrément est bon et les prestations plus qu'honorables.
Moteur 1.6 CRDI 115 ch
Si cette motorisation rentre dans votre budget, n'hésitez surtout pas car grâce à lui, cette Kia Ceed n'aura pas peur des longs trajets. De plus le 140 ch n'apporte pas les performances attendues ce qui rend encorte plus intéressant le 115.
Fiabilité Stilo :