pas trouve Zafira. Avis, consommation, motorisations, meilleures modèles ...
Test Mondeo 1.8 110 2000 - Essai des Kuga 2 1.6 Ecoboost 182 - Essai et avis Nissan Note - Corsa 4 - Essai Renault Latitude 3.0 dCi -

Pour vous un contrôle technique validé c'est :

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)





zafira


Essai Monospaces > Opel Zafira Tourer (2011)



ESSAI de la Zafira Tourer :
Fort du succès des ventes des Zafira précédents (surtout du premier), le constructeur allemand Opel a lancé depuis 2011 (dans un certain anonymat) son Zafira Tourer. Modèle entièrement revu, il a été repensé en terme de design mais surtout au niveau de son intérieur. Monospace (pas vraiment compact ...) de 7 places, le Zafira Tourer séduit par son habitabilité, sa modularité et son style. Les amateurs découvriront une voiture confortable et élégante qui rivalise sans soucis avec la concurrence, même la plus pointue. Du côté de la carrosserie, le véhicule a donc gagné en longueur (4,66 m contre 4,47 m auparavant soit une longueur identique à l'Espace 4) et s'est élargi de 8 cm. Avantage certain pour sa ligne, cet allongement est en revanche un point négatif pour se garer. Si Opel positionne toujours le Zafira Tourer dans les compacts, on peut en douter dans les faits. Il n'en demeure pas moins que les proportions sont plus harmonieuses et rendent sa silhouette plus dynamique. Les jantes alliages (17'' à 19'') confortent cette idée.

Les qualités : Sans doute le monospace le plus séduisant avec le Smax, Qualité de finition qui surprend en bien, Habitabilité et coffre sans critique possible, Modularité au top : sièges qui s'intègrent dans le plancher, modul [...]

Les défauts : Sièges manquant de confort en raison de leur côté raide, Comportement moins efficace que les stars françaises, Pas de protections de carrosserie, Prix qui s'envolent vite quand on prend des options, pourtant l'entrée de [...]

Suite de l'essai Zafira Tourer ( + 12 avis) ... >


AVIS LE PLUS COMPLET Opel Zafira Tourer (2.0 CDTI 165 ch 64000km, 11/2012, cosmo pack, interieur cuir avec sieges sport ergonomiques chauffants, chassis FlexRideGPS Navi900, caméra de recul, crochet d'attelage démontable, phares directionnel) :
Qualités : Bon maintien des fauteuils, super ligne, assez bien insonorisé, superbe intérieur la nuit, confortable, très spacieuse notamment pour les passagers arrières ( je mesure 1m90, et quand je passe derrière, j'ai encore 10 cm avant de toucher le fauteuil avant réglé à ma taille ), moteur coupleux et silencieux, boite de vitesse bien étagée, direction douce et précise, la sono a un son terrible. Ah oui, j'oubliais de parler de l'éclairage de la route de nuit. Je ne dirais qu'un mot "époustouflant". On se croirait en plein jour. Les feux passent de plein phare à phare tout seul et l'automatisme gère cela très bien tout seul. Rouler de nuit devient un régal!

Défauts : Consommation un peu élevée sur route nationale et autoroute (8l/100km),dommage que le véhicule soit livrée de série avec 7 sièges car ils privent le coffre de rangement, manque des informations utiles sur l'écran GPS ( je préfère rouler avec mon GPS TomTOMGo), les rétroviseurs extérieurs ne se rabattent pas automatiquement avec le verrouillage des portes.

Consommation moyenne : 7.9 litres/100km

Problèmes rencontrés : plaquettes remplacées à l'avant à 63000km et les nouvelles plaquettes ne frottent pas sur 100% du disque sur les deux roues avant. Je dois retourner voir Opel pour régler ce défaut.

Note : 17/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur: MAAF ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus :43%)
...

Tous les autres avis Zafira Tourer ... >


FIABILITE de la Opel Zafira Tourer : Bruits parasites Ce n'est pas un problème de fiabilité à proprement parlé mais certains propriétaires se sont plaints de bruits parasites provenant de divers endroits ... PAs génial pour les nerfs. Peinture Des personnes se plaignent de la fragilité de la peinture. La partie la plus exposée ...

Tout sur la fiabilité des Zafira Tourer ... >







Essai Monospaces > Opel Zafira 2 (2005)



ESSAI de la Zafira 2 :

Cette deuxième version du Zafira n'a pas su aussi bien se vendre que son ainé malgré qu'il soit réussi esthétiquement, peut-être est-ce du à une finition plutôt moyenne ?
On apprécie grandement ses aspects pratiques (modularité) et sa bonne habitabilité.



