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Essai Berlines > Mercedes Classe S (1998-2005)

ESSAI de la Classe S :
Après une version qui n'avait pas réellement su séduire (Classe S W140) trop cubique, Mercedes a alors sorti une version qui corrigeait ce défaut en proposant une ligne bien plus élégante. Cependant, si en 1998 elle faisait chavirer les coeurs il faut reconnaître qu'avec l'arrivée des nouvelles générations (dont la Classe S sortie en 2006) cette dernière a pris un coup de vieux qui n'est pas négligeable. Cela se ressent aussi à l'intérieur même si l'habitacle reste plus qu'acceptable ! La grande évolution se situe au niveau des motorisations diesels qui permettent d'avoir de la puissance sans (trop) se ruiner à la pompe. On pense principalement au 320 CDI qui fut l'un des plus vendus dans notre pays.

Les qualités : Prix en baisse, Très bonne habitabilité, Motorisations généreuses ..., Conforrt 1ère classe (mieux qu'une série 7 de même génération), Habitabilité très appréciable, Coffre [...]

Les défauts : Quelques détails de finition qui trahissent son âge avancé, Style vieillissant, Entretien couteux, Encombrement, Revente pas très facile, Fiabilité décevante, après 10 ans de service il est très coura [...]

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AVIS LE PLUS COMPLET Mercedes Classe S (400 CDI 250 ch) :
Qualités : beaucoup d'options, le système de régulateur est très sécurisant. Bonne insonorisation.


Défauts : Véhicule lourd, la boite 5 semble parfois insuffisante pour le confort de conduite et la conso. Encombremant important. Fiabilité (Les défauts rencontrés sont tout à fait inadmissibles pour le niveau de gamme et le prestige de cette marque qui en prend un sérieux coup)

Consommation moyenne : 8.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : de gros problèmes électroniques. Année 2002, 250000Km, suspension airmatique avant HS, carte de démarrage HS, capteur de pression des pneux HS, capteur presafe HS, bref pour une voiture de cette classe inadmissible. J'étais BMW, j'ai voulu essayer M Benz, je retourne en courant chez BMW.

Note : 8/20 .

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur :NEXX ) (type de contrat :tout rsique ) (Bonus/Malus : 50%)
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FIABILITE de la Mercedes Classe S : Electronique Sur les version avant restylage (2002) de nombreux soucis électroniques ont été recensés. ...

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Essai Berlines > Mercedes Classe S (2005)

ESSAI de la Classe S :
La classe S est pour Mercedes une vitrine technologique qui sert à montrer tout le savoir-faire de la marque et ainsi valoriser son image de la même manière qu'une A8 pour Audi ou encore une série 7 pour BMW. On peut dire que le pari est réussi tant la marque propose une longue liste d'options ... De plus il faut préciser qu'il s'agit de la "limousine" qui s'est le mieux vendue dans la deuxième partie des années 2000. La série 7 de l'époque (pas très jolie) s'est faite écraser et l'A8 n'as pas non plus pu faire grand chose. Le design a plus à la clientèle la plus aisée et cela se comprend. Difficile de faire plus élégant, on croirait un "carrosse des temps modernes".

Les qualités : Finition presque irréprochable, Confort à toute épreuve (suspension pneumatique Airmatic de série), Comportement routier particulièrement bluffant pour une voiture de ce gabarit, Equipement technologique très co [...]

Les défauts : Entretien couteux, Tout est en option, Consommation (son poids est d'environ 2 tonnes selon les motorisations/options), La boîte auto peut parfois manquer de réactivité, On préfère l'arrière de la version avant re [...]

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FIABILITE de la Mercedes Classe S :   ...

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Essai Berlines > Mercedes Classe E (2002-2008)

ESSAI de la Classe E :
Voici la voiture qu'apprécient le plus les taxis. La raison est simple, elle est confortable, fiable, spacieuse, silencieuse et sa finition atteint des sommets. Une BMW série 5 n'arrive pas à sa cheville concernant la qualité des plastiques.

