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Essai complet Peugeot 407 coupe (2005)
Points positifs et négatifs 407 coupe extraits des 36 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 407 coupe.
Comport. / Tenue de route :
6 apprécient
Confort général :
12 apprécient
Insonorisation de l'habitacle :
7 apprécient 1 n'apprécie pas
Finition et qualité perçue :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
Espace à bord :
3 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
3 apprécient
Poids de caisse :
1 apprécie 9 n'apprécient pas
Performances de freinage :
4 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 4 apprécient (les moteurs visés : 2.0 HDI 136 11/2008, V6 HDI 2.7 204 ch griffe 153000 kms, V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE, 2005,110000Km, V6 HDI 2.7 204 ch 110000kms, 2007,Griffe)
Couple du moteur : 4 apprécient (les moteurs visés : peugeot 407 coupé 2.7 v6 hdi bva 2007 133,661 km, 407 COUPE V6 HDI, V6 HDI 2.7 204 ch 113000 km / 2006 / Griffe, V6 HDI 2.7 204 ch 110000kms, 2007,Griffe)
Essai 407 coupeCe grand coupé Peugeot 407 ne semble pas avoir le même succès (en terme de ventes) qu'une Série 3 coupée ou même une Audi A5 malgré un prix inférieur. Cependant, on apprécie sa ligne et ses gros moteurs HDI. La 407 coupe est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 6 vitesses. La 407 coupe peut accueillir jusqu'à 4 personnes seulement ... Son poids avoisine les 1.7 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).
Boîte(s) :
A. 6 vitesses
M. 6 vitesses
Poids approx. :
1.7 tonne(s)
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Fiabilité
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Comportement
routier
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Finition
Présentation
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Confort
d'amortissement
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Habitabilité
à l'arrière
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Allure
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Note internautes : 14.9/20
Note internautes basée sur 36 avis
Note essayeur : 14.9/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 900 € / Tout risque / 50%
- 900 € / tous risque / 50: %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : nc €
-Prix mini : nc €
-Prix maxi : nc €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Auto statutaire
- Très belle ligne
- Bonne insonorisation
- Confort très appréciable
- Bon comportement routier comme la majorité des Peugeot
- Boîte automatique réussie pour une voiture française
- Un V6 diesel de 200 chevaux est disponible
Qualités 407 coupe signalées :
- 407 coupé 2.2 16s sport pack : très bonne routière
- V6 HDI 204 ch : Fiabilité aucun défaut aucun rappel 60000 kms au compteur RAS
- 2.0 HDI 136 11/2008 : silence moteur suffisant.... de nos jours
- hdi 2.7 bva 2007 : belle ligne - confort - très bon moteur - BVA géniale - consommation raisonnable.
- 407 V6 - 204 cv - 2007 : coupé confortable. Pour ma part j'aime bien les portières lourdes (un peu à l'allemande... ça montre aussi que c'est du solide et que nous aussi on sait faire du costaud)
- 2.7l v6 hdi : Confort - silence - bonne boite auto - rapport prix équipement sans égal
- v6 204cv 2006 : roule bien si pas de problème
- 2.7 V6 : Exemplaire tenue de route - insonorisation parfaite - équipements très avancés RT4 -
- 407 coupé 2.7 v6 hdi bva 2007 133 - 661 km : un très bon moteur qui a du couple et performant
- 407 2.7 HDI 24V V6 sport 2006 : se sent en sécurité, confortable
- V6 HDI : très bonne voiture équivalente - voir légèrement supérieure PLUS DE COUPLE a audi a4 cabriolet 2.7 tdi boite Tiptronic de 2007 que je possède
- 2.7 hdi v6 2006 - 204cv - 13cv : esthétique - confortable - super équipée - bonne tenue de route - puissante pour doubler
- 407 coupé 2.0 HDI 136 FAP 6/2008 100.000KM : Moteur silencieux. Bonne routière.
- 407 V6 hdi 204 ch 2.7 l coupé : excellent comportement - performance - tenue de route - confort.
