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L'essai de la Mercedes CLK (2002-2009)
Points positifs et négatifs CLK extraits des 30 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la CLK.
Comport. / Tenue de route :
10 apprécient
Confort général :
11 apprécient 5 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
6 apprécient 1 n'apprécie pas
Finition et qualité perçue :
8 apprécient
Espace à bord :
2 apprécient 3 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
5 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Coût d'entretien :
4 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 4 apprécient (les moteurs visés : 280 - 3.0 V6 231 CV - 2006, 320 CDI 225 ch 62000 kms année 2005 cabriolet avangarde bva 7, 320 CDI 225 ch 2006, 75000 km,pack sport, roues 18 pouces, 320 CDI 225 ch 92000 Km,avant garde/ 2006, ) 1 n'apprécie pas (Concerne : 220 CDI 150 ch 103000 km, 2006, Avantgarde)
Couple du moteur : 2 apprécient (les moteurs visés : 270CDI 10 CV 2003 ELEGANCE 2003 110 000 kms, 270 CDI 170 ch 149000 2004 )
Essai CLKLa CLK repose sur la plateforme de la Mercedes-Benz Classe E qui lui procure un comportement routier très efficace. La dénomination CLK est abandonnée pour être remplacée par Mercedes-Benz Classe E Coupé.
On apprécie son style très attirant et une finition très convaincante. La CLK est disponible en propulsion (motricité aux roues arrière pour plus de plaisir de conduite). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 7 vitesses, Automatique 5 vitesses. La CLK peut accueillir jusqu'à 4 personnes seulement ... Son poids avoisine les 1.6 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 9000 € à 34000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 19000 €.
(Cette Mercedes CLK a été restylée le 2006)
Homologation :
4 assises
2 assises
Boîte(s) :
A. 5 vitesses
A. 7 vitesses
M. 6 vitesses
Poids approx. :
1.6 tonne(s)
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Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 16.1/20
Note internautes basée sur 28 avis
Note essayeur : 15.5/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 652 € / tous risques / 50 %
- 1200 € / tous risques / 25%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 19000 €
-Prix mini : 9000 €
-Prix maxi : 34000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Une ligne très réussie (une des plus belle de ces dernières années) à la fois distinguées et sportive
- Boîte automatique exceptionnelle (70% environ en sont équipées)
- Présentation intérieure
- Qualité des plastiques
- Très bonne habitabilité (on pense surtout aux places arrières) pour un coupé tant que vous êtes 4 ...
- Confort de haut niveau
- Comportement routier très sécurisant
- Son prix devient accessible pour le plaisir du plus grand nombre
Qualités CLK signalées :
- 320 cdi : assise - - agrément sportivité sobriété, comparé à une 407 coupé y a pas photo !
- 350 : silence - sonorité du V6 - équipement pléthorique - G7 - tenue de route
- 220 cdi an 2000 : consommation faible
- 350 (272 cv) 2007 : silence et douceur de fonctionnement - belle mélodie du V6 - pas de soucis pour les dépassements. Equipement pléthorique
- 270 cdi 10 cv de 2004 : nervosité, tenue de route - consommation
- 270 cdi 170 ch bva 2005 145000 km : confort - agréable a conduire
- 270 cdi 170 cv 2003 boite 6 manu : confort de route/conso/qualité de fabrication int/ext/ moteur
- 280 - 3.0 V6 231 CV - 2006 : Bonne finition - tenue de route - puissance moteur
- 270 cdi ba advangarde 170 ch annee 2003 : bonne voiture
- 270CDI 10 CV 2003 ELEGANCE 2003 110 000 kms : La ligne. La consommation . Le couple
- 270 CDI - 170cv de 2005 boite auto : confort - nervosité
- Avant garde 220 150 CV 2006 : Finition - Confort - Tenue de Route
- 270 B A elegance 08/2003 neuve : Plus belle que fiable 100000 kms (contrat intégrale 60000kms 4 ans)
- 200 - 163 CV - 2004 : Confort - tenue de route
- 430 - 2002 : Fiable - Motorisation - Consommation - Finition
- 320 CDI 225 ch 62000 kms année 2005 cabriolet avangarde bva 7 : Tenue de route - puissance - maniabilité