Les qualités : Routière exceptionnelle, Habitabilité importante, L'équipement de base est relativement généreux, Dans l'ensemble, la performance et la sobriété des moteurs seront appréciées, Comportement ro [...]

Les défauts : Mieux vaut avoir le portefeuille solide pour assurer l'entretien chez Mercedes, Son style a vieilli suite à l'arrivée de la nouvelle gamme, cette Classe E manque peut être un peu de dynamisme désormais [...]

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AVIS LE PLUS COMPLET Mercedes Classe E (Mercedes E avantgarde 320 cdi 204 ch 2004) :
Qualités : puissance, tenue de route, confort, directivité, véhicule exceptionnel en tout point ! Qualité générale excellente, véhicule qui vieillit très bien, consommation pour 204cv à environ 8.5l en roulant bien! O à 100 en 8.1s c'est agréable et sécurisant!

Défauts : entretien Mercedes insolant ! (la plus petite facture avec vidange et un ou deux filtres: 486€, les pièces sont environ 2.5 fois plus cher qu'ailleurs, et je parle des mêmes pièces bien sûr ), le réseau considère ses clients riches et bon à bai... ; beaucoup confondent boite et convertisseur = la boite est fiable, le convertisseur et le radiateur à changer sur de nombreux modèles, coût Mercedes environ 3800€, et ce sans aucune prise en charge si modèle hors garantie alors que le problème est connu: c'est une honte pour un constructeur qui se dit haut de gamme, aujourd'hui de nombreux clients ont besoin de se sentir proche de leur concessionnaire, qui se doit d'être à l'écoute, de trop nombreux clients Mercedes ont quitté la marque à cause de cette méprise ! Peu de véhicules sont irréprochables, mais c'est je pense le soutient du concessionnaire qui fait la différence! Mercedes aurait pu me couper la chique en me proposant une prise en charge partielle ( qui ne lui aurait en fait pas couté si cher vu la marge sur les pièces) et aurait pu me fidéliser pour la vie ! Dommage!

Problèmes rencontrés :235 000 kms, convertisseur de boite ( 3800€), un amortisseur pneumatique changé ( 1400€), fuite de lave glace sur boitier d'alarme ( fusible qui saute!)environ 400€, vérins de coffre ( 600€), une batterie changée, quelques silentblocs,

Note : 17/20 pour le véhicule, 7/20 pour le concessionnaire

Prix assurance : 660 euros/an (Assureur :Axa, le top pour véhicules haut de gamme! ) (type de contrat :touts risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
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FIABILITE de la Mercedes Classe E : Electronique Les première Mercedes Classe E sorties ont connus trop de problèmes électroniques. A tel point que la marque a décidé  de retirer un grand nombre d'options pour fiabiliser la belle Allemande. Freins Sont concernées les Mercedes Classe E produites entre novembre 2003 et janvier 2004 ...

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Essai Berlines > Mercedes Classe E (2009)

ESSAI de la Classe E :
Plus anguleuse et plus agressive que son aîné, cette nouvelle Mercedes Classe E garde les principales caractéristiques qui ont fait son succès à savoir un confort de très haut niveau (suspension et insonorisation), une habitabilité généreuse pour les passagers arrières et un très grand coffre de 540 litres qui pourra emmener tout un tas de choses ... Et à ce propos la version break est tout simplement la meilleure en ce qui concerne le volume du coffre.

Les qualités : Plus grand coffre de la catégorie en break (celui de la berline égale presque celui d'une A8 !, Finition toujours au top même il est impressionne moins que la version précédente à son époque, Confort au d [...]

Les défauts : Comportement routier beaucoup moins sportif et efficace que ses rivales (Série5, A6), le confort a été privilégié. Précisons aussi que ce dernier est en progrès par rapport à sa devancièr [...]