- feline 2.7 hdi 2007 56000km : super voiture très bonne routière
- V6 2 - 7 HDi 204 ch coupe 407 : Bien pendant 4 ans ...
- 407 v6 hdi 204 cv 06/2006 : bonne routière - bonne tenue de route - n'apprécie pas les dos d'âne à 4 dans le vl on touche -
- 2.7 HDI 2006 GRIFFE : TRES BON VEHICULE EN GENERAL
- 2.2 2006 : Tenue de route - voiture française -
- V6 HDI 3.0 241 ch 36 000 KMS; Année 2010. GT : Excellente routière
- V6 HDI 2.7 204 ch 113000 km / 2006 / Griffe : Super V6 couplé à une bonne BVA6
- V6 3.0 210 ch 2006 110000km : Le moteur (v6)
- V6 HDI 2.7 204 ch 102000kms annee 2005 - griffe : Insonorité du véhicule - Réactivitée boîte auto en mode sport - finition interieur - look
- V6 HDI 2.7 204 ch griffe 153000 kms : Confort - puissance - ligne - équipement - prix en occasion (une belle bagnole pour le prix d'une logan)
- 2.2 16v 165 ch 65000 km année 2006 finition griffe : Bonne routiere
- V6 HDI 2.7 204 ch Féline 90 000 km 2006 : Tenue de route - confort - options multiples - ligne général.
- V6 HDI 2.7 204 ch 98000 2006 griffe : Confort - performance
- V6 HDI 2.7 204 ch 107000 : Super voiture
- V6 HDI 2.7 204 ch 84000 kms - mai 2006 - tout option : Très bonne routière - confort - très bonne insonorisation - très bien équipée.
- V6 HDI 2.7 204 ch 93000 km 2006 model griffe : Comportement digne d'une allemande - silencieuse - confortable pour un coupée
- V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE - 2005 - 110000Km : Confort - puissance - finition int bonne
- V6 HDI 2.7 204 ch 110000kms - 2007 - Griffe : Moteur extrêmement agréable - boîte plus quagréable - finition magnifique - insonorisation parfaite surtout avec le double vitrage - bruit du V6 - consommation faible pour la puissance - couple impressionnant - bref voiture presque parfaite
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Les moins - Défauts
- Quelques plastiques utilisés à l'intérieur sont décevants
- Ergonomie des commandes à revoir
- Maniabilité perfectible
- Le coût d'entretien général est plutôt élevé pour une Peugeot
- Coupé qui manque de prestige
Défauts 407 coupe signalées :
- 407 coupé 2.2 16s sport pack : Bouton ouverture vitres avant - moteur 2.2 16s trop léger pour le poids de l'auto
- 2.0 HDI 136 11/2008 : Dimension poids des portières
- hdi 2.7 bva 2007 : Portières lourdes - maniabilité surtout en ville - rayon de braquage - qualité de certains assemblages pour un véhicule de cette catégorie.
- 407 V6 - 204 cv - 2007 : Je trouve le freinage pas assez agressif en rapport avec le poids du véhicule ceci dit ça freine très bien. Je trouve dommage qu'on ne puisse pas utiliser la boite séquentielle comme on l'entend (les vitesses montent ou descendent automatiquement à certains régimes). Le RT3 qui fait MP3 certes - mais il faut enlever le cd de navigation donc pas possible d'écouter les MP3 et de se faire diriger en même temps. Préférez donc le RT4 avec disque dur intégré. (Je trouve cela rageant car quand on paie un véhicule presque 40 000 euros .....bof bof de ce côté là !!!)
- 2.7l v6 hdi : Quelques détails de finition - qualité de certain plastiques - consommation un peu élevée. Pas de vérins pour l'ouverture du capot moteur - à ce prix - c 'est vraiment limite même si l'équipement est pléthorique.
- 2.7 V6 : Boutons de commande des vitres mal situés.
