Essai de la Citroën Xsara Picasso 1.6 HDI 92, 1.6 HDI 92... 91 avis ont été indiqués par les internautes.

(Xsara Picasso) Essai et avis Twingo 2 - Essai Classe B - Essai routier 107 1.4 HDI 55 2005 -
Essais auto > Monospace > Essai Citroën Xsara Picasso      3.5/5 (Essayeur)      91 avis

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Essai complet Citroën Xsara Picasso (1999-2010)

Points positifs et négatifs Xsara Picasso extraits des 91 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Xsara Picasso.

Comport. / Tenue de route :
17 apprécient 1 n'apprécie pas
Agrément de conduite :
1 apprécie 6 n'apprécient pas
Confort général :
35 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
1 apprécie 4 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
1 apprécie 9 n'apprécient pas
Espace à bord :
13 apprécient 2 n'apprécient pas
Qualité boîte de vitesses :
2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
11 apprécient 1 n'apprécie pas
Les rangements :
7 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Poids de caisse :
2 n'apprécient pas
Performances de freinage :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 3 apprécient (les moteurs visés : 1.8i 16v version exclusive, 1.6 hdi 110 16s 2004, 1.8 l 16V essence 2001 98000 km) 4 n'apprécient pas (Concerne : Citroên Picasso HDI 90ch Pack clim, xsara picasso HDI 90ch 2001 Pack Clim 160.000 KM, 2.0 HDI 110 CV 2005, Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI 90 pack clim 2001)

Essai Xsara Picasso

C'est surement le monospace le plus original sorti ces dernières années. Cependant le style peut aussi bien être apprécié que détesté mais c'est la rançon de l'originalité ! On reste un peu déçu de la qualité des plastiques employés à l'intérieur surtout sur les premiers modèles. On regrettera aussi les motorisations diesels manquant de punch pour un monospace destiné à transporter du monde.

La Xsara Picasso est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses. La Xsara Picasso peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

(Cette Citroën Xsara Picasso a été restylée le 02-2004)

  

4.28 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.63 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.76 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

550 Dm3
Volume de coffre
55 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

M. 5 vitesses
Restylage :

02/2004
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.3 tonne(s)
 
5.5
7
5.8
7.8
8
7
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 13.6/20
Note internautes basée sur 85 avis
Note essayeur : 13.8/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

L'assurer

La financer

La vendre

Prix en Assurance quelques repères :
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Prix du neuf :

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Prix en occasion quelques repères :
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Les plus - Qualités

  • Habitabilité généreuse
  • Bonne tenue de route
  • Bonne insonorisation
  • Volume du coffre important
  • Bon confort
  • Freinage remarquable

Qualités Xsara Picasso signalées :

