Test Berlingo 1.6 HDI 75, 1.8 i 90... 128 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Citroën.

(Berlingo) Test Prius - Essai des Volkswagen Sharan 2.0 i 115 - Toyota Auris 1,4 D4D -
Essais auto > Monospace > Essai Berlingo      3.5/5 (Essayeur)      128 avis

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Essai complet Citroën Berlingo (1996 - 2008)

Points positifs et négatifs Berlingo extraits des 128 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Berlingo.

Agrément de conduite :
12 apprécient 2 n'apprécient pas
Confort général :
19 apprécient 7 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
2 apprécient 14 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
2 apprécient 12 n'apprécient pas
Modularité des sièges :
4 apprécient
Espace à bord :
35 apprécient 2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
9 apprécient 1 n'apprécie pas
Les rangements :
4 apprécient 1 n'apprécie pas
Fiabilité générale de l'auto :
13 apprécient 11 n'apprécient pas
SAV de la marque :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
2 apprécient
Performances de freinage :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Puissance et reprises : 4 apprécient (les moteurs visés : 2.0 HDI, berlingo first 2006 1.6 HDI 75, 1.8 i 90 ch 150000km,mill?sime,mod?le2000, 1.6 HDI 90 ch 128 000 kms) 11 n'apprécient pas (Concerne : 1.9 D Multispace 2000 , 1l9 diesel 2007, 1.4 l essence, 7 cv, 2004, 1,9D 71CV 2003, 1,9 D - 70 ch - 1999, 1.4 i 75 ch 40 000, 1.9 D 70 ch 278653 Km ann?e 2000 utilitaire , 1.4 i 75 ch, 2.0 HDI 90 ch 250000, 1.4 i 75 ch 188 850, 2005, 1.9 D 70 ch 450000 / ann?e 1996 / Utilitaire /2000)

Essai Berlingo

Le Berlingo est un modèle automobile du constructeur automobile français Citroën. Le Berlingo est la première fourgonnette compacte monovolume. EIle a été lancée en juillet 1996 dans sa première version et en 2008 pour la deuxième génération.
Le Berlingo existe en plusieurs versions : véhicule particulier à 5 places, utilitaire (600 et 800 kg de charge utile) et en version châssis-cabine. Au printemps 1999, Citroën sort un Berlingo avec une porte coulissante. Pour des raisons de sécurité, celle-ci est située sur le côté droit de la carrosserie.

La Berlingo est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses. La Berlingo peut accueillir jusqu'à 7 personnes. Son poids avoisine les 1.2 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

Malgré les proportions le Citroën Berlingo se révèle bien équilibré sur la route et dispose d'un comportement routier très sain. Bien évidemment il ne pourra pas rivaliser avec un Scénic.

Vie à bord

Concernant la présentation et la qualité de finition il faut bien distinguer le modèle avant restylage de celui après restylage. En effet, après six ans de carrière il fallait au Berlingo qui bénéficie d'une cure de jouvence qui lui permette d'affronter la concurrence. Concernant l'habitabilité elle est immense avec par exemple coffre qui atteint les 600 l. La porte latérale coulissante est un allié de taille pour la vie de tous les jours. Au niveau du confort on est très satisfait surtout en ce qui concerne les suspensions. Cependant on regrette un peu le confort des assises qui restent moyen... Rien de grave cependant. La boîte de vitesses se révèle quant à elle plutôt moyenne au niveau de la précision. L'insonorisation est perfectible et des bruits d'air se font entendre. L'habitabilité aux places arrière se révèle satisfaisante avec par exemple trois assises indépendantes comme dans un monospace.

