Essai de la Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140, 2.0 TDI 150... 59 avis ont été indiqués par les internautes.

(Scirocco) C-Max - Essai Q5 2L TDI - Essai des 207 CC - Test Mercedes Classe B 2005 - Test Volvo V40 -
Essais auto > Coupe > Fiabilité Volkswagen Scirocco      3.6/5 (Essayeur)      59 avis

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Fiabilité Volkswagen Scirocco (2008)


Problème Détails
Bruits parasites sur TSI De nombreuses personnes témoignent d'un bruit de "couinement" lors d'accélérations franches concernant les moteurs TSI. Ce bruit vient avec le temps.
TSI 160 ch De nombreux utilisateurs ont connu des soucis avec la pompe à eau.
2.0 TDI 140 et 170 ch Quelques soucis ont touché les injecteurs provoquant une perte de puissance.
Compresseur de climatisation Vous êtes un certain nombre à avoir signalé un problème au niveau du compresseur de clim. Assez cher, il faudra bien contrôler la climatisation en cas d'achat en occasion.
Filtre à particules Sur les diesels, une sonde introduite dans le FAP pose souvant problème.

Synthèse de VOS signalements

Chiffres fiabilité Scirocco des 59 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
3.4%0%0%1.7%1.7%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
10.2%0%1.7%3.4%1.7%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
8.5%3.4%0%0%0%1.7%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
1.7%0%3.4%5.1%5.1%0%0%

Contrôle technique Volkswagen Scirocco

Chiffres 2011 des contrôles techniques Volkswagen Scirocco issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Scirocco 1974 27.42% de Contre visites