  • Citroên Picasso HDI 90ch Pack clim : Bonne routière
  • Picasso ex HDI 90CV 2001 : Consommation - confort - tenue de route
  • 1.8i 16v version exclusive : Consommation (pour un essence) - confort - capacité coffre - performances
  • Picasso : Consommation - confort de suspension - rapport encombrement/volume intérieur - tenue de route sur neige phénoménale !
  • 1.6i essence version Pack : tenue de route - confort - sobriété - volume
  • hdi 2.0 exclusive : rien a signaler
  • 1.8i 16v version SX pack clim 06/2002 : habitabilité et coffre grand volume ; prestations routières ; insonorisation
  • picasso 1 - 8 i 16V année 2002 : maniable et tenue de route excellente - confort routier - plaisir de conduit - modulable
  • hdi 92 ch exclusive 2006 : très confortable - bonne tenue de route - consommation raisonnable
  • 1.6 hdi 110 16s 2004 : agréable - confortable - puissance suffisante
  • hdi110 avril 2004confort : tenue de route - fiabilité générale (sauf mention ci dessous) - moteur brillant conso < 6 litres longévité des pneumatiques que des louanges
  • 1.8 exclusive essence 2003 : assez spacieuse - nombreux rangements
  • Xara Picasso 2L HDI 90 cv - 2004 : Tenue de route - confort
  • picasso collection 90 hdi 2.0 : grand coffre - siège conducteur confortable - consommation
  • 2l hdi 90ch : très bonne routière
  • Citroên 1 - 6l HDI 110 Exclusive 2004 : Confort et consommation
  • 1 - 6 hdi 110 exclusive - 2004 : sobre (4 - 7 l/100 au mieux chargé) - spacieux
  • picasso 2l hdi 90 ch 2002 : spacieux - tenue de route
  • 1.6 E 6 CV DE 2000 256000KMS : BONNE ROUTIÈRE - CONFORTABLE
  • 1 - 6 HDI 16v 110 2004 : confortable - spacieuse - grand volume du coffre avec les 3 sièges arrières indépendants - conduite agréable - très bon freinage
  • 1.8 - 16v essence - année 2000 - 163000kms : habitabilité - confort - volume du coffre - agrément de conduite - fiabilité moteur a ce jour il a 163000kms - nous rentrons de vacances après avoir parcouru 3000kms en 3 semaines sans avoir a rajouter la moindre goute d'huile ni d'eau.
  • picasso 1.8l essence exclusive 2003 : beaucoup de rangements
  • picasso 1.8 exclusive essence 2003 : rangements
  • hdi 110 fap 2006 : confortable et pratique
  • 1.8 l 16V essence 2001 98000 km : confort - tenue de route - aménagement intérieur - espace intérieur au regard des dimensions extérieures et de la masse - puissance moteur -
  • 2.0l hdi pack clim de 2001 : bonne routière
  • 2l 90ch sx 2000 : confortable
  • 1 - 6 l essence 110cv 2006 : confort - volume de chargement et modularité - tenue remarquable sur route enneigée
  • 1.8i 16v 110 ch : Reprise. Sécurité
  • 1.6 HDI 110 CH 2005 : confortable - bonne reprise - pas trop gourmande
  • 1L6 Hdi 92 exclusive : tenue de route - confortable - bonne reprise moteur - équipements de série en version exclusive - rangements diverses
  • moteur 1.8 16v 177cv de 2000 : bonne routière et spacieuse - bien pour famille avec trois enfants - grand coffre et trois sièges identiques a l'arrière.
  • 1.6hdi 92 2006 : confort - consommation - habitabilité
  • 1.8 16v 117cv 2000 : modularité - tenue de route - confort à bord - fiabilité.
  • 2.0 hdi 90cv année 2000 : très fiable
  • 2.0l hdi : très bon confort
  • Picasso 2.0 HDI 90ch Pack clim de novembre 2003 : grand coffre - fiabilité moteur - voiture familiale - tableau de bord central avec affichage digital - budget général - longévité des pneus Michelin (surtout pas Continental qui ont duré 3 fois moins longtemps! - consommations raisonnables.
  • 2L HDI 90CV 2001 : Bonne fiabilité (205000km)
  • 2.0 HDI - 90CV - 2001 : Spacieuse - confortable - bonne routière.
  • 1.8 v 16v annee 2002 : bonne routière
  • 2.0 HDI 110 CV 2005 : économique
  • 2.0 hdi 90 PACK (2003) : fiabilité - confort
  • 1.6 essence : tenue de route
  • 1.6 hdi 110 exclusive 2004 : très bonne routière - faible consommation - équipements intérieurs très corrects sauf le volant (l'habillage se dégrade depuis le début)
  • Moteur 2.0 HDI 90 de 2003 : confort - tenue de route et niveau sonore ambiant - planche de bord ingénieuse - plastiques de bonne facture en 2 tons - sièges confortables et assez ergonomiques - finition générale assez soignée.
  • 1.6 HDI 110 CV 112000KMS : confortable et conso très raisonnable
  • 2.0 hdi 2000 : bonne tenue de route
  • 2.0 HDI 90 pack clim 2001 : -Volume du coffre-Espace à l'avant ainsi que a l'arrière-Consommation -Fiabilité (165 000 kms sans le moindre soucis).-Tenue de route pour un monospace.
  • 1.8i 16v essence 115 ch 2000 : volume de rangements
  • 2.0 HDI 90cv Année 2003 : grand coffre - bonne visibilité
  • 1 - 6 HDi - 110cv - 2006 : Confortable - très pratique - bon comportement routier
  • 2.0 Hdi 90 - 200000kms - 2004 : fiable - confortable - économique - spacieuse
  • 1.8 essence - 110 CV - 2000 - 185 000 km : Robustesse - Très bon rapport qualité / prix
  • 1.6 16s 110ch : Confort - coffre - rangement...
  • 2.0 16v 135 ch 2003-105000-exclusive : - un peu utilitaire-facilite de chargement -accessoire tablette pour enfant-volume de chargement
  • 2.0 HDI 90 ch EXCLUSIVE 2003 165000KM : Volumes de la voiture en général (coffre - espace avant) - Fiabilité - confortable - pratique - confort
  • 1.6 HDI 110 ch 2005 - 73000km - exclusive : Confort - tenue de route
  • 2.0 HDI 90 ch 212 000 kms Année 2001 Pack Clim : Modèle robuste et sobre
  • 2.0 HDI 90 ch Pack clim - 165000 Km - Année 2002 : Spacieuse - fiable - pratique à vivre
  • 2.0 HDI 90 ch 2003 120000km 2003 : Tres confortable
  • 1.6 HDI 110 ch 200000 kms - 2004 - Version Exclusive : Confort - Rangements - Vaste espace intérieur - Économique en Gasoil - Sécurisante (ABS - ESP - AIR-BAG etc...)
  • 2.0 HDI 90 ch 13000 Km - 2001 - Pack clim : Bonne dans l'ensemble
  • 2.0 HDI 90 ch 254000kms 2002 pack1 : Fiabilité-habitabilité-

Les moins - Défauts

  • Visibilité gênée par les montants de pare brise
  • Performances et équipements de base globalement décevants
  • Plastiques et finition intérieure moyens
  • Pas de diesel au dessus de 110 chevaux
  • Bruits parasites dans le tableau de bord dépassé les 100 000 km