(Cette Citroën Berlingo a été restylée le 11-2002)

  

4.12 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.8 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.69 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

620 Dm3
Volume de coffre
55 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

7 assises
5 assises
Boîte(s) :

M. 5 vitesses
Restylage :

11/2002
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.2 tonne(s)
 
7.3
7
6.4
7.4
7.9
5.4
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 12.8/20
Note internautes basée sur 124 avis
Note essayeur : 14.1/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Bon comportement routier pour ce type de véhicule
  • Le Citroën Berlingo est à l'aise partout 
  • Voiture solide et fiable
  • Habitabilité importante
  • Moteurs diesel de grande qualité (sauf le 1.9 D)
  • Revente facile

Les moins - Défauts

  • Une seule porte latérale sur les premiers modèles
  • Intérieur maussade et finitions moyennes
  • Equipement décevant

Défauts Berlingo signalées :

  • (non spécifié) : Un peu bruyant
  • 1.9D de 2000 : Impossible aux gens de petite taille (1.54m) d'atteindre les pédales !!!!!! pas de solutions
  • multispace : Consomme un peu
  • 1.9 D Multispace 2000 : Confort places arrières - manque de puissance - suspensions vite fatiguées.
  • 1 - 9D de 1997 3 portes break 7CV : Couple moteur insuffisant sur ce modèle pour rouler en toute sérénité (12mkg seulement - il faudrait au moins 16mkg). OK en ville et sur petites routes de campagne - mais trop sur route et autoroute où la consommation grimpe. Dommage qu'il n'existe pas de motorisation intermédiaire entre le 1 - 9D et le 'gros' 2.0 HDI très coupleux (20 - 5 mkg) qui transcende l'auto.
  • 1.6 hdi - 16 valves ; diesel : Consomme un peu - ne tient pas les normes utac inscrites ! l'avertisseur ' présence verglas ' devrait être programmé en mode sonore .manque quelques petits point de confort éclairage boite à gant; l'ordi ne peu pas faire un raz pour calculer la consommation par trajet !
  • nouveau 1.6 hdi 2009 fevrier : On se croirait dans un bateau
  • 1.6 HDI 92 CV 2006 98000 kms : Prise au vent latéral à grande vitesse
  • PACK LUXE 2.0 HDI 2004 : ? je réfléchi j'en vois pas!
  • 1.6 HDI 92 pack Luxe : Bruyant à plus de 130 km/h. Finition & fiabilité désastreuses
  • 2.0 HDI : Bruits train avant
  • nouveau 1.6 hdi 92cv de 2009 multispacepack : Aucun pb. pas fait pour rouler a 140 bruyant+conso 7/100km. 120/130 tip top
  • 1l9 diesel 2007 : Manque de puissance
  • 90cv hdi 2000 150000km : Barillet des portes prise au vent latéral
  • multispace 1l9 d annee 2000 : Consommation qualité des finitions train avant bras de suspensions fragiles étanchéité de l habitacle
  • 1.4 l essence - 7 cv - 2004 : Manque de puissance et une 6 ème vitesse pour réduire la consommation
  • hdi 90 cv juin 2002 : Insonorisation
  • multispace 1 - 9 d - 70cv : Moteur pas assez puissant
  • 1.6 hdi 90cv 2006 : Prise au vent peut parfois surprendre sur autoroute
  • 1 - 9D 71CV 2003 : Moteur bruyant - poussif (à la limite du dangereux en dépassement) et gourmand comme une essence (!)
  • HDI 1.6 décembre 2009 : Moins puissant que le 1.9 hdi que j'avais avant.
  • 1.6 hdi 90 cv 2006 62000 km : Bruit dans l'habitacle
  • 1 - 9d 1999 multispace : Moteur pas puissant.
  • 2.0 HDI 90CV ANNEE MAI 2003 : SAV Citroën (incapable de trouver la cause des 5 casses du câble d'embrayage)
  • camionnette 1.9 D (DW8) 2000 : Pleins de petits problèmes mécanique.>Ressorts train avant>Tableau de bord aiguilles et Compteur qui ne marche plus>Barillets des portières qui ne fonctionnent pas toujours>Jauge de gasoil>poignée porte arrière qui casse>Support de filtre à gasoil vraiment fragile et mal foutu>Train arrière comme toutes les voitures PSA>La liste est encore longueNote 12/20
  • hdi 2.0 90ch 2000 : Accueil citroen
  • first 2006 1.6 HDI 75 : Moins à l'aise sur autoroute - bruyante - peu de reprise au dessus de 130 km/h. Fiabilité moteur.