- 407 coupé 2.7 v6 hdi bva 2007 133 - 661 km : Bouton de vitre trop vers l arrière. porte lourde.
- 407 2.7 HDI 24V V6 sport 2006 : Bruit de courroie - usure des pneus - consommation excessive
- V6 HDI : Lève vitre mal situe
- 2.7 hdi v6 2006 - 204cv - 13cv : Rayon de braquage - visibilité - doit payer une carte sim bis pour pouvoir utiliser le tel dans la voiture sinon pas pratique avec un rt3
- 407 coupé 2.0 HDI 136 FAP 6/2008 100.000KM : Porte lourde
- 407 V6 hdi 204 ch 2.7 l coupé : Il faut avoir des bras rudement long pour prendre le ticket sur autoroute. Bruits pneumatiques Pirelli remplacés par Michelin beaucoup moins bruyants.
- feline 2.7 hdi 2007 56000km : Bouton vitres mal places montants pare brisegene visibilité sur route sinueuse
- V6 2.7L HDI griffe : Fiabilité (gros problème de boite de vitesse HS à moins de 90MKM !!!) - SAV moyen
- V6 2 - 7 HDi 204 ch coupe 407 : Fiabilité (problème sur problème)
- 407 v6 hdi 204 cv 06/2006 : Perte de points avec les radars ) - prix des pneu -
- 2.7 HDI 2006 GRIFFE : USURE DES PNEUMATIQUES AVANT PAR L INTERIEUR
- 2.2 2006 : Porte encombrante - rayon de braquage
- 2.7HDI v6 24v - 204CV - 2006 - 57000km : Prix des pneus car très spécifiques
- V6 HDI 3.0 241 ch 36 000 KMS; Année 2010. GT : Aucun à ce jour - mis à part les interrupteurs de portes trop en retrait
- V6 HDI 2.7 204 ch 113000 km / 2006 / Griffe : Manque de nervosité au démarrage
- V6 3.0 210 ch 2006 110000km : Consommation - usure pneus
- V6 HDI 2.7 204 ch 102000kms annee 2005 - griffe : Boitier commande vitre - consommation - monture pneu prix exorbitant - freinage un peu juste en grande vitesse
- V6 HDI 2.7 204 ch griffe 153000 kms : électroniques sur odb - abs - esp - ect....Note 15/20Prix assurance 509 euros/an (Assureur Macif) (type de contrat tout risque) (Bonus/Malus 50%)
- 2.2 16v 165 ch 65000 km année 2006 finition griffe : Spoiler avant tres bas
- V6 HDI 2.7 204 ch Féline 90 000 km 2006 : Usure des pneus - boîte de vitesse fragile - fermeture coffre fragile - gicleur d'essais glace fragile
- V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE 2007 - 160 000 km - : - manque le rétro-éclairage de la boite automatique.- pas de Bluetooth sur le poste RT3 - obliger de retirer la SIM.- fonction MP3 non utilisable si CD de navigation inséré.
- V6 HDI 2.7 204 ch 98000 2006 griffe : Poids des portières
- V6 HDI 2.7 204 ch 107000 : Climatisation - témoin de pollution allumé
- V6 HDI 2.7 204 ch 84000 kms - mai 2006 - tout option : Freinage un peu léger
- V6 HDI 2.7 204 ch 93000 km 2006 model griffe : Manque un peut mordant au freinage - boite auto se perturbe part fois mes rien grave
- V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE - 2005 - 110000Km : Porte lourde - Décote trop importante
- V6 HDI 2.7 204 ch 110000kms - 2007 - Griffe : Portes lourdes et boutons de lève vitres et réglage rétroviseurs mal placés - si non rien d'autre
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Photos - Images
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
18/20
Avis V6 HDI 2.7 204 ch 110000kms, 2007,Griffe
J'ai aimé : Moteur extrêmement agréable, boîte plus quagréable, finition magnifique, insonorisation parfaite surtout avec le double vitrage, bruit du V6, consommation faible pour la puissance, couple impressionnant, bref voiture presque parfaite
Je n'ai pas aimé : Portes lourdes et boutons de lève vitres et réglage rétroviseurs mal placés, si non rien d'autre
Consommation moyenne : 7.1 litres/100km
Problèmes et pannes : Aucun hormis un petit bug de la boite, rien de grave.