- 320 CDI 225 ch 2006 - 75000 km - pack sport - roues 18 pouces : Style - tenue route - performances moteur - silence
- 220 CDI 150 ch 103000 km - 2006 - Avantgarde : Confortable - sure - fiable
- 270 CDI 170 ch 117000 : Super moteur qualité de conduite - performance finition et style
- 320 CDI 225 ch 65000 - 2007 - Cabriolet avangarde : Le top - superbe ligne - très agréable a conduire - moteur performant - très bonne tenue de route - très bonne insonorisation - et vrai 4 places
- 270 CDI 170 ch 82000 KM - avril 2005 - Elégance BVA : Confortable et performante
- 270 CDI 170 ch 149000 2004 : Nerveuse - puissante - tres bon couple - tenue de route 9.8 sur 10
- 270 CDI 170 ch elegance pack AMG 218CV de 2005 : QUE DU + POUR CETTE AUTO
- 320 CDI 225 ch 92000 Km - avant garde/ 2006 - : Véritable 4 places - Confort - silence - souplesse et puissance du V6 - très bonnes finitions - grand coffre.
- 270 CDI 170 ch 146000 : CONFORT - PEU DE BRUIT (insonorisation)
- 270 CDI 170 ch : Confort - comportement routier sain - très belle ligne encore actuelle malgré l'âge de la voiture (sortie en 2002 qd même !) - consommation ridicule (je consomme autant avec la 207 hdi ! moyenne de 6L/100km)
- 270 CDI 170 ch 2004 - 160000km élégance : Ligne - finition - agilité, tenue de route -
- 220 CDI 150 ch 86000 de 2007 : Voiture prestigieuse et sportive. finition - confort - sobriété aucune comparaison possible avec des voitures françaises. Ayant toujours eu des véhicules français (Renault megane - safrane - Citroen xsara - Peugeot 407) aucune de ces marques ne m'a donné autant de plaisir à conduire
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Les moins - Défauts
- Son style a pris un coup de vieux avec l'arrivée de la nouvelle gamme Mercedes
- Moteurs CDI un peu bruyant
- Entretien couteux si effectué chez Mercedes
- Stricte 4 places
Défauts CLK signalées :
- 350 : Accès places AR - entretien
- 220 cdi an 2000 : Panne a répétition - confort sur grand trajet
- 350 (272 cv) 2007 : Petit réservoir - coût entretien et pneumatiques
- 270 cdi 10 cv de 2004 : Suspension raide
- 270 cdi 170 ch bva 2005 145000 km : Suspension sèche - accès aux places arrières
- 270 cdi 170 cv 2003 boite 6 manu : Aucun/si un... le réseau Mercedes pour l'entretien - je n'y vais plus
- 280 - 3.0 V6 231 CV - 2006 : Un peu raide en jantes 17 pouces
- 270 cdi ba advangarde 170 ch annee 2003 : électronique
- 270CDI 10 CV 2003 ELEGANCE 2003 110 000 kms : Le bruit du moteur à froid
- 270 CDI - 170cv de 2005 boite auto : Consomme du pneu à l'arrière et il n'existe pas de pneus hiver en 245/40/17
- Avant garde 220 150 CV 2006 : Fragilité peinture métallisée
- 270 B A elegance 08/2003 neuve : Qualité équipement plus a la hauteur de l' 'ancienne réputation' - problème boite auto a 80000kms suivit d'un échange collecteur (plastique clapet) a la même date - panne totale après un déplacement de 130 kms - diagnostique changé radiateur convertisseur et boite (au cannet estimation 7000 euros reprise éventuelle après réparation 8000 euros aucune considération pour une voiture payée 51693 - 00 euros en aout 2003) a ce jour après une immobilisation depuis le 21/06/11 - une expertise et une contre expertise de Mercedes France absente le jour prévue - je me suis résigné a faire changé le radiateur - le convertisseur et la boite tout en faisant procédé a des réserves (plombage photos et procès verbale de dépose du Chef d'atelier et de l'expert )mon recours auprès de Mercedes avec le concours juridique de ma compagnie d'assurance risque de durer mais vu mon âge je ne pouvais pas attendre le résultat du procès .je suis fort déçue de l'attitude de cette marque jadis 'auréolé'
- 430 - 2002 : Rayon de braquage - Garde au sol - quantité de liquide lave glasse
- 320 CDI 225 ch 62000 kms année 2005 cabriolet avangarde bva 7 : Consommation
- 320 CDI 225 ch 2006 - 75000 km - pack sport - roues 18 pouces : Confort ferme sur petites routes
- 220 CDI 150 ch 103000 km - 2006 - Avantgarde : Usure pneus arrières - manque un peu de puissance.