  • Multipasse de 2009 : Amortisseurs - freins - insonorisation
  • multispace 2.0 hdi 90 : Confort sur long trajet - bruyant a haute vitesse - hauteur avec barre de toit il ne rentre pas dans tout les garages
  • 2.0 Hdi 2002 phase 1 SX : Suspension avant vraiment très molle (depuis l'achat neuve)
  • 1.6 hdi 75 ch année 2006 : Bruit aérodynamique - pannes a répétitions
  • 1 - 9 D - 70 ch - 1999 : Pas de puissance (encore pire en charge) - manque de motricité
  • 2.0 HDi 90 2003 finition océanic : Insonorisation - bruit sur train avant
  • multispace 1 - 4 l essence 55kw année 2000 : Beaucoup de problèmes mécaniques (fiabilité). Forte consommation d'essence.
  • 2.0 HDI 90 ch : Consommation
  • 2.0 HDI 90 ch 350 000 kms année 99 : Les finitions intérieures de mauvaise qualité et rapidement défectueuses
  • 2.0 HDI 90 ch : Finition des plastiques
  • 1.6 HDI 90 ch 2006 multispsace modutop : Commande des phares et des anti brouillard sur la meme manette une erreur eteint les phares pour une personne pas très habituée
  • 1.9 D 70 ch : Finition mediocre - vehicule tres sous motorisé, depassements suicidaires sauf si le vehicule que vous doublez est à l'arrêt.onsommation moyenne 8/9 litres/100kmProblèmes rencontrés Porte coulissante qui ne plaquent plus au bout de 2 annnées (35000km) - donc fermeture du vehicule impossible à cause des contacts eux même oxydés et plus en face - train avant fragile qui claque (20000km) - filtre à gazoil en plastique fragile et couteux (180€ sans la main d'oeuvre).Fuite cremaillere de direction assistée (120000km) - boitier de commande vitre electrique HS - desamorçage circuit gazoil - ceintures de securité difficiles à debloquer - default airbag - default essuie glace avant (plus de masse)feux stop arriere souvent en panne cause oxydation des douilles car feux pas etanches.Joints de portiere avant qui se sont decollés pendant les preliers mois d'utilisation - recollés à la super glue par le concessionnaire - ils se sont redecollé au bout de 2 semaines...Note 4/20Prix assurance 500 euros/an (Assureur NC) (type de contrat NC) (Bonus/Malus NC)
  • 1.6 HDI 90 ch multispace 1 - 6 l - 92 cv juillet 2008 : Embrayage qui broute un peu au démarrage
  • 1.6 HDi 16v 110 ch 2010; Multispace; 20'000km : Visibilité avant gênée - SAV Citroën Suisse
  • 1.6 HDI 90 ch 36000hms année 2009 mutispace : Tenue de route
  • 2.0 HDI 90 ch 135000kms : Consommation parfois elevee - forte usure des pneus avant quelque soit la marque pas plus de 15000 kms
  • 1.4 i 75 ch 40 000 : Bruit - hayon - pare soleil - puissance
  • 2.0 HDI 90 ch 115000 : Pas d'indication de température extérieure - casse des fixations du cache au dessus du filtre é gasoil (ne géne en rien le bon fonctionnement de la voiture). Les fameux "clips" é usage quasi unique utilisés pour maintenir les garnitures de portiéres. Qualité de finition intérieure et des plastiques
  • 1.9 D 70 ch 128000 année 2001 multispace : Moteur un peu mou
  • 1.6 16v 110 ch 83000 : Consommation - bruit intérieur (insonorisation) au delà de 120 km/h
  • 1.9 D 70 ch 98000km année1994 : Distribution donc Moteur cassé à 98000km
  • 2.0 HDI 90 ch 2001 166000 : Sièges arrière non déposables
  • 2.0 HDI 90 ch 89000kms / 12/2005 / mil 2006 / : Garde au sol sous moteur trop basse....
  • 1.6 HDI 90 ch 25000 km - 1an et demi : Boite a gants petite - modutop ridicule au niveau rangement - SAV
  • 2.0 HDI 90 ch : Finition lamentable
  • 2.0 HDI 90 ch : Sensible aux vents - tenue de route de camionnette et un peu bruyant a 130km/h
  • 1.8 i 90 ch 150000km - millésime - modèle2000 : Peut être alléger le véhicule sinon rien à signaler!
  • 2.0 HDI 90 ch 60000 2004 multispace : Consommation
  • 1.6 HDI 90 ch 52 000 : Sous la pluie - l'eau coule dans le coffre lorsqu'il est ouvert.
  • 1.9 D 70 ch 278653 Km année 2000 utilitaire : Consommation élevée, et vitesse max 147km/h (puissance moteur)
  • 1.6 HDI 75 ch 50000km 2007 : Un peu basse à l'avant - fiabilité??
