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ESSAI de la ZX :
La ZX en arrêtera plus d'un sur le chapitre du style mais il faut savoir qu'elle avait été élue à son époque meilleure voiture française de par son exceptionnelle homogénéité. Un choix qui tient plus de la raison que du coup de foudre évidemment.

Les qualités : Bonne fiabilité générale,  Confort très appréciable , Rapport qualité / Prix très avantageux, la ZX ne vaut plus rien mais de nombreuses personnes en restent fan et ne veulent pas la remplacer [...]

Les défauts : Style vraiment moyen (il l'était déjà même à son époque...), Comportement routier en 13 pouces qui n'est pas à la hauteur de la marque, Consommation des moteurs essence, Freinage moyen, Insonorisation peu [...]

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AVIS LE PLUS COMPLET Citroën ZX (1.9L D 70 ch Avantage 1992) :
Qualités : Une voiture a ne pas oublier ! Un très bon choix du coté des compacts 'ancienne' la mienne est la milieu de gamme, elle a 220000KM, roule très bien, aucuns problèmes rencontrés autres que ce dit normaux(usure de freins arrières ce qui a entrainé le blocage du tambours(roue) arrière droit donc changement des freins).

Intérieur bien conçu, spacieux , agréable a vivre, très confortable, matériaux de très bonne qualité et agréable au touché(plastique et skaï mou, ainsi que les différents tissus, moquette épaisse)(avec un minimum d'entretien : lavage+ rénovateur plastique, les plastique ne bougent pas ca reste comme neuf !)

A l'avant : Le pare-brise et assez grand, les montants latéraux sont fins ce qui ne crée pas de problèmes de vision, la position de conduite et bonne(quoiqu'un peux base), pour le passager l'espace au jambe est excellent(je mesure 1m82!), les sièges offre un bon maintien latéral et l'espace aux épaules et satisfaisant !

A l'arrière : l'ambiance et celle du confort ! on se sent a l'aise, la banquette coulisse longitudinalement, les dossiers des sièges s'inclinent, les sièges offre un bon maintien et la banquette dispose de 2 repose tête(ce qui pour l'époque n'est pas le cas de toutes), la position d'assise est bonne dans l'ensemble et la vision vers l'avant très bonne !

A l'extérieur les éléments de carrosserie sont bien agencés, la ligne est très aérodynamique(Cx de 0,32), les plastiques de qualité correct dans le temps(certains sont de qualité moyenne), très correct dans l'ensemble !

Au niveau du comportement, la tenue de route est excellente(ce qui est essentiellement du au chassie arrière auto-directionnelle qui supprime l'inertie de l'essieu arrière), le confort remarquable pour une suspension mécanique(elle n'échappe pas a la tradition Citroen), l'auto est très neutre en virage(surtout a gauche) cependant attention quelquefois a la roue avant qui ce trouve a l'intérieur du virage car en sortie elle peut perdre de l'adhérence), la direction et bien démultipliée,
et précise, la boite bien étagé(5eme un petit peu courte sur voie rapide par exemple) on atteint sans problème le 140km/h, le moteur coupleux, vaillant malgré ses 71ch, très fiable, ne consomme pas énormément (6L de moyenne). Le prix des pièces et très correcte et l'assurance aussi !

Défauts : On trouve peu de défauts à la ZX et son moteur 1.9L D ! On peu lui reprocher de ne pas avoir de direction assistée de série ce qui est vraiment dommage en ville par exemple, a vitesse réduite ou a l'arrêt vaut mieux avoir des bras !, le moteur ne fait 'que' 71 ch ce qui fait quelle pourra souffrir de relances difficiles a pleine charge, le style général pousse a contradiction (certains aime, d'autres pas du tout !)et vieillit !, a l'arrière l'espace aux jambes et juste en général et au niveau de la hauteur sous plafond il vaut mieux éviter de mesurer plus d'1m80 sinon gare aux boss !!! ceci dit a l'avant aucuns problème pour les grand gabarits !

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun ! seulement le changement des freins arrière(a tambours) a 219000KM ! sinon entretient courant !

Note : 19 /20

Prix assurance : A peu près 200 euros/an (Assureur : AVIVA ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : %)
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