Défauts Xsara Picasso signalées :

  • C4 Picasso 7 places 138ch BV pilotée : Qualité des selleries en cuir
  • Citroên Picasso HDI 90ch Pack clim : Manque de puissance
  • Picasso ex HDI 90CV 2001 : Angle mort du au montant - pompe de gavage et lève vitre fragiles
  • 1.8i 16v version exclusive : Appuie-tête - bruits parasites du toit ouvrant panoramique
  • Picasso : Sièges arrières un peu dur
  • 1.6i essence version Pack : Place arrière dure sur long trajet - moteur agréable mais très sensible à la charge
  • hdi 2.0 exclusive : Lève vitre conducteur
  • picasso hdi 90 ch pack clim : Problème embrayage + boite vitesse + turbo remplacé a 108000km + a 161200 il faut recommencer ou est le problème
  • picasso hdi 90 ch pack clim 2004 : Embrayage patine en 4 et 5 vitesse(embrayage est HS) revêtement du tableau de bord par en petit copeaux . Garantie 5ans eurocasion les 2 problèmes ne sont pas prix en garantie.
  • 1.8i 16v version SX pack clim 06/2002 : à-coups moteur
  • picasso 1 - 8 i 16V année 2002 : Rayon de braquage un peu faible - bruit de vibration dans habitacle(plastique?) - ralentit un peu chaotique à froid;
  • hdi 92 ch exclusive 2006 : Revêtement plastique par en petit copeaux !
  • 1.6 hdi 110 16s 2004 : Angle vision montants avant
  • hdi110 avril 2004confort : Quelques soucis de fiabilité
  • 1.8 exclusive essence 2003 : Consomme en ville
  • Xara Picasso 2L HDI 90 cv - 2004 : Les montants avant masquent en partie la visibilité dans les virages. Fiabilité de certaines pièces ?
  • picasso collection 90 hdi 2.0 : Compteur au milieu pas fameux - manque un tour minute dommage.
  • Citroên 1 - 6l HDI 110 Exclusive 2004 : Volant moteur - BSI - Turbo - autoradio - étriers de freins. J'ai pas tiré le bon lot.
  • 1 - 6 hdi 110 exclusive - 2004 : Qualité tissus - affaissement siège conducteur
  • HDI 90ch 2001 Pack Clim 160.000 KM : Manque de puissance et visibilité
  • HDI 110ch septembre 2005 : Volant moteur et bruit parasite du toit ouvrant panoramique - plastique moyenne gamme
  • picasso 2l hdi 90 ch 2002 : Moteur limite - finition indigne (plastique très durs et ajustés a l'arrache) a la française quoi. carrosserie extérieure fragile. usure des pneus prématurée.
  • 1.6 E 6 CV DE 2000 256000KMS : CONSOMMATION SUIVANT LA CONDUITE
  • 1 - 6 HDI 16v 110 2004 : Visibilité réduite à l'avant à cause des montants - carrosserie fragile (les portières sont très vite marquées par les coups) et la peinture est fragile aussi
  • HDI 90CH pack clim : Warning inaccessible en cas de freinage d'urgence . compteur illisible en cas de luminosité importante.
  • 1.8 - 16v essence - année 2000 - 163000kms : Mauvaise qualité catalyseur et silencieux - manque de lisibilité de la partie droite du tableau de bord par temps ensoleillé (affichage de l'ordinateur de bord)
  • picasso 1.8l essence exclusive 2003 : Consomme en ville (entre 10 et 12l)
  • picasso 1.8 exclusive essence 2003 : Consommation en ville
  • hdi 110 fap 2006 : Prise aux vents
  • 1.8 l 16V essence 2001 98000 km : Direction lourde et rayon de braquage trop grand - à-coups moteur à faible charge - boite de vitesse très accrocheuse (une spécialité PSA toujours d'actualité sur les véhicules récents) - montants de pare-brise gênants
  • 2.0l hdi pack clim de 2001 : Visibilité latérale - reflet du tableau de bord dans pare brise par grand soleil.
  • 2l 90ch sx 2000 : Quelques soucis de fiabilité (climatisation)
  • 1 - 6 l essence 110cv 2006 : Visibilité due aux montants de pare-brise
  • 1.8i 16v 110 ch : Bruyant - consommation en hausse.
  • 1.6 HDI 110 CH 2005 : Moteur) - embrayage + volant moteur vers 190.000 km - le tout sous garantie 5 ans service compris (en supplément). Récemment cache sous moteur décroché Note 12 /20Prix assurance 500 euros/an (Assureur ACM) (type de contrat TR) (Bonus/Malus 50 %)