- 320 CDI 225 ch 65000 - 2007 - Cabriolet avangarde : Entretien trop cher - prix des pièces (marques courantes) trop élevé, pas d'accès au coffre par repliage des sièges arrières.
- 270 CDI 170 ch 82000 KM - avril 2005 - Elégance BVA : Direction assistée un peu lourde à faible vitesse et manque de rappel
- 270 CDI 170 ch 149000 2004 : Un peu raide sur petites route (confort)
- 320 CDI 225 ch 92000 Km - avant garde/ 2006 - : Réduction électronique importante du kilométrage entre deux contrôles.
- 270 CDI 170 ch 146000 : BRUITS PARASITES7Problèmes rencontrés AUCUNNote 18/20Prix assurance 800 euros/an
- 270 CDI 170 ch : Equipement (tout est en option chez Mercedes) - un peu bruyante surtout à froid - les prix en occasion pas donnée - mais elle le vaut bien !
- 270 CDI 170 ch 2004 - 160000km élégance : Fiabilité, espace intérieur (habitabilité)
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Photos - Images
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
19/20
Avis 220 CDI 150 ch 86000 de 2007
J'ai aimé : Voiture prestigieuse et sportive. finition, confort,sobriété aucune comparaison possible avec des voitures françaises. Ayant toujours eu des véhicules français (Renault: megane,safrane, Citroen: xsara, Peugeot: 407) aucune de ces marques ne m'a donné autant de plaisir à conduire
Je n'ai pas aimé :
Consommation moyenne : 7,5 litres/100km
Problèmes et pannes : aucun
Ma note : 19/20
Prix assurance : 652euros/an (Assureur : idmacif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
.
10/20
Avis 270 CDI 170 ch 2004, 160000km élégance
J'ai aimé : ligne, finition, agilité, tenue de route,
Je n'ai pas aimé : fiabilité, espace intérieur (habitabilité)
Consommation moyenne : 6/100km
Problèmes et pannes : injecteurs, pompe à injection en panne (arrêt brutal du moteur en roulant, convertisseur de boîte auto défaillant, gestion électronique de l injection....
Ma note : 10/20
Prix assurance : 1200euros/an (Assureur : axa(type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus 25%)
Après avoir eu une classe c 200cdi pendant 4ans qui a connu de grosses pannes à répétition, j ai acheté la clk270cdi dont je viens d énumérer les pannes que j ai subi ces 30000 derniers km. Ma conclusion : je ne racheterai pas mercedes qui sont de bells voitures mais dont la réputation n est plus valable d après mon expérience de 5 ans pour 2 mercedes de moins de 150000 km qui m ont démontrées une fiabilité lamentable
19/20
Avis 270 CDI 170 ch
J'ai aimé : Confort, comportement routier sain, très belle ligne encore actuelle malgré l'âge de la voiture (sortie en 2002 qd même !), consommation ridicule (je consomme autant avec la 207 hdi ! moyenne de 6L/100km)
Je n'ai pas aimé : Equipement (tout est en option chez Mercedes), un peu bruyante surtout à froid, les prix en occasion : pas donnée, mais elle le vaut bien !
