corsa

ESSAI de la Corsa 4 :
C'est la citadine destinée aux cyclistes grâce au porte vélo intégré au pare choc. On apprécie sa ligne sympatique mais aussi ses moteurs diesels à la fois volontaires et sobres.

Les qualités : Bonne insonorisation, L'équipement de base est relativement complet, Bon freinage, Présentation intérieure originale, Prix raisonnable, Son look tendance, Choix de motorisations bien pensé, Bonne fiabilité, Economique &agra [...]

Les défauts : Confort moyen (amortissement un peu dur tout comme les sièges), Comportement routier moyen, Pas de choix intermédiaire entre les petits moteurs essences et les gros, Direction imprécise (amélioré sur les mod&egrav [...]

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AVIS LE PLUS COMPLET Opel Corsa 4 (1.4 90 ch Finition Cosmo 1,4i 16 V, essence, 5 portes, an 2007, ) :
Qualités : design réussi avec une petite note d'agressivité à l'avant, lignes fluides de la carrosserie, peinture de bonne qualité surtout si teinte metallisée, large surface vitrée à l'avant donc une luminosité à l'intérieur assez bonne, coffre d'une dimension correcte pour une voiture plutôt citadine (pas de soucis si l'on fait des achats au supermarché) intérieur sobre et fonctionnel un peu à l'opposé de ce qui offrent les rivales de même catégorie, commandes simples et faciles à actionner, très bonne qualité de fabrication surtout si l'on a un modèle vraiment fabriqué en Allemagne, simple à conduire et assez facile à garer malgré ses presque 4 m longueur, l'on peut tout à fait y voyager en 4, ampoules des feux faciles à changer sans passer par le garage, bonne accessibilité au moteur et à ses accessoires vitaux, tres bonne insonorisation du bruit moteur-au ralenti et aux vitesses moyennes il reste silencieux et se demarque nettement des turbodiesels, carrosserie qui inspire la solidité et même une petite note de massivité (c'est une vraie allemande quoi ...)

Défauts : comme c'est un modèle essence SANS TURBO, malgré ses 90 chevaux puissance,les reprises en 2,3,4,5 èmes sont plus faible que sur une 1,6 ou 1,7 turbodiésel de la même marque ou de la concurrence; pareil le port en charge reste diminué car moins de couple et relance moteur surtout si l'on roule en montagne, mais encore, rien de catastrophique, ce n'est pas non plus un traînard et si l'on reste dans le bon rapport de boîte, l'accélération du moteur se fait sentir rapidement; boîte manuelle un peu accrocheuse quand le moteur est froid et, assez souvent, rapport de marche arrière impossible à mettre quand le moteur est froid et l'on tient le pied sur le frein; course de pédale d'embrayage un peu longue, il faut s'habituer avec (les BMW "istes" n'ont pas à se plaindre) et souvent un peu dure au départ

Consommation moyenne : c'est un modèle essence de CATEGORIE FISCALE 6 (dans mon département)et au vu du poids de la voiture-qui est solide et bien articulée - il n'y a pas des bruits parasites à l'intérieur-la consommation d'essence s'en ressent un peu par rapport aux chiffres donnés par la carte technique; avec une conduite souple et tranquille je suis arrivé à faire du 3,8l/100 à 80 km/h (5ème) sur une voie rapide et à 4,2l/100 sur les nationales limitées à 90; sur les autoroutes assez planes et à 130km/h je suis autour de 5l/100, mais dès que ça monte un peu j'arrive à 6l/100; en ville je suis à 7-8l/100 que je trouve correcte pour mon style de conduite et les difficultés rencontrées.