  • 1L6 Hdi 92 exclusive : Montant des pare-brise AV - commande radio au volant trop flou
  • 1.6hdi 92 2006 : Revêtement sièges de médiocre qualité. Rayon de braquage trop grand.
  • 1.8 16v 117cv 2000 : Visibilité 3/4 avant - certains éléments de finition (revêtement du pavillon par ex) - difficultés pour fermer le coffre.
  • 2.0 hdi 90cv année 2000 : Visibilité à l avant en raison des montants trop larges
  • Picasso 2.0 HDI 90ch Pack clim de novembre 2003 : Les finitions par rapport à une Volvo S40 (2006) que je possède également - c'est le jour et la nuit en termes de confort et de sécurité! (d'ailleurs ma prochaine voiture sera une Volvo break!) - lève vitres manuel à l'arrière (vraiment mesquin!) - 4 airbags seulement (pour une voiture familiale la sécurité est à revoir sérieusement contrairement à Volvo!) - le roulis dans les virages ce qui dégrade le confort - les reprises sont trop justes (90ch seulement...) - pare-chocs qui 's'écaillent' au bout de la 5ème année alors que la voiture dort au garage! - rayon de braquage trop important - visibilité gênée par les montants avant - volant 'lisse' qui 'dérape' facilement - prise au vent - voiture très répandue (comme les Scenic) donc pas originale et donc très présente sur le marché de l'occasion d'où des difficultés de revente.
  • 2L HDI 90CV 2001 : Les montants à l'avant
  • 2.0 HDI - 90CV - 2001 : 90cv un peu juste pour son poids
  • 1.8 v 16v annee 2002 : Montant av gène la visibilité
  • 2.0 HDI 110 CV 2005 : Performances très moyennes
  • 2.0 hdi 90 PACK (2003) : Consommation élevée même en faisant attention - bruyante
  • 1.6 essence : Consommation élevée (10 litres)
  • Moteur 2.0 HDI 90 de 2003 : Son rayon de braquage plus que décevant et sa boite aux rapports très longs
  • 1.6 HDI 110 CV 112000KMS : Fiabilité (volant moteur à plusieurs reprises)
  • 2.0 hdi 2000 : Vanne EGR gros problème
  • 2.0 HDI 90 pack clim 2001 : -Puissance du moteur juste(Reprises - voies d'accélération sur autoroutes...)-Confort de suspension (assez raide pour une Citroen)-Sièges inconfortable (le haut du dossier ne monte pas jusqu'aux épaules je mesure pourtant 1m74 - je n'obtient jamais une bonne position de conduite.-Visibilité (montant de pare brise gênant notamment a l'arrivée sur un rond point)
  • 1.8i 16v essence 115 ch 2000 : Fiabilité moyenne
  • 2.0 HDI 90cv Année 2003 : SAV Citroën de mauvaise qualité et aussi politique de la marque...
  • 1 - 6 HDi - 110cv - 2006 : Bruits d'écoulement d'air liés au toit ouvrant
  • 2.0 Hdi 90 - 200000kms - 2004 : Un peu bruyante
  • 2.0 hdi modele 2002 : Beaucoup de problemes mecaniques
  • 1.8 essence - 110 CV - 2000 - 185 000 km : Bruyante > 90 km/hProblèmes rencontrés lève vitre AVD HSNote 17/20
  • 1.6 16s 110ch : Moteur à la peine avec 5 personnes et bagages
  • 2.0 16v 135 ch 2003-105000-exclusive : - un peu trop toc mais solide - moteur gourmand- bva moyenne et peu fiable
  • 2.0 HDI 90 ch EXCLUSIVE 2003 165000KM : Moteur un peu creux - plastique un peu toc - visibilité avant (il faut s'habituer) - esthétique et politique de la marque
  • 1.6 HDI 110 ch 2005 - 73000km - exclusive : Vibrations - embrayage broute
  • 2.0 HDI 90 ch 212 000 kms Année 2001 Pack Clim : A du mal a chauffer l'hiver - Afficheur indigent
  • 2.0 HDI 90 ch Pack clim - 165000 Km - Année 2002 : Qualité de finition moyenne
  • 1.6 HDI 110 ch : La voiture entière (fiabilité)
  • 1.6 HDI 110 ch 200000 kms - 2004 - Version Exclusive : Bruit siège conducteur en virages - Bruits plastique TdB en roulant - mécanique fragile (Turbo - Vanne EGR - Pompe Gavage)
  • 2.0 HDI 90 ch 13000 Km - 2001 - Pack clim : Bruits parasites tableau de bord - idem ventilation (couinements)
  • 2.0 HDI 90 ch 254000kms 2002 pack1 : Grigri-prise au vent latéral-chauffage hiver
  • 2.0 HDI 90 ch 190000km . 2003 pack clim : Faible luminosité écran de bord




