|
Tous les essais
Toutes les Coupes sont disponibles ici
Autres Coupes proches en longueur :
Quelle est votre émission auto préférée ?
|
Essai complet Peugeot RCZ (2010)
Points positifs et négatifs RCZ extraits des 19 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la RCZ.
Comport. / Tenue de route :
5 apprécient
Finition et qualité perçue :
2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
3 apprécient
Essai RCZLa RCZ est la concurrente directe de l'Audi TT. Cependant, Peugeot propose ici une alternative un peu moins chère ce qui n'est pas désagréable car la TT peut faire beaucoup de mal à votre porte feuille. Alors s'agit-il d'une voiture plaisir low cost ? Et bien pas du tout, la RCZ donne une petite leçon de comportement routier à l'Audi et propose une finition très satisfaisante.
Cependant, en ce qui concerne la qualité des matériaux, les motorisations proposées et l'image de marque l'Allemande est supérieure. La RCZ est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : MĂ©canique 6 vitesses, Automatique 6 vitesses. La RCZ peut accueillir jusqu'à 4 personnes seulement ... Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 24000 € à 34000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 28000 €.
 Comportement routier
Au niveau du comportement routier la RCZ n'a absolument rien à envier à sa concurrente directe l'Audi TT (mis à part à version Quattro). Le comportement est plus que satisfaisant et le plaisir de conduite est rarement égalé qu'à bord de cette Peugeot RCZ. Il est très difficile de la prendre en défaut. Certains trouveront le confort un peu ferme ... Finition
L'intérieur est quasiment une copie conforme de la Peugeot 308 avec bien évidemment quelques détails de finition supplémentaires. Par exemple, le tableau de bord est recouvert de cuir au lieu d'un simple plastique comme on peut le voir dans sa cousine compacte. Cependant nous restons un peu déçu sur le fait il n'y ait pas plus de diversité avec la 308, la clientèle "luxe" veut pouvoir se démarquer et non avoir le tableau de bord de la compacte de monsieur tout le monde. Il faut malgré tout reconnaître que l'ensemble est plus que satisfaisant ... Vie à bord
Évidemment ce n'est pas le type de véhicule où l'on recherche une habitabilité gigantesque. Malgré tout la Peugeot offre deux places d'appoint à l'arrière qui pourront se révéler très pratiques pour transporter plus de monde. Il ne s'agit donc pas d'une stricte deux place. Bien sûr il sera conseillé d'éviter les longs trajets à quatre... Le coffre est plus volumineux que chez son ennemi jurée l'Audi TT, détail non négligeable.
Boîte(s) :
A. 6 vitesses
M. 6 vitesses
Poids approx. :
1.3 tonne(s)
|
|
|
|
|
|
|
Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 15.6/20
Note internautes basée sur 15 avis
Note essayeur : 13.8/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 545 € / Tout risque / 50+15 %
- 392 € / confort / 50 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 29200 €
(23528 € avec remise)
-Prix maxi : 36720 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 28000 €
-Prix mini : 24000 €
-Prix maxi : 34000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Style affirmé, la RCZ a une identité forte
- Tableau de bord recouvert de cuir (valorisant)
- Arches en aluminium et double bosselage du plus bel effet
- Châssis exceptionnel (rien à envier à la TT)
- Rapport confort/fermeté de l'amortissement plutôt bien pensé
- Sonorité de l'essence plutôt pas mal
- Bon rapport qualité / prix
- Rare donc originale
- Coffre correct pour la catégorie
- Enfin une voiture plaisir Française. Désormais, le rapport de force entre Audi et Peugeot ne se fait plus seulement aux 24 heures du Mans mais aussi dans les concessions
- Visibilité arrière bonne contrairement à ce que l'on pourrait croire (un peu mieux qu'une TT)
Qualités RCZ signalées :
- 1.6 thp 200 année 2011 : esthétique - vivacité des reprises
- 1.6L 156 CV année 04/2010 : belle esthétique ( double bosselage) - voiture très maniable et joueuse - très bonne tenue de route.
