Test 406 coupe V6 3.0 210, V6 3.0 210... 46 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Peugeot.

(406 coupe)
Essais auto > Coupe > Essai Peugeot 406 coupe      3.6/5 (Essayeur)      46 avis

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Test - Essai Peugeot 406 coupe (1997 - 2005)

Points positifs et négatifs 406 coupe extraits des 46 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 406 coupe.

Agrément de conduite :
4 apprécient 4 n'apprécient pas
Confort général :
24 apprécient
Insonorisation de l'habitacle :
6 apprécient 2 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
2 apprécient 5 n'apprécient pas
Espace à bord :
5 apprécient 1 n'apprécie pas
Style / look de l'auto :
13 apprécient
Equipement disponible :
4 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
9 apprécient 2 n'apprécient pas
Poids de caisse :
2 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Performances de freinage :
3 apprécient
Puissance et reprises : 3 apprécient (les moteurs visés : 2.2 HDI 136 ch 157 000 km, 2001, V6 210 155000km 2002 Pack, V6 3.0 195 ch ann?e 2000 3.0 V6 pack 210CV) 4 n'apprécient pas (Concerne : 406 2.2 HDI 136 ch FAP 09/2001 150000KM, 2.2 HDI 136 ch 165000 kms, 2001, pack cuir, pack sport, 2.0 16v 140 ch 110000 KMS 1999 PACK CUIR , 2.0 16v 140 ch 192000 kms ann?e nov. 1997)
Couple du moteur : 6 apprécient (les moteurs visés : coup? 2.2 16v pack 2003, 2.2L HDi Pack 2002, 406 COUPE 2.2 16v HDI FAP 136 cv , 2.2 HDI 136 ch 135000, 2004, 2.2hdi pack, 2.2 HDI 136 ch 140000kms an2003, 2.2 HDI 136 ch 292000)

Essai 406 coupe

Signée Pinina Farina (designer principal chez Ferrari) cette 406 coupé est entrée dans le coeur de nombreux passionnés d'automobile. Si la ligne commence à prendre un coup de vieux, elle reste malgré tout une voiture plaisir à la hauteur.

La 406 coupe est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Automatique 4 vitesses. La 406 coupe peut accueillir jusqu'à 4 personnes seulement ... Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

(Cette Peugeot 406 coupe a été restylée le 05-2003)

Pas de données

4.62 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.36 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.71 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

400 Dm3
Volume de coffre
70 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

4 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
Restylage :

05/2003
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.3 tonne(s)
 
7.6
7.8
6.9
7.6
5.8
7
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 15.3/20
Note internautes basée sur 44 avis
Note essayeur : 14.3/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Ligne qui vieillit bien
  • Très bon comportement routier, on est bien dans une Peugeot
  •  Rapport qualité prix devenu très intéressant
  • Equipement de base très fourni
  • Design par Pininfarina
  • Confort appréciable
  • Espace intérieur plutôt généreux

Les moins - Défauts

  • Mauvais rapport puissance consommation pour les motorisations essence
  • Présentation intérieure un peu banale par rapport à l'allure de l'auto (presque rien ne change par rapport à une  406 classique)
  • Insonorisation moyenne
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne
  • La belle a pris un petit coup de vieux

Défauts 406 coupe signalées :