  • 1.6 HDI 90 ch : Câble d'embrayage a changer tout les 65 000 km
  • 1.6 HDI 90 ch 128 000 kms : Bruits et claquements dans l'habitacle à la longue
  • 1.6 HDI 90 ch 32000 kms 2010 collection : Léger bruit de suspension "ar droit"
  • 2.0 HDI 90 ch 132000 km - 2001 - chrono : Un peu bruyant
  • 1.4 i 75 ch : Consommation énorme - puissance - on dirait un 1.1
  • 2.0 HDI 90 ch 80500 - Déc 2004 - XTR : Pas de température extérieure - mécanisme portes arrières mal pensé
  • 1.6 HDI 75 ch 30000 2008 utilitaire : Pas de porte latérale malgré un prix pas vraiment donné
  • 2.0 HDI 90 ch 115000 : Plastiques de mauvaise qualité
  • 1.6 HDI 90 ch 165000 2006 multispace pack : Un peu bruyant - finition utilitaire (normal) - faible qualité de l'interieur
  • 1.9 D 70 ch 400000/2002/ : Pièce chère
  • 2.0 HDI 90 ch 270 000 km - 2001 - Multispace : Assemblage - matériaux - quincaillerie et fiabilité à revoirde.
  • 2.0 HDI 90 ch 250000 : Puissance - bruit
  • 1.9 D 70 ch 300000 2000 utilitaire 600 kg 2 places : Cette voiture est un veau . pas de vitre latérale et donc impossibilité de regarder sur les routes à droite à 45 degrés à qui on doit la priorité. Cette impossibilité de contrôle la rend dangereuse dans cette situation. Les montants de pare brise sont très gros et peuvent cacher un piéton et même une voiture parfois.Pas de réglage du siège passager qui se retrouve assis raide comme un i . Rayon de braquage limité :heureusement qu'il y a la direction assistée
  • 1.6 HDI 90 ch Modèle 2006 - 70 000 kms version multispace avec rangements sous pavillon. : Vibration des éléments plastique du toit modutop.
  • 1.6 HDI 90 ch 65000kms - année 2008 - 16HDI multispace modutop : étanchéité !!!
  • 1.9 D 70 ch 60150 km 2011 : Rétroviseur intérieur gêné par les portières arrières on n'a pas une vision complète en arrière
  • 2.0 hdi 90 utilitaire de 2004 : Casse régulière du câble d'embrayage sans solution - trop bas de l'avant
  • 1.9 D 70 ch 2002 170000 kms : Fiabilité
  • 2.0 HDI 90 ch 93000 km- 2003- multispace pack 5 portes : Boîte de vitesses imprécise - accrocheuse - très désagréable - pédale d'embrayage très dure - fatigante sur long trajets; Consommation un peu trop élevée, jamais en dessous de 8 litres. Finition moyenne
  • 1.6 HDI 90 ch année 2006 130000 kms : Fiabilité mécanique moyenne
  • 1.6 HDI 75 ch 2008 : Accroche du train arrière
  • 1.9 D 70 ch 300000km - 1997 - utilitaire. : Triangles - rotules - biellettes de suspension? confort -
  • 2.0 HDI 90 ch 120000 km / 2004 : Nombreux problèmes
  • 2.0 HDI 90 ch 2004 multispace 90 2.0 hdi : Trop de panne vieillit très mal dans le temps
  • 1.8 i 90 ch 160350 km année2000 multispace : Un peu gourmand en carburant
  • 1.6 essence 95ch 13000 kms 2014 seduction 2014 : Vehicule lourd moteur un peu juste en pleine charge
  • 2.0 HDI 90 ch 11/2002 - 116881 KM : Siège conducteur - mousse qui s'effrite remplacée mais problème récurrent. Ressort d'amortisseur AV G cassé à 116881 km. Airco en panne après 5 ans - réparé et retombé en panne aussi vite !
  • 2.0 HDI 90 ch 246000 : Les charnières des 2 modutop arrières qui ont cassé très rapidement et craquement des plastiques à l'avant.
  • 1.4 i 75 ch 188 850 - 2005 : Rotules de direction - Poignées de portière - Manque de punch - Suspensions légères - Sondes fragiles
  • 1.6 HDI 75 ch : Terrain humide
  • 1.6 HDI 90 ch 245000 km 2006 pack luxe modele 2006 : Faiblesse au niveau retour pédale d'embrayage - verrouillage porte coulissante ( 2 fois )
  • 1.6 HDI 90 ch 170000km 10/2007 bivouac sans clim : Cable embrayage
  • 1.9 D 70 ch 450000 / année 1996 / Utilitaire /2000 : Manque de puissance pour dépasséer
  • 1.6 HDI 75 ch 118000 km : Une merde (fiabilité)
  • 1.6 HDI 90 ch 123000 - 2009 - 1L6HDI90ch/multispace : Qualité des plastiques habitacle - volant et tableau de bord
  • 2.0 HDI 90 ch 185000 kms - 2004 - bivouac : Attention vent fort latéral
  • 2.0 HDI 90 ch 120000/2001/multispace : Climatisation - train av - lave glace - usure pneu