- 2.0 hdi 163cv 2011 : beaucoup de plaisir pour le prix jantes 19 toit carbone blanc nacre très bonne sono sans supplément.
- 1.6 THP156 - 2010 - 5500km : Tenue de route - agrément de conduite
- 1.6 thp 156 cv annèe 2011 : très haute perf
- 2.0 HDI 163 ch : Bonne routiere
- 1.6 THP 156 ch 11000km - 12/2011 - 156THP : Belle - grand coffre - comportement routier - economique sur autoroute a 130km/h.
- 2.0 HDI 163 ch 17500 : ESTHETIQUE - ECONOMIQUE.
- 1.6 THP 156 ch décembre 2010 - 12000 Km : Châssis - bruit sound système - consommation pour un essence
- 2.0 HDI 163 ch 25000km - année2010 - : ESTHÉTIQUE - ÉCONOMIQUE - Plaisir de conduite.
- 1.6 THP 156 ch 12000 : Bon châssis
- 1.6 THP 156 ch 25000 année 2010 pack confort : Le style sa c'est sur.
- 1.6 THP 156 ch 24000 km - sept 2010 - pack sport - sièges cuir : Tenue de route géniale - moteur puissant à la sonorité virile
- 2.0 HDI 163 ch 21000 : Tenue de route
|
Les moins - Défauts
- Moins statutaire qu'une TT
- Reprise de la présentation intérieure de la 308 (un peu mieux assemblé malgré tout), pas top pour l'image luxe de la voiture. Et pourtant elle en aurait besoin face à une TT.
- Habitabilité aux places arrière tout juste bonne pour des petits enfants (départ en week end à 4 adultes impossible)
- Pas de propulsion ! Dommage ...
- Face avant qui reprend celle de la 308 (pas génial pour l'image encore une fois, manque d'exclusivité). Malgré tout elle a une vraie personnalité !
- Pas de gros moteurs (le plus puissant est un petit 1.6 (de 200 ch certes)). On aurait aimé un V6 pour le couple, la sonorité et le prestige ...
Défauts RCZ signalées :
- 2.0 hdi 163 : Plastique intérieur
- 1.6 thp 200 année 2011 : Manque de visibilité AR
- 1.6L 156 CV année 04/2010 : Usure des pneus à l'avant - conso en sportive.
- 2.0 hdi 163cv 2011 : Pour le moment 10000kms je n ai pas de problème si les pneu s usent vite c est a cause de ma conduite je pense faire 20000 ou 25000 maxi la raison est simple le châssis est extraordinaire!
- JUIN 2011 : J'en sais rien encore ! Actuellement en panne après 200 km au compteur;
- 163 cv 2.0 HDI : GPS et tél ne sont pas en série.
- 2.0 HDI 163 ch 18000 2010 : Usure pneus très rapide
- 2.0 HDI 163 ch : Electronique
- 1.6 THP 156 ch 11000km - 12/2011 - 156THP : Suspension inconfortable - diametre de braquage - boîte accrocheuse en seconde à froid
- 2.0 HDI 163 ch 17500 : IL NE FAUT PAS ETRE TROP GRAND (habitabilité). VISIBILITE AVANT REDUITE.
- 1.6 THP 156 ch décembre 2010 - 12000 Km : Détails de finitions - bruits parasites à basse vitesse sur route bosselée
- 1.6 THP 156 ch 12000 : Consommation trop élevée comparée à un TT qui consomme beaucoup moins
- 1.6 THP 156 ch 25000 année 2010 pack confort : Depuis que je l'ai ( claquement train avant - bruits parasites du combiné, et j'en passe et des meilleurs .
- 1.6 THP 156 ch 24000 km - sept 2010 - pack sport - sièges cuir : Cuir des sièges fragile. Repose coude de la porte conducteur marquant facilement.
