focus

ESSAI de la Focus 3 :
Après une version manquant de personnalité Ford se rattrape avec cette troisième version de la Focus. Elle y gagne en effet grandement en terme de style (intérieur et extérieur) .
Du côté des nouveautés on remarque l'arrivée d'un moteur diesel très performant qui permet enfin de concurrencer les compactes allemandes (TDI 170 ch). Enfin les options technologiques sont dignes des voitures très haut de gamme (freinage automatique anticollision, détecteur de sortie de route, détection des panneaux ...).

Les qualités : Equipement technologique qui va même jusqu'à faire rougir certaines grosses berlines allemandes, Ceux qui aiment les consoles centrales fournies ne seront pas déçus, ambiance typée aviation grâce au nombre incal [...]

Les défauts : Si le style général est bien plus convaincant que sur la Focus 2, il faut avouer qu'à la manière d'un 3008 les feux arrière ne font pas l'unanimité chez tout le monde, question de goût ..., Le nombre &ea [...]

Suite de l'essai Focus 3 ( + 23 avis) ... >


AVIS LE PLUS COMPLET Ford Focus 3 (1.6 TDCI 115 ch 8.000 km de juin à décembre 2011, 5 portes finition titanium) :
Qualités :design, tenue de route, position de conduite, silence, information panneaux limitation vitesse avec visualisation du dépassement par clignotement = mieux que gps. Consommation, renvoi des flèches du guide GPS de direction à suivre au-dessus du volant évite de regarder la carte GPS, boite de vitesses, indicateur angles morts compense la perte de vue latérale dans rétro du fait de l'épaisseur des montants latéraux. Fermeture de coffre ne nécessitant pas de le frapper. L'éclairage intelligent est super.

Défauts : une seule couleur de sièges tissu, gps complexe,reprises moteur 115 ch. un peu faibles, ajustages carosserie pas au top, appuie-tête avant trop hauts et insuffisamment réglables. les rétroviseurs ne se rabattent pas suffisamment. Les boutons de commande sont nombreux mais on s'y fait.Les rangements sont nombreux mais trop petits.La prise USB dans la boîte à gant serait mieux sur le tableaus de bord.
Consommation moyenne : 5.9 litres mixte

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 850 euros/an (MACIF : ) (type de contrat : tous risques sans franchise) (Bonus/ : 50% + 25 conducteur âgé retraité)
...

Tous les autres avis Focus 3 ... >


FIABILITE de la Ford Focus 3 : ...

Tout sur la fiabilité des Focus 3 ... >

ESSAI de la Focus 2 :
Ford prend moins de risque sur cette version 2 de la Focus. Le style est plus consensuel mais il est sérieux et les assemblages sont précis. On notera une finition intérieure très satisfaisante.

Les qualités : Bonne finition intérieure et extérieure (qualité des assemblages non négligeable), Comportement routier rassurant, Bon confort, Habitabilité avant et arrière généreuse, Volume de coffre très [...]

Les défauts : Insonorisation de l'habitacle perfectible sans être catastrophique non plus, Couple en bas régime décevant sur les TDCI inférieurs au 136 ch, Style un peu trop consensuel mais qui fait sérieux et bien fini [...]

Suite de l'essai Focus 2 ( + 96 avis) ... >


AVIS LE PLUS COMPLET Ford Focus 2 (1.8 TDCI 115 ch 76000Km, 2007, Clipper sport pack) :
Qualités : Tenue et precision de route, volume coffre, sensation de véhicule sécurisant, ne bouge pas d'un poil sous vent violents sur autoroute, moteur souple et enrouleur après mise en route du turbo.

Défauts : léger tirage du train avant sur la droite, bruit, gestion électronique, capteur essuie-glace, consomation dificile sous 7L/100km autoroutes, consommation villes minimum 8,5L/100, prix des pièces (en or).
boîte de vitesse un peu dure et bruyante, freins mal ventilés et surchauffe en ville ou plaquettes motorcraft de matière médiocre et inégales, écussons pelant et perdant sa marque. 17 passages chez garagiste en 4 ans !