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes et pannes : débitmètre d'air (450 Euros)
Ma note : 19/20
Prix assurance : 820 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : bonus 20%)
Budget entretien
Budget Assurance Mercedes CLK
Budget ASSURANCE : Prix élevé
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 220 CDI 150 ch 86000 de 2007 |
Tous risques |
50 % |
652 euros/an |
| 270 CDI 170 ch 2004, 160000km élégance |
Tous risques |
25% |
1200 euros/an |
| 270 CDI 170 ch |
Tous risques |
20% |
820 euros/an |
| 320 CDI 225 ch 92000 Km,avant garde/ 2006, |
Tous risques |
50 % |
791.22 euros/an |
| 270 CDI 170 ch elegance pack AMG 218CV de 2005 |
TOUS RISQUES |
50 % + 10% ancienneté)
|
630 euros/an |
| 270 CDI 170 ch 149000 2004 |
Tout risques |
50 % |
920 euros/an |
| 270 CDI 170 ch 82000 KM, avril 2005, Elégance BVA |
Tous risques |
50% + 15 % ancienneté)
|
980 euros/an |
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Budget Pneus Mercedes CLK
| Pneus |
Prix Moyen |
Le moins cher |
Confort de roulement /10 |
Efficacité /10 |
| 205/55 R16 |
74 € |
42 € |
7 |
7 |
| 225/50 R16 |
103 € |
53 € |
6 |
8.1 |
| 225/45 R17 |
101 € |
55 € |
5 |
8.6 |
| 245/40 R17 |
121 € |
66 € |
4 |
9.7 |
| 225/40 R18 |
112 € |
57 € |
4 |
9.1 |
| 255/35 R18 |
158 € |
74 € |
3 |
10 |
| 255/35 R19 |
220 € |
99 € |
3 |
10 |
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de CLK.
Amortisseur : 56.48€ -30% = 39.53 €. Ressort avant Mercedes C-Class (S203) - F Mercedes C-Class (W203) - F Mercedes C-Class Sportcoupé (CL203) - F Mercedes CLK (W209) - F.
Amortisseur : 63.39€ -30% = 44.37 €. Ressort avant Mercedes C-Class (S203) - F Mercedes C-Class (W203) - F Mercedes C-Class Sportcoupé (CL203) - F Mercedes CLK (W209) - F.
Amortisseur : 68.75€ -30% = 48.13 €. Ressort avant Mercedes C-Class (S203) - F Mercedes C-Class (W203) - F Mercedes CLK (W209) - F.
Embrayage : 446.95€ -54% = 205.59 €. KIT EMBRAYAGE- MERCEDES E C CLK SLK.
Bougies de prechauffage CLK
Climatisation : 942.09€ -25% = 706.57 €. COMPRESSEUR CLIM MERCEDES ML / C / CLK / E / SPR.
Motorisations et consommations
DIESELS
220 CDI
|
150 ch
9 cv |
6.3 / 6.9 / 7.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
10.4 s |
| Vitesse : |
223 km/h |
| Couple : |
340 Nm |
4 Cylindres |
Ce moteur fait parti du plus gros des ventes avec le 270 CDI. Si les 150 chevaux suffisent, on lui lui préfèrera malgré tout le 270 CDI plus agréable et plus volontaire sans que la consommation ne devienne pénalisante.