  • 2.0 137/138cv : Ralenti parfois instable sur certains modèles.
  • 2l16s 16cv 2000 : Conso - tenue de route perfectible
  • 2.0 16V 137CH 1999 : Ralenti instable - cata hs
  • 3.0 V6 210ch settant anni : Monte d'origine ridicule (en 18' ça change vraiment la ligne) - vent a haute vitesse - conso élevé (entre 10 et 12l/100) - autoradio qui grésille
  • coupé 2.2 16v pack 2003 : Ce moteur vibre un peu plus que le 2L et il a un défaut connu - il claque un peu des poussoirs hydrauliques a froid au delà de 70 000km. Cela ne l'empêche pas de bien fonctionner et de rester fiable (le mien en est a 120 000) - juste le bruit pas agréable au démarrage. Une fois chaud - ce n'est que du bonheur !
  • 2.2L HDi Pack 2002 : Prix assurance - prix pneu. Pas de BV6.
  • 3L V6 194ch de 1999 : Tenue de route parfois trompeuse
  • 3l pack déc.98 BA au GPL : Pièces détachées trop chères
  • 406 coupé 2.0 16S 138cv 1999 : Moteur bruyant - ralenti instable - cuir de mauvaise qualité
  • 2 - 2 HDI 136 ch : Manque de fiabilité qualité des matériaux décevante
  • 2.2 HDI 136 ch 2003 : MANQUE UNE VINGTAINE DE CV
  • 2.2 HDI FAP juillet 2003 : Electronique capricieuse - bruits habitacle - fragilité peinture-carrosserie
  • 2.2 16v HDI FAP 136 cv : Commandes pilotage fatiguées à presque 200 000 km. Bruits train roulant arrière.
  • 406 2.2 HDI 136 ch FAP 09/2001 150000KM : Manque de puissance - beaucoup de problèmes électroniques (voyants et bips intempestifs - rétros électriques qui se dérèglent tout le temps - messages d'erreurs...)Le cuir vieillit mal - et le chauffage des sièges est défectueux - bruits train roulant arrière
  • 406 coupé hdi griffe 2004 : Attention a ne pas installer de pneu trop dur a l'arrière sinon bruit de roulis.
  • 2L 16s 135ch 1999 : éclairage des feux avant trop faible d'origine - finition des plastiques interieur.
  • 406 coupé 2.0 137 1999 base 63000 : Moteur bruyant - finition - pare choc fragile
  • V6 3.0 195 ch 145000 - 1998 : Je ne lui en trouve pas
  • 2.2 HDI 136 ch 157 000 km - 2001 : Electrique - électrique et re- électrique
  • V6 3.0 195 ch 15000 kms / ans - Millésime 2000 Finition Pack : Boite de vitesse un peu accrocheuse - V6 pas vraiment sportif
  • 2.2 HDI 136 ch 165000 kms - 2001 - pack cuir - pack sport : Qualité des matériaux catastrophique - problèmes électriques incessants - puissance trop juste.
  • 2.2 HDI 136 ch : Caprice au niveau de l’électronique
  • V6 210 155000km 2002 Pack : Poids un peu élevé sur le train avant si on aime "attaquer". Cuir de qualité moyenne. Demande de l'entretien pour rester sans accros.
  • V6 3.0 195 ch 42000km - 1999 - pack : La conso mais en V6 on ne peut pas tous avoir - 4 places - regulateur absent en boite manuel avant 2000
  • V6 3.0 195 ch 157000-1998-Pack-1999-GPL : Visibilité arrière-boite auto non graissée à vie - comme le préconise Peugeot
  • 2.0 16v 140 ch 88000 kms année 1999 : Qualité de la réception radio très médiocre
  • 2.2 HDI 136 ch 152000km juillet 2003 griffe : Electronique pas fiable et fap et systeme anti pollution a bannir
  • 2.2 HDI 136 ch 160 000 Km Mars 2003 Pack Cuir : Finitions de l'habitacle décevantes - ciel de toit qui finit par se défaire à l'arrière en se rétractant avec la chaleur...(récurent sur ce modèle...problème d'usine et de matériaux !) - accès hyper difficile pour changer les lampes des codes - cuir des sièges de mauvaise qualité, le bouton de marche/Volume du poste radio cd est trop fragile et s'effrite avec le temps - la serrure Logo du coffre est d'un plastique noir de très mauvaise qualité. Pour le prix d'une telle voiture les finitions "usine" sont de très bas niveau !
  • 2.0 16v 140 ch année 99. féline : électronique médiocre - prix des pièces abusif - finissions habitacle - qualité matériaux - mécanique (accessoires)
  • 2.2 HDI 136 ch 140000kms an2003 : Electronique
  • 2.0 16v 140 ch Année 1999 - 125000kms - pack. : Electronique.
  • 2.0 16v 140 ch 110000 KMS 1999 PACK CUIR : Moteur un peut poussif / consommation élevé
  • 2.2 HDI 136 ch 2.2 hdi 136 pack sport 2002. 214000 km : Claquement a froid
  • 2.0 16v 140 ch nov 1999.242000kms(50000km perso) pack elec + cuir : Manque 30 chevaux aurait prefere le moteur de la 306 s16
  • V6 3.0 195 ch année 2000 3.0 V6 pack 210CV : Consommation du 3.0 210cv - 14.5L et 18L avec super ethanol - mais toujours en conduite sportive.
  • 2l 16s 137cv 2000 : Pour moi aucun elle est parfaite sur tout point
  • 2.0 16v 140 ch 192000 kms année nov. 1997 : Manque de puissance par rapport au poids de la voiture - pare-chocs trop fragiles .
  • 2.2 HDI 136 ch 292000 : Pas beaucoup si entretenu - prix de certaines pièces en 2.2 hdi - donc peut coûter chère si pas entretenu