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : infiltration d'eau par le hayon arrière via sous toiture, usure prématurée des plaquettes, voilage des disques freins avant (4 remplacement en 70000km !!! dont le dernier à mes frais suite refus de garantie avec 6000km d'usure), plaquettes de freins morceaux restants collés sur disques après arrêts de 1 semaine à l'extérieur hors gel, rainurage des disques freins, consomation anormale de liquide de refroidissement et plainte durant 1,5ans pour enfin voire le moteur remplacé sous garantie à 30000km suite problème de culasse et chemise cylindre,bruit de pièce mobile clapotant dans la ventilation refus de régler sous garantie extra,batterie morte à 1ans et demi sous garantie extra, alternateur mort à 60000Km remplacer difficilement sous garantie extra,reinitialisation ordinateur à chaque entretien et redecouvre souplesse moteur durant +-3000Km,reprise avec acoup sous 1500tr/min, radio cd/mp3 (sony) ne lis pas les cd mp3,vernis peinture s'écaille et bruis pièces pare chocs arrière, convertisseur catalytique bouchant la ligne d'échappement, capteur de pluie aléatoire se mettant en route sous le soleil et n'augmantant pas la vitesse essui-glace sous forte pluie battante, bougies d'allumage 2 sur 4 mortes à 76000Km...

Note : 8/20

Prix assurance : 1400 euros/an (Assureur :Vivium ) (type de contrat :full omnium sans franchise ) (Bonus/Malus : 4%)
Prix Entretiens : +- 500€ tout les 20.000KM ...

Tous les autres avis Focus 2 ... >


FIABILITE de la Ford Focus 2 : Alternateur Ce dernier peut lâcher avant l'heure. Volant moteur Soucis que connaissent pratiquement tous les constructeurs sur les diesels dernière génération. Le volant moteur Bi masse (conçu pour limiter les vibrations du diesel) est fragile et finit par endommager l'embrayage. Principalement sur les TDCI 110 ...

Tout sur la fiabilité des Focus 2 ... >

ESSAI de la Focus 1 :
Cette vieillissante Focus a su concurrencer en son époque les Golf et autres Audi grâce à ses nombreuses qualités. Cependant, on regrettera la qualité des plastiques employés dans l'habitacle.

Les qualités : Conduite agréable et sécurisante, Habitabilité généreuse pour le segment, Une ligne qui vieillit bien, Originalité de la présentation de la planche de bord, Confort appréciable (fait mieux qu'une Go [...]

Les défauts : Assez bruyante (insonorisation) surtout sur autoroute, Volume du coffre restreint, Qualité des plastiques utilisés dans l'habitacle, Il manque un diesel de plus de 115 chevaux, Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et d [...]

Suite de l'essai Focus 1 ( + 80 avis) ... >


AVIS LE PLUS COMPLET Ford Focus 1 (1.8 TDDI 90 ch 1999) :
Qualités : confortable, design intérieur très bon, instrumentation simple et efficace, bonne radio d'origine , voiture légère, le 90 ch suffit amplement , TDDI robuste, cette voiture vieillit bien. Pas de faute de gout. Coffre de 350 L modulable (chargement de tontes de pelouse, skis , vélos). Le design de la focus 2 est moins sympa (comme souvent les designers de la deuxième génération massacrent la 1ere !)

Défauts :

Consommation moyenne : 6 l /100km après 243 000 km. Elle consomme 1l de plus que les générations postérieures mais ça justifie pas de changer la voiture pour ça)

Problèmes rencontrés : panne du capteur d'accélération dans la pédale d'accélération, casse du lève vitre électrique AR droit, convertisseur catalytique percé après 240 000 km et l'étanchéité de l'habitacle qui peut être défaillante. Des infiltrations d'eau récurrente car la protection du pare brise côté passager peut se décoller (le plastique vieillit avec le soleil). Il faut bricoler un peu (faire soi même le joint d'étanchéité et mettre un film plastique rigide courbé qui fasse une protection du filtre à pollen, en laissant passer l'air)

Note : 17 /20
...

Tous les autres avis Focus 1 ... >


FIABILITE de la Ford Focus 1 : Compteur de vitesse Le capteur de vitesse est fragile. TDCI Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales) jusqu'en 2004. Fragilité qui peut mener à une casse moteur. Des soucis de pompe à injection ont été aussi relevés. Roulements Les roul ...

Tout sur la fiabilité des Focus 1 ... >