Ma note : 18/20
Voiture Française qui n'a vraiment rien à envier aux allemandes
15/20
Avis V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE, 2005,110000Km
J'ai aimé : confort, puissance, finition int bonne
Je n'ai pas aimé : porte lourde, Décote trop importante
Consommation moyenne : ville= 11 l route=7 l
Problèmes et pannes : gâche coffre changée; reprog BVA car sur nationale changement de vitesse entre 6eme et 5eme intempestif
Ma note : 15/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
J'ai des pneus avant TOYO et avec 26000km il faudra les changer certainement à 35000km.
Pourtant j'ai une conduite assez sportive.
Donc je ne comprend pas ceux qui changent les pneus avec 20000km.
17/20
Avis V6 HDI 2.7 204 ch 93000 km 2006 model griffe
J'ai aimé : comportement digne d'une allemande, silencieuse, confortable pour un coupée
Je n'ai pas aimé : manque un peut mordant au freinage, boite auto se perturbe part fois mes rien grave
Consommation moyenne : 7.5 litres/100km
Problèmes et pannes : sur 8 mois aucun
Ma note : 17/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus 50: %)
le prix d'une occasion 407 coupée équivaut a une petite berline; pour ma part je voulez rouler en v6 a prix raisonnable donc je suis ravis de mon achat.
Que du plaisir a son volant motorisation très suffisante,très bonne tenue de route surpris par son confort pour un coupée mieux qu'une allemande consommation trés bien pour un v6.
a surveiller capteur abs
usure des pneus
gabarit assez grand pour se garer
rt3 pas convaincant préférer un modele 2007 en rt4
conclusion c'est une voiture qui est pour mois dans la série haut de gamme
quelques défauts mais a ce prix ont pardonne...
Budget entretien
Budget Assurance Peugeot 407 coupe
Budget ASSURANCE : Prix élevé
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE, 2005,110000Km |
Tout risque |
50% |
900 euros/an |
| V6 HDI 2.7 204 ch 93000 km 2006 model griffe |
Tous risque |
50: % |
900 euros/an |
| V6 HDI 2.7 204 ch 84000 kms, mai 2006, tout option |
Tout risque |
50% |
950 euros/an |
| V6 HDI 2.7 204 ch 98000 2006 griffe |
Tous risques |
50 % |
500 euros/an |
| V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE 2007 - 160 000 km - |
Tous Risques |
72% |
980 euros/an |
| V6 HDI 2.7 204 ch Féline 90 000 km 2006 |
Tout risque |
40% |
1200 euros/an |
| 2.2 16v 165 ch 65000 km année 2006 finition griffe |
Tout risque |
50% |
450 euros/an |
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Budget Pneus Peugeot 407 coupe
| Pneus |
Prix Moyen |
Le moins cher |
Confort de roulement /10 |
Efficacité /10 |
| 205/60 R16 |
88 € |
52 € |
8 |
7 |
| 215/55 R17 |
105 € |
54 € |
7 |
8.1 |
| 235/45 R18 |
187 € |
96 € |
5 |
9.7 |
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Motorisations et consommations
DIESELS
2,0 HDI
|
136 ch
8 cv |
6.3 / 6.9 / 7.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
Ce moteur suffira à la Peugeot 406 coupé. Ce HDI dispose d'un bon agrément pour une consommation raisonnable.
Pour 66 litres de carburant, l'autonomie est de 835 à 1048 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 HDI sur ce modèle : 2007.