Les qualités : Très bonne modularité des sièges arrière qui viennent s'intégrer dans le plancher, Comportement routier rassurant à défaut d'être le meilleur de la catégorie, Motorisations CDTI sobres et pe [...]

Les défauts : Amortissement perfectible, niveau confort on a vu mieux même si ce n'est pas catastrophique non plus, Insonorisation moyenne sur les diesels, Finition qui peut un peu décevoir, on aurait espéré mieux dans ce Zafira, Manque de [...]

Suite de l'essai Zafira 2 ( + 217 avis) ... >


AVIS LE PLUS COMPLET Opel Zafira 2 (zafira 1.9 CDTI 120CV série limitée bleu métallic février 2008) :
Qualités : 7 places, agréable à la conduite, souplesse du moteur.

Défauts : panne récurrente vanne EGR et défaut de programmation du voyant d'entretien dès la première année.

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Pas de prise en charge après dépassement de la garantie de 2 ans du défaut de vanne EGR reconnu par le concessionnaire OPEL et de OPEL FRANCE avec consigne de la société de ne pas divulguer et ceci sur circulaire interne que les vannes EGR ont un défaut récurrent d'encrassement et qu'il ne faut pas les changer mais les nettoyer...
D'où les concessionnaire peu scrupuleux, et dont le responsable d'atelier qui m'a proposé un deal selon lequel avec accord d'OPEL France je n'aurais qu'une modique somme à payer et on m'offrirait la main d'oeuvre...
Soit une somme à débourser de 175 € environ. C'est le prix de la pièce neuve sur internet au plus bas sans la partie frais de port mais modique comparé aux 400 € réclamés au départ pour l'échange standard!

Je suis allé sur le maximum de sites qui préconisent et expliquent le démontage et le nettoyage de cette vanne. Je ne suis pas du métier(infirmier) et en suivant bien les instructions, cela m'a pris un après-midi pour tout nettoyer. Le véhicule a maintenant 60000 KMS. Je la pousse un peu en régime sur les longues routes mais le problème semble pour le moment résolu jusqu'au prochain nettoyage. Il arrivera sans doute avec une baisse de régime au démarrage et à l'accélération dès la 1ère vitesse.

Note : 12/20
...

Tous les autres avis Zafira 2 ... >


FIABILITE de la Opel Zafira 2 : 1.9 CDTI Il a été constaté qu'une durite qui relie le radiateur est fréquemment percée par frottement. Les modèles concernés sont les premiers Zafiras produits en 2005 sur les motorisation 1.9 CDTI Usure des pneus Les pneus arrières de cette Opel Zafira 2 s'usent un peu plus vite ...

Tout sur la fiabilité des Zafira 2 ... >







Essai Monospaces > Opel Zafira (1999-2005)



ESSAI de la Zafira :
L'Opel Zafira reste une très bonne affaire pour celui qui recherche un monospace de taille moyenne. On apprécie sa ligne et la qualité très correcte perçue dans l'habitacle. Une bonne alternative au Renault Scenic 1 que l'on croisait partout. Avec le temps, il se retrouve à des prix dérisoires en occasion

Les qualités : Style malgré l'âge, Intérieur sérieux et solide, 7 places possibles, comportement sécurisant à défaut d'être affuté [...]

Les défauts : Fiabilité perfectible, Amortissement pas parfait mais pas nul non plus [...]

Suite de l'essai Zafira ( + 129 avis) ... >


AVIS LE PLUS COMPLET Opel Zafira (1.7 CDTI 73010) :
Qualités : Spacieux

DĂ©fauts : Alternateur, Direction, etc...