Fiabilité Scirocco : vos signalements

Modèle Détails
2.0L TDI 170 Sport Edition 2011Réparations jantes non gérées par VW (si peintes et/ou polies;de plus, le prix d'achat et montage à l'unité est délirant)
VW Scirocco 200 2.0 tsi dsgAucun que des petits soucis...par rapport à
2.0 TSI 265 ch 1500 kms, 11/2011 version DSGAucun à aujourd'hui
TSI 160 DSG7 2010Aucun à ce jour
Scirocco tdi fap 140 sporline acheter le 28.01.2009Voyant préchauffage allumer clignotant en roulant , tout le système de recyclage des gaz a changer , radiateur se trouvant à l ' arrière du moteur jusqu' ' à l ' avant du véhicule . Retrouver des boulettes type suie obstruant le passage pour l 'air , donc plus de puissance moteur . Sonde lambada changer il y a 3 mois environs . Véhicule en garantie , mais je m ' inquiète pour l ' avenir ! vu le nombres de pièces démontées sur le véhicule .
TSI 160 cv SportlinePompe à eau, pompe injection, pompe à huile, ajustement buttée du coffre, légers tremblements au ralenti
2.0 TDI 140 ch 9000 2011Aucun
2.0 TDI 140 ch 59000 km années 2009 CARAT DSG6Remplacement du capteur de pression différentielle du FAP, avec régénération forcée du FAP
1.4 TSI 120 ch 5000km 2012Aucun a ce jour
2.0 TSI 211 ch 8000, carat/2011Aucun pour l'instant
1.4 TSI 120 ch 2500KM 2011 BRUIT DE PLASTIQUE HABITACLE
1.4 TSI 160 ch 58000 km;08/2008Joint portières (un peu d'eau s'infiltre dans l'habitacle après lavage haute pression)
1.4 TSI 160 CV 2009Broutements à froid au démarrage inconnus chez VW qui n'arrive pas à trouver le pblm. Problème de combustion et fumées noires.
2.0 TDI 140 ch 11-2009 sportline 64000kmButée de hayon changées 2fois sans résoudre le problème de claquement, capteur régénération filtre particule mort, souci de broutage du moteur à l'arrêt qui persiste et sifflement léger à l'accélaration en première et seconde, problème non détecté par VW.
2.0 TSI 265 ch 1500 km, 2011, scirocco r millésime 2012Aucun à aujourd'hui
2l 140cv 2009/01Panne compresseur de clim et hors garanti 4 jours !!échappement et GPS ww refuse sa garantie GPS 3500€!!!
SCIROCCO SPORTLINE 2.0 TDI 170 2009Butés de hayon, crémaillère de direction, broute au ralenti, plastiques intérieur fragiles....
2.0 tdi 140 2009Compresseur de climatisation hs au bout de 2ans et 2mois!!!
2.0 TDI 140 ch 60000km, 09/2008Compresseur de la clim HS
1.4 TSI 160 ch 47000,2008,caraRemonter d'huile dans filtre a aire, moteur ne tourne pas rond au ralenti, plus de puissance
2.0 TDI 140 ch Sportline 2009, 45000 kmProblème de sonde dans le fap à 2 ans et 4 mois donc plus garantie mais vw a pris en charge 70% du coût de la sonde
2.0 TDI 140 ch 24300km, 2010Système de recyclage des gaz d’échappement, vanne egr, radiateur et volet de régulation,hors garantie 70% pièce et main d’œuvre {
scirocco 2.0 TDI 170ch sportlineButée de coffre cassée, Présence d'eau dans les phares arrières
1.4 TSI 160CV 20106200km et déjà 2 immobilisations pour problème de carte électronique (pannes des accessoires puis arrêt moteur nécessitant un dépannage + une semaine au moins pour la réparation...)
2.0 TDI 140 ch 22000 KM 2010 SPORT and STYLEBRUIT HAYON CLAQUEMENT TRAIN ARRIERE. VOLANT MOTEUR HS .
Scirocco 2.0 tdi 140cv sportline pack city 28.01.2009Radar de recul hs, butées de coffre changées car trop courtes d'origine et donc vibration du coffre... le tout sous garantie donc ça gaz
TSI 122cv 2010Condensation dans le feux arrière gauche et pas le nombre de cv annoncé
2.0 TDI 140 ch 50.000 kms - SportlineSonde lambda G520 HS au bout de 2ans et 4 mois (180€), soupape et radiateur EGR 4 mois plus tard (950€) et plus de clim, surement le compresseur de clim à changer
2.0 TSI 265 ch 5000 kmMoteur HS suite à un défaut sur la pompe à eau qui a détruit la courroie de distribution qui a entrainé la destruction du bloc moteur.
sportline tsi 160 10.08Démarrages difficiles irrégulièrement.(pompe essence changée toujours pareil.pas de solution a ce jour chez le cc. problème chargeur cd
2.0 tdi 140 soprt editionAucun en 15000km
2.0 TDI 140 ch 2010Lève vitre
scirocco 2l tdi 140 chAucun
2.0 TDI 140 ch Sportline / 64000km / 01.2009Compresseur clim changer, sonde fap puis maintenant voyant moteur allumé avec perte de puissance et bruit vers le moteur comme si le gasoil avait du mal a passer. Donc cher vw demain
1.4 TSI 160 ch boite dsg7Bobine, remplacement de l'embrayage dsg a 50.000 puis remplacement de la mecatronique a 70.000mise a jour boite et moteur tous les 6 moiswv n'est pas prêt de me revoir je change de marque
1.4 TSI 160 ch 40000km 2009 Changement embrayage a35000km chagement des 4 bougies a 38000km pompe a eau bruyante a remplacer a40000 km
2.0 TDI 170 chAucun
2.0 TDI 140 Sportline FAP 2009Problème de sonde de mesure des gaz d'échappement (sonde lambda)
1.4 tsi 160 cv 2009Aucun, plastique feu arrière défectueux
2,0 TDI 140cv 2009Bruit au hayon arrière, nécessitant un réglage
2.0 TSI 211 ch Modèle 2010 dsgSuintement boite dsg à 12000km
1.4 TSI 160 ch 44'000S'en finit pas, 3 pannes en 44'000km
2,0 tdi 140cv 2009Aucun pour l'instant
2.0 TDI 170 chAucun
2.0 TDI 140 ch 15000km 2011 sport line 2011Aucun
2.0 TDI 140 ch 13000km,2011,sportéditionPompe hp hs
2.0 TDI 140 ch 28700kmCapteur pression différentiel, demande de prise en charge wv mais je pense sans succès (Coût 172 euros).Voyant moteur.
1.4 TSI 160 ch 39000Remplacement mécatronique à 37000 kms (+ de 5000 ? pris en charge par VW), distension de chaine à 39000 kms (2600 euros non pris en charge par VW)
2.0 TDI 140 ch 37000 2010Probleme fap cout 800ttc pour ma poche avec soit disant 70% de la piece PRISE EN CHARGE VAG MAIS PAS LA MO( voiture avec 37000kms nb)
1,4 tsi 160 sportlineAucun
2.0 TDI 140 ch 45000 km 2010Aucun
1.4 TSI 160 ch 72000Catalyseur provoque accout a l'acceleration
2.0 TDI 170 ch 46000km année 2010 sportlineProblème de sonde dans le fap
2.0 TDI 140 ch 2010 37000 kmPerte de puissance


Attention : Les signalements ci-dessous peuvent reprendre d'autres générations de Scirocco

Modèle Détails
scirocco 1.4l TSI 160 CvProblème pompe à eau électromagnétique ==> bruit dans habitacle et trou à l'accélération ; Pas de solution à l'heure actuelle chez VW; Remplacement de la pompe ne résout pas le problème.
Scirocco 2.0 TDI 140Scirocco modèle 12/2008. problème injecteur no 1 (moteur qui claque, et bridé a 2500 t/min) un gros doute sur le carburant (gasoil excelium), changer 1x après garantie, 70% pris en charge par VW !!(700€)! 2 mois plus tard re problème injecteur, changer filtre a chez pas quoi 40€ !! 1 mois plus tard re problème injecteur, changer connectique injecteur ! sans frais ! 2 mois plus tard re problème injecteur ce jours 07/09/2011 j'y vais demain a l'ouverture, je pète un plombs !!!! et aussi depuis 1 mois plus de clim !! jai essayé de la recharger mais elle est pleine !! donc j'imagine compresseur hs !! pour finir je suis tres decu de mon scirocco qui va sur ces 3 ans !!!.

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Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule.
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