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AVIS LE PLUS COMPLET Mercedes Classe E (220 CDI 170 ch 20180) :
Qualités : modèle 2010 avantgarde : tenue de route, comportement exemplaire. pas de problème à ce jour.
Rapport / qualité / prix : justifié.

Défauts :

Consommation moyenne : 6.2 à 6.5 maximum

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19/20

Prix assurance : 674 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
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FIABILITE de la Mercedes Classe E : Injecteurs C'est la maladie des Mercedes des années 2000 et 2010. Les injecteurs ont la fâcheuse tendance à se gripper. Bien sûr cela ne concerne que les motorisations CDI. ...

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Essai Berlines > Mercedes Classe C (2000 - 2007)

ESSAI de la Classe C :
Enorme succès pour Mercedes avec un de ses modèles phare qu'est la Classe C. On apprécie sa grande qualité de fabrication et son confort de haut niveau. Son prix devient enfin accessible mais son style est vieillissant (surtout sur les versions non restylées)

Les qualités : Style raffiné, Finition exemplaire, Comportement routier très rassurant, Choix de motorisation complet, Bon freinage, Revente aisée [...]

Les défauts : Habitabilité moyenne, Boîtes manuelles moins bonnes que les automatiques, Equipement peu généreux, style vieillissant pour les versions non restylées, Cout d'entretien élevé si il est effectué chez M [...]

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AVIS LE PLUS COMPLET Mercedes Classe C (Mercedes C220 cdi Sport Coupé ) :
Qualités : Le top en châssis sport (pack sport), tenue de route, agrément même en conduite sportive, sièges fermes et suspensions fermes, couple généreux, bruit moteur raisonnable, conso de moineau (6,2 l au 100 à 160-170 km/h moyen, bonnes perf, et 230 compteur facile en Allemagne selon indice des pneus). Bonne sono d'origine et coffre généreux.
L'option toit panoramique ouvrant : un plaisir.
Régulateur-limiteur de vitesse + ESP + ASR et autres assistance électronique, que du bonheur...

Défauts : Visibilité 3/4 arrière et arrière limitée. Un radar de recul est un plus. Ligne d'injection (injecteurs, pompe à injection, pompe à carburant...) et électronique capricieuse sur ce modèle (CL 203706 143 cv de 2001 à 2003)depuis légèrement améliorés sur le modèle suivant (CL203708 150 cv à partir de 2004). affichage de défauts électroniques qui parfois disparaissent après redémarrage ou refus de démarrer en mode dégradé. Modèle trop géré par l'électronique.
Look arrière qui fait un peu 'trois volumes' pour prétendre être un coupé.
Accessibilité arrière acrobatique (comme tous les coupés en somme).
roue de secours 'en galette repliable' et gonflable sur compresseur livré avec (à condition d'avoir l'allume cigare qui fonctionne !!)


Consommation moyenne : 6 à 6,5 litres/100km avec le pied lourd sur nationale.

Problèmes rencontrés : Souvent moteur limité à 3000 t/mn et fumée noire :contrôler ou remplacer débitmètre d'air avant filtre à air, nettoyage vanne EGR et catalyseur, remplacer filtre à gas oil, vérifier petites fissures sur durite du turbo.
Injection : Vérifier fusibles et relais de pompe de gavage si démarrage aléatoire(dans coffre à gauche), fuite gasoil sur pompe haute pression 208 € à 350 €)et sur pompe alimentation Common rail (470 € à 800 € en échange standard): pochette de joints à 30 € et rééquilibrage suffisent généralement.

Note : 16/20

Prix assurance : 484 €euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : TR étendu avec assistance zéro km, prêt véhicule + valeur majorée) (Bonus/Malus : 50%)
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FIABILITE de la Mercedes Classe C : Classe C 270 CDI Le régime moteur au ralenti peut parfois être irrégulier lorsque la voiture est froide. Classe C 200 CDI et 220 CDI Quelques cas de panne de turbo ainsi que des avaries de joint de culasse. Lecteur audio De nombreux cas de panne ont été constatés. Vitres électriques ...