l'autonomie de la sera de 785 à 984 kilomètres pour 62 litres de gazole
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 220 CDI sur ce modèle : 2002.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Propulsion
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces
 Consommation du 220 CDI 150 : vos témoignages :
- 7.5 litres/100km
(220 CDI 150 ch 86000 de 2007)
- 7 litres/100km
(220 CDI 150 ch 103000 km, 2006, Avantgarde)
 Dernier problème signalé :
(220 CDI 150 ch 86000 de 2007) aucun
Focus sur le moteur 220 CDI : Apparu en 1998 aux côtés du 200 CDI il fait parti des premiers diesels
modernes de la marque (injection directe par rampe commune). Si sa puissance
faisait 125 ch à l'origine il s'est vu largement optimisé pour atteindre
désormais 170 ch. S'agissant d'un 2.2 litres le rendement pourrait encore
évoluer (BMW pousse son 2.0 litres à 204 ch sur la 123d). Donc pour s'aligner
avec BMW Mercedes propose ce 2.2 diesel en 204 ch aussi sous l'appellation 250
CDI.
Mercedes est un des rares constructeurs à se baser sur un 2.2 litres puisque les
autres ont généralisé le 2.0 litres (2.0 TDI, 2.0 dCi, 20d, 2.0 HDI, 2.0 TDCI,
2.0 CRDI ...). On retrouve le 220 CDI sur bon nombre de modèles Mercedes en
raison des puissances qu'il développe. C'est donc sur les Classe C, E, GLK et
CLK qu'on le remarque.
Chiffres fiabilité CLK 220 CDI 150 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 50% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
270 CDI
|
170 ch
10 cv |
6.6 / 7.3 / 8.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
8.8 s |
| Vitesse : |
230 km/h |
| Couple : |
400 Nm |
5 Cylindres |
C'est la motorisation à privilégier par son compromis puissance consommation très avantageux. Ce 2.7 se révèle très coupleux et peu gourmand. Un très bon choix car son prix est plus accessible que le 320 CDI (exceptionnel lui aussi)
Pour 62 litres de carburant, l'autonomie est de 747 à 939 kilomètres
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 270 CDI sur ce modèle : 2002.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Propulsion
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces
Consommation du 270 CDI 170 : vos témoignages :
- 6/100km
(270 CDI 170 ch 2004, 160000km élégance )
- 6 litres/100km
(270 CDI 170 ch)
- 6 litres/100km
(270 CDI 170 ch elegance pack AMG 218CV de 2005)
- 7 litres/100km
(270 CDI 170 ch 149000 2004 )
- 7.1 litres/100km
(270 CDI 170 ch 82000 KM, avril 2005, Elégance BVA)
- 6 litres/100km
(270 CDI 170 ch 117000)
- 7.5 litres/100km
( 270 CDI , 170cv de 2005 boite auto)
- 8 litres/100km
( 270 cdi 170 ch)
- 8/100km
( 270 cdi ba advangarde 170 ch annee 2003)
- 5.8/100km
(mercedes 270 cdi 170 cv 2003 boite 6 manu)
- 7 litres/100 km
(270 cdi 170 ch bva 2005 145000 km)
- 6.3 litres/100km
(270 cdi 170 2005)
Dernier problème signalé :
(270 CDI 170 ch 2004, 160000km élégance ) injecteurs, pompe à injection en panne (arrêt brutal du moteur en roulant, convertisseur de boîte auto défaillant, gestion électronique de l injection....
Focus sur le moteur 270 CDI : Ce moteur est inédit chez Mercedes puisque seule l'appellation 270 CDI
accueille un 5 cylindres. Ici la dénomination est en rapport avec la cylindrée
puisque ce moteur est de 2685 cm3. Il faut savoir que ce moteur n'est plus
fabriqué puisque pour la même puissance il est désormais remplacé par des 4
cylindres 2.2 de 170 ch (le 220 CDI). L'autre moteur qui se rapproche est le 280
CDI qui est un 3.0 litres 6 cylindres de même conception que les 320 et 350 CDI.
Le 270 CDI se décline en 3 versions différentes ou plutôt 3 puissances
différentes : 163, 170 et 177 ch.