 Consommation du 2.0 HDI 136 : vos témoignages :
- 5.1 litres/100km
(2.0 HDI 136 ch 47000)
- 6.6 L au 100Km
( coupé 2.0 HDI 136 FAP 6/2008 100.000KM)
- 6.8 litres/100km sur petits parcours
(2.0 HDI 136 11/2008)
 Dernier problème signalé :
(2.0 HDI 136 ch 47000) electropompe de direction assistée
Focus sur le moteur 2.0 HDI : Apparu pour la première fois dans la Xantia le 2.0 HDI fut tout simplement le
premier moteur HDI du groupe PSA (en 90 et 110 au tout début). On le verra
apparaitre dans presque tous les modèles (406, 306, 806, Xsara, ...). Il n'a pas
encore terminé sa carrière et profite encore à de nombreux véhicules Peugeot /
Citroën / Ford. Cependant il faut bien distinguer les 2.0 HDI 90 et 110 des 136
et 138 ch qui sont en réalité des moteurs de générations différentes. Les 2.0
HDI 140, 150 et 163 sont eux de la troisième génération.
Si l'on observe toutes les versions sorties depuis le début la puissance
s'échelonne de 90 (210 nm) à 163 ch (370 nm). Ses concurrents directs sont les
2.0 TDI (110 à 170 ch), 2.0 dCi de 130 à 175 ch, 2.0 BMW qui va de 115 à 204 ch,
2.0 JTD qui va de 110 à 170 ch (Fiat), le 2.0 CDTI de 110 à 160 ch.
Chiffres fiabilité 407 coupe 2.0 HDI 136 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
V6 HDI 2,7
|
204 ch
13 cv |
7.3 / 8 / 9.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
7/10
(ASSURER) |
Très convaincant, ce moteur plaira par ses prestations mais aussi par une sonorité agréable. Peut-être le meilleur rapport puissance / conso disponible pour cette 4407 coupé.
Avec 66 litres de gazole, l'autonomie est de 725 à 904 km
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du V6 HDI 2L7 sur ce modèle : 2005.
Consommation du HDI 2.7 204 : vos témoignages :
- 7.1 litres/100km
(V6 HDI 2.7 204 ch 110000kms, 2007,Griffe)
- ville= 11 l route=7 l
(V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE, 2005,110000Km)
- 7.5 litres/100km
(V6 HDI 2.7 204 ch 93000 km 2006 model griffe)
- 9.5 litres/100km
(V6 HDI 2.7 204 ch 84000 kms, mai 2006, tout option)
- 8.5 litres/100km
(V6 HDI 2.7 204 ch 107000)
- 10 litres/100km
(V6 HDI 2.7 204 ch 98000 2006 griffe)
- 10 - 11 litres/100km
(V6 HDI 2.7 204 ch GRIFFE 2007 - 160 000 km -)
- 8.6 litres/100km
(V6 HDI 2.7 204 ch Féline 90 000 km 2006)
- 8.5 litres/100km
(V6 HDI 2.7 204 ch griffe 153000 kms)
- 10 voir 11 litres/100km en roulant ni comme un camion ni comme un fou du volant.
(V6 HDI 2.7 204 ch 102000kms annee 2005, griffe)
- 7.5 litres/100km sur autoroute
(V6 HDI 2.7 204 ch 113000 km / 2006 / Griffe)
- 8 litres/100km
(2.7HDI v6 24v, 204CV, 2006, 57000km)
- de 7 a 11 l selon autoroute ville
(V6 2,7 HDi 204 ch )
- 7 litres/100km
( V6 hdi 204 ch 2.7 l coupé)
- 8.6 litres/100km
( 2.7 hdi v6 2006, 204cv,13cv)
Dernier problème signalé :
(V6 HDI 2.7 204 ch 110000kms, 2007,Griffe) Aucun hormis un petit bug de la boite, rien de grave.