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Essai Berlines > Mercedes Classe C (2007)

ESSAI de la Classe C :
Très belle réussite stylistique pour cette nouvelle Classe C qui vient donner un sérieux coup de vieux à l'ancienne version. Elle est à la fois chic et discrète.. Concernant la finition c'est un peu mieux qu'une série 3 et presque à la hauteur d'une A4. On regrette malgré tout l'aspect trop "plastique" dans l'habitacle, il manque la présence de matérieux plus nobles comme par exemple des boiseries.

Les qualités : Finition et qualité des plastiques de très grande qualité, l'ambiance est luxueuse, surtout pour la version restylée qui abandonne le GPS rétractable et ajoute des matériaux autres que du plastique, Ajustement [...]

Les défauts : Malgré la qualité des des matériaux employés dans l'habitacle, l'ambiance est un peu trop orientée "plastique". On aurait aimé l'emploi de matériaux plus nobles. Chose  corrig&eac [...]

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AVIS LE PLUS COMPLET Mercedes Classe C (220 CDI 170 ch 35000 kms - 2009 - C220 Cdi break - BVA- avant garde, blue efficiency ) :
Qualités : les 170 cv lui vont à merveille. Je pense même que c'est le bon ratio, même si 20 ou 30 cv de plus seraient le top. Les accélérations sont franches et "magistrales" pour ce type de véhicule avec ce ratio: poids / puissance / volume et encombrement. La BVA, même si elle ne réagit pas aussi vite que les DSG (VAG) est quand même remarquable d'utilisation, bien qu'elle ait tendance à être lente et parfois monter très haut dans les tours.. surtout à froid (sans doute dû à la viscosité de l'huile ??). Option C (confort) ou S (sport) très agréable lorsque l'on roule à haute vitesse en courbe. il suffit d'appuyer sur un contacteur à coté du levier de vitesse et cela abaisse et durcit la suspension voiture, on obtient donc une meilleure tenue de route..mais on perd en confort. Le look de la série "avant-garde" a vraiment rajeuni l'image de MERCEDES..et va même jusqu'à lui donner une connotation de "sportivité". Elle se met rapidement en break à plat. le tissu du plafond est trop souple et fragile (?). Lorsque l'on transporte des objets longs et encombrants et qu'ils touchent le toit...il reste une légère trace d'enfoncement qui met du temps à partir. la fragilité du tissu, pourrait laisser penser qu'il est facilement déchirable (ce qui n'a pas encore été le cas). Par contre, il se salit très facilement !
L'habitacle avant bénéficie d'une multitude de micro lumière au plafond qui sont très agréables ..car elles ne gênent pas le conducteur.
climatisation très efficace... Sans doute plus rapide que chez AUDI.
SAV MERCEDES très performant.
Fonction sièges chauffants très agréable l'hiver. Mise en œuvre très rapide.
contrairement à d'autres, je n'ai pas de problème de bluetooth aussi bien avec samsung qu'avec l'iphone. Le radar de recul est une aide très appréciable. la finition "avant garde" donne vraiment un autre look à la voiture.
Heureusement qu'elle est BLUE EFFICIENCY (moteur economique)... je ne sais pas ce que je consommerais sinon !! LOL!! (mais je le redis.. j'ai le pied vraiment lourd..)
très bien vu, le retroviseur intérieur qui se teinte automatiquement.. plus besoin de passer en mode nuit, ainsi je ne suis plus éblouis par ceux qui restent plein phare..