Problèmes rencontrés : pour l'instant, j'ai fait presque 20,000 km avec cette voiture en roulant sur campagnes et montagnes et je n'ai rien remarqué de grave, je n'ai pas eu aucune panne immobilisante, aucune fuite des liquides moteur, aucune consommation d'huile (étonnant), aucune perte de puissance du à une défaillance moteur, aucune problème électronique

Note : 18/20

Prix assurance : presque 700 euros/an car permis moins d'un an
Assureur : une multinationale japonaise
Type de contrat : Tiers Plus
Bonus/Malus : 0% à l'achat car véhicule récent et peu polluant, pas d'accident responsable

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FIABILITE de la Opel Corsa 4 : Turbo Quelques cas d'avaries de turbo. Pompe à carburant Des cas de pompe à carburant hors service de manière précoce. Frein à main Des soucis concernant le frein à main ont été constatés sur quelques modèles de Corsa. ...

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ESSAI de la Corsa 3 :
Simplicité efficace pour cette petite citadine qui saura se garer presque partout. On appréciera la sobriété de ses petits moteurs diesels.

Les qualités : Bonne qualité d'assemblage, Comportement routier sécurisant, Plastiques intérieurs plutôt réussis, la présentation est sérieuse, Style toujours d'actualité, la Corsa 3 vieillit bien en terme d'image [...]

Les défauts : Equipement peu généreux sur les série de base, Position de conduite qui aurait pu être meilleure ..., Présentation intérieure simple et triste, Confort moyen, Manque de précision dans la direction [...]

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AVIS LE PLUS COMPLET Opel Corsa 3 ( 1.2 Twinport Fashion) :
Qualités :Esthétique
ambiance intérieure
consommation raisonnable

Défauts : Boite accrocheuse !!!
moteur anémique sous 2500tr
Direction renvoyant trop peu d'informations
Adhérence sur le mouillé catastrophique (survireuse)

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Jusque la , aucun problème de fiabilité, juste l'entretien courant , la voiture est de fin de 2004 et a 80 000km
Coté extérieur : gros point de cette voiture , peinture noire métallisée , feu teinté noir , phares a doubles optique , bas de caisse noir , vitres teintées , jantes alu et pneu en 195/55/15 (par ailleurs assez cher) = bref , elle est très réussie , félicitation Opel

Coté intérieur : Ca reste du tout plastique dans cette version , mais le volant gainé de cuir , l'ambiance assez sombre et l'éclairage orange donne une sensation d'y être bien
Les sièges maintiennent bien devant , a l'arrière l'assise est pas trop mal et il y'a 3 appuis tête , très agréables pour les adultes.
Le compteur a les informations nécessaires : vitesse , compte tour , niveau d'essence , auquel s'ajoute la température d'eau (ca fait toujours son effet)

L'assemblage n'est pas exceptionnel , mais tout a fait correct vu ce qu'il se fait ailleurs dans la même gamme de prix (206 , clio )


Passons aux sujets qui fâchent (un peu)
Moteur : un petit douze cent de 80ch parait il équipé d'une technologie twinport capable de réduire la consommation du moteur au maximum , de ce coté la , c'est satisfaisant , en gros comptez 7L en ville , 5.5/6L sur route , et 6.5l sur autoroute , ce qui est pas mal pour un petit moteur essence tirant 950kg de ferraille.
Néanmoins il manque sérieusement de coffre , en particulier sous 2500tr ou les reprises sont simplement inexistantes , au delà de 4500 par contre il marche plutôt pas mal , on ne passe néanmoins pas sa journée a conduire comme un pilote de rallye , et surtout pas en corsa comme on verra plus loin !
Ce moteur est par ailleurs très silencieux (excepté autoroute ou il commence a se faire entendre , sans néanmoins être catastrophique)

Boite de vitesse : boite très courte (autant qu'une 106 xsi 1.4) c'est a dire 3000tr a 90 , 4500 a 130km/h ce qui commence a faire parler le moulin , mais ca permet de gommer en parti le manque de coffre du moteur a bas régime.
Le plus gros problème vient des à-coups de transmission a chaque changement de vitesse et de la difficulté avec laquelle les vitesses s'enclenche , il faut y'aller franchement , le levier est plutôt dur. En ville ses à-coups répété au passage de la seconde sont vite fatiguant