- 2.0 HDI 163 ch 21000 : Usure des pneus
|
Photos - Images
Le style de la Peugeot RCZ fait l'unanimité, on aime les montants façon métal brossé qui apportent un vrai plus à l'allure générale, même chose pour le double bosselage du toit qui fait penser à une Dodge Viper (rappelez-vous). Cependant, il faut avouer que la Peugeot reste un peu moins statutaire que sa concurrente, mais cela concerne principalement l'image de marque mais aussi quelques détails finition que les Françaises n'arrivent pas encore à égaler. Après il faut aussi comparer les tarifs ...
NOUVEAU : Publiez les photos de votre Rcz sur ce site ! Cliquez ici
3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
/20
Avis 1.6 THP 156 ch 24000 km, sept 2010, pack sport, sièges cuir
J'ai aimé : tenue de route géniale, moteur puissant à la sonorité virile
Je n'ai pas aimé : Cuir des sièges fragile. Repose coude de la porte conducteur marquant facilement.
Consommation moyenne : Environ 8 litres/100km en étant raisonnable 80 % du temps....
Problèmes et pannes : Problème de capteur moteur à 17000 km, perte de puissance soudaine à pleine charge. Fuite d'huile importante moteur à 24000 km. (se trouve à la concession depuis ce matin). Usure prématurée des pneus avants
13/20
Avis 1.6 THP 156 ch 12000
J'ai aimé : bon châssis
Je n'ai pas aimé : Consommation trop élevée comparée à un TT qui consomme beaucoup moins
Consommation moyenne : -
Problèmes et pannes : Sondes de Températures déjà changées 2x ce qui à entrainé par la suite un problème de chauffe anormale du véhicule, ce qui a engendré un nouveau problème, à savoir le Changement du Joint de Culasse au bout d'un An seulement. Défaut de série ??????
Ma note : 13/20
18/20
Avis 2.0 HDI 163 ch 25000km, année2010,
J'ai aimé : ESTHÉTIQUE, ÉCONOMIQUE, Plaisir de conduite.
Je n'ai pas aimé :
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km
Problèmes et pannes : bruit retros en action d'ouverture fermeture (pbl réglé en concession, sous garantie)
Ma note : 18/20
Prix assurance : 545 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : bonus 50+15 %)
Possesseur de cette voiture depuis 15 mois . C'est toujours un plaisir de la conduire .voiture remarquable et remarquée .
Budget entretien
Budget Assurance Peugeot RCZ
Budget ASSURANCE : Prix élevé
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 2.0 HDI 163 ch 25000km, année2010, |
Tout risque |
50+15 % |
545 euros/an |
| thp 156 |
Confort |
50 % |
392 euros/an |
| 1.6 THP 156 ch décembre 2010 - 12000 Km |
Tout risque |
46 % |
650 euros/an |
| RCZ 163 cv 2.0 HDI |
Tous risques |
NC |
780 euros/an |
| rcz 1.6 thp 156 cv annèe 2011 |
NC |
NC |
700 euros/an |
| 2.0 hdi 163cv 2011 |
Tous risques |
50et 5 % |
900 euros/an |
| 1.6L 156 CV année 04/2010 |
Tout risque en jeune conducteur. |
NC |
1668 euros/an |
Comparez les assureurs auto en quelques clics !
Ce comparateur d'assurance vous est proposé par Assurland, l'un des leaders pour vous aider à trouver l'assurance la moins chère et la plus adaptée à vos besoins.
DĂ©couvrez en 5 min les meilleures offres pour votre profil sans avoir Ă sortir de chez vous.
(Ouvrir le formulaire dans une nouvelle fenêtre)
Budget Pneus Peugeot RCZ
| Pneus |
Prix Moyen |
Le moins cher |
Confort de roulement /10 |
Efficacité /10 |
| 235/45 R18 |
187 € |
96 € |
5 |
9.7 |
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'Ă©cart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de RCZ.
