agila
Essai Citadines > Opel Agila (2000 - 2008)
ESSAI de la Agila :
L'Agila peut être vue comme une petite familiale destiné au milieu urbain dense. Economique mais sa polyvalence est limitée.
Les qualités : Voiture économique , Son gabarit passe partout malgré une habitabilité très correcte , Coût d'entretien peu élevé (petits pneus, consommation raisonnable) [...]
Les défauts : Voiture peu polyvalente, elle n'aime pas les longs trajets , Faible choix de motorisation [...]
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AVIS LE PLUS COMPLET Opel Agila (1.2 16v 75 ch 127000) : Qualités : "espace interieur", facilité de stationnement, pas de courroie de distribution (chaine)
Défauts : tarifs d'entretien opel et ses pieces / petit moteur (fragile selon les garagistes), pas de temoin d'essence (reserve)
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés :
radiateur percé par un pseudo specialiste carrossier opel: coup de tournevis en positionnant le parechoc!!
Commodo clignotant remplacé (trouvé à la casse à partir d'une opel astra!!!)
Commande des vitre (contacteur plastique qui chauffent et fondent avec le temps, bidouillage et refonctionnement...)
Etancheité huile bloc moteur
Probleme voyant temperature
Bobine d'allumage remplacé à 90000
Pompe à eau remplacé à 95000
Note : 12/20
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FIABILITE de la Opel Agila : Capteur de villebrequin
Le capteur de villebrequin peut être fragile sur les premiers modèles sortis. ...
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Essai Citadines > Opel Agila (2008)
ESSAI de la Agila :
Nette amélioration de la ligne par rapport à sa devancière. Cette Agila est à la fois jolie et pratique.
Les qualités : Format idéal pour les citadins (rapport encombrement / habitabilité très bon), Style plaisant comparé à la concurrence , Comportement routier plutôt sain (même si ce n'est pas une bête de course), Finition et présentation intérieure assez bonne pour l [...]
Les défauts : Le choix de motorisation est faible , Le confort est moyen, Mauvaise insonorisation [...]
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AVIS LE PLUS COMPLET Opel Agila (Agila Enjoy 1.0 65ch Essence + GPL) : Qualités : Volume intérieur très agréable (bonne hauteur sous plafond, position de conduite surélevé), moteur très dynamique entre 40 et 90 km/h autorisant de franches accélérations, surprenantes pour un moteur 1l. Planche de bord plaisante, banquette arrière rabattable d'une seule main, sans ouvrir les portes arrières, largeur et hauteur d'accès aux places arrières très confortable (siège bébé sans problème), consommation moyenne ridicule en GPL : entre 6.4l et 6.8l / 100km en conduite normale. La voiture est très stable, relativement silencieuse et dynamique, le confort est ferme mais agréable.
Défauts : Prise au vent importante : conduite par fort vent latéral désagréable. Bruit aérodynamique important sur autoroute (130km/h), plastique des portières avant de mauvaise qualité, ils flottent et n'inspire pas confiance, reprise en 5ème assez molle. Autonomie en GPL de seulement 450 km (petit réservoir de GPL), mais plus de 1300 km en bi carburation.
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km en GPL
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 17.5 /20
Prix assurance : 360 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : Valeur à neuf pendant 3 ans, < 150000 km/an ) (Bonus/Malus : 50%)
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