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ESSAI de la 3 :
La Mazda 3 s'était faite remarquer par sa ligne qui avait plu. Cependant, les clients potentiels ne se sont pas précipités pour l'acheter.

Les qualités : Très bon comportement routier , habitacle accueillant , offre des motorisations bien pensée , qualité des plastiques correcte [...]

Les défauts : Boucliers trop exposés aux rayures , confort moyen , volume du coffre décevant , habitabilité limitée , insonorisation perfectible [...]

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AVIS LE PLUS COMPLET Mazda 3 (mazda 3 1.6 MZ CD 90 ch elegance) :
Moi je la recommande.
Modèle 2007
65 000 km - Essentiellement Autoroute

Qualités :
Bon son autoradio
Plaisir de conduite
Très bonne tenue de route
Sur autoroute ou route sinueuse un vrai plaisir.
Personne ne l'a signalé, ce qui m'étonne, le ventilateur du moteur se met jamais en route. Elle a un ventilateur assez imposant.
La voiture ne chauffe jamais.
Insonorisation mauvaise?? C'est un diesel peugeot, normal qu'on l'entende un peu.
5 CV ---> Carte grise pas excessive !!!!

Défauts :
Voiture très basse, attention qu'en on veut monter sur un trottoir, on racle...
Les boucliers sont très exposés aux impacts
Pour le confort, on va dire que c'est pas une citroën...
Changement filtre à air habitacle --> C'est un périple. Dommage. (Faut enlever le boîtier électronique sous le tableau de bord...)

Consommation moyenne : 5.5 L /100km
Vraiment peu gourmande en carburant !!!

Problèmes rencontrés :
Seul pb rencontré, ce fût pour changer le filtre à air habitacle...
Inaccessible. Obliger de l'amener au garage !!!
Pour le reste, si vous avez des pb type turbo, c'est que vous avez le pied lourd... Un diesel ça se respecte!


Note : 18/20

Prix assurance : environ 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 32% bonus)

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FIABILITE de la Mazda 3 : Diesels Des problèmes sont recensés sur les versions diesels : casse turbo, encrassement de la vanne EGR mais aussi du débitmètre. Plaquettes de frein Il a été constaté à de nombreuses reprises une usure assez rapide des plaquettes de frein. Usure des pneus On constate aussi une usure rap ...

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ESSAI de la 3 :
Après la première version de la Mazda 3 qui avait su séduire le public, cette nouvelle version réussit aussi son pari en faisant évoluer la ligne de manière très positive. Cependant les ventes n'explosent pas et les gens préfèrent acheter la même voiture que leur voisin (Golf, A3, 308, Mégane, C4 ...) ce qui rend cette Mazda 3 originale finalement.
On apprécie ses nombreuses qualités comme son comportement routier vraiment efficace ainsi que son équipement généreux. L'intérieur est réussi sans être non plus une référence. La Mazda 3 s'avère être une belle alternative du côté des compactes.

Les qualités : Originalité des compteurs de vitesse et compte tours, Style dynamique et moderne (une belle réussite), Plus originale qu'une 308, Golf, Mégane etc ...), Equipement généreux, Confort appréciable, Bonne insonorisati [...]

Les défauts : Habitabilité perfectible aux places arrières, Présentation de la console centrale un peu banale, Certains plastiques de moyenne qualité (très correct dans l'ensemble malgré tout), GPS intégré peu l [...]

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AVIS LE PLUS COMPLET Mazda 3 (2.0 L DISI 151 ch 2010) :
Qualités : Excellente tenue de route, la voiture ne prend pas de roulis et est littéralement vissée sur le bitume. Direction précise et légère (trop ?).
Freinage puissant. L'équipement est très complet dés le premier niveau de finition pour un excellent rapport qualité/prix. Consommation mesuré pour un 2 litres essence.

Défauts : Reprise un peu molle en 5 et 6 ème. Le moteur bien que très souple à bas régime manque un peu de caractère.

Consommation moyenne : 7.6 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20

Prix assurance : 864 euros/an (Assureur : ) (type de contrat :Tous risques ) (Bonus/Malus :40 %)
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FIABILITE de la Mazda 3 : Silent bloc Des soucis de bruits liés au silent bloc ont été signalés. Plaquette de frein Usure prématurée des plaquettes qui alourdi un peu le budget entretien. Carter Le carter d'huile peut poser des soucis d'étanchéité. 1.6 THP 150 ch La gestion moteur peut parfois provoquer d ...

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