Défauts : Après avoir eu 3 AUDI (la dernière etant une A6 quattro 2.5L Tdi), je viens de prendre Mercedes. Je vais donc vous donner mon ressenti général:
Confort général moins bon qu'AUDI. Bruits de roulement ou pont arrière assez présent dans l'habitacle (quand on compare à une AUDI quattro), la finition ne vaut pas celle des AUDI mais le SAV Mercedes est largement au dessus de d'AUDI, ce n'est même pas comparable! Rien que pour ça... je crois que je vais rester MERCEDES...même si les plastiques font vraiment "cheap".
la vision nocturne est très moyenne..l'éclairage des feux est limite pour une routière.
Contenance de la boite à gants ridicule.. on n'y met presque rien. D'ailleurs, il manque de la place pour ranger car celle disponible dans l'accoudoir ne suffit pas.
(CD, GPS, Coyotte, fils et supports, cigarettes etc..)
Pour les Break, la mise en place du filet de protection jusqu'au toit n'est pas des plus aisée.. j'ai passé l'age (49 ans) d'être un contorsionniste ! ?

Consommation moyenne : 8.5 litres/100km en pour un break en BVA.. (c'est kif-kif ou un peu moins qu'AUDI..) mais j'ai le pied lourd.

Problèmes rencontrés : vers 25.000 kms : perte de liquide de refroidissement à répétition mais tout a été pris en charge en garantie (la 1ere fois fois = pompe à eau.. la seconde fois = fuite au réchauffeur de gasoil), sinon j'ai aussi le même souci déjà dit par quelqu'un d'autre: un bruit de grincement lorsque les rétros rabattables se déplient. Ce couinement est agaçant pour une voiture de cette gamme..mais je vais quand même lui donner une bonne note.

Note : 16.5/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur :MACIF ) (type de contrat : tous risques + assurance semi-pro) (Bonus/Malus : 50 %)
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FIABILITE de la Mercedes Classe C : Injecteurs Ce n'est pas la première Mercedes à connaître des problèmes avec l'injection. Disons que c'est le point faible de la marque en ce qui concerne la fiabilité. La Classe C n'est pas la seule à connaître ce genre de soucis. ...

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Essai Monospaces > Mercedes Classe B (2005-2012)

ESSAI de la Classe B :

Ce petit monospace premium vient prendre des parts de marché aux clients qui n'ont plus envie de se focaliser forcément sur les berlines familiales. Et bien sûr pour une question de praticité ...
On apprécie son style à la fois chic et dynamique, Mercedes prouve qu'on peut faire de belles choses avec ce format.
Sa finition est très satisfaisante mais l'ambiance est peut-être un peu austère.

Les qualités : Présentation et finition quasiment irréprochable, Coffre de grande taille, Agrément des motorisations diesels, Insonorisation très correcte, Style attrayant, Bon comportement routier, La Classe B se revend très bien [...]

Les défauts : Prix élevé (on a rien sans rien ...), Confort décevant pour une Mercedes, Habitabilité limitée aux places arrières (famille nombreuse s'abstenir), Peu généreuse en équipements, Diamètr [...]

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AVIS LE PLUS COMPLET Mercedes Classe B (b200 140ch annee 2005) :
Qualités : look extérieur

Défauts : j ai eu beaucoup de problèmes depuis que j ai cette voiture , sur un départ en vacances le cardan a lâcher d un coup et la voiture a pris feu, je l avais pourtant fait faire réviser avant notre départ. elle manque sérieusement de freinage et les suspensions sont invivables. il suffit qu' on charge la voiture par exemple pour un départ en vacances et sur la route on arrive en cote elle ne dépasse pas les 110kmh. problèmes de portières elle se ferment mal parfois la voiture peut rester ouverte.
voiture trop lourde pourtant J'ai le plus gros moteur de classe b (b200 140chevaux) on ne sent pas trop la pèche et elle a du mal en conduite sportive ce n est pas la peine une peugeot 307 pourrait vous dépasser sans difficulté.