 

Photos - Images

 


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


/20

Avis 1.6 HDI 110 ch 86000km, 2007, exclusive

J'ai aimé : espace, fiabilité /jamais de panne en route depuis l'achat en 2007/, agréable a conduire jusqu’à 130km/h, consommation réel 6.5-7.8, puissance suffisante 110ch, finition exclusive avec toit panoramique /luminosité/ et cuir c'est un régal, 3 sièges arrières coulissants

Je n'ai pas aimé : comportement routier dans les virage sur l'autoroute à une vitesse supérieur à 130km/h - suspension trop mou, bruit de vent au delà de 130km/h, bruit parasite-surtout l'hiver, angle pointue de portier avant dangereux-en rentrant attention au yeux, service Citroën catastrophique (SAV)! Look un peut vieillot.

Consommation moyenne : 6.5/100km en été, 7.8/100km en hiver

Problèmes et pannes : service!!!

Ma note : 15/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)


Bonne monospace avec plusieurs atouts comme fiabilité à 100%, confort, espace et sa consommation.
Le plus grand problème c'est le service - personne ni aimable ni accueillant, manque d'information sur la réparation, les Allemands et les Japonais font mieux!!! La prochaine fois, mon choix sur l'achat de la voiture va être dictée par la qualité du service...


/20

Avis 2.0 HDI 90 ch 160000kms 12/2002 Exclusive/siege cuir/GPS

J'ai aimé : 1- 2.0 hdi, moteur résistant, avec bcp de couple et moins bruyant que le 1.6hdi...
2- comfort intérieur (version exclusive)
3- place dans le coffre et modularité des sieges AR, possibilité d'en incliner le dossier pour les passagers.

Je n'ai pas aimé : 1- moins de reprise que le 1.6
2- Manque les sieges baquet ou semi bacquet pour encore plus de comfort
3- GPS brouillon et jamais à jour... Maj payante et très chère
4- jantes alu bombées depasse du pneu: vite rayées au moindre trotoire
Consommation moyenne : 6,8 litres/100km

Problèmes et pannes : 1- capteur température radiadeur(plus de clim)
2- comodo2000: plus d'affichage ordinateur de bord(chgt de l'ensemble comodo)
3- bruits de vibration planche de bord... pb d'assemblage avec le temps
4- une LED hs dérriere la clim: genant de nuit: 50€ l'ampoule (2€ la led et 48€ de MO!)

Ma note : 16/20



18/20

Avis 1.6 16v 110 ch 154600km an2004 exclusive

Problèmes et pannes : tôle de turbo

Ma note : 18/20

Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)


bonjour très bon véhicule acheter neuf en 2004 entretenue pars mois même vidange tous les 10000km et tous les filtres 20000km une tôle de turbo casser a 500km et depuis plus rien et pourtant il tracte et je lui fais pas de cadeaux jamais rien na été démonter il est entièrement d origine même la peinture tous se joue sur l entretien

Budget entretien

Budget Assurance Citroën Xsara Picasso


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 16v 110 ch 154600km an2004 exclusive NC 50% 320 euros/an
2.0 HDI 90 ch 275000 kms 2001 Tout risque 50 % 400 euros/an
2.0 HDI 90 ch 254000kms 2002 pack1 Tous risques 50 % 450 euros/an
1.6 HDI 110 ch 200000 kms, 2004, Version Exclusive Tiers + 50% 324 euros/an
2.0 HDI 90 ch Pack clim - 165000 Km - Année 2002 Tous risques 50% 380 euros/an

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Budget Pneus Citroën Xsara Picasso


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
185/65 R15 58 € 39 € 9 5.4

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Xsara Picasso.

Amortisseur Xsara Picasso
Amortisseur : 97.1€ -46% = 52.43 €. Amortisseur avant Citroen Xsara Picasso (N68).

52.43 €

Amortisseur : 97.15€ -46% = 52.46 €. Amortisseur avant Citroen Xsara Picasso (N68).

52.46 €

Amortisseur : 90.08€ -30% = 63.05 €. Ressort avant Citroen Xsara Picasso - F.

63.05 €

Plaquettes de frein Xsara Picasso
Freinage > Plaquettes > Woking > Citroen : Plaquettes de freins pour Citroen Xsara Picasso 1.6 i à partir de 11/2001, arrière.

29.4 €

Freinage > Plaquettes > Woking > Citroen : Plaquettes de freins pour Citroen Xsara Picasso 1.6 i à partir de 01/2003, arrière.

29.4 €

Freinage > Plaquettes > Woking > Citroen : Plaquettes de freins pour Citroen Xsara Picasso 1.8 i 16v à partir de 11/2001, arrière.

29.4 €

Disques de frein Xsara Picasso
Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Citroen : Disques de frein pour Citroen Xsara Picasso 1.6i, 1.8i de 12/1999 à 11/2001, avant.

58.5 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Citroen : Disques de frein pour Citroen Xsara Picasso 2.0 HDi 90cv après 12/1999, avant.

58.5 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Citroen : Disques de frein pour Citroen Xsara Picasso 1.6i, 1.8i après 11/2001, avant.

83.9 €

Embrayage Xsara Picasso
Moteur > Embrayage > Kit embrayage Mafix > Citroen : Embrayage pour Citroen Xsara Picasso 1.8 16v après 2000.

114.5 €

Moteur > Embrayage > Kit embrayage Mafix > Citroen : Embrayage pour Citroen Xsara Picasso 1.6 après 2000.

121.8 €

Moteur > Embrayage > Kit embrayage Mafix > Citroen : Embrayage pour Citroen Xsara Picasso 2.0 Turbo D HDi après 2000.