 

Photos - Images

Si le style de la première version se révèle plutôt très moyen on apprécie beaucoup plus le Berlingo restylé qui a revu en profondeur sa face avant. Bien sûr, le design est orienté utilitaire et pourra difficilement vous faire craquer. Il s'agit plus d'un achat de raison que de passion.

 


RESTYLEE


RESTYLEE

 


RESTYLEE


RESTYLEE

 


RESTYLEE


RESTYLEE

 


RESTYLEE


RESTYLEE

 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


12/20

Avis 2.0 HDI 90 ch 120000/2001/multispace




18/20

Avis 2.0 HDI 90 ch 185000 kms, 2004 ,bivouac



Très bon véhicule,fiable. Satisfait de notre achat,véhicule acheté neuf en 2004 .Rappel en 2005 pour problème airbag(Citroën )


13/20

Avis 1.6 HDI 90 ch 123000, 2009, 1L6HDI90ch/multispace



Comparé au Berlingo phase1 moteur 2L HDI 90 que j'ai toujours (295000km), j'ai constaté une usure prématurée des pneus .
à 120000km des soucis de moteur :
Message niveau d'huile faible: il manquait quasiment 1L )
Du jeu dans le turbo, donc à changer....
Des éléments qui bougent du fait de l'usure des attaches...