Focus sur le moteur V6 HDI :
Chiffres fiabilité 407 coupe V6 HDI 2.7 204 des 15 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 13.3% | 6.7% | 6.7% | 0% | 26.7% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 6.7% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
6.7% | 20% | 13.3% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
V6 HDI 3,0
|
241 ch
15 cv |
7.8 / 8.6 / 9.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
9/10
(ASSURER) |
Les marques françaises se mettent enfin à sortir des moteurs diesel "plaisir" comme le font les marques allemandes avec leur BMW 330d par exemple. Le rapport puissance consommation est au rendez-vous et le plaisir aussi.
l'autonomie de la sera de 673 à 846 kilomètres pour 66 litres de gazole
Budget entretien Elevé. Date de sortie du V6 HDI 3L0 sur ce modèle : 2009.
Consommation du HDI 3.0 241 : vos témoignages :
- 7 litres en roulant aux limitations de vitesses et assez cool
(V6 HDI 3.0 241 ch 36 000 KMS; Année 2010. GT)
Dernier problème signalé :
(V6 HDI 3.0 241 ch 36 000 KMS; Année 2010. GT) témoin moteur allumé, une mise à jour du calculateur moteur aura suffit sous garantie
Chiffres fiabilité 407 coupe V6 HDI 3.0 241 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
2,2 16v
|
165 ch
10 cv |
8.7 / 9.6 / 10.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
Moteur peu convaincant, malgré les chiffres. Ce dernier manque de caractère. De plus, son rapport puissance consommation n'est pas une référence.
Avec 66 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 606 à 759 km
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 2L2 16v sur ce modèle : 2005.
Consommation du 2.2 165 : vos témoignages :
- 9.2 litres/100km
(2.2 16v 165 ch 65000 km année 2006 finition griffe)
Dernier problème signalé :
(2.2 16v 165 ch 65000 km année 2006 finition griffe) aucun sauf batterie HS à 6 ans
Chiffres fiabilité 407 coupe 2.2 16v 165 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
V6 3,0
|
210 ch
14 cv |
9.5 / 10.4 / 11.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
7/10
(ASSURER) |
Ce moteur procure de belles sensations mais vous le paierez au prix fort ...
Avec 66 litres, l'autonomie sera de 555 à 695 km
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du V6 3L0 sur ce modèle : 2005.
Consommation du 3.0 210 : vos témoignages :
-
(V6 3.0 210 ch 2006 110000km)
Dernier problème signalé :
(V6 3.0 210 ch 2006 110000km) aucun a 110.000km
Chiffres fiabilité 407 coupe V6 3.0 210 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 100% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Meilleurs moteurs
| Versions |
Détails |
| 2.0 HDI 136 ch |
Son rapport puissance consommation de ce moteur est avantageux. Les 136 chevaux développés sont suffisants pour animer correctement cette Peugeot 406 coupé. Cependant il ne faut pas s'attendre à des miracles, la sonorité n'est pas très noble et les reprises pas foudroyantes.
|
| V6 HDI 204 ch et 241 ch |
Il est rare que des marques françaises proposent des diesels aussi puissants. Cela valait le coup de le signaler. De plus, pour une voiture plaisir on privilégie un V6 plutôt qu'un banal 4 cylindres. |
Performances Peugeot 407 coupe
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 2.0 hdi boîte 6 |
163 ch |
210 Km/h |
8.8 sec. |
340 NM |
| 3.0 hdi boîte 6 (Auto) |
241 ch |
241 Km/h |
8.2 sec. |
450 NM |
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité
| Problème |
Détails |
| V6 HDI |
Quelques soucis électroniques de la gestion moteur qui provoquent des calages intempestifs. Un rappel a été effectué. |
Contrôle technique Peugeot 407 coupe
Chiffres 2011 des contrôles techniques Peugeot 407
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
|
Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| 407 2003 |
8.31% de Contre visites |
10.41% de Contre visites |
|
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Peugeot 407 coupe |
(TOP 15 avis (sur 36 au total à consulter ici) pour cette 407 coupe)
|
|
Essai de la Peugeot 407 coupe 2.0 HDI 136, V6 3.0 210... 36 avis ont été indiqués par les internautes.
Facilité à stationner
Prise au vent
Volume de coffre