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : Alternateur, crémaillère de direction. Il y a deux ans nous avons acheté un ZAFIRA MAGNETIC 1.7 CDTI 125 d'occasion modèle année 2008. Il y a deux mois, le 4 septembre dernier, nous avons une panne sur notre Zafira à savoir plus de direction assistée et les voyants du tableau de bord qui clignotent de partout. La voiture est acheminée chez un garage/concessionnaire Opel où nous avions l'habitude d'aller avec notre ancienne Astra Break. Résultat : Alternateur défectueux prix des réparations 900€, je reste scotchée, et 5 minutes plus tard on m'annonce une prise en charge sur l'alternateur de 50% car c'est un défaut reconnu chez Opel. Je fais confiance au garagiste. La voiture sort du garage. Elle ne roule pas pendant 1 mois et demi. Puis le 21 octobre 2012, nous devons nous rendre à Paris. A l'aller tout va bien mais au moment de repartir, de nouveau ce problème de direction et les voyants du tableau de bord qui clignotent de partout. Bref, la voiture est à nouveau immobilisée et mise chez le même garagiste. Au bout de 15 jours (restée sans voiture) l'on m'annonce qu'il y aurait peut-être un problème de direction et la facture sera de 1000€, sans prise en charge cette fois-ci d'Opel. Je demande que l'on m'explique car je ne comprends pas très bien. Ma voiture qui a roulée une seule fois depuis la sortie garage soit 190 km est de nouveau en panne, la même panne, et maintenant c'est la direction. Je me renseigne et m'aperçois qu'il y aurait plusieurs pannes qui pourraient s'enchaînées après le changement d'alternateur. Le mécanicien m'explique qu'il a repassé la voiture à la balise et que là elle refonctionne mais pour combien de temps il ne le sait pas. Je lui réponds que la dernière fois il m'ont rendu ma voiture elle refonctionnait mais pour combien de temps? Je lui explique que je me pose des questions sur la première réparation, si c'était bien l'aternateur ou bien si ils ne m'ont pas laissé repartir avec une voiture à moitié réparée. Ce mécanicien m'explique que ce n'est pas lui qui a effectué les réparations la première fois mais un autre collègue. Je lui réponds, que je ne veux pas le savoir, qu'un garagiste a un devoir de résultat et que là le résultat n'y est pas. Hier je me présente dans ce garage, on me demande d'attendre, quelqu'un va me recevoir. Cette personne, le responsable mécanique, monte dans ma voiture m'explique qu'il va sans doute me laisser repartir avec ma voiture, il m'explique la manipulation pour consulter l'ordinateur de bord de ma voiture et voir si l'alternateur fonctionne bien lorque je roule (je me demande si il est conscient de ce qu'il m'explique, je dois avoir l'air d'un mécanicien automobile) en me faisant voir la manipulation a effectuer. Il me dit que non finalement je ne vais pas repartir avec ma voiture car l'alternateur ne fait pas son boulot. Donc il commence à me dire que c'est possible que ce soit la direction, car le défaut de l'alternateur peut entraîner d'autres défauts tels que la direction la batterie, etc... . Je l'informe alors que j'ai effectué des démarches auprès de la DGCCRF, car il existe effectivement des pannes liées au changement de l'aternateur sur certains modèles Zafira et que je ne comprends pas pourquoi, si ils savent que le changement de l'alternateur peut effectivement engendrer d'autres problèmes, il ne font pas les vérifications nécessaires avant de rendre le véhicule. Il me répond qu'il préfère laissez venir. Car dans ces cas là Opel change rapidement les pièces, mais ça reste malheureusement à la charge du client. Je crois rêver. Bref c'est pour mieux plumer leurs clients, aller un autre défaut à 1000€. Il me dit que la répression des fraudes n'a rien à voir là dedans. Il me demande cependant de bien vouloir attendre deux ou trois jours le temps qu'il refasse une nouvelle recherche de panne, car il est possible aussi et c'est faire preuve de malchance que l'alternateur changé soit aussi défectueux et du coup la batterie serait à ce moment quand même à changer. Je commence à perdre patiente, mais lui demande de faire le nécessaire au plus vite de me tenir au courant afin que je puisse monter le dossier auprès de ma protection juridique. Je tiens à préciser qu'avant notre Opel Zafira nous avons eu une Astra Break achetée d'occasion et gardé 10 ans avec 845 € de frais en 10 ans. Notre Zafira est notre voiture familiale, mais je commence fort à douter de la fiabilité, de la sécurité Opel.

Note : 10/20

Prix assurance : 843.53 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tourisque ) (Bonus/Malus : 50 %)
...

Tous les autres avis Zafira ... >


FIABILITE de la Opel Zafira : Turbo Sur les diesels, les soucis de turbo sont parmi les plus courants. Mais cela est un grand classique sur les diesels modernes. Doit-on donc particulièrement jeter la pierre à Opel ? Courroie d'alternateur Cette courroie a tendance à casser prématurément. Changez la plus régulièrement que pr ...

Tout sur la fiabilité des Zafira ... >








Assurland.com




Mentions légales CONTACT