188.4 €

Bougies de prechauffage Xsara Picasso
Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Citroen : Bougies de préchauffage pour Citroen Xsara Picasso 1,6 HDi après 05/2004, Mafix.

38.8 €

Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Citroen : Bougies de préchauffage pour Citroen Xsara Picasso 2,0 HDi après 06/2000, Mafix.

38.8 €

Filtre habitacle Xsara Picasso
 
Climatisation > Filtre antipollen > Citroen : Filtre antipollen pour Citroen Xsara Picasso après 02/2000.

34 €






Motorisations et consommations


DIESELS

2,0 HDI


90 ch
5 cv
6 / 6.6 / 7.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2/10
(ASSURER)
0 à 100 : 12.5 s
Vitesse : 177 km/h
Couple : 210 Nm
4 Cylindres

Moteur limite pour ce monospace Picasso, privilégiez le 110 chevaux, plus généreux donc plus polyvalent.
Avec 55 litres de gazole, l'autonomie est de 733 à 917 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 HDI sur ce modèle : 1999.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 2.0 HDI 90 : vos témoignages :

  • litres/100km 5.17 sur 300.498 km inferieur à 5 litre (2.0 HDI 90 ch)
  • 7 /100km (2.0 HDI 90 ch 190000km . 2003 pack clim)
  • 6.8 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 160000kms 12/2002 Exclusive/siege cuir/GPS)
  • 6.3 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 275000 kms 2001)
  • 6/6.5 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 254000kms 2002 pack1)
  • 6 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 13000 Km,2001, Pack clim)
  • 5 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 2003 120000km 2003)
  • 6.9 litres/100km (2.0 HDI 90 ch Pack clim - 165000 Km - Année 2002 )
  • 5.7 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 212 000 kms Année 2001 Pack Clim)
  • 5.2 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 133000)
  • 7 litres/100km (2.0 HDI 90 ch EXCLUSIVE 2003 165000KM)
  • 6 litres/100km ( 2.0 Hdi 90 - 200000kms - 2004)
  • 6.4 litres/100km ( 2.0 HDI 90cv Année 2003)
  • 5.5/100km (Citroen 2.0 HDI 90 pack clim 2001)
  • 6 litres/100km tout parcours confondu ( peu d'autoroute ) (Moteur 2.0 HDI 90 de 2003)
  • 7 litres/100km (2.0 hdi 90 PACK (2003))

Focus sur le moteur 2.0 HDI :

Apparu pour la première fois dans la Xantia le 2.0 HDI fut tout simplement le premier moteur HDI du groupe PSA (en 90 et 110 au tout début). On le verra apparaitre dans presque tous les modèles (406, 306, 806, Xsara, ...). Il n'a pas encore terminé sa carrière et profite encore à de nombreux véhicules Peugeot / Citroën / Ford. Cependant il faut bien distinguer les 2.0 HDI 90 et 110 des 136 et 138 ch qui sont en réalité des moteurs de générations différentes. Les 2.0 HDI 140, 150 et 163 sont eux de la troisième génération.
Si l'on observe toutes les versions sorties depuis le début la puissance s'échelonne de 90 (210 nm) à 163 ch (370 nm). Ses concurrents directs sont les 2.0 TDI (110 à 170 ch), 2.0 dCi de 130 à 175 ch, 2.0 BMW qui va de 115 à 204 ch, 2.0 JTD qui va de 110 à 170 ch (Fiat), le 2.0 CDTI de 110 à 160 ch.

Chiffres fiabilité Xsara Picasso 2.0 HDI 90 des 22 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%13.6%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%4.5%0%13.6%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
4.5%0%0%4.5%0%0%0%

1,6 HDI


92 ch
5 cv
5.8 / 6.4 / 7.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 12.4 s
Vitesse : 177 km/h
Couple : 230 Nm
4 Cylindres

Moteur pas assez puissant pour transporter efficacement toute la famille. Néanmoins il étonne en proposant des performances aussi bonnes que le 2.0 HDI malgré sa cylindrée inférieure.
l'autonomie de la sera de 753 à 948 kilomètres pour 55 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2006.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.6 HDI 92 : vos témoignages :

  • 6 litres/100km (1.6hdi 92 2006)

Dernier problème signalé :
(1.6hdi 92 2006) Aucun en 110 000km

Focus sur le moteur 1.6 HDI :

Actuellement le HDI le plus en vogue en raison des bonus écologiques liés à ses rejets raisonnables il permettra de bien mouvoir les citadines du groupe PSA voire même une C4 / 308 mais il sera déconseillé d'opter pour ce moteur dans un C4 Picasso par exemple. Il bénéficie du système e-HDI et développe de 90 à 112 ch. La version HDI 92 remplace le 90 et le 112 le 110 ch avec des différences à peine perceptibles comme un couple légèrement plus élevé et 2 ch en plus. Ses concurrents sont les 1.6 TDI 90 à 100 ch, 1.5 dCi 65 à 110 ch pour Renault, 1.6 JTD de 105 à 120 ch (Fiat / Alfa R.), 1.6 CRDI de 90 à 130 ch (Kia / Hyundai) et 1.7 CDTI de 100 à 130 ch (Opel).
A signaler que ce 1.6 HDI se retrouve dans la Mini et la Countryman. Il fera bientôt apparition dans la deuxième génération de BMW série 1.