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : on devrait renommer la marque Mercedes , ce n est plus ce que c était. très très très très déçu de cette voiture vu la marque légendaire ...
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FIABILITE de la Mercedes Classe B : Embrayage Quelques cas d'usure prématurée de l'embrayage sur les motorisations CDI principalement. Boîte de vitesse manuelle Des problèmes de synchronisation ont été signalés sur un certain nombre de Classe B CDI. Crémaillère de direction On note une fragilité notoire de la c ...

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Essai Monospaces > Mercedes Classe A (1998 - 2004)

ESSAI de la Classe A :
La Classe A est une voiture faite pour les citadins et elle assume bien son rôle. Cependant, la finition n'est pas digne d'une Mercedes et il faut avouer que sa ligne a pris un sérieux coup de vieux.

Les qualités : Format idéal pour le ville, Fiabilité correcte, Prix devenu intéressant, Bonne visibilité depuis le poste de conduite [...]

Les défauts : Habitabilité arrière relativement limitée, Intérieur un peu décevant, d'autant plus que la qualité des plastiques devient dépassée, Le confort à bord peut s'avérer usant à cau [...]

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AVIS LE PLUS COMPLET Mercedes Classe A (classe A 180 CDI - 2005) :
Qualités : bien finie - faible consommation - boite auto super- bonne pèche moteur

Défauts : très basse de l'avant (touche facilement), mouvements de caisse un poil trop importants surtout chargé, intérieur très salissant (tissus beige), bruits de roulements importants

Consommation moyenne : litres 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : ouverture du coffre impossible (problème de contact corrodés entre le bouton et la gâche électrique), toit ouvrant panoramique sifflant par moment (problème de leviers de bascule des lamelles prenant du jeu ) - toit ouvrant bloqué (levier arrière sans doute cassé)

Note : 14/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50%)
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FIABILITE de la Mercedes Classe A : Boîte de vitesses automatique La boîte de vitesse automatique de cette Mercedes classe A n'est pas très fiable. ...

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Essai Monospaces > Mercedes Classe A (2004)

ESSAI de la Classe A :
Nette évolution par rapport à sa devancière qui a prix un sérieux coup de vieux et qui était très moyenne concernant la finition intérieure. Cette Classe A séduit par sa ligne, sa finition et son côté pratique.

Les qualités : Parfaite en ville pour les petites familles, La modularité du coffre et des sièges arrière est fort appréciable, permettant un volume de chargement important., Finition intérieure exceptionnelle !, Bonne modularit [...]

Les défauts : Insonorisation perfectible, Le conducteur pourra se plaindre d'un confort médiocre à cause d'un siège et des suspensions trop durs. [...]

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AVIS LE PLUS COMPLET Mercedes Classe A (180 CDI 110 ch Avantgarde 2010 de 30.000km) :
Qualités : Esthetique, Rapport Espace disponible/ encombrement au sol particulièrement bon, Qualité des matériaux surtout intérieurs / Très fiable

Défauts : Parechocs tres fragiles / Un peu bruyante à bas régime mais très correcte à 110_130 / Frequence annuelle de visites d'entretien Mercedes. Elles sont honteusement couteuses et pas systématiquement nécessaires : A faire réfléchir lors du remplacement du véhicule !!!! Le cout de la main d'oeuvre est celui d'un horloger de Genève !!/ Quelques radineries d'équipement meme sur le modèle le plus chic ( ex pas de stores enfants aux places arrières, banquette 1/3 -2/3 quant on pourrait prétendre à des sièges individuels, pas de rétro-viseur de surveillance des places arrières.....)

Consommation moyenne : très correcte entre 5,5 et 6,5litres/100km selon style de conduite.

Problèmes rencontrés :Aucun pb majeur.
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FIABILITE de la Mercedes Classe A : Moteurs CDI Des soucis sont relevés du côtés des diesels. Ils ne sont pas catastrophiques mais ils méritent d'être exposés : encrassement de la vanne EGR, gestion de l'injection médiocre. De plus des cas d'embrayages usés rapidement ont été signalés. Bugs électron ...

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