Motorisations et consommations
DIESELS
2,0 HDI
|
163 ch
9 cv |
6 / 6.6 / 7.5
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
8 s |
| Vitesse : |
220 km/h |
| Couple : |
340 Nm |
4 Cylindres |
Ce HDI 163 est très volontaire mais est-il judicieux d'opter pour un gazole sous le capot de la RCZ ?
Avec 55 litres de gazole, l'autonomie est de 733 à 917 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 HDI sur ce modèle : 2010.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 19 pouces
 Consommation du 2.0 HDI 163 : vos témoignages :
- 6.2 litres/100km
(2.0 HDI 163 ch 21000)
- 6.5 litres/100km
(2.0 HDI 163 ch 25000km, année2010,)
- -
(2.0 HDI 163 ch 17500)
- 5 litres/100km
(2.0 HDI 163 ch)
- 6.4 litres/100km
(2.0 HDI 163 ch 18000 2010)
- 6 litres/100km
( 163 cv 2.0 HDI)
- litres/100km 6l a 9l suivant la conduite.
(2.0 hdi 163cv 2011)
- 7 l
(2.0 hdi 163)
 Dernier problème signalé :
(2.0 HDI 163 ch 21000) rien pour l'instant
Focus sur le moteur 2.0 HDI : Apparu pour la première fois dans la Xantia le 2.0 HDI fut tout simplement le
premier moteur HDI du groupe PSA (en 90 et 110 au tout début). On le verra
apparaitre dans presque tous les modèles (406, 306, 806, Xsara, ...). Il n'a pas
encore terminé sa carrière et profite encore à de nombreux véhicules Peugeot /
Citroën / Ford. Cependant il faut bien distinguer les 2.0 HDI 90 et 110 des 136
et 138 ch qui sont en réalité des moteurs de générations différentes. Les 2.0
HDI 140, 150 et 163 sont eux de la troisième génération.
Si l'on observe toutes les versions sorties depuis le début la puissance
s'Ă©chelonne de 90 (210 nm) Ă 163 ch (370 nm). Ses concurrents directs sont les
2.0 TDI (110 Ă 170 ch), 2.0 dCi de 130 Ă 175 ch, 2.0 BMW qui va de 115 Ă 204 ch,
2.0 JTD qui va de 110 Ă 170 ch (Fiat), le 2.0 CDTI de 110 Ă 160 ch.
Chiffres fiabilité RCZ 2.0 HDI 163 des 8 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 37.5% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,6 THP
|
156 ch
9 cv |
6.7 / 7.4 / 8.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
8.5 s |
| Vitesse : |
215 km/h |
| Couple : |
240 Nm |
4 Cylindres |
Moteur qui permet à la RCZ de se mouvoir très correctement. Suffisamment nerveux pour commencer à s'amuser. Cependant la Peugeot pourrait encaisser beaucoup plus.
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 655 à 821 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 THP sur ce modèle : 2010.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces
Consommation du 1.6 THP 156 : vos témoignages :
- Environ 8 litres/100km en Ă©tant raisonnable 80 % du temps....
(1.6 THP 156 ch 24000 km, sept 2010, pack sport, sièges cuir)
- 7 litres/100km
(1.6 THP 156 ch 25000 année 2010 pack confort)
- -
(1.6 THP 156 ch 12000)
- 7.2 litres/100km
(1.6 THP 156 ch décembre 2010 - 12000 Km)
- -
(1.6 THP 156 ch 11000km, 12/2011, 156THP)
- 5.4 litres/100km
( 1.6 thp 156 cv annèe 2011)
Dernier problème signalé :
(1.6 THP 156 ch 24000 km, sept 2010, pack sport, sièges cuir) Problème de capteur moteur à 17000 km, perte de puissance soudaine à pleine charge. Fuite d'huile importante moteur à 24000 km. (se trouve à la concession depuis ce matin). Usure prématurée des pneus avants
Focus sur le moteur 1.6 THP : Sorti après la version de 150 chevaux, le 1,6 THP 156 chevaux n'est qu'une
simple évolution de la version légèrement moins puissante afin de répondre aux
nouvelles normes environnementales. Les différences sont donc bel et bien
limitées tout comme les performances. comme la version de 150 chevaux on
retrouve ce dernier sur l'ensemble de la gamme Peugeot et Citroën. En effet, il
permet Ă une citadine comme la 207 ou encore la DS3 d'ĂŞtre sportive mais il peut
aussi bien être utilisé dans une grande berline ou encore un monospace. Il
s'agit donc d'un moteur polyvalent très important pour le groupe PSA qui
l'utilisera donc Ă droite et Ă gauche.
