L'essai de la BMW Serie 6 comprend 6 moteurs (630i 258, 650i 367...). 2 avis concernant cette Serie 6 ont été postés.

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Essais auto > Coupe > Essai BMW Serie 6      3.9/5 (Essayeur)      2 avis

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Test - Essai BMW Serie 6 (2003-2011)

Essai Serie 6

C'est en 2003 que BMW a décidé de relancer ce modèle, qui reflète un peu l'euphorie économique de cette période, où les bourses ne faisaient que monter (sauf aux alentours du 11 septembre deux ans plus tôt évidemment). Prenez donc bien conscience qu'en prenant une Série 6 vous ne faites pas que prendre un simple coupé, mais plutôt un petit monument automobile qui sera contraignant financièrement si vous faites vos révisions chez la marque à l'hélice.

La Serie 6 est disponible en propulsion (motricité aux roues arrière pour plus de plaisir de conduite). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 8 vitesses, Automatique 7 vitesses, Automatique 6 vitesses. La Serie 6 peut accueillir jusqu'à 4 personnes seulement ... Son poids avoisine les 1.6 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

A défaut d'être un coupé léger ultra agile, la Série 6 concoure plutôt dans la catégorie des Mercedes SL, c'est à dire dans la catégorie poids lourd. Malgré tout, elle arrive tout de même à limiter son poids entre 1.5 tonnes et 1.7 tonnes, ce qui aurait pu être pire. Alors ce poids nuit-il vraiment au dynamisme de l'auto ? S'ennuie-t-on à bord de ce gros soupé ? Pas vraiment, car BMW n'est pas du genre à proposer des bateaux pour sa flotte automobile (petit jeu de mots !). Donc malgré un poids légèrement handicapant, cette BM enfile les virages sans peine avec une agilité qui peut surprendre. La direction garde assez de précision pour jouer les chirurgiens dans les virages. A noter que certains fans de la marque trouveront peut-être les suspensions un peu trop couples pour une conduite sport, cependant on a à faire à une voiture de grand tourisme, et non pas une Lotus Elise ultra légère et agile.

Vie à bord

C'est pas mauvais évidemment, cependant ce n'est pas parfait non plus ... A l'image de la Série 5 E60 avec laquelle elle partage beaucoup de choses, la présentation ainsi que la finition peuvent laisser sur sa faim. Certains plastiques et boutons sont un peu limites sans toutefois aller jusqu'à dévaloriser cette belle auto. Ca reste "propre" et agréable à vivre. Question confort c'est un peu comme sur la Série 5, pas de quoi la critiquer, ca reste suffisamment prévenant même sur route abimée. L'insonorisation est quant à elle très bonne, même trop bonne ... En effet, il est regrettable de ne pas pouvoir profiter pleinement des vocalises du moteur, c'est un peu trop aseptisé même si ça devient un avantage sur les longs trajets.

(Cette BMW Serie 6 a été restylée le 09-2007)

Pas de données

4.82 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.38 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.78 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

450 Dm3
Volume de coffre
70 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

4 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
A. 7 vitesses
A. 8 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

09/2007
Roues motrices :

Arrière
Poids approx. :

1.6 tonne(s)
 
7.4
8.4
7.8
7.9
6.5
9
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 17.5/20
Note internautes basée sur 2 avis
Note essayeur : 15.5/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • On se fait vraiment remarquer à bord de la Série 6 (si vous êtes du genre "kéké" vous allez vous faire plaisir). Mais pour certains ce sera un défaut.
  • Comportement très appréciable malgré le poids
  • Confort digne d'une grande GT
  • Motorisations / transmissions. En gros, la mécanique proposée est noble, très noble ..
  • Habitabilité plus que satisfaisante
  • Coffre très généreux

Qualités Serie 6 signalées :