Conduite : La direction transmet aucuns élément sur ce qu'il se passe sur la route , très agréables diront certain tant il est facile de tourner le volant (on est pas dans une BM!) néanmoins quand la vitesse augmente , et quand le revêtement est de moins bonne qualité les choses se gâtent : la voiture devient assez inconfortable et secoue ses occupants par un amortissement vraiment rigide (dans cette version en tout cas) seulement face a cet amortissement très rigide , la tenue de route n'y gagne rien !
Elle reste néanmoins conduisible sur le sec mais n'engage pas a dépasser les limitations

Sur le mouillé par contre c'est réellement une catastrophe , toujours a cause de cette direction très peu informative , l'adhérence est très vite perdue sans que l'on ne s'en rende vraiment compte (rond point a 30km/h sous l'eau par exemple...)
Et la voiture chasse de l'arrière ! un comble pour une traction , et pas facile de la remettre en ligne droite vu qu'on ne comprend rien a ce qui se passe au niveau des roues (pourtant bien chaussée en Michelin et de taille honorable 195/55/15)

L'insonorisation est pas mal pour une petite voiture

L'équipement est très riche (4 air bag, anti brouillard , toit ouvrant , jantes alu , clim , abs , vitres électriques , fermeture centralisée ...) De ce coté la Opel n'est pas radin.


Bref une petite voiture assez peu équilibrée au final a cause d'une boite d'un autre temps face a un moteur un peu juste mais plein de qualité par ailleurs (conso , silence)

Des trains roulant assez médiocres (amortissement trop dur , perte d'adhérence rapide sur le mouillé)

Et une direction assisté vraiment raté

Face a une clio 2 , ou a une 206 (ce que je connais) elle ne tien la comparaison que par son esthétique et son espace intérieur.
Mais elle coute un peu moins cher


Note : -/20
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FIABILITE de la Opel Corsa 3 : Vanne EGR Cette dernière peut s'encrasser et provoquer des pertes d epuissance (favorisée selon le mode d'utilisation de l'auto) Turbo De rares cas de turbos cassés. Moteurs essence La chaîne de distribution a tendance à se détendre toute seule. Vérifiez la régulièrement. Dé ...

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ESSAI de la Corsa :
Si cette corsa était en avance sur son époque, le temps l'a désormais bien rattrapé. On notera une finition intérieure encore bien correcte.

Les qualités : Finition intérieure très correcte pour un véhicule de cet âge , Equipement correct , Format idéal pour la ville, c'est une très bonne citadine , Grand choix de motorisation [...]

Les défauts : Plastiques extérieurs qui ont tendance à ternir avec le temps , Confort moyen , Insonorisation à revoir [...]

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AVIS LE PLUS COMPLET Opel Corsa (Corsa B 1,7 D city 60 Ch 1997) :
Qualités : Moteur endurant (382800 km et tourne comme une horloge), consommation raisonnable, allure toujours pas démodée, finition correcte (pas de bruits parasites) Rapport qualité/prix assez bon, coût d'entretien modeste (1 vidange par an), pièces de mécanique en grand nombre sur le marché de l'occasion (Voir spécialistes de l'occase).

Défauts : sellerie peu confortable et endurance moyenne, insonorisation > 110 km/h mal contenue, équipements peu nombreux (autoradio/cassette sur série city de qualité très moyenne), peu de reprise et moteur poussif, modularité réduite.

Consommation moyenne : 5,2 litres/100km en conduite souple (nationale + voie rapide)

Problèmes rencontrés : alternateur changé 1 fois, démarreur changé 1 fois, câble d'embrayage fragile (x3), éclairages tableau de bord défectueux (les diodes s'éteignent les unes après les autres, c'est ennuyeux la nuit), embrayage changé une fois à 182 000 km, portières bruyantes avec l'usure, vérin de hayon changé 1 fois.

Note : 15/20

Prix assurance : 220 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tiers + ) (Bonus/Malus :50 %)
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FIABILITE de la Opel Corsa : Courroie de distribution De nombreux problèmes concernant la courroie de distribution sont relevés sur les moteurs essence et diesel. Vanne EGR Encrassements fréquents de la vann EGR. Perte de puissance. Crémaillère de direction Elle se révèle fragile. Méfiez vous. ...

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