Du côté des concurrents on peut noter le 1.4 TSI qui est certes de cylindrée inférieure mais de puissance comparable avec 160 chevaux. Du côté de Honda il y a le 1.6 VTI de 160 ch mais à la différence du THP il n'a pas de turbo. Chez Renault c'est le 1.4 TCE de 130 chevaux qui s'en rapproche le plus (le 2.0 TCE faisant 180 ch). N'oublions pas aussi le 1.4 T-jet du groupe Fiat qui développe tout de même 150 ch !
Chiffres fiabilité RCZ 1.6 THP 156 des 7 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 14.3% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 14.3% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 14.3% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 42.9% | 0% | 0% | 14.3% |
|
1,6 THP
|
200 ch
12 cv |
7.4 / 8.1 / 9.2
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
7/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
7.4 s |
| Vitesse : |
241 km/h |
| Couple : |
270 Nm |
4 Cylindres |
Avec environ 8 secondes pour atteindre les 100 km/h la RCZ trouve enfin un moteur qui permet d'exploiter son châssis correctement. Un très bon choix.
l'autonomie de la sera de 598 à 743 kilomètres pour 55 litres de sans plomb/super
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 THP sur ce modèle : 2010.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 19 pouces
Consommation du 1.6 THP 200 : vos témoignages :
- 8.0 litres/100km
( 1.6 thp 200 année 2011)
Focus sur le moteur 1.6 THP : Il s'agit de la version la plus radicale petit 1,6 THP. Le rendement est
pratiquement ici à son maximum vu la cylindrée de ce moteur. Il est étonnant
pouvoir atteindre une telle puissance tout en bénéficiant d'une fiabilité sur le
long terme. L'injection et de turbo ont été ici poussé à leur maximum. Il faut
savoir par exemple que la DS3 motorisée de ce 1.6 THP 200 ch à été lors de sa
sortie la Citroën la plus puissante de tous les temps (Si l'on omet la GT
concept vendue Ă quelques exemplaires alors qu'elle devait rester un concept
car) ... On retrouve aussi ce moteur dans le haut de gamme de la RCZ.
Chiffres fiabilité RCZ 1.6 THP 200 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 33.3% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Meilleures versions
| Versions |
Détails |
| 1.6 THP 156 ch |
Ce moteur est convaincant mais il n'en fallait pas moins. En effet, le châssis de la RCZ pourrait encaisser bien plus ! Les performances sont honorables mais pas exceptionnelles. Si vous êtes habitué aux 6 cylindres allemands visez au moins le THP 200.