Chiffres fiabilité Xsara Picasso 1.6 HDI 92 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,6 HDI


110 ch
6 cv
6.1 / 6.7 / 7.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)

Moteur sorti un peu tard, il est à privilégier : sobre et suffisamment (à la limite) performant. On aurait préféré un 130 ch.
l'autonomie de la sera de 724 à 902 kilomètres pour 55 litres de gazole
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2003.

Consommation du 1.6 HDI 110 : vos témoignages :

  • 6.5/100km en été. 7.8/100km en hiver (1.6 HDI 110 ch 86000km, 2007, exclusive)
  • 6 litres/100km (1.6 HDI 110 ch)
  • 5.5/100km (1.6 HDI 110 ch 105000 - année 2005 - version PAck)
  • 6.5 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 200000 kms, 2004, Version Exclusive)
  • 8 litres/100km (1.6 HDI 110 ch)
  • 7 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 18/01/2005)
  • 5.3 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 2005,73000km,exclusive)
  • 6.5 litres/100km (1,6 HDi, 110cv, 2006)
  • 6.1 litres/100km (HDI 1,6l 110 CV 2004)
  • 6.2 litres/100km (1.6 HDI 110 CV 112000KMS)
  • 5 litres/100km (consomme très peu si la conduite est souple) un plein 1000 km (Citroen 1.6 hdi 110 exclusive 2004)
  • 6.5/100km (1.6 HDI 110 2004)
  • 6 litres/100km (1.6 hdi 110 exclusive)
  • 5.4 litres/100km (réels) (1.6 HDI 110 CH 2005)
  • 5.5 litres/100km (Citroen 1,6 HDI 16v 110 2004 )
  • 5.5 litres/100km (à 180000 km) (1,6 hdi 110 exclusive - 2004)

Dernier problème signalé :
(1.6 HDI 110 ch 86000km, 2007, exclusive) service!!!

Chiffres fiabilité Xsara Picasso 1.6 HDI 110 des 19 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
21.1%5.3%36.8%0%10.5%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%5.3%42.1%36.8%21.1%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
5.3%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
5.3%5.3%0%0%0%0%0%


ESSENCES

1,6


95 ch
6 cv
7.4 / 8.1 / 9.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)

Moteur à éviter, il ne suffit pas au Citroën Picasso. La consommation est en plus trop élevée.
Avec 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 598 à 743 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 1999.



1,6 16v


110 ch
7 cv
7.6 / 8.4 / 9.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.3 s
Vitesse : 182 km/h
Couple : 140 Nm
4 Cylindres

Un des derniers moteurs sortis sous le capot du Picasso : il est suffisamment puissant pour animer le Picasso, mais l'agrément est légèrement décevant.
Avec 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 573 à 724 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2005.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :

  • 9 litres/100km (1.6 16s 110ch)
  • 8 litres/100km en parcours mixte (1,6 l essence 110cv 2006)

Dernier problème signalé :
(1.6 16s 110ch) à 90000km changement capteur pression d'air

Chiffres fiabilité Xsara Picasso 1.6 16v 110 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%33.3%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%33.3%0%0%0%

1,8 16v


115 ch
7 cv
7.6 / 8.4 / 9.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.6 s
Vitesse : 190 km/h
Couple : 160 Nm
4 Cylindres

Ce 1.8 suffisant pour le Picasso : la puissance et l'agrément sont au rendez-vous. Seul bémol : la consommation.
Avec 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 573 à 724 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 16v sur ce modèle : 1999.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.8 115 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km (1.8 16v 115 ch Exclusive 2005)
  • 9.5 litres/100km (1.8i 16v essence 115 ch 2000 )

Dernier problème signalé :
(1.8 16v 115 ch Exclusive 2005) Etancheité du joint de culasse

Chiffres fiabilité Xsara Picasso 1.8 16v 115 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%33.3%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,0 16v


135 ch
9 cv
8.6 / 9.4 / 10.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER)

Uniquement disponible en boîte automatique, qui est décevante. De plus, les 9 litres aux 100 commencent à coûter cher !
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 514 à 640 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 16v sur ce modèle : 2003.

Consommation du 2.0 135 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km (2.0 16v 135 ch 2003-105000-exclusive)

Dernier problème signalé :
(2.0 16v 135 ch 2003-105000-exclusive) capteur pmh bobine allumage sonde lambda bva defectueuse AIE

Chiffres fiabilité Xsara Picasso 2.0 16v 135 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%100%100%0%0%0%

Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Les moteurs déconseillés

Versions Détails
1.6i 95 ch A déconseiller en tous points : manque de dynamisme, de puissance et de sobriété.