Chiffres fiabilité CLK 270 CDI 170 des 13 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 15.4% | 0% | 0% | 15.4% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 7.7% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 7.7% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
320 CDI
|
225 ch
14 cv |
7.3 / 8 / 9.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
7/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
7.8 s |
| Vitesse : |
250 km/h |
| Couple : |
510 Nm |
6 Cylindres |
C'est le plus gros diesel proposé pour la CLK. Ce dernier se révèle être vraiment agréable et très volontaire. Il est pénalisé par une offre réduite sur le marché de l'occasion mais aussi par sa puissance élevée qui fera grimper la facture chez l'assureur.
Avec 62 litres de gazole, l'autonomie est de 681 à 849 km
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 320 CDI sur ce modèle : 2002.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Propulsion
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces
Consommation du 320 CDI 225 : vos témoignages :
- 9.6 litres/100km
(320 CDI 225 ch 92000 Km,avant garde/ 2006, )
- 6.5 / 8 litres/100km
(320 CDI 225 ch 65000, 2007, Cabriolet avangarde)
- 7.8 litres/100km
(320 CDI 225 ch 2006, 75000 km,pack sport, roues 18 pouces)
- 11 litres/100km
(320 CDI 225 ch 62000 kms année 2005 cabriolet avangarde bva 7)
Dernier problème signalé :
(320 CDI 225 ch 92000 Km,avant garde/ 2006, ) grincement désagréable AR GAUCHE sur chassis origine actuellement non décelée (barre de torsion ?)Sinon aucun problème à 92.000 Km
Focus sur le moteur 320 CDI : Faisant désormais parti des appellations qui ont disparu ce moteur n'a
cependant quant à lui pas tiré sa révérence puisque les 280, 300 et 350 CDI
reprennent sa mécanique mais en changeant de nom histoire de faire croire à de
la nouveauté ...
C'est principalement sous le capot du ML 2 que la clientèle a du faire appel Ã
lui puisque les autres modèles n'avaient pas vraiment la nécessité de s'en
équiper. Plusieurs versions ont existé allant de 197 ch à 224 ch. Sa cylindrée
de 2987 nm et son couple allant de 470 nm pour la version 197 ch à 510 nm pour
le 224 ch il a propulsé principalement les CLS, CLK, Classe C (plus rarement) et
donc le ML 2. Ses concurrents sont encore les 3.0 TDI, 30d (BMW), 3.0 HDI (bien
plus rare) et le 3.0 D-4D.
Chiffres fiabilité CLK 320 CDI 225 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 25% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
200K
|
185 ch
11 cv |
8 / 8.8 / 10
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
7/10
(ASSURER) |
Ce moteur d'entrée de gamme se révèle déjà bien suffisant pour animer cette Mercedes CLK. Très silencieux, il permet une conduite très apaisée. On regrette sa consommation pénalisante mais on ne peut pas tout avoir.
Avec 62 litres, l'autonomie sera de 620 à 775 km
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 200K sur ce modèle : 2002.
|
280
|
230 ch
15 cv |
8.7 / 9.6 / 10.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
7/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
7.2 s |
| Vitesse : |
248 km/h |
| Couple : |
340 Nm |
6 Cylindres |
Avec ses 230 chevaux, la CLK n'aura pas peur d'affronter les autoroutes allemandes ... Cependant, pour tous les jours il faudra compter sur un budget carburant conséquent (surtout si vous avez le pied lourd)
Avec 62 litres, l'autonomie sera de 569 à 713 km
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 280 sur ce modèle : 2002.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Propulsion
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Moteurs de CLK à privilégier
| Versions |
Détails |
| 270 CDI 170 ch |
C'est le moteur à privilégier parmis tous les autres. Plus convaincant que le 220 CDI pour un prix à peine plus élevé et plus économique que le 320 CDI dont les 225 chevaux ne sont pas forcément indispensables. On regrette un peu l'aspect bruyant du moteur mais il faut avouer que la sonorité n'est pas si désagréable que ça à l'oreille (malgré que ce soit un diesel).