|
| 1.6 THP 200 ch |
Enfin un moteur qui permet à la RCZ de montrer ce dont elle est capable. La sonorité est plutôt bonne même si on est encore loin d'un 6 cylindres. Mais en ces temps où le carburant est cher on est plutôt content de n'en avoir que 4. Un très bon choix pour prendre du vrai plaisir. |
Motorisations
Tout comme l'Audi, la Peugeot propose une motorisation diesel. Cependant nous ne la recommanderons pas pour des raisons évidentes d'agrément. Quel dommage d'entendre le bruit du mazout dans une telle auto... Privilégiez au moins le 1.6 THP 156 ch à la fois rageur et dégageant une belle sonorité et idéalement la version 200 ch. Performances Peugeot RCZ
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.6 thp boîte 6 |
156 ch |
215 Km/h |
8.3 sec. |
240 NM |
| 2.0 hdi boîte 6 |
163 ch |
220 Km/h |
8 sec. |
340 NM |
| 1.6 thp boîte 6 |
200 ch |
241 Km/h |
7.4 sec. |
270 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| 1.6 THP 16v 156ch |
2010 |
35493 km |
77144 MONTEVRAIN |
21900 € |
| 1.6 THP 16V 200CH |
2010 |
24896 km |
26000 Valence |
25980 € |
| 2.0 HDi FAP 163ch |
2011 |
14000 km |
60740 St Maximin |
29900 € |
| 16V THP 200 1,6L |
2011 |
20 km |
51100 Reims |
27490 € |
| 1.6 THP 16v 200ch |
2010 |
10134 km |
95350 SAINT BRICE SOUS FORET |
25900 € |
| COUPE 2.0 HDI 163 |
2012 |
10 km |
31500 Toulouse |
31700 € |
| 1.6 THP 16v 200ch |
2011 |
11000 km |
63000 Clermont Ferrand |
28990 € |
| 2.0 HDi 163 Fap P |
2011 |
4700 km |
68390 Sausheim |
31000 € |
| 1.6 THP 16v 200ch |
2010 |
14010 km |
26140 ROMANS SUR ISERE |
26900 € |
| 2.0 HDi FAP 163ch |
2010 |
18639 km |
64200 Bassussary |
26200 € |
| 1.6 THP 16v 200ch |
2011 |
13500 km |
68110 ILLZACH |
27590 € |
| 1.6 THP 16v 200ch |
2011 |
10 km |
86000 Poitiers |
29590 € |
| 2.0 HDI 163 FAP B |
2010 |
26900 km |
59700 MARCQ EN BAROEUL |
25990 € |
| HDI 163 FAP 2 L |
2010 |
8007 km |
2700 Condren |
27450 € |
|
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| 1.6L THP 156ch |
sans |
Auto IES |
29410 € |
23528 € |
| 1.6 THP 156ch |
|
Elite Auto |
29200 € |
24777 € |
| 2.0L HDi FAP 163ch |
sans |
Auto IES |
31910 € |
25528 € |
| 1.6 THP 156ch |
A |
Elite Auto |
30400 € |
25785 € |
| 1.6 THP 156 Euro5 |
NC |
Auto ICI |
36720 € |
26790 € |
| 2.0 HDi FAP 163ch |
|
Elite Auto |
31700 € |
26877 € |
| 2.0 HDi FAP 163ch |
Série Limitée Brownstone |
Elite Auto |
36200 € |
30657 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité
Contrôle technique Peugeot RCZ Pas de données
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Peugeot RCZ |
(TOP 15 avis (sur 19 au total à consulter ici) pour cette RCZ)
-
Avis
2.0 hdi 163cv 2011
(567)
Qualités : beaucoup de plaisir pour le prix jantes 19 toit carbone blanc nacre
très bonne sono sans supplément.
DĂ©fauts : pour le moment 10000kms je n ai pas de prob [lire la suite ...]
-
Avis
JUIN 2011
(537)
Qualités :
Défauts : j'en sais rien encore ! Actuellement en panne après 200 km au compteur;
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : Voyant moteur au gar [lire la suite ...]
-
Avis
163 cv 2.0 HDI
(377)
Qualités :
Défauts : GPS et tél ne sont pas en série.
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : Un conseil pour les pneus rouler co [lire la suite ...]
|
|
Essai de la Peugeot RCZ 1.6 THP 200, 1.6 THP 200... 19 avis ont été indiqués par les internautes.
Facilité à stationner
Prise au vent
Volume de coffre