Meilleures versions

Versions Détails
1.8 16v 115 ch Moteur à injection performant et bien adapté au Picasso. Aussi disponible en ville que sur route tout en offrant de bonnes accélérations.
1.6 HDI 110 ch Ce 2.0 HDI se veut souple, doté d'un très bon couple et d'une consommation raisonnable, au détriment de la puissance.De plus, il fait preuve d'une bonne sobriété.

Performances Citroën Xsara Picasso


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum
1.6 boîte 5 90 ch 177 Km/h 13.3 sec. 140 NM
1.6 hdi boîte 5 90 ch 177 Km/h 12.4 sec. 230 NM
2.0 hdi boîte 5 90 ch 177 Km/h 12.5 sec. 210 NM
1.6 boîte 5 110 ch 182 Km/h 11.3 sec. 140 NM
1.8 boîte 5 118 ch 190 Km/h 10.6 sec. 160 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
1.6 95CH SX PACK 2002 68879 km 79000 Niort 5490 €
2.0 HDI90 PACK 2002 177436 km 87270 CHAPTELAT 4390 €
1.6I 16V PACK 2000 109280 km 87270 CHAPTELAT 3800 €
2.0HDI CLIM 2002 180000 km 94190 Villeneuve St Georges 3495 €
2.0 HDI90 PACK 2003 171000 km 18700 AUBIGNY SUR NERE 5500 €
2.0 HDI90 EXCLUSI 2002 219969 km 44400 Rezé 3950 €
2.0 HDI 90 SX 2001 229543 km 92120 MONTROUGE 2990 €
1.6 95ch 2001 146040 km 87270 CHAPTELAT 3690 €
HDI 90 1,6 L 2002 146200 km 2400 Château Thierry 6900 €
2L hdi 90ch 5p re 2003 170000 km 57150 CREUTZWALD 3999 €
2.0 HDi90 Pack Cl 2003 170502 km 44400 Rezé 4450 €
1.8 16v Sx Pack C 2001 122031 km 30230 caissargues 3900 €
2.0 HDI90 PACK 2002 177436 km 87270 CHAPTELAT 4400 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Citroen Xsara Picasso/C4 Picasso (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
10,5 6,1 3,3 2

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 3,3 Citroen Xsara Picasso/C4 Picasso de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Citroen Xsara Picasso/C4 Picasso.
La Citroen Xsara Picasso/C4 Picasso est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
2.0 et 1.6 HDI 110 ch Ces blocs ont connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage. Restez vigilant. On recense aussi des casses de turbo principalement sur le 1.6 HDI.
Turbo sur les 1.6 HDI 110 Les premiers 1.6 HDI ont subi des casses de turbo précoces. Si vous entendez un sifflement anormalement élevé méfiez vous. Un Internaute nous a fait part d'un problème d'injecteur qui provoquerait la casse du turbo. VOICI SON TEMOIGNAGE (un grand merci à lui) : Je vous contacte pour un problème sur les moteurs réputés assez fiables 1.6 hdi 110cv ! Mon père a cassé son turbo sur un C4 picasso de 2008 (les derniers) à 120 000 km. Une fois changé le turbo a recassé, pensant à un défaut du nouveau, ils en remettent un troisième, il recasse au bout de 100 km aussi. Voiture immobilisé pour expertise, conclusion : Une fuite au niveau des injecteurs qui entraîne un petit manque de pression d'huile, suffisant pour que le turbo ne soit plus assez graissé, et qui de plus entraîne un bouchage de certains durites  ... Bref après 4000 euros de réparations, il espère avoir un remboursement avec une association de consommateurs ! Un ami de ma soeur travail chez Peugeot, et nous a dis qu'ils connaissent très bien ce problème d'injecteurs qui se desserrent, il nous a conseillé de toujours vérifier avant d'acheter une voiture avec ce moteur si il n'y a pas de la "boue" noir autour d'un ou plusieurs des 4 injecteurs, ce qui veut dire qu'il y a soit resserrage à faire soit changer les joints, et que si il y en a vraiment beaucoup la voiture aura des problème rapidement. Je vous écris cela pour que vous puissiez prévenir les possesseurs de ce moteur. Evidemment ce sont des cas isolés mais quand même très nombreux, sachant que le pire est à venir vu que les voitures avec ces moteurs commencent à arriver vers 150 000 km. Cordialement  
Bugs électroniques Sur les modèles avant 2004 il est parfois constaté des problèmes électroniques qui provoquent l'allumage intempestif de voyants lumineux.
Bruits parasites Après un certain kilométrage apparaissent des bruits parasites dans le tableau de bord. Très crispant !
Témoin d'airbag Le voyant d'airbag a tendance a s'allumer à cause d'un problème de connectique sous les sièges avant. Problème que connaissent de nombreuses autres marques.
Radiateur Sur les premiers modèles il a été constaté une fragilité notoire du radiateur.

Plus d'informations : Fiabilité des Xsara Picasso - Rappels Xsara Picasso

Contrôle technique Citroën Xsara Picasso

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Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Citroën Xsara Picasso

(TOP 15 avis (sur 91 au total à consulter ici) pour cette Xsara Picasso)

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