 

Photos - Images

 

 

 

 
 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


14/20

Avis 2.2 HDI 136 ch 292000



Bonne routière dans l'ensemble si un entretien rigoureux a été effectué au fil des années, la mienne est reprogrammé, le 2.2 hdi est une merveille!!! je le conseils surtout sur la break ;)


-/20

Avis




13/20

Avis 2.2 HDI 136 ch 180mk 2005 pack



Budget entretien

Budget Assurance Peugeot 406 coupe


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.2 HDI 136 ch 180mk 2005 pack TOUS RISQUES 0.65% 1000 euros/an
2.0 16v 140 ch nov 1999.242000kms(50000km perso) pack elec + cuir Tiers,bris de glace,assistance juridique 0,85 % 860 euros/an
2.0 16v 140 ch 110000 KMS 1999 PACK CUIR TIERS + 50 % 390 euros/an
2.0 16v 140 ch Année 1999, 125000kms, pack. U tiers plus +5% 860 euros/an
2.2 HDI 136 ch 140000kms an2003 Tout risque 50 % 530 euros/an
2.2 HDI 136 ch 160 000 Km Mars 2003 Pack Cuir "tout risque" 50 % 800 euros/an
V6 3.0 195 ch 157000-1998-Pack-1999-GPL Tous risque 50 % 582 euros/an

Moteurs à éviter

Versions Détails
2.0 16v 140 ch Malgré les chiffres, ce moteur se révèle platonique et en décevra plus d'un. Si vous le pouvez, privilégiez la version de 160 chevaux nettement plus convaincante et pas

Meilleures versions

Versions Détails
2.2 16v 160 ch Du côté des essences, c'est le moteur qui dispose du meilleur rapport puissance consommation avec 160 chevaux pour 9 l environ. Plaisir et efficacité sont au rendez-vous.
2.2 HDI 136 ch Apparue en 2001, cette motorisation diesel est à la fois efficace et économe. C'est le moteur à privilégier. Cette 406 coupé a été restylée milieu 2003. Cependant, ce dernier a été très léger et seul un oeil averti pourra remarquer la différence.

Performances Peugeot 406 coupe


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.8 boîte 4 (Auto) 118 ch 199 Km/h 11.9 sec. 160 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
2.0 16v Ce moteur a connu quelques fuites d'huile au niveau du carter. De plus, quelques modèles ont connu quelques soucis de fonctionnement avec des à-coups désagréables.
Sièges Quelques cas de rupture du câble de rabattement des sièges.
Disques de freins Les disques montés en usine ont connu quelques soucis de robustesse. Ils finissent par se voiler avec le temps provoquant alors quelques vibrations dans le volant.
Radio Les radios équipant les Peugeot 406 coupé sont équipées d'un antiparasitage trop obsolète. Le son émis est alors moins clair.

Contrôle technique Peugeot 406 coupe

Chiffres 2011 des contrôles techniques Peugeot 406 issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
406 1995 7.54% de Contre visites 14.77% de Contre visites 22.57% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Peugeot 406 coupe

(TOP 15 avis (sur 46 au total à consulter ici) pour cette 406 coupe)

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