Budget entretien

Le Berlingo ne vous coûtera pas énormément d'argent en ce qui concerne l'entretien. Pour l'assurance, vu le peu de puissance développée par les moteurs et la faible cote de l'auto votre prime n'en sera que réduite. Le coût des pneumatiques se trouve dans la moyenne et la consommation carburant reste raisonnable pour les motorisations HDI. Attention cependant aux versions essence qui peuvent devenir gourmandes surtout si vous circulez chargé.

Budget Assurance Citroën Berlingo


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 HDI 90 ch 185000 kms, 2004 ,bivouac Tous risques 50% 440 euros/an
1.9 D 70 ch 310500 km Tous risque 35 % 450 euros/an
1.8 i 90 ch 160350 km année2000 multispace Tiers collision -8000 km 50% 650 euros/an
2.0 HDI 90 ch 93000 km- 2003- multispace pack 5 portes Tous risques 50% 530 euros/an
1.9 D 70 ch 60150 km 2011 Assurance tous risques 100% 60 euros/an
1.6 HDI 90 ch 65000kms, année 2008, 16HDI multispace modutop Tous risques 53 % 420 euros/an

Moteurs de Berlingo à éviter

Versions Détails
1.9 D 70 ch Peu puissant, surtout s'il est chargé. Version avant 1999 Pas de porte latérale coulissante, assez génant pour ce type de véhicule !

Meilleures versions

Versions Détails
1.6 16v 110 ch Moteur puissant grâce à ses 110 chevaux et sobre
1.6 HDI 90 ch Moteur remarquable de par ses accélérations, ses reprises, son dynamisme, sa discrétion, ... Il est de plus d'une grande sobriété   Privilégiez les modèles avec au moins une porte latérale coulissante (modèles sortis après 1999), beaucoup plus pratique au quotidien. Et si vous le pouvez, optez pour un Citroën Berlingo sorti après 2002, qui ont bénéficié d'un restylage assez important.

Performances Citroën Berlingo


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.9 d boîte 5 70 ch 146 Km/h 18.8 sec. 130 NM
1.4 boîte 5 75 ch 153 Km/h 14.2 sec. 120 NM
1.6 hdi boîte 5 75 ch 148 Km/h 15.2 sec. 170 NM
2.0 hdi boîte 5 90 ch 161 Km/h 14.9 sec. 210 NM
1.8 boîte 5 90 ch 156 Km/h 12.2 sec. 150 NM
1.6 hdi boîte 5 90 ch 168 Km/h 13.4 sec. 230 NM
1.6 boîte 5 110 ch 172 Km/h 11 sec. 140 NM
1.6 boîte 5 110 ch 173 Km/h 11.1 sec. 140 NM
1.6 boîte 5 110 ch 173 Km/h 11 sec. 140 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Citroen Berlingo (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
41,4 33,1 24,8 13,5 7,3 3,1

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 7,3 Citroen Berlingo de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Citroen Berlingo.
La Citroen Berlingo est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Embrayage Cas d'embrayages qui cassent bien prématurément principalement sur les 1,6 HDI. Notons aussi qu'un grand nombre de personnes se sont vu voir le câble d'embrayage céder.
Injection Le grippage des injecteurs peuvent vite arriver sur les motorisations HDI. pour éviter de désagrément il est conseillé d'utiliser régulièrement un nettoyant injecteurs (tous les 20 000 kilomètres au moins).
Lève vitre Le moteur de vitres électriques semble avoir quelques difficultés à passer les années puisque vous avez été nombreux à signaler l'avarie de cette pièce.

Plus d'informations : Fiabilité des Berlingo - Rappels Berlingo

Contrôle technique Citroën Berlingo

Chiffres 2011 des contrôles techniques Citroën Berlingo issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Berlingo ii 2002 7.61% de Contre visites 13.47% de Contre visites
Berlingo i 1996 16.58% de Contre visites 26.36% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Citroën Berlingo

(TOP 15 avis (sur 128 au total à consulter ici) pour cette Berlingo)

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