  • 650i 367 ch : Véhicule bien fini - moteur 5 - 0 très puissant rageur passé 3000 rmp/mnConfortable - accélérations foudroyantes pour une gt 4 places. ligne agréable - coupé pouvant se conduire paisiblement et devenir mordant des que vous écrasez l'accelarateur ou passez en mode sport.Boîte automatique rapide en mode sport avec sélection au volant
  • 630i 258 ch : CONFORT GRAND LUXE INSONORISATION CABRIOLET

Les moins - Défauts

  • Seulement 4 places assises mais c'est une tradition sur ce genre de format
  • Face avant pas des plus réussie et qui vieillit assez mal. L'arrière est quant à lui vraiment réussi (vous ne serez peut être pas d'accord car il est très controversé)
  • Idrive 1 avant le restylage qui a pris un bon coup de vieux (comme sur toutes les BMW d'avant 2007/2008)

Défauts Serie 6 signalées :

  • 650i 367 ch : Bruit moteur (trop) contenu j'ai ajouté une ligne inox qui sans faire un bruit de dragster souligne la performance moteur. I drive amélioré avec restylage.Attention largeur longueur à bien maîtriser en ville et sur petites routes. Palettes au volant peu aisées en utilisation sportive
  • 630i 258 ch : POIDS AU FREINAGE

Photos - Images

 

 

 

 

 

 
 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


18/20

Avis 630i 258 ch



Très agréable .6 cylindre très souple.BOITE AUTO.CABRIOLET.
conso correct car j'ai le pied lourd.
mon record au régulateur sur départementale 7L4/100KM


17/20

Avis 650i 367 ch



Superbe voiture, offrant deux visages (souple et prévenante en mode confort et cruising) rageuse et parfois un peu brutile en mode sport surtout sur route humide. Conseil: sur route gardez toutes les béquilles électronique activées.

Budget entretien

Budget Assurance BMW Serie 6


Budget ASSURANCE : Prix élevé

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
630i 258 ch Tiers plus 50 % 44 euros/an

Meilleurs moteurs

Versions Détails
630i 258/272 ch Si certains doutent des capacités de ce moteur, il faut aller consulter en urgences les chiffres performances. De plus, il reste le seul moteur essence intéressant car les autres sont bien trop démesurés. Ici, ça reste encore tolérable en terme de consommation
535D 286 ch Parce qu'il n'y a pas d'autres diesels à conseiller ... Non je fais de l'humour, ce moteur mérite son pesant d'or. Jamais je n'aurais conseillé un diesel pour ce type d'auto si il n'était pas irréprochable. Allez-y, faites vous plaisir il vous le rendra au centuple !

Performances BMW Serie 6


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
630i boîte 6 258 ch 250 Km/h 6.7 sec. 300 NM
630i boîte 6 272 ch 250 Km/h 6.6 sec. 320 NM
635d boîte 6 (Auto) 286 ch 250 Km/h 6.1 sec. 580 NM
645i boîte 6 333 ch 250 Km/h 5.5 sec. 450 NM
650i boîte 6 367 ch 250 Km/h 5.1 sec. 490 NM
M6 boîte 7 (Auto) 507 ch 250 Km/h 4.6 sec. 520 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité BMW Serie 5 (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
41.8 23.5 12.7 6.9 3.0 1.8

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 3.0 BMW Serie 5 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 BMW Serie 5.
La BMW Serie 5 est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Fiabilité BMW Serie 1 (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
21,3 6 6,2 2 1

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 2 BMW Serie 1 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 BMW Serie 1.
La BMW Serie 1 est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Plus d'informations : Fiabilité des Serie 6 - Rappels Serie 6

Contrôle technique BMW Serie 6

Chiffres 2011 des contrôles techniques BMW Serie 6 issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Serie 6 ii 2004 4.97% de Contre visites 7.31% de Contre visites
Serie 6 i 1976 15.83% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis BMW Serie 6

(TOP 15 avis (sur 2 au total à consulter ici) pour cette Serie 6)

    17/20
  • Avis 650i 367 ch (1164)
    Qualités : véhicule bien fini, moteur 5,0 très puissant rageur passé 3000 rmp/mn Confortable, accélérations foudroyantes pour une gt 4 place [lire la suite ...]

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