Boîte automatique
Privilégiez une CLK en boîte automatique bien plus agréable que la boîte manuelle accrocheuse. Ne restez pas sur des préjugés typiquement français, si 80% des clients Mercedes choisissent la boîte automatique ce n'est pas pour rien. Rappelons que cette dernière dispose de la fonction séquentielle. |
Performances Mercedes CLK
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 220 cdi boîte 6 |
150 ch |
223 Km/h |
10.4 sec. |
340 NM |
| 270 cdi boîte 6 |
170 ch |
230 Km/h |
8.8 sec. |
400 NM |
| 200 boîte 6 |
185 ch |
231 Km/h |
9.2 sec. |
250 NM |
| 320 cdi boîte 6 |
225 ch |
250 Km/h |
7.8 sec. |
510 NM |
| 280 boîte 6 |
230 ch |
248 Km/h |
7.2 sec. |
340 NM |
| 350 boîte 7 (Auto) |
270 ch |
250 Km/h |
6.6 sec. |
350 NM |
| 500 boîte 7 (Auto) |
388 ch |
250 Km/h |
5.6 sec. |
530 NM |
| amg boîte 7 (Auto) |
480 ch |
250 Km/h |
4.7 sec. |
630 NM |
| AMG boîte 7 (Auto) |
508 ch |
298 Km/h |
4.2 sec. |
630 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| CLASSE COUPE 209 |
2004 |
46000 km |
85000 LA ROCHE SUR YON |
18400 € |
| AVANTGARDE BVA |
2004 |
156022 km |
50000 ST LO |
13490 € |
| CDI Avantgarde |
2006 |
121756 km |
21300 CHENOVE |
17900 € |
| CLASSE CLK 270 CD |
2004 |
150300 km |
6270 Villeneuve Loubet |
13990 € |
| 220 CDI Elegance |
2006 |
99195 km |
83140 Six Fours les Plages |
13980 € |
| II 220 CDI ELEGAN |
2006 |
71000 km |
92000 Nanterre |
13900 € |
| Kompressor Elegan |
2004 |
131830 km |
80090 Amiens |
10490 € |
| CDI Avangarde |
2006 |
38100 km |
88100 SAINTE MARGUERITE |
22980 € |
| Phase2 220 CDI El |
2005 |
62000 km |
89300 JOIGNY |
15990 € |
| (C209) CDI ELEGAN |
2004 |
199500 km |
60100 CREIL |
11990 € |
| (C209) CDI EDITIO |
2004 |
106600 km |
60100 CREIL |
13990 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité
| Problème |
Détails |
| 270 CDI |
Ce moteur est fiable mais de nombreux utilisateurs rapportent des irrégularité du ralenti lorsque la voiture est froide. Pas grave mais désagréable. |
Contrôle technique Mercedes CLK Pas de données
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Mercedes CLK |
(TOP 15 avis (sur 30 au total à consulter ici) pour cette CLK)
-
Avis
430 - 2002
(1748)
Qualités :Fiable, Motorisation, Consommation, Finition
Défauts : Rayon de braquage, Garde au sol, quantité de liquide lave glasse
Consommation moyenne : 8,5 litres/100km
Problèmes [lire la suite ...]
-
Avis
270 CDI 170 ch
(587)
Qualités : Confort, comportement routier sain, très belle ligne encore actuelle malgré l'âge de la voiture (sortie en 2002 qd même !), consommatio [lire la suite ...]
-
Avis
350 (272 cv) 2007
(389)
Qualités : silence et douceur de fonctionnement, belle mélodie du V6, pas de soucis pour les dépassements. Equipement pléthorique
Défauts : petit réservoir, [lire la suite ...]
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Essai de la Mercedes CLK 320 CDI 225, 270 CDI 170... 30 avis ont été indiqués par les internautes.
Facilité à stationner
Prise au vent
