J'ai aimé : design agile du cabriolet, caractère sportif: suspension, boite de vitesse et embrayage dur. Pour le moteur c'est l'essence shell vpower 100oct qui fait toute la différence. Sans le shell 100 vpower la voiture est presque inintéressante et demande trop de régime moteur et manque de souplesse, s'essouffle sans arrêt avec les rapports et plages d'utilisations qui se
raccourcissent.
Je n'ai pas aimé : essence 98, freinage et refroidissement pas optimal et soutenu, indice de pression de pneus mou,
Consommation moyenne : 6-7 litres/100km régime moteur doux et faible et moteur neuf. 8 régime normal, et 10 quand on trouve les tours et chevaux de la bête.
Problèmes et pannes : indicateur à essence, clapet d'ouverture capot, vis en plastique derrière les passages de roues avant, parfois quelque bruits de vibrations de la commode centrale.
Ma note : 15/20 avec essence 98, 19/20 avec essence vpower 100 et pneus dur(bien gonflé.), mieux à conduire qu'une S3 à la condition de ne pas être 2 et peser 100 kilos.
Couple du moteur : 2 n'apprécient pas (Concerne : TT 1.8L 180 Cv, 1.8 T 225 ch 112000 Km)
Synthèse de VOS signalements fiabilité
Chiffres fiabilité TT des 46 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".